Яндекс такси водитель отказался везти с ребенком
В поездке отказано
Юлия рассказала корреспонденту Onliner типичную ситуацию: заказ авто через мобильное приложение. Приезжает водитель, видит ребенка и отказывается выполнять поездку.
— Водитель не хотел везти нас без удерживающих устройств, нахамил и уехал. Простояли мы на улице с ребенком полчаса. Не первый раз сталкиваемся с проблемой хамства со стороны водителей, но больше всего огорчает безграмотность в плане знания ПДД. Была поездка с ребенком до 12 лет, рост менее 150 см, — отметила женщина.
Читательница сверилась с Правилами дорожного движения (п. 178). Перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, — в возрасте до пяти лет;
- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, — в возрасте от пяти до двенадцати лет.
— Такие случаи были неоднократно. Водители ссылаются на то, что их уже штрафовали из-за подобных случаев, — добавила наша читательница.
Когда такси не такси
Правда, в этом случае за дополнительную услугу придется доплатить — 1,8 рубля за детское кресло и 50 копеек за бустер. Доплата не зависит от длительности и маршрута поездки.
А что с другими службами?
Мы спросили у Юлии, насколько ей легко найти машину-такси с детским креслом для ее ребенка. Ответ простой: как повезет.
Водители традиционного такси имеют на это право, что предусмотрено уже озвученным пунктом ПДД. Другое дело, что некоторые службы стремятся к тому, чтобы по крайней мере некоторое количество их авто было оснащено детскими устройствами — это же в первую очередь вопрос безопасности.
Сами водители не всегда рады такой инициативе. Таксисты говорят, что пассажиры с детьми встречаются лишь время от времени, а детское кресло занимает место в салоне или багажнике авто постоянно. Что если в авто сядут несколько человек, да еще и с багажом?
Родители чаще всего также озабочены безопасностью своих детей, но ситуации бывают разными.
— Мы — за безопасность, и ребенок в машине всегда пристегивается, — говорит Юлия. — Но если нужно срочно ехать, а поблизости нет автомобиля с такой услугой — как быть? Понятно, что может случиться все что угодно, поэтому мы стараемся использовать все доступные меры предосторожности, насколько позволяет ситуация.
— Конкретный случай: собирались всей семьей ехать в аэропорт. Заказал машину, указал детское кресло — никто не приезжает. Ждали достаточно долго, сколько могли, — ни один водитель не подтвердил вызов. В итоге пришлось и вовсе отказаться от идеи ехать в аэропорт на такси: времени до самолета было уже в обрез, поехали на своей машине, — поделился наш читатель.
Другой читатель, отец двух дочерей, рассказал, что время от времени ездит с детьми на такси. Вызвать машину даже с одним удерживающим устройством — настоящая проблема.
Мы решили составить гид по безопасным и приятным поездкам с детьми. Нам помогли специалисты по детской безопасности, психолог и водитель, который часто возит детей.
Эти советы пригодятся всем, кто часто садится в машину с ребёнком — неважно, такси это, каршеринг или личный транспорт.
Часть 1. Безопасность
Что нужно знать, если с вами ребёнок
В машине должно быть детское кресло
В каждом автомобиле есть своя система безопасности, которая защищает пассажира: ремень, подушки, подголовники сидений. Но всё это рассчитано на взрослого человека ростом выше 150 сантиметров и весом от 40 килограммов. Если пассажир ниже или легче, ремень и подушка безопасности его не защитят.
Везти ребёнка в обычном пассажирском кресле нельзя. И вот почему
- Нижняя часть ремня не прилегает плотно. Ремень должен хорошо прилегать к телу, чтобы не соскользнуть, когда машина затормозит. Даже взрослым советуют пристёгиваться без верхней одежды, чтобы ремень плотно охватил тело. Для ребёнка обычный ремень слишком длинный, поэтому при толчке или торможении он может соскользнуть на живот и повредить внутренние органы.
- Верхняя часть ремня проходит неправильно. Она должна проходить по плечу пассажира: только так он удержит человека при столкновении. Если пассажир маленького роста, ремень проходит по его шее. Это не только не защищает, но и опасно в случае сильного толчка.
Держать ребёнка на руках тоже не стоит
Допустим, машина едет со средней скоростью. Если она столкнётся с препятствием и резко остановится, люди в салоне по инерции продолжат двигаться. Их вес станет гораздо больше реального. Например, ребёнок весом в 10 килограмм в момент столкновения станет весить больше трёхсот. Удержать его на руках будет невозможно.
В итоге: Детское кресло адаптирует систему безопасности автомобиля под ребёнка. Ремень в нём проходит правильно, боковая защита кресла и подголовник дополнительно бережёт от удара, ребёнок надёжно зафиксирован, ему удобно.
Как понять, какое детское кресло вам нужно
Международные стандарты ориентированы на три показателя: вес, рост и возраст. Например, младенцев до девяти месяцев нужно возить в люльке. Но, выбирая кресло для своего ребёнка, прежде всего нужно учитывать именно рост и вес. Каркас кресла и его ремни рассчитаны на определённую нагрузку. Если ребёнок весит больше, при аварии кресло сломается. Если меньше — ребёнок выскользнет.
Пока ребёнок ещё не может сидеть, его нужно возить в люльке, пристегнув внутри ремнями После того, как ребёнок научился сидеть, ему полагается детское кресло с приставным столиком или пятиточечными ремнями безопасности Для ребёнка постарше — кресло без приставного столика или пятиточечных ремней Вариант для школьников. У бустера нет спинки и подголовника. Он приподнимает ребёнка, чтобы ремень безопасности проходил правильно, и надёжно его фиксирует
Если кресло бескаркасное или сделано из некачественного материала — например, текстиля — оно не удержит ребёнка во время аварии: швы расползутся, застёжки слетят. Надёжность кресел проверяется на краш-тестах — это когда независимые компании моделируют реальную аварию в лабораторных условиях. Креслам, которые прошли такие проверки, можно доверять. Детские кресла в машинах водителей, сотрудничающих с Яндекс.Такси, получили высокие оценки на краш-тестах ADAC — крупнейшей из европейских независимых организаций автомобилистов.
Ещё у детского кресла обязательно должен быть международный сертификат безопасности ECE R44 — наклейку с такой цифрой можно найти на спинке или боковине надёжного кресла.
Чеклист: проверьте, что детское кресло установлено правильно
- Оно не скользит по сиденью. Если попробовать пошатать кресло из стороны в сторону, оно не шатается.
- Кресло зафиксировано хорошо затянутым ремнём. Можно попробовать просунуть между ремнём и ребёнком два пальца: если они проходят, то всё нормально. Если кресло можно зафиксировать системой изофикс, это дополнительный плюс. Но крепления изофикс есть не во всех машинах. Если их нет, не волнуйтесь. Обязательный и главный защитник ребёнка — это ремень безопасности.
- Ребёнок сидит в кресле без верхней одежды. Чтобы не было холодно, машину нужно прогреть заранее, а ребенка накрыть пледом.
- Ремни правильно проходят: нижняя лямка строго по тазовым костям, диагональная — по плечу и ни в коем случае не по шее.
- Подголовник зафиксирован на уровне затылка. Если подголовник окажется ниже, при столкновении голова ребёнка не будет надёжно защищена от удара и может резко запрокинуться назад.
- Ребёнку удобно. Если он плачет и капризничает, проблема может быть не в кресле. Ему жарко, душно, не расправлена одежда на спине — причин может быть множество.
Часть 2. Хорошее настроение
Если ребёнок капризничает в машине: советы психолога
Алекандр Покрышкин,
детский психолог и игровой терапевт
«Пока одни родители охотно возят своих детей на машине, чтобы те в ней уснули, другие избегают путешествий с ребёнком. Для них любая поездка становится сильнейшим стрессом. И если детей постарше ещё можно отвлечь, то младенцы более принципиальны и не склонны к компромиссам. Вот несколько советов, которые могут сделать поездки с ребёнком спокойнее.
Убедитесь, что ребёнку удобно и все его базовые потребности удовлетворены
Это может показаться очевидным, но нужно быть абсолютно уверенным, что ребёнок сытый, сухой и у него свободная одежда — ничто не должно сдавливать кожу малыша. В кресле из-за особого положения и ремней безопасности любой дискомфорт может усилиться.
Ему не жарко и не холодно
И не слишком ярко
Проверьте, не светит ли ребёнку в глаза солнце. Если светит, используйте защитные шторки, которые крепятся на оконное стекло. Они могут пригодиться и вечером: свет фар и горящих фонарей тоже могут вызывать дискомфорт.
Путешествуйте в хорошем настроении в первой половине дня
Начинайте приучать ребёнка к автокреслу в первой половине дня ездой на небольшие расстояния. Как правило, в это время малышу проще привыкать к новому, он выспавшийся и весёлый. С поездками свяжутся приятные ассоциации, и ребёнок быстрее освоится в машине.
Развлекайте и успокаивайте
Сейчас есть много игрушек и гаджетов, которые могут развлечь ребёнка. Они часто надоедают малышам, так что специально для машины лучше держать несколько. Если игрушки будут интерактивными и захватывающими, то ребёнка можно увлечь на всю поездку.
Поговорите с педиатром
Как возить детей: советы таксиста
Для работы в тарифе мы отбираем водителей со стажем вождения больше трёх лет, высокими оценками и хорошими отзывами в приложении. Они проходят дополнительный тренинг, на котором учатся фиксировать кресло, общаться с детьми и родителями и спокойно реагировать, если ребёнок плачет или кричит. Этот тренинг мы разработали вместе с психологами Инcтитyтa дoшкoльнoгo oбpaзoвaния и ceмeйнoгo вocпитaния.
Мы продолжаем работать над тарифом, чтобы он стал ещё качественнее и безопаснее. И рады, что вы доверяете нам самое дорогое.
Многие пассажиры, при поездке в такси с детьми, предпочитают использовать своё детское кресло, мотивируя это (чаще всего) брезгливым отношением к креслу водителя, но на самом деле делают это в целях экономии, ведь тариф "детский" стоит дороже обычного.
Дядя Серёжа "На Линии" канала "Вежливый Борт" внесет ясность в этом вопросе.
Погнали!
Уж слишком много споров на эту тему в комментариях к моим статьям: кто кому чего должен и кто чего обязан.
Давайте так:
Таксист обязан - обеспечить безопасную доставку пассажира из точки А в точку Б при условии взаимной договоренности сторон. То есть после того, как водитель запустил в приложении начало поездки.
Пассажир обязан - оплатить оговоренную ранее стоимость услуги и не нанести ущерб транспортному средству.
То есть представьте подписание договора сторонами:
Вы, при вызове автомобиля, " подписали договор", но пока еще держите его в своих руках и не передали второй стороне и можете в любой момент его разорвать и выкинуть. Как только таксист перевел статус заказа "На месте", считайте, что Вы передали " подписанный Вами договор" ему в руки.
Если таксист перевел статус "В Пути", то и он " подписал договор" (даже не видя стоимости договора), который вступил в силу с этого момента. Всё что происходит до подписания договора является предметом переговоров и ни кого ни к чему не обязывает.
Итак, Вы решили заказать такси по тарифу "Эконом", но поездку планируете с ребенком. У Вас есть своё детское кресло (люлька, бустер и т.д.) и Вы решаете, что нет смысла переплачивать за тариф "Детский", раз кресло у Вас своё. Машина подъезжает и вдруг таксист отказывается выполнять данный заказ. И всё что Вы бы ему не говорили - он будет ПРАВ в этой ситуации и на это есть три причины:
Реклама: Хотите получить гарантированные 500 рублей на свой счет просто так и возможность ежемесячного выигрыша 100 000 рублей? Необходимо просто оформить дебетовую от АльфаБанка с пожизненно-бесплатным обслуживанием (без условий) по этой ссылке: Получить 500 рублей от Альфа Банка
1) Многие таксисты не возят с собой детские кресла и не включают тариф "Детский", так как просто не хотят возить пассажиров с детьми. Вот не хотят и всё, а Вы хотите ему навязать то, от чего он отказывается изначально.
2) Те водители, которые возят с собой детские кресла делают это не ради Вашего удовлетворения, а вкладывают деньги в покупку кресла, для того чтобы эти вложения окупились и приносили прибыль (если это слово уместно) в виде не большого добавления цены в тарифе "Детский" и дополнительно рискуют чистотой салона.
3) Водители в тарифе "Детский" проходят дополнительное ОЧНОЕ тестирование в сервисах агрегатора, тем самым подтверждая свою готовность в безопасной перевозке детей.
Так что на вопрос Что делать, если таксист отказывается везти Вас с ребенком, при наличии у Вас своего детского кресла
- ответ только один:
ЗАКАЖИТЕ ТАРИФ ДЕТСКИЙ , даже если Вы хотите воспользоваться собственным креслом, о чем уведомите водителя в комментарии к заказу, чтобы не терять время, пока водитель отстегнет своё кресло и установит Ваше.
Все (без исключения) таксисты сталкивались с такими заказами, когда приезжаешь в точку подачи, а пассажир выходит с маленьким ребенком, но детское кресло в заказе не отмечено. После какого слова в данном случае ставить запятую в предложении:
"ВЕЗТИ НЕЛЬЗЯ ОТКАЗАТЬ"?
Дядя Серёжа "На Линии" канала "Вежливый Борт" повезет Вас сегодня дорогами по которым ездить нельзя - как по законам так и по здравому уму.
Погнали!
Везти нельзя, отказать!
У меня лично таких заказов было очень много, зачастую я отказывался из выполнять. Особенно когда выходит целый "табор" не понятных людей со словами: " Да нормально, брат, мы на коленки посадим. Нас не остановят. " - тут сразу: " До свидания ".
Но бывают случаи и безвыходности, примеры которых я представлю чуть позже, а пока поговорим о чистой экономии на детях. Да, именно экономия денег не позволяет " Мамашкам " (бывает и Папашкам) заказать тариф "Детский". Вот последний пример моего заказа, который состоялся в четверг 21 ноября:
Подъезжаю в точку подачи в пиковое время, когда в Яндексе действует тариф от 500 руб. в этой зоне. Заказ обычный "Эконом" без каких-либо дополнительных " плюшек ". Оплата картой.
Стоимость квартир в этом доме стартует от 275тыс. руб. за квадратный метр ( посмотрел позже ради собственного интереса ).
Ожидаю у подъезда. Уже " тикает " платное ожидание. И вот, дверь третьего подъезда распахивается и оттуда стремительно выбегает " Мамашка " с ребенком (года 3-4) на руках и прямиком ко мне в машину на заднее сидение.
- Здравствуйте. Вы знаете, что для поездки с ребенком необходимо детское кресло? - безэмоционально сообщаю я.
- Мы опаздываем, поехали уже. Тут рядом. - дерзко бросила Мамашка .
- Вы знаете размер штрафа за перевозку детей без кресла?
- Я же говорю: тут рядом. Поехали. Вам что? Сложно что ли? - продолжала Мамашка.
- Без кресла я не повезу. Вы пытаетесь сэкономить на безопасности ребенка, да еще и за мой счет. Вам же не сложно было заказать тариф "Детский"?
- Я ничего не экономлю. Я не смогла разобраться в вашем приложении где там и что заказывать. Я даже не знала как это делать! Вы отказываетесь нас везти? - начала оправдываться Мамашка
- Если Вы не доплачиваете за детское кресло, то отказываюсь. - невозмутимо продолжил я
- Так у Вас есть кресло?
- Да. В багажнике.
- Так ставьте и поехали. Я доплачу.
- Стоимость доп.услуги "Детское кресло" - 200 рублей. - произнес я открывая багажник салонным рычагом.
- Вот только не надо. В Яндексе кресло стоит 150 рублей. 150 и доплачу. У Вас есть сбербанк онлайн? - с деловым видом достала смартфон Мамашка (то есть со стоимостью тарифов-то знакомы и помним наизусть) .
- От заказа кресла через сервис Яндекс.Такси Вы отказались, а мой тариф - 200 рублей. Все тарифы прописаны в бейдже, который размещен на передней панели справа от водителя. Можете ознакомится. - я снял бейдж и протяну ей, - Вас устраивает тариф? Мы едем?
- Да. - пробурчала она и занялась переводом доплаты на мою карту.
Таких историй огромное множество, но в большинстве случаев пассажиры отказываются от поездки. Не знаю каким образом они потом уезжают. Заказывают ли они такси по тарифу "Детский" или ждут абрека на тонированной развалюхе, который таки повезет их без кресла.
Это странная экономия, которая может обойтись потом очень очень дорого как водителю ( штраф для водителя - 3 000 руб., если водитель должностное лицо-таксист - 25 000 руб., а если автомобиль оформлен на юр.лицо - 100 000 руб. ), так и пассажиру, который рискует лишиться своего чада в случае серьезного ДТП.
Везти, нельзя отказать
Один раз я только вошел в положение пассажиров и на свой страх и риск повез маму с ребенком без кресла. Заказ был из области (где такси не дозовешься), а ехать в детскую клинику на Каширке. Тариф был заказан "Детский", но ребенку всего три месяца и люльки у родителей нет. Слезы мамашки по причине опоздания к врачу на меня повлияли и поняв, что если не я, то они вообще не уедут, я согласился. При условии, что Мамашка пристегнется, возьмет дитя на руки и спрячет его, сделав вид, что держит в руках свою куртку.
Столкнулись с одной очень неприятной и непонятной ситуацией.
Я сам не водитель и даже не знаю, буду ли им когда-нибудь. Ну нет у меня тяги к машинам, нет ни унений ни желания ковыряться с ними, поэтому часто пользуемся услугами такси.
В нашем городе нет проблем ни с количеством таксистов ни со временем ожидания. Максимум, с которым приходилось сталкиваться - 7 минут ожидания. На мой взгляд это удобно.
У Яндекс такси появилось много функций таких как: грузотакси, детское такси, комфорт, эконом и т.д. я заказываю всегда эконом, даже если едем с ребёнком, так как у нас своё автокресло и я не вижу необходимости переплачивать за чужое, да и сам тариф чуть выше эконома.
Но на днях что-то пошло не по плану. Заказал как обычно, себя ждать мы не заставили, но подойдя к такси с женой и дочкой в кресле состоялся диалог с водителем:
- Вы почему заказали обычное такси, а не детское, если у вас ребёнок?
- А зачем нам платить за чужое кресло, если у нас своё?
- Я принципиально не беру заказы с детьми, если вижу такие в программе, я вас не повезу.
Сел в машину и уехал. Мы стоим, огорошенные, не поняли прикола. Спустя время, я еще и увидел списание с карты полной стоимости поездки.
С оплатой фиг с ней, вернут, никуда не денутся, проблема не в этом. В тот раз пришлось уехать на детском такси переплатив немного за кресло, которое при нас свернули и убрали в багажник из-за того, что у нас было своё, а их кресло по возрасту не подходило для пяти месячного ребёнка!
Сегодня ситуация повторилась. Нужно было ехать в больницу на приём к педиатру, вызвали также обычное такси, уповая на то, что тот водитель был с месячными и невыспавшийся.
Новый водитель так же отказался вести ребенка со словами: я не собираюсь брать на себя ответственность.
И вот не понятно в чём прикол и политика данного такси? Толи водители как то сговорились чтобы больше денег брать с потребителей, толи им приказ свыше такой пришёл.
Ведь все требования безопасности соблюдены, мы со своим креслом, чистым при том, пристёгиваем его как нужно, ребёнок маленький, не мусорит, не плюётся в салоне. В общем непонятки у меня.
Читайте также: