Зафиксировать руль шевроле круз

Обновлено: 04.02.2025

Chevrolet Cruze Центрирование датчика угла поворота рулевого вала

Центрирование датчика угла поворота рулевого вала

Для датчика угла поворота рулевого вала не понадобится частое центрирование. Центрирование датчика угла поворота рулевого вала может понадобиться после осуществления определенных работ по техническому обслуживанию. В количество этих работ входят следующие:
• Замена электронного модуля управления тормозом (EBCM)
• Замена датчика углового состояния рулевого колеса
• Замена рулевого механизма
• Замена рулевой колонки автомобиля Chevrolet Cruze
• Столкновение или прочие физические повреждения

Операцию выравнивания датчика угла поворота рулевого вала можно исполнить посредством диагностического прибора, действуя как указано ниже:

Регулировка положения рулевого колеса

Регулировка положения рулевого колеса Chevrolet Cruze

Примечание: Рекомендуем регулировать положение рулевого колеса после того, как вы установите в удобное положение сиденье.

Предупреждение: Регулируйте положение рулевого колеса только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете рулевую колонку и она неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.

Для регулировки разблокируйте рулевую колонку, опустив рычаг вниз.

Отрегулируйте положение рулевого колеса по углу наклона таким образом, чтобы были видны все приборы в комбинации приборов, а руки на рулевом колесе находились в наиболее удобном положении.

. и заблокируйте рулевую колонку, подняв рычаг до упора вверх.

Cruze. Регулировка руля по вылету в комплектации Base.
Обучение руля Cruze
Регулировка руля по вылету

Chevrolet Cruse проблема с электорейкой

Опции темы

autoelectrik

Есть две категории людей.
Первая, это те кто сначала напишет в форуме и еще вдобавок мозги всем взрыхлит и потом только обратится к справочникам.
Вторая, это те кто сначала попробует сам найти в справочнике информацию по данному коду ошибок, проанализирует полученную информацию и сделает для себя выводы. Если выводы неутешительные, то попросит помощи для решения проблемы, указав все вводные, чего пробовал сделать, каким инструментом, с каким результатом.

Вы сами как думаете? Искали ли информацию в справочниках (интернете)? Анализировали ли полученную информацию? Какие-то манипуляции проводили?

Забыл совсем, есть третья категория людей, которая вообще нихера не делает, информацию не ищет, не анализирует, только сразу в форум пишет на всякий случай типовой вопрос не относящийся к теме.
Можно поинтересоваться, из какого справочника вы извлекли информацию что указанный код ошибки относится к датчику вращения рулевого колеса?

Кстати, нарушены правила форума (п.2б).

александр-73

autoelectrik

александр-73

И что это даст?
И признак ошибки какой?
Код неисправности C056E 42
Этот код неисправности зарегистрируется если рабочая программа или код калибровки (тонкая настройка значения параметра) не сохраняются на флэш-карте.

Код неисправности C056E 45
Этот код неисправности зарегистрируется если сдвиг между сигналом указателя (прямо на датчике) и реальным положением прямой не сохранен.

Код неисправности C056E 46
Зарегистрируется этот код неисправности, если датчик внутреннего угла рулевого механизма не включился.

Код неисправности C056E 4B
Этот код неисправности зарегистрируется, если блок управления системой рулевого управления, электромотор или датчик крутящего момента не прошли калибровку с использованием процедуры калибровки рулевого положения / датчика крутящего момента.

Код неисправности C056E 5A
Этот код неисправности зарегистрируется при обнаружении внутренней неисправности

Kirill

спасибо, код ошибки скандок не пишет. только калибровка не завершена.
скинули скрин с лаунча. вот это мой случай.

autoelectrik

судя по мануалу, я делал Центрирование датчика угла поворота рулевого вала. и то не до конца.
1. Сброс датчика угла рулевого колеса
2. Обучение датчика угла рулевого колеса
3. В списке EBCM Опознать датчик угла рулевого колеса

третий пункт, EBCM — это блок тормозов? тут только абс и нет такой функции Опознать датчик угла рулевого колеса

autoelectrik

александр-73

autoelectrik

Для центрирования внутреннего датчика углового положения рулевого колеса (без системы курсовой устойчивости) необходимо выполнить следующие действия:

Состояния: Проверить и отрегулировать углы установки передних колес, включить двигатель, скорость автомобиля равно 0 км/ч (0 миль/ч), внутренний датчик углового положения рулевого колеса активирован.

Снятие и установка рулевого колеса

Снятие и установка рулевого колеса Chevrolet Cruze

Предупреждение: Для диагностики и ремонта электронных систем пассивной безопасности (SRS) требуются специальное оборудование и оснастка, В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатывания пиротехнических зарядов не разбирайте самостоятельно элементы системы. Однако при ремонте рулевого управления, электрооборудования и кузова модуль подушки безопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь правил эксплуатации системы:

2. Поверните рулевое колесо на 180° от положения прямолинейного движения.

3. Стержнем подходящего диаметра отожмите фиксаторы модуля подушки безопасности к центру, оттягивая модуль на себя.

При отжатии фиксаторов приводятся в действие пружины, поэтому во время этой операции придерживайте модуль.

4. Отведите модуль от ступицы рулевого колеса.

5. Сдвиньте фиксатор крепления колодки жгута проводов к модулю подушки безопасности.

Через эти отверстия с помощью стержня отжимаются фиксаторы модуля подушки безопасности. Для наглядности показано на снятом рулевом колесе.

7. Снимите подушку безопасности.

8. Ослабьте болт крепления рулевою колеса к рулевой колонке.

Примечание: Болт крепления рулевого колеса отворачивается с большим усилием, так как на него нанесен фиксирующий герметик.

Предупреждение: Болт крепления рулевого колеса не отворачивайте полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками можно нанести себе травму в случае резкого отсоединения от вала рулевой колонки.

Полезные советы: Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

9. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала.

10. Окончательно выверните болт и снимите рулевое колесо.

Примечание: Зафиксируйте от проворачивания (например, с помощью скотча) контактное кольцо подушки безопасности и звукового сигнала.

11. Установите рулевое колесо и демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

Примечание: На вал рулевой колонки и рулевое колесо нанесены метки, при установке рулевого колеса на шлицы совместите эти метки.

Предупреждение: При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки.

При первом включении зажигания после установки модуля подушки на автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки.

Как снять руль с Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)
Снятие подушки безопасности на руле Шевроле Круз.
руль Chevrolet Cruze (шевролет круз)

Перетяни руль Шевроле Круз своими руками

Все мы знаем, что резиновые рули Шевроле Круз имеют одну неприятную особенность — они затирается по прошествии относительно небольшого пробега, их вид полностью теряется, да и вообще, резиновые рули не такие приятные как кожаные.

Для решения этой проблемы есть несколько вариантов: обратиться к специалистам по перетяжке, купить стандартный кожаный руль. Ну или перетянуть самому, используя готовый комплект для перетяжки руля. Мы предлагаем выбрать последний вариант, так как он самый бюджетный, а по качеству результат будет не хуже чем в автоателье.

Пример работы перетяжки руля Chevrolet Cruze с пояснениями и фото

Ребятушки, всем привет!) Вот уже несколько дней как по драйву идёт волна записей в бортовиках крузоводов, обладателей базовых комплектаций, с дооборудованием руля положением "по вылету". Волна сия носит массовый характер, поэтому и я решил также не отставать от большинства, и поиметь комфорт от обладания сей полезной опции) Благо там дел на 10 минут не больше.

Ну что ж, приступим-с… Для начала нам нужно открутить три винта на 7 (на фото отмечены красным), и снять нижний фартук под рулевой колонкой (за ранее извиняюсь за качество снимков, фоткал на телефон, да и солнце предательски светило в объектив). Также нужно не забыть снять OBD разъем и переключатель света.

Когда фартук снят, то перед нами предстает примерно вот такая картина (кстати, воспользовался случаем и прибрал провода от омывателя фар — синий и желтый — очень красиво замотал их черной изолетной)) теперь там ничего не болтается) фоток не делал):

Нам, собственно, интересна вот эта ручка-фиксатор:

С обратной стороны которой, её держит гайка на 10. Её то нам и предстоит выкрутить. Читал тут некоторые пишут, мол места там мало — неудобно крутить. Ну не знаю, нормально там места, и крутить удобно. Накидной ключик, и вперед, крутить гайку!

Когда гайка откручена: аккуратно вынимаем ручку вместе с пластиковой втулкой (ее я забыл сфоткать, но когда делать будете сами поймете о чем я говорю).

Ай, ладно, утащу пару фоток у HoobaBooba что бы вам понятней было о чем я. Вот эта втулка:

Далее, нужно опустить рулевую колонку максимально вниз, и нашему взору предстанет та самая заглушка которая и не дает рулю регулироваться по вылету.

Её просто выковыриваем отверткой и всё! Собираем всё что разобрали в обратной последовательности, а заглушку просто оставляем себе на память, ну или выбрасываем. Я оставил её на память, пусть лежит дома, есть ведь не просит))

Самое главное когда будете обратно закручивать гайку на ручке — не затягивайте её до конца, иначе ручка просто зафиксируется и не будет выполнять своей функции, а просто затягом гайки отрегулируйте что бы она не болталась и не была сильно затянута и всё. Да ну что вы маленькие что ли, сами разберетесь что к чему))

Ну и напоследок небольшой видосик, видеотчётец, так сказать, о полученном результате:

Вам потребуются: стержень подходящего диаметра, ключ TORX Т50. 1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

перед началом работ отключите аккумуляторную батарею. Попытка снятия подушки безопасности без отключения электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки;
приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо после отсоединения провода от клеммы "минус" аккумуляторной батареи подождать не менее десяти секунд;
запрещается разборка модуля подушки безопасности;
не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла;
снятый с автомобиля модуль подушки безопасности должен храниться на ровной горизонтальной поверхности облицовкой модуля вверх;
не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше S5°С;
при установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки;
при первом включении зажигания после установки модуля подушки в автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под нижним кожухом рулевой колонки.

2. Поверните рулевое колесо на 180° от положения прямолинейного движения.

При отжатии фиксаторов приводятся в действие пружины, поэтому во время этой операции придерживайте модуль.

4. Отведите модуль от ступицы рулевого колеса.

5. Сдвиньте фиксатор крепления колодки жгута проводов к модулю подушки безопасности.

6. . и отсоедините колодку.

7. Снимите подушку безопасности.

8. Ослабьте болт крепления рулевою колеса к рулевой колонке.

9. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала.

10. Окончательно выверните болт и снимите рулевое колесо.

11. Установите рулевое колесо и демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие и установка рулевого колеса" для Chevrolet Cruze

Как снять руль с Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Снятие подушки безопасности на руле Шевроле Круз. руль Chevrolet Cruze (шевролет круз)

Базовая комплектация — как то ущербно звучит, но не перевелись еще умельцы на Руси.
Люблю видите ли за рулем полу лежа, а длины рук не хватает, регулировки руля по вылету в базе нет. Благодаря Cruze форуму: Регулировка руля по вылету сделал себе приятное.
Откручиваем пластик под рулевой колонкой (3 болта на 7мм), смотрим на рычаг фиксации руля. С правой стороны колонки фиксирующая гайка (М10), откручиваем

Медленно и осторожно вытаскиваем рычаг с длинным болтом, на рычаге зубчатая приспособа может разбежаться по полу

Аккуратно достаем пластиковую направляющую для болта рычага.

Опускаем руль вниз, видим пластиковую планку, в которой была направляющая болта

Маленькой отверткой, извлекаем пластину. Именно она не давала движению рулевой колонки вперед назад. Горячим ножом, я пилил ножовкой по металлу, вырезаем паз для свободного перемещения направляющей.

Аккуратно вставляем планку на место, вставляем направляющую для болта, вставляем рычаг с болтом, закручиваем гайку (отрегулировав затяжку болта при фиксации) Ставим на место подрулевой пластик, не забывая провода и диагностический разъем.
Наслаждаемся рулевой колонкой, имеющую регулировку в 2-х плоскостях.

В принципе, что не тратить время на пиловку пластины, достаточно ее достать и выкинуть. Получается движение рулевой колонки немного с люфтом, вверх вниз. Лично пробовал без пластины, не столь важно.
При фиксации руля рычагом, дергал, держится крепко.

Суть в чем, у кого колонка регулируется только вверх-вниз, можно доработать, чтобы она двигалась еще и вперед-назад.

Выкручиваем эту гайку и вынимаем ручку с пластиковым корпусом, который одевается на этот болт. Аккуратно, там есть еще пружина. Которую легко потерять и начать материться.

Это надо удалить

Поднимаем руль в самое верхнее положение и аккуратно просовываем ручку в дырку. Она может не лезть и от этого можно начать вскипать) Так же есть вероятность что белая штука может застрять, как произошло у меня.

Хочу заметить, когда будете крутить гайку не затягивайте ее до конца, иначе ручка просто не сможет зафиксировать рулевую колонку. Как закрутите-нужно будет гайкой отрегулировать усилие зажима ручки.

Ну и сама лишняя деталь.

Ремонт салона Шевроле Круз Как разобрать торпеду, чтобы добраться к тяге заслонки печки

Ремонт салона Шевроле Круз Кондиционер

Ремонт салона Шевроле Круз Проблема штатного подлокотника

Ремонт салона Шевроле Круз Замена фильтра салона

Читайте также: