Время работы навител без подзарядки

Обновлено: 04.02.2025

Автонавигатор NAVITEL E700 – устройство с ярким 7" дисплеем. Во время навигации на экране отображаются предстоящие маневры, расположение камер видеофиксации, транспортные развязки в 3D, подсказки о том, в какой полосе лучше следовать.

Точная навигация

Водитель получает всю необходимую информацию для безопасной и быстрой поездки: три альтернативных маршрута на выбор, голосовые подсказки, полосность дорог, а также предупреждения о камерах контроля дорожного движения. Программа информирует пользователя о скоростных ограничениях на каждом участке дороги и оповещает в случае превышения установленной скорости.

Грузовой граф

Предустановленная на NAVITEL E700 программа Навител Навигатор предлагает расширенный набор настроек для навигации большегрузного транспорта. Выберите в настройках тип грузового транспорта или создайте свое транспортное средство, добавив его параметры: длину, ширину, высоту, максимальную разрешенную и фактическую массу, осевую нагрузку и т.д., и программа будет строить маршруты с учетом дорожных ограничений для данного вида транспорта, позволив беспрепятственно проехать до точки назначения.

Карты 47 стран

На навигатор NAVITEL E700 установлены карты 47 стран. Пакет карт включает все страны Европы, а также Россию, Беларусь и Казахстан. Для использования офлайн-карт не требуется соединения с Интернетом. Обновление карт для пользователей бесплатно.

Комплектация

Характеристики

Картография

На навигаторе NAVITEL Е700 предустановлено ПО Навител Навигатор с подробными картами 47 стран мира.

Карты содержат актуальные данные об инфраструктуре городов и населенных пунктов. Расширенная база объектов POI (заправки, банкоматы, рестораны и т.д.) позволяет легко находить нужные места в незнакомом городе. В дорожную сеть включены все улицы и дороги с учетом направленности движения и транспортных развязок, содержится информация о расположении стационарных дорожных радаров и камер контроля скорости.

Можно сколько угодно говорить о ненужности GPS-навигаторов в нынешних условиях, когда любой смартфон запросто играет роль умной карты, а навигационных приложений существует добрый десяток. Однако существуют люди и общества, которые почему-то мыслят иначе. Например, дальнобойщики. Скриншот, взятый со странички их закрытого форума, говорит о многом.

Если не брать в расчет ортодоксов, до сих пор пользующихся бумажными картами (интересно, насколько эти карты актуальны?), то можно оценить популярность разных навигационных продуктов, где первое место занимают решения Навител.

Эти решения могут быть реализованы программно, как приложение для разных платформ, либо аппаратно, в виде специализированного устройства. Например, такого.

Характеристики и комплект поставки

оперативная память: 256 МБ, DDR3
встроенная память: 8 ГБ NAND Flash

Mini-USB 2.0 (подключение к ПК)
аудиоразъем для наушников (3-контактный миниджек 3,5 мм)
разъем питания 12 В
слот microSD (запись, хранение данных)

работа от аккумулятора
встроенный динамик
MP3-плеер

Устройство продается в небольшой коробке с напечатанными на ней основными сведениями об аппарате — назначение, преимущества, основные функции. Также на одной из сторон упаковки приведен алфавитный список предустановленных карт, включающий 47 стран, от Австрии до Эстонии.

Помимо навигатора, комплект содержит все необходимое для быстрой установки и подключения устройства:

Автонавигатор Navitel E700
Крепление на лобовое стекло
Стилус
Автомобильное зарядное устройство 12/24 В с кабелем длиной 115 см
Кабель Mini-USB—USB длиной 50 см
Чехол
Руководство пользователя
Гарантийный талон

Конструкция и управление

Навигатор, несмотря на пластиковый корпус, весит на удивление много — 260 граммов. Спереди, на рамке дисплея, находится неяркий светодиодный индикатор, указывающий на наличие питания, а на задней крышке расположены отверстия динамика и встроенного микрофона

На верхнем торце навигатора расположена единственная механическая кнопка, отвечающая за включение и выключение аппарата. Других кнопок на корпусе не имеется, все управление осуществляется через сенсорный дисплей.

Также на верхнем и нижнем торцах можно видеть небольшие углубления, необходимые для фиксации крепления. Эта прочная конструкция надежно удерживает навигатор, позволяя вместе с тем быстро его установить или отсоединить.

На задней стороне площадки крепления имеется откидная опора, позволяющая установить навигатор на ровной поверхности под углом, как книгу на книжной подставке. Здесь же спрятался небольшой стилус, зафиксированный двумя ушками. Этот стилус нам ни разу не потребовался, крупный дисплей достаточно аккуратно отслеживает касания пальцем. Вероятно, стилусом будет удобнее указывать нужную точку на карте во время поиска места назначения.

На левом торце находятся все служебные разъемы: порт Mini-USB, слот для карты памяти формата microSD и 3,5-миллиметровый разъем аудиовыхода.

Установку навигатора в автомобиле нужно производить с учетом наличия свободной площади лобового стекла и приборной панели. Конечно же, крупный дисплей не должен ухудшать обзор с водительского места. Думается, в грузовике таких проблем возникнуть не может, а вот в случае с легковым автомобилем (грузовика у нас пока еще не имеется) требуется хорошенько подумать перед установкой. Нам показалось удобным размещение навигатора как в левой нижней части лобового стекла, так и снизу по центру. И обзор не загораживает, и дисплей с маршрутом всегда перед глазами.

Присоска диаметром 67 мм крепко удерживает конструкцию на лобовом стекле, однако зимой она может повести себя непредсказуемо. Чтобы под присоской не образовывался конденсат, монтаж следует производить на чистое сухое стекло, и желательно в теплое время года либо после того, как стекло хорошенько прогреется системой отопления автомобиля.

Темный пластик корпуса навигатора помогает затеряться устройству в интерьере автомобиля — заметить его снаружи довольно непросто. Разве что присоска выдает наличие какого-то гаджета.

Программное обеспечение

Работа навигатора обеспечивается операционной системой Windows CE 6.0, которая была выпущена в далеком 2006 году и рассчитана для установки на промышленные контроллеры и бытовую электронику. Для работы этой ОС не требуется мощный процессор и большое количество оперативной памяти, этим объясняются скромные вычислительные характеристики навигатора. Кстати, эта скромность дает вполне ожидаемый плюс: устройство никогда не перегреется, чем грешат все современные микроэлектронные гаджеты. Ниже приведены теплоснимки навигатора, сделанные после нескольких часов его работы на максимальной яркости экрана, тестирование проводилось в помещении с температурой 22 °C.

Вид со стороны дисплея Вид сзади

36 °C — это слишком несерьезно, чтобы беспокоиться о возможном перегреве устройства даже летом. Тем более, летом водитель, как правило, включает кондиционер, который охлаждает все, находящееся в кабине.

Настройки навигатора просты и понятны, но вместе с тем содержат множество функций, которые недоступны в навигационных программах других брендов. Например, здесь, в списке транспортных средств, можно выбрать грузовой автомобиль, что бесценно для дальнобойщиков. Ведь в таком режиме программа будет прокладывать маршрут с учетом дорог, по которым движение грузовиков запрещено. А попутно и выводить предупреждения, которые касаются водителей грузового автотранспорта. Также навигатор способен играть роль аудиоплеера с передачей звука не только через встроенный динамик или кабельный аудиовыход, но и посредством встроенного FM-передатчика.

Основные настройки навигационной программы приведены в следующей галерее, снимки экрана снабжены пояснениями, которые помогут ознакомиться с главной функциональностью.

Для начала вновь приведем скриншот, взятый со странички закрытого форума дальнобойщиков. Мы уже демонстрировали этот опрос в одном из обзоров предыдущих моделей.

Привели мы скриншот вовсе не для демонстрации популярности Навител. Речь о том, что в профессиональной водительской среде под навигатором понимается исключительно самостоятельное устройство, а не программа, устанавливаемая на смартфон.

Вторая категория — те, кто успел понять, что универсальное устройство всегда проигрывает специализированному. Если перед тобой бежит долгая незнакомая дорога, требующая постоянного внимания, маршрут должен находиться перед глазами непрерывно. Навигацию нельзя перекрывать телефонными вызовами или оповещениями мессенджеров. Пропустишь поворот или развилку — приятного мало.

Характеристики и комплект поставки

оперативная память: 128 МБ, DDR3
встроенная память: 8 ГБ NAND Flash

Mini-USB 2.0 (подключение к ПК)
аудиоразъем для наушников (3-контактный миниджек 3,5 мм)
разъем питания Mini-USB 2.0 (в креплении)
слот microSD (запись, хранение данных)

работа от аккумулятора
встроенный динамик
MP3-плеер
FM-трансмиттер

Устройство продается в небольшой коробке с напечатанными на ней основными сведениями об аппарате — назначение, преимущества, основные функции. На одной из сторон упаковки приведен список предустановленных карт, включающий 18 стран.

Помимо навигатора, комплект содержит все необходимое для быстрой установки и подключения устройства:

навигатор Navitel N500 Magnetic
крепление на лобовое стекло
стилус (вставлен в корпус)
автомобильное зарядное устройство 12/24 В с кабелем длиной 115 см
кабель Mini-USB—USB
руководство пользователя
гарантийный талон

Конструкция и крепление

Компактный пластиковый корпус с черными глянцевыми вставками весит немного — всего 177 граммов без крепления. Кнопок у навигатора не имеется, кроме кнопки питания — все управление производится с помощью сенсорного экрана.

Этот пятидюймовый матовый (что важно) экран имеет невысокое разрешение, всего 800×480 пикселей. Но такого разрешения вполне хватает для отображения нехитрой графики.

На задней части корпуса находится решетка встроенного динамика — очень громкого, даже пронзительного, в зависимости от тональности воспроизводимого звука и выставленного уровня громкости. По центру задней панели располагается посадочная площадка с выемками под направляющие и позолоченными контактами по центру. Под пластиком корпуса в площадке спрятан мощный магнит. Точно такие же контакты и магниты находятся на креплении, но об этом позже.

Левая боковая грань корпуса, обращенная к водителю, содержит разъем Mini-USB для связи с ПК и питания, слот карты памяти формата microSD и стандартный разъем 3,5 мм для наушников.

На верхней грани корпуса имеется единственная кнопка, пробуждающая и усыпляющая устройство.

Небольшой пластиковый стилус утапливается в корпус и фиксируется в своем углублении, становясь заподлицо с поверхностью. Стилус за время тестирования ни разу не потребовался, но это не говорит о его ненужности — вполне вероятно, что им удобно отмечать точки на карте.

Крепление навигатора состоит из стандартной с виду присоски диаметром 67 мм и соединенной с ней площадки с портом Mini-USB и контактами, обеспечивающими сквозную подачу питания подсоединенному навигатору.

Магнитная система крепления прочно удерживает навигатор на посадочной площадке. Для того, чтобы разорвать эту магнитную связку, требуется приложить усилие около полутора килограммов.

Установка навигатора в автомобиле производится с учетом наличия свободной площади лобового стекла и/или приборной панели. Наиболее удобным и логически обоснованным местом для навигатора в легковом автомобиле видится левый нижний угол лобового стекла. Плюсов сколько угодно: обзор не загораживается, но при этом дисплей с маршрутом всегда перед глазами. К тому же, перегрев от солнца навигатору не грозит, поскольку эта зона обычно обдувается кондиционером.

Темный пластик корпуса навигатора помогает затеряться устройству в интерьере автомобиля — заметить его снаружи на фоне темного пластика салона довольно непросто. Но присоска, конечно, выдает потенциальное наличие гаджета.

Прилагаемый адаптер питания под прикуриватель может работать от бортовых сетей как легкового автомобиля, так и грузовика: 12/24 В. Кабель адаптера имеет длину всего 115 мм. Этой длины едва хватило, чтобы запитать устройство в обычной легковушке. Не помешал бы кабель подлиннее метра на полтора. Мало ли в каких автомобилях и с салонами каких габаритов придется работать навигатору.

Программное обеспечение

Навигатор работает под управлением операционной системы Linux, она предельно нетребовательна к ресурсам и обеспечивает быструю работу навигационного ПО.

Такие понятия, как долгая загрузка, лаги и зависания — это не про наш навигатор. Охарактеризовать работу устройства правильно так: быстрый отзывчивый интерфейс и мгновенное выполнение любых команд.

В настройках навигатора можно выбрать тип автомобиля, в котором установлено устройство. От этого зависит поведение навигатора, способ создания маршрута.

Например, для грузовика навигатор будет прокладывать маршрут с учетом дорог, по которым движение грузовиков запрещено. А во время движения станут выводиться предупреждения, которые касаются только водителей грузового автотранспорта.

Создание маршрута возможно несколькими способами: по адресу, по ближайшим точкам (дом, работа и т. д.), по координатам. Также навигатор запоминает все прошлые маршруты, их можно быстро отыскать в Истории.

Навигатор умеет преобразовывать множество гео-форматов в маршруты, для этого файлы следует скопировать на карту памяти в определенную папку. Поддерживаются форматы треков различных типов и форматов, например, взятых с устройств Garmin, экспортированных из MapSource и т. д.

Импорт файла маршрута Выбор папки и формата Выбор типа файла

Во время прокладки маршрута программа предлагает по возможности три разных варианта движения к одной точке. Пользователь может выбрать любой из этих трех вариантов, ориентируясь по их продолжительности или удобству.

Навигатор способен играть роль аудиоплеера с передачей звука не только через встроенный динамик или кабельный аудиовыход, но и посредством встроенного FM-передатчика. Кстати, на этот FM-трансмиттер можно вывести вообще все системные звуки.

Управление воспроизведением музыки Системные настройки

Благодаря Linux-овому быстродействию, навигатор способен отрисовывать на карте последнюю поездку, траектория пройденного пути отображается фиолетовой линией.

Помимо этого, навигатор имеет функцию записи треков в файлы, при этом используется открытый универсальный формат GPX.

Такой формат без труда понимает множество навигационных программ, включая Google Earth. Импортированный в эту программу трек можно даже анимировать, совершив виртуальную поездку по заданному маршруту.

Совместная работа с другими устройствами

При подключении навигатора к компьютеру по шине USB начинается подзарядка встроенного аккумулятора. Для того, чтобы навигатор был виден в системе, его нужно принудительно включить, после этого аппарат переходит в режим внешнего накопителя, показывая два устройства: внутреннюю память (8 ГБ, из них всего лишь два гигабайта занято) и карту памяти.

Для обновления встроенного программного обеспечения, загрузки и обновления карт и базы данных SpeedCam, в которой содержится информация о камерах контроля скорости и полос, используется небольшое фирменное приложение Navitel Navigator update center. Здесь выбирается тип контента, который требуется обновить, либо флажками отмечаются нужные модули, не установленные, но имеющиеся в центре обновлений (например, языковые пакеты).

Стартовое окно программы Загрузка карт и баз данных Процесс обновления

Если регулярно проверять обновления, то карты и сведения о камерах в навигаторе всегда будут актуальными.

Полевые испытания

Как уже говорилось, работа навигатора обеспечивается операционной системой Linux, которая не требует мощных вычислительных способностей, но при этом обеспечивает хорошее быстродействие и снижает энергопотребление. Что, в свою очередь, означает пониженное тепловыделение. Видимо, поэтому в устройстве напрочь отсутствуют какие-либо намеки на систему охлаждения: никаких вентиляционных щелей мы не заметили. Если не считать решетки динамика.

Ниже приведены теплоснимки навигатора, сделанные после нескольких часов его работы на максимальной яркости экрана, тестирование проводилось в помещении с температурой 25-26 °C.

Вид со стороны дисплея Вид сзади

42 °C — вполне приемлемый нагрев, если учесть довольно теплое помещение, в котором работало устройство. Думается, перегрев навигатору не грозит при надлежащем охлаждении, пока устройство находится на лобовом стекле.

Установка и снятие навигатора с крепления занимает секунду, надежность магнитного соединения не вызывает сомнений — устройство не покинет свое посадочное место даже при самой жесткой тряске.

Режим сна навигатору обеспечивает встроенный аккумулятор, который имеет емкость 950 мА·ч. Этой батареи хватает для полноценной работы навигатора в течение полутора часов со 100%-ной яркостью экрана.

В ходе движения навигатор, как ему и положено, точно отслеживает местоположение, безошибочно отображая текущее ограничение скорости, рекомендуемые полосы движения, а также два предстоящих маневра и расстояние до них (повороты и развороты). Помимо этого, на дисплее отображаются дорожные знаки, которые действуют в этой зоне и ожидаются по направлению движения. Предупреждения о поворотах озвучиваются заранее, за 200 и более метров, но это зависит от текущей скорости.

Выводы

Рассмотренный бюджетный навигатор Navitel N500 Magnetic надежен, умеет запоминать неоконченный маршрут, требует редкого вмешательства для обновлений карт и баз камер контроля скорости. Прочие положительные качества очевидны даже тем, кто не подозревал о существовании навигаторов как отдельного класса устройств:

Новое навигационное устройство NAVITEL E707 привлекает огромным дисплеем, уникальным держателем с быстросъемным магнитным креплением и очень быстрой работой с картами благодаря ОС Linux. Но есть и еще одна главная особенность, о которой мы расскажем ниже.

Фото: Андрей Киреев

Если вы думаете, что навигаторы уже изжили свой срок и им на смену пришли смартфоны, то вынуждены вас огорчить: согласно исследованиям специалистов, частое использование смартфона в качестве навигатора сильно изнашивает его батарею и дисплей. Поэтому, если вы не хотите заменять свой дорогой и горячо любимый смартфон уже через 1-2 года, лучше приобрести для навигации отдельное недорогое устройство.

На рынке сейчас можно найти огромное количество моделей, в том числе со встроенным 3G модулем для загрузки данных из Сети и оптимальной прокладке маршрута. Но есть и более простые девайсы, которые привлекают простотой в управлении и надежностью в работе. Один из таких навигаторов — NAVITEL E707 MAGNETIC, побывал у нас в тестовой лаборатории и интересен он такими особенностями, как:

огромный 7-дюймовый HD дисплей;
магнитное крепление для быстрой установки и снятия с держателя;
сенсорный чувствительны мультитач дисплей.

Конечно, выше всего этого стоит сама навигационная система Навител Навигатор. Она не нуждается в доступе к Интернету, а все карты уже загружены в устройство. Поиск маршрута и ведение до конечной точки осуществляется полностью в офлайн режиме, что в условиях не совсем стабильной работы сотовых операторов на российских просторах бывает жизненно важно.

В навигаторе уже загружены карты всей России, Белоруссии, Казахстана, Украины и Европы (47 стран), что обеспечивает практически полное картографическое покрытие европейского континента. Как это все работает, мы рассмотрим ниже, а пока о не менее важном. Поставляется навигатор в коробке немаленьких размеров, при этом в комплекте идет лишь самое необходимое: сам навигатор, крепление на лобовое стекло с магнитным кредлом с функцией зарядки, кабель питания и кабель для подключения к ПК с miniUSB штекером.

Внешний вид и настройка

Дизайн NAVITEL E707 MAGNETIC скорее напоминает компактный планшет, чем навигатор. Производитель особо подчеркивает, что в данной модели впервые установлен сенсорный емкостной мультитач дисплей (вместо резистивного), что позволяет управлять устройством простым касанием дисплея пальцем и даже использовать жесты для увеличения или уменьшения области просмотра или скольжения по экрану для смещения карты.

Вместе с тем, на тыльной части корпуса производитель все еще сохранил слот с пластиковым стилусом, который раньше помогал в работе с резистивным экраном, а сейчас может пригодиться для вставки в отверстие Reset для перезагрузки устройства, если зависнет.

Никаких кнопок управления, кроме включения, расположенной слева на верхней грани, здесь не предусмотрено. Все делается через сенсорный дисплей: кнопки масштаба, режим 3D и кнопка звука удобно расположены в правой части карты. При нажатии на последнюю открывается меню с дополнительными параметрами, в котором можно либо отключить звук совсем, либо вызвать отдельное меню настройки уровня громкости, что не очень удобно. Хотя, отдельные механические кнопки громкости на корпусе не помешали бы.

На левой грани по традиции производитель разместил слот для карты памяти microSD, разъем питания и разъем для наушников mini jack 3,5 мм. И хотя все карты для навигации уже загружены в память самого устройства, слот для карточек памяти может пригодиться для записи треков и даже загрузки (импорта) ранее записанных данных, в том числе на любом другом устройстве. Поддерживаются форматы *.mps и *.gpx. Эта функция может быть важна для путешественников, которые едут на разных авто по ранее пройденному маршруту, в том числе, где нет официальных трасс, и где маршруты не прокладываются.

Где лучше установить навигатор

Чтобы установить NAVITEL E707 на лобовое стекло, необходимо тщательно выбрать подходящее место, где бы этот относительно большой девайс не сильно загораживал обзор и, при этом, был доступен для управления. Самым оптимальным, на наш взгляд, является левый нижний угол ЛС, хотя там не так уж и много места. К тому же, в верхней части на лобовое стекло этого гиганта не разместишь, т.к. он будет слишком близко к лицу. Было бы также неплохо установить этот девайс в центральной части торпеды, например, на двухсторонний скотч, но в комплекте идет только присоска, хотя и ее можно наверняка приспособить и настроить угол наклона, благо в ней предусмотрен отличный шаровой кронштейн.

Впечатления от работы

После трехсекундного нажатия на кнопку питания навигатор загружается примерно 15 с и мгновенно определяет ваше местоположение. Экран яркий и четкий, с высокой детальностью, несмотря на разрешение всего 800*480 точек. Цвета практически не изменяются при взгляде сбоку, но полностью высветляются при просмотре сверху и затемняются и даже инвертируются при просмотре карты снизу.

Понравилась мгновенная реакция на нажатия и очень быстрая работа самого устройства: вызов меню, набор текста, поисковые запросы и прокладка маршрута выполняются очень быстро. Все это — благодаря хорошо оптимизированному процессору, качественному модулю GPS и грамотной реализации ОС Linux.

Вместе с тем, в меню и наборе функций ощущается ограничения — некоторых настроек очень не хватает. То, что этот навигатор относится к простым устройствам, не оснащенным модулем 3G для доступа в Интернет мы уже упоминали. Но здесь нет и модуля Bluetooth или Wi-Fi, которые позволили хотя бы через смартфон получать актуальную информацию о дорожной обстановке. Хорошо, что производитель оставил возможность обновлять устройство, в том числе и информацию по камерам, при подключении по USB к ПК. Также вы можете импортировать в навигатор путевые точки, сохраненные на другом подобном навигаторе (или смартфоне). Этот файл можно найти в папке NavitelContent\Waypoints\DataWpts 02.bin.

Важным плюсом данного аппарата является мощный встроенный аккумулятор на 1500 мА ч, который позволит продержаться без подключения к бортовой сети около 30 минут. Это может пригодиться, если вы сняли навигатор с кредла и хотите спокойно изучить маршрут держа устройство в руках, в том числе, в домашних условиях.

Кстати, навигатор имеет мощный магнит для быстрой установки и снятия на специальный кредл с контактами питания. К последнему можно подключить питание и затем лишь устанавливать и снимать навигатор с него, без возни с проводом питания. Очень удобно. А сферический кронштейн позволит настроить нужный угол наклона.

В также продаже можно найти предыдущую версию устройства также с большим 7-дюймовым дисплеем, но на WinCE и с резистивным сенсорным дисплеем.

NAVITEL E700

Вывод по продукту

Навигатор NAVITEL E707 — уникальное устройство, совмещающее в себе мощное навигационное ПО с оффлайн картами всей Европы включая всю Россию и очень быстрое железо с огромным 7-дюймовым четким сенсорным дисплеем, а также надежную ОС Linux. Конечно, было бы неплохо иметь хоть какую-то беспроводную связь с Интернетом, но тогда и стоимость будет существенно выше. Этот девайс можно рекомендовать как для легковых, так и для грузовых машин, где большой дисплей чрезвычайно важен для восприятия навигационной информации, а оффлайн карты позволят быстро ориентироваться на местности в любой стране.

Навигация для автомобиля — важнейший элемент в быстроменяющемся мире. Такие устройства стали удобней и функциональней. CHIP протестировал новую модель автонавигатора NAVITEL N500 Magnetic и готов поделиться впечатлениями.

Новая модель автонавигатора NAVITEL N500 Magnetic привлекла наше внимание необычным магнитным креплением, позволяющим быстро устанавливать и снимать устройство с держателя, а также тем, что она базируется на операционной системе Linux, пришедшей на смену устаревшей Win CE.

Внешний вид и особенности оснащения

Перед тем, как перейти к возможностям автонавигатора, коротко остановимся на дизайне устройства и его ключевых элементах. Устройство имеет размеры и вес, сопоставимые с габаритами современных смартфонов, поэтому проблем с его переноской не возникнет. Производитель позаботился о привлекательном внешнем виде корпуса, оснастив его симпатичными дизайнерскими элементами.

Большую часть лицевой поверхности занимает LCD экран (диагональю 5 дюймов). В левом верхнем углу расположился светодиодный индикатор зарядки, яркость свечения которого можно сравнить с лазерной указкой. Кнопка включения расположилась на левой части верхней грани — разработчики выделили ее зеленым цветом.

На левой грани размещены основные слоты: разъем питания miniUSB, слот для карты памяти microSD и разъем для наушников 3,5 мм. На тыльной стороне левая и правая грани имеют удобные скругления, плавно переходящие в основную поверхность задней крышки. На ней по центру — зона магнитного крепления с позолоченными контактами, а в нижней части — слева ряды отверстий для динамика, спрятанный заподлицо кончик стилуса, а справа — отверстие для кнопки сброса устройства Reset.

Механических кнопок управления громкостью на корпусе не предусмотрено, но она вынесена в интерфейсе навигационной программы на главный экран. Если на нее нажать, откроется окно с предложением выключить звук или перейти к настройкам, где и будет доступен ползунок с большим диапазоном изменения громкости.

Навигатор поставляется в хорошо оформленной коробке со стандартным набором оснащения: сам навигатор, магнитный держатель с механизмом присоски на стекло, кабель питания (около 1 м) и кабель передачи данных.

Экран и его использование

Как мы упоминали выше, в корпусе автонавигатора имеется аккуратно спрятанный стилус. Это означает, что сенсорный экран устройства выполнен по устаревшей технологии резистивного слоя, реагирующий на касания твердым предметом. Это означает, что для срабатывания сенсорного слоя придется либо сильнее нажимать подушечкой пальца на нужную область, что не дает нужной точности, либо касаться ногтем или, собственно, стилусом. Двигать карту по экрану удобнее всего стилусом.

Плюсом такого экрана является слабая чувствительность к случайным нажатиям (можно спокойно протирать салфеткой во включенном состоянии), а также матовое покрытие, не дающее без бликов.

LCD-матрица дисплея имеет широкие углы обзора по горизонтали, а вот по вертикали на экран лучше смотреть строго перпендикулярно, т.к. малейшие отклонения чреваты инверсией цветов и оттенков. После отклонения примерно на 45 градусов информация на дисплее становится практически не читаемой.

Оснащение, быстродействие и батарея

Как мы отмечали в начале статьи, данная модель навигатора построена на базе новой ОС Linux, что является первым опытом компании NAVITEL. Это позволило даже на маломощном железе создать весьма быстрый в работе аппарат. Здесь установлен MStar MSB2531A Cortex A7 с тактовой частотой 800 МГц, а в качестве носителя используется флеш-память емкостью 8 Гб. Оперативная память здесь небольшая — всего 128 Мб.

Отметим, что этот же процессор установлен на навигатор NAVITEL E700, главным козырем которого является большой 7-дюймовый экран.

Наш новичок показал себя весьма резво, мгновенно откликаясь на нажатия и команды в меню. Поиск объектов на карте и прокладка маршрута занимает считанные секунды — сказывается отличная оптимизация системы Linux под оборудование. И это не может не радовать.

Есть и повод для критики. Так, в век беспроводных технологий и облачных сервисов производитель не посчитал нужным оснастить это устройство хотя бы модулем Bluetooth. Это позволило бы оперативно получать информацию о пробках и, в соответствии с ней, прокладывать оптимальные маршруты. Тем, кто много и часто перемещается на авто по городу, этой информации будет очень не хватать.

Что касается встроенной батареи, то она здесь достаточно емкая и позволяет при яркости экрана 50% продержаться без подзарядки 1 час 20 минут, что достаточно долго. Обычно подобные устройства не выдерживают и получаса.

Но стоит отметить, что уже к 30% навигатор начинает выдавать предупреждения о необходимости подключить питание, перекрывая экран навигации на долгие 5 с.

Удобство быстрого крепления

NAVITEL N500 Magnetic заинтересовал нас не длительной автономной работой, а именно своим магнитным креплением, в которое интегрированы контакты питания. Т.е. вам не нужно будет каждый раз при установке устройства в держатель подсоединять к нему кабель питания — он будет всегда вставлен в разъем кредла.

Это очень удобно: сел в авто, установил навигатор на магнитную платформу, которая, к слову очень крепко удерживает аппарат в своих объятьях, и можно задавать маршрут и трогаться в путь.

А по окончании поездки нужно лишь снять устройство с держателя и положить его в сумочку — навигатор сам отключится через несколько секунд.

Особенности системы NAVITEL N500 Magnetic

Эта утилита предназначена для обновления устройств на Win CE и Linux. Она позволяет обновлять не только ПО и карты, но и POI (объекты инфраструктуры), но и базу радаров и камер. Для этой процедуры в комплекте с навигатором идет специальный USB кабель, позволяющий не только подзаряжать устройство, но и передавать данные.

Собственно, программа Навител Навигатор и является оболочкой для работы с навигатором. Она запускается сразу с включением устройства и основное ее предназначение — поиск объектов на карте и в базе программы, прокладка маршрутов и навигация.

Но есть и дополнительные функции, не свойственных навигации. Среди них — медиаплеер, позволяющий воспроизводить музыку с карты памяти (допускается до 32 Гб, не идет в комплекте) и FM Трансмиттер, через который можно на определенной частоте вещать музыку с MP3 плеера этого навигатора на приемник вашего авто.

Важные преимущества Навител Навигатор

Подробно на описании программы Навител Навигатор мы останавливаться не будем. Отметим лишь, что она обладает серьезными преимуществом перед другими навигационными онлайн системами, такими, как Яндекс.Карты, Яндекс.Навигатор и Google Навигатор. Выражается оно в возможности работы без доступа в Интернет, в том числе для поиска нужного объекта на карте по всей России (и не только, в комплекте идут карты 18 стран), прокладки и ведения по маршруту с предупреждениями о радарах и ограничениях скорости. Это особенно актуально при сужении диапазона превышения скорости до 10 км/ч — программа укажет вашу текущую скорость и предупредит о превышении голосом или звуковым сигналом.

Среди интересных функций в обновленной версии программа 9.10.2222 выделим возможность записи трека пройденного пути в стандартный формат трекинга и сохранения файла на карту памяти. Кроме того, в программе можно заранее запланировать маршрут и сохранить его в определенный файл с возможностью импорта на другом подобном устройстве навигации.

Вместе с тем стоит отметить, что NAVITEL N500 Magnetic оснащен упрощенной версией программы Навител Навигатор. Здесь нет подробных настроек карты, где можно было бы задать степень притягивания к дороге и удобный масштаб карты в движении и при снижении скорости.

Вывод по продукту

Автонавигатор NAVITEL N500 Magnetic привлекает удобным магнитным креплением с питанием через держатель, а также очень быстрой работой с картами и маршрутами, благодаря хорошо оптимизированной ОС Linyx. Устройство обладает всеми необходимыми для навигации функциями, а также дает возможность записывать треки и сохранять их на карту памяти. Среди минусов отметим резистивный сенсорный экран, с которым не очень удобно работать подушечками пальцев. Отсутствие Bluetooth модуля не позволит получать данные о пробках. Вместе с тем, данный навигатор можно было бы назвать надежным спутником в дороге для тех, кто много путешествует не только по России, но и по всей Европе и странам СНГ. Можно сказать — все карты у вас в руках.

Читайте также: