Чем промыть бачок охлаждающей жидкости мерседес w203

Обновлено: 10.05.2025

Здравствуйте. Вытекает из-под крышки расширительного бачка охлаждайка. При этом всё работает как часы, пузырьков нет, печка без проблем. Крышку и бачок менял, без изменений.

@andrienko.1966 --> Решил сегодня выгнать воздух из системы, поднял передок, печку на максимум, погазовал, вроде нормально, вернул в горизонтальное и на холостых заметил пузырьки, до этого их не было, надел перчатку не надувает её вообще, где то подсос воздуха.

@andrienko.1966 --> Проведите опрессовку системы охлаждения.

Нужно проверить есть ли давление в системе охлаждения и проверить газоонализатором, нет ли газов в расширительном бачке, может быть пробита прокладка ГБЦ. А какая температура двигателя при этом? Термостат работает, радиатор двигателя весь нагревается?

@andrienko.1966 --> Извиняюсь не дописал, тест делал, присутствие газа не выявлено, температура нагрева без изменений, что и была до проблемы, по городу 90°

@andrienko.1966 --> По трассе 70-80

@andrienko.1966 --> А давление то есть в системе при нагреве? Патрубки жесткие?

@andrienko.1966 --> Нет не жесткие

@andrienko.1966 --> Значит проблема в клапане крышки радиатора двигателя или расширительного бачка.

@andrienko.1966 --> Вот например долил до уровня, проехал 700 км вытекло 50 грамм по следу под бачком,под машиной чисто, вернулся а жидкость 3 см от дна бачка

Всё будет хорошо!

Интересно как-то вы написали?

Последите ещё за дымом выхлопа из глушителя. И запах этого дыма с антифризом специфический (запашок канализации).

@andrienko.1966 --> Дыма нет, масло чистое, ож возвращаешься в бачок после работы двигателя, вот такая аномалия

@andrienko.1966 --> А дым надо смотреть в тот момент когда ОЖ убывает. Аномалии нет, надо просто не витать в облаках, чудес не бывает. А то ведь нам так не хочется думать, что двигатель неисправен. А оно всё равно ведь куда-то уходит эта ОЖ.

@andrienko.1966 --> Может воздушная пробка, но пузырьков нет

@andrienko.1966 --> При воздушной пробке были бы проблемы с обогревом печки, но вы же написали что с ней всё в порядке.

@andrienko.1966 --> А сколько раз вы доливали в расширительный бачок? Давно бы уже вышла пробка если она там была.

Согласно регламенту по эксплуатации автомобиля марки Мерседес, замену антифриза необходимо производить раз в 3-4 года, или через 100 000 км активного пробега. Однако в некоторых случаях появляется необходимость в преждевременном обновлении охладительной жидкости.

Преждевременная замена антифриза в Мерседесе требуется, если:

Устарели некоторые детали системы охлаждения данного транспортного средства;
Недавно произошло ДТП с участием данной машины, и система охлаждения была повреждена;
Обнаруживается протечка;
Эксплуатационный срок используемого антифриза подошёл к концу;
Система охлаждения Мерседеса существенно засорилась.

Объём охладительной жидкости, требуемый для нормальной работы машины марки Мерседес варьируется от 5 до 16 литров, в зависимости от модели и года производства автомобиля. Если вовремя не поменять охладительную субстанцию, сделать это не по правилам или не в полной мере, повышается вероятность перегрева мотора транспортного средства и серьёзной системной поломки автомобиля.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Как правильно выбрать антифриз в Mercedes?

Каждый тип антифриза имеет собственный уникальный цвет:

Синий — Тосол, срок эксплуатации — до 3 лет, температура кипения — 110 градусов по Цельсию;
Зелёный — G11,2-3 года, концентрат, требуется разводить дистиллированной водой;
Красный — G12, G12+ и G12++, до 5 лет;
Фиолетовый — G13, усиленный, служит до 7 лет.

Выбор антифриза для Мерседеса зависит от года выпуска и модели автомобиля, а также от типа двигателя машины. Например, более ранним моделям 1997 года с двигателем типа M104.944 требуется охладитель G11 в объёме 14 литров. Мерседесы 2010 года выпуска обходятся 8 литрами G12 или G12++. Подробную информацию о типе охладителя, необходимого для конкретной модели Мерседеса, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня охлаждающей жидкости

На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен достигать отметки (см. стрелку) в расширительном бачке (1) системы охлаждения. На прогретом двигателе: примерно на 1 см выше этой отметки.

Замена охлаждающей жидкости

1. Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание автомобиля с места.

2. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде.

3. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

4. Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °С.

5. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление.

6. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов.

7. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Выключить зажигание.

2. Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке (2) системы охлаждения и проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий — проверить систему охлаждения на герметичность.

3. Слить охлаждающую жидкость:

Снять оба нижних элемента облицовки моторного отсека (тип 204.9).
Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека (тип 204.0/2).
Подсоединить трубку для слива на сливной штуцер радиатора (3).
Отвернуть пробку (4) слива охлаждающей жидкости и слить жидкость в резервуар.
Затянуть пробку (4) и отсоединить трубку для слива от сливного штуцера радиатора (3).

5.1.2 Замена охлаждающей жидкости — общие замечания / Mercedes-Benz W203

Замена охлаждающей жидкости — общие замечания

Обратитесь также к Разделу Проверка функционирования системы охлаждения и морозоустойчивости охлаждающей жидкости. Замена жидкости.
Охлаждающая жидкость должна быть заменена при ремонте системы охлаждения, при котором жидкость сливается. В случае, если при ремонте заменяются головка, блок, уплотнительная прокладка головки цилиндров, радиатор, теплообменник или двигатель, то охлаждающая жидкость должна быть заменена. В процессе циркуляции антикоррозионные добавки осаждаются на новых деталях из лёгкого металла и тем самым образуют долговечный антикоррозионный слой. В использовавшейся охлаждающей жидкости антикоррозионной добавки, как правило, уже не достаточно, чтобы образовать достаточный защитный слой на новых деталях.

Внимание! Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться вновь. Охлаждающая жидкость ядовита и не должна сливаться с бытовыми отходами.. Удаление

1. Установите регулятор отопителя салона на максимальное значение температуры.
2. Поднимите автомобиль и установите его горизонтально на подставки. Операция подъёма и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка Введения к руководству.

При горячем двигателе перед открыванием расширительного бачка накройте его толстой тряпкой, чтобы исключить ожог вследствие воздействия горячей охлаждающей жидкости и пара. Крышку следует снимать только при температуре охлаждающей жидкости ниже +90°С.

3. Откройте крышку (1) расширительного бачка (2). При тёплом двигателе положите на крышку толстую тряпку. Немного поверните крышку влево и сбросьте давление в системе охлаждения. Затем полностью отверните крышку.

4. Поставьте под радиатор и блок цилиндров чистую емкость.

5. Откройте сливную пробку (3) на радиаторе (4) и дайте охлаждающей жидкости слиться в подставленную емкость.

Чтобы обеспечить точное попадание жидкости в емкость, наденьте на патрубок (5) шланг.
Охлаждающая жидкость может быть слита также из блока цилиндров. В этом случае наденьте шланг на сливной штуцер в правой части блока цилиндров. Откройте штуцер за шестигранник и слейте жидкость в подставленную емкость. Момент затяжки указан в Спецификациях.

6. Полностью слейте жидкость.
7. Заверните сливную пробку на радиаторе и снимите сливной шланг.
8. Опустите автомобиль на колёса.

Заполнение системы жидкостью

1. Приготовьте новую охлаждающую жидкость.
2. Залейте жидкость через расширительный бачок.

Заполняйте систему жидкостью медленно, следя за тем, чтобы не образовывались воздушные подушки.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, обратитесь к Разделу Проверка уровней жидкостей, контроль утечек.

Удаление воздуха из системы охлаждения

1. Запустите двигатель при снятой крышке расширительного бачка и дайте двигателю поработать на холостых оборотах.
2. Установите регулятор отопителя в салоне на максимальное значение температуры.
3. Следите за уровнем жидкости в расширительном бачке, дополняя его до отметки MAX.
4. Прогрейте двигатель до температуры охлаждающей жидкости 60 – 70°С или же до нагрева верхнего шланга радиатора. После этого закройте крышку расширительного бачка.
5. Дайте двигателю поработать с оборотами 1500 – 2000 в минуту так, чтобы вентилятор радиатора включился и опять выключился.
6. После этого остановите двигатель.
7. Визуально проверьте систему охлаждения, в частности, присоединения шлангов, а также сливную пробку и насос охлаждающей жидкости на герметичность.
8. Дайте двигателю охладиться и проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте жидкость.

Как полностью заменить антифриз в системе Mercedes w220

И снова W203 Mercedes Benz C180K подготовка после подбора Замена термостата, обслуживание тормозов

Мерседес W203 замена радиатора климата, печки.

Mercedes w203 coolant check level

Mercedes W203, Замена Расширительного бачка, Как Промыть двигатель Соляркой,Фильтр в Автомат ️

Процесс смены ОЖ

Сменить антифриз в системе охлаждения такого автомобиля, как Мерседес, не очень сложно. Поэтому автолюбителю не обязательно обращаться за помощью в ремонтные и сервисные мастерские. Замену антифриза для Мерседеса можно осуществить самостоятельно.

Автолюбителю надлежит подготовиться следующим образом:

Приобрести подходящий антифриз для Мерседеса;
Подготовить площадку для установки автомобиля

Важно учесть, что площадка должна быть абсолютно ровной и горизонтальной;
Подготовить комплект инструментов:
Плоскогубцы;
Синтетические салфетки для вытирания маслянистых жидкостей;
2 канистры или другие ёмкости для стока отработанного антифриза из системы охлаждения Мерседеса;
Набор технических ключей и отвёртки для работы со сливными клапанами;

Заручиться помощью кого-либо из близких. Процесс смены антифриза в Мерседесе занимает много времени, которое можно сэкономить, если этим займутся хотя бы 2 человека.

Важно! Автовладельцу не следует пренебрегать техникой безопасности, согласно которой начинать работу с системой охлаждения Мерседеса не рекомендуется, если двигатель автомобиля находится в рабочем состоянии. Антифриз, разогретый до температуры, приближенной к его порогу кипения (около 110 градусов по Цельсию) находится под большим давлением

Если открыть пробки расширительного бачка когда жидкость ещё не остыла, горячая субстанция может обжечь автолюбителю руки и лицо. Поэтому настоятельно рекомендуется перед сливом антифриза отключить мотор и дать ему полностью остыть.

Также следует помнить о токсичности технической жидкости. Её ни в коем случае нельзя пить — проникновение антифриза во внутрь человеческого организма вызывает сильнейшую интоксикацию и внутренние ожоги. Следует избегать попадания субстанции в глаза. Если это случилось, необходимо сразу же промыть глаза тёплой кипячёной водой.

При замене охладителя в системе Мерседеса может обнаружиться течь. В этом случае необходимо определить, где именно произошла протечка и заменить повреждённые детали. Иначе уровень антифриза будет неуклонно снижаться.

Слив старого антифриза и промывка системы

Слив антифриза с Мерседеса производится следующим образом:

Подставляется сливная тара под расширительный бачок автомобиля и под блок цилиндров;
Отворачиваются пробки расширительного бачка;
Обращается внимание на то, как стекает жидкость. Если использованный антифриз мерно выливается из расширительного бачка, значит, система охлаждения в норме

Если же этого не происходит, значит, имеются засоры;
Пробки бачка блокируются, открывается клапан блока цилиндров для того, чтобы оставшийся в нём охладитель мог беспрепятственно стечь;
Клапаны блока цилиндров закрываются.

Важно учесть! После слива антифриза из системы охлаждения не рекомендуется выливать отработанный охладитель на землю. Это вещество токсично и вредит окружающей среде

Отработанное сырьё следует сдать в специализированный пункт приёма.

Заливка новой охлаждающей жидкости

Принцип заливки свежего антифриза в охладительную систему Мерседеса предельно прост:

Процесс смены охладительного вещества идентичен для всех автомобилей марки Мерседес. Таким образом, выше была приведена информация о том, как заменить антифриз на Мерседесе с w202, Вито, Спринтер и других автомобилей.

Процесс смены ОЖ

Автолюбителю надлежит подготовиться следующим образом:

Слив старого антифриза и промывка системы

Слив антифриза с Мерседеса производится следующим образом:

Отработанное сырьё следует сдать в специализированный пункт приёма.

Заливка новой охлаждающей жидкости

Принцип заливки свежего антифриза в охладительную систему Мерседеса предельно прост:

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

здравствуйте!подскажите пожалуйста такая ситуация!мерседес w203 c 230 1.8 компрессор,wdbrf40j65f715356,уходит антифриз,появляется масло в бочке расширительном (не много,пленка сверху)в масле антифриза нет. поменяли все прокладки,проверяли голову,шлифанули,ряд работ провели паралельно(цепи гидрокомпенсаторы колпачки,шлифовали блок)проблема не ушла
может кто сталкивался с подобной ситуацией.

bigat69

Легенда форума

Valer Ka

Пользователь

Течи нет совсем!эксплуатируем строго на выходных,стоит неделю,не подтёков нет,не на горячую не на холодную!а как с коробки возможно ?

bigat69

Легенда форума

Устройство авто изучите.Особенно радиатора охлаждения.Акпп подключается шлангами к радиатору.Он прогнивает и начинает масло акпп в антифриз заходить.А та куда оно девается.я точно не скажу.Но проблемы могут быть большими.

Valer Ka

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Valer Ka

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Valer Ka

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

к сожалению,могли и не качественно проверить. Свечи выкручивали? По ним видно если охлаждайка в камеру сгорания попадала - выбелены будут

Valer Ka

Пользователь

aliaksandr

Известная личность

и начинает масло акпп в антифриз заходить.

Спасибо !будем смотреть

,появляется масло в бочке расширительном

Скорее в бачке масло АКПП, а не моторное.
B И антифриз в масло АКПП.
Проводится анализ масла на наличие антифриза и по результату замена радиатора.

Valer Ka

Пользователь

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Valer Ka

Пользователь

Я тоже об этом подумал,столько антифриза,физически не поместиться в коробке,литров 8 влил уже !!в основном пока едешь,то нормально,оставляешь на ночь,утром завожу уровень горит,бочок почти пустой,влаги нет,течи нет!мистика)))

Dukesha

Пока еще участник!

Сверху коробки есть сапун,

так что лишнее количество жидкости слилось бы!
Скорее радиатор дырявый.

Friend1972

СТО МБ-Центр (С-Пб)

Сверху коробки есть сапун,
Посмотреть вложение 130856
так что лишнее количество жидкости слилось бы!
Скорее радиатор дырявый.

Dukesha

Пока еще участник!

Я тоже об этом подумал, столько антифриза,физически не поместиться в коробке ,литров 8 влил уже !!в основном пока едешь,то нормально,оставляешь на ночь,утром завожу уровень горит,бочок почти пустой,влаги нет,течи нет!мистика)))

Ну понятно, что коробка не будет работать на антифризе! Это было написано к тому что если он туда литрами попадает, то ему оттуда есть как вытечь! Опять же если там полная коробка антифриза: машина бы не ехала!
Поэтому и было написано

Станислав, у меня тоже по началу немного подкапывало щас херачит будь здоров доливаю бачок 5мин пол бачка нет

Я уже пол года езжу может и больше доливаю 1литр раз в 2 месяца. На яму загонял не видно откуда бежит из под капота тоже не видно

Всем добрый день! У меня тоже была такая проблема, не могли понять откуда течёт. Если под дно смотреть текло примерно под педалями. К мастеру отогнал ( пока ехал минут 15-20 долил по пути 10 литров) оказалось переходник прорвало пластмассовый из под капота в салон, точнее на печку что идёт патрубок. М112 двигатель

У меня тёк радиатор печи. И текло в слив. Как раз вытекает у коробки через дренажные трубки. От туда капает обычно конденсат с кандея. Я на подъёмник заводил движок и смотрел откуда течь. Итог замена печи. (Снимается легко, сервисы разводят на снятие торпеды, снимать не нужно! если что) текло ручьем от туда

Анатолий Ермаков

Предупреждение: Начинайте эту процедуру после того, как двигатель остынет. Не допускайте попадания антифриза на кожу и на окрашенные поверхности кузова. Если жидкость все-таки пролилась, немедленно смойте ее большим количеством воды. Не оставляйте антифриз в открытой емкости вблизи рабочего места или на полу гаража. Дети и домашние животные могут быть привлечены сладким запахом антифриза, но имейте в виду, что принятие его внутрь смертельно.

1. После того как двигатель полностью остынет накройте крышку расширительного бачка тряпкой и медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе охлаждения (обычно слышен шипящий звук) (см. рис. 36.1). Выждите пока давление в системе не упадет до нормального атмосферного и поверните крышку, чтобы ее можно было снять.

Рис. 36.1. Снижение давления в системе охлаждения снятием крышки расширительного бачка

2. Расположите подходящую емкость под радиатором, затем установите кусок резинового шланга в сливное сопло (см. рис. 36.2). Откройте сливную пробку (внизу под соплом), повернув ее при помощи большой отвертки, и дайте возможность охлаждающей жидкости стечь через шланг в емкость.

Рис. 36.2. Сливное сопло радиатора (показано стрелкой)

3. Переместите емкость так, чтобы она располагалась под сливным отверстием блока цилиндров, которое располагается с правой стороны блока цилиндров (см. рис. 36.3). (Определенные двигатели оснащаются сливными отверстиями с объединенным соплом, к которому можно подсоединить кусок резинового шланга). Отверните пробку сливного отверстия, повернув ее рожковым гаечным ключом, и дайте жидкости стечь в емкость.

Рис. 36.3. Сливное сопло блока двигателя (показано стрелкой)

4. Когда охлаждающая жидкость будет слита, снимите сливные шланги и заверните пробки сливных отверстий блока цилиндров и радиатора.

Промывка системы охлаждения

5. Если антифриз долго не обновлялся, или охлаждающая смесь сильно разбавлена, тогда со временем, система охлаждения теряет свою эффективность в связи с тем, что внутренние стенки трубок радиатора корродируют, покрываются накипью и прочими отложениями. Эффективность системы охлаждения восстанавливается ее промывкой.

6. Чтобы избежать нежелательных загрязнений, радиатор и двигатель промываются раздельно.

Промывка радиатора

7. Чтобы промыть радиатор, отсоедините верхний и нижний шланги и все другие шланги от радиатора, как описано в Главе 3.

8. Вставьте садовый шланг в верхнее входное отверстие. Пустите чистую воду через радиатор и продолжайте промывку, пока из нижнего отверстия не польется чистая вода.

9. Если после разумного времени чистая вода не вытекает, потребуется промывка с добавлением моющих добавок. Важно неукоснительно следовать инструкциям их производителя. Если и это не приведет к желаемому результату, необходимо ввести шланг в нижнее отверстие радиатора и промыть его обратным потоком воды.

Промывка двигателя

10. Чтобы промыть двигатель, снимите термостат, как указано в главе 3, затем временно установите крышку термостата. Отрегулируйте управление температурой на максимальное значение.

11. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора. Вставьте садовый шланг в верхний шланг двигателя и пустите по нему чистую воду. Продолжайте промывку двигателя пока чистая вода не потечет из нижнего отверстия.

12. После завершения промывки установите термостат и подсоедините шланги, как описано в главе 3.

Заполнение системы охлаждения

13. Перед тем как заполнять систему охлаждения, проверьте что все шланги и хомуты находятся в хорошем состоянии и что хомуты надежно затянуты. Напомним, что смесью антифриза следует пользоваться круглый год, чтобы предотвратить коррозию деталей двигателя (см. следующий подраздел).

14. Снимите крышку расширительного бачка и заполните систему, медленно, чтобы предотвратить образование воздушных пробок, запивая охлаждающую жидкость в расширительный бачок.

15. Если охлаждающая жидкость заменяется, вначале запейте пару литров воды, затем требуемое количество антифриза. После этого допейте воду до требуемого уровня (см. рис. 36.15, а. б).

Рис. 36.15, а. Если охлаждающая жидкость меняется, начните с заливания пары литров воды.

Рис. 36.15, б. . затем залейте требуемое количество антифриза и долейте воду

16. Когда уровень жидкости в расширительном бачке будет повышаться, сожмите верхний и нижний шланги радиатора, чтобы помочь вытеснить захваченный в систему воздух. Когда воздух будет вытеснен, долейте уровень жидкости до отметки "MAX". Надежно закройте крышку расширительного бачка.

17. На 6-цилиндровых моделях с одним распределительным валом, расположенным сверху, выверните пробку из корпуса датчика охлаждающей жидкости сверху на головке цилиндров. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, установите пробку и заверните ее. Если жидкость не вытекает из отверстия, залейте охлаждающую жидкость в открытое отверстие, чтобы она начинала вытекать обратно. Установите пробку и надежно заверните ее. Это позволит удалить воздушные пробки из системы охлаждения, которые могут мешать работе датчика(ов) системы охлаждения.

18. Запустите двигатель и прогрейте его чтобы открылся термостат - когда это произойдет, жидкость из радиатора, протекая по верхнему патрубку радиатора, начнет его нагревать.

19. Проверьте нет ли течей, особенно вокруг снимавшихся деталей. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и, при необходимости, долейте. Напомним, для точного определения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, система должна быть холодной. Если крышка расширительного бачка снимается когда двигатель все еще теплый, накройте крышку толстой тканью и медленно отверните крышку, чтобы постепенно понизить давление в системе (обычно слышен шипящий звук). Выждите пока давление в системе не упадет до нормального атмосферного, и поверните крышку, чтобы ее можно было снять.

Смесь антифриза

20. Антифриз необходимо менять в установленные сроки. Это необходимо, чтобы не только сохранять его свойства, но также и для того, чтобы предотвратить коррозию металла, которая может происходить со временем при потере эффективности действия антикоррозийных ингибиторов.

21. Всегда пользуйтесь антифризом на основе этилен-гликоля, который рекомендуется при использовании в системах охлаждения с различными металлами. Количество антифриза и температуры замерзания указаны в разделе "технические условия".

22. Перед заливкой антифриза система охлаждения должна быть полностью слита, желательно промыта. Проверьте состояние всех шлангов.

23. После заполнения системы, повесьте ярлык на расширительный бачок, указав тип, концентрацию антифриза и дату заливки. Все последующие доливки необходимо делать тем же типом и концентрацией антифриза.

24. Не используйте антифриз а омывателях ветрового стекла/стекла задка , поскольку это приводит к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Специальные присадки для мытья ветрового стекла следует вводить в количествах, указанных на этикетках бутылок.

Читайте также: