Юбилейная версия ленд крузер 200 отличия
Сенсорный экран медиасистемы теперь девятидюймовый и гораздо быстрее отрабатывает нажатия, графику облагородили, но картинка с видеокамер на большом экране мутновата.
В стремлении упрятать побольше функций в мультимедийный комплекс с сенсорным экраном и оставить на поверхности минимум кнопок японцы перестарались: например, включить обогрев лобового стекла и отрегулировать интенсивность обдува можно только через тачскрин. В базовой комплектации Ленд Крузера дисплей восьмидюймовый и кнопок вокруг побольше. Но доводчиков дверей по-прежнему нет ни в каких версиях, руль греется только в местах хвата, и трёхкратно моргать поворотниками Land Cruiser всё ещё не научен.
Новая приборная панель неплохо читается, но перегружена информацией о включённых электронных помощниках. На центральный экранчик выводится выбранный режим системы Multi-Terrain Select — один из пяти возможных.
Главным достижением рестайлинга тойотовцы считают пакет электронных помощников Toyota Safety Sense. Дореформенный Land Cruiser уже умел отслеживать дорожную разметку и автоматически переключаться с дальнего света на ближний и обратно. Четыре новые функции — это контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков, активный круиз-контроль и система предупреждения фронтального столкновения с автоматическим торможением.
В отличие от Chevrolet Tahoe противооткатная система на Тойоте не спит, а фиксирует на подъёме машину тормозами. Первые секунд пять громко пищит тревожный зуммер, а затем на панели приборов просто горит пиктограмма. Машина стоит.
Все сиденья плоские и не очень годятся для дальней дороги. Передние кресла стоят высоко, а в нижнем положении не оставляют сидящим сзади места для ступней.
Заснеженная загородная дорога для Ленд Крузера — одновременно и лёгкая разминка, и граница комфортного путешествия. Съезжая с накатанного покрытия на рыхлый снег, почти трёхтонная Toyota сразу становится заложницей своей массы.
Интересно, что при всей заторможенности коробки дорестайлинговая машина живо откликалась на газ: стрелка тахометра логично реагировала на перемещения акселератора. Теперь же и эта острота притупилась: задемпфированная педаль газа напоминает о том, что Land Cruiser стал отвечать стандарту Евро-5. Реальный расход топлива остался примерно на прежнем уровне. С базовым баком объёмом 93 л далеко от цивилизации не уедешь, поэтому за доплату теперь можно установить дополнительный 45-литровый — с ним расчётный запас хода вырастает до 1200 км.
По выкладкам Тойоты, трёхлетний Land Cruiser 200 теряет лишь 20% цены — лучший результат на рынке. Более 60% владельцев готовы поменять свой LС 200 только на новый. Такой показатель лояльности обеспечивают как раз консервативные жители Зауралья.
Большая часть (по времени, а не по пробегу) теста прошла на заваленных снегом лесных дорогах. По шоссе лишь небольшой марш-бросок под надзором полицейских камер. В результате мы подтвердили то, что и так известно: энергоёмкость подвесок Ленд Крузера великолепна, а крены при манёврах — чудовищны. Бороться с ними должны переработанные стабилизаторы KDSS с гидрозамками, но радикальных улучшений нет. Никуда не делась и продольная раскачка на разгонах и торможениях.
На морозном, но прямом и пустынном шоссе из Екатеринбурга в Нижний Тагил средний расход дизтоплива превысил 20 л/100 км.
В 2014 году в России продано 14 600 внедорожников Land Cruiser 200. Примерно такой же план — и на 2015-й (с января по сентябрь уже куплено 6839 штук), и на 2016 год. По расчётам Тойоты, на падающем рынке доля Ленд Крузера даже вырастет с половины до 60% сегмента.
Зимняя сказка о снаряжённой массе
Глубина преодолеваемого брода — 700 мм. Как раз по нижнюю кромку фар. На вид — сурово, но это лёгкая часть: ручей с твёрдым дном все машины преодолели без заминок.
Этот эпилог ничего не меняет в нашем отношении к Ленд Крузеру, а лишь подтверждает общее для всех правило: автомобилю снаряжённой массой крепко за две тонны категорически противопоказаны снег, грязь, песок и глина, как и вообще любой вязкий грунт. Без спецподготовки (шины, лебёдки, трапы, домкраты-хайджеки) такие приключения неизменно заканчиваются пешим походом за трактором. В нашем случае обошлось без посторонней техпомощи только потому, что двадцать развлекающихся автожурналистов — это страшная тягловая сила.
Клиренс в 230 мм вполне достаточен. Временами кажется, что регулируемая подвеска и пяток дополнительных сантиметров, как у Рейндж Ровера, пришлись бы кстати, но это не панацея на сыпучих поверхностях.
Заместителю главного инженера Такаки Мизуно 51 год. Последние десять лет Мизуно-сан занимался только Ленд Крузером, а месяц назад вошёл и в группу разработки минивэна Alphard. В России Мизуно-сан прежде не бывал, а уехал с обещаниями добавить снежные режимы в Multi-Terrain Select и усовершенствовать Crawl Control.
Замыкает колонну Такаки Мизуно: аккуратно попадая в колею, он умудряется застрять всего раз! Потом за ужином мы с ним обсуждаем массу Ленд Крузера. Следующее поколение, говорит, станет легче, но за счёт чего — секрет. От моторов V8, похоже, не откажутся. На алюминиевых кузовных панелях много не сэкономишь — овчинка не стоит выделки. Один из вариантов — сделать из алюминия всё, включая лестничную раму. Фантастика? Я переспрашивал дважды: и по-английски, и по-русски через переводчика, но всё равно не верю. На этом фоне даже намёк на водородную версию (гибридной не ждите) не выглядит неожиданностью.
Паспортные данные
| Модель | Toyota Land Cruiser 200 VVT-i V8 4.6 | Toyota Land Cruiser 200 D-4D V8 4.5 |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4950 | 4950 |
| Ширина, мм | 1980 | 1980 |
| Высота, мм | 1955 | 1955 |
| Колёсная база, мм | 2850 | 2850 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1650/1645 | 1650/1645 |
| Снаряжённая масса, кг | 2585–2785 | 2585–2815 |
| Полная масса, кг | 3350 | 3350 |
| Объём багажника, л | 368 | 368 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива | дизельный с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 8, V-образно | 8, V-образно |
| Число клапанов | 32 | 32 |
| Рабочий объём, см³ | 4608 | 4461 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 309/5500 | 249/2800–3600 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 439/3400 | 650/1600–2600 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая, шестиступенчатая | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | постоянный полный | постоянный полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Задняя подвеска | зависимая, пружинная, с тягой Панара | зависимая, пружинная, с тягой Панара |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 285/65 R17 | 285/65 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 230 | 230 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 195 | 210 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 8,6 | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 18,2 | н.д. |
| — загородный цикл | 11,4 | н.д. |
| — смешанный цикл | 18,2 | н.д. |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 93* | 93* |
| Топливо | АИ-95 | дизтопливо |
| * Пятиместные версии, кроме базовых и дизельных с люком в крыше, могут оснащаться дополнительным баком | ||
Техника
Кузов Ленд Крузера 200 покоится на лестничной раме. На машине для российского рынка шасси почти не изменилось: лишь слегка перенастроили подавляющую крены систему KDSS. Диаметр передних дисков увеличен с 340 до 354 мм, обновлён весь гидропривод. Уверяют, что улучшилась как обратная связь по педали тормоза, так и фактическая интенсивность замедления. Полный привод по-прежнему реализован через межосевой дифференциал Torsen (интегрирован в раздаточную коробку), который по умолчанию делит момент в соотношении 40:60, но может перераспределять его вплоть до 50:50. Сохранилась и принудительная блокировка, и демультипликатор с передаточным отношением 2,618.
Бензиновый мотор 1UR-FE получил новую программу управления и теперь соответствует стандарту Евро-5. Двигатель появился на Ленд Крузере во время рестайлинга 2012 года, а кроме того, устанавливается на Лексусы моделей GX 460 и LX 460.
Подавляющая крены кузова система KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) появилась ещё в 2004 году на Лексусе GX 470, а в 2007-м её внедрили и на новый тогда Land Cruiser 200. Технически KDSS представляет собой замкнутый гидравлический контур с цилиндрами, клапанами и датчиками. На ровной дороге все клапаны закрыты, и податливость стабилизаторов минимальна. На неровностях электроника приоткрывает клапаны, которые стравливают давление, тем самым уменьшая раскачку кузова. А на бездорожье жидкость и вовсе получает свободный ход по системе — стабилизаторы фактически отключаются, и ходы подвесок становятся максимальными. На нынешнем Ленд Крузере KDSS обновилась: в гидросистеме повысилось рабочее давление.
История Леонтий Тютелев, Владимир Гурьянов
Ленд Крузеру уже больше 65 лет. За это время выпущено более семи миллионов машин. Первый Land Cruiser поначалу назвали было Toyota Jeep BJ. Здесь B — обозначение тойотовского шестицилиндрового рядного двигателя объёмом 3,4 литра, а J — Jeep.
Вы будете смеяться, но Land Cruiser — родственник Джипу. Первый в мире внедорожник Toyota был создан на базе Willys и предназначался для продажи американским войскам.
Land Cruiser 20 получен путём модернизации первого BJ: военный автомобиль адаптировали для гражданского использования.
Сороковая серия развивала шасси Willys и выпускалась с тремя вариантами колёсной базы (2285, 2430 или 2650 мм), открытыми и закрытыми кузовами.
Выпуском шестидесятой серии Toyota окончательно разделила семейство Ленд Крузеров на две ветви: утилитарную и комфортабельную.
Современную историю модели Land Cruiser принято вести с 80-й серии. Внешне машина уже не напоминала своих вылезших из послевоенной бедноты родственников.
За кадром
Пурга превратила прогулочный маршрут в беспощадное бездорожье, где нечего было делать на стандартном внедорожнике. Но мы проехали! Ведь там, далеко за МКАДом, для Ленд Крузера это естественная среда обитания. Самые сильные впечатления с Урала наверняка увёз Такаки Мизуно. А мне запомнился эпизод извлечения домкрата из ниши в багажнике и его ночной сборки из шести или восьми частей с риском уронить в снег какое-нибудь ответственное крепление. Ехавшие позади коллеги, форсируя ручей, разбортировали колесо. Пятиться по узкой колее было бы безумием, и мы отправились пешком — километра полтора в горку, высвечивая фонариками волчьи следы на снегу.
Когда на рынке появилась новая Toyota Land Cruiser 200, это событие сразу вызвало интерес у автолюбителей. Главной интригой стало то, чем отличается ленд крузер 100 от 200.
Отличия в дизайне
Так ли это — можно разобраться, проанализировав отличия 100 от 200 крузака.
Внешний вид изменился незначительно. Мнения разошлись в том, красивее ли двухсотый своего предшественника. Одни утверждают, что новая модель приобрела солидность, другие считают ее чересчур громоздкой.
В действительности габариты авто увеличились по всем параметрам, кроме межколесной базы. Возможно это и есть причина чрезмерной массивности модели.
Изменения в салоне более значительные. Речь идет не только о дизайне, но и об использованных материалах. В ленд крузере 200 применены высококачественные кожа, пластик. Положение руля регулируется как вверх-вниз, так и по расстоянию от водителя.
Пользователи отмечают значительное улучшение панели приборов в ленд крузере 200.
Она больше по размеру, дизайн брутальнее. В улучшенных модификациях есть пункт контроля над дополнительными функциями:
- Crawl Control — держит стабильную скорость движения на неровной местности;
- Multi Terrain — достижение максимально результативного торможения;
- HAC и DAC — делает менее опасным подъем и спуск с возвышенности.
В ленд крузере 100 и 200 отличие приборных панелей бросается в глаза: последняя намного ярче и, если можно так сказать, жизнерадостнее.
Значительные изменения претерпели ручки дверей. Вместо небольших и привычных на старой модели на новом крузаке ручки крупные, в стиле американских машин.
Передние сиденья обшиты качественной кожей, но не имеют определенной формы, хотя передвижение по бездорожью требует эргономичности кресел, наличия боковой поддержки.
Заметнее всего отличается крузак модели 100 от 200 размером салона. Он стал просторнее, удобнее для пассажиров. Начиная с тойоты LC 200 все автомобили этой линейки оснащены тремя рядами сидений. Кресла второго ряда передвигаются вперед-назад, регулируется наклон спинки. По комфорту внедорожник можно сравнить с автомобилями business-series. В Land Cruiser 100 пассажирам свободно и комфортно, но превосходство двухсотого по этому параметру очевидно.
Последний ряд — это диван, вмещающий двух взрослых людей. Но он сокращает полезный объем багажника. Для перевозки крупного багажа сиденья заднего ряда можно сложить. Автомобиль перевозит 9 человек или 800 кг груза.
Сравнение внедорожных качеств
Трансмиссия не претерпела значимых изменений. Она осталась полноприводная. Различие в дифференциале: если ранее он был свободным, то в двухсотой модели он блокируется автоматически. Блокировка срабатывает при пробуксовке передних или задних колес. Также доступна принудительная блокировка.
Поменялось переключение передач. Убрали рычаг раздаточной коробки. Пониженная передача включается примерно за 4 секунды рукояткой справа от руля, АКПП в нейтральном положении. Это неудобно: ведь за несколько мгновений болото может затянуть машину.
При движении по колее успешнее будет ленд крузер 100: он имеет клиренс больше на 2 см. И переключение на пониженную передачу осуществляется рычагом — этот способ более надежен.
Разница в технических характеристиках
Крузак 200 выпускается с двигателями 4-х видов:
- на бензине, 4 л, V6;
- бензиновый 4,7 л, V8;
- дизельный 4,5 л, V8;
- 5,7 л на бензине, V8 (специально для американского рынка).
TLC 100 также бывает с мотором трех видов:
- дизель 4,2 л, атмосферный, водно- и двухтурбинный;
- однорядный на бензине объемом 4,5 л, инжекторный и карбюраторный;
- 4,7 л на бензине, V8.
Ключ от ленд крузера 200 в виде пульта дистанционного управления автомобилем. Нажатием кнопки можно завести мотор, открыть и закрыть дверные замки. Если села батарейка, то в брелоке есть традиционный ключ для отпирания дверей и включения зажигания.\
Выбрать 100 или 200 крузак поможет таблица основных характеристик автомобилей.
Езда в городе
Мало изменений претерпела и ходовая часть. Сохранились задний жесткий мост и независимая передняя ось. У сотой модели она торсионная, в двухсотой установлена пружинная. Большой размер автомобилей не мешает им быть маневренными и хорошо управляемыми. В новой модификации усовершенствована подвеска. Это уменьшило крен на крутых поворотах, машина более чувствительна к движениям руля.
Расход топлива в городе практически не изменился: как и у TLC 100, у 200 модели он составляет 20-23 л на 100 км.
Крузак 100 или 200: кто кого?
Если собрать всю полученную информацию, то можно прийти к выводу, что автомобили очень схожи по характеристикам. Но, согласно логике, новая модель превосходит старую по нескольким параметрам. И все они касаются движения по ровной дороге. Лучше ходовые качества. Также улучшилась звукоизоляция, интерьер салона значительно комфортнее, чем у предшественника.
Закономерно, что цена на Land Cruiser 200 выше, чем на TLC 100.
Все преимущества и недостатки описанных автомобилей продемонстрированы наглядно. О сравнении моделей 100 и 200 крузака снято много видео, которые можно найти в интернете.
Внедорожникам Land Cruiser уже более 60-ти лет. В честь этой знаменательной даты японская компания Toyota презентовала лимитированные модели. Land Cruiser 200 юбилейная серия — это девятое поколение легендарного рамного внедорожника, вобравшие в себя лучшие традиции и памятные черты.
Дата выхода и обзор модели
Toyota Land Cruiser 200 60th Anniversary была представлена 13 июля 2010 года. Выпуск данных моделей был завершен в сентябре 2011 года. Для Японии, Англии, Восточной Европы, ОАЭ, России и США были выпущены индивидуальные лимитированные LC200. Разница заключается в вариациях характеристик и цветов кузова.
Выпущен ленд крузер 200 60 anniversary на базе нескольких комплектаций. Юбилейные LC200 выпускались на не слишком богатой комплектации ZX. Топовой для 60th Anniversary является AX G, а базовой стала пятиместная GX. Цена зависит от наполнения и стартует от 4 млн. рублей.
Land cruiser 200 юбилейная версия представляет собой классический рамный внедорожник с зависимой задней и независимой передней подвеской. Автомобиль представлен в двух базовых вариантах цвета кузова: Midnight Black Metallic и Blizzard Pearl. Отделка салона выполнена из черной кожи с контрастной бронзовой строчкой.
Для рынков России и Европы японцы расширили цветовой ряд кузовов. Можно купить золотистый, бежевый, белый и темно-зеленый юбилейный крузер.
Отличительные черты юбилейпппппной версии
Лимитированная серия land cruiser 200 60th anniversary получила отличии от стандартного LC200, заключающиеся прежде всего в дизайне. Юбилейные модели украшает эксклюзивная эмблема в ретро-стиле на багажнике, шильдик и затемненный декор. Накладки на пороги оснащены подсветкой и памятной надписью о юбилеи. Еще одна отличительная черта — обновленный черный Smart key с надписью “Land Cruiser” и функцией бесконтактного открытия.
Ленд крузер 200 юбилейная серия претерпела изменения и в салоне, которые коснулись мультимедиа. Она дополнена 9-ти дюймовым экраном. С технической точки зрения юбилейные модели ничем выдающимся не отличаются, за исключением усиленной подвески и дополнительной защиты радиатора.
Комплектация
Под капотом могут скрываться бензиновый двигатель или турбодизель. Ленд крузер 200 11 года (юбилейный,дизель) выпускается в семиместной комплектации. Модели оснащены коробкой автомат с функцией переключения и характерным для крузеров полным приводом. В стандартную комплектацию опций вошли:
- вентилируемые передние сидения;
- подогрев рулевого колеса:
- панорамный люк с электроприводом;
- четырехзонный климат-контроль;
- аудиосистема JBL;
- “умный ключ”.
Автомобиль оснащен функцией Crawl Control, для регулировки скорости движения по бездорожью, системой Multi-Terrain Monitor, которая обеспечивает 360-градусный угол обзора на узких трассах, и опцией Toyota Safety Connect, оповещающей о преградах и столкновениях.
Примечательная функция Toyota Safety Sense P, с адаптированным круиз контролем, для автоматического переключения дальнего света на ближний, резкого торможения, отслеживания слепых зон.
В ней реализована также функция обнаружения пешеходов и впереди идущего транспортного средства.
Если подытожить, Тойота ленд крузер 200 юбилейный (2011) имеет отличия от обычного LC200, которые, в первую очередь коснулись дизайна. Бытует мнения, что такого обличия Тойота представит модельный ряд внедорожников в 2020 году.
Датой рождения знаменитого семейства внедорожников Toyota считается 1951 год, когда началось серийное производство модели BJ, получившей название Land Cruiser в 1955 году. Спустя всего 6 месяцев после ее разработки, BJ стала чемпионом, сумев покорить шестую станцию горы Фудзи на высоте 2500 метров. В 1966 г. в ответ на становящуюся все популярнее в Америке тенденцию приобретения более комфортных полноприводных автомобилей компания Toyota выпустила автомобиль Land Cruiser 55 серии (в дальнейшем — Land Cruiser серии 60, 80, 100 и 200). Этот модельный ряд был запущен параллельно с основной концепцией внедорожника классического стиля Land Cruiser 70, который с минимальными изменениями выпускается до сих пор. В 1984 г. в компании Toyota пришли к выводу о необходимости разработать новую серию, сочетающую в себе маневренность и бескомпромиссность внедорожника Land Cruiser 70 с утонченностью и комфортабельностью Land Cruiser 60. Так в 1985 г. была выпущена серия Land Cruiser 70 Light, дополняющая две модельные линейки: Land Cruiser 70 и Land Cruiser 60. В 1993 году самая роскошная динамичная версия Land Cruiser 70 Light получила официальное название Prado. Именно автомобили Land Cruiser Prado второго и третьего поколений (модели 90 и 120, появившиеся в 1996 г. и 2002 г. соответственно) закрепили за Land Cruiser репутацию автомобиля, обладающего непревзойденным сочетанием дорожного комфорта и утонченности, несравненных внедорожных характеристик и технологических инноваций. За годы своего существования Land Cruiser покорял Арктику, проходил через пустыни и прокладывал путь через тропические леса. На сегодняшний день автомобили Land Cruiser уже покорили сердца более 5 миллионов человек в 188 странах мира.
Land Cruiser 200 60th anniversary
По случаю юбилея Land Cruiser, в течение всего 2011 года вниманию российских покупателей будут предлагаться юбилейные версии внедорожников Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200.
Land Cruiser Prado 60th anniversary
13 июля 2010 года в Японии была представлена юбилейная версия для Японии Toyota Land Cruiser 200 "60th Anniversary Black Leather Selection" и "G 60th Anniversary Black Leather Selection"
Land Cruiser "60th Anniversary" спроектирован на базе 5-ти местных комплектаций GX.
Также существуют версии для Англии, Австралии, Объединенных арабских эмиратов и наконец России и стран Восточной Европы. Автомобили юбилейных выпусков отличаются эксклюзивной отделкой черной кожей сидений и подлокотников с белой отсторочкой. Кроме того, новинки приобрели эксклюзивную эмблему на элементах кузова и специальный логотип Land Cruiser на черных ключах, светлые релинги на крыше, пороги с подсветкой и шильдик на кузове. Выпуск окончен в сентябре 2011.
Начнем с каждой по порядку и так:
К 60 летниму юбилею Land Cruiser в Германии была издана специальная иллюстрированная книга на английском языке. Книга называется "Legede Land Cruiser" (легендарный Land Cruiser). Автор книги Alexander Wohlfarth. В книге около 240 страниц, около 380 цветных иллюстраций , имеются в дополнении сложенные плакаты формата A2 с историей модели , размер книги 245 х290 мм , твердый переплет. Книга рассказывает всю историю легендарного внедорожника и о тех людях , которые используют его в профессиональных целях, а также о тех кто использует его просто для удовольствия в повседневной жизни. Напомню что в 2001-м году к 50-ти летниму юбилею была издана похожая книга.
Версия для Японии .
Она существовала в двух вариантах "60th Anniversary Black Leather Selection" и "G 60th Anniversary Black Leather Selection" начнем с первой.
"60th Anniversary Black Leather Selection" создана на основе комплектации "ZX"
эта комплектация не слишком бедная и не слишком богатая, самой топовой у японской 200 идет "АX G Selection" на основе этой комплектации и была создана "60th Anniversary Black Leather Selection". "G 60th Anniversary Black Leather Selection" создана на основе самой простой комплектации "AX".
"60th Anniversary Black Leather Selection" была самой топовой комплектацией в "60th Anniversary" а базовой была "G 60th Anniversary Black Leather Selection" Также появилась новая комплектация GX которая расчитана на 5-ть человек. Стоимость юбилейного Land Cruiser составляет от 4 350 000 до 6 920 000 иен (с учетом налога).
Версия для России и Европы .
Юбилейные версии продавались на Российском рынке и рынке СНГ почти что весь 2011 год. Цве та кузова с которыми предлагались юбилейные версии : белый (040), чёрный (202), золотистый (5А5), серебристый (1F7), красный (3Q3), темно-зеленый (6U2), пепельно-серый (1G3), бежевый (4R3), сине-серый (8R3). Цена: бензиновая версия 3 130 000 рублей, турбодизель 3 152 000 рублей, + доплата за цвет "металлик" составляла 28 000 рублей.
Отличия от обычной версии:
- Экстерьер
- Серебристые рейлинги на крыше
- Юбилейная эмблема "60th Anniversary" на задней стойке
- Интер ьер
- Новый черный ключ Smart key с надписью "Land Cruiser"
- Накладки на порогах с подсветкой и надписью "60th Anniversary"
- Черный кожаный салон с контрастной светло-серой прострочкой
Версия для Австралии .
По данным Toyota что любовь Австралии к Land Cruiser настолько сильна, что Австралия является самым крупным рынком для этого внедорожника. Настолько что более 10% всех когда либо собранных Land Cruiser пришлись на Австралию! На основании этого Toyota выпустила ограниченную юбилейную версию на базе комплектации GXL. Она получит более чем на 5000$ дополнительного оборудования и усовершенствований. Предлагается с двумя типами двигателя V8 турбодизельного объемом 4.5 литра, к этому двигателю модель поставляется с усовершенствованной подвеской Kinetic Dynamic Suspension System за которую придется доплатить 3250$. Зато остальное дополнительное оборудование составляет всего 76$. А также бензиновый V8 объёмом 4.7 литра. Цена: с бензиновым двигателем 79990 Австралийских $
Отличия от обычной версии:
- Экстерьер
- Серебристые рейлинги на крыше
- Юбилейная эмблема "60th Anniversary" на задних стойках
- Так же можно заказать эксклюзивный цвет " Shimmer Blue" который доступен только для этого варианта цвет "Crystal Pearl" и графитовые цвета также доступны.
Версия для Англии .
Land Cruiser V8 "60th Anniversary" предлагался на рынке Великобритании за £ 61950 .
Цвет кузова как и на всех других версиях будто японских либо российских белый (040), чёрный (202), золотистый (5А5), серебристый (1F7), красный (3Q3), темно-зеленый (6U2), пепельно-серый (1G3),бежевый (4R3), сине-серый (8R3).
Отличия от обычной версии:
- Экстерьер
- Серебристые рейлинги на крыше
- Юбилейная эмблема "60th Anniversary" на задней стойке
- Интерьер
- Накладки на пороги с подсветкой и надписью "60th Anniversary"
- Черный кожаный салон с контрастной светло-серой прострочкой
- Новый черный ключ Smart Key с надписью "Land Cruiser"
Версия для ближневосточных рынков .
Для Арабских стран Land Cruiser "60th Anniversary" предлагался в двух комплектациях GX-R и VX-R, и одной лимитированной версией "Extreme" от Исландской тюнинг фирмы "Arctic Trucks".
VX-R "60th Anniversary".
GX-R "60th Anniversary".
Отличия от обычной версии:
- Экстерьер
- Серебристые рейлинги на крыше
- Юбилейная эмблема "60th Anniversary" на задних стойках
- Хромированная надпись "Land Cruiser" на 5-й двери и окантовка под номерной знак.
- Спойлер со стоп сигналом окрашенный в цвет кузова
- Интерьер
- Велюровые черные коврики с шильдиком "60th Anniversary"
- Перфорированная кожа с оригинальной вышивкой сидений
- Накладки на порогах с подсветкой и надписью "60th Anniversary"
- Шильдик "60th Anniversary" на центральной консоли, наклеена на декларативную деревянную вставку
- Новый черный ключ Smart key с надписью "Land Cruiser"
В дополнение идет:
- Хром пакет (новая хромированная решетка радиатора, хромированный защитный молдинг на дверях)
- Новые светодиодные огни в передних бамперах (огни дневного света)
- Пластиковый колпак на запасное колесо в цвет кузова и надписью Land Cruiser "60th Anniversary"
- Поворотники в зеркалах
- Камера заднего вида
Новый (362 л.с.) 5,7- литровый двигатель наряду с существующим 4,7- литровым двигателем, соединенным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач .
Land Cruiser 200 "Xtr eme" 2011.
Лимитированная версия для рынка ОАЭ. Эта внедорожная версия Land Cruiser, сотрудничество арабского подразделения Toyota с эксклюзивным дистрибьютором "All-Futtaim Motors" которая представляет Toyota в ОАЭ.
Отличия в колёсах и подвеске которая была поднята на 4 см. Появились расширители колёсных арок для более широких колёс, которые в свою очередь получили новые колёсные диски. Также появились новые металлические подножки, низ переднего бампера получил хромированную защиту. Из за всех этих изменений машина стала шире на 10 см, по сравнению с обычным Land Cruiser 200.
Читайте также: