Вибрация при разгоне ауди q5

Обновлено: 21.04.2025

У меня периодически при разгоне (на малых скоростях - 1ая и 2ая передачи) возникает такая своего рода тряска. По ощущением, как будто сам мотор вправо-влево гуляет. На СТО смотрели, сказали что подушки ДВС в порядке. Сам я тоже смотрел, визуально вроде бы всё нормально, поэтому посещают мысли о ШРУСах и полуосях, но в них люфтов выявлено не было. Также я заметил, что при езде в горку (по уклону) вибрации усиливаются, а при спуске с горки (под уклон) вообще практически пропадают.

Вообщем что-то я совсем в ступоре и не могу понять в чём проблема, поэтому теперь ищу того, кто с таким сталкивался.

П.С. Балансировку делал, колёса менял, тормоза новые вместе с дисками.

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Опытный

Правильно мыслишь, смотри трипоиды ШРУСов.
При этом люфта ты не увидишь, так как он появится, когда ШРУСу придёт полный каюк.
Если не лениво, то сними полуоси и посмотри ШРУСы на предмет износа - в первую очередь внутренние. У тебя же нету стуков и дополнительных шумов/вибраций при повороте передних колёс.

DD - Dрифтер в DУше

Стуков и шумов при повороте колёс нет. Вибрация (тряска) возникает только при разгоне: при плавном разгоне её почти нет, при интенсивном проявляется сильнее.

Опытный

Такое ещё может быть из-за нехватки смазки в трипоидах (порван пыльник, выгнало из под хомута или просто отработало свое)
Если в них нет люфта советую сменить смазку и пыльники.
А проверить можно следующим образом - под пыльник загнать (трансмиссионное) масло шприцом, вибрация должна уйти.

Я с сильной вибрацией еле домой приехал из отпуска приехал (целая история), скорость нельзя было держать больше 40, думал коробка развалится. Дилер в Ростове ничем не помог, поэтому я заехал в аптеку, купил шприц с иглой потолще и заехав на бордюр вдавил грамм 150 во внутренний левый ШРУС (а чаще всего именно он первым погибает) - масло разошлось под пыльником и я поехал дальше, как ни в чем не бывало.

Dakine

Опытный

На Октавиях с автоматом внутренние ШРУСы трипоидные и имеют свойство вибрировать, как только у них начинаются проблемы со смазкой: например, если она высохла, её начало выбивать, или механики при замене ШРУСА забили плохую смазку или недостаточное её количество. Знаю об этом, так как сам через это проходил.

parser

Новичок

Приветствую! Идентичная ситуация с вибрацией. Колеса норм. Сход-развал норм. Ходовая норм.
А как определить шрус это или привод? Или все в сборе?
Пыльники более менее сухие. Приводу что бы погнуться нужен ой какой сильный удар в колесо. Поэтому думаю что менять. Шрус или в сборе или отдельно

Возникла проблема при разгоне в районе 30км/ч. Вибрация перпендикулярно движению, даже не вибрация а качания в стороны как будто колеса овальные, в руль не бьет, чувствуется больше в ногах и педали газа на пассажирском сиденье тоже чувствуется. На нейтрали вибрации нет на любых оборотах, на колеса не грешу летние и зимние одинаково. В автохаусе сказали для диагностики этого мало, мало заметно. Прочел множество форумов 90% все сходится к внутренним шрусам. Шрусы смотрел все сухо люфт на внутренних 1 мм максимум, на наружных вообще нет при движении ничего не хрустит посторонних звуков нет.

добавлю: сегодня 03.03.17 у О/Д Ауди поменял масло АКПП заодно посмотрели кардан и подушки двигателя и коробки, все отлично. но вибрация по-прежнему есть.

22.03.17 попросил поменять внутренние шрусы у О/Д пришёл забирать и ах…ел, вместо шрусов заменили кардан и причём без моего согласия, даже не информировали. сказали шрусы идеальны а кардан чуть люфтил. вибрация осталась ничего не изменилось.
за кардан договорились я платить не буду их косяк.чтото куланс что-то страховка мою часть простили.

теперь и кардан новый

10.05.17 сегодня в очередной раз был в автохаусе и один умный человек прокатился и сказал дело в АКПП а что именно будут смотреть и скажут точно.
что может быть ? сцепление, мехатроник? что ещё? откуда вибрирует?

22.05.17 короче акпп под замену, сказали дело не только в сцепе и мехатронике, там в скоростях что-то то-ли вал какой-то померает. в моем случае меняется только целиком акпп.

Итог: тот умный человек который приговорил коробку оказался совсем не умный. поменяли АКПП проблема не ушла, что-то в ходовой похоже а раз проблема осталась за коробку не буду ничего доплачивать, такой был договор.

Всем привт. Который раз заезжаю на сервис с просьбой установить причину но все разводят руками мол фиг знает, визуально все в порядке. по элетрике ошибок нет
Машина ку5 2010 2.0тфсай CDNC 211
При нажатии на газ, на оборотаз 2000-2200 начинается ощутимая вибрация. при переходе на другую передачу пропадает но когдна опять стрелка тахометра подходит к отметке 200 об то снова эта вибрация. Такое ощущение как будто что то с чем то входить в резонанс на этих оборотах. Газ отпускаю и сразу же пропадает вибрация.
По истории машины: все болячки вылечены (мехатроник, цепи, поршневая, гидроопоры и тд)
Есть подозрение на шрусы внутренние\наружные и кроме этого ОД намекнул что может сцепление давать такую вибрацию 0_0
Плз нужны ваши рекомендауии и мнения
Заранее спасибо
ПыСы пробег 83000 (сцепление не менялось)

Точно такая же хрень. 2000-2200 чувствуется какая то вибронагруженность по полу и на руле. Отписывался в теме про вибрацию.
Поменял местами привода, стало немного получше, но не до конца.

Месяца два назад менял опоры двигателя, не помню правда до замены опор было так или нет, может опоры как то криво поставили.

Еще, что заметил: если ехать по снегу то никакой вибрации нет, возможно и в шинах дело. Лето покажет.

Привет. Проблема вылезла на летних колесах у меня. тоже думал перейду на зиму и все пройдет ан нет. только мне кажется хуже становится. Еще заметил что на горячую не так вибрирует

HAMANAPTRA
Гула постороннего нет? У тебя тоже если на паркинге по газовать, то вибрации не чувствуется, только в движении?

HAMANAPTRA
Для начала можно попробовать привода местами перекинуть, благо они у нас одинаковые и по деньгам это не очень дорого - у меня около 3тыр вышло.

Какой сысл в перекидывании приводов?
Вот думаю, если скинуть левый привод и прокатиться
чтобы выявить в каком именно приводе проблема
Можно ли так сделать?

Всем ПРИВЕТ!
Машина Q5 2010 2,0 TFSI CDNC 211
При нажатии на газ, на оборотах 2000-2200 начинается ощутимая вибрация, при переходе на другую передачу пропадает, но когда опять стрелка тахометра подходит к отметке 2000 оборотов - то снова эта вибрация. Такое ощущение как-будто что-то с чем-то входить в резонанс на этих оборотах. Газ отпускаю и сразу же пропадает вибрация.

Есть подозрение на шрусы внутренние\наружные и кроме этого ОД намекнул что может сцепление давать такую вибрацию, пробег 83000 (сцепление не менялось).

Помогите, пж, может кто сталкивался?

DD - Dрифтер в DУше

Помогите, пж, может кто сталкивался?

По шрусам - правильные подозрения.
Неисправный шрус дает вибрацию на корпус при разгоне (из личного опыта)

Hendrix

Форумчанин

Помогите, пж, может кто сталкивался?

Такая же ерунда была на скорости 120 км/ч - до и после все гуд.
Наружний ШРУС имел очень большой люфт. В первую очередь я бы их проверил.

Читайте также: