Занижение nissan teana j31
SALaTUS
Перейти к альбомам пользователя
ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ - ВСЕГДА. KYB/BILSTEIN/OBK/FEBEST/
Если хочешь занизить, ставь пружины RS-R (жесткие 25-35 мм занижение) или Espelir (комфорт 23-30 мм занижение), но на комфорте жопа будет цеплять об арки и ездить сможишь только без задних пассажиров) Да и цена таких пружин с доставкой из Японии примерно 17-18 тысячь рублей. оно тебе надо.
Реклама партнёров
Zakon
Перейти к альбомам пользователя
Продвинутый Теановод
да правильно !
чё, если не айс смотрится !
нашли мне тоже просёлочную машину !
все только и поднимают . . и поднимают . . садят назад народ . . она просаживается - они поднимают . . кладут рассаду с картошкой в багажник - она просаживается - они поднимают . .
на бордюр не заезжает - надо поднимать . .
пузом цепанул на полицейском - надо поднимать . .
вот у меня как раз сейчас из-за старых, немного просевших стоек(они родные, пробег 57 тыс.км.) машина получается занижена . .
и МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ! я даже оттягиваю тот момент когда поменяю стойки, потому что не хочу чтоб она выше становилась . . (ну ещё жду мож каяба появится . . )
и отлично езжу !! и зимой всё нормально было !!
ну бывает когда на дачу к другу еду, цепану пузом об дорогу . . так там такие волны на дороге . там перепады по пол метра в высоту !! там только шевики нормально ездят .. (ну и понятно, что те кто повыше)
бывает что полицейских наискосок проезжать надо когда в машине ещё 3 пасажира . .
но это абсолютно не проблема !!
я даже в своём дворе могу задом на бордюр забраться (был разок, когда мест не оставили) !! просто мне это не надо . .
и то, мне в этом не клиренс автомобиля мешает, а передние брызговики . . немонго совсем . .
чёрная красавица . .
на чёрной коже . .
2,5 . . 2008 г.в.
luxury + . .
autohool
Продвинутый Теановод
Ну судя по тому, что ты "садишь" народ сзади - проселок для тебя тема актуальная. Насчет завышения - лично я против, но! Клиренса реально мало, без всяких поселков, во дворе про парковку на бордюрах пришлось забыть, а в Москве эта проблема реально острее, чем в Нижневартовске. Бывает так, что приедешь - а место осталось одно и оно тебе не по-зубам, начинается свистопляска, изобретения, телефон под стеклом и прочая лабуда. На подъезде к даче друга шваркаю - НИ ОДИН из моих бывших авто, авто моих друзей, соседей, и других людей там не цеплял. Причем там реально хорошая дорога. А вот через две недели мне, например ехать в Крым. А в Курской области прошлым летом по жаре такую колею продавили, что я даже на галанте с 17" дисками (в штате 15") брюхом скребся. Как поеду даже не представляю. Жили бы мы в Калифорнии - не вопрос, чем ниже тем лучше, но вот живем мы в России и дело не в картошке, а в обычных условиях существования. Ты же не ходишь зимой в белом льняном костюме, потому, что красиво. Вот. Так и здесь, понятно, что красиво, быстро и управляемо, когда низко, когда колеса большие с изолентой вместо покрышек, бампер навороченный в 5 мм от асфальта. Но мы в России. А Наша Раша, как известно - то еще приключение.
sid22
Новичок
Проставки, я так понимаю, тазовские?! Тоесть, идеальный вариант-это клаксоновские пружины+жигуль проставки. интересно. кто нить так делал?
KARS
sid22
Новичок
На родной подвеске при перестроении на обгон корма таньки виляет дай боже. Что у тебя получилось? Какие ощущения?(сегодня кстати замерил высоты до арки -- перед-700, зад-680)
sid22
Новичок
На родной подвеске при перестроении на обгон корма таньки виляет дай боже. Что у тебя получилось? Какие ощущения?(сегодня кстати замерил высоты до арки -- перед-700, зад-680)
И ещё вопрос. если клаксоновские пружины по длинне одинаковые с родными, то почему кузов остаётся в таком же положении? ведь клаксоновские жёстче. а след. должно быть повыше.
KARS
Реклама партнёров
KARS
Я менял все в круг: перед - стойки KYB + пружины клаксон + опорные подшипники + опоры + стойки стабилизатора + передние сайлентблоки; зад - пружины клаксон + проставки ВАЗ + прокачал аммортизаторы ( KYB в продаже отсутствовали). Результатом доволен. Машину не качает, ничего не дребезжит, нигде не цепляет, до порога перед передним брызговиком 25 см.
sid22
Новичок
Abutalib
также установил на днях себе амики каяба и пружинки клаксон по кругу! проставки ставить не стал! итог: зад-70см, перед 73. Вот теперь голову ломаю что делать! резать передние пружины? зад поднимать не хочу, так как такая стойка устраивает! Перед ужасно задрат кверху, нужно как-то теперь занизить на 2-3 см. Пружины очень жесткие, думаю в комфорте потерял! Конечно машина носом теперь не клюет, но хотелось бы что-то среднее!
sid22
Новичок
если передние пружины на виток укоротить, то наверное будет жестковато(правда ниже). может так оставить пока. подождать покататься. должны же ведь усесть чутка. родные параметры тоже не одинаковые( перед710, зад 701). если четверо в машине то интересно какие параметры будут?. А так проблема низкого переда решена. ПРавда тут ещё аморты кув. интересно бы сравнить.
Abutalib
Проседать наверно будут равномерно, то есть разница в 3 см между передом и задом останется, так что или обратно ставить назад проставку вазовскую или резать передние пружины или ставить на место родные севшие передние пружины! блин, что делать не знаю! надо быстрее решать, потому что нужно фары отрегулировать теперь и развал-схождение проверить!
Abutalib
Реклама партнёров
Abutalib
Abutalib
Niro
Продвинутый Теановод
добрый день всем.
купил комплект клаксоновских задних пружин усиленных. вообщем они не полностью повторяют форму родных пружин.
родные в верхней чашке чуть уже, и на них замечательно встают тазовские проставки, которые в свою очередь садятся на подушку пружинную.
подскажите, как быть то с клаксоновскими пружинами?? они в верхней части такой же ширины как и посередине.
сам ещё не снимал родную и не думал даже чё придумать. проставки тазовские уже отпадают, тк клаксопружины в диаметре пошире (((((
Niro
Продвинутый Теановод
ZEVS
Продвинутый Теановод
olegryck
Новичок
1DIM1
Новичок
Anzor05
Перейти к альбомам пользователя
Пользователь
. пружины от "копья" (диаметр такой же, на 2 витка больше).
xata
Пользователь
Premium
Пользователь
. пружины от "копья" (диаметр такой же, на 2 витка больше).
Реклама партнёров
neonstorm
Kosmos
Продвинутый Теановод
Premium
Пользователь
Bolsh
visaa
______________________________________
Вот смотрю на свою чёрную Теану, ну жир так и лосница хоть на хлеб намазывай! (с) (Наблюдатель)
________________
VW GOLF IV GTI 1.8T-> TEANA J31 2007 2.3 AT
andrey906
Новичок
поделюсь своим опытом , я поставил на зад усиленные пружины с тоеты таун a й с ноах , они у меня остались после владения данного авто ну они ниже чем стандартные пружины и я поставил сверху резиновые проставки с классики и стали пружины чуть выше чем стандарт , пружины хорошие ну амортизаторы мягко говоря гавно если учесть что у меня стоит газ один баллон весит 25 кг плюс 60 литров входит газа , мне жесткие пружины очень как нужны еще я заказал себе задние амортизаторы каяба газовые теперь в повороты задок входит как надо а вто перед тоже хотелось бы пожестче сделать , по сравнению с задком мягковат .
Реклама партнёров
Ренат, ну тоже норм
Олег, так то да, это я знаю. Просто на полном приводе шток стоек длиннее, чем на переднем приводе. А пружины с занижением продают одинаковые что на полные привод, что на передний. Вот у меня и вопрос - как в практике ведут себя заниженные пружины на удлинённых стойках полного привода
Ренат, в гражданской эксплуатации все будет норм и короткоходные стойки нужны с занижение от 50 ,на Теана идут 35 ,будет как моно приводе.
Олег, на стандартных стойках от переднего привода с занижением -35 естественно будет ниже чем стандартные пружины на стандартные стойки если ты поставишь пружины с занижением на полноприводные стойки хотя только перед то конечно она будет ниже но будет ниже полного привода ближе к переднему приводу но никак не ниже переднеприводной с занижением .
Степа Вартанов
Ты че сделал ,
Ещё отпили
треш полный
Илья Завалищин
Степа Вартанов
Ебануца
Че попало
Дмытрык Адрюхович
Пашка Французов
Alexandr Panda
Ян Speedman
колхозник. Брызговики Sparco еще надо повесить.
Такое ощущение что теаны стали всё чаще покупать колхозники
Ян Speedman
У меня японка, и вот результат с одного спиленого витка, отпилил потом ещё половинку , и стало как на втором фото
Изначально после первого спила , положил 200кг в багажник, но после того как вытащил особо ничего не изменилось, по этому пилить полтора надо если японка, и один если российская сборка
Читайте также: