Яндекс снизил гарантированный заработок для водителей
Яндекс.Про постоянно обновляет гарантии заработка, бонусы и минимальный доход для водителей такси и курьеров. Внимательно следите за обновлениями и новостями в сервисе, выполняйте заказы по доступным тарифам в своём городе, соблюдая необходимые условия для их получения.
Ищите действующие гарантии и бонусы на карте приложения Яндекс.Про. Иногда водителям могут быть доступны персональные бонусы, где за указанное время нужно выполнить определенное количество заказов.
Виды бонусов в Яндекс.Такси
- Минимальный доход
- Бонусы по городу
- Персональные цели
Почему могут лишить бонусов
- Активность ниже минимальной.
- Низкий рейтинг в сервисе.
- Завершение заказов раньше времени.
- Частые отмены поездок.
- Поездки с одним и тем же пользователем.
- Самозаказы и грубые нарушения.
- Позднее завершение безналичной поездки клиента.
- Конфликт с пассажиром.
- Поездки занимающие менее 2-х минут.
- Неверно проставленные статусы.
Бонусы и доход водителей Яндекс.Такси в городах
Изменения по гарантиям и бонусам в сервисе Яндекс.Про происходят каждый месяц. Поэтому актуальность информации ниже, не всегда может быть последней. Точные бонусы в своем городе можно увидеть в приложении, если они есть в данный момент.
Нижний Новгород
Если водитель выполнит 35 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 5200₽ до вычета комиссии.
С 22 декабря в Нижнем Новгороде для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
Бонус для небрендированных автомобилей:
- 5 поездок — 95 ₽,
- 15 поездок — 290 ₽,
- 25 поездок — 485 ₽,
- 35 и более поездок — 680 ₽.
Бонус для брендированных автомобилей:
- 5 поездок — 120 ₽,
- 15 поездок — 360 ₽,
- 25 поездок — 600 ₽,
- 35 и более поездок — 850 ₽.
Активность 95 баллов или выше.
Казань
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то получит не менее 5000₽, даже если суммарно его заказы до вычета комиссии стоили дешевле.
С 22 декабря в Казани для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
Бонус для небрендированных автомобилей:
- 10 поездок — 150 ₽,
- 15 поездок — 230 ₽,
- 25 поездок — 380 ₽,
- 35 и более поездок — 540 ₽.
Бонус для брендированных автомобилей:
- 10 поездок — 200 ₽,
- 15 поездок — 300 ₽,
- 25 поездок — 480 ₽,
- 35 и более поездок — 680 ₽.
Активность 85 баллов и выше.
Санкт-Петербург
Важно! Комиссия за отсутствие термокороба останется прежней.
Активность 85 баллов и выше.
Самара
Если водитель выполнит 40 или более заказов с понедельника по четверг, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 5500₽ или не менее 6000₽ с пятницы по воскресенье до вычета комиссии.
С 22 декабря в Самаре для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
Бонус для небрендированных автомобилей:
- 10 поездок — 150 ₽,
- 15 поездок — 230 ₽,
- 25 поездок — 380 ₽,
- 35 и более поездок — 530 ₽.
Бонус для брендированных автомобилей:
- 10 поездок — 190 ₽,
- 15 поездок — 280 ₽,
- 25 поездок — 475 ₽,
- 35 и более поездок — 670 ₽.
Активность 75 баллов или выше.
Екатеринбург
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 7000₽ до вычета комиссии.
С 22 декабря в Екатеринбурге для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 215 ₽,
- 20 поездок — 430 ₽,
- 30 и более поездок — 640 ₽.
Активность 61 балл или выше.
Челябинск
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 5840₽ до вычета комиссии.
Активность 61 балл или выше.
Саратов
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 5200₽ до вычета комиссии.
С 22 декабря в Саратове для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
Бонус для небрендированных автомобилей:
- 10 поездок — 130 ₽,
- 15 поездок — 200 ₽,
- 25 поездок — 340 ₽,
- 35 и более поездок — 480 ₽.
Бонус для брендированных автомобилей:
- 10 поездок — 160 ₽,
- 15 поездок — 240 ₽,
- 25 поездок — 400 ₽,
- 35 и более поездок — 560 ₽.
Активность 65 баллов или выше.
Воронеж
Если водитель выполнит 35 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 4700₽ до вычета комиссии.
Активность 41 балл или выше.
Ярославль
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 5900₽ до вычета комиссии.
С 1 января в Ярославле для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
Бонус для небрендированных автомобилей:
- 5 поездок — 170 ₽,
- 15 поездок — 510 ₽,
- 25 поездок — 850 ₽,
- 35 и более поездок — 1200 ₽.
Бонус для брендированных автомобилей:
- 5 поездок — 200 ₽,
- 15 поездок — 600 ₽,
- 25 поездок — 1000 ₽,
- 35 и более поездок — 1400 ₽.
Активность 80 баллов и выше.
Киров
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 4200₽ до вычета комиссии.
С 23 декабря в Кирове для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 125 ₽,
- 20 поездок — 250 ₽,
- 30 и более поездок — 375 ₽.
Активность 61 балл и выше.
Пермь
С 23 декабря в Перми для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 170 ₽,
- 20 поездок — 340 ₽,
- 30 и более поездок — 510 ₽.
5600₽ за 40 заказов для небрендированных автомобилей, 6000₽ для брендированных автомобилей.
Для водителей, которые не участвуют в тесте, бонус составит:
5200₽ за 40 заказов для небрендированных автомобилей, 5600₽ для брендированных автомобилей.
Активность 71 балл и выше.
Уфа
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 4400₽ до вычета комиссии.
С 16 декабря в Уфе для водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
Бонус для небрендированных автомобилей:
- 7 поездок — 50 ₽,
- 20 поездок — 130 ₽,
- 30 поездок — 200 ₽,
- 35 и более поездок — 250 ₽.
Бонус для брендированных автомобилей:
- 7 поездок — 60 ₽,
- 20 поездок — 180 ₽,
- 30 поездок — 270 ₽,
- 35 и более поездок — 320 ₽.
Активность 70 баллов и выше.
Краснодар
Если водитель выполнит 35 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 6600₽ до вычета комиссии.
Активность 41 балл и выше.
Сочи и Адлер
Если водитель выполнит 35 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 5900₽ до вычета комиссии.
Активность 61 балл и выше.
Новосибирск
С 22 декабря в Новосибирске для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 235 ₽,
- 15 поездок — 360 ₽,
- 20 поездок — 480 ₽,
- 25 и более поездок — 600 ₽.
Красноярск
С 1 января в Красноярске для водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 330 ₽,
- 20 поездок — 655 ₽,
- 30 и более поездок — 985 ₽.
Тюмень
С 23 декабря в Тюмени для некоторых водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 165 ₽,
- 20 поездок — 330 ₽,
- 30 и более поездок — 495 ₽.
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 6800₽ до вычета комиссии.
Иркутск
С 1 января в Иркутске для водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 360 ₽,
- 20 поездок — 720 ₽,
- 30 и более поездок — 1080 ₽.
Активность 71 балл и выше.
Владивосток
С 23 декабря во Владивостоке для водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 460 ₽,
- 20 поездок — 920 ₽,
- 30 и более поездок — 1385 ₽.
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 7400 ₽ до вычета комиссии.
Активность 71 балл и выше.
Хабаровск
Если водитель выполнит 40 или более заказов, то общий доход от поездок вместе с бонусом составит не менее 6400₽ до вычета комиссии.
С 23 декабря в Хабаровске для водителей будет действовать новый бонус.
За выполненные поездки на баланс в Яндекс.Про будет поступать бонус.
- 10 поездок — 485 ₽,
- 20 поездок — 975 ₽,
- 30 и более поездок — 1460 ₽.
Активность 71 балл и выше.
Оставьте свою заявку на подключение в надёжном таксопарке. С Вами свяжется наш менеджер, проконсультирует и подключит к системе заказов Яндекс.Такси на отличных условиях!
Недавно в качестве подработки от основной работы я устроился таксистом в Яндекс про. Вроде все хвалили, наверное мне просто "очередной" раз не везёт.
Работать выходил я только на выходных. А в остальное время сидел с дочерью (для ясности- нахожусь в отпуске по уходу за ребенком до полутора лет в связи с длительной госпитализацией жены) .
В общей сложности с момента трудоустройства в такси, прошло 2 недели.
И вот, с 17го по 18 число я решил работать днями и ночами на пролёт, дабы успеть сделать 20 заказов и получить 5400р по гарантии за сутки ( у меня матиз.. смог зарегистрироваться только на доставку и курьер) заказов мало, все таки небольшой город (Уфа).+ За 30 заказов 1200руб акция.
С 17го по 18 воспользовался услугами няни( 1500р). Думал покроет затраты. Заправился на 1200руб. 17го я с вечера начал, по этому сделал всего лишь 6 заказов. С 00:00 (18.04.21) началась новая смена и до 7ми утра мне удалось сделать 9 заказов. Проспав до 12 дня я снова вышел таксовать. В итоге удалось до 00:00 сделать ещё 12 заказов. В итоге выполнил 31 заказ из 30 по акции ( до 17го ещё 9заказов делал) 21 из 20 по гарантии.
18го под конец смены моя мама попросила мою жену заказать такси с доставкой, а я как раз в это время привез было маму (с деревни приехала в город на работу, довёз ее по адресу) она мне предлагала денег за то что довёз ее, я соответственно отказался, сказал что мне все равно осталось пару заказов сделать чтобы начислили по гарантии, так что бедным не останусь. В итоге я не проводил. После стоял ждал заказ. (Уточняю, когда вез ее, я ушел из линии)
И тут мне прилетает заказ, да ещё и рядом. доставка (документы) . А были они от "работодателя" мамы (мама присматривала за их бабушкой), я думал ладно, повезло. Забрал, довёз. И дальше заказы делать. В итоге мне звонит жена и говорит что мама просила ее заказать такси с доставкой (как оказалось мама решила мне так помощь ну и помощь работодателю)
Сегодня узнаю.. из-за того что я якобы специально сделал пару заказов, для получения выплат по гарантии, мне ни гарантии ни 1200по акции не светят. Говорят пару.. ладно 1, понимаю, из за того что жена заказала. На пару.. я довольно честный человек к сожалению.. даже купил термосумку, термопакеты когда остальные без них ездят, фоткают и отправляют на контроль чужие пакеты с сумкой.
В итоге я за 18число сделал 3944руб за 21 заказ. Минус 17% Яндекс комиссия, и 4% таксопарк. Итог 3124руб.(17го числа 951р после вычетов комиссий)
По гарнитии должны были начислить сверху ещё 1456руб( а после ещё минус комиссии) + 1200руб за акцию 30 заказов.Но их не начислили.
Няня 1500руб + заправка 1200( почти 400км проехал за 31заказов)= 2700руб.
3124-2700= 424+951(это то что делал 17го числа) = итог 1375 рублей за пару дней безостановочной работы.
Тем более я сделал 1 лишний заказ сверху, могли его вычесть.
В общем, хочу всех предупредить, поддержка у Яндекс такси ужасная, они будто скриптами общаются. И в основном говорят: извини, разбирайся сам. И знайте, при любой возможности, они решительно вас кинут. У меня все.
Пишу через определенное время после выкладывания поста.. убрали мне весь приоритет, оставили +1. Снизили гарантию за 20 заказов до 3600. Последний скрин
Для меня как пассажира, такси – это в первую очередь услуга по передвижению из А в Б.
Туда куда надо заказчику, а не туда куда удобнее таксисту.
Если ты не готов кататься по городу, ну встань у выхода метро, как те группы лиц некой национальности на жигулях, и жди удобных тебе маршрутов.
Подписался на сервис - исполняй.
А разве вам не лучше будет если вас повезёт довольный, отдохнувший водитель который знает куда , за сколько он едет? Вам больше нравится когда водитель приедет посмотрит куда, стоимость и скажет выходите, мне не рентабельно вас везти?!
Такой бред. Вы абсолютный дилетант в данном вопросе.
Для ясности: я плачу яндексу неплрмерно большие деньги только зо то что он даёт мне заказ. Вечером двигаясь в сторону дома я договар ваюсь с яндекс ом что он мне даёт заказ в сторону дома(функция "домой") и за это яплачуему ещё 9%.
Итого 31-34% с заказа. И при этом он даёт мне заказ в другую сторону. Но мы же договорились. И я плачу.
А ему фиолетово.
Это раальная комиссия в Москве, Ничем не обоснованная как и тарифы ниже себестоимости.
А ещё яндекс даёт скидки клиенту - за счёт водителя - не доплачивает ему эту сумму. А ещё с клиента берет 1200 а водителю 800, с этих 800 ещё и конскую комиссию.
ПРИ ЭТОМ ЯНДЕКС НЕ ХОЧЕТ НЕСТИ НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НИ ПЕРЕД КЕМ.
Вот я обычно придерживаюсь такой же позиции, но в статье про режим поиска попутчиков (по делам) который
А - берет дополнительную комиссию чтобы дать подходящий заказ
Б - по факту не работает т.к. находит заказ в другую сторону
Получается этакое мошенничество от яндекса где он денег с водителя взял, а услугу не оказал.
А то о чем вы говорите, это поездки без всяких доп настроек и там да, извольте ехать куда укажут.
сейчас автор поездку закончит и пояснит за всю хурму, не в нашу пользу разумеется
Комментарий удален модератором
Так пусть тогда уберут кнопку "домой" или "по делам". Для чего то они же созданы 🤷♂️
Довели страну до безработицы , лохотрон яндекс выкупил такси Везет и сейчас с водителя тресет в три шкуры. По 30 прцентов снимает с заказа. Одно вранье и пассажирам и водителям . Яндекс превратил наше общество нагло в рабов водителей. И не кому дело нет, что над водителями так издевается капиталистический яндекс агрегатор.
Я добросовестно вожу пассажиров из А в Б целый день. А вечером хочу домой. Ставлю "брать в сторону дома". Но заказы сыплются далеко не всегда по пути. Это всё равно, что если бы вы ехали после работы не сразу домой, а сначала в один магазин, потом в другой, потом к брату, потом к свату. а писить и кушать уже очень хочется
Комментарий удален модератором
Это работает когда таксист трудоустроен и имеет гарантированный заработок. Но в Яндексе всё таксисты в лучшем случае самозанятые или ИП. Таким образом никто вас в убыток себе возить не должен. Но иногда возят. Радуйтесь. Доезжают не все. Но если что, виноватых вы не найдёте 😂
А не хотите пойти на
Здравствуйте. Простой пример вам. Яго дал возможность водителю включить включить функцию "домой".
Вы вызываете такси.
Водитель принимает заказ. Нажимает "на месте" и видит, что вам нужно ехать в противоположном направлении от дома.
Водитель жмёт "отмена".
Вы ждёте следующую машину и в итоге опаздываете. Так что кривая работа функции (которую по сути оплачивает водитель), очень конкретно может навредить вам. Вам же как пассажиру не нравится, когда программа обещает машину через 5 минут, а машина подаётся через 15.
Вот и водителю не нравится, когда обещан заказ в сторону дома, а заказ в другом направлении.
Водители не рабы и не тебе решать что и кому делать. Это слова настоящего марамоя удавившегося за 50рублей
С хуя ли. Я раб что ли?
А на какой сервис подписывался водитель - помните? "Яндекс.Такси" - информационный сервис. Водитель получил информацию, принял решение, послал вас на хер. Все честно.
Водителю важно только одно, довезти вас в целости и сохранности, в тексте речь идет о функции яндекса "По делам" и "Домой" эти режимы ищут заказы в точку Б которую выбрал Водитель, а не клиент и если ваша конечная точка в одну сторону с точкой Б которую выбрал водитель, то ему приходит этот заказ, если нет то не приходит. И вся проблема в том что яНДЕКС для извлечения прибыли клал калл на свои собственные правила и водители у него и для него яНДЕКСА расходный материал. Нехватки в водителях не имеет, уйдет один, придет другой.
Водителям не важно нас рать куда надо пассажирам, главное ноги отряхивай от снега, если не желаешь чтоб Твои ботиночки промокли и не хлопай дверьми что бы не вывалиться из машины на повороте, (техника безопасности для пассажыров). Водителям важно довезти живым и здоровым свое тело, на пассажыров насрать, вас рать.
Пристегивайтесь при каждой поездке.
Ну так Вы уедете в любом случае, почему со мной, если мне нужно в другую сторону. Я же не пытаюсь учить Вас, выполнять вашу работу, в вашу жизнь не лезу, какое право Вы имеете этим заниматься? Диванные всезнайка уже достали.
А не пошёл бы ты нахуй пассажир.
Невероятно тупой блондин.
Было 3 местных оператора, никогда с ними проблем не знали. Приперся гребанный яндккс и всех их "сьел" - теперь сплошной негатив и нет конкурентов. Куда сцук смотри ФАС
Было три местных оператора с ценами в 3-4 раза выше. Пришел убер (в Питере первым он ввёл фикс на маршруты) и цены стали ниже. С чего бы вдруг ФАС должно в этом что-то не устраивать?
Не очень понимаю, зачем этим спамить на виси.
Поддержки автор здесь вряд ли найдет, так как со стороны пассажира все это выглядит плохо. И как это реализовано в сити, когда водитель видит точку, прекрасно видно. В пятницу из центра найти машину на окраину - достижение.
При этом с позиции пассажира это некорректное поведение водителя, и тут позиция Яндекса "вышел на линию - ездишь везде" понятна и весьма поддерживаема.
И пока другие берут машины в кредит под такси и открывают бизнес аренды, читать как Яндекс снимает с водителя последние трусы - странно.
Это намного лучше бы зашло где нибудь на Дзене, а здесь как то больше про мегамаркет и озон.
Ездишь везде. Да что Вы говорите. Т.е. таксист должен работать за спасибо и пять звездочек в приложении? "Вы работаете - мы зарабатываем" За "ездишь везде" должен быть почасовой оклад, тогда это требование может звучать адекватно. Никому не интересно упахиваться за спасибо.
Водители не понимают, что они требуют не увеличить их заработок, а увеличить стоимость такси для пассажиров, но при увеличении стоимости - многие просто откажутся ехать и не потребуется столько таксистов.
Ну я так понимаю, проблема в конкретной вещи. Есть комиссия Яндекса по модели "вышел на линию - езжай везде", но они предлагают и модель "езжай только туда, где по пути", и именно за это берут дополнительную плату, но не предоставляют то приемущество, за которое берут дополнительную комиссию.
Я не очень верю в сказки про раздетых до трусов таксистов, но правила и обязательства нужно соблюдать. У Яндекса действительно много странностей, и с учётом того, что они подмяли под себя рынок такси, защищать их некоторые сомнительные практики довольно странно.
ФАС же ничего не видит, значит, всё нормально. Это вам показалось, что условия стали хуже. У Яндекса всё хорошо, инвесторы довольны. А на водителей и уж тем более пассажиров плевать. Кому они нужны вообще?
Кстати, отличный повод для дискуссии. На кого плевать больше Яндексу, на водителей или пассажиров.
Когда я вызываю такси, а назначенная машина на карте начинает шустро ехать в противоположную сторону это и есть функция 'По делам'?
И в чат ещё писульки, что машина сломалась, в аварию попал, поездку отмените 😀
Последнее время кстати такое все чаще. Видимо штрафные санкции для водителя, который взял заказ и не поехал на него нужно значительно ужесточить.
Не надоело ныть-то? Ну уйдите все от Яндекса, пусть ему будет хуже. Но нет, вы не уйдёте, будете мучаться, но работу не смените. Интересно, почему?
Владислав, мы не "ноем" а отстаиваем свои права через социальные сети, потому как не профсоюзы, не государственные регуляторы, не занимаются этими вопросами, так как насквозь коррумпированные и некомпитентны. К примеру, Яндекс подал заявку в ФАС на покупку Ру Такси, и группы компаний "Везёт" И что в итоге, ФАС сделку запретил так как посчитал её монополистской, и что, через несколько месяцев Яша в обход этих решений всё равно выкупил эти компании и даже сейчас брендирует в регионах автомобили в бренд "везёт"
Вот вам пример наглости и коррупции и вы считаете что нам от этого нужно бежать, а не бороться с этим?
Вон даже Греф с практически уже своим "Ситимобилом" И тот не может бороться с Яшей, а у него административный ресурс очень высокий
Проверим детали вместе с коллегами и постараемся вам помочь.
что то ещё ни разу не встречал таксиста с таким мышлением (вышел на работу - будь добр работай), а вот все эти байки как нам бедным жить кукуево и то не то и это не так - бесконечно, даже когда совершенно не просишь и совершенно не интересно, рулёру же совершенно не интересно из каких денег я ему буду оплачивать и как они мне достались
Вбей себе в голову, Яндекс не работодатель, у таксиста сейчас нет работы в нормальном ее понимании. И то что ты как то о чем то договорился через приложение с Яндекс это ваши сугубо личные проблемы с Яндекс и с точки зрения закона они таксиста не касаются.
так у них всех собственный бизнес с миллионным оборотом.
а бомбит чисто для отдыха души
У глупцов таких доходов не бывает
Всё правильно написал, "по сути")).
Сам с завидной периодичностью выхожу на линию в качестве подработки на личном авто (иначе толку от него нет). За смену в 8 часов по 2 раза в неделю удается чистыми заработать 6-7 тысяч деревянных, пообщаться с приятными людьми (и не очень), изучить город (а он у нас красивый со всех сторон). За месяц отклоняю 2-3 поездки (не считая, когда клиент не вышел и не выходит на связь) по причине "бревна" на обочине и свирепости пассажира. Спорить не буду, работа сложная, на дороге - как в детском саду - каждый хочет быть первым, пассажир хочет халявы, а я наживы. Но надо понимать, что это работа, определенный риск (как и лежание на диване без дела). Не нужно жаловаться, надо работать. И в любой ситуации оставаться человеком.
Кривость алгоритма решать нужно, это безусловно. Однако, использование режима "по делам", который рассчитан на подработку, вместе с покупкой смены выглядит подозрительно.
Вероятно, ваша братия использовала этот режим на постоянной основе, дабы во всякие мурино не заезжать. Полагаю, эту закономерность заметили и немного подкрутили. В таком случае, это не ухудшение условий, а закрытие непредусмотренной лазейки хитрожопым водителям.
P.S.: вы всегда можете построить собственный агрегатор услуг такси, если вам не нравятся условия этого. Монополии на данный бизнес у яндекса не имеется.
Я знаю что в регионах дела у таксистов не очень, но в Москве начиная с осени цены на такси полетели в космос.
Даже таксисты жаловаться на трудную жизнь перестали)
Я водитель. Ничего кроме омерзения яндекс не вызывает, но.
У меня других вариантов нет в маленьком городе.
Ныть про яндекс не вижу смысла, ибо чихать ему на наше нытье.
Добиться можно чего либо только юридическим путем. Это если есть что то противозаконное, за что можно нагнуть. А если все законно?
Не надо ждать от капиталиста и практически монополиста чего то доброго.
Как то так
Не бывает такого, что вариантов нет. Только лень и глупость. Кто-то же ездит на такси в вашем городе? Значит, есть варианты. Это в деревнях нет, но там и таксерастов нет.
По поводу апдейта добавлю. Был в такой ситуации. Приходит заказ с платной подачей плюс 700 рублей из какой то деревни(общая сумма примерно 1400). Беру заказ, зная, что при платной подаче оплата только по карте. Приезжаю, выходит девушка, нормально одетая, чуток под алкоголем. Едем в город, на пол пути заказ переключается на наличку, девушка спит. Доезжаем до адреса и девушка говорит "сейчас вынесу". Я, как не первый день работающий в такси, прошу оставить что то в залог, на что наблюдаю неадекватную реакцию "как я вам что то оставлю", как будто я зек на машине без номеров. Далее она предлагает вариант подняться с ней до квартиры, что я считаю нормальным, ведь не кинет же она меня перед своей квартирой, тем более у меня есть данные её, как и в яндексе(она же карту привязала), как и запись с регистратора(салон тоже записывается). Ну и естественно, мы доходим до квартиры, она заходит и никак не реагирует на звонки и стуки. Время 4 утра. Выбираю самый простой и законный вариант - вызываю полицию. Приезжают сотрудники ппс и говорят "ну не будем же мы сейчас ломиться в дверь, напишите заявление, скинете видео и все, найдём". Как же я ошибся(второй раз) поверив им. Заявление я написал, потом со мной связались, я скинул им чёткое фото лица девушки. Ну и через месяц мне пришёл отказ в возбуждении административного дела в связи с тем, что невозможно выяснить, что это за девушка.
И тут 2 вывода: во первых люблю рашн полис, которые даже запрос в яндекс не отправили(просили меня через поддержку узнать), во вторых люблю поддержку яндекса, ведь мало того, что никто не компенсировал поездку мне(даже промика не дали), так они и комиссию за заказ списали(20 процентов).
Вся эта ситуация дала мне жизненный урок, что никому верить нельзя. И теперь, как только я слышу, что заказ будет оплачен наличными, я просто останавливаюсь, пока клиенты не оплатят, вне зависимости от их вида и состояния.
История не простая. И главное конечно тем, что по моему трудно доказать, что девушка действительно не отдала деньги, а вы собственно не получали. Опять получается, ваше слово против её. Поэтому, возможно, доблестная полиция и "отморозилась", а "Яндекс" взял комиссию - с его стороны же, поездка прошла, до конечного пункта добрались.
Я же, как клиент, наоборот стараюсь переключаться на наличные и оплачивать по факту приезда до выбранного мною пункта. Постоянно напрягают моменты, когда водитель завершает поездку досрочно, ч то бы вновь получать заказы. Одно дело когда почти приехали, другое, когда некоторые эт делают чуть ли не в середине маршрута и ехать ещё минут 20. В своём не большом городе с такси проблем не было, но как оказываешься по работе в столице - практически всегда начинаются приключения с такси.
реакция "как я вам что-то оставлю" абсолютно адекватная.
зек вы или нет, я не знаю.
поэтому я не могу оставить вам в залог то, что вы у меня украдете, уехав.
и заказ, разумеется, будет оплачен в конце поездки и именно наличными.
потому что пос-терминала у вас нет.
когда люди говорят про "офигевших бомбил", имеются ввиду именно такие, как вы.
"не повезу, пока не заплатят" - мягко говоря, это ёбаный пиздец.
к счастью, такие не все и даже не большинстве.
Я будучи на Волгоградском проспекте поставил домой в Марьино ехать 17 минут. Так мне кинули заказ за клиентом 2,8 км две точки одного на Каширское шоссе вторая точка город Видное ну это просто трещ! Так можно эти 20 минут поездки растянуть до утра. Яндекс полная шляпа. Ждём Didi.
Водители такси и пассажиры получили от китайского сервиса DiDi оповещение о прекращении работы в России с 4 марта. До этого дня поездки можно совершать в обычном режиме
Почему ушел щедрый китаец?
Накануне водители такси и пассажиры получили от китайского сервиса DiDi оповещение о прекращении работы в России. 4 марта объявлено последним днем работы агрегатора такси в РФ и Казахстане. До этого дня поездки можно совершать в обычном режиме.
DiDi активно боролся за рынок. Размер гарантированных выплат за смену задрал до 11 тыс. рублей. Впоследствии агрегатор неоднократно снижал размер гарантов и повышал комиссию, что привело к оттоку водителей и снижению доли перевозок на рынке РТ
Угасание интереса к российскому рынку может быть связано с проблемами DiDi в Китае. Летом 2021-го акции китайского сервиса такси упали на 15%. Бумаги так отреагировали на новость о том, что администрация киберпространства КНР начала расследование в отношении Didi. По версии властей, агрегатор занимается сбором персональных данных, что представляет угрозу для частной жизни пользователей сервиса и национальной безопасности страны. В декабре, через несколько месяцев после начала расследования, DiDi объявил о делистинге с NYSE. В январе этого года о сокращении персонала в российском офисе DiDi сообщал РБК.
Проблемы компании также сопровождались исками от американских акционеров в адрес DiDi, после того как меры Пекина спровоцировали падение стоимости акций компании, отмечает BBC.
Буквально вчера @Yandex.Taxi никого не предупредив снизили гарантии для водителей. Раньше за 35 поездок мы получали гарантированные 7270 рублей. Теперь намного ниже.
И это в то время, когда яндекс трубит о том, что "мы своих водителей не бросим и всячески будем поддерживать".
Где она эта поддержка?!
Раньше такую сумму я получал за 28 поездок. А теперь мне надо упираться до последнего, чтоб что-то заработать?! Ну и зачем мне такой агрегатор?
При моих затратах это становится не выгодным.
Простейшая арифметика : 1800 аренда авто + заправка газом 450 + покупка смены 840 (920 по выходным) + помыть машину 150 = 3240 это затраты в день. Добавим 500 рублей на бензин на неделю. Это где-то 70 рублей в день. Итого имеем 3310 в день мои затраты. Смотрим в табличку и видим, что мне надо сделать 22 поездки в день, чтоб уйти в плюс.
Раньше я на 22 поездках был в плюсе примерно на 1100.
И всё это на фоне тотального падения спроса.
@Yandex.Taxi, вы просто гении. От вас народ сейчас повалит к другим агрегаторам, а следом и клиенты туда пойдут, как только увидят, что машину нужно ждать 15-20 минут.
Особенно мне нравится
Водители, естественно, тоже не рады таким нововведениям.
Это, конечно, шутки, но надолго ли они останутся шутками?!
Сообщество таксистов
3.8K постов 7.6K подписчиков
Правила сообщества
1. Нарушать правила его величества Пикабу
2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку
3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно
4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями
5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)
6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога
1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества
2. Вносить идеи по улучшению сообщества
3. Пилить годный контент
4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно
5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз
Через месяц ты будешь радоваться таким доплатам!
Через полгода ты будешь о них мечтать!!
Через год? Через год всё будет по-другому!!
Хуй его знает, что будет через год!! Не всем суждено будет дожить до этих светлых дней.
В прошлый кризис в такси ломанулись потерявшие работу,но имеющие машину.В этом думаю будет аналогично.Вот яндекс и готовиться заранее.
Водители сами довели до этого. Не включайте день-программу Яшина и сразу все изменится. Но у нас как минимум половина чертей работают(будут втихую катать). И не нужно говорить "у меня кредиты и так далее",полный гон. Включи других агрегаторов,повесьте шапку,2 дня тебе погоды не сделает в яше. Так нет же,катают по 60р. Пасы ржут над нами,залезут вчетвером за 80 р и ржут-вези меня извозчик. А дальше только хуже-готов поспорить
Вы в каком городе работаете? У нас в Красноярске тоже снизили. Так ещё и пассажирам скидки убрали. Побегут все разом и те и другие.
Ещё одни мышки, кушающие колючий кактус начали прозревать.
Нужно работать за ДЕНЬГИ, а не за мифически "бонусы" и "гарантии", которые у вас могут в любой момент отобрать безо всяких причин и предупреждений.
Яндекс - ЗЛО. Как и любые другие монополисты.
А зачем ты сам с собой в вотсаппе переписываешься с разных аккаунтов?
Ну ебаное вот это вот все,ситуация,как говорит Артем Медведев - не из приятных,но неужто с тобой никто кроме тебя не разговаривает?
В Омске за 30 заказов 3600😁😁
Да, да, очень интересно, очередной пост про то какой Яндекс плохой, водители ноют не переставая, но рынок не обманешь, люди такси заказывают и везти их есть кому, машина за 4 минуты подъезжает, все хорошо)
А зачем вы работаете на дядю? Это ж бизнес. Работайте сами.
Не нравится - работайте у других агрегаторов, но кто из них заплатит вам больше?
Люблю магические расчеты. Что за покупка смены? Почему она в расчётах? Почему эта сумма составляет половину аренды авто? 22 поездки это много или мало? Сколько обычно? Как часто поездки приходится покрывать бонусами? Так много вопросов, но в целом я хочу вам посочувствовать, когда заставляют работать за деньги, а не платят их просто за то, что ты молодец это грустненько(
Саратов 5000 за 40 заказов. Месяц не выходил на линию и не буду за эти деньги.
Было в Тамбове 5100 за 35 заказов, парни выкатывали были счастливы, стало 4300, поныли и стали дальше катать, теперь будет 3500 за 35, и изменения по брендингу( тут полгорода возят рекламу магазина масел на заднем стекле в замен на скидку), человек который припер это в горо теперь хочет что бы все содрали эти наклейки и наклеили туда номер телефона. Чем ниже сделали цену, тем больше быдлятины попёрло в этот агрегатор, и сервис требуют. А вот и нет. Сейчас погода разгуляется, пойду расклеюсь.
А чо раньше все вот это вот из перечисленного в чате нельзя что ли было делать?
Давным-давно, рабочим тоже очень мало платили и заставляли работать по 16 часов. Были постоянные штрафы, рабочих не считали за людей, а вся прибыли фабрики уходила её владельцу. Ребята, вы помните, чем это закончилось? А по другому никак ваше положение не изменить. Я не таксист, но я буду с вами, если что.
вот кризис и первым добрался до самых "важных" - низкоквалифицированных работников-водятлов.
Как Яндекс.Такси обворовывает водителей и или пользователей и обосновывает факт воровства
Ниже переписка водителя ( не моя) с ТП и скрины стоимости из pro и клиентского.
Понятно что Яндекс обманывал, обманывает и будет и дальге обманыватиь и водителей и пользователей Яндекс.Плюс, иногда одновременно ( завышая стоимость поездки для пользователя и снижая для водителя) , но поражает беспринципность, циничность и наглость с какой легкостью Яндекс вместо какой то помощи водителям в текущей ситуации растущих расходов на обслуживания автомобилей , делает скидки пользователям Яндекс.Плюс не за счет своей огромной комиссии ( в среднем в четверть заказа), а за счет водителей и за счет самих пользователей которые часто оплачивают свой же кэшбек.
У меня один риторический вопрос к ФНС России, а как учитывается налогообложение с таких заказов если водитель СМЗ или ИП, согласно действующим нормативам, такой водитель полностью оплачивает налог с полной стоимости заказа , но точно знаю что в данном случае удерживается налог с суммы которую Яндекс показывает водителю, как же тогда оплачивается и обосновывается не удержание налога с разницы между ценой у водителя и пользователя. Или теперь у нас Яндексу позволено нарушать не только законы об охране труда, не только нормативные приказы Минтранса, не только федеральный закон о Такси, не только миграционное законодательство, а теперь еще и Яндекс разрешено и на налоговое законодательство положить? У нас есть еще хоть какие то остатки правового государства? Впрочем вопрос риторический.
Железные нервы таксиста
Как Яндекс.Еда сливает курьеров
Работал сегодня последний день в Яндекс.Еде автокурьером. За все время я один раз опоздал к клиенту на 1 минуту, за что был оштрафован на 2 рубля и это есть в статистике. Это не самое главное, я специально это написал, пригодится.
Мы все знаем ситуацию в мире, а в частности с макдональдсом, что он закрывается 14 марта. Соответственно заказов будет меньше. Этот непосредственно отразится на сервисе яндекс.еда
Яндекс ничего умного как обычно не смог придумать, а тупо убрать людей и придумать самую тупую отмазку, как это делают американцы, например с пробирками.
Сейчас позвонили из яндекс.еды и сказали, что я медленно доставляю еду и из-за этого меня переводят в вело курьеры, а там ставка меньше на 15 рублей за 1 км и соответственно приоритет меньше. Так же они предложили работать в другом сервисе.
И не только мне позвонили оказывается.
Вот такую чушь они придумали что бы убрать лишних курьеров. Я думал только у собак есть суки.
Вот теперь думайте, что из себя представляет яндекс, хотя все уже знают, что они делают все что бы люди работали и еще больше зарабатывали. Дно уже давно пробито.
Запись звонка ниже.
Не портите настроение водителю
Сегодня с утра вызвала Яндекс такси до работы. Сервисом пользуюсь много лет, подключен Плюс, по которому в тарифе Комфорт возвращается часть суммы баллами. Подключен из-за подписки на музыку, так что на баллы особо никогда внимания не обращала, к тому же за последние несколько месяцев баллами не вернулось ни копейки при наличии минимум 3-4 поездок в неделю.
Так вот. Такси по тарифу эконом с утра долго не находилось, поставила комфорт, хотя он был дороже. Вскоре нашёлся белый Поло, через 5 минут был возле дома. Сажусь в машину. Водитель с недовольной физиономией копается в телефоне, поездку начинать не думает. Секунд 30 спустя начинает выспрашивать, за сколько я вызвала такси, по какому тарифу, яндекс или убер. С ценой отдельная петрушка - всю поездку было написано "от" и сумма, которая постоянно росла. Первый раз такое вижу.
В общем, со скрипом выезжаем со двора, и тут начинается лекция.
- А вы знаете, почему у вас рейтинг 4,8? А я скажу. Это потому что у вас Плюс подключен, вам НАШИ деньги баллами возвращают. Мы вот вам плохие оценки ставим, а как будет 4,7, вас заблокируют, будете новый аккаунт создавать. Вот у вас заказ на 560, а я по факту получу максимум 500.
Сюрприз. Понятно, да? Бунт против системы, заблокируем всех неугодных, чтоб Яндекс наши копеечки не отбирал! К слову, обычно этот же маршрут я проезжаю за 200-300 рублей максимум.
Всю дорогу он бубнил, швырялся телефоном и путал повороты. Когда подъехали к месту назначения, он картинно вздохнул, демонстрируя мне экран своего телефона, и выдал:
- И вы мне будете говорить, что у вас не подключена эта опция! Не портите водителю настроение!
Какие нежные пошли таксисты. Я вылезла из машины, так он аж за мной следом выскочил повторить, чтоб я ему, бедному, настроение не портила!
Яндекс, я понимаю, что рейтинг пользователя помогает отфильтровать неадекватных пассажиров, но вот такое - норма? Зачем показывать таксисту, что у меня подключен Плюс? Если меня сольют, я не стану снова подключаться к вашему сервису, а найду другой. Есть ли смысл из-за таких неженок терять пользователей, которые каждый месяц в течение многих лет платят за вашу подписку?
Читайте также: