Зеленая нива едет под водой

Обновлено: 05.02.2025

NHẬN XÉT • 1 944

Такую Ниву не жалко, но о себе надо думать. Я бы без гидрокостюма не полез. Не май месяц. Могли бы напрокат взять.

Американцы на пляже отдыхают, тут Игорь на ниве из под воды выезжает и кричит: "Куда ехать бл*ть не вижу".

Стой, Игорь, стой.

откуда они там взялись?

они в рассыпную , а Димон куда , стой стой .

Надо было печку включить, чтоб окна не потели в Ниве! :)))

Веселей было-бы, если автомагнитолу включить под водой! Немо, просто тусуется по сравнению с вами!

надо было на спуске бензобак открыть - давление стравить

И вода прогрелась бы

Игорь, если у моего сына (4,5года) спросить, что ему поставить: мультики или combat crew , выбор будет очевиден -вы. Он еще не научился ставить лайки и писать комменты, но просмотры, вам накручивает прилично 😀. мы вас выбрали в том числе и за то, что у вас речь адекватна для показа ребенку.
Спасибо вам!

Когда концепцию водяного охлаждения представляешь слишком буквально )

Это классическая система внешнего водяного охлаждения. У меня на мопеде такая была называется р. Кубань.))))

я незнаю кто этот Combatkrew, но оператор у него Академег))))

Парни Вы молодцы. Смотреть Ваши видосы начал не так давно. Начал с Володьки, а теперь пересматриваю предыдущие пректы. Всегда оригинальные, позитивные, интересные задумки и все своими руками. Тюнинг-мажорам до вас как до Китая. Так держать.

Красавцы) работайте в том же духе.) и успех к вам прийдет👍

не бита не крашена, есть мелкие косяки по кузову, на фото всё видно ))

И самое главное, тщательно отмыта

@Загибалов Похлебалов жизненные коцки.

Хранение в отапливаемом гараже

Присутствуют лёгкие царапины по кузову,соответствующие бездорожью!

Игорян, вы лучшие! Спасибо за нереальные эмоции!! ))

Живу в Сибири но таких отмароженых первый раз вижу. Удачи вам в ваших задумках. Обоих уважаю

Парни это вааааще крутая штука))))
Побольше подобного)))
100500с большим+))))

Ребята, это было очень круто! Спасибо👍👍👍

One of my teachers back in school, in the mid 80's had one of these, in orange. and one of my close friends (sadly, recently passed away) used to have a VAZ estate, very rugged cars!
Greetings from a Swede in the UK!

Парни, это реально топ контент! Это то, что нужно, то чего все ждали! Надо продолжать, по-любому

Tro net cette 4x4

я твой подписчик))))

Чигур видел! Более того катались на ней! Сие машину сделал дядька сам!

Теперь я знаю что делать если необходимо пройти реку в брод на ниве:
Банка силикона, ВД40 балон, гофра, силиконовый герметик, снять двери и привязать их на крышу. :D

Осторожно рыбку не задави . _ ребята вы чума _ лайк однозначно _ продолжайте в том же духе

Рыбка за километр свалила, после того как это чудо въехало.

Нереальный обзор. Нива вещь)))))

Интересно, что с Нивой спустя два года. Удивительно просто!

с вентилятором охлаждения быстрее бы ехала))) типа винт гребной

если установить его за нивой

Ребят, я офигеваю с вас. Игорян, тебе отдельный респект как самому отбитому (в хорошем смысле) у самого нива, кайфую от ваших видосов👍👍

Парни. Вы безбашеные чуваки. Красавчики

бля парни, круто! а дизлайки толь ко завистники ставят! продолжайте в том же духе! МОЛОДЦЫ!"

Вы молодцы! Чуточку с ума сшедшие, в добром смысле, не каждый на такое решиться.

Чумовая тема! Порвали всё, что можно!
Что ЕЩЁ можно придумать.

Пацаны,уважуха. Молодцы. ✋🏻красавчики.

смотрел на одном дыхании!Игорян жалко тебя ,ведь осень на дворе,и температура воды не +25,главное что бы ты не болел. и твой НИВАС продолжал так же радовать зрителей.

спасибо за видео, продолжайте в том же духе 5+++

Парни , вы красавцы , а Игоряну отдельное спасибо !

Maybe , just maybe, on a warm summer day, you might, if very lucky, see Americans try this. once, and then give up. But you guys, in the cold, on a rainy day, try it not once but three times! This is why I admire the Russians. You are not afraid to try anything. Bravo!

ПЕРЕВОД - Может быть, просто может быть, в теплый летний день вы могли бы, если очень повезет, увидеть, как американцы попробуют это . один раз, а затем сдадутся. Но вы, ребята, на морозе, в дождливый день, попробуйте не один, а трижды! Вот почему я восхищаюсь русскими. Вы не боитесь ничего пробовать. Браво!

@Batyus Feo В наше время стыдно не знать английский хотя бы на таком уровне, чтобы понять этот камент

Arti Kavit а что если с мобильника?

@Batyus Feo у браузера гугл, есть такая функция. если навести курсор на комент и нажать правую кнопочку мышки, выйдет меню, где можно выбрать: "перевести на русский". Я думаю если так сделаешь, станет всё понятно )))

Игорь, реальная уважуха, отчаянный поступок, довели дело до конца. Смотрю вас с удовольствием, успехов и новых видосов!)

1. Удары при троганье с места и переключении передач

Почему этого нет у полноприводных иномарок?

Во-первых, соединений меньше — из-за совмещения коробки и раздатки. Во-вторых, меньше зазоры: благодаря точному изготовлению всех деталей. В-третьих, применяются высококачественные смазочные материалы.

2. Вибрация раздаточной коробки

Корень проблемы. Следствие заводских просчетов: ради экономии решили применить стандартную коробку передач от Жигулей. В результате на Ниве раздатка не крепится к задней части коробки передач (как у иномарок), а подвешена на двух подушках к кузову.

Положение раздаточной коробки регулируют, подкладывая пластины под кронштейны. Помогает слабо. Ведь под нагрузкой сравнительно небольшой агрегат раскачивают сразу три вала — два карданных и промежуточный, идущий от коробки передач. Кронштейны настолько нагружены, что часто ломаются или вырывают участки пола, И, конечно, отменно передают вибрации на кузов.

Почему такой вибрации нет у иномарок?

Практически на всех полноприводных автомобилях раздаточная коробка является продолжением коробки передач. Силовой агрегат представляет собой двигатель, коробку и раздатку, собранные в единый жесткий модуль и подвешенный к раме или кузову на подушках.

Раздаточная коробка Нивы крепится к тонкому днищу кузова двумя опорами. В движении пол вибрирует и служит по сути мембраной, издающей звук.

3. Вибрация элементов трансмиссии

Корень проблемы. Низкое качество изготовления компонентов, и даже простого крепежа. Так что Нива вибронагружена не только из-за неудачного крепления раздаточной коробки.

Проверьте подушки двигателя и опору коробки передач.
Поиск причин вибрации стоит начать с промежуточного вала. При обнаружении износа или повреждения шарнира или резиновой муфты лучше поменять вал целиком.
Проверьте состояние карданных валов: не разбиты ли крестовины, не заклинило ли их.
Приводы передних колес также могут быть источником вибрации, если пыльники потеряли герметичность, внутрь шарнира попала влага и повредила рабочие поверхности.

Кстати: любители тюнинга советуют установить вместо штатного дифференциала усиленный четырехсателлитный. С ним раздатка шумит и вибрирует значительно меньше.

От раздаточной коробки к осям автомобиля тянутся карданные валы, в которых многие соединения выполнены с недостаточной точностью. А если нарушена балансировка карданного вала (что бывает при неумелом ремонте), вся машина будет вибрировать.

4. Негерметичность уплотнений

Корень проблемы. Качество изготовления резиновых манжет (сальников) таково, что агрегаты Нивы часто теряют масло. Обычно подтекает раздаточная коробка, хвостовики переднего и заднего редукторов. У редукторов есть еще одно слабое место: низкое расположение сапунов зачастую приводит к попаданию влаги в полость редуктора. Тот начинает выть, а потом разваливается.

Почему на зарубежных внедорожниках течей меньше?

У большинства моделей на сапуны надеты шланги, которые выведены наверх, а сальники — более высокого качества: меньше изнашиваются, реже текут.

Замена сальников помогает на время. Выход один: постоянно следить и устранять подтеки.

Личный опыт: что осталось от трансмиссии Нивы после поездки на Кавказ

Я использовал Ниву для поездок в отпуск из Москвы на Кавказ. Там путешествовал по дорогам, недоступным легковым машинам. За пробег менее 40 000 км:

Хотя во все агрегаты машины было залито качественное трансмиссионное масло.

Зато проходимость хорошая

Эта машина — для тех, кому нужны хорошие внедорожные качества за низкую (относительно) цену. Еще один плюс: простота конструкции и доступность запчастей позволяют самостоятельно устранять многие мелкие недостатки.

Так что, несмотря на заводские просчеты и устаревшую конструкцию, желающих купить Ниву хватает.

Продолжаем публикацию материалов Сергея Мишина, посвященных особенностям управления автомобилем Нива.

ВОЖДЕНИЕ ПО ПЕСКУ

Что бы там ни говорили, а песок относится к самым коварным видам бездорожья: трудно назвать покрытие, которое преподносило бы автолюбителям столько неприятностей. Да, выкапывать автомобиль из песчаного бархана приятнее и легче, нежели из грязевой топи, — тут спору нет, и это, пожалуй, единственный положительный момент. Сложность преодоления песчаных участков еше и в том, что успех здесь зависит не только от навыков водителя, но и от оснащения автомобиля, его индивидуальных особенностей.

Стоит признать, что Нива вообше, а с двигателем 1600 куб. см — в частности, чувствует себя на песке неуютно: высокооборотный легковой двигатель ВАЗ-2106 не балует водителя тяговитостью. Модернизированный мотор объемом 1700 куб. см (особенно — с системой впрыска топлива) в этом смысле заметно лучше, и все же самые оптимальные показатели с точки зрения путешествий по пескам имеет дизель — способность выдавать высокий крутящий момент на низких оборотах здесь оказывается как нельзя кстати.

Но тяговитый двигатель — это еще не все. Самое главное — шины. Именно они при движении по песку играют наиболее важную роль.

Небольшие участки песка лучше проходить с хода. Передние колеса сначала держите прямо, а попытки повернуть (конечно, лишь в случае необходимости!) предпринимайте лишь тогда, когда почувствуете, что Нива идет уверенно, не теряя скорости. Старайтесь всегда поворачивать очень плавно, с большим радиусом.

Очень характерная ошибка: штурмуя песчаный подъем, ни в коем случае не позволяйте Ниве заваливаться на бок!

Если есть возможность выбирать, то лучше двигаться по влажному песку: чем выше его влажность, тем он плотнее и, соответственно, оказывает меньшее сопротивление качению колес. Как раз по этой причине прибрежные участки водоемов имеет смысл преодолевать, двигаясь поближе к воде. И упаси вас Бог резвиться на пляже! Фонтаны песка изпод колес выглядят, конечно, очень красиво, вот только финал подобного рода катаний бывает не самым приятным — откапывание автомобиля может занять полдня.-

Уж коль вы все-таки решили порезвиться подобным образом, позаботьтесь о наличии длинной веревки, лопаты и тягача

На сыпучих песках старайтесь цепляться колесами за любые, даже малоприметные островки растительности, а если просматривается проложенная кем-то колея, непременно используйте ее — песок здесь уплотнен. Не забывайте, однако, соизмерять между собой глубину колеи и величину дорожного просвета Нивы.

В самом крайнем случае, когда движение очень затруднено, попробуйте еще сильнее снизить давление в колесах, до 0,5—0,8 атм.

Это — нижний предел, при котором камерная шина способна работать, поэтому, трогаясь с места на приспущенных шинах, будьте осторожны вдвойне: покрышка может провернуться на диске и порвать камеру.

Проехав опасный участок, не забудьте довести давление до нормы.

Если есть возможность, старайтесь двигаться по влажному песку

Совершая какой-либо маневр, пускайте Ниву по максимальному радиусу

Если и это не помогает, можно прибегнуть к помощи домкрата. Подложите под его опорную площадку доску или несколько камней и, вывешивая поочередно все колеса, подложите под них ветки или досоки. Учтите, что трогаться после этого следует аккуратно, чтобы не выбросить их изпод колес.

Как только сдвинулись с места, плавно добавьте газ. чтобы при съезде на песок уже имелся запас скорости.

ВОЖДЕНИЕ ПО ГРЯЗИ

Это наиболее часто встречающийся в России вариант бездорожья — чего-чего, а грязи у нас хватает везде.

Если характер местности изменился, и вы попали на разбитую дорогу, смело включайте блокировку: ведь при скачках по буграм и ямам появляется вероятность разгрузки одного из колес и, как следствие, — опасного снижения тягового усилия.

Сигналом к началу активной борьбы с грязью служит момент, когда Нива перестает уверенно тянуть на второй передаче верхнего ряда трансмиссии. Ваши действия в такой ситуации должны быть следующими. Остановитесь в месте, где гарантированно сможете тронуться и, включив демультипликатор, оставьте включенной вторую передачу — в случае резкого ухудшения условий движения это позволит перейти на первую (пониженную) передачу без остановки. К тому же теперь вместо одной в вашем распоряжении есть три ступени трансмиссии, передаточные отношения которых ниже второй повышенной. Больше передач — больше возможностей для маневра.

Если вы не планируете утопить Ниву в грязи — заставьте себя не торопиться

Как правило, в случае застревания выехать назад удается без проблем.

Между прочим, динамический способ продвижения позволяет практически уравнять возможности шин ВлИ-5 и ВлИ-10 в грязи, за исключением способности автомобиля выезжать из колеи.

Скорость поддерживайте такую, чтобы автомобиль мог двигаться уверенно и главное — равномерно. Слишком не увлекайтесь, помните, что чем выше скорость, тем интенсивнее придется работать рулем при маневрах.

Если, несмотря на активные попытки преодолеть препятствие ходом, Нива резко теряет скорость, лучше выжать сцепление и позволить автомобилю остановиться самому. Затем включите задний ход и, избегая пробуксовки колес, троньтесь назад. Помните, что предотвратить буксование колес легче при повышенном ряде трансмиссии.

Видео

ПРОЕЗД БРОДОВ И ГЛУБОКИХ ЛУЖ

При грамотном управлении автомобиль Нива может двигаться через брод глубиной до 70 см. В основах этой грамотности мы сейчас и попытаемся разобраться.

Проверку глубины и состояния дна при небольшой ширине ручья можно провести не замочив ног, с помощью крепкой палки или той же лопаты.

Если вам предстоит преодолеть какой-либо разлив, не поленитесь проверить его весь. Идеальный вариант — проставить путевые вешкиориентиры: по ним можно двигаться достаточно смело и, главное, — безопасно.

С порядком разведывательных мероприятий, кажется, разобрались, теперь поговорим о методике продвижения.

Могут возникнуть и нештатные ситуации.

Двигаясь вброд или через глубокую лужу, отслеживайте положение волны перед автомобилем

Выехав на берег, не забудьте просушить тормоза — медленно двигаясь на первой или второй передаче, нажмите на педаль тормоза и держите до тех пор, пока двигатель не начнет отзываться на возросшую нагрузку.

И последний момент. При частом (ежедневном) преодолении бродов регулярно (не реже одного раза в неделю) проверяйте отсутствие воды в редукторах мостов, коробке передам и раздаточной коробке. Проверку лучше всего проводить после ночной стоянки автомобиля: за это время попавшая в агрегаты вода под действием силы тяжести стечет вниз, под масло, и окажется в нижней части картера. Немного отверните сливную пробку каждого агрегата. Если воды оказалось больше нескольких капель, масло лучше сменить; особенно недопустимо наличие воды в редукторах мостов — гипоидные зацепления очень чувствительны к качеству смазки.

ДВИЖЕНИЕ ПО СНЕГУ И ЛЬДУ

При движении по скользким дорогам каких-либо ярко выраженных особенностей управления Нивой нет. Единственное, что достойно оговорки, это оправданность использования блокировки межосевого дифференциала. Дело в том, что включенная блокировка может ощутимо ухудшить управляемость Нивы на скользком покрытии: машина менее охотно входит в поворот, а при аварийном торможении возможны значительные заносы с потерей управляемости. Последнее особенно ярко может проявиться на покрытии с неравномерными сцепными свойствами (снег вперемешку со льдом, участки асфальта и т. д.). Так что, если на дороге нет серьезных подъемов и спусков, блокировать межосевой дифференциал Нивы не стоит.

Вылетая в повороте на наружный сугроб, ни в коем случае не сбрасывайте газ!

Если по каким-либо причинам удержать автомобиль на дороге не удается, и Ниве предстоит удариться о снежный бруствер на обочине, постарайтесь свести возможные неприятности к минимуму: перед тем, как боковины колес коснутся снега, нажмите на педаль акселератора и вызовите интенсивную пробуксовку. Это позволит колесам прорезать даже жесткий снег, что смягчит боковой удар и значительно снизит вероятность опрокидывания.

Самое главное при движении по снежной колее — не посадить машину на брюхо

По заснеженным дорогам лучше двигаться, используя верхний ряд раздаточной коробки, — это позволит снизить вероятность пробуксовки колес. В таких условиях держитесь ближе к середине проезжей части, так как снег здесь более плотный. К обочине подбираться не стоит: рыхлый и глубокий снег может заставить вас остановиться.

Что касается езды по снежной целине, то здесь очень много схожего с движением по песку. Разница заключается лишь в переменном состоянии снега. Влажный весенний снег, например, преодолеть гораздо сложнее, чем свежевыпавший, поскольку условия качения колеса на таких покрытиях сильно различаются.

Общие же рекомендации таковы. По снегу лучше двигаться плавно, избегая пробуксовки колес. Особенно опасна пробуксовка шин ВлИ-5: подобно фрезам, эти покрышки вгрызаются в снег и очень быстро зарываются. Пытаться поворачивать можно, лишь если вы чувствуете, что Нива двигается уверенно и не снижает заданный темп. Повороты, как и в песке, не должны быть крутыми, причем чем глубже снег, тем плавнее должен быть поворот. Если автомобиль не слушается руля и не хочет поворачивать, надо сбросить газ. Добавление газа в такой ситуации обычно приводит к увеличению радиуса.-

При остановке в снегу лучше не пользоваться тормозами — достаточно сбросить газ и выжать сцепление. Объяснение такое. При торможении в снегу неизбежна хотя бы кратковременная блокировка колес. Этого достаточно, чтобы под ними оказались скользкие островки, которые затруднят последующее трогание. В ситуации, когда пришлось остановиться, но тронуться вперед не удается, попробуйте плавно сдать назад и набрать запас хода по проторенному следу. Обратите внимание на положение передних колес: они должны стоять прямо — ведь в этом случае автомобилю придется протаптывать только две колеи, а не четыре.

Сложность движения по снежной целине, кроме всего прочего, — в неизвестности. Что подстерегает вашу Ниву под толщей снега? Тут запросто могут быть ямы, камни, пни и т. д. Поэтому старайтесь не рисковать и продвигаться как можно медленнее, на пониженной передаче. Если же вы абсолютно уверены, что под снегом нет ничего опасного, используйте инерцию автомобиля и штурмуйте препятствие с ходу — так, к примеру, удобно преодолевать снежные заносы на дорогах. В незнакомом же месте лучше не рисковать, ведь при неожиданном увеличении толщины снежного покрова в низинах, излишний запас хода может сослужить дурную службу и вынудит вас работать лопатой.

Закончив путешествие по снежной местности и выезжая на дороги общего пользования, проверьте тормоза: под натиском снега передние тормозные колодки частенько далеко отходят от дисков, и создается впечатление, что тормоза не работают совсем. Для того, чтобы вернуть колодки на место, надо несколько раз энергично надавить на педаль тормоза. Лучше это делать при медленном движении автомобиля. Обратите внимание и на стояночную тормозную систему: задние колодки очень быстро примерзают к мокрым от растаявшего снега барабанам, поэтому сразу после езды по сугробам пользоваться стояночным тормозом не стоит.

Видео

Нива под водой смотреть последние обновления за сегодня на .

Нива под водой

НИВА ЕДЕТ ПОД ВОДОЙ! ищем с ACADEMEG максимальный брод!

Нива в заплыве

Может ли автомобиль своим ходом передвигаться по дну? Почему бы и нет - команда "За Рулем" на "Ниве" проехала под водой больше сотни метров 🤍

NIVA UNSINKABLE Extreme 4wd. На НИВЕ под водой?! да легко!)

Утопили ниву Нива под водой Гидроудар

плавающая нива 2121 или не зная броду не суйся в воду) река Белая

Нива на 35 колесах под водой. Самый глубокий брод в этом году.

нива в воде нива под водой 7 серия

Гелик под водой. Нива плывет в реке. Утопили Kia 🤦🏻‍♂️

Подборка Нивы и вода! Нива может!! ВАЗ 2121. Джип. Река. Болото. Грязь. 4х4. Оффроад. Off-road.

Небольшая подборочка про отечественный автопром. Смотреть со звуком.

Нива в воде

Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал. Самая большая коллекция автомобилей. Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу. Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Автомобили на полном приводе. Огромное количество самоделок ВАЗ. Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Огромные и мощные русские грузовики. Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Уникальные вездеходы со всего мира.

Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Автомобили на полном приводе. Огромное количество самоделок ВАЗ. Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал. Самая большая коллекция автомобилей. Огромные и мощные русские грузовики. Уникальные вездеходы со всего мира. Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу. Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива.

Самая большая коллекция автомобилей. Огромные и мощные русские грузовики. Автомобили на полном приводе. Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Камаз и Зил на соревнованиях. Огромное количество самоделок ВАЗ. Уникальные вездеходы со всего мира. Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу. Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал.

Нива едет под водой. Клуб 4х4 РСО-АЛАНИЯ

ВАЗ Нива под водой [АВТО ТЮНИНГ]

Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Уникальные вездеходы со всего мира. Самая большая коллекция автомобилей. Огромное количество самоделок ВАЗ. Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу. Огромные и мощные русские грузовики. Камаз и Зил на соревнованиях. Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Автомобили на полном приводе. Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал.

Нива по водой

Юмор от прицеп-менов.

Нива под водой (и аптечка уплыла. ).avi

неплохое видео о наших самоделках

НИВА урбан 2020 5д. За кленовым соком и водой по бездорожью. Застряли.

Собираем кленовый сок в весеннем лесу, по бездорожью едем за водой, чуток застряли.

Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал. Автомобили на полном приводе. Самая большая коллекция автомобилей. Огромные и мощные русские грузовики. Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Огромное количество самоделок ВАЗ. Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу. Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Уникальные вездеходы со всего мира.

Самая большая коллекция автомобилей. Огромное количество самоделок ВАЗ. Огромные и мощные русские грузовики. Уникальные вездеходы со всего мира. Военные тюнингованные грузовики Краз и Урал. Самые популярные русские автомобили ВАЗ и ГАЗ. Автомобили на полном приводе. Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Автомобили ограниченной серии и концептуальные модели. Тюнинг автомобилей на гусеничном ходу.

Нива Под Водой (Новое Видео)

🤍 - сайт о книге, сделавшей огромный прорыв в лечении тяжелейших заболеваний. Нива под водой (новое видео). Смотри также плейлист "Бизнес" данного канала: 🤍 🤍 Смотри и другие классные видео этого канала (🤍 на улетных три из которых наложили возрастное ограничение в связи с клубничным характером. 🤍 🤍

Думал не глубоко. Нива в воде.

На обратном пути из сада хотел срезать, ну и вот.. Нива 2015 года, резина Кама Флайм / Флейм. Башкирия.

Нива едет под водой 4x4 Чечня

ЛАДА НИВА БЫЛА ПОД ВОДОЙ ЦЕЛЫЙ МЕСЯЦ, НО ОНИ ВЫТАЩИЛИ ЕЁ!

ЛАДА НИВА БЫЛА ПОД ВОДОЙ ЦЕЛЫЙ МЕСЯЦ, НО ОНИ ВЫТАЩИЛИ ЕЁ! Спасение нивы из озера. Когда был лёд на озере, рыбаки поехали по льду и провалились. Спустя месяц всё растаяло и началась работа по вытаскиванию автомобиля из озера с помощью камер от кировца и моторных лодок автомобиль удалось подтащить к берегу. Мой инстаграм: 🤍 На канале ЗВЯГИНЦЕВ ТВ показываются видео о жизни в деревне. О том как я купил дом в деревне. Как переехать в деревню. О том какие звери и птицы живут в лесах и полях вокруг деревни. О моём занятии пчеловодством и орнитологией (наукой о птицах). 1. Подпишись (это важно) 🤍 2. Жми на палец вверх (это архиважно) 3. Оставляй своё мнение в комментариях (это интересно всем) ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ЖИЗНЬ В ДЕРЕВНЕ 🤍 МОЁ ПЧЕЛОВОДСТВО С НУЛЯ 🤍 ПТИЦЫ В ПРИРОДЕ 🤍 ДИКИЕ ЗВЕРИ В ПРИРОДЕ 🤍 Я ВКонтакте: 🤍 Одноклассники: 🤍 Фейсбук: 🤍 Мой сайт о птицах: 🤍 Приятного просмотра! Спасибо.

Читайте также: