Закусывает руль вольво s80

Обновлено: 04.02.2025

Здравствуйте,что вы думаете про светодиодные лампы которые щас все рекламируют,разре шаются ли и можно заменить штатные фары на такие же то с линзами для ближнего света и можно ли в эти линзы ставить диодные лампы или ксеносы, и какое наказание ждет за это. СПАСИБО.

и в правду интересно и информативно ролучилось, спасибо. страхуюсь на всякий случай, собираю похожий двигатель, есть вопросы пожскажте пожалуйста. как затягивать болтоы гбц и самой крышки?

Спасибо. На днях столкнулся с прдобной бедой. Не пришлось никуда ехать, все повторил. Спасибо за труды и информацию!

Полезная информация, взято на вооружение! Не поможешь разобраться,? У меня V70, 2008 года дизель 2,4D. Вот, когда отпускаешь руль машину тянет в право, +11 метров на 1км,(на днях прошёл техосмотр, там и сказали эти цифры, а вот причину они не знают). Два раза делал развал-схождение в разных мастерских. Оба мастера находили геометрию правильной, ну погрешность там была ноль сотая на задние колёса. Давление в шинах нормальное, шины новые, в право начало тянуть постепенно, и каждый раз больше. Может у кого из подписчиков канала уже такое было? За ранее всем благодарен.

не знаю по цепи, у меня на аутлендере 3.0 ремень грм прошел 319.000, и был в отличном состоянии. видео хорошее, респект

Свечение легко убрать. Просто лампы внутри должны иметь сопротивление на 1 Ком. Сейчас практически все автолампы с сопротивлентем! Удачи

Сергей у меня к вам один вопрос? Гнет ли клапана при разрыве ремня грм. На двигатели s60 2.3 т5 2004г. 235лошадей или 250лошадей.

Больше месяца искал причину такого же стука на всех с.т.о. куда я заезжал идеальная подвеска раскачивали машину со стороны в сторону тишина полнейшая Да вот же он подшипник опорный верхний Это видео я смотрю после того как полностью разобрал переднюю правую сторону снял амортизатор опору и оказалось что Верхняя правая опора издают вот истошный тоненький стук Спасибо большое авто

всем привет. на вольво s80 2002 года закусывает руль когда в каждом обороте руля. в любую сторону крутишь когда руль становится поперек закусывается, дальше оборот делается легко но когда доходит до этой точки в следующем обороте снова закусывает. что может быть? знакомый механик сказал что это жучок в рулевой рейке вышел из строя. правдоподобна ли эта версия?

Alex78

Совершено верно, оказалась именно она. Нижняя. Одна гнется, вторую заклинило так, что согнуть руками лично у меня не получается.

Ну так опыт то не пропьешь

Е640кх

TERMOPSIS

Постоянный участник сообщества

Impuls

Поднимем тему, что бы новую не создавать.
Авто s80 I 2.4Т 2002 г
Вчера стоя в пробке на МКАДЕ руль резко стал тугим,буквально за 1 минуту, в обе стороны одинаково поворачивался с очень большим усилием, еле двумя руками проворачивал.
До этого без остановки 350 км проехал, все было в норме. Остановился на ближайшей заправке, уровень в бачке в норме, внешне никаких проявлений, при повышении оборотов легче не становился, единственное на мгновение вспенился когда газу дал, но пена быстро ушла (думаю пенился и до этого т.к. из под крышки бачка иногда немного давило жижу, думаю причина была в подсосе воздуха на стыке шланга от бачка. Устранил больше не пенится)

В последствии немного разработался, но закусывает в каждую сторону, затем чуть легче и опять закусывает.
До этого были проблемы, руль становился тугим по мере прогрева и повышения температуры. но крутился равномерно без заедания.
Грешить ли на карданчик? ведь не мог же он так резко и внезапно заклинить стоя в пробке..
Жидкость свежая, чистая как слеза, насос не гудит, только в крайних положениях при нагрузке.

Сегодня снимал его, никакких люфтов нет, думал клапан в нем мог засрацца, но нет в нем все идеально.
ремень нормально натянут.
Рейка сухая, нигде ничего не потеет и не сопливит.
Все собрал заменил жижу (декстрон III), плюс давно был заготовлен доп фильтр маслянный фордовский, поставил его на обратку.
Систему прокачал, никаких изменений в работе, легкий ход руля только 15-20 градусов от прямого положения.

Куда еще можно копать, на что смотреть? карданчик вклинил неожиданно? или клапана в рейке? подскажите люди добрые. :dn

neostyle

Постоянный участник сообщества

Попробуйте крестовину сначала ВД-шкой побрызгать, может пройдет!
Хотя, сейчас меня отругают, что это не смазка совсем и будут правы! Но понять поможет-карданчик это или другие причины.

TERMOPSIS

Постоянный участник сообщества

LESNOY

TERMOPSIS

Постоянный участник сообщества

никаких звуков, никаких звуков гидроусилителя нет, изменения оборотов двигателя не наблюдается при повороте руля

Николаша

TERMOPSIS

Постоянный участник сообщества

Николаша,чтобы пооменять крестовину эту нужно снимать рейку полностью или крестовина отдельно снимается?

Госдума

Диссиде́нт

TERMOPSIS,
У вас проблема в крестовине.
Меняется элементарно, так как соединяет рулевой вал в колонке и вал на рейке, можно попробовать поменять самому. если мне не изменяет память, то меняется из салона. подробную инструкцию смотрите в VADIS / VIDA.

neostyle

Постоянный участник сообщества

Доктор Серж

Ничего не поделаешь - возразил Кот. - Все мы здесь не в своем уме - и ты, и я!
- Откуда вы знаете, что я не в своем уме? - спросила Алиса.
- Конечно, не в своем - ответил Кот. - Иначе как бы ты здесь оказалась?

RussForce

Машина встала на прикол на 4 дня по причине гибели бензонасоса, погрузил на эвакуатор(покрутил руль на заглушенной) и в сервисе чутка поездила - стало закусывать руль. Насчет крестовин понял, но обратил внимание еще вот на что, если крутить руль глядя на колесо, то колесо поворачавается дергаясь как хороший вибратор. Звуков посторонних нет.

Может в моем случае не крестовины?

Maeglin

Шовинист

Если колесо дергается, то опорные подшипники на подходе, хотя на снегу у многих дергаются, это надо на асфальте проверять. И руль закусывать от этого вряд ли будет, в вашем случае скорее всего насос ГУРа уже подносился. Попробуйте дать газу на холостых тыщи 3-4 и покрутить руль - если закусывания пропадут, значит точно насос давление недодает. Еще признак насоса - когда при плавном вращении все нормально, а при резком повороте происходит закусывание. Короче, характер проблемы расскажите получше.

Не работает ГУР, когда кручу руль, то вроде как работает(идёт звук), жидкость на месте, не "уходит". Но по усилию явно чувствуется, что с ГУРом явно что-то не то, очень туго крутится руль.
Вообщем в чем может быть проблема

Åñëè ÃÓÐ ñîâñåì íå ðàáîòàë áû, òî òû áû ðóëü íå ñìîã ïðîâåðíóòü. À åñëè öèðêóëÿöèè æèäêîñòè ÷òî-òî êîíêðåòíî ìåøàåò, òî ïðè ïîâîðîòå áàðàíêè íàñîñ îðàë áû, êàê ðåçàííûé.

Òåìïåðàòóðà âîêðóã êàêàÿ? Ó ìåíÿ ìåæäó +30 è -10 ðàçíèöà íà ðóëå î÷åíü õîðîøî ÷óâñòâóåòñÿ.

Насос выдает требуемое давление? Тогда вопросы к рейке!
Не выдает? Предъявляем насосу!
Нет желания давление мерить? Меняем что нибудь наугад!

Это вы там привыкли с детства руль одним пальчиком крутить, а мы с детства управляли Волгами с непрошпринцованными шкворнями, поэтому любой руль повернем.))))

vtl писал(а): А если циркуляции жидкости что-то конкретно мешает, то при повороте баранки насос орал бы, как резанный.

Во первых, что то "мешает, то при повороте баранки" обычно в золотниках и в этом случае жижа уходит в обратку и проблем у насоса нет. Во вторых, "орать" насосу захочется прежде всего када жижи нет
или когда у него уже имеется износ и подается нагрузка.

vtl писал(а): Температура вокруг какая? У меня между +30 и -10 разница на руле очень хорошо чувствуется.

Тогда проверяй качество жижи или списываем сие наблюдение на общую "усталость" системы. Хотя изначально, сравнение ощущений через полгода говорит об его субъективизме или ты проводил специальные замеры?) Я лично не вижу какой то ощутимой разницы работы системы ГУР (на прогретом авто) ни при +30, ни при -30, на исправном авто.

У меня на моей бывшей вольве S80Т6 такая проблема была с тугостью руля. Съездил в сервис: приговорили рейку. Хотя точно сказать когда она накроется не не смогли, но то что рейка - это 100%. Хотя ничего не гудело, течи небыло, жидкость на месте. Причина- внутри рейки происходит перепуск жидкости из-за износа. Из-за этого не происходит достаточного давления для нормального кручения руля. Так что смотри на рейку.

DudinIO
И как ему на нее смотреть?
Чем будешь аргументировать свою позицию если щас другой человек напишет, что он тоже приезжал в сервис и ему там сказали, что рейка тут 101% ни при чем, потому как там тогда бы происходил "перепуск жидкости", но он не происходит? А если аргументировать нечем будет, то он выграет потому как на 1% больше ему дали.)))

GROSS777 писал(а): DudinIO
И как ему на нее смотреть?
Чем будешь аргументировать свою позицию если щас другой человек напишет, что он тоже приезжал в сервис и ему там сказали, что рейка тут 101% ни при чем, потому как там тогда бы происходил "перепуск жидкости", но он не происходит? А если аргументировать нечем будет, то он выграет потому как на 1% больше ему дали.)))

Аргументировать собственно нечем, но согласен с вами насчет что может и не в рейке дело.
Но при симптомах, при которых нет течи нет шума ГУРа (абсолютно) и нет пузырей в жидкости при условии что жидкость абсолютно новая(оригинал) руль продолжает туго крутиться вывода напрашивается два:
-Лопасти насоса сильно изношены, что не создается необходимого давления либо насос не работает вовсе. Но так как я как-то однажды не затянул хомут жидкость ГУРа начала утекать-значит насос все-таки что-то качает. (но не эта была причина тугого кручения).
-Перепускает обратный клапан в рулевой рейке.
Других вариантов по логике больше не выходит.
Данные симптомы были у меня. Я так понял у автора такие же.
В общем наверно следует замерить давление жидкости ГУРа на выходе с насоса если это вообще возможно. А так выходит гадание на кофейной гуще. Я только собственно сказал то, что сказали сервисмены мне. Но я не ремонтировал рейку. Я авто продал как оно было, т.е. с данной проблемой.

Про руль предельно ясно! Антифриз должен быть с карбоксилатными присадками и соответствовать сертификации JIS, бренд значения не имеет. Масло в двигатель должно соответствовать качеству по классификации ILSAC gf-4 масло в мкпп должно иметь допуск HONDA MTF 94. Это то, что я нарыл в сети и мануале

Может от вн гранаты быть дребезг при езде по мелким неровностям или щебню? В руль не отдает, отдает по днищу слева.

Вопрос к ведущему, Сузуки XL7 98 год,подскажите в кратце как она именно эта модель в эксплуатации? У соседа по гаражу на volvo s80 с рулём до сих пор без проблем!

А если зачистить было планочки, и залить между ними полиэфирный смолу с частичками стекловолокна-пробл ема с креплениями стекла исчезла бы навсегда.Однозначно палец вверх!

Мне приятель сказал на вольвешнике и без руля много чем заняться можно! также мерил напряжение генератор выдавал 14.9-15 на холостых об.,на больших об. до 15.5, нормально ли это?

1. купи себе съемник для рулевых наконечников! один такой же ремонтник мне исхуярил таким образом поворотный рычаг. 2. денег не хватает на новый ШРУС. уверен, что твой подменный ШРУС нормальный? 'на глаз', 'по слуху' определил, или просто раньше не хрустел? Хранить ШРУСЫ без смазки - это неправильно! 3. Пыльник на хомутах) Ремни-стяжки используй! Хотелось бы видеть как ты снимал хомуты, что родные стояли. Неужели трудно его раскрыть так, чтобы обратно можно было поставить? Неаккуратная и неграмотная работа!

Здравствуйте вопрос такой, ВЕНТО 2.0 инжектор, на светофоре заглох, искры нет ни на центральный ни как, купил катушку поставил искра есть, хорошая, машина не заводится, свечи выкручиваю мокрые бензин идет фарсунки срабатывают при повороте ключа, маслаю на все 4 искра идет хорошая, закручиваю не заводится, долго маслаю как будто хочет но не заводится. в чем может быть причина?

Постоянные трудности с рулём уже напрягают Ж)) А на гарантийной машине это в ТО входит? Кстати на Пежо 408 недавно в рамках акции-отзыва всем владельцам меняли термодатчик - старый встроенный в каком-то блоке отключили и куда-то там присабачили внешний новый. Кто в курсе про это - из-за чего это и для чего?

оно конечно то хорошо, но вот у меня прикипела шестеренка к коленвалу и не хотит слазить бить по ней страшно и как тут быть?

привета. учи русский. Сам ты . раз таких вещей не знаешь, для детей в первую очередь это сделали. Про руль куча инфы в инете,

Читайте также: