Занижение опель вектра а
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 40/40 мм Opel Vectra C, Caravan, спереди более 1100 кг, (без пневмы), 955072
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 40/40 мм Opel (Опель) Vectra (Вектра) C, Caravan, спереди более 1100 кг, (без пневмы), 955072..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Combi, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP054
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Combi, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP054 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Combi, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 50/40 мм, MTSXOP055
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Combi, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 50/40 мм, MTSXOP055 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Combi, J96 (1995-) (2.2 / 2.5 V6 / 2.6 V6 / 2.0DTi / 2.2DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP056
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Combi, J96 (1995-) (2.2 / 2.5 V6 / 2.6 V6 / 2.0DTi / 2.2DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP056 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Hatchback, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP190
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Hatchback, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP190 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке так..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Hatchback, J96 (1995-) (2.2 / 2.5 V6 / 2.6 V6 / 2.0DTi / 2.2DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP173
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Hatchback, J96 (1995-) (2.2 / 2.5 V6 / 2.6 V6 / 2.0DTi / 2.2DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP173 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о пок..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Hatchback, J96 (1995-) (4 цил) с занижением 50/40 мм, MTSXOP191
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Hatchback, J96 (1995-) (4 цил) с занижением 50/40 мм, MTSXOP191 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Sedan, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP190
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Sedan, J96 (1995-) (1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.7D / 1.7DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP190 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого ..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Sedan, J96 (1995-) (2.2 / 2.5 V6 / 2.6 V6 / 2.0DTi / 2.2DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP173
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Sedan, J96 (1995-) (2.2 / 2.5 V6 / 2.6 V6 / 2.0DTi / 2.2DTi) с занижением 35/35 мм, MTSXOP173 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Sedan, J96 (1995-) (4 цил) с занижением 50/40 мм, MTSXOP191
Комплект пружин MTS Technik OPEL Vectra B Sedan, J96 (1995-) (4 цил) с занижением 50/40 мм, MTSXOP191 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шаг..
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA GTC J (1.4, 1.6, 1.6 SIDI), E10-65-020-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA GTC J (1.6 SIDI, 1.8, 1.6 CDTi, 1.7 CDTi, 2.0 CDTi, 2.0 BiTurbo CDTi), E10-65-020-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA GTC J (2.0), E10-65-020-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA H (L48) (1.4, 1.6, 1.8 ), E10-65-013-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA H GTC (1.4, 1.6, 1.8 ), E10-65-013-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA H Седан (1.6, 1.8 ), E10-65-013-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA J (1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.6 SIDI, 1.3 CDTi, 1.6 CDTi), E10-65-020-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA J (1.4, 1.6), E10-65-020-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA J Седан (1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.6 SIDI, 1.3 CDTi, 1.6 CDTi), E10-65-020-02-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL ASTRA J Седан (1.4, 1.6), E10-65-020-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL INSIGNIA (1.4, 1.6 SIDI, 1.6 Turbo, 2.0 Turbo, 2.0 E85 Turbo, 1.6 CDTI, 2.0 CDTI, 2.0 Biturbo CDTI), E10-65-019-15-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Pro-Kit OPEL INSIGNIA Седан (1.4, 1.6 SIDI, 1.6 Turbo, 2.0 Turbo, 2.0 E85 Turbo, 1.6 CDTI, 2.0 CDTI, 2.0 Biturbo CDTI), E10-65-019-15-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Sportline OPEL ASTRA H (L48) (1.4, 1.6, 1.8), E20-65-013-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Sportline OPEL ASTRA H GTC (1.4, 1.6, 1.8), E20-65-013-01-22
В наличии
Комплект пружин с занижением Eibach Sportline OPEL ASTRA H Седан (1.6, 1.8), E20-65-013-01-22
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 40/40 мм Opel Signum в кузове Z-C/S, Z-C/SW, спереди более 1100 кг, 955072
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 40/40 мм Opel (Опель) Signum в кузове Z-C/S, Z-C/SW, спереди более 1100 кг, 955072..
В наличии
Комплект укороченных пружин Vogtland (Вогтланд) с занижением 40/40 мм Opel Vectra C, Caravan, спереди более 1100 кг, (без пневмы), 955072
Оригинальные укороченные пружины проверенного производителя Vogtland (Вогтланд, Германия) с занижением 40/40 мм Opel (Опель) Vectra (Вектра) C, Caravan, спереди более 1100 кг, (без пневмы), 955072..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Adam M13 (2012-) (1.2 / 1.4 (87HP) / 1.4 (100HP)) с занижением 25/20 мм, MTSXOP158
Комплект пружин MTS Technik OPEL Adam M13 (2012-) (1.2 / 1.4 (87HP) / 1.4 (100HP)) с занижением 25/20 мм, MTSXOP158 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являе..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Adam M13 (2012-) (1.2 / 1.4 (87HP) / 1.4 (100HP)) с занижением 35/30 мм, MTSXOP159
Комплект пружин MTS Technik OPEL Adam M13 (2012-) (1.2 / 1.4 (87HP) / 1.4 (100HP)) с занижением 35/30 мм, MTSXOP159 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора являе..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Agila A, H00 (2000-) (двиг 1.3) с занижением 25/25 мм, MTSXOP069
Комплект пружин MTS Technik OPEL Agila A, H00 (2000-) (двиг 1.3) с занижением 25/25 мм, MTSXOP069 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом н..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Ampera R12 (2011-) (все моторы) с занижением 20/20 мм, MTSXOP144
Комплект пружин MTS Technik OPEL Ampera R12 (2011-) (все моторы) с занижением 20/20 мм, MTSXOP144 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора является первым шагом н..
Под заказ
Комплект пружин MTS Technik OPEL Ascona B (1975-1989) (1.2 / 1.3 / 1.6 / 1.9 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXOP070
Комплект пружин MTS Technik OPEL Ascona B (1975-1989) (1.2 / 1.3 / 1.6 / 1.9 / 2.0) с занижением 40/40 мм, MTSXOP070 - основные преимущества Первый шаг к занижению Укороченные пружины MTS Technik - лучший ответ на вопрос: как проще всего занизить свой автомобиль? Решение о покупке такого набора явля..
Спортивные укороченные пружины с занижением – начальный этап тюнинга по занижению подвески Вашего Opel (Опель). Пружины с занижением изготавливаются из высококачественной хром-кремниевой стали путем холодной прокатки. В зависимости от модели Вашего Opel (Опель) используются укороченные пружины с различным занижением и формой (конические, бочкообразные, прогрессивные, прямые и тд.). Установка спортивных пружин с занижением преобразит облик Вашего Opel (Опель), даст уверенность на дороге, повысит управляемость при прохождении поворотов и при перестроениях. Каждый комплект пружин с занижением проходит жесткий контроль качества, на совместимость с Opel (Опель), на длительность эксплуатации без деформации и “усталости” металла, проходит антикоррозийную обработку. Мы рекомендуем занижать Ваш Opel (Опель) с помощью спортивных укороченных пружин с занижением на стандартных амортизаторах не более чем на 40 мм (4 см), поскольку при больших занижениях Вашего Opel (Опель) могут начаться пробои подвески, так как шток амортизатора имеет большой ход и может достигать своей мертвой при сокращении пружины. Для более радикальных занижений Вашего Opel (Опель) рекомендуем использовать винтовую (койловеры) или короткоходную подвески.
Оставьте свой телефон, и наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей
Валерия, подходят с нексии ничего измерять не надо.один в один с оригиналом.и задние пружины и стойки в круг
Напишу свой список.на с 16 нз.пружины и стойки в круг нексия.бак и насос нексия.моторчик бензонасоса 2110,задние барабанные тормоза включая даже трубки и шланги нексия.задние сайленблоки балки нексия,передние тормозные шланги нексия,термостат нексия,ремень генератора ваз классика,грм ремень и шестерни нексия,п омпа нексия,трамблер,катушка нексия,прокладки и сальники по мотору нексия,трос сцепления нексия или 2110
Ни у кого проблемы не было такой: воздух качает, искра есть, топливо идет, все крутится но не заводится. Электрик в ступоре. Может поменять электрика?
Bodo, я стартер не менял, перебрал родной. Цена вопроса, замена щеток и втулок, 600 рублей(отдавал тем кто ремонтирует)
Илья, Ты уверен что расходомер работает? Проверить не знаю как. Подозреваю, что он. Искра только с бабины есть или на свечах? Ошибки скрепкой почитай. (в интернете есть как читать и расшифровка). Насос может давление не создавать. ремень Грм на месте? Лямду отключи.
Анатолий, не уверен, воздух всасывает, топливо идет, искра на свече, ремень новый, лямбда рабочая. Диагностику не везде делают-подключиться электрик не смог.
И в свой единственный выходной сегодня решил я все таки заняться этим делом, снял стойки и заменил пружины!
Разбирал стойки я впервые… поэтому долго решался )
Вот для сравнения пружины… мои новые заниженные и те, которые стояли!
В общем не буду мучать много текстом… да и особо расписывать процесс замены думаю нет смысла, все и так знают!
От юбки до земли было 16см, теперь 10 см )
Раньше кулак влазил в арку между колесом и крылом. а теперь между асфальтом и бампером )))
Ну и сам результат… вот так смотрится со стороны )))
Честно скажу в живую КРУТО смотрится )) давно я мечтал об этом!
А на вопросы как ездить и т.п. я уже много раз отвечал, что для меня красота важней… я не хочу ездить на скучном авто !
P.S. Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях !)
Вскоре бампер будет переделываться и немного его подниму, чтобы с занижением не так низко было!
Ну и потом уже будут нормальные фото общего вида и нового образа Верки )))
Правда не могу понять… пружины -40 а занижение получилось максимум -30 )
хотя для меня это как раз !
Этот комплект пружин стоял раньше на Ланосе.
И Ланос на них сидел вот так ))
Но для меня это было бы сильно низко! Я боялся чтобы моя Верка не легла так же сильно, как Ланос и вот мне повезло, она легла как я и хотел ))))
И кстати да… старые пружины мне уже не нужны и их я продаю! Откатали они где-то 10- 15 000 и в отличном состоянии!
С ними Вектра была очень высокой… зазор между резиной и аркой 7-8 см!
Цена 350 грн
P.S. Жмите нравится… вам не сложно, а мне приятно )))
Спасибо, что зашли !)
Opel Vectra 1990, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 55
А ты не помнишь сколько был виток мм., на стоковых пружинах?
Нее, я не мерял витки )
Не продал пружины высокие?
Та продал давно конечно )
Выходит, можно купить родные пружины от вектры, те что заниженные, и они как родные станут на ланос?
Ну мне кажетсяпроще ланосовские заниженные найти )
У вектры они одинаковые идут что снизу, что сверху…а у ланосе сверху на ссужение
Понял!
Просто есть с верки, думал приобресть
Буду с кадета искать, те точно станут!)
Спасибо!
вот любопытно, у каждого разное понятие "хорошего",
У Вас радость "Наконец-то передние заниженные пружины!"
А на похожий результат мой возглас звучит как "Блин, только ж поднимал морду, а она опять опустилась!")))
Мой путь — самый высокий профиль резины, Самая мягкая резина, самые мягкие аммортизаторы — все шаги для максимальной плавности хода.
Управляемость?
Моя любимая фраза "Ох как раскочегарю до 40!" )))
Не летчик, изменения в управляемости вообще не увидел))
А главное, по результату — у каждого из нас "хорошо получилось", хоть и кардинально разные)
Честно не очень понимаю, что вы этим комментарием хотели доказать )))
У каждогочеловека свои взгляды на жизнь, на машины и на вкусы !)
Если вы любите сток и обычные машины, то вы непоймете таких как я некогда ) Вам нравится ездить на стоке, с высокой подвеской, а для меня это совсем наоборот !
И нет смысла доказывать друг другу что-то !)
Я хоть и заниженный, но езжу по городу и до 100 иногда и меня все устраивает! Для меня сейчас моя езда намного комфортнее, чембыла раньше при стоке !)
В том то и дело, что ничего доказывать и навязывать не собирался, просто озвучил наблюдение, яркий контраст, что вкусы и цели у людей разные. Я вот по городу макс 70 езжу, и то, по проспекту в общем потоке.
Ну в этом я согласен с вами полностью ) ну такая жизнь сейчас… большой контраст во всём сейчас ! иногда к лучшему, а иногда и к худшему это… но нечего не поделаем мы уже!
А на счёт авто, то я делаю для себя машину… мне нравится всё что я в ней делаю, я влаживаю душу, делаю всё своими руками и потом катаюсь по городу наслождаюсь этим ))
вот любопытно, у каждого разное понятие "хорошего",
У Вас радость "Наконец-то передние заниженные пружины!"
А на похожий результат мой возглас звучит как "Блин, только ж поднимал морду, а она опять опустилась!")))
Мой путь — самый высокий профиль резины, Самая мягкая резина, самые мягкие аммортизаторы — все шаги для максимальной плавности хода.
Управляемость?
Моя любимая фраза "Ох как раскочегарю до 40!" )))
Не летчик, изменения в управляемости вообще не увидел))
А главное, по результату — у каждого из нас "хорошо получилось", хоть и кардинально разные)
Привет! Такая же ситуация — просела морда. Аж арки чиркает. Хочу поднять, но никак не могу подобрать какие надо. Купил пружины NK 533634, начали менять, а они оказались меньше старых ((( Старые просевшие 325 мм, а новые 300… Сдал обратно.
Не подскажешь хоть что-нибудь. )) Пока никакой информации толком не нашел. Длина, фирма, артикул… Никто длину не пишет в магазинах, боюсь опять попасть — все же под заказ торгуют, пока не привезут — не померяешь. (Машина рестайл 2.0, с кондеем и всем остальным… Ну то есть тяжелая).
Мне мастер посоветовал от другой марки, толи от Ауди толи от Фольца, там двиг тяжелее, и пружины дольше ходят. Возьми свои старые, и на разборку, подбери по диаметру, и высоту чуть больше. Обрати внимание на толщину пружины и количество витков — должно быть не меньше твоего. Я так взял пружины от 1,6 Меньше витков и тоньше. Не держат совсем.
Плюс надо поменять "Подушка стойки OPEL Vectra", с виду — ерунда, а эффект — подъем на два пальца.
Месяц назад провел такую процедуру.
Все описанное не претендует на звание истины, чисто мое мнение.
Ясно, спасибо. Насчет пружин — я все же сторонник новых… Одни уставшие на другие менять — не знаю. Там работа слишком дорого стоит. Да и поставить разобранную машину некуда.
Сейчас нашел тут еще человека. Он поставил новые, но высоко получилось. Методом исключения вроде пришли к нужному артикулу. Как доберусь до магазина — буду мерить…
пружины в продаже еще?
Нет, давео проданы !)
Сзади независимая подвеска? У меня 2000-ка была низкая из-за жестокой жизни, очень приятно поворачивала, но не мог по селам ездить нормально, теперь высокая, еду везде но повороты не ее конек:) хочу опускать тоже
нет, балка к сожалению у меня (
ясно )
ну для меня это не новость и я знаю, что делаю )
я на ней и так в основном просто катаюсь по городу. так что для меня важней красота и неординарность, чем комфорт !)
и да, я тоже люблю жесткую подвеску… без кренов
Это да, жесткая подвеска, хорошая низкопрофильная широкая резина, хорошие тормоза и жизнь удалась :)
даа )) мне для полного счастья нужно ЗДТ поставить и амики газовые купить и будет отлично !))
Перед летом сделал занижение и поставил хорошие амортизаторы, что бы избавиться от мощных кренов и желейного поведения подвески в поворотах и прочих движениях на дороге.
Пружины (-30) использовал неизвестной фирмы (есть подозрение на кустарную фирму-однодневку Ирмшер), но с хорошими рекомендациями, вот и они, отпескоструены и выкрашены порошком:
Разница со стоковыми пружинами видна на фотках, передние оказались значительно компактнее:
а разница между задними не так существенна с виду, всего то 5-7 мм, но машина села в итоге на 1,5-2 см
Изначально планировал поменять только пружины, амортизаторы хотел оставить старые, Kayba Exeel G, но захотел кардинально изменить поведение машины и заказал Kayba Ultra SR чему очень рад! классные амортизаторы, в меру жесткие и отлично справляющиеся с моими потребностями, после замены машину не узнать, все крены, раскачивания, и прочие радости "лифтованой" машины пропали, а зад не стремится прыгнуть на волнообразной дороге выше крыши) в повороты где раньше приходилось сбавлять скорость, заезжаю как по рельсам. все это на зимней резине с 60-ым профилем и 15 диаметром дисков, на летних будет еще "круче").
так же заменил опоры, пыльники, подшипники передних амортизаторов, хотел поменять и отбойники, но новые Meyle оказались дубовыми и решили оставить эластичные оригиналы, тем более, что они были в хорошем состоянии.
Фото посадки машины сделаю на днях, как помою её.
Подводя итог напишу, что получил от этих пружин и амортов то, чего хотел, в меру жесткую и упругую подвеску, которая не позволяет чувствовать себя джипом при активной рулежке и не особо при этом утомляет. да, на разбитой дороге жестковато, но я готов с этим смириться.
Читайте также: