Все лады по порядку

Обновлено: 29.01.2025

Вам нравится Lada?

Автомобили Lada

2110 (2111,21112)

Granta

Granta Cross

Granta Sport

Kalina

Kalina Cross

Kalina NFR

Kalina Sport

Largus

Largus Cross

Priora

Samara

Vesta

Vesta Cross

Vesta Sport

Xray Cross

О Lada

Все модели Lada

Lada 2104

1984 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов универсал Отзывов 3 смотреть Технические характеристики

приблизительно 206 000 руб.

Lada 2107

приблизительно 206 900 руб.

Lada 2110 (2111,21112)

1996 - 2010 Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан 4-дв., универсал 5-дв., хэтчбек 5-дв., купе Отзывов 9 смотреть Технические характеристики

Lada 4x4

1995 - 2018 Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал, универсал 3-дв. Тест-драйвов 3 смотреть Отзывов 36 смотреть Технические характеристики

приблизительно 465 700 руб.

Lada Granta

2011 - сегодня Поколений 2 смотреть Класс Городской Кузов седан 4-дв., хэтчбек 5-дв., лифтбек , универсал 5-дв. Тест-драйвов 7 смотреть Отзывов 11 смотреть Технические характеристики

приблизительно 419 900 руб.

Lada Granta Cross

2019 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 3 смотреть Технические характеристики

приблизительно 554 900 руб.

Lada Granta Sport

2017 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан 4-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики

Lada Kalina

2004 - сегодня Поколений 2 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв., универсал 5-дв. Тест-драйвов 3 смотреть Отзывов 5 смотреть Технические характеристики

приблизительно 435 500 руб.

Lada Kalina Cross

приблизительно 512 100 руб.

Lada Kalina NFR

2017 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики

приблизительно 850 000 руб.

Lada Kalina Sport

Lada Largus

2012 - сегодня Поколений 2 смотреть Класс Городской Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 4 смотреть Отзывов 27 смотреть Технические характеристики

Lada Largus Cross

2014 - 2019 Поколений 1 смотреть Класс Коммерческий Кузов минивэн, фургон Тест-драйвов 5 смотреть Отзывов 6 смотреть Технические характеристики

Lada Priora

2009 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан, хэтчбек 3-дв., хэтчбек 5-дв., универсал Тест-драйвов 3 смотреть Отзывов 2 смотреть Технические характеристики

приблизительно 389 000 руб.

Lada Samara

2001 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан 5-дв., хэтчбек Отзывов 4 смотреть Технические характеристики

приблизительно 270 300 руб.

Lada Vesta

2015 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан Тест-драйвов 7 смотреть Отзывов 1 смотреть Технические характеристики

приблизительно 514 000 руб.

Lada Vesta Cross

2018 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан 4-дв. Тест-драйвов 3 смотреть Технические характеристики

приблизительно 763 900 руб.

Lada Vesta Sport

2019 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов седан 4-дв. Тест-драйвов 3 смотреть Технические характеристики

приблизительно 1 009 900 руб.

Lada XRay

2015 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв. Тест-драйвов 6 смотреть Отзывов 2 смотреть Технические характеристики

приблизительно 589 000 руб.

Lada Xray Cross

2019 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв. Тест-драйвов 4 смотреть Технические характеристики

ну смотрел статистику то лидирует hyundai solaris и kia rio я думаю в разы качество авто превышает ведравазы. Позор для автопрома делать хомуты 19 века и ставить их на авто 21 века это позор однозначно.

эм. Голый солярис с кондеем ~580 тыр, рио ~ 570, лада гранта ~431, помимо кондея идет автомат в комплектации. Причем солярис и рио в голой комплектации практически нереально приобрести, гранту - без проблем. Да и 200 тысяч разница в цене уже не позволяет отнести эти автомобили к одной категории. Качество как раз таки в разы не превышает, комфортнее - да, но не намного.

не знаю конечно, отличается ли американский акцент от соляриса русского, но как в Америке за 16 косарей фулкар с 6 ступкой довольно ничего, ездил на 300 км как пассажир. А вот родственник с Самары купил приору и в 2009 и что не разговор по скайпу вечно что-то делает в ней, то то меняет то се. Но если вы говорите про цену тогда по Вашей логике надо назвать авто Tata Nano отличным авто ибо за такую цену это самый классный авто ибо нет конкурента, в моем понимании авто должно быть авто а не кусок металла с вечным гемором и качеством сборки и запчастей.

отличается разве, что комплектациями. Всё таки приора 2009 - это не гранта 2014-15 годов. Качество улучшилось весьма заметно. Да и была у меня калина 2007 года, пару лет назад. Да, что-то ломалось, что-то дребезжало, но ездила и возила безотказно из точки а в точку б. Раз в год делал ТО с небольшим ремонтом по очень демократичной цене. Новая машина, она всегда новая и 2-3 года даже гранта отъездит без проблем.

Хороший лого, без предыдущей нарочитой топорности (она обуславливалась "что-б на буквы было похоже"), и от этого ушли. Сделали приближенность к ладье, обусловили векторность, добавили красоту объемистыми кантами, увеличили фактурную центровку по отношению к предыдущей версии.
Молодцы. Труд не эпохальный, но заметный.

куда ни глянь везде одни разработчики и знатоки с новаторскими идеями. лично я порадовался, это конечно не мегауспех, но тем не менее. может дождемся уже действительно хороших авто.

чего ж тут успешного, машины на 75% из импортных агрегатов. Вон ролик был весту обкатывали, жаловались типа коробка гудит, оказалась она отечественная, а уже на конвейер пойдет импортная что бы не гудела. до успеха как до сатурна пешком.

нет там никакого шума,любой агрегат создают шумы,больше или меньше,но то что вы видели это предсерийный агрегат без шумки,а качество авто за последние 5-7 лет выросло сильно

Анекдот вспомнился. В городе N работал публичный дом. Работал, работал а потом его прикрыли. В здании этого публичного дома открылся офис. Но работа у них ну никак не идет, работают - а прибыли нет. Пригласили они спеца по фэн шую. Тот посмотрел на офис и говорит - у вас столы не правильно стоят, не по фэн шую, надо их переставить и тогда дела на лад пойдут. Ну они и давай столы переставлять. Заходит в офис уборщица (а она еще с публичного дома осталась, там тоже уборщицей была), посмотрела на это дело и говорит:
- Вот раньше, когда здесь публичный дом был и он не приносил прибыль здесь не кровати переставляли а б.л.я.д.е.й меняли.

Все модели ВАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей Lada, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ВАЗ, история марки Lada, обзор моделей ВАЗ, архив моделей Lada. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки ВАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ВАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель Lada из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам ВАЗ в вашем городе или регионе.

ВАЗ 2121 Нива

ВАЗ 2131 Нива

Лада Веста

Лада Веста Кросс

Лада Веста Спорт

Лада Веста Универсал

Лада Веста Универсал Кросс

Лада Гранта

Лада Гранта Кросс

Лада Гранта Лифтбек

Лада Гранта Универсал

Лада Гранта Хэтчбек

Лада Икс Рэй

Лада Икс Рэй Кросс

Лада Ларгус

Лада Ларгус Кросс

Лада Ларгус Фургон

Лада Нива

Архив моделей марки Lada

ВАЗ 1111
1989 года

ВАЗ 2101
1970 года

ВАЗ 2102
1971 года

ВАЗ 2103
1972 года

ВАЗ 2104
1984 года

ВАЗ 2105
1980 года

ВАЗ 2106
1976 года

ВАЗ 2107
1982 года

ВАЗ 2108
1984 года

ВАЗ 2109
1985 года

ВАЗ 21099
1991 года

ВАЗ 2111
1997 года

ВАЗ 2112
2000 года

ВАЗ 2112 Купе
2002 года

ВАЗ 2113
2004 года

ВАЗ 2114
2001 года

ВАЗ 2115
1997 года

ВАЗ 2120
1999 года

ВАЗ 2121 Нива I-2
1995 года

ВАЗ 2123
2000 года

ВАЗ 2129
1995 года

ВАЗ 2131 Нива I-1
1995 года

ВАЗ 2328
1995 года

ВАЗ 2329
1995 года

Лада 2110
1996 года

Лада 4x4 Бронто
2017 года

Лада 4x4 Урбан
2020 года

Лада 4x4 Урбан 5 дв
2020 года

Лада 4x4 Урбан 5 дв I-1
2016 года

Лада 4x4 Урбан I-2
2014 года

Лада Гранта Спорт
2011 года

Лада Калина I
2004 года

Лада Калина I Спорт
2008 года

Лада Калина I Универсал
2004 года

Лада Калина I Хэтчбек
2004 года

Лада Калина NFR
2016 года

Лада Калина Кросс
2014 года

Лада Калина Спорт
2014 года

Лада Калина Универсал
2013 года

Лада Калина Хэтчбек
2013 года

Лада Ларгус I-1
2012 года

Лада Ларгус Кросс I-1
2014 года

Лада Ларгус Фургон I-1
2012 года

Лада Приора
2013 года

Лада Приора Купе
2013 года

Лада Приора Универсал
2013 года

Лада Приора Хэтчбек
2013 года

Лада Эллада
2011 года

История АвтоВАЗ

В 2010-м году АвтоВАЗ впервые после кризиса выходит на прибыль. В октябре 2011 года на конвейере АвтоВАЗ стартовало производство Lada Granta - удешевленной версии Lada Kalina, призванной занять стартовую нишу в модельной линейке. В этом же году должность главного дизайнера российской компании получил Стив Маттин – именно ему удалось создать фирменный образ новых Lada Vesta и Lada XRAY. Усиливается партнерство АвтоВАЗ с альянсом Renault-Nissan – последнему с 2013 года принадлежит контрольный пакет акций российского предприятия. В 2013 году кресло главы АвтоВАЗ занимает Бу Андерссон, который до этого возглавлял ГАЗ. Этому человеку удалось запустить в серию две модели Vesta и XRAY, но, несмотря на положительные тенденции развития компании и оптимизацию работы завода АвтоВАЗ в 2014-2015 так и не сумел выйти на прибыль. В 2016 году главой АвтоВАЗ стал директор российской Dacia Николя Мор. Согласно информации официального сайта АвтоВАЗ, приоритетами компании на будущее являются повышение эффективности производства, улучшение качества автомобилей и выход на операционную прибыль.

Читайте также: