Закусывает руль kia ceed
Многие думаю слышали о такой проблеме как "залипание (закусывание) руля в нулевом положении" на корейских авто с ЭУР. Несмотря на малый пробег, эта проблема не обошла стороной мой сид. С момента покупки меня очень раздрожало постоянное подруливание в движении, хотя стоя на месте руль крутился без проблем, постоянно испытывал дискомфорт в движении как в городе на малой скорости, так и по трассе. Перечитал кучу инфы кто — то менял опорные подшипники, кто — то рулевую рейку, кто — то менял ЭУР по гарантии, кто — то и вовсе продал машину не смирившись с этой проблемой. Другие говорили что это " особенности работы ЭУР на корейских авто " мол так настроили и не нужно лезть в рабочий механизм.
Это была пожалуй единственная серьезная проблема которая огорчала меня при эксплуатации сида.
И так, что было предпринято в поисках проблемы:
— снял рулевую рейку, заменил втулку, заменил смазку на новую. Могу сказать что рейка была в отличном состоянии, но смазка почернела и её было мало. НЕ ПОМОГЛО. Буду считать что своевременно сделал профилактику.
— разобрал опорные подшипники, почистил, промыл, смазал. Смазки так же было мало и присутствовала грязь. НЕ ПОМОГЛО. Буду считать профилактикой))))
— пробовал ослаблять регулировочный винт рулевой рейки. НЕ ПОМОГЛО.
Прошел еще год мучений… Проблема не уходила сама собой и это уже прилично напрягало. После поездки по трассе 250 км в одну сторону и обратно, начал снова лопатить драйв, по сидам ничего толком не нашёл, но нашел записи с подобными на других корейских авто и на " Калинах " . Писали о том, что с завода закладывали мало смазки в пару шестерня — червяк ЭУР. Кто — то нагнетал смазку через маленькое отверстие в корпусе ЭУР и после данной процедуры проблема уходила. Немногие разбирали сам ЭУР, промывали шестерню и обильно смазывали. Другие же в комментариях писали что это не помогло и тут я загнал себя в тупик… стоит разбирать или нет? Поможет или нет? Окончательно помогла переписка с одним парнем, который рассказал о такой же болячке на его CEED JD. Что действительно после смазывания залипание исчезло.
Я принял решение, СНЯТИЮ ЭУР БЫТЬ!
Видео с описанием проблемы:
KIA Ceed 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 22
Подниму тему — а как проявляется это закусывание? Просто хочу понять, может и у меня что-то подобное, или я заморачиваюсь…
Если не придавать значения то это не заметно, а если так то когда едешь по трассе прямо и что бы подрулить первый рывок руля около нулевого положения очень тяжел.
Очень очень тяжел?
Ну если придавать значение то ты его как бы срываешь, это будет заметно, именно первое движение
а на малых скоростях не чувствуется, что как бы руль подкусывает?
Обновление ПО ЭУР говорят помогает
Я сменил машину)поэтому не в курсе
Та же проблема. Удалось решить?
Нет, забил езжу так)
Сделал развал и калибровку руля у официалов и проблема ушла.
у меня было при покупке такое, я сначала не придал значение, пока ездил по городу не замечал, а как вышел на трассу и надо было немного подруливать — сразу почувствовал.у меня вылечелось — сход развал + колибровка руля. и все ништяк стало :) + мне по желанию настроили самый легкий руль ) (опция от JD)
3000 км назад это решилось калибровкой. Опять что ли на нее ехать. Что вообще за фигня, что его может раскалибровывать. Смешно будет раз в 3000 ездить на калибровку. При ем как писали на форуме происходит совершенно внезапно. Ездил в Кронштадт пока ехал туда было все ок. Там машина постояла и как завел то при езде сразу почувствовал.
726 445
Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.
Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".
22 14
Обратил внимание, что в сырую погоду начал "залипать" руль в нуле. Кто-нибудь сопоставлял "залипание" именно с наличием воды на дороге? Может заливает куда-нибудь? Или, к примеру, мозги авто специально руль утяжеляют для уменьшения рысканья на влажном покрытии? Заранее извеняюсь за возможно нелепые предположения
1 0
Простоял болид два дня, дома сидел приболевши. Закусывания прошли. По погоде тогда быо -10 сухо, сегодня -3 влажно - может как то на смазку влияет в рейке. В -20 не замечал что закусывает. Причем закусывало как на ходу так и на месте. Еще бывают закусывания при дисбалансе на колесах (снег был забивши подтаял и заледенел). Там вообще интересное поведение было - на скрости гдето 90-100 закусывало на 110-120 наоборот был легкий руль. Почистил и стало все нормально.
Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.
Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".
Да тут разве что самому лезть, но мне негде да и неохотою. Диллер думаю этим нестанет заморачиваться, я кним ездил они проблем обычно не видят никаких. Ошибокнет и досвидос. То что что то есть из посторонних помех это факт. Пока была новая у меня руль вправо крутился туже чем в лево, зато с правой стороны лучше возвращался чем с левой. Ща 6500 наездил уже сравнялось. Наверное еще не обкатался до конца кореец
По поводу ослабить рейку - там она с двух сторон может быть ослаблена или там нет такого тчо одну или вторую сторону можно подтянуть. А то мож поблема с неравным услием на руле караз из-за того была что рейка в одну сторону потуже шла чем в другую. Правда диллеры мне про регулировки рейки вообще ничего не говорили когда я к ним приезжал сэтим ворпосм.
3000 км назад это решилось калибровкой. Опять что ли на нее ехать. Что вообще за фигня, что его может раскалибровывать. Смешно будет раз в 3000 ездить на калибровку. При ем как писали на форуме происходит совершенно внезапно. Ездил в Кронштадт пока ехал туда было все ок. Там машина постояла и как завел то при езде сразу почувствовал.
726 445
Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.
Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".
22 14
Обратил внимание, что в сырую погоду начал "залипать" руль в нуле. Кто-нибудь сопоставлял "залипание" именно с наличием воды на дороге? Может заливает куда-нибудь? Или, к примеру, мозги авто специально руль утяжеляют для уменьшения рысканья на влажном покрытии? Заранее извеняюсь за возможно нелепые предположения
1 0
Простоял болид два дня, дома сидел приболевши. Закусывания прошли. По погоде тогда быо -10 сухо, сегодня -3 влажно - может как то на смазку влияет в рейке. В -20 не замечал что закусывает. Причем закусывало как на ходу так и на месте. Еще бывают закусывания при дисбалансе на колесах (снег был забивши подтаял и заледенел). Там вообще интересное поведение было - на скрости гдето 90-100 закусывало на 110-120 наоборот был легкий руль. Почистил и стало все нормально.
Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.
Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".
Да тут разве что самому лезть, но мне негде да и неохотою. Диллер думаю этим нестанет заморачиваться, я кним ездил они проблем обычно не видят никаких. Ошибокнет и досвидос. То что что то есть из посторонних помех это факт. Пока была новая у меня руль вправо крутился туже чем в лево, зато с правой стороны лучше возвращался чем с левой. Ща 6500 наездил уже сравнялось. Наверное еще не обкатался до конца кореец
По поводу ослабить рейку - там она с двух сторон может быть ослаблена или там нет такого тчо одну или вторую сторону можно подтянуть. А то мож поблема с неравным услием на руле караз из-за того была что рейка в одну сторону потуже шла чем в другую. Правда диллеры мне про регулировки рейки вообще ничего не говорили когда я к ним приезжал сэтим ворпосм.
3000 км назад это решилось калибровкой. Опять что ли на нее ехать. Что вообще за фигня, что его может раскалибровывать. Смешно будет раз в 3000 ездить на калибровку. При ем как писали на форуме происходит совершенно внезапно. Ездил в Кронштадт пока ехал туда было все ок. Там машина постояла и как завел то при езде сразу почувствовал.
726 445
Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.
Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".
22 14
Обратил внимание, что в сырую погоду начал "залипать" руль в нуле. Кто-нибудь сопоставлял "залипание" именно с наличием воды на дороге? Может заливает куда-нибудь? Или, к примеру, мозги авто специально руль утяжеляют для уменьшения рысканья на влажном покрытии? Заранее извеняюсь за возможно нелепые предположения
1 0
Простоял болид два дня, дома сидел приболевши. Закусывания прошли. По погоде тогда быо -10 сухо, сегодня -3 влажно - может как то на смазку влияет в рейке. В -20 не замечал что закусывает. Причем закусывало как на ходу так и на месте. Еще бывают закусывания при дисбалансе на колесах (снег был забивши подтаял и заледенел). Там вообще интересное поведение было - на скрости гдето 90-100 закусывало на 110-120 наоборот был легкий руль. Почистил и стало все нормально.
Мой совет однозначный:
1. карданчики рулевого вала смотреть - в идеале сняв вал с машины.
2. ослабить рейку.
Пока не устранена мех.проблема, калибровка будет "уходить".
Да тут разве что самому лезть, но мне негде да и неохотою. Диллер думаю этим нестанет заморачиваться, я кним ездил они проблем обычно не видят никаких. Ошибокнет и досвидос. То что что то есть из посторонних помех это факт. Пока была новая у меня руль вправо крутился туже чем в лево, зато с правой стороны лучше возвращался чем с левой. Ща 6500 наездил уже сравнялось. Наверное еще не обкатался до конца кореец
По поводу ослабить рейку - там она с двух сторон может быть ослаблена или там нет такого тчо одну или вторую сторону можно подтянуть. А то мож поблема с неравным услием на руле караз из-за того была что рейка в одну сторону потуже шла чем в другую. Правда диллеры мне про регулировки рейки вообще ничего не говорили когда я к ним приезжал сэтим ворпосм.
Читайте также: