Закусывает руль субару импреза
Какая то фигня с рулем. Симптомы следующие - на скорости ~ от 80 км./ч. руль начинает закусывать при перестроении. Сначала думал, что колея - ощущение как будто из колеи глубокой выезжаешь, только не подпрыгиваешь. Тяжесть эта на руле появляется чаще в левую сторону, но и в правую редко бывает. Причем перестроишься и отпускает, т.е. нормально какое то время руль крутится. Жижа на месте, гур вроде не верещит, нормально работает. Но есть такая штука - слева убитая рулевая тяга (та что от рейки до наконечника). Летом она начала стучать, я рукой подергал - ну люфтит немного. На управлении никак не сказывалось. Вот думаю её я совсем убил или может в другом проблема?
А, ещё стоит добавить, что ощущение есть непроверенное, что это всё происходит на горячую
Похожая фигня. Только в моём случае от скорости не зависит, закусывает не сильно, и при повторном движении рулём в том же направлении закусывания нет. Тоже сф, 99, американец.
у меня на японце летом была такая фигня. залез в яму посмотрел с низу все нормально,подергал все в порядке,долил маслаграмм 50 но это фигня. завел выехал все пропало. Но у меня люфтит в рейке маленький валик во втулке к которому прикручивается рулевая колонка,я думаю что это было из за этого. но потом рейка стала хрустеть при поворотах.
Может рулевой карданчик закусывает, и может и насос. Если при парковке нет симптомов, то склоняюсь к насосу.
С рулевым карданчиком были проблемы - закусывало, но там была определенная периодичность и вылечилось вдшкой, тут же на стоящем автомобиле руль нормально крутится, без закусываний, а вот именно на скорости при перестроении стало часто появляться. Я сначала думал, что колея, но нет, не она. Крестовины брызгал - не оно.
По поводу рейки - капиталил её пол года назад в каяба-сервисе, она тогда текла. Отвалил кучу денег, но в результате через месяц тяга загремела и т.д.
По поводу насоса - как его можно проверить, мне всё же кажется что не он. Исходя из ситуации так - еду нормально, разгоняюсь где то до 80, хочу свернуть из правого в левый ряд - руль тугой, сворачиваю и опять же хочу перестроиться ещё левее - руль нормальный уже. На какой нибудь люк наезжаю, немного тряхонет, и опять в лево руль тугой. Опять же не за насос тот факт, что при перестроении вправо этой фигни нету. При поворотах вроде тоже всё нормально, то есть если в начале закусит, то дальнейший проворот руля уже без затруднений происходит.
Миниатюры
И как понять "при повороте на скорости в РАДИУСЕ 20 КМ" ?
не знаю как на субару а на тойоте у меня закусывала крестовинка на рулевом валу,которая около рейки ,под капотом.Там в стаканчиках ролики ржавеют и клинить начинает.Мож и у вас тоже самое.Цена ей 250руб. +замена.
Крестовин на рулевой колонке может быть и две и три . см. какая-то из них подклинивает, притом бывает, что только в одной плоскости . во второй - она живая.
Закусывает руль.
не знаю как на субару а на тойоте у меня закусывала крестовинка на рулевом валу,которая около рейки ,под капотом.Там в стаканчиках ролики ржавеют и клинить начинает.Мож и у вас тоже самое.Цена ей 250руб. +замена.
если крестовина,то на любой скорости почувствуешь,автор,вывеси передок,и покрути,туда сюда.. вернее один крутит,второй смотрит,с низу.
Крестовин на рулевой колонке может быть и две и три . см. какая-то из них подклинивает, притом бывает, что только в одной плоскости . во второй - она живая.
согласен,но под капотом постоянно в грязи,больше шансов что именно она.Надо смотреть в зазор между крестовинкой и стаканчиком,если ржавая полоска есть-скорее именно оно и есть.
если крестовина,то на любой скорости почувствуешь,автор,вывеси передок,и покрути,туда сюда.. вернее один крутит,второй смотрит,с низу.
а вот здесь не соглашусь.когда только начинает подклинивать то на скорости и не почувствуешь.Основываюсь на собственном опыте,такая ерунда была на 2-х машинах.
согласен,но под капотом постоянно в грязи,больше шансов что именно она.Надо смотреть в зазор между крестовинкой и стаканчиком,если ржавая полоска есть-скорее именно оно и есть.
и не спорю :) правда бывает так, что под капотом крестовина защищена пыльником, а кусается именно та, которая под ногами у водителя из-за песка и пыли её подклинивает. Но шансов конечно больше в том месте - что приведено тобою .
Такая ситуация , стал как то разворачиваться и заметил что машина как то рывками поворачивает на маленькой скорости . Решил доехать до ближайшей парковки и поэксперементировать , вообщем вышло что с полностью вывернутым рулем при движении вперед-назад влево-вправо происходит как будто закусывание , звуков нет ни каких но машина толчками поворачивает.Что может быть?Хорошие люди подсказали что возможно передний редуктор , для более точного диагноза ехать надо . и еще зимой появилась вибрация по всему кузову на большой скорости от 100 кмч до 140 ощущается , на 180 уже не ощущается думал может лед или грязь , но не то не другое , конечно может балансировка?а может толчки при повороте и вибрация связаны? Было у кого такое?
"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.
Реклама
у меня тоже такое было на SF, на SH сейчас так-же именно на полностью выкрученном руле. думаю это особенность привода
У меня такая фигня была на камрюхе. Сначала просто закусывало, потом руль крутился как без гура - виновником торжества оказался рулевой карданчик.
Я бы не назвал это закусыванием, но действительно есть такое при полностью вывернутых колесах, и на Импрезе было и сейчас на Форе
Главное нету щелчков, что означает износ шрусов наружных.
"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.
Мне на аудюхе по таким симптомам приговорили диф:) проблема решилась заменой передних внутренних гранат и промывкой и заменой смазки во внешних.
кроме закусывания была вибрация на 80-100.
начало диагностики, взяться за палку шруса у внутренней гранаты и покачать вверх вниз, люфта быть не должно.
Тоже думаю, что со ШРУСом проблема. Там у Антохи, как я помню, какой-то колхоз вроде в передней подвеске, так как стойки стаба стоят с Тойоты - длиннее Субаровских. Возможно, что из-за колхоза был изменен угол наклона всего привода, что может привести к более быстрому износу ШРУСа. Не претендую на истину, просто высказал предположение.
Тоже думаю, что со ШРУСом проблема. Там у Антохи, как я помню, какой-то колхоз вроде в передней подвеске, так как стойки стаба стоят с Тойоты - длиннее Субаровских. Возможно, что из-за колхоза был изменен угол наклона всего привода, что может привести к более быстрому износу ШРУСа. Не претендую на истину, просто высказал предположение.
У меня не так было
А эти рывки что описаны, есть на многих машинах, это не свидетельствует о неисправности.
У меня такое тоже наблюдается, и на лансере на новом наблюдалось и на ауди такая фигня была. я так понимаю: при максимально вывернутых колесах, не идеально совпадает угол поворота колес, т.е. внешнее колесо, оно поворачивает на меньший угол чем внутреннее, ибо они же едут по дугам разного закругления (эк сказал ) , так вот при максимальном повороте баланс нарушается, и видимо передние колеса начинают ехать не паралелно а немного друг в друга(внутреннее колесо недостаточно повернуто), из за чего возникают эти рывки, одно из колес, сцепление которого меньше, проскальзывает, а из за того что резина имеет свойство подгибаться появляется рывок
надеюсь понятно описал
обрати внимание, когда колеса чистые, и асфальт чисты рывков нет
Реклама
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
сейчас вроде говорят, что есть рем. комплекты реек для Субару, так что обратись к Makh скинь ему в личку ВИН и он посмотрит, что можно сделать, а первоначально посмотри внизу, не течен ли она родимая где нибудь
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
течет, течет. сегодня например руль норм крутится, а пару дней назад закусывало. (
WD-40 полил на карданчик, вроде лучше. вот я и в сомнениях пока. рейка то не дешевая наверное.!
не дешевая, но рем комплекты по моему есть, так что я думаю сделать можно, тем более, что недавно один из форумчан, а именно Seth Pistol открыл сервис по субару, правда он в Дзержинске, если нет желания далеко ехать, то можно в БМ или СК обратиться, там посмотрят и вынесут вердикт, а там уже надо действовать по обстоятельствам
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
JUST DO IT Если вас критикуют, то значит вы всё делаете правильно. Потому что люди нападают на всякого у кого есть мозги. (Брюс Ли)
YouTube
Возможно дело в насосе ГУРа. У нас было несколько таких авто. ГУР то работает - то нет и кажется как будто руль закусывает. Если же проблема действительно в рейке, то рем. комплект навряд ли поможет. В любом случае - нужно делать диагностику рул. управления и выявлять неисправность.
там специальная смазка, чем ты туда прыскать собрался - это равносильно тому, что ты в смазку подшипника ступицы WD-кой попрыскаешь
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
wd - шкой только если промыть за неимением чего либо другого (того же самого бензина или спец жижи под напором чтоб вымыть там всю бяку).
wd - шка как и бенз высыхает а потом начнется трение "железо об железо" - кранты твоей рейке
затем смазать смазкой и одеть обратно пыльник если конечно он еще живой.
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
Он вчерась ко мне за бампером передним приезжал, покупал. Карданчик у него закусывает. Заменить и все пройдет. Что толку мертвому припарки из vd шки делать ? Рейка поживет еще. Машина ушатана сильно, больше по мелочам но их много. Хозяин проникся субару и будет делать для себя. Бричка как и у меня в кузове и мотор такой же. Дал ему пару дельных советов по эксплуатации.
Кто знает или было также, что может быть, на холодную руль клинит при повороте на право, налево всё хорошо. Маленько прокатишься и всё замечательно. На подъемнике когда висит, то не клинит. То ли рейка, то ли карданчик.
Subaru Forester 2000, engine Gasoline 2.0 liter., 240 h. p., AWD drive, Automatic — observation
Comments 31
Я за 6т.р взял подороже с Гф вроде чтоб карданчик не менять да и по фото она прям не ржавая в отличие от остальных за3500
Поменял рейку и теперь просто сказка тишина, руль стал жёстче т. К 2.6 оборота, не люблю лёгкий как был, ничего не хрустит не гудит не отключается и не гуляет машина когда неровности.
Сколько рейка стоит?!
6000р в Москве нашёл, авито ac8amulet вроде так называются, шлиц крупный с импрезы gd
В карданчике проще крестовина поменять 400р за 2 шт и час работы, главное руль не перекрутить и не порвать шлейф аирбега)и болты выкручивай полностью карданчике легко снимется и желательно метки поставить на рулевой рейке, карданчике и рулевой рейке
Карданчик когда у меня был разбит сильно, только руль был туже не возвращался и всё
Попробуй сними карданчик и через шприц бахни в чашки масло. Мне помогло уже года 2 не беспокоит
Такая же ситуация, уже месяц ездию только теперь ещё потянул регулировку и подкусывать стало бывает отключается, карданчик новые крестовина по 350р на экзист самый хороший вариант, взял рейку с Гц 2.6 оборота завтра ставить буду, ГУР менял дело не в нём!
Начнём с того, что дешевле))) кардан 2000, рейка 6000
бери с ГЦ он дешевле и надежнее
Подходит?! А надежность в чём?
подходит) там демпфера нет. и выглядет монументальнее
Ну да ценник прям значительно ниже, начиная от 200 и пошли расти
у меня что то похожее было когда шланги гура текли и жидкость гур вытела и ее мало осталось…
У меня всё сухо и жидкость в норме))
У меня на форе также было. Карданчик это мозги делает, закусывает в одном положении… Бывало руль на месте крутить приходилось как будто и гидрача нету а бывало нормально. Как временно я тупо сам карданчик заливал спрей смазкой силиконовой этого хватало на неделю а потом также.
Я тоже его заливал только вд40, но толку не было. Также пока не раскрутишь его клинил
Читайте также: