Включение туманок при повороте руля гранта
Как включить дневные ходовые огни на Лада Гранта?
Как поставить противотуманные фары на Гранту лифтбек?
Порядок действий при самостоятельной установке противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек
- Демонтируем передний бампер вместе с радиаторной решеткой.
- Фрезой вырезаем отверстия в проемах для ПТФ.
- Устанавливаем противотуманные фары, фиксируем на крепежные элементы.
- Подключаем колодки с проводами.
Где включаются противотуманки на гранте?
Как включить подфарники?
Противотуманные фары можно включить только вместе с ближним светом фар или габаритными огнями. Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. При этом загорится контрольная лампа на панели приборов. Чтобы выключить передние противотуманные фары, поверните ручку в направлении OFF.
Где находится предохранитель на ходовые огни Лада Гранта?
Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6).
Как выключить дневные ходовые огни на гранте?
Сколько стоит Противотуманные фары на Ладу Гранта?
Как установить противотуманные фары?
По ПДД ГОСТ 8769-75 определяет, что противотуманные осветительные приборы разрешено ставить:
- в количестве не более 2-х единиц;
- не далее, чем 400 мм от боковой плоскости автомобиля, то есть по внешней кромке фары;
- не ниже 250 мм от поверхности дорожного полотна по нижней кромке фары;
Сколько стоит установить Птф?
Установка светодиодных ламп в ПТФ (4000 — 10000 руб.) Установка биксеноновых линз в ПТФ (13000 — 20000 руб.) Замена противотуманных фар на светодиодные (7200 руб.)
Где включаются фары у гранты?
Управление дальним светом фар на Гранте находится слева от руля, за это отвечает подрулевой переключатель. Для того чтобы включить дальний свет фар нужно под рулевой рычаг нажать как бы от себя стоит помнить дальний свет включится только в том случае если у вас включен ближний свет фар.
Где включаются дворники на Ладе Гранте?
Где находится реле дворников на Гранта лифтбек
Оно расположено под приборной панелью в левой части. Для доступа с последующей заменой потребуется отвернуть пластиковую крышку, извлечь реле.
Где включить противотуманные фары?
Противотуманные фары можно включить только вместе с ближним светом фар или габаритными огнями. Чтобы включить противотуманные фары, один раз поверните ручку в направлении ON. При этом загорится контрольная лампа на панели приборов. Чтобы выключить передние противотуманные фары, поверните ручку в направлении OFF.
Как включить задние противотуманные фонари?
Для того чтобы включить задние противотуманные фонари, поверните переключатель на рычаге переключения света фар/указателей поворота. Они включаются только при уже включенных головных фарах. С включением задних противотуманных фонарей на приборной панели загорается соответствующая сигнальная лампа.
Как включить противотуманные фары на Hyundai Accent?
Чтобы включить противотуманные фары, нажмите на выключатель. Передние противотуманные фары можно включить только в том случае, когда переключатель фар головного света находится в первом или втором положении. Для включения заднего противотуманного света нажмите выключатель.
Дмитрий Иванов-Петров запись закреплена
Активировали функцию подсветки зоны поворота.
При повороте руля или включении поворотника загорается, соответствующая птф.
Василий Кокоулин
Павел, да только при наличии Датчика света, присутствует блок, который отвечает за реализацию данной функции.
Это при каждом включении поворота будет включаться противотуманка? Спасибо не надо. Будешь ехать и мигать при перестроении
Василий Кокоулин ответил Александру
Ссылочку пожалуйста
Иван, это не прошивка , что бы ее откатывать. Вы включаете или выключаете параметр. Грубо говоря нажатием одной кнопки вкл/выкл.
Люди, у вас что и в сухую погоду при включении задней передачи включается задний стеклоочиститель?Это же бред)
Дмитрий, Для чего данная функция? для подсветки зоны поворотов. А как раз-таки в стороны штатные противотуманки светят не очень
Valeri, Не думаю, что корректно сравнение пассата и весты из-за разницы в цене и классе, как минимум. у той же октавии (если смотреть статью) все очень даже неплохо. Но и цена на авто отличается. Я не говорю, что данная функция бесполезна как таковая. Очень даже полезная и даже нужная, на мой взгляд. Но вот реализация на конкретных авто совершенно разная
Всем привет! Многих не устраивает штатное освещение дорожного полотна на Ладе Гранте. Плохой свет, особенно в темное время сутко, может спровоцировать ДТП , т.к. Вы попросту не увидите определенное препятствие или же помеху на дороге.
Также у меня есть подробное видео по данной доработке! Всем советую смотреть!
С настройкой головного света на Гранте всё элементарно просто
С завода он "заглушен", фары светят слишком низко, и их можно нужно поднять, для лучше освещенности дорожного полотна. Для этого конечно существует гидрокорректор фар, но этого все равно мало и недостаточно.
Итак приступим
Для регулировки головного света (фар) нам понадобиться отвертка или же шестигранник
У фары есть две регулировки:
- Для положения Право-Лево
- Для положения Вверх-Вниз
Положение Право-Лево нужно для того чтобы фары освещали как обочину, так и полотно перед машиной. Их рекомендую не трогать, но немного подкрутить для улучшения видимости можно . С завода данная регулировка отлично настроена.
На фото хорошо видно,как права фара настроенная на большее освещение обочины, чем дороги перед автомобилем, что и правильно.
Левая же фара немного смотрит в сторону обочины
Я сделал так:
Немного сместил свет от право и левой фар левее. На мой взгляд, полотно освещения расширилось, лучше видно дорогу перед автомобилем.
За регулировку данного положения отвечает регулировочный винт, соответственно логично предположить, что если мы крутим налево, отражатель поворачивается в левую сторону)
Регулировка Вверх-Вниз нужна для того чтобы фары правильно светили вдаль и никого не слепили. С завода они светят низковато, не во весь потенциал
За вторую регулировку Вверх-Вниз отвечает другой регулировочный болт. Он спрятан под металлическим усилителем
Регулировать его можно либо отверткой, либо шестигранником подходящего размера. Мне было удобнее отверткой (но она должна быть длинной)
Через технологическое отверстие спокойно пролезает отвертка и можно регулировать фару
Наиболее проницательные автолюбители уже давно заметили, что на некоторых моделях машин есть такая опция как включение противотуманных фар при повороте руля. То есть поворачиваешь направо, загорается правая противотуманная фара. Поворачиваешь налево — левая. Насколько такая опция оправдана и практичная, об это можно поспорить! Однако выглядит это весьма солидно и привлекательно. Кроме того такими опциями дополняются машины премиум сегмента, а значит иметь нечто подобное очень бы хотелось тем, у кого машинка не дотягивает до подобного. Что же, раз хочется и к тому же очень надо, то почему бы и нет! Тем более что технические вопросы о том, как это реализовать и что надо сделать, мы сейчас как раз и обсудим.
Механические доработки по включению противотуманных фар при повороте руля
Это кольцо, на котором закреплена пружина от старых механических часов. При этом пластина пружины разделяет между собой источник света и фотоэлемент. Как только свет попадает на фотоэлемент, включается цепочка, управляющая противотуманной фарой. Сами представьте что будет, если повернуть такое кольцо в одну сторону и в другую… Итак, с этим все понятно. Как это реализовать в теории тоже понятно. На практике это будет выглядеть примерно вот так.
Само собой кольцо должно вращаться вместе с валом в рулевой колонке, а источник света и фотодиод должен находиться в фиксированном состоянии. Теперь об электрической части проекта.
Электрическая схема включения противотуманных фар при повороте руля
Электрическую часть можно представить в виде датчика света. Ведь по сути когда на фотоэлементе появляется сигнал, то должна загораться фара. То есть сигнал с фотоэлемента, не важно какой будет за элемент, фоторезистор или фотодиод или еще что-то, является управляющим для силовых токов питания противотуманной фары. Мы можем предложить вашему вниманию несколько различных схем, скажем на микросхеме NE555… Или того проще на паре транзисторов. Что еще проще, но при этом также эффективно.
То есть реализую механическую часть, которую мы описали в предыдущем абзаце и подключаясь к фотоэлементу, который входит в состав второй части, мы тем самым реализуем проект включения и отключения противотуманных фар от поворота руля
Особенности применения схемы включения и отключения ПТФ при повороте руля
Видео о включении противотуманных фар при повороте руля
Доброго всем времени суток! Итак, описание (или мануал, как вам удобно) давно желаемой подсветки зоны – поворота. Для начала краткий ликбез — что за птица, собственно, эта подсветка. Впервые я столкнулся с ней владея праворукой тойотой виста, и представляет собой по сути просто еще одну (отдельную) лампочку в головной фаре, которая включается и горит постоянно (подсвечивая зону поворота) при работе поворотников.
Очень удобная функция, имеется на большинстве т.н. JDM, и вот я озадачил голову свою (и не только) внедрением такой доработки на свой ВАЗ 2107.
По сути что надо — превратить прерывистый “+” от поворотника в постоянный. Для этой цели были приобретены:
1. Малоточное реле HJR-4102-L-12V на 3А — 2 шт.
2. Конденсатор на 3300 мФ, 35V — 2 шт.
3. Диод 1N5819 — 2 шт.
4. Светодиод типа “орлиный глаз” — 2 шт.
Конденсатор и реле
Далее, руководствуясь нижеприведенной схемой,
вооружаемся паяльником и спаиваем все вместе
В итоге получаем 2 таких девайса (на правую и левую стороны соответственно):
Далее запихиваем все в термоусадку, заливаем термоклеемгерметиком и размещаем под капотом
В боковой части бампера в просверленные отверстия устанавливаем светодиоды
Подключаем согласно схеме и радуемся! Светодиод расположен достаточно низко, из-за чего не слепит водителей попутных авто.
Фото для примера работы подсветки:
фото — без подсветки
Теперь можно не волноваться за маневрирование в темных дворах и не опасаться при повороте зацепить одетого в черное пешехода на обочине при повороте.
В заключении — небольшое видео с примером работы подсветки:
Много аварий происходит из-за недостающего освещения дороги в ночью, потому в современных авто свет уже роботизирован. Как можно сделать лучше освещение обочины на старых авто ? Мы отыскали решение..
В иномарках проблему освещения дороги решает адаптивная система главного освещения. Она разрешает изменять направление близкого света фар зависимо от скорости и угла авто.
Естественно этих адаптивных фар на Ваз 2110 не выпускают, означает боковой свет фар мечты? Нет, решение имеются и весьма обычное. Сводится оно к установке доп. Противотуманки в бампер авто. Схем подключения имеются несколько, но по порядку:
Самый простой вариант подключения является схема на картинке 1. Включение освещения обочины будет совместно с включением поворотника.
Вторая схема на картинке 2 будет включать освещение обочин во время поворота руля. Такой вариант будет очень удобен, когда приходится нередко ездить по лесу, где при маневрах указатели поворотов не включаются.
После его прохождения хорошо замкнутые герконы Гк2 и Гк3 остаются включенными, а геркон Гк1 на секунду включится, отправив сигнал на тиристор Д1, который раскроется. Напряжение поступит на реле и лампа бокового света включится. При обратном вращение руля боковой свет будет выключен герконом Гк-2. И тогда тиристор Д-1 закроется, свет выключится. При повороте влево схема работает аналогично, лишь в дело вступят другие герконы Гк4 и Гк3 и тиристор Д2.
Теперь Вы понимаете, что для того, чтоб очень продуктивно освещать дорогу при поворотах в темное время суток совсем не обязательно ставить адаптивные фары света, а купить запчасти б/у можно. Сделать лучше боковое освещение дороги возможно при помощи простых ламп, которые можно установить в боковой части бампера.
Грамотно установленные ПТФ помогают водителю управлять автомобилем в сложных дорожных условиях. Правила дорожного движения строго регламентируют высоту расположения фар, их цвет, а также положение световых пятен на дороге.
Где можно установить ПТФ
Но перед этим стоит пройтись по магазинам и подыскать необходимые детали. Сегодняшний рынок предлагает как бамперы с углублениями, так и бамперы с уже установленными фарами. Выбор, как всегда, остаётся за владельцем.
- Снятие бампера.
- Установка фар.
- Электропроводка.
- Подключение фар.
- Сборка деталей в обратной последовательности.
Снятие переднего бампера
Фотогалерея: необходимые инструменты
Универсальная крестовая отвёртка со сменным жалом Ключ на 10 мм комбинированный Ключ на 8 мм комбинированный Универсальный ключ torx t20
- крестовая отвёртка;
- ключ на 10 мм, головка на 10 мм;
- ключ на 8 мм;
- ключ TORX T-20.
Алгоритм снятия бампера
Для доступа к болтам крепления снимают передний номерной знак
При открытом капоте находят и вывинчивают болты, крепящие решётку радиатора
Следующим этапом выкручивается один из болтов и пара саморезов, крепящих бампер,
Вывинчивают по паре саморезов с одной и с другой стороны бампера
Вывинчивают четыре самореза в колесных арках — по паре с каждой стороны
Видео: пошаговый процесс снятия переднего бампера
Установка фар своими руками
- Bosсh — c плоским стеклом;
- Киржач — стекло выпуклое.
И те и другие фары стандартные, поэтому их выбор остаётся за потребителем.
Какой нужен инструмент
Кроме фар, для оборудования автомобиля ПТФ необходимо иметь в наличии:
- саморезы (6 штук для крепления фар);
- дрель;
- набор свёрл;
- зенковка или шкурка;
- канцелярский нож;
- герметик.
Специалисты рекомендуют производить установку фар в соответствии со следующим планом:
-
В центре овала под фару сверлят отверстие диаметром до 10 мм.
В центре выемки сделайте отверстие размером 10 мм для начала вырезки
Начиная от центра отверстия, аккуратно вырежьте круг необходимого размера
Лучше резать отверстие в несколько приёмов, чтобы рука не соскользнула и не испортила бампер.
После вырезки отверстия под фару обработайте его шкуркой так, чтобы оно не выходило за пределы внешнего диаметра
Закрепите фару с помощью саморезов
После установки фары промажьте все стыки герметиком
Последний пункт инструкции необязателен к выполнению. Однако специалисты рекомендуют не пренебрегать им, в противном случае в щели может попадать грязь, снег или вода.
Описанные выше шаги в той же последовательности повторяют для установки второй фары.
Как сделать проводку и подключить фару
Для подключения ПТФ понадобятся различные инструменты:
Монтажный набор для подключения противотуманных фар на Гранте заметно облегчит работу автовладельца
- Вынимают АКБ.
- Отвинчивают шурупы, крепящие площадку под ним.
Для проводки под капотом снимите площадку под АКБ
Начните прокладку провода от правого брызговика вдоль передней части капота
Разъём для второй фары (чёрный провод в правой части картинки)
Можно провести в салон через отдельное отверстие (для этого нужно вырезать отверстие) или через резинку возле трубок гидрокорректора
С прокладкой проводов под капотом закончено.
Теперь можно установить АКБ на прежнее место и прикрепить бампер. На схемах ниже указано, где можно закрепить массовые клеммы с правой стороны.
Аналогично крепят клеммы и с левой стороны.
Подключение ПТФ в салоне
Кнопку включения можно сделать двумя путями:
- используя кнопку, прилагаемую в монтажном комплекте;
- через штатную систему модуля управления светом (МУС).
Как поставить кнопку
Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.
Первый вариант установки — включаем фары отдельной кнопкой
Схема с использованием МУС
МУС: вид спереди (слева 4 положения, справа — три)
Кроме этого, в наличии должны быть:
- два силовых реле с колодками;
- два предохранителя по 15 А;
- провода сечением 1,5 кВ, и 2,5 кВ.
МУС: вид сзади (слева 4 положения, справа — три)
- паяльник;
- изолента;
- отвёртка плоская;
- отвёртка крестовая;
- ключ на 22 мм с длинной ручкой.
Порядок установки выглядит так:
- Крышка блока предохранителей крепится на клипсах, поэтому для снятия достаточно потянуть её к себе.
- Откручивают три винта, удерживающих щиток комбинации приборов: пара вверху, один под щитком предохранителей.
- Сама комбинация держится на четырёх винтах. Вывинчивают их, затем, сдвинув её в сторону, снимают разъём подключения. Он удерживается специальным переключателем, который отворачивают в сторону.
- Затем убирают обшивку рулевой колонки.
- Добрались до МУС. Откручивают один винт над ним, извлекают его из блока. По бокам будут две защёлки, которые отжимают отвёрткой.
Отвинтив один винт (на переднем плане) и сняв защёлки, вытащите МУС из панели
Сняв ручку с гидрокорректора фар, открутите фиксирующую гайку и утопите его в приборную панель
Винт, крепящий блок, надо отвернуть
Для удобства сдвиньте рулевую колонку вверх до упора.
Блок предохранителей нужно перевернуть, чтобы подвести питание для будущих фар
Даже если фар нет — места для их предохранителей предусмотрены
Рядом указан предохранитель F18. Можно установить его заранее, если в дальнейшем планируется сделать обогрев сидений.
Соответствующие провода нужно выводить и подключать ко внешним контактам
Схема подключения ПТФ по второму варианту
Читайте также: