Заклинило дверь фольксваген гольф 3
При минусовых температурах на Vento перестала открываться дверь, на Golf 3 дверь перестала закрываться (язычок не защелкивается). Кардинально проблемы решаются только чисткой замка двери. Для чистки необходимо снять замок с двери и разобрать его. Для снятия замка необходимо снять облицовочную панель двери. Все это описано в этом отчете.
Навесные элементы двери. Отвинтить кнопку блокировки дверного замка от тяги. Снять накладку наружного зеркала. Снять ручку регулировки зеркал - покачивая из стороны в сторону сдернуть в места посадки 1.
Отделить накладку внутренней ручки открывания двери. Место, с которого лучше начинать, отмечено цифрой 2. Здесь накладка туго посажена на металлическую скобу. Для работы я применяю приспособление, изготовленное из тефлона. Тефлон твердый, скользкий материал. Конусообразная толстая пластинка, заточенная под конус хорошо проникает во всякие стыки пластмассовых деталей, отщелкивает соединения и не оставляет заусениц. После снятия с этой защелки дальше все идет просто. Отсоединить разьем 4 электрического стеклоподьемника и можно снимать накладку.
Снять динамик. Для этого отщелкнуть пластмассовую решетку динамика, открутить четыре самореза 6, отсоединить разьем 5. Цифрой 7 показаны установочные вырезы динамика, которыми он садится на соответствующие приливы в панели двери.
Снять ручку стеклоподьемника. Сдвинуть промежуточное фиксирующее кольцо 8 и снять ручку с кольцом.
Облицовочная панель. Вывернуть два винта 9 и один маленький саморез 10. Отсоединить облицовочную панели с защелок, применив широкую пластину или отвертку как рычаг. Места защелок панели видны на фото 4.
Снять ручку 11открывания двери (фото 5). Отжать снизу корпуса ручки фиксатор и выдвинуть корпус вперед вдоль двери, выведя его из зацепления с вырезами в двери. Снять с тяги.
Постепенно отделить по периметру от двери полиэтиленовую пленку. Я отделял только часть пленки, необходимую для доступа к замку.
Замок. Теперь виден замок. Снять наружную ручку - битой Torx T20 открутить винт 12, вставить ключ в замок, сдвинуть ручку вперед и оттянуть от двери повернув ключ на 90 градусов для отсоединения ручки от рычага замка.
Снять замок. Отсоединить вакуумную трубку центральной блокировки, снять разьемы замка. Открутить три винта 13 крепления замка битой T20, изнутри немного поднять замок и отделить от двери. Для извлечения из двери пришлось открутить два винта крепления направляющей стекла и немного сдвинуть внутрь. Перед этим обязательно полностью поднять стекло. На фото виден регулировочные винт замка 14.
На фото 7 снятая наружная ручка.
Разборка и чистка. Снять резиновую заглушку 15, открутить винтик 16 битой Т20, отщелкнуть четыре защелки 17, открыть и снять белую крышку. Получаем доступ к механизму замка.
На фото 9 показан механизм замка. Хорошо промыть и почистить все узлы. Особое внимание на места, отмеченные восклицательным знаком. Плохая работа пружины и заедания в шарнирных соединениях рычагов не позволяют открыть дверь. Шарниры рычагов прочистить от накопившихся в них солей. Тонкой металлической пластинкой вычистить всю грязь и накопившуюся соль в шарнирах 21 и 22. Промывка различными жидкостями может не помочь. На оси 21 между рычагами находятся фрикционные шайбы – вычистить и между ними. Снять пружину 20 – отщелкнуть рычаг 19 в том месте, где стоит число, повернуть рычаг на 90 градусов и снять с рычага 21. После этого пружина просто снимается. Выскоблить всю грязь и соль с поверхности пружины и между всеми ее витками.
До язычков замка на фото 10 не добраться. Вычистить и промыть в месте, отмеченном знаком ! .
В замке следов заводской смазки не обнаружил, в смазках не очень разбираюсь, поэтому ничем не смазывал. Все отлично работает. Некоторые смазывают силиконовой смазкой.
После чистки все собрать в обратной последовательности. При установке панели убедитесь в срабатывании всех семи фиксаторов панели.
февраль 2010, Рига, Владимир Александров.
Всем привет.
Мой любимый хронический пациент опять подкинул мне работу. Перестала открываться дверь водителя. Хоть замок и находиться в открытом состоянии, но дверь не открывается ручками ни снаружи, ни изнутри.
С такой проблемой я уже сталкивался, поэтому решил без проблем.
С начала надо снять кресло, чтобы не пришлось выгибаться в неестественных позах.
Потом отщелкнуть все крепления дверной карты. Снять лицевую панель ручки, под ней выкрутить два болта. Отсоединить малую ручку от тяги замка, вынуть ручку, под ней будет прямоугольный держатель ручки. Его надо постараться осторожно отцепить от двери, не сломав крепления. Если крепления сломаются, то можно потом прикрутить держатель на саморезы к двери. Теперь когда дверную карту ничто не держит, надо потянуть ее назад. Должна освободиться.
Видим замок, закрытый пластиковым корпусом.
Корпус держится на защелках сверху, снизу и справа. В центре должен быть болтик, под звездочку. У меня его не было. Когда все защелки будут отцеплены, а болтик выкручен, надо потянуть на себя корпус, и он должен отцепиться от замка.
Внутри замка должна быть белая пластмассовая деталь, которая закрывает доступ к язычку замка. У меня ее не было. У кого она есть, ее нужно пошатать в стороны, и она выскочить из гнезда. Под ней будет язычок замка.
На фото показано куда нужно надавить, чтобы замок открылся.
Теперь, когда дверь открыта, появился доступ к креплению замка. Нужно выкрутить три болта и выдернуть замок.
Дальше нужно купить новый замок, или б/у и заменить. Или можно попробовать разобраться в причине поломки. У меня толкающая часть почему то не всегда попадала на язычок замка. Я вырезал пластинку по форме толкателя, только большего размера и прикрутил ее.
Многие сталкивались с такой проблемой когда отказывал замок открывания или закрывания двери. Если не срабатывал на закрытие то считай что тебе повезло, т.к. спокойно можно разобрать дверь и поменять замок. Но когда этот самый замок ломается на закрытой двери, то проблем прибавляется очень много. Смотрел я тут на драйве что делают в таких случаях и если честно для себя ничего не узнал, ни кто не рассказывает как открыть эту чёртову дверь. Везде говорится как снять обшивку двери, когда она закрыта, дальше показывают где находится замок, и тишина… Как открыть дверь ни кто не рассказывал. Пересмотрел очень много видосов на ютюбе, нашёл только один видос, где мужик рассказывал о работе самого замка и почему он не открывает дверь(спасибо что есть такие люди). Собственно как разобрать салон описывать не имеет значение, т.к. везде этого полно. Буду рассказывать про то как открыть дверь, способ мягко говоря не гуманный, но у меня не оставалось вариантов т.к. с салона этот замок еле виден.
После долгих проб и ошибок я все таки додумался как его открыть.
Пробовал я конечно сдвинуть ее отверткой но ничего не получалось т.к. видать конкретно замок уже отъехал, все пружины растянулись и вроде как она и двигается но замок на открытие не вставал ни как.
И вот тогда замок открылся и наконец-таки дверь открылась. Потом попробовал закрыть дверь сигналкой, все закрылось как и надо, нажал на открытие дверей и опять тоже самое, дверь не открылась. Было принято решение покупать замок, и чисто случайно мне повезло, недалеко от меня выставили объявление о продаже нового оригинального замка за 600 рублей. Я сразу же забрал его. Про разбор двери так же считаю что описывать смысла нету, инфы полно. Скажу одно замок снять легко, поставить назад сложновато но все таки можно.
Если правильно понял,то вы не всегда попадаете в салон авто.
Сигналка с охраны снимается,тяга блокировки работает,а дергая за ручку двери вы в салон так и не попадаете. если только не манипулируете всякими способами.
Я думаю,что конструктив ручки двери схож с моим.
На вашей фотке под цифрой 18 (ниже ее) лапка на которую давит тяга (выступ) от самой ручки.
Если я прав,то смотрите,как выступ на ручке жмет на лапку замка.У меня была такая история и пришлось лапку подгибать или наростить выступ на ручке за счет пластика или резинки.
Если ручка двери фиксируется болтом с торца двери,то проверьте и его-мог ослабнуть.
Это все,если устройства ручки и замка схожи с Сеатом или Пассатом.
Удачи.
P.S и посмотрите все под обшивой,чтобы не мешало тяге свободно перемещаться от снятия-постановке сигналки.
Hron86
Завсегдатай
Стоит проверить вакуумную трубку в двери на повреждения,может нет достаточного давления для открытия замка
Мастер советчик
печаль какая-то с наступлением морозов пришла
передние двери не открываются пока машина не отогреет их изнутри, ключ в личине не проворачивается в мороз тоже, приходится через задние лазить.
на старом гольфе такая же проблема была, правда там ЦЗ не было, задние не подводили ни тогда ни сейчас
водительский замок перебран (см первый пост)
даже если тягу не поднимает ЦЗ в морозы (не хватает давления? вопрос как его поднять, все герметично), я ее поднимаю рукой через заднюю дверь, но ручка (и снаружи и внутри) все равно работает как при заблокированном замке
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Там можно регулировать момент, когда дверная ручка начинает эффективно воздействовать на рычаг замка. Там имеется винт под TORX, его ослабляем и изменяем положение рычажка, кажется так. Я полагаю, что у вас может нехватать хода ручки.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
То, что написано ниже, не проверялось мной в бою.
Возьмите замок в руки и посмотрите, что происходит в момент, когда замок запирается: какие рычажки куда уходят. Далее обратите внимание на то, под воздействием чего рычажки перемещаются: это может быть либо сила сжатой пружины, либо прямая механическая связь. Заблокируйте пальцем или другим предметом рычажки, которые приводятся в действие с помощью пружин. Попробуйте "открыть дверь с ручки". У вас не должно получиться открыть дверь. Так мы сэмитировали замерзание воды в замке либо засор (коррозию). А теперь самое главное: мне кажется, что белая пластиковая тяга одним своим концом ходит в вытянутом отверстии, и если это отверстие сделать маленьким (убрать вытянутость), то поднимание пипки двери будет 100%-но означать разблокировку механизма запирания.
Когда отверстие вытянутое, отпирание происходит за счет силы пружинки.
Отверстие сделано вытянутым для того, чтобы избежать взлома машины одним из методов злоумышленников (когда чем-либо поднимается пипка). Вытянутое отверстие в этом случае противостоит взлому - пипка поднята, а замок 1 хрен заперт.
Вот примерный инструмент, и 2 доработанные отвёртки - очень нужная вещь!
Для начала нужно снять обшивку. Для этого снимаем сидение. Снимается быстро и просто:
-отодвигается сиденье вперёд;
-с полозьев снимаются пластиковые защитные элементы;
-отодвигается сиденье назад, но не до конца;
-под сиденьем в передней его части снимается ограничитель (похож чем то на клипсу/прищепку);
-снимается сидение дальнейшим отодвиганием назад.
Снимаем теперь обшивку двери. Для этого как обычно снимаем обшивку с кнопочкой управления стеклоподъемником с рукоядки. Под ней выкручиваем 2 винта под большую крестообразную отвёртку.
Взял 2-е разных крестовых отвёртки и загнул под разным углом.
Просовывая поочерёдно отвёртки открутил таки пластиковую ручку с обшивки – 6 винтиков.
Следом за ней и спокойно снялась сама обшивка, после освобождения от проводов акустики.
Для удобства следует снять стеклоподъёмник или его ближайшую к замку направляющую:
приопускается стекло, откручиваются винты держащие стекло у нижней кромки, вытаскивается стекло, откручиваются все болты удерживающие направляющие и сам мотор, вытаскивается весь стеклоподъемник. (без фото)
Идём дальше. На очереди сам замок. Отключаем от него все электрические и пневмотические коммуникации. Для открытия двери потребуется горелочка и плоская отвёртка.
Этими инструментами нужно проплавить маленькую дырочку в пластиковом корпусе замка как показано на фото ниже. Это уже на снятом замке! и без механики - только корпус с пневматикой. Тоесть: ложимся поудобнее, нагреваем кончик отвёртки, выключаем горелку (за 1 раз управитесь) и плавим пластмассу отвёрткой. В зависимости от того какую дверь вы отпираете – левую или правую плавить тоже надо по-разному, а именно ближайший край к вам. На фото указано где плавить снизу пневматической части. Дверь передняя пассажирская:
На фото ниже показан замок с задней части, правая пассажирская передняя дверь. Замок стоит на своём месте без оболочки (фото делал специально для наглядности уже после отпирания двери (. ) - не сняв замок вы так НЕ РАЗБЕРЁТЕ.
1. Нечаено по неопотности задел горячей отвёрткой и это место. Старайтесь расплавить только белую часть корпуса. Зато видно где плавить и где должен находиться кусочек проволки (об этом ниже по тексту);
2. "Там" находиться интересующий нас язычок;
3. Направление в котором надо отодвигать язычок!
Еще одно фото для наглядности уже на снятом замке:
1. Язычок;
2. Направление в котором его надо отодвигать.
После того как вы проплавили эту крышечку берётся длинная упругая проволока, просовывается в проделанное отверстие до упора (ровно) и пытаетесь подковырнуть в сторону "на себя" язычок. Всё! Дверь открыта. УРА! Теперь можно снять замок, разобрать его и посмотреть в чём же дело. Кстати – я так и не понял в чём дело у меня – помыл, поставил – работает. =)
Готов ответить на неисследованные и может пропущенные мною вопросы.
Всем удачи!
Читайте также: