Видеорегистратор своими руками для авто
Однако есть способ заставить работать видеорегистратор в режиме избирательного включения только на движение людей в контрольной зоне, причем включаться не на время фиксируемое датчиком движения — обычно от 2 минут, но и на большее или меньшее время. Здесь нам поможет инфракрасный датчик движения. Датчик движения в данной конструкции применен от автоматики включения освещения, но допустимо применение и датчика встроенного в прожектор. Принцип работы системы и соответственно конструкция регистратора очень просты. По стоимости простой автомобильный видеорегистатор и объемный датчик будут дешевле чам одна цветная видеокамера для видеонаблюдения.
Как сделать видеонаблюдение на даче
В автомобильном видеорегистраторе заложена одна очень хорошая особенность — видеорегистратор включается сразу в режим записи при подаче внешнего напряжения питания и штатно выключатся с сохранением текущей видеозаписи при прекращении подачи питания от внешнего источника.
Датчик движения управления освещением питается от сети 220 Вольт и имеет управляемый реле контакт. Датчик оснащен двумя регуляторами. Регулятор длительности включения света и регулятор порога начала работы при снижении освещения. В светлое время датчик движения никогда не включится. Для круглосуточной работы датчик движения необходимо доработать. Аккуратно разобрать. Отыскать датчик освещения и заклеить его одним — тремя слоями черной изоленты. Теперь прибор будет работать круглые сутки.
Видеорегистраторы питаются в автомобиле через адаптер с выходным напряжением +5 Вольт. В данной конструкции применен адаптер питания от сети 220 Вольт. Схема включения блоков показана на фотографии. Построена система для временного применения и корпуса не разбирались. Для этого из датчика выведен кабель с установленной розеткой, для включения адаптера. Но в принципе можно собрать компактное устройство прямо в объеме прожектора и снимать при необходимости информацию через USB кабель выведенный из корпуса прожектора. Датчик движения установлен в зоне требующей контроля, а видерегистратор крепится на подходящем кронштейне в укромном месте с защитой от осадков. Инфракрасная подсветка регистратора должна четко подсвечивать контрольную зону. Самодельная конструкция питается высоким напряжением. Будьте внимательны, если не уверены в своих силах или не понимаете что делаете — попросите помощи или консультации у специалиста.
Как установить датчик движения
При установке своими руками датчика движения следует учитывать следующие особенности. В зону видимости не должны попадать предметы излучающие (Солнце) или интенсивно отражающие свет или тепло. Старайтесь устанавливать датчик так, чтобы в контрольной зоне было меньше предметов препятствующих выявлению движения (кусты, ветки деревьев). Следите за чистотой датчика, паук на паутине перед датчиком будет героем ваших роликов. Полностью избавиться от помех сложно, не переживайте если будут ложные срабатывания.
Каждый день обращаю внимание, что регистраторы сегодня стоят практически в каждой второй машине потока. Я сам считаю, что с нашим законодательством, где видео запись может быть решающим фактором, этот гаджет необходим. Крупные концерны даже стали добавлять в список допов возможность заводской установки видеорегистратора.
Но поговорим мы конечно не об этом. Главный вопрос сегодня – как подключить видеорегистратор, чтобы не болтались провода и гаджет сильно не бросался в глаза. Недавно в одном автомобиле моего автопарка потребовалась замена регистратора, первый стоял там еще как доп от официального дилера Toyota, и когда я увидел, как был подключен регистратор официалами, я понял, что такой статье быть.
Где лучше всего взять питание?
Первый и самый главный вопрос, с которым, например, мастер официального дилера не справился. Если с минусов все вроде как понятно, на большинстве автомобилей в ногах водителя, на пороге располагается точка откуда штатно берут массу вся салонная электроника, либо можно использовать любое доступное место на кузове. А как же с плюсом? Люди часто подключают регистратор к плафону освещения, к каким-нибудь проводам подсветки кнопок или любым другим, где есть 12V при включенном зажигании. Не рекомендую так делать, нагружать цепи рассчитанные под определенные нагрузки неправильно.
Поэтому первым делом советую изучить схему салонного блока предохранителей, часто там есть свободные места, куда подведен один пин, если есть такие места, то тестером нужно выяснить, когда там появляется 12 вольт.
Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителя
Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителя
Далее необходимо выяснить какие пины используются у вас в блоке и купить такой пин, обжать его, вставить в блок, вставить предохранитель и все у вас готов плюс для будущего подключения, причем плюс адекватный, с отдельной линией, с отдельным предохранителем, кстати в некоторых блоках предохранителей с завода есть специальное гнездо, которое по мануалу и будет предназначено для радара или видеорегистратора.
Далее покупаем так называемый разветвитель прикуривателя или что-то подобное, от него отнимаем одну часть, далее остается соединить плюс с плюсом, минус с минусом и около блока предохранителей мы получаем скрытый прикуриватель – включенный в блок предохранителей, далее остается провести провод под обшивкой крыши, далее за пластиком стойки (они ну очень просто снимаются, даже у тойоты) и все ваш провод от регистратора соединяем с прикуривателем, крепим это все хомутом (к чему решаем по месту), не забываем все хорошо заизолировать, пользоваться тканевой изолентой и все четко фиксировать.
Если у вас есть авто, то вы обязательно должны быть в курсе о важности наличия видеорегистратора в салоне транспортного средства. Камера помогает разрулить любое дорожно-транспортное происшествие и доказать вашу невиновность, но, кроме этого, прибор выполняет и другие полезные функции.
Сейчас покупать прибор необязательно, если у вас имеется современный телефон. Вам интересно почему? – Тогда статья будет вам полезной, ведь мы расскажет про видеорегистратор из смартфона, познакомим с плюсами и минусами этого ноу-хау и представим популярные приложения, которые помогут превратить ваш гаджет в видеорегистратор.
Важные моменты создания регистратора движения
Для того чтобы использовать мобильник в качестве видеорегистратора, нужно знать порядок действий, необходимых для перевоплощения:
- подыщите подходящую программу на свой Андроид;
- проверьте требуемые приложением параметры гаджета;
- подходящую программу нужно скачать на смартфон и настроить в соответствии с инструкцией приложения;
- позаботьтесь об установке в автомобиле (приобретите держатель, подготовьте шнур для постоянной зарядки устройства);
Достоинства и недостатки видеорегистраторов на смартфоне
Начнем с положительных сторон, ведь используя приложения для смартфона можно не только производить запись дороги, но ряд других функций в зависимости от программ:
- распознавание дорожных знаков;
- предупреждение об опасной дистанции;
- определение разметки и т.д.
Иногда за дополнительные функции приходиться доплачивать, но все зависит от желания пользователя иметь определенный набор задач. Кроме того, используя мобильник, вы экономите средства на приобретении устройства для регистрации.
Переходим к недостатку, который в основном возник из-за камеры устройства – это плохое качество камеры смартфона, ведь она не всегда рассчитана на работу при недостаточном освещении. Или же наоборот влияние прямого солнечного света засвечивает камеру. Тут все зависит от качества вашего гаджета.
Теперь давайте переходить непосредственно к вариантам приложений, которые помогут вам своими руками создать видеорегистратор из телефона.
Приложение RoadAR
Одна из лучших программ, которые подходят для смартфонов, ведь имеет свою изюминку – распознает дорожные знаки. Заметьте, не просто распознает, а даже выводит некоторые предупреждения на экран.
- видеосъемка хорошего качества;
- отличный автозапуск;
- большое количество функций.
Недостатки программы: высокие требования к начинке смартфона. Приложение будет хорошо работать лишь в случае, что ваш гаджет имеет не меньше, чем 4 ядра и качественную камеру поэтому перед тем, как использовать версию уточните параметры вашего аппарата.
CamOnRoad
Программа, не имеющая недостатков, поэтому многие используют именно ее для своего гаджета, ведь в первую очередь большой набор функций не требует дополнительной платы за них. Давайте разберемся, что мы найдем в этом приложении, а точнее его плюсы:
DailyRoadsVoyager
Если вы решили установить простую программу с набором простейших функций видеорегитратора, то представленное приложение идеально подходит. В нем нет ничего лишнего, лишь задачи необходимые исключительно для регистрации пути.
- возможность воспроизведения через заданные промежутки времени;
- разные настройки (кодек, автофокус, GPS-трек)
- доступная функция с датчиком движения;
- наличие датчика ускорения и др.
Среди минусов выделяют отсутствие старта записи в автоматическом режиме и частота лагов видео.
iOnRoad Augmented Driving
Подключить представленное приложение стоит только в том случае, если вы готовы доплачивать за полный набор функций. Бесплатно программа предлагает лишь 5 секундную видеосъемку, ведь главная задача здесь – отслеживание расстояния автомобилей движущихся впереди и предупреждение об опасности столкновения.
- удобный интерфейс;
- отслеживание разметки;
- предупреждение об опасном сближении.
- платная функция видеосъемки;
- плохое разрешение фото и видео;
- минимальный набор задач.
Так мы разобрали наиболее популярные приложения. Не забудьте подписаться на обновления, а мы обязательно будем радовать вас полезными статьями. До встречи друзья!
Привет друзья! Сегодня покажу как я установил и подключил задний видеорегистратор на свою Лада Веста СВ Кросс.
Для любителей смотреть видео, есть видео обзор на Ютубе:
В качестве заднего видеорегистратора было решено использовать компактный видеорегистратор от Xiaomi, а именно Xiaomi 70Mai. Он маленький, без экрана и при его распаковке я говорил, что ему место не спереди, а как раз сзади. Ну вот дошли руки и сделал. Купил я его ТУТ все предложения ТУТ
Поскольку на универсалах и хэтчбеках заднее стекло быстро пачкается, то ставить его нужно в зону действия заднего дворника.
Ну а теперь собственно установка. Снимаем уплотнитель водительской двери.
Затем уплотнитель задней двери.
Это нужно для того, чтобы запустить кабель питания под потолочную обшивку без ее снятия.
Далее снимаем торцевую заглушки панели, под которую я вывел кабель питания для регистратора от сигнализации с двумя USB портами. Вот именно сюда и нужно протянуть кабель от заднего регистратора.
Видео о монтаже этого блока есть у меня на канале:
Кабель в комплекте с регистратором длинный и эластичный, но прежде чем его протягивать, я его буду обматывать специальной изолентой для проводки. Она предотвращает перетирание изоляции, уменьшает дребезг, и соответственно проводка прослужит намного дольше. Можно купить ВАГовскую, но дорогую, а можно на Алиэкспрессе, но дешевле. VAG лента — арт. 000979950
VAG лента термостойкая — арт. N10592002
Аналог VAG ленты из Китая — ТУТ и ТУТ
Ну а дальше запасаемся терпением и начинаем крутить. Процесс конечно же не самый веселый, но зато сделал раз и голова не болит. Кабель не будет греметь, перетираться и соответственно со временем не появится коротыш или просто обрыв. Так что не скупимся и крутим.
10 минут и кабель готов. Можно начинать монтаж.
Начинаем с передней стойки. Ее можно снять, но было принято решение по минимуму разбирать салон. Кабель просто был аккуратно уложен под стойку без ее демонтажа.
Для того что бы протянуть кабель от передней к задней двери под потолком без его демонтажа потребуется кусочек проволоки.
Затем привязываем к нему кабель и просто протягиваем его.
Вот и все, кабель прошел и потолок при этом не тронут.
Далее кабель нужно протянуть к пятой двери под потолком, желательно опять же без его демонтажа и вывести его через гофру под обшивку двери и к месту установки регистратора.
Для этого придется сдернуть всего пару клипс с потолка, можно и не снимать, но тогда будет совсем трудно. Чуть чуть отгибаем потолок и протягиваем проволоку от пятой двери до задней пассажирской.
Привязываем кабель к проволоке и тянем к пятой двери.
Ну вот кабель и протянут назад почти без разбора салона.
Кабель лежит на мягком потолке, так еще и обернут изолентой, дополнительной его фиксации не требуется.
Ставим уплотнители на место.
Работы по салону завершены. Быстро, без пыли и шуму. На все про все минут 10.
Теперь необходимо снять центральную часть обшивки пятой двери, без демонтажа под ней кабель не протянуть.
Далее необходимо кабель протянуть через гофру и вывести под снятую обшивку. Для протягивания так же нужна проволока, и для удобства необходимо сдернуть со штатных мест уплотнительные кольца гофры, иначе проволока, а тем более кабель не хотят проходить.
Ну и собственно протягиваем и натягиваем кабель.
Вот и все, ставим потолочные клипсы и сам потолок больше тревожить не будем.
Также уже можно ставить на место все снятые ранее уплотнители.
Излишки протянутого кабеля лучше зафиксировать стяжками, например к другим проводам, чтобы он там сильно не болтался.
Излишек кабеля оказался не большим, резать его я не стал, на стяжках лишний кусок благополучно спрячется под пластиковой обшивкой. По моему вполне недурно получилось.
Ну и собственно установка самой обшивки.
Как вы могли заметить, изолентой я мотал не до конца, а только с небольшим выступом из под пластика, чтобы он торцом не перетирал кабель, и чтобы видимая часть кабеля более опрятная.
Регистратор специально повесил низко, в зону дворника, иначе весной и осенью он будет снимать только грязь на стекле.
На тонированном стекле его снаружи даже и не видно, это хорошо.
Осталось дело за малым, подключить кабель в ранее подготовленный для него USB порт.Я сюда ставил блок на два порта, посмотрите видео о его установке, если интересно.
Кабель подключен, прячем излишки и можно закрывать торцевую крышку.
Ставим заглушку на место.
Ну вот и все готово. Регистратор установлен, подключен и работает в паре с передним. Запускаются они у меня через сигнализацию. Так же они оба включаются на пять минут при срабатывании сигнализации или же при предупредительном сигнале от легкого удара по кузову. Если кто зацепит на парковке, то незамеченным не уйдет. Удобная и полезная вещь. Подробнее об этом рассказывал в видео об установке переднего видеорегистратора. То что регистратор не имеет экрана, большой плюс, ночью в зеркале ничего не светит и не мешает. Все управление происходит со смартфона по wifi.
Вот так за пол часа с перекурами и минимальным разбором салона можно установить задний регистратор. Как можете заметить лишних проводов нет на поверхности, все уложено в гофру, соответственно кабелю не грозит перетирание, перегиб и обрыв, можно сказать заводская сборка. Я результатом очень доволен.
Что касается наличия тонировки на стекле, то конечно же она сказывается на результат, днем это практически незаметно, не критично, картинка вполне читаемая, номера видны, да и в общем и целом достойно. Для общего понимания дорожной ситуации более чем достаточно.
А вот с приходом ночи картина портится. Через тонер ни черта не видно. Только яркие огни и более ничего. Номера машин можно разглядеть только на расстоянии не более двух трех метров. В общем для ночи вариант с тонировкой конечно же не годится. Но снимать из-за этого тонировку я не собираюсь и тем более вырезать кусок тонировки для регистратора, на это пойтить я не могу. Так что если тонировки у вас нет и клеить не собираетесь, то вам повезло больше чем мне.
Рационально это или нет, установка регистратора на зад, утверждать не буду, во-первых, этот регистратор у меня лежал без дела и грех его было не использовать. Да, тонировка убивает напрочь ночную съемку, но зато хоть днем все хорошо, это тоже лучше чем ничего. Да и монтаж, сами видели, проще не придумаешь. В общем катаю я с ним уже около месяца и могу сказать, что о его установке ни разу не пожалел. Не мешает, кушать не просит, но запись ведет.
И кстати, какая бы темная тонировка не была, водителям едущим позади, он в принципе заметен, а это поверьте мне очень сдерживающий фактор для желающих сесть на хвост, поморгать, полихачить и прижиматься на светофорах и подъемах. Думаю неприятно сидеть за рулем и понимать, что тебя прямо в лоб снимают. Поведение сзади едущих машин заметно меняется с агрессивного на спокойное сразу после перестроения позади меня в мой ряд. Так что в любом случае регистратор сзади это как по мне всегда хорошо во всех смыслах. Я поставил, я доволен.
Будьте аккуратны на дорогах друзья, будьте взаимовежливы, и помните, нас ждут дома! И когда на дорогах станет спокойнее, возможно эти регистраторы нам будут более и не нужны!
Читайте также: