Запотевание передней крышки двс киа рио 4
Масляное запотевание ДВС, у кого есть?
2,0 бензин, 17 год (куплена январь 18), пробег 32т. Недавно, при установке стальной защиты картера, мастер в сервисе обратил мое внимание на следы масляных подтеков на двигателе, на задней стенке видно если светить фонариком, на передней - если снять верхнюю пластиковую крышку и пытаться заглянуть сбоку и спереди. Следы НЕ свежие, снизу все чисто, капель нет, масло в норме (расхода нет, но выглядит не очень приятно, конечно - с учетом возраста и пробега машины. Такое чувство, что выдавливало из под прокладки верхней крышки. Задал вопрос на эту тему официалам - ответили, что масляное ЗАПОТЕВАНИЕ агрегатов - нормальное явление, признаком неисправности не является, мол у всех так. Кто-нибудь замечал у себя подобное? И что может быть причиной - перелив масла официалами при замене, отсутствие прокладки (где-то читал, что на заводе крышку ставят просто на герметик, без прокладки) или еще что-то? Стоит-ли переживать на эту тему? Фото не сделал, попробую в следующий раз. Поиском на форуме ничего найти по этой теме не смог, если обсуждали уже - просьба дать ссылку, заранее спс! )
1,296 534
@Romio-VLG, причина запотевания - потеря эластичности прокладок, сальников и герметиков, движок начинает потеть со временем это неизбежно, но вот подтеков быть не должно. Пыль садится и прилипает, маслом потеет движок и картинка такая получается:
течи нет, расхода масла тоже. перфикционисты движок моют 1-2 раза на год, чтобы не видеть этого.
2 7
Спасибо за ответ, cdg! Да, запотевание типа такого, как на фото, подтеков свежих конечно нет. Не понятно вот только - о какой "потере эластичности прокладок, сальников и герметиков" может идти речь на двухлетней машине стоимостью под 2 млн руб, с пробегом 30 000 км.. Дело не в перфекционизме, а в том, что это НЕ нормальное явление на свежей и гарантийной машине - имхо. На моем предыдущем пятилетнем Sportage 3 с пробегом 68000 км сильно "потел" кожух заднего дифференциала - замывали и герметизировали по гарантии, запотевания ДВС практически не было.
У Вас, как я вижу, дизель?
Хотелось бы "услышать" результаты осмотра своих ДВС реальными владельцами бензиновых машин 2,0л. Хочу понять - насколько это распространенное явление для наших моторов.
150 189
Масляное запотевание на 2,4
Други, срочный вопрос - сегодня проверял уровень масла, и обнаружил масляное запотевание ДВС.
Смотрите фото:
Масло не доливалось, соотвественно это не следы пролитого масла.
Посему вопрос:
посмотрите, у всех так, или это у меня только и стоит посетить дилера?
На фотках видно следы, плюс они уходят вниз к форсункам.
ПС. Пробег 6000 км.
402 448
Не похоже на запотевание, скорей всего когда наливали плеснули это же впуск откуда на нем масло будет там не откуда давиться сальников нет поблизости просто ранее может не обращали внимания.
Уровень то в норме?
Пользователь сказал cпасибо:
Гуру Оптимавод ( 7549 )
150 189
Не похоже на запотевание, скорей всего когда наливали плеснули это же впуск откуда на нем масло будет там не откуда давиться сальников нет поблизости просто ранее может не обращали внимания.
Уровень то в норме?
Да, уровень в норме, смотрю его периодически, как стоял так и стоит.
Масло ни разу не заливалось в ДВС, кроме как на заводе=)
И это запотевание идёт на всех четырёх вот этих стенках и доходит до форсунок=(
Дилерам звонил двум разным, все говорят мол это норма, много Оптим у кого так=(
Оптимизатор ( 1564 )
34 4
Пользователь сказал cпасибо:
Оптимист ( 25061 )
501 960
протри все. начисто. спиртосодержащим чем нибудь. и жди пока заново пыль сядет. вот если появится снова, можно и подумать о поездке к диллеру. а так это все фигня. маслу там лететь неоткуда. это возможно еще с завода следу какой нибудь обработки. судя по твоему небольшому пробегу, ты мог просто этого не заметить. а когда пыль села на движок вот и обратил внимание.
Пользователь сказал cпасибо:
Гуру Оптимавод ( 7549 )
150 189
протри все. начисто. спиртосодержащим чем нибудь. и жди пока заново пыль сядет. вот если появится снова, можно и подумать о поездке к диллеру. а так это все фигня. маслу там лететь неоткуда. это возможно еще с завода следу какой нибудь обработки. судя по твоему небольшому пробегу, ты мог просто этого не заметить. а когда пыль села на движок вот и обратил внимание.
Ок, пожалуй так и сделаю, спасибо!
Перехожу в режим мониторинга=)
vir-47, спасибо за совет! Помониторю, если опять будет запишусь к дилеру!
На плановом ТО1 обнаружилось запотевание двигателя. Никаких подтеков до этого не наблюдалось. Да и мастер ничего не нашел. ОД сказал, что такое редко, но бывает. Сказали проехать 1-1.5 тыс км. Если запотевание усилиться, приехать к ним.
Кто-нибудь сталкивался с таким же, нормально ли это или стоит бить тревогу?
KIA Rio 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 12
Добрый, что по итогу с запотеванием? Делал что-то?
Протягивать болты пробовал на холодном двигателе?
Ну что решил проблему?
Точно такая же фигня была. В самом начале эксплуатации. Дилер предложил забить на это. Сейчас пробег 30к и о чудо течь перестало🤣🤣🤣
это место стыковки трех плоскостей(блок, гбц и крышка грм), в таких местах на многих авто потеет, но непосредственно течь начинает на больших пробегах(за 150) и то из-за увеличения давления картерных газов. В общем, если течь не начнет, то я бы не советовал туда лезть, тем более что переуплотнение крышки ГРМ очень редко решает проблему, а сл. готовы ли Вы, что вам на половину разберут?
У меня тоже потеет, но только вокруг клапанной крышки
Такая же ситуация. Заметил на пробеге в 7 с копейками. Дилер делать ничего не хочет. Есть регламент по которому запотевание не дефект. Сейчас пробег 23к, потеет до сих пор, забил. Может быть когда-нибудь сам сделаю
1414 17
Скорее всего это течет из заглушки центральной масляной магистрали.
Сальник начинает сопливить потихоньку, обычно это место покрывается пылью, а у Вас прям течет.
2
Сальник начинает сопливить.
На 3000 сделал то-0,сопливело. Мастер вытер и сказал посматривай.Вот и высматрел. Завтра поеду посмотрим что скажут.
2
2 2
Проходил такую процедуру по замене сальника. В итоге меняли и первичный вал, т.к. причина в нем была. Появление ржавчины на валу приводило к задиранию сальника, поэтому он и тек. Первичный вал два раза заказывал дилер, т.к. первый раз пришел тоже бракованный
2 3
2
Был сегодня у дилера.Да, тек сальник.Сальник поставили старого образца, от рио3. Так как официалы тормоза заказали задний сальник коленвала. А в наличии сальник первичного вала кпп был только рио3. Вал нормальный ,без ржавчины.
2
12 101
[QUOTE=Roman1975;467226]Скорее всего это течет из заглушки центральной масляной магистрали.
вот и у меня свершилось такое событие. обнаружились капли масла на стыке двигателя и коробки. предварительно предполагалась течь коренного сальника. сегодня был у ОД, оказалось, течь все-таки из заглушки. пробег 32000. мастер/механик/спец пояснил, что это чаще всего и бывает, т.к. медная шайба не эластична и со временем возникает сочение масла. системная ошибка)). В общем, посадил на герметик. на вопрос, что еще бывает из типовых неисправностей, сказал, что в общем -то и все , здесь ломаться нечему. следует обратить внимание на подклинивание колодок на задних колесах с дисковыми тормозами. собственно. перед этим как раз и устранил.
Читайте также: