Загорается abs bmw x5 e53
E53 3.0D 05year. Примерно через 10 мин после движения загораются 3 лампочки на панели приборов - сначала 4x4 , патом АБС и сразу красный восклицательный знак. все это дело горит пока не заглушишь машину, на компе пишет " DSС / 4x4 Inactive ". Сделал диагностику сказали заменить датчик абс, поменял, толку нет. Раскажите кто сталкивался с этой проблем, что может быть?
У меня это был серводвигатель раздатки((( (1 000 у.е.). Сделайте диагностику в нескольких зарекомендованных местах. Удачи!
у меня была такая проблема похожая ,при повороте руля загораются 4х4. абс, дск, брейк, только вотсклицательный знак был желтым. ездил к диагностам они мне сказали что надо менять датчики абс. поменял эффекта ноль.ломал голову над проблемой долго. потом грамотные люди подсказали что проблема может быть в датчике угла поворота. если сход- развал долго не делался ,то при отклонении колес выше 5-ти градусов от нормы , датчик не может понять по какой траектории едет авто.и еще если садился акумник (как было у меня) датчик теряет положение "ноль" и отключает все активные системы 4х4. абс, дск, брейк. я решил попробавать ,поменял акумник на всякий случай сделал сход-развал, через сканер выставили датчик на "ноль". завел авто. лампы не горят поехал проверять крутил и влево и вправо о чудо , все заработало . может поможет .
Все попробывал не помагает. и сход-развал делал с обнулением датчика, остается тока сервопривод раздатки. Кто-нибудь разбирал его, мб там отремонтировать вполне реально?
Проблема скорее всего в сервоприводе. Пока ждал новый, попробовал разобраться со своим.
Снял посмотрел- съедено часть зубьев на шестерне червячной передачи(ведомой),
провернул шестерню на 90 градусов, собрали и все нормалек. Шестерня работает только частью зубьев.
Добрый день! У меня это всё загорается на незначительной кочке, на небольшой скорости, иногда. При этом машина сама останавливается, всё выключается, это происходит за секунду. Мне аж кажется, что она глохнет на секунду. Потом значки тухнут, а машина продолжает движение, как ни в чём не бывало, без рывков. Иногда потом появляется надпись: двигатель в аварийном режиме. Однажды так произошло три раза, но до дома то надо доехать, руль стал жёстким скорость не набирает. заглушила, завела ошибок больше не было и с рулём всё в порядке. Подскажите что это?
а комп показывает что сервопривод умер. Сейчас комп пишет левый передний датчик скорости.Причём комп показывает несколько дней подряд передний левый.
Значит загорелась она у меня почти полтора года назад, когда я поменял диски тормозные с колодками и два датчика абс ( превентивно так сказать ) на датчики фирмы Delphi.
Пара диагностов сказала что это блок стабилизации.
Горел кругляшок, абс а вот brake горело красным.
В лютый мороз зимой стабилизация работала до того момента пока не проедешь пару десятков километров. После отключалась и в этот день уже не пробовала включаться.
Спидометр у меня, при этом, работал.
Не так давно я решился на эксперимент, отдал машину в сервис БМВ где мне сказали что попробуют пропаять блок.
Мало того что не починили, так еще и спидометр перестал работать, да и машина вставала в аварийный режим и никуда ехать не хотела.
Сдернули фишку с блока АБС и я уехал восвояси.
На данный момент я снял фары для определенных с ними процедур, на глаза мне попался опять этот злосчастный блок и я решил его отдать уже знакомому радиолюбителю.
Блок пропаяли и сегодня мне привезли на работу.
Вы бы видели как я с работы на стоянку бежал! :)))
Прибежал, снял клемму с аккумулятора, установил блок, подключил, запитал аккумулятор…
Волнительный момент…
Завел. Гирлянда. :(
НО!
Двигатель не встает в аварийный режим, спидометр работает, лампочка BRAKE горит ЖЕЛТЫМ, а не красным светом!
Отсюда у меня вопрос, точнее парочка:
1. а в блоке ли стабилизации дело?
2. датчики ABS фирмы делфи могут гусей гонять?
3. датчик положения рулевого колеса может на это как-то влиять?
Куда копать? Хочу съездить на диагностику уже в другое место, и с просьбой смотреть определенные вещи.
пысы. Есть в блоке стабилизации какой-то датчик давления тормозной жидкости. Может он?
Я почему все эти вопросы задаю: мне в двух местах сказали что сломался блок стабилизации. На данный момент все пропаяно ( три волоска были оборваны ) и желтая лампочка вместо красной дает понять что какая-то проблема решена, и какая-то все же осталась.
Всем привет, покупали машину уже с горящей гирлядной, знали какие там ошибки, и после покупки по-тихоньку начали разбираться. Решили начать с АБС. По абс было несколько ошибок, вот таких:
005E4E DSC Питание датчика угловой скорости правого переднего колеса
005EE5 DSC Гидравлический узел, датчик давления: внутренняя
Прежде чем заказывать новый датчик заглянули под колесо и обнаружили кучу изоленты. Размотав, стало понятно, что к штатным проводам скручены другие провода, которые скручены с проводом от датчика. Поэтому решили заказать фишку с разборки и купить новый датчик. Датчик выбрали фирмы Optimal артикул — 06S069.
Вынимаем старый, на удивление снялся легко, даже не прикипел
Припаиваем фишку и ставим новый датчик
Все поставили, смотрим ошибки ииии… Ничего не изменилось, ошибка по датчику не пропала. Решили, что раз нет питания, наверное, где то обрыв в косе, читали, что возможно провод где то перетирается возле переднего левого колеса. Решили отвести хорошему автоэлектрику, чтобы он прозвонил косу.
Электрик отдает машину со словами: "Коса звонится, все отлично, проблема не в проводке". Теперь тут остается только блок Абс. На него тоже были подозрения, т.к. он как ни странно тоже перемотан был изолентой. Ну чтож, заказываем с разборки блок и ставим:
Для того, чтобы поменять блок решили снять фару, т.к. снимается она не сложно, даже бампер не пришлось скидывать. И через окно фары открутили старый и поставили новый блок. Держится электронная часть на 4 болтах, ничего сложного. Снимаем старый блок и вот, что мы видим:
Вот, что было спрятано за изолентой. Даже на герметик не посадили, ну правильно, зачем?
После увиденного, были надежды, что вот оно, что дело в блоке 100%. Ставим блок с разборки.
Приходит это все добро, меняем шланг, и первым делом решили начать почему то с блока. Меняем блок и… Ничего! Все тоже самое, висит ошибка. Ну чтож, меняем датчик…
Припаиваем, термоусадка, прячем в гофру и убираем в коробочку…
Ииииииииии… Наконец-то! Ошибка пропала. Оказывается все дело было в датчике. Почему то до последнего не подозревали на датчик, т.к. ошибка была по питанию и причем на старом и новом датчике. Ну главное, все решилось, но гирлянда осталась…
Было тоже самое. Сначала восстановили проводку. Через день гирлянда загорелась снова. В итоге дроссельная заслонка под замену. Сейчас время от времени все равно загорается эта гирлянда, но теперь умирает РХХ.
проверь датчики вращения на каждом колесе. или обрати внимание если на машину устанавливались колеса разноширы с одним и тем же профилем колеса тоесть вот так к примеру 275/40 R20 передние и 315/40 R20 сзади то абс бутет тебе и писать что разный угол вращения колес, то есть задние колеса вращаются медленней чем переднии по этому факту абс уходит в аварию и отключается, так же и с датчиками ксли неработает хоть один вся система отрубается
Артём, нет небудит тема писать. У меня разноширы р 20 зима 19одноширы ниче непишит. Какой-то датчик абс моросит
Артём, я конечно не буду утверждать но с точки физики что вы пишете про вращение колёс это полный бред как могут колеса адинакового размера по радиусу крутиться по разному
Игорь, прочти внимательнее что я написал в размерах! на задней оси при ширине колеса 315 должен профиль быть 35 если спереди стоят 275*40 ! боковой профиль резины считается в проценте от его ширины, так что если ты на зад ставишь шину шире чем спереди а профиль выбираешь как на передке то это элементарно что диаметр заднего колеса и окружность его а также шаг будет больше а из за этого датчик на ступици который считает оборот колеса будет показывать разные значения вращения спереди и сзади на что блок абс отреагирует с начало торможением думая что машина в пробуксовке! так ясно объяснил.
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Пропускаете ли Вы пешеходов?
- - Нет, проеду не пропустив.
- 1 (0%)
- - Остановлюсь, пропущу.
- 65 (39%)
- - Пропущу только если это "зебра" или знак.
- 96 (58%)
- - Даже если я остановлюсь, другие то нет. какой смысл ?
- 3 (1%)
- Проголосовало пользователей: 162
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Читайте также: