Водители будут удивлены когда узнают про такие лампы для авто
Водители будут удивлены когда узнают про такие лампы для АВТО Павел: У меня ГАЗ 2410. Сначала стояли лампы Маяк 100/90 желтые. Отходили много и очень ровная и качественная граница света и ровная заливка, видно в любую погоду шикарно. Погорели от старости. Сейчас Простая Нарва 50/60. Устраивает вполне. А так по знакомым, покупают самые дешёвые. Работают по несколько лет и без нареканий и цена от 100 до 200р за штучку. Н4 дак и 120р не превышают. А для начала, нужно фары помыть, проводку проверить и генератор. А потом уже с лампочками играть.
Дата: 2020-03-08
Комментарии и отзывы: 9
руслан
Денис можешь сделать тест различных лампочек по напряжению в темном помещение. Только желательно вставляя их в фары. К примеру давая на одну лампу 12. 5 В потом на нее же 13. 5 ВИ так несколько разных фирм. И замеряя яркость света Хочеться узнать на сколько разница велика. Просто на старых машинах при бортовой сети 14 В на лампы из за старой проводки и. т. д приходит только 12. 5 В. Хочеться узнать есть ли смысл переделать проводку на свет. Спасибо Кто за? Пишите
Андрей
Денис спасибо, наконец то интересное видео. Про фару это хорошо, но каждая лампа должна настраиваться, просто поменяв лампы, мы опускаем или поднимаем СТГ, может так и не должно быть, но так есть. И фукура с увеличенной длинной спирали будет светить дальше. А по факту надо опускать фару чтобы не слепить водителей.
Дима
Тесты хорошие на снегу и с обычными лампочками не плохо светит нужен реальный тест на асвальте и желательно в мокрую погоду где темно и не одного фоноря и кстати тесты от акомулятора там не сильное напряжение лучше либо на заведению авто либо чтоб больше вольт подходило к лампочки
Sergey
Полезный материал, спасибо. Интересен тест LED ламп в подобном ключе. Хотя, наверное, это будет недешевый эксперимент. Хотя бы наиболее распространенные и покупаемые лампы с Алиэкспресс с хорошими отзывами. про Филипс за 10К речь не идет. Что за цена всегда охреневал.
Александр
Нужно было дополнять замером мощности в ваттах. Ведь чудес не бывает и вставив фару на 70W будет перегрев фары. У таких ламп основное излучение ведь не в видимом спектре а в тепловом. Лампы лучше брать Osram самые дешевые. Служат долго и светят не плохо.
Олег
Дэнни, спасибо за инфу, как всегда, четко ясно понятно и полезно, кстати спасибо за засоленный аккум до сих пор работает как часы, честь тебе и хвала, и так как я уже начинаю слепнуть от вождения, стаж то уже большой, с97года подскажи какие очки выбрать?
Евгений
Присоединяюсь к поздравлениям. Хотел сказать что синяя краска делает холодный свет фар. Ради этого сам беру такие лампы, и ездил уже во все погодные условия, нормально без искажений на асфальте. Но я брал Китайские не дорогие 600 рублей за пару.
antares
Денис, так а смысл на таком удалении мерить освященность? Это как по яркости накала индикатора фазы в розетке напряжение мерить. Есть же ещё и рассеивание, надо на стенде, хоть импровизированном, и в разных точках мерить Это ну совсем уже ниочём.
Павел
Представляю как счас побегут фокуру покупать, а потом некоторые удевяться сгорающей проводке из-за повышеной мощности. Не думаю, что все заметили, что они 130+ ватт, как и я тока в конце это приметил, а уже думал бежать их искать)
Водители будут удивлены когда узнают о таких смазках для тормозной системы АВТО wladislaw4g: МС 1600 нельзя смазывать направляющие и поршень - эта смазка быстро высыхает и через полгода-год уже похожа на порошок. МС 1630 не пробовал, может она для направляющий подойдет. Я смазываю направляющие смесью зеленого Перматекса для направляющих и загущенного силикона (у меня Ливки Моли, но можно любой другой) - прекрасно работает, не вымывается и не сохнет. Поршень суппорта (под пыльник) смазываю смесью густого силикона и касторового масла. Весной буду очередную ревизию делать и хочу щепотку сухой смазки Форум (ПТФЭ - тефлон) добавить в состав для направляющих.
Дата: 2020-03-15
Комментарии и отзывы: 8
Aleksandr
Уважаемый Денис Данные опыты, считаю не совсем корректными Потому как все смазки, либо это смазки на литийумной основе или на силиконовой, все они более или менее гигроскопичны Но ни как не вымываются И при накапливании влаги, данные смазки начинают коррозировать и загущаться, что приводит к заклиниванию. А про МС-1600 вообще молчу, потому как это абразивная смазка. Это смазка для наружного применения (сопряжение колодка-суппорт, колодка-щиток барабанного механизма) И рассказывать про болтанку направляющей в скобе и применении МС-1600 в данном узле и смазывании поршня суппорта, ну не знаю. Потом насмотревшись Вас, гаражные спецы, страдают от таких советов. Потому как МС-1600 самая доступная смазка. Я же использую смазку в направляющих, обыкновенную касторку, которая продаётся в аптеке. Она инертна (по текучести напоминает мёд, не гигроскопична, не взаимодействует на метал, резину, самая прочная масленая плёнка из существующих масел (либо это масла из нефтепродуктов, либо это минеральные растительные или силиконовые масла, и благодаря этой плёнке, коррозия в данном узле исключена, если целые пыльники конечно. Температура вспышки 275 гр(напомню, что температура кипения т. жидкости DOT-4, новой, не менее 230, замораживал до -22, всё так-же текучая. PS. Смазка для суппортов от ATE на основе касторового маслаВ принципе, видосы хорошие, но есть и заблуждение. УДАЧИ
Алекс
Спасибо за эксперименты, давно смотрю канал, по вашему ролику быстро разобрались с регулировкой задних колодок на газелей, я с Приморско края, у нас такие кастрюли в ремонте редко, но жизнь иногда заставляет, а у вас много информации о российских дровах, очень выручает, и подсказку вашу завтра проверим, при заведённом моторе на Тойоте гранд Хайс, потихоньку валится педаль, переживаем подачу на передние суппорта стоит колом, правда были с тормозами ещё проблемы, меняли Гтц, ремкомплекты суппортов, машина приехала вообще без тормозов, сейчас они есть, но педаль уходит, возможно так они и работают. была такая ситуация на сафаре, качали мутили два дня, позвонили друзьям в Ниссан центр, они сказали, что на месте педаль уйдет, вакуум очень мощный, а на ходу все хорошо, так и есть, не обижайтесь за кастрюлепром, но так оно и есть, наши машины делали специально чтобы ты до пенсии не дожил, а если дожил то недолго, и мучился, а вообще ваш канал интересен, информационен, полезен, и добр. только о маслах проделана огромная работа, СПАСИБО Денис Механик
Pavel
Некомпетентный обзор. Смазки (бош суперфит, мс 1600 например, являются противоскрипными, к направляющим никакого отношения не имеют, они температуростойкие, минеральное масло на бентонитовом загустителе, от них будут разбухать пыльники, долго в этом узле они работать не будут, в отличие от смазок PAG(полигликолевых) как trw, вмп 1630, ликви моли показанных на видео, вот они как раз будут дружить с резинками и держать температуру, во всяком случае до 150 градусов заявлено у трв, этого с запасом достаточно для направляющих. Под пыльник поршня их тоже можно наносить. Лично я использую смазки pag febi и textar hydratec для направляющих пальцев и поршня. Противоскрипную смазку для суппортов и колодок textar ceratec, аналог бош суперфит
Евгений
Ага советуй советчик, смазкой 1600 НЕЛЬЗЯ смазывать поршень при установке, я так смазал у меня тормоза потекли через год, разобрал а она там превратилась в твёрдую труху, и то что было на пыльнике тоже в камень и эти ошмётки затолкались под манжету, даже следы от продавливания на ней были при замене. Для этого есть мазка от тойты, а можно тупо тормозухой смазать. Эта смазка кондицонер, сделана для защиты резины манжеты и пыльника, а не для смазки. Смысла её тут жарить нет вообще никакого.
Максим
Блин что же ты не сказал что проводишь тесты смазок я их столько перепробовал в свое время, я ими и дыры в метали сверлил и на хлеб мазал, короче ближе к теме есть еще парочка смазок которые тоже интересно посмотреть это Febi 31942, это Liqui Moly 7569 (это смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT но почему-то так как она высокотемпературная её очень советуют, так же высокотепературная смазка Febi 26712 с керамикой и оригинальная смазка для суппортов Mitsubishi (если найдешь конечно. Буду очень признателен.
Михаил
Графитоный сгусток дает глин на повышенных температура, графит именно в этих местах механники и применяется как змазка против заклинивание механизма. Однако если в смазке вообще мало графита или вовсе нет - указанное в видео может быть, но факт применения графитовой смазки не главное зло данному механизму, негермитичный пыльник и полное отсутвие смазки вот главная причина закисания направляющих суппорта.
Тимофей
Была такая КЛЮКОЛКА на переднем правом колесе, 5 лет ездил с этой проблемой, никто не мог мне ничего подсказать, куда и к кому бы я не обращался по этому вопросу, а решил чисто случайно: стал менять передние колодки и обнаружил эту клюколку. Направляющие заказал у токаря, он же проточил отверстия под новые направляющие Моей Радости не было предела Благодарю, Денис, за видео
Геннадий
МС 1600 самая гавёная смазка Вообще в принципе её мазать можно только мусорное ведро, тест в итоге могу опровергнуть на 100% одна сторона направляющих Тойота другая МС1600, Тойота даже после двух замен колодок остаётся пластичной направляющие подвижные МС 1600 на первых же колодках высыхает, скоба становится еле подвижной Это на собственном опыте Этот тест можно обнулить
В этой статье будут рассмотрены правила дорожного движения, относящиеся к использованию фар и фонарей автомобиля в различных дорожных ситуациях.
Световые приборы предназначены как для освещения дороги впереди автомобиля (чтобы избежать столкновения с препятствием), так и для обозначения самого автомобиля (чтобы избежать наезда других транспортных средств).
К сожалению, многие водители не знают правил использования фар и фонарей, поэтому не используют все предоставленные им возможности.
Внешние световые приборы автомобиля
В начале этой статьи несколько слов о том, какие внешние световые приборы могут быть у автомобиля. Данная информация в первую очередь предназначена для тех, кто обучается в автошколе и пока не понимает, для чего предназначены те или иные фары или фонари.
Примечание. Тема "световые приборы" является одной из самых сложных в автошколе, т.к. кандидату в водители, который еще ни разу не сидел за рулем, сложно запомнить похожие названия световых приборов и правила их применения.
Габаритные огни
Габариты - это небольшие световые приборы, расположенные примерно по углам автомобиля (всего 4 штуки). Светят они не очень ярко и в первую очередь предназначены для того, чтобы водители других автомобилей могли в темноте понять, где начинается и заканчивается Ваша машина.
Как правило, автомобиль сконструирован таким образом, что при включении ближнего или дальнего света фар габариты включаются автоматически. То есть ближний свет без габаритных огней не работает.
Дневные ходовые огни
ДХО - световые приборы в передней части автомобиля (2 штуки), которые светят довольно ярко. Они предназначены для улучшения видимости автомобиля спереди в светлое время суток.
Дневные ходовые огни не следует использовать ночью, т.к. в темное время суток они могут ослепить встречных водителей за счет большой яркости. При этом дорогу они не освещают.
В 2022 году большинство автомобилей оборудуются дневными ходовыми огнями, однако на машинах, выпущенных до 2010 года, встретить такие огни можно довольно редко.
Ближний и дальний свет фар
Ближний (2 лампочки) и дальний (2 лампочки) свет фар - это основные световые приборы, которые предназначены для освещения дороги перед автомобилем.
При этом ближний свет освещает участок непосредственно перед автомобилем, а дальний - более отдаленный участок. Ближний свет имеет смысл использовать на небольших скоростях, дальний - на более высоких.
Противотуманные фары
ПТФ - 2 фары в переднем бампере автомобиля, предназначенные для освещения дороги в условиях плохой видимости.
В 2022 году противотуманные фары не являются обязательными, поэтому они устанавливаются не во всех комплектациях автомобилей. То есть в автомобиле может и не быть ПТФ.
Противотуманный фонарь
Противотуманный фонарь - фонарь красного цвета в задней части автомобиля, предназначенный для улучшения видимости автомобиля в условиях недостаточной видимости. Этот световой прибор очень яркий и при хорошей погоде он может слепить водителей едущих сзади автомобилей.
Этот фонарь обязательно устанавливается на всех автомобилях.
Движение в светлое время суток
При хорошей видимости
При движении в светлое время суток на автомобиле должен быть включен один из следующих световых приборов:
- ближний свет;
- дневные ходовые огни;
- противотуманные фары;
Если на автомобиле есть все перечисленные приборы, то имеет смысл воспользоваться ДХО. Эти огни ярче и потребляют меньше электричества.
При движении также могут быть включены:
При недостаточной видимости
Должен использоваться один из следующих световых приборов:
- фары ближнего света;
- фары дальнего света.
При этом дальний свет не может использоваться:
- в населенных пунктах на освещенных дорогах;
- при встречном разъезде транспортных средств;
- при ослеплении водителей попутных или встречных автомобилей.
Дополнительно на автомобиле могут быть включены:
- противотуманные фары;
- противотуманный фонарь;
- габаритные огни;
- дневные ходовые огни.
Примечание. Задний противотуманный фонарь как раз предназначен для использования в условиях недостаточной видимости, однако на практике его используют не более 10 процентов водителей. Остальные, судя по всему, не знают соответствующих правил.
Движение в темное время суток
Должен использоваться один из следующих световых приборов:
- фары ближнего света;
- фары дальнего света.
При этом дальний свет не может использоваться:
- в населенных пунктах на освещенных дорогах;
- при встречном разъезде транспортных средств;
- при ослеплении водителей попутных или встречных автомобилей.
Дополнительно можно использовать:
- противотуманные фары;
- противотуманный фонарь (только при недостаточной видимости);
- габаритные огни.
Движение в тоннеле
При движении в тоннеле независимо от наличия освещения должен быть включен один из следующих световых приборов:
- фары ближнего света;
- фары дальнего света.
Дополнительно могут быть включены:
- габаритные огни;
- противотуманные фары;
- дневные ходовые огни.
- задний противотуманный фонарь (кроме условий недостаточной видимости).
Остановка и стоянка автомобиля
В темное время суток на неосвещенной дороге
Должны быть включены:
Прочие световые приборы можно использовать.
При недостаточной видимости (в темное или светлое время суток)
Должны быть включены:
Прочие световые приборы, в том числе задний противотуманный фонарь, могут быть использованы.
Правила использования световых приборов
Выше подробно рассмотрены правила использования фар и фонарей в различных ситуациях, однако запомнить их не так-то и просто. Поэтому рассмотрим их в более компактном виде.
- использовать задний противотуманный фонарь при хорошей видимости;
- использовать дальний свет в населенных пунктах на освещенных дорогах, при встречном разъезде, при ослеплении попутных или встречных водителей;
- не использовать ближний или дальний свет ночью, при недостаточной видимости, в тоннеле;
- не использовать ДХО, ближний свет или ПТФ днем;
- не использовать габариты при стоянке в условиях недостаточной видимости или на неосвещенном участке дороги ночью.
Все остальные варианты и комбинации световых приборов нарушением не являются.
В заключение напомню, что штрафы за неправильное использование световых приборов рассмотрены в рамках отдельной статьи:
Удачи на дорогах!
Рекомендуем также прочитать: Штраф за ксенон в 2022 году Штраф за езду без ближнего света в 2022 году Штраф за тюнинг авто в 2022 году Штраф за синие лампочки в фарах в 2022 году Ограниченная и недостаточная видимость в ПДД Новый перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация автомобилей
Как-то запутанно. Я бы для начала отдельно рассказал про дальний свет (в том числе про 150 м и периодическое переключение света фар) и противотуманный фонарь, а потом уже всё остальное.
Совершенно не освещены особенности эксплуатации немеханических транспортных средств (начиная с велосипедов). Встречал мнение, будто днём достаточно светоотражателей, а ночью нужны габаритные огни. Правда, без ссылки на источник.
Откуда информация про ограниченную видимость? В разделе 19 ПДД такого слова вообще нет.
Ничего не сказано про аварийную сигнализацию (используют, в частности, в тумане) и мигание дальним светом.
Противотуманный фонарь не запрещено использовать в тоннеле, если при этом видимость недостаточная.
Про фару-прожектор и фару-искатель тоже можно было бы написать.
1. В статье речь идет только про световые приборы автомобиля. Немеханические транспортные средства не рассматриваются. Если Вы хотите получить дополнительную информацию по световым приборам, то Вы можете изучить раздел 19 ПДД. Он содержит исчерпывающий перечень требований.
2. Понятие ограниченная видимость было использовано ошибочно. В настоящее время статья обновлена. Спасибо за замечание!
3. В пункте 7.1 ПДД есть перечень ситуаций, когда аварийка должна быть включена. Во всех остальных случаях она также может быть включена, ограничений по этому поводу в правилах нет. То есть Вы можете использовать ее не только в тумане, но и в любом другом случае.
4. Спасибо за замечание про тоннель. Действительно, в тоннеле могут быть условия недостаточной видимости и при этом допускается использование противотуманного фонаря.
5. Фары прожекторы и фары искатели не используются массово на легковых автомобилях категории B, поэтому в данной статье они не рассматриваются (чтобы не забивать голову начинающим водителям лишней информацией, которая большинству никогда не потребуется).
Удачи на дорогах!
Может, всё-таки при остановке на обочине в тёмное время суток нужно выключать хотя бы дальний свет, ( а лучше бы и ближний), чтобы не мешать встречным автомобилистам? А то в статье написано, что никаких ограничений нет (кроме пт-фонаря). Тем более в п. 19.2 написано "19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний. в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств."
Skel, в указанном случае правила не запрещают использовать ближний свет и дальний, если он не ослепляет встречных водителей. Фары можно выключить по собственному желанию, однако делать это не обязательно.
Удачи на дорогах!
Максим, правила внимательно читаем, приостановке на обочине должны быть включены габаритные огни , но ни фары! И тем более дальний свет!
Александр-1160, правила в общем случае не запрещают при остановке на обочине оставить включенными фары.
Автомобильная промышленность не стоит на месте, происходит постоянное совершенствование конструкции транспортных средств. Этот процесс затронул в том числе и световые приборы. На смену традиционным галогеновым лампочкам сначала пришли ксеноновые фары, а затем стали появляться еще более совершенные светодиодные лампы.
В настоящее время светодиодные фары устанавливаются в основном на дорогих моделях автомобилей, поэтому у многих автовладельцев возникает желание установить светодиоды самостоятельно. В этой статье будут рассмотрены штрафы за диодные лампочки в фарах, которые могут быть получены в разных ситуациях.
Использование светодиодных фар
Существует 3 возможных варианта использования светодиодных фар:
- Установка светодиодных фар на заводе. В этом случае световые приборы установлены вполне легально и штрафы водителю не грозят.
- Установка светодиодных фар на автомобиль, если на автомобилях аналогичной модели такие фары устанавливаются заводом изготовителем.
- Установка светодиодных фар на автомобиль, если завод изготовитель подобную установку не предусмотрел.
В данной статье речь пойдет про вторую и третью ситуации.
Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары
Для начала рассмотрим самый простой вариант. Имеется автомобиль, оборудованный стандартными галогеновыми лампочками. Соответственно сами фары (отражатели) предназначены для работы с галогеновыми лампами. Водитель находит светодиодные лампочки с аналогичным цоколем и устанавливает их в фары.
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Лишение прав за диодные лампы до 2019 года
До середины 2019 года суды рассматривали установку светодиодных лампочек, как нарушение, предусмотреное частью 3 статьи 12.5 КоАП:
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Таким образом наказание за установку светодиодных лампочек в галогеновые фары представляло собой лишение прав на 6-12 месяцев. При желании Вы можете изучить судебную практику по данному вопросу и убедиться, что до 2019 года мировые судьи лишали прав за диодные лампочки в фарах.
Штраф за светодиодные лампочки в 2022 году
25 июня 2019 года опубликовано постановление Пленума Верховного Суда РФ №20, которое содержит разъяснения по поводу наложения наказаний за неправильное использование световых приборов:
6. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - Основные положения), влечет административную ответственность по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. При этом управление транспортным средством, на передней части которого установлены указанные световые приборы или световозвращающие приспособления, а также выпуск на линию такого транспортного средства подлежит квалификации соответственно по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ или части 3 статьи 12.31 данного кодекса.
.
При применении названных выше норм следует учитывать, что объективная сторона состава соответствующего административного правонарушения может иметь место только в случае одновременного несоответствия цвета огней и режима работы таких приборов требованиям, указанным изготовителем в эксплуатационной документации, а в случаях установления дополнительных световых приборов - проведенной оценке соответствия внесенных в конструкцию транспортного средства изменений (пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям).Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
Из этого пункта следует, что лишение прав накладывается лишь в том случае, если установлены лампочки, у которых одновременно не соответствуют требованиям и цвет огней, и режим работы. Однако при установке светодиодных лампочек цвет огней, как правило, не меняется. То есть фары как светили белым светом с галогенными лампами, так и продолжили светить белым со светодиодными.
Таким образом, в 2022 году наказание для водителя, использующего светодиоды в фарах, представляет собой штраф в размере 500 рублей.
Несмотря на это, поскольку в описанной ситуации тип лампочки не соответствует типу отражателя, то легализовать конструкцию не получится. То есть штрафы будут накладываться до тех пор, пока водитель не вернет галогенные лампы на место.
Внимание! Кроме наложения штрафа, сотрудники ГИБДД могут аннулировать регистрацию автомобиля за незаконное изменение конструкции.
Установка диодных фар вместо галогеновых
Рассмотрим еще один вариант - полная замена галогеновых фар на светодиодные. При этом имеет место нарушение того же пункта 3.1 и штраф за нарушение составляет 500 рублей.
Однако в данном случае есть возможность легализовать светодиодные лампочки. Для этого нужно получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а затем перерегистрировать автомобиль в ГИБДД.
Так что при наличии документов на светодиодные фары их можно узаконить и не платить штрафы.
Кроме того, дело обстоит гораздо лучше, если на транспортные средства аналогичной модели устанавливаются светодиодные фары. В этом случае водителю не придется проходить проверку на соответствие безопасности. Пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента таможенного союза:
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.
Для выполнения условий регламента нужно установить фары, которые устанавливаются на автомобили аналогичной модели. Подобная замена не должна вызвать проблем при общении с сотрудниками ГИБДД.
В заключение хочу отметить, что замена галогеновых фар на светодиодные может вызвать проблемы в работе электроники автомобиля. Это связано с тем, что разные типы ламп обладают разным сопротивлением. Так что на практике может быть недостаточно просто поменять фары и придется дополнительно менять блок управления ими. Имейте это в виду.
Удачи на дорогах!
Читайте также: