Видеорегистратор supra drs gd59vst инструкция
Инструкция SUPRA DRS-GD59VST для устройства радар-детектор с GPS содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 2.59 MB. Состоит из 14 стр.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Внимательно прочитайте этот раздел и обязатель-
но следуйте указанным инструкциям. Это поможет
обеспечить качественную работу прибора и продлит
срок его службы.
Инструкции по безопасности
Не открывайте корпус прибора или адаптера
питания. Обслуживание прибора должно про-
водиться только специалистами авторизован-
ного сервисного центра.
Используйте изделие строго по назначению.
Не оставляйте прибор на панели управления в
автомобиле под воздействием солнечных лу-
чей, т.к. перегрев батареи может стать причи-
ной нарушения функционирования прибора.
Не кладите никакие предметы на прибор и не
давите на дисплей прибора.
Не прикасайтесь к дисплею острыми предме-
тами, чтобы его не повредить.
Не разрешайте детям играть с прибором без
Удалите адаптер из гнезда прикуривателя,
немедленно выключите прибор, если он
включён, и обратитесь в авторизованный
сервисный центр в следующих случаях:
если адаптер питания либо его шнур оплавился
или был поврежден; если корпус или адаптер
были повреждены или в них попала жидкость.
Чтобы предотвратить повреждения, специали-
сты сервисного центра должны проверить
Адаптер питания потребляет электроэнергию,
даже если батарея заряжена. Поэтому отклю-
чите его от гнезда прикуривателя, если не
пользуетесь прибором, чтобы автомобильный
аккумулятор не разряжался.
Не разбирайте, не переделывайте и не ремон-
тируйте прибор самостоятельно. Это может
вызвать серьёзные поломки и снимает гаран-
тию на бесплатный ремонт изделия. Ремонт
должен производиться только в специализи-
рованных авторизованных сервисных центрах.
Устанавливайте прибор в таком месте, где он
не будет ограничивать обзор водителю.
Выбирайте такое место установки прибора,
где он и его провод питания не будет мешать
водителю при управлении автомобилем и не
сможет нанести травму пассажиру в случае
резкой остановки.
Для обеспечения наилучших результатов ра-
боты следует устанавливать устройство таким
образом, чтобы дорога находилась в прямой
видимости детектора.
Перед радар-детектором не должно быть ме-
таллических предметов, антенны магнитолы
(если антенна находится на ветровом стекле)
или щёток стеклоочистителя.
Во время установки учитывайте, что если
стекло автомобиля содержит нагревательные
элементы, бронировано или тонировано, это
может снизить расстояние приема сигналов
измерителей скорости и блокировать работу
GPS-приёмника. Рекомендуется очистить от
наклеенных плёнок участок стекла, чтобы обе-
спечить работоспособность радар-детектора.
Время от времени проверяйте надёжность
крепления, т.к. в результате тряски прибор мо-
жет упасть.
Условия работы
Не подвергайте прибор воздействию влаги,
тепла или прямых солнечных лучей, особенно в
припаркованном автомобиле, избегайте обра-
зования пыли.
Следите, чтобы прибор не намокал, берегите
его от дождя и града. Имейте в виду, что влага
может образоваться даже в защитном чехле в
результате конденсации.
5. Включен ие / вык лючен ие детек тор а X - диапазона.
время в ож дения ав томоби ля) .
6. Вк лючение / вык лючение де тек тора К - диапа зона.
4. - У держивай те кнопк у, чтобы уве ли -
7 . Вкл ючение / вык люч ение GPS – оп овещени я.
чить гром кость. Кратко н ажмите кнопку , чтобы
выбрат ь реж им ТР АССА, ГОРОД 1 или ГОРОД 2.
8. Выбор пр иорите та опов ещения. Установ ите при -
• выбери те приори тет GPS (кнопка ми +/ -) , тогда
рад ар-детек тор н е будет реагиров ать при ак -
тивизации GPS- оповещения;
1 . Устано вка скоро с ти по льзов ателем: ес ли ско -
• выбери те при орите т ра дар -детек тора, то гда
рос ть ав томоби ля пр евышает ус тан овл енное
при детек т иров ании ра диосиг нала ра дар а
значение , прозвучит предупр едительный сиг -
GPS- опов ещения не будет;
• отк лючи те приори тет д л я одновремен ной ра -
2. У с тано вка скоро с ти в ре жиме Т Р АССА: При дви -
боты об еих сис тем.
жении автомоб иля со с корос т ью, превышаю -
щей ус танов ленное з начение, прозвучит соо т -
9 . Установк а часового пояс а
ветствующее зв уковое предупреждение ( и
10 . Установ ка форм ата времени (1 2 /24 )
индикация на дисплее) о детектиров ании сиг -
нала изме рите ля скоро с ти и ли пре дупре ж де -
ние о приб лижении к объ ек там GP S базы д ан -
Нажмите и у держивайте кнопку для
ных. При дв ижении автом обил я с меньшей
вк лючения и выключения видеорегис трат ора.
скоро с тью – гол осового опове щения не будет ,
но индик ация на дис пле е – сохрани тся.
Кнопками и выберите т ребуемый
1. - Нажм ите кно пк у , чтобы начать /
ос танов ить з апись в ре жиме ви део.
В реж име “Фотос ъёмк а” наж мите кн опк у
сделать фотогра фию.
2. Воспроизведение видео
2. - Кнопк а пере хода в меню нас т роек те -
к ущего ре жим а
Отк лючение экрана регистратора (для от к лючения
или вк лючения нажмит е кнопку SETUP/OK)
В реж име REC наж мите к нопк у, чтобы с делать
5. Просмотр фо тоснимков
6. Общие настройки
В реж име STBY наж мите к нопк у, чтобы войти в
меню настр оек регис тратора.
7. Индикатор по дк лючения питания
3. - Кнопк а пере хода вверх при р аботе с
меню / пере хода к с ле дующему ф айлу в р еж и -
При вк лючении устройс тва регистратор ав тома ти -
В реж име REC Вы можете вык лючить ми кроф он.
чески перехо дит в это т режим.
4. - Кнопк а пере хода вниз пр и работе с
Вк лючение и выключение видеозаписи выполняет -
меню / пере хода к пре дыд ущему файл у в реж и -
Вк лючение и выключение вс троенного микрофона
В реж име REC Вы можете вык лючить по дсвет к у в
Отк лючение подсвет ки экрана выполняется кноп -
Нажав кнопку MENU во время записи, Вы можете
сохранит ь кадр видео к ак фот ографию, не преры -
Вк лючит е видеорегис трат ор кнопкой
Если карта памяти установлена и включена видеоза -
пись, остановите запись кнопкой Уд е р -
Для нас тройки режима остановите запись кноп -
живайте кнопку , чт обы войти в главное
кой . Нажмит е кнопку MENU; появят -
ся нас тройки режима видеозаписи:
Для нас тройки режима нажмите кнопку MENU; по -
явятся настройки режима фотосъёмки:
Выберите т ребуемую настройку кнопками и
и измените её зна чение кнопкой SETUP/
Выберите т ребуемую настройку кнопками UP и DO WN
и измените её зна чение кнопкой . Нажми -
те кнопку MENU для выхода из настройки режима.
Кнопками UP и DOWN выберите н ужный файл и
У держивайте кнопку SETUP/OK, чт обы войти в глав -
вк лючит е воспроизведение кнопкой SETUP/OK.
ное меню регистратора.
Для нас тройки режима нажмите кнопку MENU; по -
явятся настройки режима воспроизведения:
Кнопками UP и DOWN выберите н ужный файл и ото -
бразите ег о на экране кнопкой .
Для нас тройки режима нажмите кнопку MENU; по -
Выберите т ребуемую настройку или операцию с фай -
лом кнопками UP и DOWN и изменит е её значение
выхода из настройки режима.
У держивайте кнопку , ч тобы войти в
главное меню регистрат ора.
Выберите т ребуемую настройку или операцию с фай -
лом кнопками UP и DOWN и изменит е её значение
хода из настройки режима.
Кнопками UP и DOWN выберите т ребуемое уве -
У держивайте кнопку SETUP/OK, чт обы войти в глав -
личение (zoom) изображения и нажмит е кнопк у
ное меню регистратора.
DOWN и изменит е её значение кнопкой .
Для сохранения и просмот ра фото-видеофайлов на
компьют ере подключите гнездо D VR USB прибора к
компьют еру прилагаемым кабелем. После вк люче -
ния регистратора и появления на ег о экране значка
содер жимое карты памяти регистрат ора отобра -
зится на компью тере как внешний диск (папка \
Для обновления базы данных POI прибора посетит е
по обновлению и требуемые базы данных.
При возникновении неисправности попробуйте у с транить ее с помощью реком ендаций из таблицы ниже.
Если неисправнос ть не устраняется, не пытайт есь самос тоят ельно починить прибор, обрати тесь в авт ори-
зованный сервисный цент р производителя.
НЕИСПР АВНОС ТИ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СПОСОБ УС ТРАНЕНИЯ
Видеорегис тратор не вк лючается.
Низкий заряд бат ареи. Зарядите бат арею.
Приб ор не р абот ает о т раз ъём а
Убедит есь, что контакты плотные .
автомобильного прику ривателя.
Проверь те исправнос ть
автомобильного прику ривателя.
Неисправен разъем автомобильного
Проверь те исправнос ть разъема
автомобильного прику ривателя.
Радар -детектор не ср абатывае т при
Г ромкос ть установ лена на минимальном
Отрег улируйте громкос ть.
обнаружении полицейского сигнала
Правильно выберите режим Г ород / Т расса.
Неправильно выб ран режим Г ор од/ Трасса.
Включите тр ебуемый диапазон в меню
Выключен соотве тствующий диапазон
радар -детек тора.
Рад ар-де тек то р не ср аба тыв ает на с игн ал
Другие радар-детекторы в а втомобиле
Не используйте одновременно
радарного измерителя ск орости.
подавл яют сигнал.
Покрытие с текла препятствуют
У да ли те пок ры тие на н ебо льшо м
участке стекла, чт обы обеспечить
прохож д ение с игна ла.
Прибор обнар у живает только сильные
Какие-либо пре дметы закрыв ают
Устанавлив айте прибор так , чтобы
сигн алы и ли в ооб ще не об нару жи вае т их .
за днюю ча с ть пр ибо ра и ме шают
предметы не закрыв али ему обзор.
обнару жению сигна ла.
У да ли те пок ры тие на н ебо льшо м
Покрытие с текла препятствуют
стек ла, чтобы обеспеч ить
прохож д ение с игна ла.
Ложные срабат ывания ра дар -детектор а.
Рад ар-де тек то р реаг ирует н а
Используйте режим Г ород.
оборудование ( автомат ически
открывающиес я двери, вышки
моби льн ой св язи и т.п. ),
испо льзу юще е те же диапа зо ны.
Не осуществляется видео запись .
В ус тро йс т во не ус т анов ле на кар та пам ят и.
Устан ови те кар т у пам ят и прав иль но.
Карта памяти ус тановлена неправильно.
Убеди тес ь, что на н ей дос т аточ но
На карт е пам яти м ал о сво бод ного ме с та.
Изображение размытое. Объек тив загрязнен.
Протрите объек тив, чтобы у да лить пыль
В режиме восп роизведения вид еофайла
Запись звука была выключена в меню
Вк люч ите з апис ь звук а в нас т ройк ах .
отс у тс т вует зву к.
Устан ови те тр ебуемо е значен ие
громкос ти в меню воспроизведения.
Невозм ожно ус тано вит ь сое дине ние с ПК .
Неправильно подсоединен или
Подключите исправный кабе ль USB к
неисправен кабель USB.
гне зду DVR USB.
На экр ане те лев изор а отс у тс т вует
Плохо й конт ак т ка бе ля.
Правильно подключите исправный
каб ель и в ыбер ите н а тел евиз оре
Не выбр ан ну ж ный в иде овход.
соответс твующий видеовход.
ТЕХНИЧЕСКИЕ Х АР АКТЕРИС ТИКИ
• Угол обзора видео камеры: 14 0°
• Разрешени е видео: Full HD 30 к / с, HD 30 и 6 0 к / с, VGA 30 к /с
• Формат ви део: A VC (H2 6 4)
• Разрешени е фотогр афий: 2 … 14 мегапикселей
• Формат фото графий: JPEG
• Поддерж ка карт па мят и: TF( мик ро SD) до 3 2 Гб
• Микрофон/громкоговорите ль: вст роенные
• Сис тема цве та: NTSC, P AL
• Батаре я: вс трое нная Li- ion
• Рабочая темпер ат ура: 0 … +50° С
• Рабочая отн осите льная в лаж нос ть: 0 …80%
• Вес: 0. 18кг (без кронш тейна)
• Размеры: 1 10х70х 33 ( б ез кр онштейна)
Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в констр укцию, дизайн и комплектацию
В более ранних постах БЖ уже писал, что ехать в дальние поездки без двух очень полезных девайсов возможно будет очень накладно. Речь идет о видеорегистраторе и радар-детекторе…
На Форде Фокусе 3 у меня стояли отдельные видеорегситратор и радар-детектор, которые вполне справлялись со своими обязанностями. Планировал так же установить их и в KIA Ceed GT, однако радар-детектор (Inspector RD-X2 Zeta c GPS) никак не помещался над зеркалом заднего вида справа, как он стоял в Фокусе… Если бы и удалось его там разместить, переделав кронштейн с присосками, то он все равно мешал бы открывать пассажирский козырек, которым (вернее, зеркальцем, в нем установленным) активно пользуется жена… :) Кроме того, хочу подключить все это к плафону салонного света, чтобы провода не мешались, а сделать это для двух разных устройств с разным питанием (для видеорегистратора обычно нужно +5В через miniUSB, а для радар-детектора +12В через трубчатый разъем) будет гораздо сложнее…
Поэтому постепенно пришел к необходимости приобретения комбо-устройства — видеорегистратора и радар-детектора в одном корпусе…
Требования у меня к этим девайсам такие:
1. Видеорегистратор с разрешением не хуже FullHD.
Все-таки нужно, чтобы на видео были видны номера машин хотя бы метров за 10…
2. Радар-детектор с модулем GPS.
Так как сейчас все шире и шире используются безрадарные комплексы контроля скорости типа "Автодория" (даже у нас в окрестностях Пензы они стоят), которые невозможно отследить без базы радаров GPS…
3. Возможность приема сигналов радаров "Стрелка" приемной частью радар-детектора.
4. Минимальные габариты комбо-устройства, чтобы не загораживать обзор.
5. Цена до 10 тысяч руб.
Под первые три требования подходят разные комбо-устройства, например Neoline X-COP 9500, CarCam Combo, ShoMe Combo 1, Inspector Marlin (Hook), но их цена в настоящий кризисный момент довольно высока. А 19000 рублей за Неолайн — вообще космос! :(
Поэтому мой выбор пал на новую модель от Супры — Supra DRS_GD59VST.
Куплен этот девайс был неделю назад в одном крупном сетевом магазине электроники за 9250 руб. В одном корпусе данного устройства сочетаются радар-детектор с GPS и возможностью загрузки баз данных радаров, а также FullHD — видеорегистратор. При этом габариты данного девайса как у обычного радар-детектора. Снизу имеется откидывающийся экран диагональю 2 дюйма, на котором показывается картинка с видеорегистратора, а на торце самого устройства находится экран радар-детектора.
За неделю использования выявились достоинства и недостатки данного устройства:
По радар-детектору:
"Плюсы"
1. Радары ловит! :) Попадался "Визир" и "Крис-П" — поймались за несколько сот метров в городе…
2. Гейгер присутствует. Звуки вполне адекватные… :)
3. Приятный (бело-голубой) цвет экрана радар-детектора на торце девайса. Не яркий, но и видно вполне хорошо!
4. GPS поймал первый раз спутники "на холодную" через 40 секунд, далее "на горячую" соединяется со спутниками секунды за три-четыре! Соединение со спутниками проговаривается голосом…
"Минусы"
1. Мужской голос озвучки! Хочу женский! :) Звуковой файл озвучки от других радар-дететкторов Supra не подходит (проверено)…
2. Инструкция вообще никакущая… В ней есть даже картинки, но рассмотреть на этих мутных изображениях ничего невозможно! И многие моменты просто не отражены никак! Буду постигать "методом научного тыка"… :) (исправлено в новой редакции мануала, выложенного на сайте supra.ru)
3. В режиме "Трасса" по городу периодически бывают ложные сработки. Inspector Zeta был более молчалив… Но думаю, что привыкну со временем. Или буду ездить в режиме "Город1" с установленными порогами скорости…
В целом, думаю, что радар-детектор данного комбо-устройства вполне работоспособен…
По видеорегистратору:
"Плюсы"
1. Качество записи в разрешении FullHD — действительно FullHD, только немного мрачноватое…
2. Размер 3-минутного видеофайла (формат MOV, кодек H.264) — 335 Мб. Следовательно, на 32-гиговую карту памяти уместится примерно 4,5 часа видео.
3. Есть G-сенсор, но я им не пользуюсь…
"Минусы"
1. Откидной экранчик видеорегистратора маленький (2 дюйма) и очень блеклый! Снимаемое видео почти не видно. При ярком солнце на нем точно ничего не разглядишь!
2. Не включается сам при подаче питания! Очень серьезный недостаток на мой взгляд! Причем для включения видеорегистратора нужно нажимать крайнюю левую кнопку на радар-детекторе и держать ее нажатой две секунды… В инструкции об этой "особенности" ни слова! Методом тыка пытался включить его несколько минут! :mad:
3. Качество записи для разрешения FullHD — среднее. Advocam FD-Black снимал картинку чуть получше . Но и здесь можно рассмотреть номера за 10-15 метров. Угол обзора — 140 градусов (тоже средний)… Ночное видео оставляет желать лучшего…
4. Если включить штамп на видео "дата+логотип", то отображается логотип "Prology"… :D (исправлено в новой прошивке)
5. Модуль GPS работает только с радар-детектором, поэтому на видео нет ни скорости, ни координат…
Меня данный девайс вполне устроил! Посмотрим, как он покажет себя в дальней дороге… ;)
И напоследок несколько видео…
Инструкция SUPRA DRS-GD59VST для устройства радар-детектор с GPS содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 2.59 MB. Состоит из 14 стр.
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
Ключевые функции
- Краткое нажатие кнопки – блоки-
ровка звука / разблокировка звука.
Удерживайте кнопку, чтобы уменьшить
громкость. Краткое нажатие кнопки – регули-
ровка яркости ЖК-дисплея радар-детектора.
-Удерживайте кнопку, чтобы войти
в меню радар-детектора и GPS – оповещения.
Кратко нажмите кнопку, чтобы сохранить теку-
щие координаты как пользовательскую точку
(POI) 1-99 (только при приеме прибором GPS-
сигнала и во время вождения автомобиля). При
оповещении о пользовательской точке кратко
нажмите кнопку, чтобы удалить текущие коор-
динаты как пользовательскую точку (POI) 1-99
(только при приеме прибором GPS-сигнала и во
время вождения автомобиля).
- Удерживайте кнопку, чтобы увели-
чить громкость. Кратко нажмите кнопку, чтобы
выбрать режим ТРАССА, ГОРОД 1 или ГОРОД 2.
Настройки меню радар-детектора и GPS –
оповещения.
1. Установка скорости пользователем: если ско-
рость автомобиля превышает установленное
значение, прозвучит предупредительный сиг-
нал.
2. Установка скорости в режиме ТРАССА: При дви-
жении автомобиля со скоростью, превышаю-
щей установленное значение, прозвучит соот-
ветствующее звуковое предупреждение (и
индикация на дисплее) о детектировании сиг-
нала измерителя скорости или предупрежде-
ние о приближении к объектам GPS базы дан-
ных. При движении автомобиля с меньшей
скоростью – голосового оповещения не будет,
но индикация на дисплее – сохранится.
3. Установка скорости в режиме ГОРОД 1: При дви-
жении автомобиля со скоростью, превышаю-
щей установленное значение, прозвучит соот-
ветствующее звуковое предупреждение (и
индикация на дисплее) о детектировании сиг-
нала измерителя скорости или предупрежде-
ние о приближении к объектам GPS базы дан-
ных. При движении автомобиля с меньшей
скоростью – голосового оповещения не будет,
но индикация на дисплее – сохранится.
4. Установка скорости в режиме ГОРОД 2: При дви-
жении автомобиля со скоростью, превышаю-
щей установленное значение, прозвучит соот-
ветствующее звуковое предупреждение (и
индикация на дисплее) о детектировании сиг-
нала измерителя скорости или предупрежде-
ние о приближении к объектам GPS базы дан-
ных. При движении автомобиля с меньшей
скоростью – голосового оповещения не будет,
но индикация на дисплее – сохранится.
5. Включение / выключение детектора X - диапазона.
6. Включение / выключение детектора К - диапазона.
7. Включение / выключение GPS – оповещения.
8. Выбор приоритета оповещения. Установите при-
выберите приоритет GPS (кнопками +/-), тогда
радар-детектор не будет реагировать при ак-
тивизации GPS-оповещения;
выберите приоритет радар-детектора, тогда
при детектировании радиосигнала радара
GPS-оповещения не будет;
отключите приоритет для одновременной ра-
боты обеих систем.
9. Установка часового пояса
10. Установка формата времени (12/24)
Видеорегистратор
Нажмите и удерживайте кнопку
В моей коллекции есть не один девайс, который отлично доказывает, что комбо-устройства вполне могут быть функциональными, качественными и отлично экономят семейный бюджет. Сегодня я расскажу о тесте радар-детектора и видеорегистратора в одном лице — SUPRA DRS-GD59VST. Устройство работает уже больше месяца (каждый день), и пришла пора сделать выводы.
Комплектация
В комплекте кроме самого видеорегистратора-детектора есть крепление, кабель для подключения к бортовой сети автомобиля и кабель для подключения к компьютеру. Также в коробке лежит целый набор документации: руководство пользователя, гарантийный талон и список сервисных центров.
Видеорегистратор
Наверное, самое сложное при выборе таких устройств – это определиться, что для вас важнее: видеорегистратор или радар-детектор. Постараюсь подробнее рассказать про обе ипостаси этого прибора. Начнем с видеорегистратора и с сухих цифр. Камера 2 Мп с разрешением записи 1920х1080 точек, угол обзора 140 градусов, экран 2 дюйма поворотный. Порадовало максимальное количество кадров в секунду. Даже при максимальном разрешении регистратор может снимать с частотой до 60 кадров в секунду.
Что же мы имеем на деле. Качество записи не отличное, но хорошее. Видны номера машин и дорожные знаки на расстоянии более 10 метров. Угол обзора обычный для среднего сегмента, поэтому чего-то удивительного ждать тут нечего. Но в целом если хорошо расположить аппарат на лобовом стекле, то в кадре будет все необходимое.
Есть инфракрасный ночной режим. Конечно, качество записи ночью практически никакое, как и большинства видеорегистаторов, но номера машин можно рассмотреть, а также все, что освещается фарами вашего автомобиля. Тут надо понимать, что топовую камеру никто и никогда не будет ставить в комбо-устройства.
На левом боку устройства расположены разъемы для видеорегистратора: HDMI, miniUSB, аудио выход и слот microSD.
Настройки стандартные для любого видеорегистратора. Есть выбор времени записи для отрезков, есть разрешение и частота кадров. Клавиши управления расположены на нижней части поворотного экрана, а кнопка включения на верхней части устройства.
В принципе все удобно, и если вы уже имели дело с регистраторами, то разобраться будет просто. Для записи можно использовать карты памяти объемом до 32 Гб.
По видеорегистратору можно сделать следующий вывод. Данная модель отлично справляется со своими функциями. Среднее качество записи и достаточно распространенные настройки. Пока к минусу отнесу отсутствие автовключения видеорегистратора при подаче питания на девайс. Запись не стартует при включении зажигания, а приходится включать руками. Надеюсь, это допилят в следующей прошивке.
Радар-детектор
Современная ситуация такова, что для хорошего радар-детектора необходимо не только определять, где стоит камера, но и знать заранее, где может быть контроль скорости. Для этого производители оснащают свои устройства GPS приемником и базой данных камер. Это позволяет оградить от новых камер, которые рассчитывают среднюю скорость, и при этом от них нет никаких сигналов.
Обновлять GPS координаты камер очень просто. Поддерживается самый распространенный формат карт от Навител, что позволяет производить обновления без посещения сервисного центра. Все мануалы, как обновить базу или как сделать самому свои базы, доступны на сайте производителя. Главное, почаще обновлять базу данных, тогда никакие новые радары вам будут не страшны.
Определение камер в зависимости от скорости происходит за 200–500 метров. Этого вполне достаточно, чтобы сбросить скорость. Однако надо быть аккуратнее, ведь новые Кречеты, направленные в спину, могут определяться лишь за 50 метров.
Озвучка сработок радар-детектора не навязчива и никакого раздражения у меня не вызывает. Но все же хотелось бы женский голос и надеюсь, что разработчики прислушаются и так же как с серией iG добавят такую возможность и в GD59VST.
Кнопки управления находятся сверху. Их всего четыре, поэтому перепутать что-то не получится, даже если очень захотеть.
На левом боку устройства находится разъем питания РД от бортовой сети автомобиля, а также miniUSB для подключения к компьютеру.
По настройкам в принципе все просто как арбуз. Вот все по пунктам и небольшое видео:
Работа SUPRA DRS-GD59VST в режиме радар-детектора лично мне понравилась. Сразу появляется какая-то уверенность, что не получишь нежданный штраф по глупости. При этом, на хороших загородных трассах, можно сократить время в пути, немного превысив разрешенную скорость (да, а у кого этого не бывает). Качество определения на уровне с топовыми радар-детекторами.
Качество сборки
Отойдя от функциональности, хочу отметить сборку. Аппарат мне по качеству нравится и придраться в принципе не к чему. Использован довольно жесткий пластик с покрытием Soft Touch, ну или что-то подобное. Все детали подогнаны друг к другу, нет ни скрипов, ни люфта.
Поворотный экран вращается в меру легко, при его использовании можно быть уверенным, что случайно он не сломается. Остальные детали (которых не так и много) также достаточно качественные. Крепление в виде кронштейна, очень привычное для любого видеорегистратора. Крепится к лобовому стеклу при помощи присоски. Держится надежно.
Стоит данное устройство около 8000 – 9000 рублей. Это сравнимо с ценой хорошего видеорегистратора. Стоимость хорошего радар-детектора на рынке не сильно меньше, следовательно, можно отметить отличную экономию, особенно если необходимы были оба этих устройства. При сравнении цен на комбо-устройства с такими же характеристиками, SUPRA DRS-GD59VST явно выигрывает.
Совместная работа не мешает, сигналы регистратора никак не перепутать с сигналами детектора и голосовыми командами. Можно смело сказать, что SUPRA смогла доказать насколько комбинированные устройства могут быть выгодны, особенно при правильном подходе к их производству. Как знать, может будущие модели обзаведутся еще и навигатором, собрав тем самым все автомобильные устройства в одном универсальном корпусе.
Читайте также: