Volvo s60 раздвоенный выхлоп
Форум VOLVO
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
Двойной выхлоп на S60 сколько стоит? кто подскажет?
Двойной выхлоп на S60 сколько стоит? кто подскажет?
Вот попросили уточнить, вроде в Обухова длают, может еще где. Как я понимаю бампер там либо другой ставят либо имеющийся напильником дорабатывают?
И еще - это будет прямоток противно шумящий и утомляющий при ежедневной езде? Нужно просто для красоты, но чтоб не гудело.
Кто делал - расскажите суть плз.
На 80- не знаю, но видел как на ниссан примера (2005 г.) делали на неофициальном сервисе. Сначала сняли бампер. Из нутри его проклеили теплоизоляцией, но не весь, а см 15. Далее к родной выхлопной трубе см в 12 от конца приварили новую, г- образную, пустив её параллельно балке бампера. На оба глушака одели декоративные накладки. Прорези под глушаки обклеили по краю наклейкой (на южке можно найти). Но каму как нравится. Ели деньги позволяют можно заморочится аккуратно вырезав и покрасить всё в цвет. Поставили бампер на место. Скока денег- не знаю. Машина администратора сервиса т.е. работа бесплатно. Смотрелось прикольно.
Если изменения после глушака то звук останется такой же. изменения касались ведь не самой системы выхлопа а только декоративных ее частей.
Привет Ден. Ты прав. Я какраз и говорил о "декоративном" вмешательстве. Мне на мою с40 объявили поставить полный прямоток-600$, с заменой всего на "СпОрТ :)" аля РЭБУСЬ. (банка спорт, пламягаситель, штаны, перепрашивка мозгов). Представляешь скока за монтаж второй выхлопной объявят?Так что, если просто нужен декор-то можно сделать как я на сервисе видел. Я так думаю хорошая труба (не с тазика, а чтоб года на 4 хватило) тысячи 1,5 руб. Насадки по 300р. Работа не у оффициалов до 2000р. И покраска(если красить) 3,5 т.р. не у диллера и 6500 у дилера. Если наклейки(кант прорези под глушак- продаются в магазинах аля спорт) то рублеё 700.
Т.е. от 5000р до 11000р. Поправте если я не прав. Спасиб.
Там помоему если на 40 вке то можно намыть битый задний бампер(или половину) и проведя хирургическое вмешательство можно выемку в бампере сделать "оригинальную" т.е. полную симметрию сделать но тогда бампер красить полюбас. А наклейки помоему эт несерьезно. А и еще на 40ке помоему глушитель близко к бамперу там разветвление нужно делать "на входе" либо брать спец глушак с разводом под два патрубка (это можно и к 60ке применить)
Всё читаю, спасибо за комменты, бюджетный вариант - озвучу приятелю. хмм а вот на s60 есть такое понятие как СДВОЕННЫЙ прямоток? и весь ли прямоток такой шумный-рычащий?
я тут по обстоятельствам как то ездил с недельку на спортивном а/м, вот это жопа скажу я вам, мало того что табурет еще тот (клиренс и парковки на бардюр ваще опустим - точнее забудем), так еще и гудит так что под конец дня если много ездить приходилось - голова ватная )). короче лично я считаю что спортивный авто - даже не вторая а/м должна быть. и уж несомненно не на каждый день она. ну или для маниаков. но свой кайф конечно там присутствует.
Кстати вот подумалось а для предпоследнего кузова S80 (как он правельно кстати завётся?) бывает сдвоеный выхлоп? что то и я чтоль заразился - уж больно соблазнительно оно смотрицца. только я хочу не "плюшевый" чтоб был, а настоящий. но тоже хотелось бы чтоб не гудел, а то как то не солидно будет, по стритсракерски.
Ну так прямоток это неоязательно рычащий звук. это может быть и багородный бас который по ушам не давит, в этом случае нужно узнавать в конторах которые этим занимаються , но суммма выйдет приличная (2000 уе получиться эт точно)
добрый день, хотел бы узнать где и как люди делают разводку в москве?
если не трудно можете выложить ссылки или фото разводок снизу.
Speedy
DRJ77
DRJ77
Denny
Лёлишна
Denny
Denny
crazytosh
Denny
Полностью незачем- это пусть стритрейсеры балуются- мне только для красоты два патрубка Только вот бампер задний менять для этого надо?
DRJ77
вот и у меня такой же вопрос, просто у вольво катализатор с лева а не посередине, и как спрашивается разводить. и продаются ли для вольво s60 катализаторы с 2 выходами
road_t
Поеду на сервис - могу сфоткать. Бампер менять не надо, но вот лючка под буксировочный крюк можно лишиться
Делал предыдущий хозяин в вышеупомянутом моторс-88.
Vicc67
Мне обошлось где-то в 10 (блин, не помню, то 8 в голове, то 12). Вместо штатного глушака повесили два, разводку сделали прямо после гуся. Единственное что, пришлось потом еще к ним заскакивать, они перегородку передвигули в разводке 1>2, потому как один самец больше другого парил зимой. Если эстетика важна - то более чем. В случае шисятки юбка бампера подрезается немного, можно выполнить все более чем эстетично. Сделают это почти все глушительных дел мастера, кои как грязи сейчас.
anton312,верхняя оплетка подгнила и разлахматилась немного, теперь на 2х тысячах "позвенькивает" как кастрюлька с мелочью:facepalm.
anton312
Постоянный участник сообщества
anton312
Постоянный участник сообщества
Volandter
О круто. Всегда нравился этот звук:thumbup: неоднократно на улицах города слышал его от 60ток.
starik1
anton312
Постоянный участник сообщества
не знаю мне как то не очень:facepalm , в тунели да звук шикарный8)
kampot
Поменял гофру, звук не пропал:facepalm:facepalm:facepalm Размер подобрали на сервисе.
Теперь не понятно, откуда звук, звенящий звук за рулем из под капота, от 2-.2.5 тысячи, и на 5-6. Звенящий треск чтоли. Не сильный, но в салоне слышно хорошо, а вот с открытым окном не очень. Есть у кого какие-нибудь соображения?
Volandter
Ну если я правильно помню, то этот треск может быть от раскаленных газов, которые проходят через выхлоп. Если не прав- объясните.
kampot
Volandter,звук похож на потрескивание раскаленного метала, но раньше такоготне было, да и на 2х тысячах не особо газы прут, на днях буду выпускной осматривать, говорят может быть из-за трещины или немного пропускающей прокладки.
Volandter
Volandter,звук похож на потрескивание раскаленного метала, но раньше такоготне было, да и на 2х тысячах не особо газы прут, на днях буду выпускной осматривать, говорят может быть из-за трещины или немного пропускающей прокладки.
не знаю насчет гумманости ценника, но если давно не чистилось, может стоит заодно выпускной прочистить и прокладочку заменить.
Maeglin
Шовинист
По катализатору снизу постучите, может он уже рассыпался частично и звенит.
Что касаеца размера гофры, но 850 она была 60мм, на 60-ке может быть тоже, что вам мешает взять в руки штангенциркуль и узнать точно?
kampot
Maeglin, катализатор смотрели когда старую гофру срезали, несмотря на 140т км он как новенький. Диаметр 60мм, а вот длинну точно не знаю, в районе 300мм. На выпускной думаю, потому, что видел много инфы в нете, что такой стрекот как у меня из-за прокладки выпуска, даже видео есть где бмв издает похожие звуки)))
anton312
Постоянный участник сообщества
Leo_Spb
99% соты каталика - проходил на 850-ой и S70. тоже менял гофры, потом поставил заменитель каталика (подобрали аналог) и все тихо, когда соты осыпались - они издают такой "звенящий" звук
kampot
Leo_Spb,первым делом думал катализатор, били по нему, тресли, тихо, да и звук не всегда, только на хорошо прогретом авто и только в опр оборотах и то через раз, к тому же только под нагрузкой и звук идет с левого края за рулем, с открытом окном не слышно, катализатор звенел бы под попой наверное.
kampot
В общем побывал еще в 4х конторах которые занимаются ремонтом выхлопа, все в один голос твердят, мол выхлоп здоров, проблема не в нем.
2 часа ходил вокруг машины - трогал, дергал, толкал. и. натолкал. в общем под коллектором щиток прикрученный к рейке, который закрывает трубки гура, лежащие на подрамнике, так вот этот щиток и звенит как консервная банка. подлез сверху к нему с пассажирской стороны, подогнул немного вверх и звон-шелест-треск не сказать , что пропал, но стал еле заметен, с водительской стороны не смог подлезть, но подозреваю, что на полсантиметра подогнуть и этот край, звон пропадет. facepalm Как проверю свою теорию, напишу. shok
Цены на изготовление, установку и детали:
- Даунпайп – от 4590 рублей
- Даунпайп со спортивным катализатором – от 8500 рублей
- Установка – от 1500 рублей
- Индивидуальный заказ – в зависимости от конкретных требований
- Ремонт – исходя из типа. Возможно выполнение любых типов ремонта
- Диагностика и консультации – БЕСПЛАТНО!
Продажа и установка даунпайпов для Volvo S60.
Также, мы занимаемся ремонтом и изготовлением на заказ. Любой даунпайп мы установим за 3 часа, а изготовим за 6.
Volvo S60 - это линейка спортивных седанов, выпускающаяся с 2000 г. За это время появились следующие поколения:
- Первое. Появилось в 2000 г., производилось до 2010 г. В 2004 г. поколение претерпело рестайлинг. Комплектовалось бензиновыми моторами 2.0Т с 180 л.с.; 2.3Т5 с 250 л.с.; 2.4, 2.4i и 2.4Tс 170, 140 и 200 л.с. соответственно; 2.5Т и 2.5R с 210 или 300 л.с. соответственно;
- Второе. Выпускалось 2010 – 2018 гг. В 2013 г. был выполнен рестайлинг. Оснащалось моторами: 1.5 Т3 с 152 л.с.; 1.6 Т3 с 150 л.с.; 1.6 Т4 с 180 л.с.; 2.0 Т4 с 180 или 190 л.с.; 2.0 Т5 с 245 л.с.; 2.0 Т6 с 306 л.с.; 2.5 Т5 с 249 л.с.; 3.0 Т6 с 304 л.с. Также использовался дизельный 2.4D5 с 215 л.с.);
- Третье. Производится с 2018 г. Комплектуется бензиновыми моторами 2.0 Т4 с 190 л.с.) и 2.0 Т5 с 249 л.с..
Посмотрите фотографии даунпайпов, катализаторов и выхлопных систем в нашей галерее!
Изготовление даунпайпов и выхлопных систем в Москве
Предлагаем даунпайпы для всех модификаций S60. Доступны как изделия от Volvo, так и от других компаний из Америки, Европы и Азии. Имеются даунпайпы: изготовленные из нержавеющей стали, алюминия, титана; с разными типами катализаторов или вовсе без них; с разными пропускной способностью и диаметром; с различной чистой выхлопа. БЕСПЛАТНО, в автосервисе и по телефону, подбираем деталь, подходящую Вашим требованиям. Если же походящего даунпайпа не окажется, мы его закажем или сделаем самостоятельно.
Читайте также: