Вместо значка опель стоит дракон
С выпуском второго поколения компания Opel как бы заново откроет старейший немецкий бренд. У новой машины будет совершенно иной логотип. Который назвали Opel Vizor.
Давайте же сегодня совершим виртуальную экскурсию в Рюссельхайм дабы проследить как менялась эмблемам компании с 1862 года.
Но для начала про привычный того фирмы. Дело в том, что расположенная по центру окружности молния украшает все модели Opel лишь с 1963 года. В зависимости от автомобиля и года выпуска эмблема могла немного отличаться. Только с 1970 года были введены четкие правила дизайна для всех подразделений компании. Впервые этот корпоративный дизайн был переработан в 1987 году. В новом тысячелетии произошли дополнительные обновления, в результате которых молния стала трехмерной, а логотип бренда и название модели автомобиля расположились ближе друг к другу. С 2016 года модели Opel украшала хромированная молния. Текущий логотип компании, был разработан летом 2017 года и выполнен в современном плоском дизайне. В новом Mokka Opel заново изобрел свой легендарный логотип.
Итак поехали. В 1862 году молодой бизнесмен Адам Опель с гордостью украсил чугунные боковые панели производимых им швейных машинок своими инициалами A и O. С течением времени он менял логотип компании, но две буквы его инициалов всегда оставались неизменными.
В 1887 году Адам Опель расширил производство и в дополнение к швейным машинкам начал изготавливать велосипеды. На протяжении нескольких десятилетий велосипеды компании украшались самыми разнообразными логотипами – сначала в виде наклеек, а затем – в виде никелированных латунных пластинок.
В 1899 году, спустя четыре года после смерти основателя компании Адама Опеля, София Опель и ее сыновья начали производство автомобилей. Они выкупили предприятие Anhaltische Motorwagenfabrik у Фридриха Лутцмана, украшавшего боковые стороны своих автомобилей элегантной полированной эмблемой. После того как Лутцман перевез производственное оборудование и работников в Рюссельсхайм, а его автомобили стали продаваться под брендом Opel, он внес соответствующие изменения в надпись на эмблеме.
Больше всего экспериментов проводилось с надписями Opel в рекламных материалах, на радиаторных решетках автомобилей и на бензобаках мотоциклов, выпускаемых компанией с 1901 по 1907 годы. Однако по современным стандартам это едва ли может считаться логотипом – это был, скорее, декоративный элемент. Тем не менее, клиенты позитивно восприняли его в середине 1930-х годов.
С 1934 года на капоте автомобилей Opel появился стилизованный дирижабль – символ инноваций и технического прогресса. Дирижабль был интегрирован в окружность и олицетворял человеческую мобильность.
В 1950-е и 1960-е годы овальная эмблема с сочетанием желтого и белого цветов служила в качестве официального символа компании Opel, ее дилерских центров и станций сервисного обслуживания. Оригинальная форма логотипа была разработана еще в 1937 году вместе с эмблемой с дирижаблем.
Холодильники Frigidaire, производившиеся компанией Opel в Германии с 1949 по 1959 годы, также украшались желто-белым овалом. После утверждения нового фирменного стиля в 1970 году овал Opel постепенно исчез из поля зрения.
В 1930 году компания Opel объявила по всей Германии конкурс на самое запоминающееся название для нового грузового автомобиля.
Победил уже знакомый вариант: Blitz. Для соответствующего логотипа впервые был использован легендарный символ молнии – сначала в овале, затем без него.
Все автомобили 1964 модельного года, сошедшие с конвейера осенью 1963 года, уже были украшены новой молнией в окружности. В зависимости от модели и года производства эмблемы немного различались, но они четко отражали стремление к единой идентичности бренда. С 1970 года для всех корпоративных подразделений были утверждены четкие правила по использованию фирменного стиля. В рекламе, печатных материалах, знаках и эмблемах символ молнии сочетался с названием Opel и был вписан в квадрат. В этой форме логотип также служил для обозначения дилерских центров в Германии и за ее пределами.
В 1987 году фирменный стиль впервые подвергся серьезной переработке.
Желтый прямоугольник был уменьшен в размерах. В новом тысячелетии логотип претерпел дальнейшие изменения: молния стала трехмерной.
С 2016 года все новые продукты Opel украшаются хромированной молнией. А с лета 2017 года официальный логотип компании получил плоский дизайн.
Компания Опель — автопроизводитель из Германии. В настоящее время бренд является частью концерна Groupe PSA. Основатель компании — Адам Опель. Официальная дата создания бренда — 21 января 1863 год.
Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.
История бренда Опель
Многолетнее становление и развитие компании Опель начинается в 1862 году, еще до основания бренда. В этом году Адам Опель открывает в Рюссельсхайме фабрику по производству швейных машин. Вдохновение на создание данной продукции у него появилось после посещения Парижской выставки.
Спустя несколько лет Адам отправляется в путешествие по Франции, где в то время были широко распространены велосипеды. И уже к 1886 году он запускает изготовление велосипедов, стремясь популяризировать их в своей стране.
К 1914 году компания Опель становится самой крупной автомобилестроительной организацией в Германии. А к 1928 году превращается в акционерное общество (German Aktiengesellschaft).
Что означает логотип Опель
Первый логотип Опель
История изменения логотипа Опель
Рассмотрим, как менялся логотип Опель за годы существования компании.
1947 год — дизайн эмблемы остается практически неизменным, но теперь вся композиция выполнена в серебристом цвете. Круг, как и изображение дирижабля, становятся тоньше.
2002 год — логотип стал трехмерным, более крупным и ярким. Название компании сместилось вниз и приобрело желтый окрас. Шрифт надписи становится более угловатым. Иконка имеет тот же дизайн, как и в предыдущем варианте, но становится объемной. Кроме того, круг с молнией теперь имеют текстуру метала.
Заключение
История Опель лого невероятно насыщена и богата: благодаря ей можно отследить не только стратегию развития компании, но и эволюцию изобразительного искусства на протяжении двух веков.
Часто задаваемые вопросы
Первый фирменный знак Опель появился в 1900 году. Он состоял из инициалов основателя компании Адама Опеля.
Имя автора лого Опель остается неизвестным.
Фирменный знак бренда Опель менялся 8 раз: в 1906, 1910, 1937, 1947, 1954, 1964, 1987, 2002 годах.
Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.
Опелевский "зигзаг удачи" на фирменном знаке - это молния. Слово "Blitz" ("молния" по-немецки) Adam Opel AG использовала еще в начале двадцатого века в названии велосипеда Victoria Blitz, получившего столь звучное имя за выигрыш гонки.
С сокращением выпуска двухколесной безмоторной техники и началом массового производства автомобилей это название было напрочь забыто руководством компании и извлечено из корпоративного словаря лишь в 1930 году - в качестве названия 2,5-тонного грузовика с 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем, на который фирма возлагала большие надежды.
На облицовке его радиатора появился известный с 1910 года опелевский "глаз" . На его черном фоне было хорошо видно написанное в разбивку серебряными буквами слово "BLITZ". Буква "i" стараниями художников была трансформирована в молнию.
В течение последующих ряда лет этот символ, а также имя Opel Blitz широко использовались для маркировки грузовиков и специальных автомобилей.
В 1936 году опелевский "глаз" был упразднен, эмблема сохранила черты молнии - две наклонные широкие серебристые полоски, на которых появилась надпись "OPEL BLITZ", выполненная черными буквами.
Цвета фона и букв поменялись на противоположные. Выбранный "тяжелый" шрифт символизировал, по замыслу опелевцев, солидность и процветание фирмы, которая в эти годы стала крупнейшей европейской автокомпанией.
Такой эмблемой был украшен радиатор знаменитого 3-тонного грузовика Blitz Typ S, которому многим обязана предвоенная экономика Германии.
Без слов
Сразу же после окончания Второй мировой войны начались восстановительные работы на заводе в Рюссельсхайме, почти полностью разрушенном союзнической авиацией. Чудом уцелевшее оборудование для производства легковой модели Kadett было демонтировано и отправлено в Советский Союз в качестве военных репараций.
В 1946 году предприятию пришлось переключиться на производство 1,5-тонного грузовика, который вновь получил имя Blitz (выпуск легковой продукции начался лишь в 1947 году с переработанной версии довоенного Opel Olympia).
Интересно, что на грузовиках, идущих на экспорт, слово "BLITZ" отсутствовало: оно могло вызвать неприятные ассоциации, связанные с войной.
В 1952 году на кромке капота грузовиков появилось изображение горизонтальной двухцветной, серебристо-черной молнии, а название фирмы осталось на облицовке радиатора.
В окружности
С конца пятидесятых годов опелевцы стали изображать молнию на фоне окружности. Такая серебристая эмблема просуществовала на грузовых моделях Adam Opel AG вплоть до 1972 года. Затем фирма сосредоточила все свои усилия на производстве легковой продукции, а выпуск коммерческих автомобилей был налажен в английских филиалах General Motors.
Напомню, что на эмблемах послевоенных легковых "Опелей" изображались крылатые дирижабли , которые в народе получили прозвище "летящие сигары".
Последняя из "сигар", изображенная на фоне окружности, была настолько стилизована (рис. ниже), что уже с трудом напоминала изображение дирижабля (об этом читайте здесь ).
Этот гибрид стал своеобразным переходным мостиком к хорошо известной эмблеме с молнией, которая появилась на легковых Opel в 1964 году.
Корпоративная эмблема, которой украшались автомобильные проспекты, выглядела так: внутри квадрата изображение молнии, над ним крупными буквами слово "OPEL", под квадратом надпись на немецком "Zuverlassige", что переводится как "надежный" и "внушающий доверие". Эти слова можно считать девизом продукции компании.
Метаморфозы
Став официальной эмблемой Adam Opel AG, горизонтально лежащая молния на фоне окружности на протяжении ряда лет постоянно меняла свою форму: молния становилась то уже, то шире, варьировалась толщина окружности, фирменный знак то был полностью залит серебряной краской, то на нем оставались белые окантовки и прожилки.
Давно уже эта блестка внушала мне симпатию, тем самым сподвигла меня к закупке и инсталлу окаянного грифона.
"Воксхолл" берет свое название от района на южном берегу Темзы, где, выгодно женившись, норманнский купец, некто Фулк ле Бреант, приобрел дом в начале 13 века. Этот дом стали называть Fulk"s Hall (дом Фулка), а позднее — Воксхолл.
Фулк ле Бреант был также известен тем, что производил телеги, которые постоянно пользовались стабильным спросом. (как четко про астру сказано, черт возьми) Однажды жители средневекового города увидели, что одна из телег, сделанная Фулком катилась сама по себе. Некоторые наиболее впечатлительные горожане видели даже чертей, которые были запряжены вместо лошадей. Это загадочное событие послужило хорошей рекламой.
Когда Александр Уилсон основал фирму в этом районе в 1857 году для производства двигателей паровых судов и буксиров для Темзы, он взял изображение грифона с герба ле Бреанта в качестве эмблемы своей компании.
Грифон, символ Vauxhall, — существо с головой и крыльями орла и телом льва, мифический зверь, обозначал силу и бдительность.
прогреваем феном эмблему, скотч размягчается
Я отрывал просовывая пластиковой картой, краем надрезая и проталкивая скотч в центр эмблемы.
После того как эмблема начнет отходить, шатаем ее и прогреваем феном, она сама начнет давать слабину, и оттягиваться. Удобнее начать отковыривание сверху.
После чего получаем
Чистим, обезжириваем, перфекто во всем, поэтому, чтобы фон грифона блестел, нанес жидкое стекло, посушил денек, результат есть.
Далее самое ответственное, приклеить ровно.
Чтобы и сверху было ровно, и буквы vauxhall были ровные, и в нижней впадинке этого пьедестала значок ровно утопал, для лучшего склеивания надо погреть места контакта и сам скотч, снимаем защитную бумажку и все, грифон на месте.
Где-то цепанул саморез, накинул пока стоковое лето, смотрел на колпачки ЦО с изображением молнии, идею с заменой грифона и там, и на подушке руля, и на крышке двигла, и накладок порогов, отмел эту идею подальше, ибо накидав в экзисте списочек получилась приличная сумма ребрендинга=) не надо нам такого)
Ну и ржака в студию=))
Читайте также: