Что лучше антифриз или тосол для опель
Смена ОЖ в своем авто момент очень важный. И во время выбора очень важен цвет и тип такой жидкости. Также необходимо понимать, что антифриз для Opel Astra H должен соответствовать году выпуска модели.
Что такое ОЖ и куда это девать
Нужно понимать, как часто требуется замена. Во-первых, такая смена необходима для оптимальной работы двигателя. То есть это охлаждающая жидкость, которую нужно залить в систему охлаждения вашего авто. Она передвигается между радиатором и системой, выводя лишнее тепло и, как бы, следит, чтобы двигатель не перегрелся. Также важным фактором является то, что она не замерзнет даже в лютый мороз.
Выбрать ОЖ не сложно
Для всех Опель Астра Н требуются антифриз красного цвета, в ходе долгой эксплуатации он будет светлеть до оранжевого или желтого. И ни в коем случае нельзя заливать антифриз зеленого цвета или G11. Из-за этого может полететь вся система. В принципе, замена охлаждающей жидкости должна происходить не реже, чем раз в два – два с половиной года, или, как минимум, каждый 40 000 км пробега, это важно, потому что по истечению такого срока антифриз будет терять свои свойства и не сможет больше охлаждать.
В чем заключаются основные свойства охлаждающей жидкости?
Обладание антикоррозийными и смазывающими свойствами.
Состоит из H 2 O и этиленгликоля – синтетическое химическое вещество.
Не замерзает при – 60 С.
Температура кипения +108 С.
Охлаждающие жидкости также требуется для прогрева, чтобы наоборот нагреть, а не охлаждать двигатель. Нельзя забывать, что не допускается смешивание различные типы между собой и антифриз с Тосолом (тосол – торговое название ОЖ на основе этиленгликоля, иногда к названию добавляются цифры).
Помимо смены из-за потери уникальных охлаждающих свойств, она возможна в случае ремонта двигателя. Ни в коем случае нельзя упускать из вида, что замена может быть произведена лишь на холодном двигателе.
Как происходит смена ОЖ на Опель Астра?
Вы поймете, что необходима замена, когда жидкость потускнеет или потеряет кранный цвет.
Если собираетесь менять вид ОЖ, обязательно промойте радиатор простой водой.
Двигатель должен быть холодным и убедитесь, что авто находится на ровной поверхности.
Необходимо открыть бачок и, надев шланг на сливной кран, опустошить систему охлаждения.
В Опель Астра заливают антифриз до момента пока не покапает из патрубка.
После требуется разогреть двигатель и проверить уровень в баке, если будет недостача – добавить.
Замена антифриза на Опель Астра дело абсолютно не сложное, это может сделать как новоиспеченный автолюбитель, так и водитель со стажем.
Сейчас Тосол и Антифриз есть в общем доступе в магазинах и в интернете. И где бы вы не находились, можете заказать доставку в любой уголок страны.
Устройство отвода тепла от ДВС конкретной модели автомобиля рассчитано на свою марку ОЖ. В паспорте машины указывают предпочтительный тип хладагента.
Отвод тепла от двигателя автомобиля происходит при помощи охлаждающей жидкости. Решение, что заливать – тосол или антифриз в систему теплообмена – зависит от модели машины. Необходимо учитывать физические характеристики и свойства присадок.
Как отличить тип ОЖ
Охлаждающие жидкости выполняют функцию теплообмена и поддержания постоянной температуры мотора. Для улучшения свойств с раствором смешивают различные добавки, защищающие детали системы.
Основные признаки, по которым отличают тип ОЖ для авто:
- температура фазового перехода;
- краситель раствора;
- объемная плотность;
- теплопроводность;
- стабильность свойств в течение срока службы.
Разные виды охлаждающих жидкостей
В систему охлаждения заливают тосол или антифриз со схожим составом: вода, двухатомный спирт и минеральные добавки. Отличие хладагентов заключается в химических свойствах присадок. Какой залить тосол или антифриз, визуально трудно определить, нужно сравнивать характеристики. Для автомобилей с инжектором и дизелем рекомендуют использовать хладагент, указанный в паспорте. Залив в систему делают той ОЖ, которая имеет требуемые характеристиками по температуре кипения и защите от коррозии.
Залить хладагент в радиатор
Двигатель автомобиля работает с выделением тепла от сжигания горючей смеси. Если не снижать температуру, то агрегат быстро выйдет из строя. Необходимо залить тосол или антифриз, который обеспечивает охлаждение циркуляцией в замкнутой системе.
Хладагент заливают в радиатор автомобиля
Снижение температуры ОЖ в радиаторе происходит потоком воздуха или автомобильным вентилятором. Для улучшения теплоотдачи на металлических трубках установлены пластины.
При эксплуатации автомобиля необходимо следить не только за уровнем, но и за состоянием антифриза. Если его цвет становится рыже-бурым, значит, детали системы уже коррозируют. Такой антифриз подлежит немедленной замене.
Для предотвращения коррозии нужно залить в радиатор тосол или антифриз. Но в алюминиевом теплообменнике нельзя использовать хладагент типа G12. Радиатор с залитым тосолом тоже хорошо работает, но хуже защищает от коррозии и забивает теплообменник силикатным осадком.
Залить хладагент в систему охлаждения
Устройство отвода тепла от ДВС конкретной модели автомобиля рассчитано на свою марку ОЖ. В паспорте машины указывают предпочтительный тип хладагента, в зависимости от климатических условий эксплуатации. Если залить антифриз после тосола, то ОЖ работает эффективней, но имеет ограничения в применении. Защитный слой получается на всех поверхностях, что может приводить к коррозии в радиаторе и трубопроводах.
Тосол служит хорошим изолятором внутренней поверхности СО, но хуже охлаждает. Поэтому ОЖ такого типа применяют обычно только на машинах с карбюратором и двигателями небольшой мощности.
Можно ли после тосола заливать ОЖ другого типа
Основные компоненты охлаждающей жидкости для ОС совпадают: раствор воды и спирта. Но минеральные и синтетические добавки отличаются по свойствам. Поэтому, если после тосола заливать антифриз, образуется нерастворимый осадок. Система охлаждения начинает работать хуже, что может привести к перегреву и поломке двигателя автомобиля.
Замена антифриза в автомобиле
Если менять антифриз после тосола, залить новый состав можно только с промывкой остатков ОЖ. Очистку лучше проводить специальным двухкомпонентным раствором с прогревом системы охлаждения на холостом ходу. Сначала промывают осадок и накипь, потом можно заливать теплоотводящий контур новым хладагентом,
Что будет, если после использовать ОЖ без промывки
Охлаждающая жидкость создает тонкий слой на металлических, резиновых и пластиковых поверхностях. В состав защитного покрытия входят силикаты, которые ухудшают теплоотдачу и забивают трубки радиатора. Антифриз содержит антикоррозионные добавки другого типа, с избирательным действием на внутреннюю поверхность системы охлаждения. Поэтому если после тосола заливать антифриз без промывки, будет засорен теплообменник и снижен срок службы двигателя.
Промывать радиатор и все охлаждающие каналы в моторе необходимо потому, что в них накапливаются отложения, которые могут затруднить циркуляцию антифриза.
Можно ли мешать ОЖ разного состава
Охлаждающая жидкость защищает от перегрева двигатель благодаря хорошей теплопроводности и высокой температуре кипения. Смешивание различных добавок улучшает свойства ОЖ и создает антикоррозионное покрытие. Химический состав раствора одинаковый для всех марок. Колером отмечают стойкость жидкости к низкой температуре от -40 до -65 о С.
Смешивание охлаждающих жидкостей
Присадки у производителей отличаются, поэтому при смешивании могут измениться свойства жидкости. При нехватке ОЖ лучше не заливать тосол или антифриз другой марки, а добавить в систему дистиллированную воду. Перед тем как лить новый хладагент, нужно полностью промывать старый теплоноситель. Мнение, что если смешать антифриз с другой маркой, то произойдет объединение свойств присадок и ОЖ будет лучше работает – ошибочное.
Что произойдет при смешивании
В аварийных ситуациях для временного решения проблемы нехватки ОЖ в систему заливают тосол или антифриз другой марки. Цвет жидкости не является показателем совместимости. Необходимо учитывать свойства хладагента и типы улучшающих добавок.
Если смешать антифриз с тосолом либо заменить один на другой не исключен вариант того, что это приведет к коррозии или появлению осадка.
Если смешать тосол с антифризом и залить в машину, то образуется нерастворимый осадок. Комбинирование разных марок ОЖ работает хуже. Добавлять к антифризу дистиллированную воду можно только летом. Зимой раствор замерзает и может разрушить радиатор и трубопроводы. В систему теплообмена лучше залить тосол или антифриз без добавления воды.
Читайте также: