Вылетает повышенная передача на уаз буханка

Обновлено: 26.01.2025

Проблемы с 4-ст. несинхронизированой КПП- выбивает передачи! ⇐ УАЗ

Модераторы: босяк, VOLD45

собрал КПП несинхронезированную 3-я, вилки новые первичник вроде ничего, но вот незадача 3-4-я вылетают . Как быть?

А машина какая?Тут вариантов много. Может из-за фиксаторов, а может недовключение. Если буханка попробуй отрегулировать тягой.

в общем такая фигня вторая КПП и та же проблема собрал КПП несинхронезированную 3-я, вилки новые первичник вроде ничего, но вот незадача 3-4-я вылетают . Как быть?[/color]
в прошлый раз поставил старую вилку и авто ушло, а сейчас вилка старая убита в хлам, на новой прокатился ей тоже пришол . в магазине мажутся мол муфту задом на перед поставил но по схеме все верно что делать? даже и не знаю бес крышки заводил все в порядке.

Если сразу убило новую вилку то скорей всего вилка шляповская( если правильно собрал). А может вилка от синхронизированной коробки? Были случаи умудрялись впихнуть. И проверь штоки и фиксаторы.

всем привет помогите полажалуйста поставил новую каробку проездил 2 недели и у меня начила выбывать 4 передачу синхронезатр проверил вроде нормально

Из-за синхронизатора передача может только не включаться, а вылетает или недовключение, или фиксатор на штоке.

я проблему с 4-ой решил таким образом: на первичном валу между подшипником и шестерней поставил шайбу 3 мм., сцепление с муфтой стало надежнее, ни разу не вылетала, даже поднагрузкой. Таким образом переделал на обоих УАЗах 469 и 452 первичные валы не менял уже 10 лет.

1)Начни с регулировок тяг и протяжки кузова, и подушек двигателя и КПП-РК, может "не вылетает". А Вырывает, или Недо включает! Для быстрой пороверки, поставь " К Лесу задом" , и при включенной задней передаче ,проверив рукой за рычажки на самой КПП, зашла ли до конца передача, скинь тяги с КПП и поиграй педальками, нагружая трансмисссию, то есть придуши и газулькой, газулькой, пусть малёхо подёргается! Если будет продолжать выбивать, то тогда, да ремонт, а нет , читай пункт первый и изучай картинки

Вышибание началось с движении по прямой с постоянной нагрузкой, причём взаимосвязь - дольше едешь, вылеты учащаются. Дальше - больше, сейчас на всех режимах, с непонятной периодичностью. Субъективно: рычаг не довключает, ход в сторону понижающей гораздо больше. Перебирал 8000 км. назад, 5000 прошёл ровно, потом началось. Внутри все "живо". Есть мнения? Заранее в поклонах!

Я не из темы, помогаю человеку без "сети", живущему высоко в горах. Поиск по фразам не отстреливает. Выручайте ссылками!
Буханыч, "скор.помощь" 3962, 2002гв. прямозубая раздатка, вышибает именно при постоянной НАГРУЗКЕ, НЕ ЗАВИСИМО ОТ ПЕРЕДАЧИ, а не при перегазовках или сбрасывании газа. Пример: вторая, подъем, в натяг - БАМС! и рукой не удержать. Но бывает что как то удачно втыкается и больше не беспокоит.
Форум видимо просто кладесь полезностей, но с поиском. Спасибочки участвующим!

чего бы здесь не насоветовали, а ремонта вам не избежать, так что снимайте РК и разбирайте, разберёте и всё увидите сами :roll:

очень вероятен сильный износ подшипников.

Вариантов несколько:
1. Изношена пара шестерён включения заднего моста (они же - прямая передача РКП)
2. Есть продольный люфт на вале привода заднего моста (там 306-й с проточкой и 307-й подшипники, тот что с проточкой задний должен быть с фиксирующим кольцом, которое зажимается между крышкой с сальником и корпусом РКП)
3. Изношем шток вилки вклбчения пониженной-прямой передачи в РКП и передача просто не фиксируется
4. Изношена вилка включения пониженной-повышенной
5. Не работает фиксатор вилки включения прямой-пониженной в РКП - лопнула или просела пружина подпирающая шарик-фиксатор
6. Большой люфт вторичного вала КПП, на котором "сидит" шестерня включения пониженной-повышенной в РКП

В любом случае разбирать и смотреть!

Спасибо, ребятки! Разобрал, нашлись и ходы вала и люфты подшипников, но основной причиной было, (уржаться. ), "спецы" наварили щёчки на обратные стороны вилки. Досносилось заводское и пошли вылеты. Наварил - чёткое, глубокое, фиксируемое включение.

Да нарочно не придумаеш. Может когда владелец отдавал коробку в ремонт шипко не пондравился механику? Или сварщику и механику было все пофигу?

Всем привет! Может кто встречался. Буханка 2017 года, пробег 700 км. Это болезнь или брак, или может пройдёт. Вылетала только на 5й. Скорости 80-100. Официалов озадачил, пока молчат)

я в акуе либо вопрос некорректно поставлен:D
гонять на полном приводе под сотку. это вам не нива, тут нет межосевого диффа.

я в акуе либо вопрос некорректно поставлен:D
гонять на полном приводе под сотку. это вам не нива, тут нет межосевого диффа.
Возможно речь идет про выбивание повышенной в раздатке.
Официалов драть до победы.

Возможно речь идет про выбивание повышенной в раздатке.
Официалов драть до победы.

Конечно повышенной, она же прямая, я не дебил

Я тоже в акуе, сама раздатка в положении прямой передачи( повышенной) не пониженной, вылетает в нейтраль, я как то не так объяснил?

Возможно речь идет про выбивание повышенной в раздатке.
Официалов драть до победы.

Драть буду, мне интересно, что это?

Я разве сказал, что то про полный привод или пониженную?

Драть буду, мне интересно, что это?Если уж так интересно,то это механизм ВКЛ/ВыКЛ.Либо вилка.В свое время поставил однорычажный механизм на козловую раздатку,так за пару сотен км раз двадцать снимал черепаху и вкл. повышенную.По другому не включалась.Вернул на место двухрычажный механизм.И по сей день не вылетает.

Как правило - выбивает пониженную. Про такие беды с прямой - не слышал. Если машина на гарантии - требовать замены РК. И если с причинами выбивания пониженной все ясно - то тут даже и предположить ничего не могу.
Однако - я бы спросил уважаемого Сэра Коробочника. Он прекрасно разбирается и может очень внятно подсказать.

Спасибо! про то и речь, кто что говорит, кто говорит пятиступка там никак не приживется. Повезу машину. посмотрим

Если уж так интересно,то это механизм ВКЛ/ВыКЛ.Либо вилка.В свое время поставил однорычажный механизм на козловую раздатку,так за пару сотен км раз двадцать снимал черепаху и вкл. повышенную.По другому не включалась.Вернул на место двухрычажный механизм.И по сей день не вылетает.
Мне интересно сцуко очень, потому что, любить Ее я буду непосредственно. Просто я знаю наших специалистов- мозго..ов, уже предполагаю развитие событий!

Если уж так интересно,то это механизм ВКЛ/ВыКЛ.Либо вилка.В свое время поставил однорычажный механизм на козловую раздатку,так за пару сотен км раз двадцать снимал черепаху и вкл. повышенную.По другому не включалась.Вернул на место двухрычажный механизм.И по сей день не вылетает.
Все понятно про то время, а что сейчас, есть сведения? Спасибо!

Где его найти? Спасибо!

У меня тоже вылетала. Коробка пятиступка, но ставил я ее уже сам. Раздатка была родная в стоке. Естественно это происходило на 5-й передаче т.к. на ней основное время и едешь. Выбивало неожиданно и хреново то , что чтобы включить обратно надо полностью остановится. Условно отлечилось это методом подвязывания рычага вкл. пониженной к торпеде шнурком. Через какое то время отвязал, больше не выбивало. Видимо шестерня пониженной набила себе место в валу з.моста.
у меня выбивает в нейтраль раздатку .но на скоростях за 110.
раздатка прямозубая,собрана из шестерён и валов ИЖ-ТЕХНО
КОСЯКИ СБОРКИ И РЕГУЛИРОВКИ ОТВЕРГАЮ.ЗАТО пониженная НЕ ВЫЛЕТАЕТ НИКОГДА.ВЫЛЕЧИЛ пружиной,один конец которой-на рычагк,второй-цепляется к полу крючком.вылетает неприятно-как правило на большой скорости при обгоне.

Решение есть! По крайней мере на данный момент сработало.
С таким глюком прошёл уже около 15 тыс км с новья.Машина в подписи. Задолбало и на обгонах в том числе, месяц назад разобрали. Причина видится в новотехнологичном штоке, на котором вилка. Выемка под фиксатор повышающей специально! сделана с очень пологими краями. Засомневались в таком облике, пошли в магазин, а там в продаже только с нормальными проточками, т.е. отличится от заводского штока. Купили, заменили 1000 км все окей! Как бы не сглазить:D
Зы. Заменили и вилку сношенную от подъвязывания, заодно рассверлили отверстие на 10 и врезали Сапун в КПП - БЕЖАТЬ ПЕРЕЛИВОМ МАСЛО С РАЗДАТКИ ПЕРЕСТАЛО! Сори за капс, ну просто оч радостно

Ну вот если коротко и на скорую руку, то как-то так. К сожалению, увеличить пробег и отчитаться повторно получится не скоро, т.к. машина чисто экспедиционная. Итого по раздатке: нужен правильный шток и новая вилка. Более ничего с РК не делалось. Ну еще дырка рассверлена для стока масла назад в КПП.
Зы: РК приходилось подтыкать обратно на ходу (обороты на ХХ, сцепление), и частенько. Износа заметного не увидели. Ни к чему не призываю, просто информирую.
у меня лунка на штоке нормальная,никогда раньше не выбивало.выбивание пошло после установки запчастей от ИЖ-ТЕХНО.а это не только КИТ 2.4,но и валы.вал заднего моста отличается от заводского,резинку туда уже не поставишь-места нет.может в этом причина

у меня лунка на штоке нормальная,никогда раньше не выбивало.выбивание пошло после установки запчастей от ИЖ-ТЕХНО.а это не только КИТ 2.4,но и валы.вал заднего моста отличается от заводского,резинку туда уже не поставишь-места нет.может в этом причинаЭто как-это?Разве не идет резинка в комплекте?Или не стало в валу проточки под резинку?Не встречал такого.Ни разу.Во всяком случае последний раз весной ставил комплект все было в норме.

Это как-это?Разве не идет резинка в комплекте?Или не стало в валу проточки под резинку?Не встречал такого.Ни разу.Во всяком случае последний раз весной ставил комплект все было в норме.
этот вал-шестерня изготовления ИЖ-ТЕХНО.не заводской.проточки в нём нет под резинку.
в принципе я доволен запчастями не гудит,пониженная не вылетает.правда у меня шестерня пиленая-чтобы ничего не крутилось
если бы ещё не это досадное вылетание заднего привода

Да понимаю я,что ИЖ-ТЕХНО.Не встречал такой фигни именно на их валах.
в комплекте для понижения этого вала нет.мне его прислали за отдельную плату по моей просьбе.и по телефону пояснили,что резинка не нужна-еёпросто некуда ставить.там сталь в сталь при включении упирается.шестерню никуда не тянет скошенными зубьями

Тогда остается проверить наличие маслоотгонной шайбы.И если она есть,убрать ее и подтянуть фланцем вал.

Привет! Да у меня тоже была такая идея чем нибудь его привязать, но пересилил свою лень и машина все таки на гарантии, отвёз ее второй раз, настаиваю на замене раздатки, она там какая то корейская. Но у меня начала вылетать как выехал с салона. То на пятой, а потом и на четвёртой при установившемся движении по трассе. В городе типа все норм. Когда поехал на тест с гарантийщиком, вылетела только через 40 км, хотя обычно вылетала после 15. Теперь жду, скорей всего будут опять пытаться, что то подкрутить.постараюсь их победить. Я уссусь, если после замены раздатки все повторится)

Привет! Спасибо! Как, что решится напишу, пока машину сдал официалам.

Вообщем. ремонтировали раздатку( менять отказались), поменяли вилку и две шестерёнки, перегонял мой приятель, сказал все хорошо! Я вернулся с работы, у машины вылез чек, пока он Ее гнал,наверное из за бензина( ЛУКойла), его скинули( ошибка -неправильный сигнал датчика абсолютного давления во выпускном коллекторе),через день педаль газа провалилась( работала только на холостых) , еду на рыбалку, я же его для этого и брал, на обратном пути сцуко вылетает раздатка, а через день также на водоеме отказался крутить стартер. По раздатке: привязал рычаг жгутом к патрубку отопителя, педаль газа - открутилась тяга, на сервисе сделали, но она немного залипает иногда в нажатом состоянии( подскажите как лечится), от стартера открутился плюсовой провод, тоже прикрутили там же. Официалы -за 100 км, ездить к ним, а уже зима, не очень удобно, в ремонт раздатки я у них не верю, за замену они мозг мне вынесут и то я думаю это не панацея, пока до весны буду Ее привязывать, (кстати это все очень сочетается с аскетизмом кабины). Вообщем как то так! Комменты в студию)ps сказать я чему то удивлён? Да нет! Это похоже то, что нас окружает, наша реальность ..

всем привет нужен совет
уаз 390945 2014гв бодилифт на 5см
кпп 5ст раздатка косозубая (новая пробег 500км) выбивает повышенную еду 10 км выбило остановка включаю ивсе по новой .

Comments 14

На сколько процентов уверенности, что это действительно новая РК, а не какая нибудь востановленная и купленная под видом новой?

куплена в магазине уаз с гарантией 1 год

У меня так было на уазике после установки понижающего кита через 💯 км все прошло само собой

У меня вышибало пониженную под нагрузкой, мастер сказал, что в тяге прорезь какая-то не проточена нормально. Подшипник вижимной шелестит, говорит скоро будем менять, коробку снимать, тогда и всё сделаем.

Посмотри может раздатка не дотянута. Такое бывает из за прокладки "кпп-раздатка" ну новая машина…

раздатку сам ставил все как себе сделал дотянута

так так так…а прокладку случайно не новую поставил?

да новую поставил но дело в том что и на старой раздатке также выбивало повышенную .
не когда было ремонтом заниматься купил новую

прокладку я вырезал из тонкого картона "скоросшивателя" если хоть чуть толще будет вылетать. Ну так как раздатка новая другой причины не вижу

прокладка заводская с магаза тонкая промазал герметиком
может протянуть рк еще раз. проехал после установки около 350 км

попробуй протянуть, но я сразу скажу когда собирали коробку с раздаткой парни заводскую паранитовую ставить отказались и поставили из тонкого картона. На мой вопрос почему? Они сказали что бы не вылетала

[ Клуб Внедорожников Уаз 4х4 ]™ запись закреплена

Кирилл Шестаков

Иван, самый действенный способ

Ключ на 13 чтоб с другой стороны был накидной, накидной накидываешь на понижайку и все. Год уже гоняю

Виктор,

Все что хочеш ,только не ремонт

Алексей Бугрим

Не включать пониженную)) у меня очень редко вылетать стала после переборки и установки понижайки 3.3. В грязи в самой жопе даже ниразу а вот когда большие обороты и скорость ..пока под нагрузкой норм. Как только выскакиваешь на боле менее твердое или легкий участок либо долго гонишь на понижайке тогда ток вылетает.

Чтобы не вылетала: делать полное зацепление шестерен, наваривать вилку включения переднего моста, изготовить втулку ограничения вилки включения переднего моста, поставить штивт в вилку включения переднего моста, поставить усилинную вилку включения пониженной и повышенной, поставить однорычажный миханизм с фиксацией пониженной передачи, поставить отяжную пружину фиксации пониженной передачи.
И желательно поставить конусные конические подшипники на вал привода заднего моста.

Фиксатор пониженной передачи, самодельный，типо включения задней передачи на Опель, пока не поднимешь фиксатор не включить. Забудешь, что такое выбивает пониженную. Могу завтра подробно скинуть фото и видео.

Читайте также: