Затягивает лобовое стекло на тойота королла 120 кузов
Разбилось оригинальное стекло лобовое, нужно заменить, но разброс цен на стекла в сервисах очень большой.Китайские, польские, оригинальные. разница в чем? в качестве? или в таможенных пошлинах? подскажите кто знает, пожалуйста, какое поставить?
Камням на дороге,абсолютно без разницы что бить,берите то,где искажений нет,вроде Пелингтон хорошие,Борск тоже,ток на счёт ТОйоты не знаю,на мою делают.
Камням на дороге,абсолютно без разницы что бить,берите то,где искажений нет,вроде Пелингтон хорошие,Борск тоже,ток на счёт ТОйоты не знаю,на мою делают.
если стекло не атермальное какое-нить, климат комфортное родное. то можно ставить XUG китайские - не хуже родных, а стоят копейки. С заменой выйдет 5-6 тысяч рублей.
Ну или оригинал. Тут вопрос в том часто ли стекло трескается - трещины зависят больше не от качества самого стекла, а от аэродинамики самого авто. Так что если часто - можно и китайское ставить.
если стекло не атермальное какое-нить, климат комфортное родное. то можно ставить XUG китайские - не хуже родных, а стоят копейки. С заменой выйдет 5-6 тысяч рублей.
Ну или оригинал. Тут вопрос в том часто ли стекло трескается - трещины зависят больше не от качества самого стекла, а от аэродинамики самого авто. Так что если часто - можно и китайское ставить.
они разные термо - есть просто атермальное, есть шумоизолированное и т.п. Вроде фиолетовых точно неоригиналов нету. Ну это на европейках такие обычно.
они разные термо - есть просто атермальное, есть шумоизолированное и т.п. Вроде фиолетовых точно неоригиналов нету. Ну это на европейках такие обычно.
Я про те,что на солнце греются,ибо простое на солнце холодное,а так то оригинал нету смысла ставить,ИМХО.
То есть получается, что китайское и оригинальное бьются одинаково? я правильно поняла? я за 4 года ни разу не меняла, это просто случилось так .
То есть получается, что китайское и оригинальное бьются одинаково? я правильно поняла? я за 4 года ни разу не меняла, это просто случилось так .
извините, за тупость. просто переплачивать не хочется, но и ..ерунду ставить вместо стекла тоже не стоит
Запотевание стекол .
Столкнился с такой проблеммой, если можно так сказать, после простоя мин 10-15 запотевают боковые и лобовое стекло( ни разу ни на одном авто такого небыло). Казалось бы нечего страшного, но постоянно приходиться сидеть и ждать пока отойдут окна.Вышел в магазин на 5 мин, а потом еще 5 сидишь пока отходят стекла. У кого еще так .
23 235
18 45
У вас комплектация с климатом, насколько я понимаю, проверьте что бы забор воздуха с улицы был и ас/on. Маловероятно, но может фильтр забился. Вообще машина потная ))))), может что японцы по вентиляции салона не доработали. я подобную тему поднимал в топике про салонный фильтр
10 0
Сильно запотевает при остановке, когда двиг выкл, 5 мин и ничего не видно. Ни на одной машине такого небыло. А на ходу-то обдувает хорошо.
1 2
6 1
Я тоже такую ерунду заметил, постоянно нужно чтобы воздух на стекло дул, выключаешь и через 5 минут всё запотевает(
23 65
И следы от присосок на заднем стекле очень умиляют меня :-) Есть химия антизапотевающая, надо попробовать будет
72 42
И следы от присосок на заднем стекле очень умиляют меня :-) Есть химия антизапотевающая, надо попробовать будет
По началу тоже была такая ерунда. Купил и обработал антизапотевателем все кроме задних форточек и заднего стекла, эффект калассальный. То что не обработано потеет, а все остальное нет.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
78 33
Пользователь сказал cпасибо:
72 42
Не вижу смысла пользоваться кондеем, если спасает не дорогое средство ( причем на долго ). Выходишь например из магазина в дождь, все авто запотелые, а у меня нет, сел и поехал. Тем более если кондеем просушить стекла и выключить, они первое время запотевают с удвоенной силой + повышенный расход бензина.
Запотевание стекол .
Столкнился с такой проблеммой, если можно так сказать, после простоя мин 10-15 запотевают боковые и лобовое стекло( ни разу ни на одном авто такого небыло). Казалось бы нечего страшного, но постоянно приходиться сидеть и ждать пока отойдут окна.Вышел в магазин на 5 мин, а потом еще 5 сидишь пока отходят стекла. У кого еще так .
23 235
18 45
У вас комплектация с климатом, насколько я понимаю, проверьте что бы забор воздуха с улицы был и ас/on. Маловероятно, но может фильтр забился. Вообще машина потная ))))), может что японцы по вентиляции салона не доработали. я подобную тему поднимал в топике про салонный фильтр
10 0
Сильно запотевает при остановке, когда двиг выкл, 5 мин и ничего не видно. Ни на одной машине такого небыло. А на ходу-то обдувает хорошо.
1 2
6 1
Я тоже такую ерунду заметил, постоянно нужно чтобы воздух на стекло дул, выключаешь и через 5 минут всё запотевает(
23 65
И следы от присосок на заднем стекле очень умиляют меня :-) Есть химия антизапотевающая, надо попробовать будет
72 42
И следы от присосок на заднем стекле очень умиляют меня :-) Есть химия антизапотевающая, надо попробовать будет
По началу тоже была такая ерунда. Купил и обработал антизапотевателем все кроме задних форточек и заднего стекла, эффект калассальный. То что не обработано потеет, а все остальное нет.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
78 33
Пользователь сказал cпасибо:
72 42
Не вижу смысла пользоваться кондеем, если спасает не дорогое средство ( причем на долго ). Выходишь например из магазина в дождь, все авто запотелые, а у меня нет, сел и поехал. Тем более если кондеем просушить стекла и выключить, они первое время запотевают с удвоенной силой + повышенный расход бензина.
Владельцы Аксио как вы ездите при -20 и ниже по трассе. Лобовое стекло затягивает (что с фильтром что без него). В салоне жара а лобовое не отогревается полностью, приходится всю дорогу менять направление воздуха то "на стекло" то " в ноги и на стекло". Это у всех так.
на филдере тоже такая проблемка, затягивает верх, если не дует на стекло, ставлю вверх и в ноги и 3 режим, нет проблем даже -40, от
Владельцы Аксио как вы ездите при -20 и ниже по трассе. Лобовое стекло затягивает (что с фильтром что без него). В салоне жара а лобовое не отогревается полностью, приходится всю дорогу менять направление воздуха то "на стекло" то " в ноги и на стекло". Это у всех так.
Печка простая. По трассе не получается так что поставил в одно положение и едешь, периодически приходится крутилки вертеть.
Печка простая. По трассе не получается так что поставил в одно положение и едешь, периодически приходится крутилки вертеть.
странно ездил на днях по трассе не заметил запатевания. все было нормально . утром когда ехал было -26 думал остынет двигатель, но в машине было жарко двигатель не остывал и окно не запатевали только задние боковые стекла чуть чуть инеем покрылись а так все нормально было но сейчас обещают холода еще понаблюдаю )))
Кто менял свечи на Аксио - подскажите каталожные номера или маркировку свечей NGK .
Владельцы Аксио как вы ездите при -20 и ниже по трассе. Лобовое стекло затягивает (что с фильтром что без него). В салоне жара а лобовое не отогревается полностью, приходится всю дорогу менять направление воздуха то "на стекло" то " в ноги и на стекло". Это у всех так.
У япов -20 это природное бедствие походу. -30 это у них уже катастрофа. Машины не рассчитаны на такие температуры.
А у нас в -40 машину завести и рассекать на ней - это в порядке вещей. Ой! А чего это у меня стекло затягивает? Почему-то стойки постукивают. Наверно холодновато на улице.
Так речь-то идёт про электронный вариант (раз говорит - "скачать"). В бумажном я уже два варианта в магазинах видел. А в электронке есть у кого? (да ещё если на халяву. )
Не понял Вас, что считаете бредом!! То, что система vvt-i на этих двигателях не будет корректно работать при показателе вязкости масла более (W30) -(показателе вязкости масла при нагреве двигателя)!! Что то другое, имеете в виду?
Не понял Вас, что считаете бредом!! То, что система vvt-i на этих двигателях не будет корректно работать при показателе вязкости масла более (W30) -(показателе вязкости масла при нагреве двигателя)!! Что то другое, имеете в виду?
А перечитай свой пост 3778 (ведь именно о нем такой отзыв?).
Советы по снятию бардачка ты комментируешь постом про вязкость масла.
Кроме того, твой пост можно воспринимать как безапелляционный совет использования вязкости масла 10W*, при этом советуешь почитать про показатели вязкости (чего? выбираемого масла?). А разве 10 и 30 - это не показатели вязкости? Ну ещё лично я считаю спорным утверждение, что Японцы "в основном используют минеральное масло" и при этом чаще его меняют, не дожидаясь потери свойств этих масел. Да и (опять ИМХО) найти минеральное масло рекомендованных вязкости (0W-. 5W-. 10W-) и класса качества будет довольно проблематично найти, даже в Японии.
Может быть всё это он бредом посчитал?
Гавно вопрос, надо поменять салонный фильтр, тоже самое было, у мня камри 08года поменял и всё гуудд!
Гавно вопрос, надо поменять салонный фильтр, тоже самое было, у мня камри 08года поменял и всё гуудд!
Думаю, что салонный фильтр тут действительно не причем. у меня на RAV4 тоже было такое, включаю одну "кнопочку" и стекло не запотевает. завтра посмотрю как называется некая "кнопочка", а происходит это из-за того, что включена другая "кнопочка". и ту "кнопочку", которую включаю я отключает ту..
Думаю, что салонный фильтр тут действительно не причем. у меня на RAV4 тоже было такое, включаю одну "кнопочку" и стекло не запотевает. завтра посмотрю как называется некая "кнопочка", а происходит это из-за того, что включена другая "кнопочка". и ту "кнопочку", которую включаю я отключает ту..
ПРЕДПОЛАГАЮ , ЧТО ЭТА КНОПОЧКА ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ЗАБОР ВОЗДУХА, СКОРЕЕ ВСЕГО КОГДА ОНА ВКЛЮЧЕНА, ЧТОБЫ ВОЗДУХ ГОНЯТЬ ПО САЛОНУ, СТЕКЛО ЗАПОТЕВАЕТ .
ПРЕДПОЛАГАЮ , ЧТО ЭТА КНОПОЧКА ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ЗАБОР ВОЗДУХА, СКОРЕЕ ВСЕГО КОГДА ОНА ВКЛЮЧЕНА, ЧТОБЫ ВОЗДУХ ГОНЯТЬ ПО САЛОНУ, СТЕКЛО ЗАПОТЕВАЕТ .
да эта кнопка влияет но без неё они тоже потеют я тоже не знаю что делать обдув работает почти на всю а задние стекла все равно матовые поменял фильтр проверил цыркулацию воздуха в салоне всеравно
Думаю, что салонный фильтр тут действительно не причем. у меня на RAV4 тоже было такое, включаю одну "кнопочку" и стекло не запотевает. завтра посмотрю как называется некая "кнопочка", а происходит это из-за того, что включена другая "кнопочка". и ту "кнопочку", которую включаю я отключает ту..
а моя супруга называет "эти кнопочки"-"штучки",вот я понял о чем вы,а человек возможно не женат,сперва смотреть надо и лишь после этого писать.
а моя супруга называет "эти кнопочки"-"штучки",вот я понял о чем вы,а человек возможно не женат,сперва смотреть надо и лишь после этого писать.
меня совершенно не волнует ваше семейное положение. это ваши проблемы. и откуда вы такие умники беретесь только. ))
У меня тоже на Королле запотевает лобовое, да еще бывает и боковые передние. Но это в основном когда в холодную садишься машину не прогретую, хотя переодически и потом приходится переключать на обдув лобового стекла
А, у меня слева запотевает сверху стекло и дует снизу от двери. Машина Мицубиши. Но думаю салон нахрен пошлет. А платить им не хочу.
а у меня щас тоже стало стекло потеть и наледь образоваться когда долго на ходу особенно в верхней части лобового стекла. раньше такого не было.. думаю нужно печку почистить. уже ка ни как 3-я зима)
а у меня щас тоже стало стекло потеть и наледь образоваться когда долго на ходу особенно в верхней части лобового стекла. раньше такого не было.. думаю нужно печку почистить. уже ка ни как 3-я зима)
А хорошенные у вас, ребята, иномарки, и главное - новые.
Это про эти машины все на форумах пишут, что после них не сядешь в Жигули.
Запотевание - херня!
И ничего не ломается. А если сломается - так и стоит недорого, так же, как на Жигули!
Во "за шибок", мечта!
Обязательно куплю такую, чтобы стекла потели всегда!
А хорошенные у вас, ребята, иномарки, и главное - новые.
Это про эти машины все на форумах пишут, что после них не сядешь в Жигули.
Запотевание - херня!
И ничего не ломается. А если сломается - так и стоит недорого, так же, как на Жигули!
Во "за шибок", мечта!
Обязательно куплю такую, чтобы стекла потели всегда!
А хорошенные у вас, ребята, иномарки, и главное - новые.
Это про эти машины все на форумах пишут, что после них не сядешь в Жигули.
Запотевание - херня!
И ничего не ломается. А если сломается - так и стоит недорого, так же, как на Жигули!
Во "за шибок", мечта!
Обязательно куплю такую, чтобы стекла потели всегда!
У меня стекло запотевает немного вверху на скорости и при сильном морозе больше -25 ( в основном в том случае, если сел в не прогретую машину). Фильтр тут действительно не причём. Виновата сама конструкция лобового стекла (в угоду аэродинамике) - передние стойки завалены назад и потоки воздуха не достигают верхней части. В жигулях стекло более вертикальное и, поэтому обдув попадает и наверх. Лично я после того, как машина немного прогрелась, переключаю забор воздуха из режима рециркуляции на "забор снаружи". Направление потока сначала на стекло, затем стекло-ноги (также как работает климат-контроль). Есть ещё промежуточный режим, который не даёт мёрзнуть ногам. Другими режимами зимой я не пользуюсь вообще. И, ещё: в королле-европейке отопление явно слабее, чем в праворульных аналогах. Обороты вентилятора приходится держать на 3, реже на 2. После того как машина изрядно нагрелась и уже жарко, можно регулятор опять перевести "на стекло".
Читайте также: