Выровнять руль киа рио 3
Добрый вечер всем! У меня такая проблема, машину уводит вправо, руль вправо идет легче,чем влево, заехал к ОД подтянули рычаги,не помогло,тогда по гарантии решили менять какие то клапана рулевые, говорят если не поможет то рулевую рейку будут менять. У кого было такое?
Сход-развал не помогает.
Fantom1
Участник тусовки
Добрый вечер всем! У меня такая проблема, машину уводит вправо, руль вправо идет легче,чем влево, заехал к ОД подтянули рычаги,не помогло,тогда по гарантии решили менять какие то клапана рулевые, говорят если не поможет то рулевую рейку будут менять. У кого было такое?
Сход-развал не помогает.
Темы4
Участник тусовки
там есть ответы
Rolan
Новичок
там есть ответы
Я читал. Там у всех проблема со сход-развалом. У меня он выставлен вровень, проверяли много раз и разные дилеры. Сейчас жду решения о новой рулевой рейке.
Кановалов
Завсегдатай
Добрый вечер всем! У меня такая проблема, машину уводит вправо, руль вправо идет легче,чем влево, заехал к ОД подтянули рычаги,не помогло,тогда по гарантии решили менять какие то клапана рулевые, говорят если не поможет то рулевую рейку будут менять. У кого было такое?
Сход-развал не помогает.
Начать нужно с регулировки РУЛЕВОГО КАРДАНА
4.1. Чаще всего владельцы автомобилей жалуются на разность усилий при парковке или вовремя движения по дороге с нормальным покрытием. Подтверждение симптома возможно при тестовой поездке, осуществляя активное руление влево-вправо, повороты, развороты, а также в режиме, имитирующем парковку автомобиля.
При подтверждении симптома, следуйте инструкции в п.4.2.
④ Затяните сначала ВЕРХНИЙ БОЛТ (1), затем затяните НИЖНИЙ БОЛТ (3);
⑤ Последним затяните СРЕДНИЙ БОЛТ (2).
Момент затяжки:
32.4~37.3Н•м (3.3~3.8кгс.м, 23.9~27.5фунт-сила•фут)
Если симптом исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если разность усилий присутствует, следуйте указаниям пункта 4.3.
4.4. Замена ЗОЛОТНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.
ВНИМАНИЕ
- При возникновении вопросов необходимо связаться с Дистрибьютором.
1 1
Спасибо, Agresssor, пойду сегодня исполнять "танцы с бубном" вокруг машины. Надеюсь, что поможет.
По поводу физики. Тут ты прав, "не втыкала" меня физика в школе. Меня больше тянуло к гуманитарным предметам.
Удачи всем на дорогах!
Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста советом на ситуацию.
Она в следующем, руль стоит неровно, с отклонение влево, развал делал в пяти местах, и в конце у ОД на непокоренных, ничего не сказали, говорят какую-то чушь, типа нужно менять рычаг, или подкрылок, но визуально ничего не видно, якобы, разводят на деньги короче, толком ничего не говорят, поможет не поможет, не знают, такое ощущение что приехал в сервис к "дяде Ване", короче и там слил 1000, все по-старому.
Говорят, можно подкрутить тягу, но знаю что это неправильно. развал будет сбит и это приведет еще к большему Г., как думаете может снять руль и переставить его на угол отклонения. бредовые идеи, но проблема "подруливания" уже достала. сбивать сход-развал тоже бред, перебирать новую подвеску? ГОСПОДА ПОЖАЛУЙСТА ПОДЕЛИТЕСЬ ИДЕЯМИ БЛИЗОК К ОТЧАЯНИЮ. Заранее спасибо.
3
27 30
22
1. Непонятно: просто руль стоит неровно, или машину тянет вправо, из-за чего руль приходится поворачивать влево?
2. Если просто неровно стоит руль, то надо одну рулевую тягу немного (опытным путем определяется) укоротить муфтой, а другую настолько же удлинить.
3. Если машину тянет вправо, то надо посмотреть данные по углам установки передних и задних колес.
4. Если все в порядке, то наиболее вероятная причина кроется в конусных шинах. Такие случаи здесь неоднократно описывались.
19 3
сделал развал схождение по гарантии, ослабили рулевую рейку. пробег 300 км. все равно вроде тянет. может колеса местами поменять попробовать? перед на зад справа? или слева тоже? и еще, после разворота руль не до конца в быстро положение 0 возвращается. ездил на 2112 без гура, там махом возвращался, с гуром может быть так и должно быть. просветите пожалуйста
54 31
Нет. Именно сильно. Я о касторе. Был у меня такой случай: стукнул об бордюр и ушел кастор. Я измучился с развалом-схождением, пока не наткнулся на опытного мужичка, который все исправил за 30 минут. Я к тому, что есть смысл поискать такого дядю в округе. К сожалению, многие из развальщиков даже не подозревают об этом параметре.
ПыСы: а мужичок был вот на этом сервисе ссылка Не знаю, остался ли там он? Звали Михаилом, кажется. Сдалал все отлично!
1
Доброго времени суток.
27.08.2015 стал счастливым обладателем нового Kia Rio (седан, белый, 1.6, МКПП). Проехал 800 км. и заметил, что машину стало тянуть вправо. Т.е. чтобы она ехала прямо приходится держать руль левее, градусов на 2-3, если отпускаю, то руль выравнивается и машину тянет вправо. Проверял как с нажатым газом, так и на холостом ходу. Обратился к ОД, сделали сход-развал бесплатно, сам присутствовал все было в зеленой зоне, давление проверили. Результат оказался тот же. Поменяли колеса с зада на перед, опять все так же. Подскажите,что еще может быть? Очень не комфортно стало управлять автомобилем, постоянно приходится подруливать.
Ответить 1
7
54 31
К ОД. Причин увода автомобиля от прямолинейного движения 75 (СЕМЬДЕСЯТ ПЯТЬ!). Из них ты можешь: проверить давление в шинах и переставить колеса местами. Остальное - к ОД.
1
Спасибо за ответы. Сегодня ездил к ОД заменили все четыре колеса с nexen на hankook, проблема,вроде, ушла.
1682 92
вроде в огороде.парни!вас все время тянет то в вправо то влево.отпусти руль на накате.неужели так трудно определить?первая машина чтоль.и причину найти легко.ищите и устраняйте.и не стесняйтесь дилера.вы должны получать удовольствие от езды,если не от вождения.
1
У меня то же уводит в право. На 500-ах км. пробега обращался к ОД , сделали сход-развал , не помогло . Поменяли мне колеса , но результат тот же . Вкантакте нашёл тему , там пишут многим меняли золотник в рулевой рейке. Скоро поеду к ОД , хотел уточнить два монента . После прохода поворота , руль как-то вяло и не до конца возвращается в нулевую точку. Была 14-ая , такого не было. И второй момент , когда завожу двигатель , не всегда но бывает что дергается руль. Мастер приёмщик сказал что это нармально , мол срабатывает гидрач , машин с гидрачом у меня не было , так-что и незнаю , прав мастер или нет. Подскажите пожалуйста кто знает.
1682 92
мастер обманул.такого не должно быть.про дергание поподробнее.в разные стороны или в одну.если не постоянно в чем причина?в дорожном покрытии?отпустите руль на ходу посмотрите сваливание в какую сторону или в разные.короче поподробнее надо.а дилеру ссы в глаза все божия роса.меньше слушать его больше требовать свое.
1
Когда на ходу отпускаешь руль , уводит в право . На 14-ой одно время была такая прблема , попал правым колесом в яму , сход-развал решил проблему и после этого машина , когда отпускал руль , шла как по рельсам , ни намёка на увод. После того как исправил , переодически проверял , всё ок. Два месяца назад купил KIA и как-то решил проверить , метров 50-70 и я уже на обочине. Стал пробывать на разных участках , где была возможность , вставал по центру дороги ,результать тот же. Как писал раньше , у ОД сделали сход -развал , были немного сбиты углы , не помогло. Давление в шинах в норме , замена колёс местами не помогло. Теперь о ''дёрганье''руля. Бывает не всега и если честно не обратил внимание в какую сторону.Сегодня пробывал заводить с колёсами прямо и чуть вывернутыми , дёрганья не было. Завтра попробую вывернуть колёса побольше и проверить. А выглядить проблема так , заводишь и руль самопроизвольно и рывком делает часть оборота. Ну как-то так.
1585 6868
там нет ни каких меток. (((
4 4
Опять будут мне про вол рулевой гнать по любому
С проблемой самовольного увода рулевого колеса — вправо при движении я много читал на форумах и т.д.
Столкнулся первый раз на пробеге около 300 км. Причину устранили регулировкой развала схождения. С новья было не правильное схождение на правом колесе. И вот спустя 30000 км. проблема опять появилась. До этого на моем автомобиле поменяли рулевую колонку (по гарантии) по причине стука в ней! После замены сделали схождение на стенде и я уехал. В основном эксплуатирую авто по городу. Несколько дней назад мне довелось съездить на своем Кирюхе в другой город, туда, обратно, одним днем. Трасса открытая, чистый асфальт. При разгоне более 70 км/ч очень тянуло руль вправо! Изначально думал сильный боковой ветер. Преодолев половину пути ветер поменялся! Руль стало тянуть вправо по меньше, но все равно тянуло! Остановился проверил давление воздуха в шинах, везде по 2 атм. Ну ладно дальше поехал то же самое и так 650 км. Приехал в город сразу на схождение. Мастер стал проверять регулировку и пояснил, что у меня все в норме (диагностика 200 руб). Посоветовал поменять колеса передние местами и сравнить. Поменял, то же самое тянет вправо. Ну, думаю нужен визит к дилерам.
Копаясь на просторах интернета наткнулся на это видео:
Утром сажусь за руль своего Кирюхи и пробую также, как на видео!
Вправо до упора, влево до упора. Епт! Такая же фигня. Т.е. при неправильной установки рулевого колеса, нарушение асимметрии гидроусилитель пытается поставить рулевой вал в нейтральное положение, а руль то установлен не в нейтральном положении, а смещен, поэтому и тянет в сторону рулевое колесо!
Поворот до упора вправо!
Поворот до упора влево!
Вот так стоял руль у меня, стрелки на черном пластике.
Вот так выставил.
Значит не правильно отрегулировали специалисты у дилера при замене рулевой колонки!
Звоню дилеру! Все пояснил! И услышал очень интересный ответ!
А именно:
при таких работах допускается данная симметрия рулевого колеса, а вправо тянет потому, что производителем заложено, чтобы автомобиль на высоких скоростях не много тянуло вправо! Сделано это для того, чтобы с случае засыпании водителя за рулем автомобиль не вылетал на полосу встречного движения в лобовуху, а плавно уходил на правую обочину, улетал т.е. в кювет!
О чудо! Никуда не тянет! Никуда не ведет, как по рельсам!
Так что вывод таков, если у вас все исправно, нормальные колеса, нормальное схождение и развал, но машину тянет влево или вправо, то проверьте асимметрию рулевого колеса. Может здесь скрывается причина!
С проблемой самовольного увода рулевого колеса — вправо при движении я много читал на форумах и т.д.
Столкнулся первый раз на пробеге около 300 км. Причину устранили регулировкой развала схождения. С новья было не правильное схождение на правом колесе. И вот спустя 30000 км. проблема опять появилась. До этого на моем автомобиле поменяли рулевую колонку (по гарантии) по причине стука в ней! После замены сделали схождение на стенде и я уехал. В основном эксплуатирую авто по городу. Несколько дней назад мне довелось съездить на своем Кирюхе в другой город, туда, обратно, одним днем. Трасса открытая, чистый асфальт. При разгоне более 70 км/ч очень тянуло руль вправо! Изначально думал сильный боковой ветер. Преодолев половину пути ветер поменялся! Руль стало тянуть вправо по меньше, но все равно тянуло! Остановился проверил давление воздуха в шинах, везде по 2 атм. Ну ладно дальше поехал то же самое и так 650 км. Приехал в город сразу на схождение. Мастер стал проверять регулировку и пояснил, что у меня все в норме (диагностика 200 руб). Посоветовал поменять колеса передние местами и сравнить. Поменял, то же самое тянет вправо. Ну, думаю нужен визит к дилерам.
Копаясь на просторах интернета наткнулся на это видео:
Утром сажусь за руль своего Кирюхи и пробую также, как на видео!
Вправо до упора, влево до упора. Епт! Такая же фигня. Т.е. при неправильной установки рулевого колеса, нарушение асимметрии гидроусилитель пытается поставить рулевой вал в нейтральное положение, а руль то установлен не в нейтральном положении, а смещен, поэтому и тянет в сторону рулевое колесо!
Значит не правильно отрегулировали специалисты у дилера при замене рулевой колонки!
Звоню дилеру! Все пояснил! И услышал очень интересный ответ!
А именно:
при таких работах допускается данная симметрия рулевого колеса, а вправо тянет потому, что производителем заложено, чтобы автомобиль на высоких скоростях не много тянуло вправо! Сделано это для того, чтобы с случае засыпании водителя за рулем автомобиль не вылетал на полосу встречного движения в лобовуху, а плавно уходил на правую обочину, улетал т.е. в кювет!
От такого ответа я просто ОХ…Л!
О чудо! Никуда не тянет! Никуда не ведет, как по рельсам!
Так что вывод таков, если у вас все исправно, нормальные колеса, нормальное схождение и развал, но машину тянет влево или вправо, то проверьте симметрию рулевого колеса. Запоминая его положение при максимальном повороте влево и вправо! Может здесь скрывается причина!
Читайте также: