Чистка кондиционера мерседес w203
Никто не поспорит с тем, что при управлении автомобилем в жару система кондиционирования играет важную роль в обеспечении комфорта для автовладельца. В частности, в этой статье мы поговорим о таком элементе системы, как испаритель кондиционера автомобиля. Что представляет собой это устройство и как произвести его очистку при необходимости, вы сможете узнать в этой статье.
Что такое испаритель?
Для начала давайте разберемся, что представляет собой этот узел и где он находится. Устройство испарителя кондиционера является одним из основных компонентов системы. Этот узел использует внутри данной системы расходный материал — газ фреон — и позволяет обеспечить температуру в районе 0-5 градусов. Принцип функционирования испарительного компонента устроен так, что воздушный поток при нагнетании компрессорного устройства проходит через систему. В конечном итоге этот воздух охлаждается до 6-12 градусов, что позволяет обеспечить более комфортное вождение.
Дезинфекция испарительного элемента
Когда воздушный поток в системе охлаждается, непосредственно в испарительном устройстве осуществляется конденсация. Впоследствии конденсат стекает на так называемые ребра решетки этого устройства в специальный поддон, а уже из поддона он уходит в окружающую среду. Когда воздушный поток попадает в саму систему, вместе с ним в нее поступает и грязь с пылью из окружающей среды. Поначалу эта пыль, осевшая в системе, никак не тревожит водителя, но она может найтись и обязательно найдется тогда, когда при работе кондиционера в автомобиле начнет появляться неприятный запах. Появление запаха является первым симптомом того, что находящийся в системе кондиционирования испаритель забился пылью.
Есть еще один вариант узнать, должна ли в своем автомобиле производиться очистка испарителя — для этого можно произвести замер объема конденсата. По факту, когда испарительный узел работает в нормальном режиме, за 60 минут функционирования агрегат должен выдавать не менее одного и не более полутора литров конденсата. Попробуйте подставить емкость (ведро, тазик или обрезанную бутылку) под соответствующее отверстие под днище авто, через которое выходит конденсат.
Не обязательно ждать целый час, можно подождать 10-15 минут и посмотреть, сколько влаги собралось в емкости. Путем нехитрых математических вычислений можно понять, что за 15 минут должно накапать около 250 мл, не меньше, в противном случае потребуется произвести очистку устройства (автор видео — Octavia-А5).
Инструкция по чистке
Как осуществить прочистку автокондиционера своими руками и какое средство для чистки лучше использовать? Подробную инструкцию по этому процессу вы найдете ниже, но перед тем, как заняться выполнением этой задачи самостоятельно, нужно подготовиться.
Подготовительный этап
Автомобильный кондиционер сегодня можно прочистить практически на любом СТО, но и своими руками это сделать вполне возможно, ничего трудного в этом нет. Эта процедура не вызовет больших трудовых и временных затрат, но если вы занимаетесь прочисткой впервые, то как минимум, вам нужно быть терпеливым.
Для того, чтобы осуществить промывку системы, понадобится стандартный набор инструментов — гаечный ключи, отвертки — в зависимости от конструктивных особенностей вашего транспортного средства. Также заранее приготовьте специальный очиститель для кондеров, такое средство можно приобрести в любом тематическом магазине. Сразу же отметим — на очистительном средстве экономить не нужно, поскольку чистота системы кондиционирования напрямую влияет на здоровье водителя, поэтому лучше приобрести анти-грибковый очиститель.
Перед тем, как почистить испарительное устройство, рекомендуем просушить его от конденсата, который скопился на нем. Чтобы сделать это, заведите двигатель и включите кондер на максимум, при этом воздух должен быть горячим. Включив систему, необходимо перекрыть подачу воздушного потока извне и активировать функцию круговой циркуляции в салоне, также не забудьте открыть окна в машине. На максимальной мощности система кондиционирования должна проработать не менее 10 минут, а лучше — 20.
Очищение испарительного устройства
Что касается непосредственно процедуры очистки, то она может производиться как с демонтажем испарительного устройства, так и без этого. Если вы решите снимать испаритель, то учтите, что мы крайне не рекомендуем этого делать, если вы ни разу не сталкивались с подобной задачей. Место расположения устройства зависит от модели транспортного средства, но обычно он располагается рядом с вентилятором самой печки. Последний расположен за вещевым ящиком, напротив переднего пассажирского сиденья. Так или иначе, вам в любом случае нужно до него добраться, сделать это можно путем демонтажа вещевого ящика. Если имеется шумоизоляция, то ее также нужно снять, после этого можно приступать к промывке.
Непосредственно чистка химией
Перед тем, как начать очистку, демонтируйте фильтр салона — если его состояние плачевное, вероятнее всего, завершился ресурс эксплуатации и его нужно заменить, в противном случае пользы от него будет мало. Место расположения салонного фильтра зависит от конструктивных особенностей автомобиля, но обычно он находится в нише под лобовым стеклом напротив пассажирского сиденья. Откройте капот, и извлеките фильтрующий элемент, он может быть скрыт защитой, учтите это.
Помните о том, что в среднем замена фильтра должна производиться каждые 10 тысяч км пробега, однако данный показатель может быть увеличен в зависимости от машины и самого фильтра. Ведь можно приобрести более надежный фильтрующий элемент, срок службы которого будет выше, подробная информация о фильтрах и их замене приведена в этой статье . Полезные рекомендации касательно прочистки системы кондиционирования приведены на видео ниже (автор видео — канал pavel5589).
Итак, после снятия фильтра возьмите баллончик с чистящим средством, который вы приобрели, и встряхните его несколько раз. В комплекте к баллону должен идти удлинитель — вам необходимо взять его и подключить к выпускному клапану системы.
Сделав это, можно приступить к выполнению задачи, основные нюансы приведены ниже:
- Сама процедура очистки с помощью чистящего средства заключается в распрыскивании жидкости между так называемыми ребрами испарительного элемента. Причем желательно попасть во все щели.
- Процесс промывки производится в несколько шагов, перерыв между ними должен составлять от 20 минут до получаса.
- При первом распрыскивании очистительного средства жидкостью необходимо смочить всю грязь и пыль, а во время второго этапа необходимо выдуть то, что не отпало само.
- Для того, чтобы использование очистительного средства было наиболее эффективным, к процедуре сборки центральной консоли и установке бардачка советуем приступать не раньше, чем спустя 50-60 минут. Такого промежутка времени хватит для полного высыхания системы, за час все химические элементы очистителя испарятся.
- Когда процедура будет завершена, рекомендуем также произвести прочистку воздушных каналов.
Наглядно ознакомиться с процедурой очистки испарительного устройства вы сможете из видео, представленного ниже (автор ролика — канал GabrialBrothers).
Проверка системы кондиционирования воздуха Mercedes-Benz W203
Проверка системы кондиционирования воздуха
Внимание! Система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Не пытайтесь ослаблять какие-либо соединения или снимать детали системы без предварительной разрядки системы. Хладагент должен быть удалён из системы в специализированной мастерской (тип используемого хладагента приведён в Спецификациях). Даже после разрядки системы при выполнении каких-либо операций с системой пользуйтесь защитными очками.
1. Для того чтобы система кондиционирования воздуха функционировала исправно, необходимо регулярно проводить следующие операции:
a) Проверьте состояние приводного ремня. При обнаружении чрезмерного износа или повреждений ремень необходимо заменить (обратитесь к Разделу Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов).
b) Проверьте состояние трубопроводов системы. Осматривайте их в поисках трещин, вздутий и уплотнений. Осматривайте также штуцерные соединения в поисках следов утечек. При обнаружении следов износа, повреждений или утечек замените повреждённый трубопровод.
c) Осмотрите поверхность теплообменника, расположенного перед радиатором системы охлаждения. При обнаружении загрязнений ребер, насекомых и т.п. очистите поверхность теплообменника специальной кистью или сжатым воздухом.
Внимание! При использовании сжатого воздуха пользуйтесь защитными очками.
d) Убедитесь в том, что дренажная трубка испарителя не засорена. При включённом кондиционере из этой трубки должны сочиться чистая вода. Для проверки чистоты трубки подложите под испаритель лист бумаги и включите кондиционер. По истечении некоторого периода времени на листе должны появиться следы воды.
2. Включайте кондиционер хотя бы один раз в месяц (даже зимой). Если не использовать кондиционер долгое время, это может привести к выходу уплотнений из строя.
3. Вследствие сложности системы диагностика и ремонт должны выполняться на станции техобслуживания.
4. Наиболее вероятной причиной снижения эффективности работы системы является недостаток хладагента. Если Вы заметили резкое снижение эффективности работы системы, проверьте количество хладагента в системе следующим образом.
5. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
6. Переключателем выберите самую низкую температуру подаваемого воздуха. Включите самую большую скорость вентилятора. Откройте двери (чтобы система не выключилась после достижения требуемой температуры в салоне).
7. При включении компрессора его муфта должна издавать слышимый щелчок, а центральная часть муфты - вращаться. Потрогайте впускную и выпускную трубу компрессора. Одна из них должна быть холодной, другая - горячей. Если Вы не чувствуете разницу, система неисправна. Это может быть вызвано как недостатком хладагента, так и чем-либо другим. Для устранения неисправности обратитесь на СТО.
Видео про "Проверка системы кондиционирования воздуха" для Mercedes-Benz W203
Чистка кондиционера на Mercedes-Benz C180 W203 Ремонт компрессора кондиционера Мерседес С класс 3 теста системы климат-контроля Mercedes-Benz W140. Диагностика KLA (кондиционера, печки)Мне друг сказал на мерсе и без фильтра кондиционера много чем руки занять. Сколько стоит промыть на вольво хс60?
Александр,добрый день.А как к Вам можно записаться на диагностику.Чери QQ613.Дергается на прогретом двигателе после 2000 оборотов и впрыск топлива поступает сразу увеличиныйю
Я бы туда больше не поехал. Уже только как мастер масло в двигло заливает. Потеет от перелива масла, точно! С утра на холодную на половинке щупа должно показывать. И да, подвеска ходит 100-150тыщ, за исключением тяг стабилизатора. Непознавательно. Просто тупо самореклама?
а нахрена снимать дроссель, когда он доступен? Просто чтобы слупить бабла или по незнанию? А прокладку, между коллектором и дросселем поменял? Если так сделаешь на Ниссане, потом будешь с бубном прыгать вокруг машины чтобы прописать обороты или ехать в сервис для установки оборотов ХХ. Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по фильтру кондиционера на w124.
Какой . автомобиль х. й его знает? Я ищу за пассата инф.оно меня кинуло какого-то хрена на этот ролик.
В машинах разбираюсь не очень но подпишусь ))) Желательно в деталях по фильтру кондиционера пояснил бы ))
Денис привет я таким способом открыл багажник, но когда закрываю он опять не открывается. почем у так.
Меня эта реклама задолбала даже через видос. У соседа по гаражу и без фильтра кондиционера на MERCEDES много чего полетело )
Добрый день! Подскажите в чем всё-таки была причина- та же проблема один в один- замена компрессора на бу где-то забито нет циркуляции. Пожалуйста подскажите. И еще- трв можно снять не разбирая торпеды? Вы его чистили трв или меняли?
Лучше что-то конкретное по фильтру кондиционера на мерседес объяснил бы… Сядь по какай, восемь часов не вставал из за руля.
Кто так чистит. Мне друг сказал на мерседесе С с фильтром кондиционера пока все слава богу нормально Ж))
ЗДРАВСТВУЙТЕ! ДЕЛАЛ ДИОГНОСТИКУ МАШИНЫ ДХХ И ДПЗ ПИШЕТ МОЗГИ ЧТО НИСКОЕ И ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
2.4, механика, 1999 год, короткий, по трассе М1 со скоростью 100 кмч расход 7.7 литра, с попутным ветром, а так 8.2-8.5. если ехать 120-140 то 10-11. Город 12-13
У меня один вопрос? Почему в центральную консоль, дует только тот воздух который есть на улице. Вообщем холодный. В чём причина? Мерседес W202 )) По фильтру кондиционера и так можно говорить бесконечно.
У моего друга на ц с фильтром кондиционера до сих пор проблем еще не было >) Ключ зажигания зачетный. В Казахстане я не смог найти такой резюк, с горем пополам нашёл на алиэкспресс, теперь в закромах лежат ещё 19 таких резервом)
Блин,видосы конечно интересные,но такое ощущение,что тебе с этим мурзом не повезло.Я уже сток увидел тут,что аж страшно на своём ездить и вообще заводить.А по теме-думал ты дальше в моторчик полезешь,ан нет.У меня просто похожая беда с моторчиком(двумя ),ток в замке крышке багажника(универс ал-'комби').Вообще перестал закрывать дверь пятую,снял-покум екал-почистил-со брал-настроил вроде-поставил- заработал вроде и закрывать стал,но дотяжка(моторчики)-н е работают и даже попахивают проводкой горелой,но не рискнул их вскрывать.Новый замок 190E стоит-дороговато.А твой чот дёшево,я когда-то на 203 мерс брал такую беду(кран),так стоил у официалов в Германии где-то 170E помоему,китай 90E на скок я помню.
Mercedes C200 1997 г установлена климатическая система. Появился неприятный запах во время включения печки либо кондиционера. Заменил салонный фильтр проблемма не исчезла. Купил ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ АВТОКОНДИЦИОНЕРА и ОСВЕЖИТЕЛЬ АВТОКОНДИЦИОНЕРА. Не могу найти дренажную трубку испарителя кондиционера. Подскажите где она находиться ?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
У меня такое было. Тоже поменял фильтр салона, почистил все воздухаводы, не помогало. Оказалось были забиты все три дринажных слива перед лобовым стеклом. Когда разобрал ужаснулся ( там грязи было просто кошмар+листья+ всякий мусор накопившийся с годами) А захват воздуха печкой происходит именно в этой дринажной ванне. Еткий запах от гниения листьев не удержит салонный фильтр.
Попробуйте почистить эту ванночку.
Под лобовым стеклом я тоже уже все почистил. Интересует где находиться сама дренажная трубка испарителя кондиционера вроде как она должна находиться под днищем авто?
куда эти дренажные сливы что перед лобовым стеклом выходят?
дренаж находится прямо над коробкой передач
Смотрел вчера днище пол часа не нешел его там. Есть четыре дренажные слива но они находяться под отверстиями в которые устанавливаеться домкрат. Возле коробки нет ни чего проверено. Увидеть бы фото как она выглядит и где примерно находяться?
Самый эффективный метод найти дренажку это включить кондёр и подождать пока кондинсат не закапает ( если конечно он не забит полностью)
Просто над коробкой передачь не только дренаж кондёра, но и дренаж центрального стока воды. Находится под механизмом стекло-очистителя.
Включал кондер ни чего не закапало.
Наверное, попробую так возьму проволокой с воздухозаборника начну пробивать, а там где вылезет будет видно. Только есть вероятность порвать сам дренажный шланг.
Должно закапать. Либо конденсат в салон будет попадать.
На кондёре опустите температуру до минимально возможной и подождите от 10 до 15минут, можно в движении и окна опустите (тогда от разницы температур конденсат быстрей образуется)
Сегодня с утра поднял опять на подъемник и фонариком посветил, нашел, не знаю как на др. на моей они оказались прямо над коробкой, поэтому их толком и не видно было. С днища к ним нереально подлезть, поэтому пришлось с салона прямо под панелью с обеих сторон два шланга черного цвета внутри с проволокой. Прочистил очистителем, и освежителем, вводил жидкость белого, цвета пенного состава вышла с испарителя желтовато черная. Реально, помогло, неприятного запаха как будто не было.
Читайте также: