Виста ардео мигает овердрайв
а я вот узнал результаты, сказали что вчера было две ошибки, сегодня проверили ещё раз, уже одна! короче датчик считывания скорости, а у меня они за счёт ABS ну мы полезли смотреть. Левого вообще нету, а правый глючит, ну вообщем тоже накрылся. Завтра обзваниваю ищю датчик ставлю и сразу отпишусь.
у меня тоже такая проблема была, диагностика ничего недаст, проверь все ли датчики абски подключены
потом тебе просто надо ошибку обнулить
Ошибки АБС не скидываются простым снятием клемм или же предахи EFI
Скидывается так:
вставляете перемычку (скрепку) Тс и Е1 в диагностическом разьеме
вкл зажигание
нажимаем более восьми раз на педаль тормоза в течении 5 секунд(тоесть бысьтро ) (заморгает чек)
выкл. зажигание
убираем перемычку
заводимся
Оказался не датчик АВС, а блок управления АВС, электрик говорит с датчиков поступает импульс в блок управления, а с блока уже нету ничего. Говорят надо целый покупать. Незнаешь от чего подходят запчасти на мою грацию?
у друга на Камри 2,2 01 г.в. та же самая история: горит чек абс и овердрав. в чем момжет быть загвоздка? =) еще говорит появился какой-то запах сразу
| Оказался не датчик АВС, а блок управления АВС, электрик говорит с датчиков поступает импульс в блок управления, а с блока уже нету ничего. Говорят надо целый покупать. Незнаешь от чего подходят запчасти на мою грацию? |
| Загорелась лампочка CHECK и Оver drive моргает, не работает спидометр. Машин харек 99г.в. 2 WD двиг. 5S. Я вот думаю что умер какой то датчик в АКПП. А Чтобы про сканировать нужно ехать за 300 км. Может кто подскажет в чем причина. |
Если моргает O OFF и не работает спидометр, то скорее всего датчик скорости на коробке! А CHECK может загореться от неработающего спидометра, хотя х.з.
Здравствуйте у меня такая же проблема.Я сегодня побуксовал немного и появилось все это.Двигатель заглушу,потом заведу некоторое время ничего не горит,потом загорается.
Это произошло после того, как я отдавал EFIшникам пропаять блок. Могли они чего-то там напропаять?
O/D не мигает, Но мигает буква М на спидометре
Привет всем!
Проблема такая:
при запуске двигателя (виста, 3s), моргает индикатор O/D, и перестали закрываться замки дверей от скорости.
при проверке,(замыкании на диагостическом разъеме TE1 и E1, как по мануалу), индикатор O/D выдал ошибку 42 - датчик скорости, (Коды неисправностей АКПП).Индикатор chek - код 11
Хде искать ентот датчик скорости, и чего он должен выдавать (как его проверить).
Пасиб.
Точная, недавно его менял, мастеровой Криворучко привод менял и закоцал датчик. На АБСных машинах стоят на всех четырех колесах так и называются датчик АБС. У меня WS без АБСа, Датчик стоит один там где писал. Кстати ты не указал кузов а так бы по схеме глянул.
а у меня при запуске не мигает,начинает мигать после таго как на 3 переключится,и потом мигает постоянно.делал диагностику в сервисе,говорят все нормально,знаю что давным давно на машине меняли коробку.может поэтому выдает ошибку. а еще с оборотами хренотень твориться иногда.при езде по трассе и по городу,вдруг начинают прыгать выше-ниже.что может быт,датчик какой. или коробка. машина камри св35
потом мигает постоянно.делал диагностику в сервисе,говорят все нормально,знаю что давным давно на машине меняли коробку.может поэтому выдает ошибку. а еще с оборотами хренотень твориться иногда.при езде по трассе и по городу,вдруг начинают прыгать выше-ниже.что может быт,датчик какой. или коробка. машина камри св35
Вот в этом разъеме перетыкаешь указанные контакты, включаешь зажигание и смотришь сколько и с каким интервалом будет моргать лампочка. Результаты напиши.
yuden,ок.сегодня вечером проделаю,отпишусь.еще вот какая проблема,жена моя на витце катается,так вот недавно он начал умирать,газ давишь,а он в такой бешенный натяг идет,и скорость не набирает.не троит,не глохнет.просто не едет.может кислородный датчик.
yuden,ок.сегодня вечером проделаю,отпишусь.еще вот какая проблема,жена моя на витце катается,так вот недавно он начал умирать,газ давишь,а он в такой бешенный натяг идет,и скорость не набирает.не троит,не глохнет.просто не едет.может кислородный датчик.
Тут уже добрый десяток причин наберется.
плохой бенз, воздушный фильтр, топливный фильтр, бензонасос, форсунки, проц/проводка, ступицы/тормоза, да мало ли еще чего.
вообщем только что бросил работу и сходил на парковку.открыл разъем диагностический,там вообщем контакты смазаны каким то кремом,могу пердположить чтобы не окисливались.короче чем их надо перемыкать,сейчас пробывал скрепкой)),но ничего не увидел,может просто не перемкнул.вечером буду пробовать еще.но при движении лампочка мигает постоянно с и итнервалом где то секунда.
Для того чтобы отдиагностировать двигатель или автоматическую коробку передач, надо сделать следующее (я делал так на Vista sv40). Откройте капот автомобиля, и, найдя пластиковую коробочку с надписью "DIAGNOSTIC", откройте ее крышечку. С обратной стороны этой крышечки вы увидите маркировку выводов. Далее надо взять любой кусок провода и воткнуть его в разъемы так, чтобы замкнуть выводы "ТЕ1" и "Е1".После этого садитесь за руль и, включив зажигание и, выключив кондиционер и печку, следите за лампочками на щитке приборов. После включения зажигания лампочки "CHECK" и "O\D" начнут моргать. Если лампочки непрерывно и часто моргают ( вспышка - 0,5 сек., пауза - 0,5 сек.) более 11 раз, то это означает, что в вашей машине используется двухзначный код тип 09 и в памяти компьютера никаких неисправностей не зафиксировано и, следовательно, вы можете вынимать перемычку, запускать двигатель и ехать по делам. Если лампочка "CHECK" моргает непрерывно с интервалом 4,5 секунды, значит в автомобиле используется код тип 10 и также никаких неисправностей в памяти компьютера не зафиксировано. Если лампочка моргает так: вспышка- пауза- вспышка - длинная пауза- вспышка - это значит, у вас в памяти код 21 (двухзначный); если так: вспышка- длинная пауза - вспышка -пауза вспышка - то код 12 и так далее.
Вообще 2 датчика скорости, у меня один в приборах стоит, а второй наверное около колеса.
всем доброго времени суток!вообщем сделал диагностику коробки.перемкнул контакты тт и е1.лампа овердрайва показала следующее.моргает 4 раза ,потом пауза,затем еще раз 4 раза непрерывно,затем пауза потом 6 раз непрерывно потом опять пауза и еще раз 4 непрерывно.после этого все по новой в том же порядке.что это могло бы означать. машина камри св 35 90 г.
всем доброго времени суток!вообщем сделал диагностику коробки.перемкнул контакты тт и е1.лампа овердрайва показала следующее.моргает 4 раза ,потом пауза,затем еще раз 4 раза непрерывно,затем пауза потом 6 раз непрерывно потом опять пауза и еще раз 4 непрерывно.после этого все по новой в том же порядке.что это могло бы означать. машина камри св 35 90 г.
44 - Дачик частоты вращения заднего выходного вала КПП - обрыв проводки или короткое замыкание;
64 - Электромагнитный клапан блокировки гтдротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание;64 - Электромагнитный клапан блокировки гтдротрансформатора - обрыв проводки или короткое замыкание;
Смотри разъемы на коробке и проводку от них, если все в норме, то держи путь в сторону сервиса.
Автомобиль тайота виста 1990 г.в в 32-ом кузове двигатель 3с-фе. народ выручайте очень нужно поставить на колеса авто, без авто тяжко, ближе к сути. Доездился значит я до замены коробаса, коробас поменял. теперь после того как проедеш метров 50 начинает мигать лампочка овер драйв и двери не блокируются автоматически, коробка а140е-812 такую же и поставил, но ест между ними одно отлииее, на моей коробке возле левой гранаты стол какой то датчик круглый , а ту которую поставил там просто цельный корпус коробки, получается щас висит из косы просто так штекер на этот датчик, может это в нем дело. и еще тросик кик дауна на коробке которую поставил длинный как его можно укоротить. регулировку отвернул до конца не не хватает, можно как то с той коробки его поставить или это трудоемкая работа. тоесть его надо обрубать и как то умудриться заклепать и при езде бывает при переключнии первых передач провал но не всегда то бывает то нет
С помощью самодиагностики считываются коды ошибок и на коробке только по морганию овердрайва,по поводу (какого-то)датчика это скорее всего датчик скорости вероятнее всего по этому он и моргает,не видит данных.Посмотрите по экзисту какой именно датчик там должен стоять и все сомнения отпадут.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
а есть вообще какое то решение этой проблеммы. я вот тоже думаю что это именно из за этого датчика. где то читал что вроде в щитке приборов. есть какой то датчик или что то типа него, вот к нему якобы надо каким то образом подцепиться и все будет ок, не знаю так это или нет, может кто то слышал что то про это. Ну я думаю на коробке это никак не скажется? можно и так ездить впринципе?
На счёт тросика, самое простое пересверлить отверстия- если есть где(на скобе которая крепится к воздушному коллектору). Или из уголка сделать новое. Ещё можно трос обрубить и маленькую гаечку эаклепать
у меня так было,вывел проводок с панели к разъему и все стало нормально,только проводок правильно надо подцепить в разъем,ато скорости не будут переключатся и двери не закрываются
сфоткай еслив не трудно ага, а как определить точно куда какой проводок, а приборке то я понимаю проввода припаиват чтоли надо? и ты написал проводок? там вроде же два провода в штекере и на приборке у тебя 2 контакта обведено
про уголок не я писал,провод двухжильный,проверяется методом тыка на ходу,если скоростя переключаются и двери закрываются значит угадал,я припоял колодку к панели на проводках чтоб можно было снять панель.тросик у меня сделан вот так
Машина Виста ардео 99 г sv 55 кузов 1 модели. Перестал работать спидометр и Адометр встал на 299999 т.км, начал маргать Овердрайв и чек горит. В чём может быть причина? ? ?
н_асдаа
Slavik666.83 автор
0860665сашка
anderhead
zakharov
Slavik666.83 автор
magdalina
Slavik666.83 автор
magdalina
не работает одометр. Общие вопросы Музыка, ТВ, электрика, - Клуб Тоета Виста, Камри, Ардео.
magdalina
Slavik666.83 автор
serebro-22
Slavik666.83 автор
Не двор,а прям сборище
В предыдущей теме кто то писал, что нет бордюра и всё такое, вот тут есть, нормальный высокий бордюр ,но этот не сдавался,прям упорно лез,старался
Areys
Lamaca.
alpha
Любителькваса
SuperNature
Овердрайв рекомендуется самими японцами для движения по гололедице, и на затяжных спусках при полной или частичной загрузке авто. Передачи удлиняются, при отпускании педали газа авто эффективнее тормозит двигателем, отсутствует повышенная скорость.
Из всего этого верно только про повышенную передачу. Кнопочкой O\D мы всего лишь разрешаем или запрещаем использование повышенной передачи, но всё остальное не меняется! Передачи не удлиняются, не укорачиваются. А уж про использование при полной загрузке вообще чушь! Для этого используют L или 1. И торможение двигателем самое эфективное при положении селектора АКПП в тех же L и 1.
На гололёде его тоже никто не рекомендует! Для гололёда на автоматах с такой кнопочкой, есть кнопочка HOLD или "*". Вот при нажатии этих кнопочек уже меняется алгоритм переключений, тут уже вверх передачи включаются раньше, а вниз позже, трогание вообще на второй передаче происходит.
Любителькваса
Из всего этого верно только про повышенную передачу. Кнопочкой O\D мы всего лишь разрешаем или запрещаем использование повышенной передачи, но всё остальное не меняется!
Читайте также: