Вольво щелчки при трогании
Подскажите (кто-нибудь может уже сталкивался), при включении задней передачи слышен стук, щелчок. Довольно громкий.
Пару дней назад услышал при закрытых окнах и включенном радио.
Открыл окна, попереключался, зассал.
Я конечно и раньше слышал эти щелчки, как правило при включении задней, при открытых окнах, но они были намного мягче. А сейчас в салоне даже слышу. Как будто резкое включение происходит, тычком.
Причем слышу только первое включение передачи после продолжительной поездки. Повторные включения тише.
Жара чтоли? На солнце 41 градус показывал датчик.
Чего могло случиться то?
Не хачу я проблем с коробкой. Мне еще рано. 43 тыка всего проехал.
------------------
S60 2008 модельного года
2.4 литра
170 л.с.
5 ступеней коробка автомат.
При включении передачи.
Толкаю ручку в положение "R" и получаю щелчок.
Далее никаких проблем. Все ездит, не жужжит, не скрипит, не хрипит. Никаких побочных звуков при трогании и езде.
В общем, артефакт проявляет себя только при включении передачи.
Нога на тормозе. Может попробовать включиться без тормоза??
При включении первой передачи (положение "D"), также слышен щелчок, но он очень мягкий и тихий. Он меня никак не беспокоит. Всегда такой был. При закрытых окнах не слышен.
При переключении всех передних передач с 1 по 5 никаких звуков нет. Все мягко и гламурно. Без рывков. Без звуков (очевидно их просто не слышно из-за шума колес).
Пока еще застенчивый
Здрасьте.
Да. Решил проблему. Позвонил официалам, по телефону поставили диагноз. Говорят, приезжай, дружище, 90% - это шрусы.
Приехал, попросил показать, что и где стучит. Показали мне отсоединенные от ступиц колес гранаты. Бодрый парниша пальцем промазывал соединения каким то клеем (в чеке было написано, что клей по металлу). Чек приложил, кому интересна цена вопроса.
Выяснил, что ничего страшного в этом стуке нет. Мажущий пальцем ступицу парниша сообщил, что никогда не видел это соединение разбитым. Так что можно гонять со стуком. Никакая это не коробка.
Также сообщили, что следующий стук я услышу примерно через 40 тык, но не раньше. Что, в принципе, меня устраивает.
Послушали повнимательнее, щелчки идут из ступиц, при том, с обоих сторон. Возможно нужно проклеить соединение приводов к ступицам?
Алекс98
Послушали повнимательнее, щелчки идут из ступиц, при том, с обоих сторон. Возможно нужно проклеить соединение приводов к ступицам?
и при замене шруза менять весь привод в сборе вместе с поворотными кулаками . rollingflorollingflorollingflo
Andry XC90
Послушали повнимательнее, щелчки идут из ступиц, при том, с обоих сторон. Возможно нужно проклеить соединение приводов к ступицам?
Slaver
Постоянный участник сообщества
obormot
во во во! у меня таж беда - щелкает когда сцепление отпускаю. купил такую так и езжу. грешил на выжимной - заменили. проблема осталась ))
вообщем забил и езжу так
во во во! у меня таж беда - щелкает когда сцепление отпускаю. купил такую так и езжу. грешил на выжимной - заменили. проблема осталась ))
вообщем забил и езжу так
obormot
obormot
obormot
да. поменял сцепление полностью в сборе. никакого подвоха - всё своими руками
как счелкало так и счелкает. причем, и на холостых тоже бывает. звук в стиле "тык-тык-тык-тык-тык"
дале если нажать на сцепление и отпустить - пропадает. и все руками разводят. вощем сказав "ууууууууу, щайтана ма!" забил
Да мне нах*й не надо ничего изучать, для этого есть дилер, есть начальный результат и конечный. Есть заказ-наряд и исправный автомобиль. Все.
Алекс98
Rep.Power
Алекс98
ну им же надо была что-то сказать - вот и сказали ,что привода проклеили .
не будут же они говорить ,что авто забыли протянуть на Т.О. igz
Rep.Power
ну им же надо была что-то сказать - вот и сказали ,что привода проклеили .
не будут же они говорить ,что авто забыли протянуть на Т.О. igz
Алекс98
Rep.Power
Ага, и она 9000 ездила без щелчковsuicide.
Тебя легче убить, чем убедитьrollingflo. Отстань, все уже сказано.
Алекс98
Rep.Power
Хочешь по дебатировать, позвони в Мажер на 18 км, и скажи: Вы тут на автомобиль (потом VIN дам) что то там проклеивали, мля. Так пи-пи-пи, объясните мне на*** вы это делали, если делали. И обСЧайся себе наздоровье, можешь даже в суд подать, за то что по твоему мнению указаные в заказ-наряде работы, не соответствуют истине. suicide
Алекс98
Rep.Power, с дилерами общаюсь оч давно и не только с вольво .
и с мастерами и с механиками и сам на брабусе и фольксвагене в прошлом работал - так что клей мне впарить просто не реально .
а с мажером вы сами разбирайтесь - для меня этот сервис авторитетом не является .
Rep.Power
Rep.Power, с дилерами общаюсь оч давно и не только с вольво .
и с мастерами и с механиками и сам на брабусе и фольксвагене в прошлом работал - так что клей мне впарить просто не реально .
а с мажером вы сами разбирайтесь - для меня этот сервис авторитетом не является .
Алекс98
Andry XC90
Во, развоевалисьdash2. а правда интересно про проклейку.
Rep.Power, а Вы не могли бы поподробней про нее узнать, чесслово интересно!
Ежели дилеру Вы доверяете, пораспросите пжст. его, Я думаю диллер, в этом случае, не врет. мож он что то другое с клеем делает. и что в наряде написано. думаю всем полезно будет узнать.
Rep.Power
Во, развоевалисьdash2. а правда интересно про проклейку.
Rep.Power, а Вы не могли бы поподробней про нее узнать, чесслово интересно!
Ежели дилеру Вы доверяете, пораспросите пжст. его, Я думаю диллер, в этом случае, не врет. мож он что то другое с клеем делает. и что в наряде написано. думаю всем полезно будет узнать.
Я уже выкладывала номер этого самого "клея". Дилеру в данной ситуации нет смысла не доверять, т.к. любое его действие производимое с авто за счет завода изготовителя, проверяется и подтверждается кучей документов, людей и нормативов. Просто нелепо, завод изготовитель дал указание "проклеивать", а .
Что лично бы Вы хотели узнать про данное действие дилера? Я могу узнать все подробности работ производимых дилером с моим автомобилем, но насколько я знаю они находятся под серьезным контролем со стороны завода изготовителя в части гарантийных ремотов.
Есть вопрос! При трогании с метста в районе передних колес справа и слева слышно по одному щелчку, причем не сразу а когда колесо сделает почти полный оборот, тот же звук при движении задним ходом. Вопрос что это, и нормально ли это? Колеса стоят прямо, может ШРУСЫ?
Самое что интересное Aksel, ты такой не один. У меня тож такая фигня происходит.и что это не ШРУС-98%!Макс говорит,что это могут быть пружинки на суппорте снаружи. Хотя мне кажется что связи никакой.
ekid, колеса стоят прямо.
может не в тему,но у меня были щелчки(хруст) когда изнасилась резиновая проставка между пружиной и стойкой(снизу).На рынке запросили 50уев за одну резинку,у офищиалов заказал из Швеции по 22500 руб. за штуку.
dmitri os, Не далее как в понедельник, на Элите мне эти болтики за 140 тыщ поменяли, сам не знаю как на такое согласился
Наверное устал слушать щелчки. Проявлялось в след ситуациях, переключение коробки в зад, в перед, торможение с последующим, ускорением.
Только щелчком я бы этот звук не назвал, скорее короткий металлический лязг.
Еврей всегда с удовольствием и в красках живописует кто его бил, где и как. Но никогда не расскажет за что.
dmitri os писал(а): esli shelkaet pri troganii wpered, wzad, po odnomu razu, to eto bolty kotorye derzhat SHRUS
nomer po katalogu Volvo:
30714142
oni so spezialnym kolzom obtjanutym resinoi.
sebe tolko 4to pomenjal, srazu shel4ki propali.
prawilnajaj zatjaghka:
35 NM + 90 gradusow
bolt podhodit k:
Volvo V70/XC70 2001-2007
Volvo S40 2005-2010
Volvo C70 2006-2010
Volvo S80 1999-2006
Volvo XC90 2003-2010
Это которые через ступицу держат наружный шрус?
У меня как-то появились единовременные щелчки при старте, так же при резком наборе скорости и при отпускании педали газа на высоких оборотах движка.
Оказалось один из этих болтов просто напросто открутился.. Положил резьбовой гермет, и зажал как следует - всё пропало. Можно даже не снимая колесо, выняв центральный колпачёк диска. И желательно зажимать на земле, что б колёса не были вывешены.
вот опять же щелкает уже с осени и ни интервал ни громкость не меняется. думаю если гранаты то звук бы прогрессировал тк пробег уже 140тыс и авто не стоит.
ну тогда надо смотреть по месту и слушать тоже. Как выше написали, мне отсюда плохо слышно.
Крестовины на кардане тоже могут издавать щелчок при трогании.
Может заехать на СТО, в которой мастера разбираются в вопросе?
ну тогда надо смотреть по месту и слушать тоже. Как выше написали, мне отсюда плохо слышно.
Крестовины на кардане тоже могут издавать щелчок при трогании.
Может заехать на СТО, в которой мастера разбираются в вопросе?
легко адрес спецов в студию?)
щас спецы поголовно пальцем ткнеш заменят починят. прорывы же везде млять.
легко адрес спецов в студию?)
щас спецы поголовно пальцем ткнеш заменят починят. прорывы же везде млять.
колесная гайка тянется примерно соткой Нм, не более
если крутить им ступицу, то усилие на самом краю воротка в 50 см должно быть около 40 кило
колесная гайка тянется примерно соткой Нм, не более
если крутить им ступицу, то усилие на самом краю воротка в 50 см должно быть около 40 кило
Мне братец рассказывал, что у лифов часто стучит в шлицах приводов и ступиц.
И мол, туда набивают литол или другую пластичную смазку.
Я не знаю, чем все закончилось, т.к. не поверил, что там может что-то люфтить
Попробуйте эту версию
Мне братец рассказывал, что у лифов часто стучит в шлицах приводов и ступиц.
И мол, туда набивают литол или другую пластичную смазку.
Я не знаю, чем все закончилось, т.к. не поверил, что там может что-то люфтить
Попробуйте эту версию
Ну, типа да. Поэтому я выше и писал - попробовать остановиться и тронуться с места, не задействуя этот суппорт.
мне так затянули однажды, что через 3 дня ступичный завыл. Затягивать нужно на нужный момент, не больше. не меньше.
У меня аналогичная ситуация на VW
Причём я точно знаю, от куда идёт этот звук, потому что своими кривыми руками это сам сделал.
Подрамник крепится к кузову через алюминиевую консоль. В этой консоли резьба, а болт который её крепит с подрамником - стальной. Выкручивая болт - повредил резьбу, просверлил, поставил болт длиннее и гайку. Не проканало. Появился стук как описывает автор, которого до ремонта не было.
Так что ищи места крепления подвески и ходовки к кузову. Причём монтировкой и обычными способами эту проблему не обнаружить - ход меньше милиметра, на глаз не определить. Надо смотреть по инструкции момент затяжки всех болтов и проверять их. Скорее всего либо где-то не дотянуто или убита резьба.
Было такое на таете. Оказался плохо протянут сайлентблок нижнего рычага. Монтажка ничего не показывала. Заметил при тупом протягивании подвески. Симптомы пропали.
Читайте также: