Вольво хс40 отзывы владельцев недостатки
Неплохая быстрая машина. 2 недрстатка: 1. Совсем нет шумоизоляция. Установка дополнительной не помогла, за 20 лет эта самая шумная. Слышно вообще все. Шины поменял, самые тихие выбрал,- бесполезно. 2. Бестолков.
Дизель: лучший в модельном ряду
Автомобиль имеет спортивный вид и мгновенно бросается в глаза. Перед покупкой я некоторое время присматривался к BMW X1. Но друзья отговорили меня от покупки немца в пользу Volvo xc40. Одним из аргументов стал у.
Король на трассе
Машину полностью собирали под меня – и по цвету, и по всем комплектующим. Приехала она раньше, чем было оговорено с менеджером салона, в августе, когда мы с женой были в отпуске. Разумеется, отпуск был прерван.
Звездолет Вольво практичен и подходит для города
Хочу поделиться эмоциями от своей новой ласточки – Volvo XC40. Шикарный по дизайну компактный кроссовер привлек внимание еще на своей первой презентации, и я с нетерпением ждал его появления в России. И вот, све.
Тест-драйв Volvo XC40: кроссовер для людей
Хочу поделиться мнением об интересном Volvo XC40
Купил совершенно новую шведскую машину – кросс Volvo XC40, хотя совсем не фанат. Просто искал замену старому авто. Швед только появился и внешне понравился очень. О качестве можно не переживать – цивилизованный.
Мнение о Вольво спустя 7 тыс км
Добрый день, несколько месяцев назад стал владельцем новенького Volvo XC40. Машина хорошая, в целом мне нравится, прокатал уже более 7 000 км. Хочу с вами поделиться общими впечатлениями. Первое, что бросается.
Внедорожник Volvo XC40 сражает наповал
Внедорожник Volvo XC40 относится к новинкам автомобильного рынка 2018 года. До покупки данной автомашины я никогда не был владельцем машин марок Вольво. Однако буквально с первого взгляда машина меня действитель.
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Поделитесь впечатлениями
о вашем авто
Обсуждают сейчас
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.
Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.
С этой моделью смотрели
Технические характеристики Volvo XC40
Пользователи отмечают стильный спортивный дизайн модели и мощный двигатель, который разгоняет авто до 100 км/ч за 10 секунд. Также модель отличается экономичностью – расход топлива по городу чуть меньше 6 л, что несомненно порадует владельца.
Отзывы покупателей помогут сделать правильный выбор
Чаще всего владельцы упоминают хорошую управляемость модели: она отлично маневрирует как на трассе, так и при езде по бездорожью. Подвеска позволит без тряски преодолеть даже средние ямы, а клиренс 211 мм обеспечит высокую проходимость. Также Вольво ХС40 отличается следующими характеристиками:
- высоким уровнем безопасности;
- отличным интерьером салона;
- большим багажником на 479 л;
- хорошей шумоизоляцией салона;
- качественной коробкой передач.
Отзывы на сервисе Autospot помогут вам выделить достоинства и недостатки автомобиля и принять взвешенное решение.
цена, плохая шумоизоляция, функция старт-стоп не работает после первого месяца эксплуатации. это только у меня или у всех такая проблема. Диллер перечислил целый список причин отказа функции, на ТО 1 год и пробег 10000 км сказали, что не работает из-за заряда емкости основного аккумулятора 35-40 процентов. Интересно работает ли у других владельцев данная функция.
При цене за 3 млн. много простого жесткого пластика, а который на панели в купе с мягким вообще не к селу не к городу. Отсутствие возможности самому считывать ошибки сканером, а только у ОД On-lain
Красивый дизайн: особенно эти молоты Тора спереди, плавный ход (подвеска и коробка - на отлично), много опций за эти деньги, в сравнении с премиальными немцами: контроль за полосой, за машинами впереди, контроль знаков на дороге, электронная панель приборов, ассистент переключения ближнего/дальнего света и все это уже было в базе моей комплектации.
Швед - очень странный для меня автомобиль, особенно по опциям в каких-нибудь базовых комплектациях. Например, в базе предлагался Вольво с 2 динамиками и сабвуфером. И это в премиум-сегменте, в девятках у пацанов молодых звук лучше! Нет подсветки задней части салона - полный бред, реально с фонариком приходится залезать на задние сиденья, если требуется что-то найти там. Нет противотуманных фар!
Странно работает задняя камера и парктроник.
Полосы на задней камере не соответствуют габаритам автомобиля, при движении задних ходом или парковки, они только мешают.
Парктроник срабатывает очень поздно и не риагирует на припядствия, которые находятся по углам автомобиля.
короткий . парковаться проще , чем на предыдущем авто длиной 4850.
экономичный для своего класса с функцией отключения двигателя при остановке.12.2 по городу.
достаточно шумный. асфальт крупнозернистый - шум как от электродрели. Камеры кругового обзора. . на соренто прайм все было просто супер. на этой вообще нихрена не видно.хорошо видно если только включать конкретную камеру (переднюю, заднюю). головное устройство-головная боль.Заменил бы не глядя на китайское (с андроид) но их нет под эту шляпу . Датчик дождя ! вообще не пойму есть он или нет. на дождь не реагирует . очень безобразная навигация ( речь не распознает даже по буквам( менеджер сам чуть не повесился когда пытался ввести голосом адреса . нашли вариант когда срабатывает ( это на каждый адрес нужно искать вариант как сказать? (3,14здец) . "помощь при парковке" отключить можно только до остановки, при перезапуске она автоматически включится и будет вас бесить в плотном потоке авто пока вы её опять не отключите. и вишенка на этом китайско-шведском говнопроме "настройка FM" . упорядочить программы по порядку я так и не смог. "Зафиксировать имя программы: не следует сохранить отображение кода воспроизводимой программы, код исчезает через 20 секунд." (это из инструкции). если кто-то понял,то поясните пожалуйста. 3.3 млн за авто с подобными косяками, Карл!
Самой машины посмотреть нельзя, восстановлению к продаже она не подлежит - разбит весь перед и сработали передние подушки. (Серьезно? вы когда нибудь так въезжали в мойку чтобы снести морду?).
Далее Дмитрий начал нам предлал другие машины, как бы с какими-то скидками и тд. или же перезаказывать нашу комплектацию и ждать 3-4 месяца заново. Никаких доп. скидок нам практически не предложили.
Единственный вариант, который меня устраивал на тот момент - это 20% скидка на собранную под нас машину. Такую скидку Дмитрий и человек, который назвал себя его руководителем (по-моему Даниил) согласовать не смогли.
На мой взгляд в современной Москве 20% скидка при сложившейся ситуации - для салона - это можно сказать "дешево отделались", так как распространение данной информации значительно больше повредит компании, чем скидка.
С Дмитрием и его как-бы руководителем я эту ситуацию обсудил, но помочь они мне не смогли.
С руководством inchcape в салоне inchcape не соединяют, никаким образом.
Отзывы владельцев
Видео отзыв
Двигатель 2,0 турбо на 180 л.с. ооочень резв, отзывчив, экономен! В комплекте с коробкой Geartronic работает слаженно и бесперебойно. Да, он конечно ременный, что ставит под сомнение его долговечность в сравнении с цепью, но что в нашем мире вечно (?!), все равно шведы раньше 120 000 км менять ничего не советуют в движке кроме масла!
Расход смешанный 50/50 город/трасса (по трассе скорость не меньше 120-140 км/ч) составляет 9,1 л/100 км. Это фактический расход. Подчеркну, что у меня передний привод! По М4 со скоростью 140 км/ч ежесекундный расход был 6,3 — 6,7 л. Кто-то скажет, что это немало в нашу эпоху экономии углеводородов, но машина весит 1 550 кг, вы все же не малолитражку рассматриваете, а реально мощный авто.
Динамичность передвижения меняется в корне, если вы включаете режим спорт — педаль газа становится инструментом воплощения ваших мыслей на дороге. Отзывчивость двигателя возрастает в 2-3 раза, соответственно и динамика растет в той же прогрессии.
Кстати сказать, сильно разница между спорт-режимом и обыкновенным ощущается до 180 км/ч, потом без особой разницы в динамике вы можете разогнаться до 210 км/ч (предел) ваших возможностей на данной модели в оной комплектации, возможно машина побежала бы и больше, но электроника не даст, будто в стену упираешься…
отзыв о Вольво V40 Cross Country 2.0 (180 л.с.) автомат 2013 г.в.
Куплена жене. Основное требование — относительно маленькая машинка, но стильная, для перевозки семьи на дачу с минимальным количеством вещей, т.к. возить хлам надоело, а при наличии большой машины всегда найдется кто-то, кому надо перевезти хлам. Приобретена комплектации Momentum + предпусковой подогреватель. Машина расчитана на четырех человек, пятый помещается, но узковато.
Старт/стоп на мой взгляд не для Москвы. Автомат вполне адекватен и его вполне хватает как для городской езды, так и для трассы. Не обращайте внимание на заявленный расход топлива. Реально, жрет 4,5 литров по трассе, 5,5 литров в смешанном цикле и 6 в городе. Таким образом, расход топлива в 1,5 раза превышает декларированный.
Вольвовцы-жлобы сэкономили 50 евро на комфорте задних пассажиров: поставить на машину ценой свыше ляма динамики только в передние двери — верх жадности. В общем, машина для водителя, а не для пассажиров.
На хрен не нужный для дизеля спорт-режим. Дизелек D2 в 120 кобылок + Powershift справляются и обеспечивают вполне комфортную езду (резких провалов не замечено). Клиренс вполне достаточен, чтоб и зимой съездить на дачу по не очень хорошо убранной дороге.
Илья, отзыв о Вольво V40 Кросс Кантри дизель 1.6D (115 л.с.) AT 2014 г.в.
В связи с необходимостью выбросить ненужные бумажки (рубли), купили машину жене. В самой полной комплектации (Summum + многое еще). Машина изумительно красива, полностью электронная (вместо панели приборов электронное табло). В крайне все дорогие опции (за весьма посредственную навигацию от Вольво я уплатил лишних 49 000 рублей, хотя когда заказывал машину, то эта навигация стоила 38 000).
Эргономичность салона высшего класса, все для удобства, но стоит сказать, что машина не для пассажиров, а чисто для водителя. Слабенький дизелек вполне выполняет свои функции. Немерено систем безопасности. Клиренс 145 мм отличный для маленькой женской легковушки в российских условиях. Радует наличие вроде бы и пока ненужных рейлингов на крыше. Куча розеток повсюду.
Пока о машине сказать ничего принципиального не могу, но что есть точно: отвратительная шумка и никуда не годная, крайне жесткая подвеска (особенно задняя). Ощущения, как будто это гоночный болид, не комфортно совершенно.
Также у авто неприлично маленькие задние двери. Я небольшого роста и не могу удобно сесть или вылезть. Система контроля мертвых зон все время мигает, приходится отключать, опция вообще не для Москвы. Также расстраивает дергающийся автомат.
Отзыв о Вольво В 40 Кросс Кантри 1.6D дизель (115 л.с.) с автоматом 2014 г.
Достоинства и недостатки Вольво ХС90 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volvo XC90 бензин и дизель с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Что в пользу нового: А) наличие ряда электронных систем или возможность их установки Б) хороший двигатель по соотношению резвость / расход топлива В) Пневмоподвеска — штука на любителя, лично я в пневму не верю по опыту общения с другими марками Г) Эргономика места водителя на мой взгляд получше, чем у предыдущей модели.
Дальше пошло одно разочарование… А) Первое что бросилось в глаза — геометрическая проходимость никакая Б) Салон по длине стал меньше по моим субъективным впечатлениям В) Багажник также существенно меньше, причем ширина особенно пострадала Г) В машине стало просто огромное количество дубового пластика.
Андрей Брагин, отзыв о new Volvo XC90 2.0 (320 л.с.) AT 2018 года
Видео отзыв
Экстерьер. На мой взгляд в дизайне передней части, да и задней тоже Вольво превзошла всех производителей кроссоверов. Смотрится и агрессивно, и в то же время спокойно и умиротворяюще. Светодиодные фары идеально смотрятся на таком авто. Автомобиль пропорционален и гармоничен в отличие от многих одноклассников, он не смотрится громоздким, несмотря на почти 5 метров длины и 2 ширины.
Потрясает и организация пространства, эргономика и даже некая революционность внутреннего убранства авто. Всего 8 кнопок на передней панели! Остальное на 9,3-дюймовом планшете на передней панели. Разобраться в нем можно часа за 2, кто хоть немного использовал iPad или иной планшет схватит все на лету.
У меня первая машина с пневматической подвеской. До этого ездил только на пружинной. В интернете много претензий владельцев именно к пневматике Вольво ХС90. Частично они справедливы, при этом у авто почти нет кренов и раскачивания, машина очень четко держит дорогу. Нет кивков при торможении, отсутствует вообще валкость при движении. Автомобиль точно держит траекторию в поворотах.
У Вольво ровный и мощный подхват с низов, и ты всегда уверен в том, что обгон будет безопасным. Запаса мощности хватает всегда. Ускорение (особенно в динамическом режиме) просто потрясает.
Отзыв о Volvo XC90 2.0 (320 л.с.) AT 2019 г.в.
Прежде чем покупать новый Volvo XC40 2022 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Вольво ХС40 на основе отзывов реальных автовладельцев. В настоящее время модель продается на российском рынке с двумя бензиновыми турбомоторами рабочим объемом 1,5 (150 л.с.) и 2,0 (190 л.с.).
Плюсы и минусы Volvo XC40
- Безопасность
- Дизайн
- Динамика
- Качество сборки
- Просторный салон
- Комфорт (второй ряд)
- Штатная аудиосистема
- Шумоизоляция
- Цена
Отзывы владельцев Вольво ХС40 2020-2021
Видео отзыв
Мной был сделан официальный чип-тюнинг от Polestar, избавивший тяговитый дизель от европейской придушенности. Теперь машинка очень резво разгоняется с места, да и на трассе для ускорения при обгоне запас мощности очень хороший. Расход пока больше заявленного производителем — средний показывает 7,7 литров при соотношении город / трасса примерно 75/25. Возможно, из-за чипа.
Штатный звук — никакой (сравниваю с предыдущим Солярисом). Там даже родная аудиосистема выдавала очень неплохое звучание. Шумоизоляция машине в целом неплохая, но на грунтовке из колесных арок все-таки шумит. За такую цену можно было бы и получше сделать.
Отзыв о Volvo XC40 2.0D дизель (150 л.с.) AT 4WD 2020 г.в.
Стеснения как такового нет — машина внутри достаточно широкая, места хватает с лихвой. Передние кресла в целом удобные. Боковая поддержка ненавязчивая, а регулируемая электронная поясничная опора позволяет с комфортом разместиться за рулем.
Что касается заднего ряда, то долго тут сидеть очень тяжело. Кресла намного жестче передних, отсутствует какая-либо регулировка сидений. Если вы ездите вчетвером, то пассажиры сзади начнут выть уже через 100 км хорошей дороги и 50-60 км неровной.
Глеб, отзыв про Вольво ХС40 2.0 АКПП 4WD 2021 г.в.
Выдалась поездка на зимние каникулы в соседнюю Финляндию. Средний расход по зимней дороге получился 6,6 литров. Скорость авто была между 70-100 км/ч. Быстрее ехать было опасно, так как трасса местами, что у нас, что у финнов — сплошной лед.
А так, машина ехала уверенно и на обгонах вела себя бодро (не зря взял версию с двигателем T4). Там где была видна разметка — при приближении к разделительной полосе руль начинал немного вибрировать, поворачиваться, и получалось, что авто само подруливало в безопасное русло дороги. Чудеса! Думаю, что эта функция подходит тем, кто склонен засыпать в дороге.
Отзыв о Volvo XC40 2.0 (190 л.с.) автомат и полный привод 2020 года
За бортом 60 000 км, расход 8,9 по трассе (80 процентов времени). Масло не ест, ЛКП в порядке: капот и передний бампер без мелких повреждений, как я наблюдал на некоторых марках.
Неисправностей в машине нет, за исключением провиса пассажирской двери — стала цеплять, дважды подтягивали… Баг — обновление системы. Дисплей бортовой полностью гаснет и остается черным в течении определенного времени. Сначала думал, что глючит, но оказалось это обновление. Обратил внимание на несимметричные щели вокруг двери багажника, опасаюсь перекоса. Зафиксировал — буду наблюдать.
Оптика отличная, на темной и грязной трассе реально помогает. Понравились опции безопасности по контролю полосы и избежанию столкновения. Сидеть на водительском очень удобно (внятная поддержка и удобное удлинение сиденья вперед под колени). Оценят те, у кого рост за 180 см.
Отзыв о Вольво XC40 2.0 (190 сил) автомат 4WD 2019 г.в.
Читайте также: