Включение обогрева зеркал шкода кодиак

Обновлено: 28.01.2025

Отопление, климатическая установка с ручным управлением и Climatronic в Skoda Karoq
Система отопления служит для обогрева и вентиляции салона автомобиля. Кроме того, климатическая установка охлаждает и осушает воздух в салоне. Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости, поэтому на полную мощность отопление начинает работать только
при нагретом двигателе.

Кондиционер работает при следующих условиях:
Кондиционер включён.
Двигатель работает.
Наружная температура выше 2 °C.
Вентилятор включён.
Включённый кондиционер предотвращает запотевание стёкол.
Для повышения эффективности работы кондиционера можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха

Для уменьшения риска заболеваний (например, простудой), при пользовании климатической установкой соблюдайте следующие указания:
- Разница между наружной температурой и температурой в салоне не должна превышать прим. 5 °C.
- Примерно за 10 минут до окончания поездки выключайте кондиционер.
- Один раз в год выполняйте дезинфекцию климатической установки на сервисном предприятии.

ВНИМАНИЕ
Вентилятор должен быть включён постоянно во избежание запотевания стёкол. В противном случае возникает опасность аварии. В определённых условиях, при включённом кондиционере из дефлекторов может выходить воздух с температурой около 5 °C.

Примечание: Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой.
При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат и скапливаться в лужицу под автомобилем. Это не означает, что имеется негерметичность!
При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости кондиционер выключается чтобы обеспечить охлаждение двигателя.

Система отопления, вентиляции и климатическая установка

Органы управления системой отопления, вентиляции и климатической установкой Skoda Karoq

Отдельные функции реализуются поворотом регулятора или нажатием соответствующей клавиши.
[A] - Настройка температуры
синий цвет - понижение температуры / красный - повышение температуры
[В] - Регулировка скорости вентилятора (скорость 0 — вентилятор выключен, скорость 6 — максимальная скорость)
[C] - Регулировка направления воздушных потоков
[D] - В зависимости от комплектации:

- Включение и выключение режима рециркуляции
Когда функция включена, под её клавишей горит контрольная лампа.

Информация по кондиционеру
После нажатия клавиши A/C внутри клавиши загорается контрольная лампа, даже если не все условия включения кондиционера выполнены.
Кондиционер включается, как только будут выполнены необходимые условия указанные выше
Примечание: Для обеспечения достаточно комфортного температурного режима в салоне, во время работы климатической установки с ручным управлением
частота вращения холостого хода иногда может увеличиваться.

Climatronic (автоматическая климатическая установка)

Панель управления Climatronic Skoda Karoq

Отдельные функции реализуются поворотом регулятора или нажатием соответствующей клавиши
[A] - Индикация настроенной температуры для левой стороны
[В] - Индикация настроенной температуры для правой стороны
[C] - Регулировка направления воздушных потоков.
[D] - Регулировка скорости вентилятора (выбранная настройка отображается количеством горящих индикаторов на регуляторе):
- поворот влево: снижение скорости вплоть до выключения Climatronic
- поворот вправо: увеличение скорости
[E] - настройка температуры для левой стороны (либо для обеих сторон) 1)
синий цвет - понижение температуры / красный - повышение температуры
[F] - настройка температуры для правой стороны (либо для обеих сторон) 2)
синий цвет - понижение температуры / красный - повышение температуры
[G] - В зависимости от комплектации:

- Включение и выключение автономного отопителя и вентиляции
[OFF] - Отключение Climatronic.
[H] - Датчик температуры в салоне

- Включение и выключение интенсивного потока воздуха на ветровое стекло (при включении включается также направление потока воздуха на стёкла

- Включение/выключение обогрева ветрового стекла
[MENU] - регулировка системы Climatronic в системе Infotainment (в некоторых функциях также и управление)
[SYNC] - Выставление температуры для всего салона в соответствии с температурой, заданной для стороны водителя
[AUTO] - Включение автоматического режима
[A/C] - Включение и выключение кондиционера
Когда функция включена, в клавише или под ней горит контрольная лампа.

Настройка температуры
Температуру можно отрегулировать на панели управления системы Climatronic или в системе Infotainment. Автоматическое поддержание температуры выполняется в диапазоне от 16,0 до 29,5 °C.
При настройке температуры ниже 16 °C на индикаторе температуры загорается [LO], Climatronic работает с максимальной хладопроизводительностью.
При настройке температуры выше 29,5 °C на индикаторе температуры загорается [HI], Climatronic работает с максимальной мощностью обогрева.
ОСТОРОЖНО
Не перекрывайте датчик температуры в салоне [H] - это может помешать работе системы Climatronic.
Примечание: Для обеспечения достаточно комфортного температурного режима в салоне, во время работы климатической установки Climatronic частота вращения холостого хода иногда может увеличиваться. Настройка системы Climatronic сохраняется в активной учётной записи персонализации.

Управление системой Climatronic в системе Infotainment

Система Infotainment Skoda Karoq: пример отображения главного меню системы Climatronic

Для отображения главного меню нажмите клавишу [MENU] на панели управления системы Climatronic. Экранные кнопки и отображение на экране:
[A] - Отображение текущего режима (или настройка режима) системы Climatronic
[В] - Настройка желаемой температуры в передней части салона — левая сторона
[C] - Настройка желаемой температуры в передней части салона — правая сторона
[D] - Настройка производительности в режиме [AUTO]
[E] - Включение/выключение и настройка скорости вращения вентилятора, кондиционера, распределения потоков воздуха, а также рециркуляции воздуха a)
[ стре лки ] Цветное отображение воздушных потоков из дефлекторов
(голубой цвет — снижение температуры/красный цвет — повышение температуры)
[OFF/ON] - Включение/выключение системы Climatronic
[SYNC] - Включение/выключение синхронизации температуры во всём салоне автомобиля в соответствии с настройкой температуры на стороне водителя a)
[Air Care] - Включение/выключение функции Air Care

- Другие настройки системы Climatronic
a) При включённой функции символ в экранной кнопке светится оранжевым.

Другие настройки системы Climatronic
Нажмите клавишу [MENU] на панели управления системы Climatronic → коснитесь экранной кнопки

на экране системы Infotainment.
- Интенсивность — настройка мощности в режиме [AUTO] (для системы Infotainment модели Swing)
- Автоматическая рециркуляция — включение/выключение автоматического режима рециркуляции
- Автоматическое включение дополнительного отопителя — включение и выключение быстрого прогрева салона
- Автоматический обогрев ветрового стекла — включение/выключение автоматического обогрева ветрового стекла

Автоматический режим Climatronic
Автоматический режим предназначен для поддержания заданной температуры и удаления влаги с внутренней стороны стёкол автомобиля.
- Для включения нажмите клавишу [AUTO]
- Выключение: нажмите любую клавишу распределения потоков воздуха или измените скорость вентилятора. При этом регулировка температуры продолжается.
При долгом нажатии клавиши [AUTO] автоматически включается режим [SYNC].

Режимы работы
В автоматическом режиме доступны три варианта кондиционирования — умеренный, средний, интенсивный. Настройка отдельных режимов работы осуществляется экранной кнопкой [D].
После включения автоматической функции Climatronic работает в том режиме, в котором он находился при выключении. Выбранный в настоящее время режим отображается на экране системы Infotainment.

Рециркуляция
Режим рециркуляции предотвращает попадание загрязнённого воздуха в салон автомобиля. В режиме рециркуляции воздух забирается из салона автомобиля и подаётся обратно в салон.
- Для включения нажмите клавишу

. Контрольная лампа под клавишей гаснет.

Отопление и климатическая установка с ручным управлением
Если при включённой рециркуляции перевести регулятор распределения
воздуха в положение

, рециркуляция выключается. Рециркуляцию воздуха можно снова включить и при данном положении регулятора нажатием клавиши

Climatronic
Система Climatronic может оснащаться датчиком качества воздуха, позволяющем ей автоматически включать режим рециркуляции при повышении в поступающем извне воздухе концентрации вредных веществ. Когда концентрация вредных веществ снижается до нормального уровня, режим рециркуляции автоматически выключается.
Автоматическое включение/выключение режима рециркуляции можно задать при нажатии клавиши [MENU] на панели Climatronic и при последующем нажатии экранных кнопок

→ Автоматическая рециркуляция на экране системы Infotainment.
Выключение режима рециркуляции воздуха происходит при нажатии клавиши [AUTO] либо автоматически в зависимости от влажности в салоне автомобиля.

ОСТОРОЖНО
Рекомендуем не курить в салоне, если включён режим рециркуляции. Вытягиваемый из салона дым оседает на испарителе климатической установки. Это ведёт к появлению устойчивого запаха при работе климатической установки, такую проблему можно устранить лишь путём сложных и дорогостоящих работ (замены испарителя).

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Логика работы обогрева зеркал

Подскажите логику работы обогрева зеркал. Как включить обогрев только зеркала?

Попал в дождь, включил обогрев зеркал (на панели регулировки зеркал), вместе с зеркалами включился обогрев сидений.
Зимой это удобно, наверное, а вот летом.

PS Так же есть вопрос по индикации включенного ближнего света на цифровой панели приборов (не нахожу его).
Индикация габаритов и дальнего света есть

Логика работы обогрева зеркал

pashin76 , Никакой связи не должно и не может быть между обогревом зеркал и "попы". Есть связь между подогревом "попы" и рулем. По моему в настройках ГУ есть настройка сценария по обогрев и его интенсивности. Ещё можно настроить шнуром при активации скрытых функций. Вы случаем не обращались к таким специалистам?

Индикация ближнего света отображается на крутилке, где он собственно включается. Лампочка после режима авто.

Style 2,0 TSI авт.DSG7 4х4 + допы гарантия 3 года EB3, вирт.педаль PK9, кож.салон PL1+семейный пакет PXC, ассистент полос PWA, автомат.дальний свет PWE, зим.пакет 1 (обогрев: руль, задн.сиденья, лоб.стекло) WE6. В эксплуатации с октября 2018 года

Логика работы обогрева зеркал

Зачем вообще искать включение обогрева зеркал в настройках?
Крутилка на двери регулирующая зеркала.
Поворот вправо до конца - обогрев включен.

Логика работы обогрева зеркал

PS Так же есть вопрос по индикации включенного ближнего света на цифровой панели приборов (не нахожу его).

Если есть навигация, то при при включении ближнего карта на приборке переходит в ночной режим. Это единственная доступная на приборке индикация ближнего света.
Правда есть минус - если ближний включился по датчику дождя, а не освещения, карта не перейдет в ночной режим.

Логика работы обогрева зеркал

Так быть не должно. Индикатор обогрева сидений тоже включился на кнопках обогрева? В меню потребителей показало что включен обогрев сидений? Если все что я описал было, то это проблема с которой надо ехать к дилеру.

Логика работы обогрева зеркал

На цифровой приборке индикатора ближнего света нет как явления, на сколько я понял. На скоростях до 30 км/ч весь свет (т.е. фары ближний/дальний/ходовые, поворотники перед/зеркала/зад, противотуманки перед/зад, габариты сзади, стопы) отображаются в ГУ на экране "Состояние автомобиля" прям на изображении машины. В общем, там можно посмотреть горит ли в данный момент дальний или ходовые огни в режиме AUTO, но, к сожалению, только в момент остановки или на малой скорости. Скорее всего для безопасности так сделано, т.к. штука залипательная))

Логика работы обогрева зеркал

Кто то может пробовал, в кар сканер появилась настройка Включения обогрева зеркал совместно с обогревом заднего стекла! Я попробовал, но вроде как все равно не включается. может у что то еще надо сделать?!

Логика работы обогрева зеркал

Следующий вопрос:почему у меня в машине 2 педали а не 3, у всех так?как решали вопрос?или к дилеру ехать?

Артём,

Я знал что без местных комент-ниндзей не обойдётся

Станислав, спасибо за вопрос! Мне тоже пригодился, а то нажимал обогрев заднего стекла, как в предыдущей машине!

Юрий, да, на гольфе у меня было именно так. Ну вот , а то меня уже удивило как это я в интуитивно понятном интерфейсе не разобрался.

Валентина Семина

Дмитрий, ничего там про включение обогрева не написано,я тоже незнала как включить его

Павел Героев ответил Валентине

Валентина, стр 45

Когда я только начинал работать тестировщиком ПО, я удивлялся, как можно не разобраться в интуитивно понятном интерфейсе)) Теперь меня уже ничем не удивить.. и это касается не только ПО

Роман, ну в инструкции не написано, что нужно повернуть :))) кстати вопрос на засыпку время работы обогрева зеркал? Есть ли автоматическое отключение?

Андрей, Не, я без негативного посыла)) Все мы по-разному понимаем что либо, это в порядке вещей..
По поводу времени работы не отвечу, не знаю и даже не интересовался. На Рио у меня была индикация кнопки подогрева, так что видно было, когда подогрев автоматически отключался. А щас как то пофиг даже. антидождём обработал, пользуюсь редко)

Роман, я в инструкции не нашел. В сиде отключалась после 10 или 15 минут. Этого вполне хватало осушить зеркала. Просто интересно отключается или нет.

Роман, и да вы права на киа включение обогрева заднего стекла было вместе с боковыми зеркалами и индикация пропадала.

Андрей, чисто логически - пока кнопка в положении подогрева - должен работать. С другой стороны, должна же быть какая то защита от дурака, типа включил и забыл выключить..

@Prostodoc, если не отключено в настройках гу. Про температуру в инструкции ничего не сказано - когда есть условия для возможного запотевания. Но лично я этого пока не видел. Не помню при его включении или при включении заднего щёлкает реле - пока ни разу не слышал такого само по себе.
@sergol, также можно дополнительно активировать, чтобы оно автоматически включалось при низкой температуре.

Prostodoc

Мастер-советчик

Nikonist

Профессиональный советчик

Может, но там очень мутно всё. Вроде как зависит только от датчика влажности и возможности запотевания. Зимой при низких температурах сам просто так не включается. За 3 года на тигуановском форуме пока никто алгоритм не разгадал.

Prostodoc

Мастер-советчик

@Nikonist, не прав. Сегодня, -1,5 на улице.Все стекла в изморози. Завелся и пошел мусор выносить. Пришел лобовик оттаял. Заднее стекло отгревал включением. Включите в ГУ автоматическое включение. И включается по параметру запотевания (влажности) и температуре ниже 3 градусов. Так работает и обогрев руля.
Использую обогрев лобового стекла на второй шкоде. Очень нужная опция.

Я здесь живу

Frontera_i

Просто заглянул

Prostodoc

Мастер-советчик

Nikonist

Профессиональный советчик

@Nikonist, не прав. Сегодня, -1,5 на улице.Все стекла в изморози. Завелся и пошел мусор выносить. Пришел лобовик оттаял.

Что значит не прав? В чём? Покажите значение датчика влажности когда у вас включился обогрев лобовухи.
Типа такого:

Prostodoc

Мастер-советчик

Я не провожу по каждому эффекту замеры. Просто я констатировал факт.
Машина мне нужна для пользования, а не для проведения экспериментов и исследований в повседневной эксплуатации.

Котейка

Мастер-советчик

Kardan

Профессиональный советчик

А на какой магнитоле, свинг, болеро? У меня свинг, комплектация стайл практически со всеми пакетами, во время дождя летом сильная влажность, стекла запотевали в хлам. Приходилось включать кондей. А надписей не было на ГУ.

Nikonist

Профессиональный советчик

Факт был в том что было возможно запотевание, поэтому обогрев лобовухи и включился. Какая при этом была забортная температура дело десятое. Ещё раз - зимой обогрев лобового стекла сам по себе не включается, ему всё равно сколько на улице минус и во льду у вас стекло или нет. Обогрев приходится включать ручками. Случаи автоматического включения действительно есть, но точного алгоритма никто не знает и связывают включение только с показаниями датчика влажности.
Но вы вправе конечно списывать всё на отрицательную температуру:

Nikonist

Профессиональный советчик

Обогрев по умолчанию работает 15 минут, после - выключается. Включается после перевода крутилки в положение обогрев либо после запуска двигателя если крутилка была оставлена в положении обогрев. Перезапустить можно повернув крутилку туда - сюда. Потребляет около 50 Вт.

vmn_fs

Мастер-советчик

Nikonist

Профессиональный советчик

Но зато сухие да? Не знаю есть ли в зеркалах датчики температуры, но лобовое и задние стекла например по умолчанию греются не более 35-37 градусов (это значение можно менять) и на ощупь тоже разумеется не теплые, т.к. их температура сравнима с температурой человеческого тела и теплопередачи не происходит. Более того, если бы даже стекло нагрелось до 50 градусов оно ощущалось бы чуть теплым, т.к. у стекла низкая теплопроводность.

Проще всего понять как влияет на наши ощущения теплопроводность это вспомнить что в например в парилке нагретой до 80 градусов мы может без проблем сидеть на деревянных полках, но не снятая по забывчивости золотая цепочка нещадно обжигает. А ведь они имеют одинаковую температуру, все дело в теплопроводности

Это я к тому что измерять температуру на ощупь это такое себе, ошибиться очень легко.

vmn_fs

Мастер-советчик

Если бы были сухие я бы не заморачивался даже. В том то и дело что капли были на них всю поездку. Сегодня дыхнул паром на зеркала , после чего включил - запотевание быстро ушло.

Nikonist

Профессиональный советчик

Тогда не знаю, может на Кароке постоянно нужно перезапускать обогрев зеркал после запуска. Но что-то не верится. На Йети и Тиграна автозапуск, если оставить с вечера крутилку в положении обогрев, то после запуска двигателя от зеркал идёт пар.

СерыйЁж

Мастер-советчик

Уже несколько раз включал обогрев зеркал, все работает хорошо, но я выключал обогрев (переводил крутилку в положение "0"). С утра видно было пар на солнце от зеркал.

Читайте также: