Время запуска истекло форд транзит

Обновлено: 04.02.2025

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Не заводится (дизель) [K2]

Добрый день.
Куга 2013 г. дизель, пробег 49000 км. Нормально сегодня завелась. Через 2-3 км начала глохнуть в пробке на холостых. Заводил, проезжал несколько метров и глох. Потом вообще перестала заводится. Джеки чана и транспарантов нет. Молотит стартером, как будто нет сопротивления в цилиндрах.

Morozik писал(а): Добрый день.
Куга 2013 г. дизель, пробег 49000 км. Нормально сегодня завелась. Через 2-3 км начала глохнуть в пробке на холостых. Заводил, проезжал несколько метров и глох. Потом вообще перестала заводится. Джеки чана и транспарантов нет. Молотит стартером, как будто нет сопротивления в цилиндрах.

т.е. как бы нет компрессии?!

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

capitan писал(а): Добрый день.
Куга 2013 г. дизель, пробег 49000 км. Нормально сегодня завелась. Через 2-3 км начала глохнуть в пробке на холостых. Заводил, проезжал несколько метров и глох. Потом вообще перестала заводится. Джеки чана и транспарантов нет. Молотит стартером, как будто нет сопротивления в цилиндрах.

т.е. как бы нет компрессии?![/quote]
Или как бы нет солярки ?!

В прошлом году заводилась и в -25 с одного чиха.
Сегодня -15 с утра, завелась с -цатой попытки. Что-то мне не нравится такая история.

И еще перестал включаться обогрев лобового.

А что это за разъем такой ?
В корпусе топливного фильтра установлен датчик присутствия воды в топливе и все.
Или на К2 другая конструкция, с подогревом топлива ?

У сослуживца по работе таже история. Мучился несколько дней. В выходные поехал в сервис. Вердикт: оплавился наконечник разьёма подогрева топливного фильтра. Подплавил ещё корпус фильтра. По-конкретнее он обьяснить не смог. Заказали запчасти по гарантии, но не ранее 12 января. У него вторая машина есть, поэтому он спокойно отреагировал. Машина аналогичная. Кстати, механики сказали, что можно было и на возгорание нарваться. Так что советую заскачить на сервис.

Виктор67 писал(а): Кстати, механики сказали, что можно было и на возгорание нарваться. Так что советую заскачить на сервис.

не совсем понятно,что за термины: "время запуска", "цикл запуска".
раз с 6 раз двигатель не запустился,надо искать причину,а не маслать его до посинения.
и какое реле ,и с какого боку.
был у ОД - надо было выяснить причину отказа. и гнать по новой к ним,раз они завели,
а не :" Машину сдал ОД в другом городе пока тишина". в Москве мало других ОД.

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

Под циклом запуска я имел ввиду:
1. Нажимаю кнопку старт-стоп
2 Загорается панель приборов, гаснет желтая спираль прогрева двигателя
3 Нажимаю тормоз, повторно на кнопку старт-стоп
4 Стартер крутит двигатель, он заводиться
5. Перевожу рычаг АКПП в нейтраль, отпускаю тормоз и грею двигатель.

Не нажимайте вы отдельно кнопочку старт для прогрева свечей.
Машинка это делает автоматом, если дрыгатель достаточно холодный

зы а давайте я вам погадаю: раз пузыри уже были то скорее всего корпус фильтра скончался и оплавился в месте разъема.

еще мой хрустальный шар говорит что может быть засрана сетка в баке и насос ничего кроме воздуха из неплоных соединений прокачать не может.

mirock писал(а): Не нажимайте вы отдельно кнопочку старт для прогрева свечей.
Машинка это делает автоматом, если дрыгатель достаточно холодный

Автоматом то автоматом, да аккумулятору иногда тяжеловато крутить на морозе (холоднее -10) сразу после прокаливания свечей. Поэтому в морозы завожу именно раздельно - сначала зажигание, жду пока погаснет, секунд через 30 - тормоз и еще раз "старт". Заводится мгновенно. Аккумулятору нужна эта 30-секундная передышка чтобы собраться с силами
А если сразу жать тормоз и старт - стартер работает немного дольше, пару-тройку секунд.

Особенно полезно паузу делать для пожилых, более 2 лет аккумуляторов.

Отчитываюсь.
Мне повезло, что автомобиль на сервис отгонял бывший муж. Потому что котик заглох посреди ТТК. Контора Форд - помощь на дорогах, работает черте как. Эвакуатор приехал только через 3 часа, а на улице было -15.

Но приговор был ровно такой, какой здесь обещали: оплавился разъем на корпусе топливного фильтра.
Все отремонтировали, я снова на колесах!

Scratch_29
Датчик наличия воды в топл. фильтре находится с низу в аллюминевом корпусе,а этот разъем находится сверху в пластиковой крышке корпуса топл. фильтра и является разъемом для подогрева топлива.

djonhuhrin писал(а): 1. Нажимаю кнопку старт-стоп
2 Загорается панель приборов, гаснет желтая спираль прогрева двигателя
3 Нажимаю тормоз, повторно на кнопку старт-стоп..

мозги приходят в ступор,ведь они уже прогрели свечи до нужной температуры,получая инфу от датчика (-23 град.) и надо запускать двигатель,а ты ВТОРЫМ нажатием даешь им команду прогревать свечи еще раз !
время прогрева свечей НАПРЯМУЮ зависит от Т наружнего воздуха,и чем она ниже,тем больше время прогрева!
и правильно тебе mirock сказал

mirock писал(а): Не нажимайте вы отдельно кнопочку старт для прогрева свечей. Машинка это делает автоматом.

zyrua писал(а): . аккумулятору иногда тяжеловато крутить на морозе (холоднее -10) сразу после прокаливания свечей. Поэтому в морозы завожу именно раздельно - сначала зажигание, жду пока погаснет, секунд через 30 - тормоз и еще раз "старт". Заводится мгновенно. Аккумулятору нужна эта 30-секундная передышка чтобы собраться с силами .
Особенно полезно паузу делать для пожилых, более 2 лет аккумуляторов.

бред! а до 2-х лет,это какой возраст по твоей градации !?
до 5-ти лет - это нормальная рабочая батарея, если ее правильно эксплуатируют,а djonhuhrin пишет:

djonhuhrin писал(а): Прошедшей зимой в морозы заводился без проблем. Перед этой зимой АКБ заряжал.
Машине 2 года, пробег 70 тыс. эксплуатирую каждый день..

с праздниками и выходными - по 100 км в день - ты живешь в машине ?
зато, батарея заряжается каждый день!
djonhuhrin
разбирайся с датчиком Т!

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

capitan писал(а): мозги приходят в ступор,ведь они уже прогрели свечи до нужной температуры,получая инфу от датчика (-23 град.) и надо запускать двигатель,а ты ВТОРЫМ нажатием даешь им команду прогревать свечи еще раз !

Не будет никакого "ступора" и прогрева свечей если не выключать зажигание. Попробуйте сами. Зажигание "вкл" - свечи греются - не выкл. зажигания ждем 20-30 сек - жмем тормоз и старт - стартер крутит сразу без включения свечей накаливания.
Не всегда слепое следование "мурзилке" является оптимальным.

бред! а до 2-х лет,это какой возраст по твоей градации !?
до 5-ти лет - это нормальная рабочая батарея, если ее правильно эксплуатируют

А кроме "бред" есть какие нибудь аргументы? Например тест 5-летней батареи по сравнению с такой же новой.
Мои аргументы: у меня в прошлом году была 2-летняя машина с пробегом 70 тыс. и зимой заводилась не то что без проблем, а просто с полтыка в любые морозы. А в конце осени мне пришлось сменить родной аккумулятор - потерял емкость. При этом я пытался продлить ему жизнь, найдя попутно самый экономичный способ заводки (см в первом абзаце), но все равно купил новую Варту.
И таких случаем (кончины аккумулятора через 1-2-3 года) на форуме не один и не 2 и не 3.
Второй аргумент: гарантия на аккумуляторы солидных фирм - 2 года. Тоже ни о чем не говорит? С удовольствием послушаю твои доводы!

7 лет

Здравствуйте ! Расскажите пожалуйста, в какой момент времени запускаеться этот чудо агрегат ,я знаю только то что , ниже +4 автоматически включается но получается, что он начинает работу после пуска(Холодного ) двигателя может как ключ зажигания повернуть надо, правильно-ли он работает ?при минус -18 он не запускался, да и отъездил 3 недели - он молчал и тут, на тебе, как задымил ( я чуть огнетушителем машину не залил) но потом прочихался и теперь пускается всегда. а если в гараже запустить так противогаз нужен что-ли и ещё: а может есть индикатор на панели приборов говорящий о том что ппп запущен и работает или определять только по дыму ? КАК отключить ппп.?
и сколько потребляет солярки?

На собственном опыте после года эксплуатации, коротко.(у меня догреватель)
От +5 и ниже запускается всегда.
Только заметил, не всегда на полную мощность, а в зависимости от наружной температуры.
Часто включается на трассе и при включенной печке, когда двигатель резко остывает.
Никакого индикатора работы нет да и зачем, он исправно делает свое дело.
После завода слышно легкое редкое уханье, затем все чаще и чаще в итоге переростающее в
звук паяльной лампы. Вот и вся работа. Мощность по паспорту 5 Квт. Потребление 0,6 л/час на
полной моще. Два уровня мощности в зависимости от температуры.
Обязательное условие включения ( для догревателя)
-Необходимый уровень топлива в баке
-Заряженный аккумулятор
-Заведенный двигатель
-наружная температура

Вроде ничего не забыл.

Warsik
К сведению пользователей ПД. Предлагаю слегка модернизировать процесс включения

цитата:

Часто включается на трассе и при включенной печке, когда двигатель резко остывает.

Вот это и раздражает. Автоматика это конечно хорошо, но она имеет ценность только вместе со здравым смыслом
Включение ниже +5 классно, однако не всегда необходимо кочегарить агрегат при плюсовых температурах. Например у меня при остывании двигателя во время остановки (вышел в магазин и т.п.) догреватель включался по несколько раз в день. Напрягало безумно, т.к. после третьего включения вподряд из-под машины валил дым как от заправского паровоза. Думал поломка и демонтировал (кстати гемор еще тот - пришлось переделывать кронштейн крепления) блок для диагностики на стенде , а оказалось все в порядке. Видимо несгоревшее топливо где-то накапливалось Считаю такой алгоритм включения фордовким ляпом и нездоровой экономией:down: .

А предложение в следующем: отыскиваем провод питания (например - в жгуте питания ПД) зеленый с красной полосой - + после замка зажигания - и ставим в разрыв банальный выключатель с подсветкой (я установил под руль). Теперь сам управляю включением ПД, экономлю ресурсы .
Практически не включаю, т.к. нет необходимости по такой погоде, как сейчас.
Счастлив и доволен, рекомендую
P.S. К дилерским машинам не относиться, за это и с гарантиии могут снять

ВладимирЛюбопытный

Интересует также вариант принудительного включения.
Где то читал, что находят в моторном отсеке датчик температуры и коротят через тумблер, выведенный в салон.
Может есть какие соображения?

Может и есть датчик в моторном отсеке, не знаю (там их много всяких). В описании ПД прочитал, что датчик есть внутри самого догревателя.
Не вижу смысл искать датчик, если блок включится сам и так при +3, а вот как выключить (основная проблема) я уже рассказал

ВладимирЛюбопытный

Да спросил только потому, что и при +3 как то сыро и промозгло, хочется тепла быстрее.
А в самом догревателе их точно два один на перегрев, второй вырубает продув после остывания.

beliykosmos
Каким образом это крепится к блоку, не совсем понятно? Обычно такие грелки в поддон втыкают (у знакомого на ТАЗе такая была - классная финская штука), а на ночь машина на улице со шнуром в бампере. Утром заводится с полоборота, красота!
Или здесь другой принцип.

очередная *аналитика* на заданную тему - Какие места занимает Россия в мировых рейтингах

1 место в мире по абсолютной величине убыли населения. За последние восемь лет число россиян сократилась на 2,2 миллиона – до 142 миллиона 905 тысяч 200 человек. Ежегодно наша страна теряет до 800 тыс. человек, уступая по темпам вымирания лишь Украине.

1 место в Европе по количеству самоубийств среди детей и подростков и 6 место в мире по числу суицидов среди всех возрастов (после Литвы, Южной Кореи, Казахстана, Беларуси и Японии)

1 место в мире по числу разводов

1 место в мире по числу детей, брошенных родителями

1 место в мире по смертности от сердечнососудистых заболеваний

1 место в мире по онкологическим больным на душу населения (2,5 млн.)

1 место в мире по числу пациентов с заболеваниями психики (если в мире около 15% нуждаются в психиатрической помощи, то в России их число достигает 25%.)

1 место в мире по объемам торговли людьми (более 500 тысяч)

1 место в мире по количеству абортов (каждый час в стране происходят около 300 абортов). По этому показателю Россия опережает США в восемь раз.

1 место в мире по объему потребления героина (21% всего производимого в мире героина и 5% всех опиумосодержащих наркотиков).

1 место в мире по числу курящих детей

1 место в мире по количеству ДТП (на 10 тысяч автомобилей - 12 ДТП). За нами в этом списке следует Корея. При этом по числу жертв ДТП лидирует Индия.

1 место в мире по импорту автомобилей. Россия также лидирует по количеству иномарок, у которых истек срок эксплуатации.

1 место в мире по импорту мяса птицы, кенгуру (мы его едим в сосисках), второе - по импорту красного мяса.

1 место в мире по экспорту необработанных алмазов. За Россией следуют Конго, Австралия и Ботсвана.

1 место в мире по разведанным запасам серебра. Они сосредоточены главным образом в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.

1 место в мире по добыче и экспорту природного газа (35% мировой добычи)

1 место в мире по добыче нефти (в прошлом году ее добыли свыше 500 миллионов тонн) и второе место по ее экспорту

1 место в мире по запасам лесных ресурсов (23% мировых запасов леса)

1 место в мире по запасам минтая, крабов, осетровых в своей 200-мильной экономической зоне, и 2-3 место по запасам трески, сельдевых, мойвы, сайки, лососевых и др.

1 место в мире по разведанным запасам олова, цинка, титана, ниобия

1 место в мире по разведанным запасам железных руд (около 28% мировых запасов)

1 место в мире по экспорту стали и третье место по экспорту металлопроката

1 место в мире по производству и экспорту первичного алюминия

1 место в мире по запасам алмазов и 2 место по их добыче

1 место в мире по разведанным запасам серебра

1 место в мире по распространению компьютерных вирусов. В России создается 27,9% от общего количества вредоносного ПО. На второе место смещен недавний лидер – Китай (25,5%). Тройку замыкают США (10% всех червей, вирусов, троянов и пр).

1 место в мире по потреблению табака.

Всего в стране курят 43,9 миллиона человек (39,1%), среднестатистический россиянин выкуривает 17 сигарет в день. В идущих следом Китае и Америке курят 26% и 16%.

1 место в коррупционном рейтинге Европы: российские предприниматели чаще остальных готовы давать взятки. Лидирует Россия и по числу махинаций с финансовой отчетностью.

1 место по числу сирот. Всего у нас свыше 760 тысяч детей-сирот и около миллиона беспризорных детей.

1 место в мире по экспорту газа, 2 место – у Норвегии.

1 место в мире по потреблению растворимого кофе: мы выпиваем 57 тысяч тонн в год. На втором месте англичане – 30 тысяч.

1 место в мире по заболеваемости клещевым энцефалитом

1 место в мире по производству необработанной древесины. При этом доходность от лесопользования в РФ в 10 раз меньше, чем в странах Скандинавии.

1 место в мире по экспорту никеля, основная часть которого направляется в европейские страны, Южную Корею и Китай.

1 место в мире по доле женщин среди преподавателей на всех уровнях образования

1 место в мире по числу жертв и убытков при пожарах. При этом в США по статистике пожаров происходит больше.

1 место в мире по детскому алкоголизму. Более 10 миллионов юных россиян - от 11 до 18 лет - регулярно употребляют

1 место в мире по времени , потраченному на общение в социальных сетях (9,8 часов в месяц на каждого посетителя). Второе место занимает Израиль (9,2 часа). На третьем - Турция (7,6 часов).

1 место в мире по прямым частным вложениям за границей

1 место в Европе по уровню умышленных убийств - 21,5 случаев на 100 тысяч населения

1 место по количеству поданных жалоб в Европейский суд по правам человека (40295 жалоб в прошлом году). На втором месте - Турция (15206). На третьем месте - Румыния - 11950 жалоб.

1 место в мире по импорту виски. Виски составляет почти половину крепкого алкоголя, импортируемого в Россию.

1 место в мире по числу новых брендов и торговых марок. Но стоят они слишком дешево.

1 место в мире по числу генералов.

1 место в мире по числу сайтов с нелегальным контентом — 2,5 тыс. против 400 в США и 1,1 тыс. в Германии.

1 место в мире по потреблению гречки

По числу домашних животных на душу населения Россия занимает второе место в мире после США. Наиболее популярный вид домашней живности в нашей стране — кошки, их у нас от 25 до 30 миллионов. На втором месте — собаки, их около 20 миллионов.

2 место в мире по производству контрафакта (после Китая)

2 место в мире по объему продаж боевых бронемашин. Первое место занимает Финляндия с 1041 машиной на сумму 2,175 миллиарда долларов. Второе место у нас - 928 машин на сумму 1,94 миллиарда долларов. Основу экспорта составляют БМП-3 и БТР-80А. На третьем – Украина.

2 место в мире по разведанным запасам платины и первое место по ее экспорту

2 место в мире по уровню бюрократии. На первом – Бразилия, на третьем – Польша. Наиболее благоприятными регионами для развития бизнеса, по мнению опрошенных бизнесменов, являются Испания, Сингапур и Швеция.

2 место в мире по числу долларовых миллиардеров (после США). За нами – немцы.

2 место в мире по распространению поддельных лекарств (после Китая). За нами – Турция, Бразилия, Чили. Самый распространенный вид фальсификата - тот, в котором лекарство есть, но в гораздо меньшем, чем это требуется, количестве.

2 место в мире по распространению детского порно в Интернете. На первом - США

2 место по количеству межконтинентальных баллистических ракет (521). Лидеры – США (882)

2 место в мире по размерам подводного флота (перед нами США, за нами - Китай)

2 место в Европе и 9 место в мире по числу пользователей Интернета. Количество пользователей в России составляет около 47,4 миллиона человек. В среднем в месяц россияне проводят в Сети 22,8 часа. Больше среди европейских стран интернет-аудитория лишь в Германии — почти 50 миллионов человек. После России в этом списке идут Франция и Великобритания.

2 место в мире по количеству заключенных (584 человек на 100 тысяч населения) На первом - США (715 человек). После нас следуют Казахстан и Белоруссия. Для сравнения в Норвегии – 64 зека на 100 тысяч жителей.

2 место в мире по количеству мигрантов (10-12 млн человек в год). Первое место у США (42,8 млн.). Далее следуют Германия, Саудовская Аравия, Канада, Франция.

3 место в мире по экспорту вооружений. Первое место на протяжении пяти лет занимают США. Великобритания на втором месте, Франция - на четвертом.

3 место в мире по разведанным запасам меди и свинца

3 место в мире среди производителей пиратских дисков (на $2,6 млрд). На первом – США и Китай.

3 место по рассылке мирового спама (6,6%). Больше всего, около 13,1% нежелательной почты отправляется с ПК, дислоцированных в США, на втором месте Индия (7,1%).

3 место в мире по числу абонентов сотовой связи (после Китая и США). Около 120 миллионов пользователей. При этом Россия занимает первое место в мире по темпам роста проникновения мобильной связи.

3 место в мире по экспорту пшеницы

3 место по количеству людей, страдающих ожирением (240 человек из 1000). На первом месте - США (306), на втором – Мексика (242)

3-e место в мире по угону машин (119 тысяч машин ежегодно). На первом месте, по версии Интерпола, стоит Италия, там угоняют порядка 300 тыс. машин в год, за ней следует Германия с 140 тыс. угонами.

4 место в мире по употреблению алкоголя (15,76 литра в год на человека) после Молдавии (18,22), Чехии (16,45), Венгрии (16,27). За нами – украинцы и эстонцы. При этом в России 3 миллиона алкоголиков — бесспорное мировое лидерство.

4 место в мире по привлечению частных инвестиций в нанотехнологии. На первом месте в мире - США, на втором - Япония.

Университет Ольстера провел исследование IQ у разных наций и выяснил, что Россия занимает 17 место
в Европе по уму. На первом месте – немцы. В пятерку лидеров также вошли Нидерланды, Польша, Швеция
и Италия. Англичане – на 9 месте, французы – на 19-м. Соседи-финны обошли Россию на 5 пунктов.
Последние места в итоговой таблице занимают румыны, турки и сербы.

5 место в мире по числу врачей на душу населения – на каждые 10 тысяч россиян приходится 42 медика с высшим образованием. Лидирует в этом списке Куба: на 10 тысяч жителей там приходится 64 врача. По количеству больничных коек первое место в мире занимает Япония, КНДР и Белоруссия.

5 место в мире по количеству убийств (0,13 на тысячу человек). Хуже всего в Колумбии - на тысячу жителей приходится 0,63 убийств, затем ЮАР. Россия находится между Венесуэлой и Мексикой. В то же время раскрываемость преступлений в России, согласно статистике, самая высокая в мире.

5 место в мире по числу убитых журналистов и девятое по количеству нераскрытых убийств работников СМИ – по итогам 10-летия. Нас опережают Ирак, Филиппины, Колумбия и Мексика.

5 место в мире по генетическому здоровью в мире. Наиболее благополучными оказались данные Франции, Австрии, Австралии и Швейцарии.

5 место в мире по числу сверхбогатых семей. 561 российская семья обладает состоянием более 100 миллионов долларов. По этому показателю нас опережают США (2692 домохозяйства), Германия (839), Саудовская Аравия (826) и Великобритания (738).

5 место в мире по уровню финансирования космической программы (делим с Индией). В то же время Россия осуществляет больше всех запусков ракет-носителей.

6 место в мире по числу пользователей Интернета (между Бразилией и Германией). На первом месте – Китай, ЕС и США. На последнем – Ватикан и КНДР.

6 место по вылову рыбы (4,1 млн тонн). Китай, занимающий первое место в мире, производит 53 млн тонн (из них 11 млн тонн вылавливается, 42 млн тонн – выращивается).

7 место в мире по расходам на оборону. Первое место уверенно удерживают США. На втором месте по закупкам оружия находится Китай, на третьей строчке рейтинга расположилась Великобритания.

7 место по мировым запасам нефти

8 место в мире по числу обучающихся иностранцев (100 тысяч). Чаще всего к нам едут из стран Азии, Африки и Латинской Америки (55%), а также СНГ (33%). Самая популярная специальность среди иностранных студентов, обучающихся в России, – медицина (19.2% учащихся). На втором месте – экономика (17.5%). Больше всего иностранцев едут учиться в США, Англию и Германию.

9 место по мировым запасам урана (10%)

9 место по численности населения (142 миллиона человек). Лидерство по-прежнему удерживает Китай, в котором проживают 1,3 миллиарда человек, Индия занимает второе место. На третьем месте США.

Австралийское национальное агентство здоровья и благосостояния провело масштабное исследование, изучив среднюю длину пениса мужчин из разных стран мира. Россия с 13,21 см оказалась в центре таблицы, обогнав американцев(12,9) и уступив австралийцам (13,2). Первое место в пятерке занимают мужчины Демократической республики Конго (17,93 см), эквадорцы (17,7), ганцы (17,3 см). Из жителей Европы по размеру полового органа лидируют венгры (16,1 см). Таблицы замыкают жители Южной Кореи и КНДР (по 9,66 см).

21 место в мире по количеству запатентованных изобретений

38 (еще три года назад было 27) место в мире по качеству образования. Лучшее образование по совокупности факторов, кстати, в Новой Зеландии.

49 место в мире по национальной конкурентоспособности. Первое место в рейтинге IMD 2011 года поделили США и Гонконг, оттеснив на третье место прошлогоднего лидера — Сингапур. По другому рейтингу - конкурентоспособности экономики – мы занимаем 63 место в мире (5 лет назад было 43).

53 место в мире по количеству автовладельцев (156 автомобилей на 1000 человек населения). США занимают первое место в мире - 765 на каждую тысячу граждан. Вторую строчку в рейтинге занимает Люксембург с 686 автомобилями. За Россией идет Тринидад и Тобаго (151).

57 место в мире по качеству жизни

62 место в мире по уровню технологического развития (между Коста-Рикой и Пакистаном)

63 место в рейтинге национального благосостояния. В пятерке лидеров – Норвегия, Дания, Финляндия, Австралия, Новая Зеландия.

65 место в мире по уровню развития человеческого потенциала, расположившись между Албанией и Казахстаном. Лучше всего с этим в Норвегии и Австралии.

70 место в мире по использованию IT-технологий - между Филиппинами и Азербайджаном. Лидируют Дания, Швеция и Сингапур.

72 место в мире по рейтингу расходов государства на человека

73 место по уровню счастья. Мы - между Украиной и Ливаном. На первом месте - Дания

76 место в мире по размеру валового национального дохода на душу населения - между Чили и Уругваем (притом, что у России 16 место в мире по валовому национальному доходу). В тройке – Монако, Лихтенштейн и Норвегия.

101 место в мире по эффективности правительства (хуже нас Пакистан, Йемен, Белоруссия, Иран)

127 место в мире по показателям здоровья населения (при этом по расходам на здравоохранение Россия занимает 75-е место в мире).

134 место в мире по продолжительности жизни мужчин (59,1 лет) и 100 место по продолжительности жизни женщин (72,5 лет). Дольше всего в среднем живут гонконгцы обоих полов.

143 место в мировом рейтинге экономических свобод (вместе с Эфиопией), оказавшись позади таких стран как Таджикистан, Гаити, Китай, Камерун, Гвинея, Лаос и Сейшельские острова. Первое место занимает Гонконг, второе – Сингапур, а третье - Австралия.

147 место в мире по миролюбивости - между Пакистаном и Конго. Россию признали агрессивной из-за большого числа терактов, оргпреступности и серьезного военного бюджета. Верхние строчки занимают Исландия, Новая Зеландия, Япония. Китай - на 80-й, а США - на 82-й.

159 место в мире по уровню политических прав и свобод

173 место по степени свободы прессы. Аналогичное количество баллов набрали Конго, Гамбии и Зимбабве

175 место в мире по уровню физической безопасности граждан.

По материалам исследований компаний и организаций: Gallup, Global Wealth 2011, Grant Thornton International, Sophos, March of Dimes, Ernst & Young, comScore, Legatum Institute, Institute for Economics and Peace, IMD.

Операционные системы

Не обычный день 22 июня

Не мой день, в этот день все было странно… мой мобильный не хотел звонить на некоторые номера, день пошел не совсем по плану…

Как только привезли машину на сервис она сразу завелась и отлично работала. Ребята на сервисе сделали диагностику ничего не нашли посмотрели проверили все конекторы. Пожелали удачи.

Первый раз видел двигателей без крышки, фото ниже.

Вот такая вот история. больше ничего такого не было… Кстати Ford Асистенс сделал все бесплатно что было очень приятно.

ТОП-10 неисправностей автомобилей Форд Фокус 3.

Независимо от наличия отметок о прохождении ТО у дилера ремонт производится по гарантии, если возраст автомобиля не превышает 4-ёх лет с момента покупки.

2 место.

На третьем месте расположился стук в рулевой рейке. Стучало так часто, что после замены стук возвращался на следующий день, поэтому решили сначала приостановить замену электрических рулевых реек, а потом и вовсе сняли с производства, когда масштабы человеческих волнений всерьёз озадачили совет директоров Ford Sollers. Даже модернизация не помогла. В общем, с ноября 2012 года все автомобили оснащаются традиционными гидравлическими усилителями. Головной боли у дилеров стало меньше, но праздновать победу ещё рано! И надо отдать компании должное — над качеством работают постоянно.

На пятом месте неисправность модуля TCM всё той же 6DCT250. Стартер не включается, двигатель не вращается, горит ESP и вообще ничего не происходит, теряется передача во время движения, пропадает индикации положения селектора передач на дисплее комбинации приборов. Диагностика выявляет коды ошибок модуля PCM U0101, U1013, TCM P0607, P06B8 либо модуль TCM находится в отказе. Уходит неисправность после замены на модифицированный модуль TCM KTA8P-7Z369-AD, код запасной части 2015846. И совсем недавно была выпущена отзывная кампания по обновлению ПО автоматических КПП DPS6, с целью избежать возможных проблем, связанных с потерей зацепления коробки передач во время движения, невозможность запуска двигателя. Касается всех автомобилей с PowerShift 6DCT250. Обновление проводится бесплатно.
В ноябре 2015 вышла новая программа дополнительных гарантийных обязательств для модуля управления коробкой передач на некоторых автомобилях. Данная программа ограничивается конкретными признаками и диагностическими кодами неисправности. Гарантия продлевается максимум до 5 лет с даты начала гарантийного срока автомобиля без учета пробега, при этом гарантия автоматически передается последующим владельцам НЕЗАВИСИМО ОТ НАЛИЧИЯ ИЛИ ОТСУТСТВИЯ ОТМЕТОК О ПРОХОЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ!

На шестом месте очередная течь масла, только уже из корпуса электромагнитного клапана VCT. Требуется замена клапана. На автомобили с МКПП, выпущенные после 10.2012 г. и с АКПП DPS6, выпущенные с 2011 г. требуется установить клапан VCT: сторона впуска — 1793455, сторона выпуска — 1793476. На все другие модели необходимо устанавливать клапан VCT: сторона впуска — 1366327, сторона выпуска — 1366329.

Когда я впервые столкнулся с этой неисправностью, то долго не мог определиться с диагнозом. Впервые клиент обратился с жалобой на потерю мощности. Горел CHECK и из ошибок были P0172, P0175. Датчик барометрического давления регистрировал давление в 750 mBar. Физически датчик отсутствует, атмосферное давление — параметр расчётный. После сброса KAM, давление возвращалось к 1.0 Bar, а во время езды медленно падало до 750 mBar, а то и ниже, ну а следом снижалась и мощность, и динамика. В итоге — замена жгута двигателя, а со временем и выпуск целой TSB 15-1076 с готовым решением проблемы.

На восьмом месте яркий пример из физики — капиллярный эффект — способность жидкости, в данном случае из бачка стеклоомывателя, перемещаться по проводам насоса стеклоомывателя непосредственно в разъём модуля BCM. И как симптомы — двигатель не возбуждается, глюки в работе электрооборудования и тэ.пэ. и тэ.дэ. В итоге замена насоса стеклоомывателя на герметичный, а следом BCM и часть жгута подкапотного пространства.

Активируем штатный автозапуск, продолжаю ковырять охранную систему.

Давно уже интересовался темой штатного автозапуска на FF3. Как это работает уже подробно описано тут. Вкратце, нужно прописать новые брелки от Куги и активировать автозапуск в центральной конфигурации. Однако новые брелки стоят недешево, а дополнительно еще желательно купить новую личинку двери с жалами ключа, так как жала от старых брелков к новому не подходят. К тому же я уже имею охранную системы Pandora с функцией автозапуска. Одна беда — Pandora не умеет запускать без ключа FFIII с кнопкой запуска. И вот вчера я обнаружил, что в новой версии прошивки сигналка научилась запускать двигатель по CAN, реализуя схему штатного автозапуска. Новых ключей у меня не было, да и не прописать их самому, но я решил попробовать, сработает ли схема без прописывания ключа.
Вечером после работы обновил прошивку сигнализации, включил автозапуск по CAN, и активировал функцию автозапуска в центральной конфигурации автомобиля.
Попытка запуска при помощи мобильного приложения и …

Почему может не заводиться Форд Фокус 3: основные причины

Знакома ситуация, когда вы садитесь в автомобиль, а двигатель Форд Фокус 3 не заводится? С такой проблемой сталкивался практически каждый автолюбитель. Сразу же отметим, что не стоит заранее делать никаких выводов, поскольку проблема может заключаться в какой-то мелочи. Тем не менее, причин этому может быть множество, ведь на работу двигателя влияют различные детали автомобиля, которые могут выходить из строя. Итак, давайте попытается разобраться, в чем может заключаться причина проблем с запуском мотора третьего Фокуса.

Если третий Фокус хорошо обслуживается, а все его агрегаты находятся в отличном техническом состоянии, то проблем с запуском возникать не должно. Тем не менее, даже у самых ответственных владельцев иногда могут появляться различные проблемы. К примеру, стартер крутит, а мотор не хочет запускаться. Это довольно стандартная проблема и с ней может столкнуться любой. Что же делать в этом случае?

Если двигатель Фокуса третьего поколения не запускается, то может быть проблема в работе нескольких систем:

Это наиболее распространенные причины, по которым могут возникать трудности с запуском мотора. В некоторых ситуациях проблема может крыться в банальном подсосе воздуха в топливной системе или поломке клапана продувки адсорбера.

Прежде чем начинать разбираться с мотором и искать неисправность, нужно попытаться запустить мотор и без этого. Делается это следующим образом: выжимаем педаль акселератора и пытаемся завести двигатель. В такой ситуации топливо не будет поступать в цилиндры, бензин из камеры сгорания уйдет, и свечи будут оставаться сухими. Если мотор запустился, то все хорошо. Если же нет, то нужно искать проблему.

Необходимость использования такого способа объясняется тем, что при нескольких неудачных попытках завести двигатель, существует риск залить свечи горючим. Если двигатель Фокуса 3 не заводится никак, то нужно приступать к поиску поломки.

Система пуска

Давайте рассмотрим более детально все неисправности. Если стартер просто не включается, то причин этому может быть множество. Помимо самой детали, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе, плохом контакте, обрыве в цепи включения или поломке тягового реле.

Если же стартер включается, но при этом вы слышите нехарактерные звуки, то это свидетельствует о его неисправности. Как правило, проверять нужно контакты в цепи или обмотку тягового реле. К слову, проблема может быть намного проще – разряженный аккумулятор не дает достаточно энергии для работы стартера, поэтому он издает странные звуки.

Отсутствие работы якоря может иметь те же причины, что и описанные выше неисправности. Помимо всего прочего, к этому могут приводить сгоревшие контакты в реле или разрушенные щетки. Когда коллектор загрязняется, якорь может работать очень медленно. Наконец, короткое замыкание в обмотке может быть причиной этой поломки.

Последняя неисправность – маховик, который может не работать из-за износа его зубьев или шестерни привода. Причиной неисправности может быть также муфта свободного хода, рычаг, буферная пружина и прочее.

Система зажигания

При проверке этой системы всегда нужно использовать инструменты с резиновой рукояткой или резиновые перчатки. Дело в том, что по высоковольтные провода имеют довольно высокое напряжение, что может быть опасно. В первую очередь нужно проверить состояние высоковольтных проводов, особенно в области крепления к катушке зажигания. Также осматривает их по всей длине на предмет целостности.

С системой зажигания большинство неисправностей также уже известны. Когда нет искры, то нужно поставить новые высоковольтные провода. Если же и это не помогает, то стоит проверить работоспособность катушки зажигания. Скорее всего, проблема в них. В случае, когда проблема остается, нужно осмотреть свечи. При необходимости выполняем их замену. Отметим, что прежде чем покупать новые детали, просто установите рабочие запчасти и посмотрите, если ли результат.

Существует вероятность того, что никакие действия не помогут. Это значит, что неисправность кроется в другой системе, которая отвечает за питание и управление силовым агрегатом.

Система питания

Далее нужно замерить давление в топливной рампе двигателя. Для этого потребуется специальный прибор, который называется манометр. Он подключается к топливным трубкам, после чего выполняются следующие действия:

Если же давления нет, то, скорее всего, насос неисправен. Помимо этого могут быть и другие причины: засоренный фильтр горючего, неисправность регулятора топливного давления или компенсатора пульсации давления.

В любом случае, необходимо проводить глубокую проверку всех систем и выяснять причину неисправности, чтобы быстро устранить ее и продолжать эксплуатацию Фокуса.

Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение

Какие у вас неисправности PowerShift?
Течь (запотевание) сальника коробки		47

В теме отписываться строго по действительно возникшим неисправностям автомата ПШ, устранение которых производилось у ОД.
При этом необходимо обязательно указывать следующую информацию:
— год выпуска АМ;
— пробег;
— мощность двигателя;
— признаки неисправности (дергания, шум, треск, не переключение, надписи на компьютере и т.д.);
— причина (не совершенная прошивка, течь сальника, вина водителя, брак коробки, брак сцепления и т.д.);
— способ устранения неисправности (перепрошивка, замена сальника, замена сцепления, замена коробки и т.д.);
— название дилера, город.
— повторялась ли данная неисправность после ее лечения. Этот пункт желательно отписывать.

ВСЕ ВОПРОСЫ, МЫСЛИ, СОМНЕНИЯ, НЕГОДОВАНИЯ пишем в теме: Автомат Power Shift

В таком формате будет легче отследить что действительно и из за чего ломается у коробки ПШ, и как это лечится! Да и желающим приобрести автомобиль с автоматом ПШ будет легче определиться, и увидеть что конкретно и на каких пробегах на самом деле выходит из строя у ПШ.

Подскажите, есть ли какая то информация об автомате у ff3 рестайлинг 1.6, не могу найти? Остались ли проблемы с автоматом?

Тот же самый робот, в конструкции ничего не изменилось.

2012 г. в.
98000+ км.
150 л. с.

Была приобретена контрактная КПП с ориентировочным пробегом 25000 км.
Состояние сцепления, вилок, выжимного подшипника, цилиндра признано хорошим, детали промыты, и сцепление с блоком ТСМ было переставлено со старой КПП. В купленной КПП были заменены масло и сальники. Произведена инициализация сцепления и вилок переключения передач.

Итог – авто снова в сервисе. Завтра будут разбираться, грешат на контрактную КПП. Новая 310000 р. Половина нынешней стоимости авто.

Что делать, если не заводится "Форд-Транзит"? Этот вопрос нередко беспокоит владельцев этого микроавтобуса. Проблема запуска его двигателя весьма актуальна. С этой проблемой обладатели микроавтобуса частенько сталкиваются после длительной стоянки холодными ночами и даже с хорошо прогретым мотором. Разобраться в подобной проблеме можно учитывая характерные признаки.

Запуск стартера не сопровождается проворотом силового агрегата

Причина обычно заключается в следующем:

ослабленных или проржавевших контактах аккумулятора;
разряженном либо неисправном аккумуляторе - в нормальном состоянии прибор выдает не меньше 13-14 Вт, если этот показатель меньше, ему необходима зарядка;
неисправности, слабости либо размыкании электропроводки стартера;
поломке выключателя стартера или тягового реле;
неисправности самого стартера;
повреждении или разъединении заземления двигателя - в таком случае следует проверить работоспособность соответствующей системы;
поломке блокатора стартера;
выходе рычага автотрансмиссии из позиции P/N.

Слишком медленный поворот мотора при запуске стартера

Такая проблема чаще всего появляется из-за таких факторов:

слабый заряд аккумулятора;
повреждение его заземления на корпус;
коррозия либо ослабление контактов аккумулятора;
внутреннее повреждение стартера;
поломка стартера;
разъединение заземления двигателя;
ослабление контактов тягового реле или проводки стартера.

Если мотор не проворачивается, несмотря на высокую скорость вращения стартера, можно говорить о его неисправности или ослаблении крепления.

При вращении двигателя "Форд-Транзит" не заводится

Причины, встречающиеся чаще всего:

банальное отсутствие топлива в бензобаке;
севший аккумулятор;
ослабление его контактов либо ржавчина в них;
завоздушенность топлива;
поломка клапана отсечки дизеля;
парафинирование горючего во время мороза;
ослабленная компрессия в дизельных цилиндрах;
неисправности в системе предпускового разогрева либо топлива;
более внушительная поломка, к примеру, повреждение в распределительном валу.

Если после запуска двигатель "Форда" сразу же глохнет, можно говорить о наличии воздуха в дизеле или формировании в нем парафина, а также о повреждениях топливной системы либо нарушениях в процессе предпускового разогрева.

Сложный запуск остывшего двигателя

разрядки аккумулятора;
завоздушенности горючего;
поломок в системе предпускового разогрева;
повреждений контактов аккумулятора;
парафинирования дизеля - жидкие парафины в нем под воздействием мороза густеют, что приводит к непроходимости фильтра, как результат, останавливается подача топлива;
засорение воздухофильтра;
пониженная компрессия в силовых цилиндрах;
поломки в топливной системе.

Почему плохо заводится "Форд-Транзит" с теплым двигателем? Объяснений этому явлению может быть несколько:

разрядка аккумулятора;
ржавчина на его контактах или ослабление по другим причинам;
завоздушенность дизеля;
засорение воздухофильтра.

Решение самых распространенных проблем

Итак, "Форд-Транзит" на дизеле не заводится чаще всего из-за различных поломок в топливопроводе и электросистеме. Кроме того, мотор может плохо запускаться из-за понижения компрессии, появления в топливе парафина при морозе и его завоздушенности.

Рассмотреть вероятные причины и решения проблем лучше всего на самых распространенных примерах. Например, трудность кроется в том, что "Форд-Транзит" не заводится по утрам, даже в теплое время года. Проблема может заключаться в износе щеток, что может повлечь за собой плохой контакт или его полное отсутствие. В такой ситуации следует снять стартер, проверить состояние всех контактов, ведущих к щеткам, и соединить те, которые оборвались.

Помимо этого, частицы стершихся элементов обычно скапливаются в коллекторе. В результате аккумулятор не дает стартеру необходимого напряжения, что приводит к затрудненному запуску мотора.

В таком случае стартеру нужна тщательная диагностика: прибор следует разобрать, вымыть, очистить и смазать. Затем необходимо отполировать коллектор и сменить поврежденные щетки.

Нередко владельцы "Форда-Транзит" сталкиваются с другой проблемой, связанной со стартером. В момент поворота ключа слышится щелчок, а сам агрегат при этом даже не срабатывает.

Как решить подобную проблему? Вот несколько вариантов:

осмотреть и очистить при необходимости контакты аккумулятора;
зарядить его;
демонтировать стартер, провести тестирование прямой и обратной электропроводки, после чего зачистить все контакты, в частности, и на аккумуляторе;
провести плюс источника к главной клемме стартера - если он начнет двигаться, то проблема в тяговом реле, в таком случае придется заменить агрегат.

Понижение компрессии в силовых цилиндрах

При таком техническом состоянии "Форд-Транзит" не заводится, хотя сам мотор вращается. Обычно причина кроется в износе самих цилиндров и уплотнительных деталей, а также в отсутствии герметичности в камере сгорания. Топливо просто не возгорается из-за нехватки температуры при сжатии.

Как решить проблему? От такой поломки можно избавиться только путем капитального ремонта двигателя. Временно повысить компрессию можно, залив моторное масло во все цилиндры. Но как только оно закончится, проблема снова вернется.

Поломки в свечах накаливания

Почему не заводится "Форд-Транзит" (2,2-л или 2,4 - не суть важно) в холод? Все дело в том, что прогрев пространства в цилиндрах обеспечивается системой свечей. Если хотя бы одна из них поломалась, запуск двигателя будет затрудняться по мере похолодания.

Как поступить в такой ситуации? Необходимо выполнить несколько действий:

провести тестирование свечей при помощи мультиметра на непрерывность и сопротивление - при выявлении проблемы деталь следует заменить;
проверить свечи с использованием аккумулятора, подключив их напрямую - если элемент накаляется от края и меняет оттенок по мере прогрева, его нужно заменить.

Поломки в топливной системе

"Форд-Транзит" на дизеле плохо заводится и из-за засорения топливных форсунок. Выявить проблему можно по выхлопам. Если при попытке старта из трубы выходит сизый дым, значит, горючее поступает в цилиндры нормально. В таком случае можно утверждать, что возгорание не случается из-за неисправных свечей или пониженной компрессии.

Если двигатель пыхтит в момент запуска, заводится тяжело и моментально глохнет, скорее всего, форсунки частично загрязнены. При неправильном распределении часть дизеля не успевает воспламениться и выходит через трубу в форме черных клубов дыма.

Что делать? Выкрутите форсунки и, воспользовавшись стендом, проверьте их загрязненность. То же самое проделайте и с топливными фильтрами. При необходимости замените детали.

Если двигатель "Форда-Транзит" не заводится и из трубы не выходит дым, значит, топливо совсем не поступает в цилиндры. Причиной может оказаться каждая деталь топливной системы, в том числе, насос и фильтры. Притом не исключается и повреждение ремня привода или его смещение.

Завоздушенность

Воздух в топливе - с такой проблемой сталкивается каждый третий автовладелец. Отклонения в процессе подачи горючего нередко связаны с утратой герметичности магистрали. Сквозь утечки и трещины на стыках в аппарат проникает воздух, что приводит к остановке двигателя. Дальнейшие попытки запустить мотор заканчиваются безуспешно. "Форд-Транзит" не заводится чаще всего после простоя.

Какое решение? Систему необходимо проверить на герметичность и выпустить из нее воздух:

следует подключить к насосу бесцветный шланг, сквозь который будут заметны пузырьки воздуха;
затем нужно прокачать систему при помощи насоса для выпуска воздуха;
необходимо проверить шланги топливопровода на герметичность;
в завершение следует заменить сальники, уплотнительные детали, кольца, если обнаружены протекания либо они стали неэластичными.

Напоследок стоит сказать, что предотвращение мелких поломок и своевременное решение возникающих проблем, а также систематическое сервисное обслуживание - все это может избавить обладателя "Форда-Транзит" от дорогого и утомительного ремонта.

Читайте также: