Вибрация на скорости на volvo

Обновлено: 29.01.2025

Смотрите какая ситуация! Разгоняюсь на машине и примерно с 80 до 120 км/ч идет вибрация по кузову, начиная со 100 км/ч очень сильная (в руль не отдает). Причем это только когда даешь нагрузку (давишь на педаль газа), даже если на 100 км\ч отпустить газ, вибрация пропадает. Сам двигатель работает без нареканий, тихо, обороты не плавают. Коробка переключает хорошо,без стука. На ходу рывков нет при переключении. В общем так вообще никаких проблем не ощущаешь пока не разгонишься до указанной выше скорости.
Поехал в сервис, подняли на подъёмник и стали проверять ходовку. Проверили и сказали всё в порядке с ходовой, никаких проблем, это у вас балансировка колёс! Я конечно очень удивился, так как в руль вибрации нет, но поехал в шиномонтаж. Там мне проверили все 4 колеса, всё отлично, всё в нули. Приехал обратно, посадил мастера-приёмщика к себе и прокатились с ним. Сам ему сказал, может подушка двигателя?! они проверили, подушка в порядке. Поднимают опять на подъёмник, я остался в машине и на вывешанной машине начал разгонять её на месте до 100 км/ч. спустили и говорят у вас проблема в колёсах. Сказали, что можно и треугольник отбалансировать. приехал в шинку с правкой дисков. Опять все 4 колеса сняли на станок. опять все 4 колеса ровные и в порядке. Парень, который снимал колеса сказал, что у меня рулевая тяга и наконечник своё отжили. я ему рассказал, что час назад мне диагностировали ходовку и сказали всё без нареканий. Рядом с этим шиномонтажом был еще один сервис. Загнал туда, парни опять подняли на подъёмник. Приговорили рулевую тягу и накончник! Но это ладно, не страшно! Они не будут давать такую вибрацию в кузов. Не моя это проблема. Немного расстроенный поехал домой, но по дороге был еще один сервис и решил заехать туда по пути. Там не смотря машину мне приговорили полностью в сборе левую ось (та, которая от коробки).
В общем подскажите пожалуйста если сталкивались с такой проблемой как её решить и куда лучше обратиться.

Дело вот в чем…
После начала эксплуатаци появилась вибрация переходящая на весь кузов при разгоне автомобиля, причем при плавном наборе скорости в диапазоне 20 — 40 км/ч. И было такое ощущение, что из 237 лошадок в работе под капотом осталась половина, а остальные уже на пенсии.
После несметного количества диагностик у всевозможных специалистов. ))) — был приговорен гидротрансформатор. В итоге его ремонт. Вроде все понятно. Но скм!, Карл, чтобы снять ГДТ с коробки нужно снять коробку, а чтобы снять коробку нужно снять движок. Твою ж дивизию…, Начались танцы с бубнами: кто возьмется за эту работу и кто сделает ее подешевле. Ценники прыгали от конских до неприлично конских. В итоге есть ребята, которые согласились за вменяемые деньги провести весь этот обряд. Забегая вперед или возвращаясь к прошлым записям в моем БЖ, хочу сказать, что ГДТ я отремонтировал.

При проведении работ по демонтажу и монтажу силового агрегата с трансмиссиией вылезло наружу совсем не мало дополнительных и попутных работ. А именно: замена приводного ремня с роликами и натяжителями, шкива генератора, водяного насоса, соответственно антифриза, жижи в рулевом, ремонт рулевой рейки ( был стук и подтекание), шаровых опор, масло в АКПП, реактивная тяга АКПП, замена масла в муфте Халдекс, сход — развал. Все запчасти либо оригинал, либо то, что идет в оригинале. Жижи все лились только оригинал.

Две недели без машины, опустевший кошелек и вот забираю свою красавицу в надежде, что сейчас кайфану и поеду ровненько без каких либо ощущений вибрации… И … барабанная дробь… вроде вибраций нет, набираю скорость плавненько и вроде нет ничего, но катаюсь по городу 40 минут и не покидает меня двоякое чувство… Вроде исправили то что нужно было, а удовлетворения всё равно нет. А нет по простой причине, банально нет комфорта. Подвеска идеальная, но жесткая, ощущаются все стыки в асфальте, все трещины, камешки, а если ямка больше 1 см глубиной, то грохот как по голове… И самое главное, что окончательно испортило мне настроение — это появившаяся вибрация! Да, ёпта, опять вибрация, но с другими симптомами, ити её в маковку! Теперь эта зараза вибрирующая по всей машине приходится на фазу разгона в динамичном режиме, то есть, при резком нажатии на педаль "газа" ощущается значительная вибрация как на руль, так и на весь кузов, педаль газа отпускаешь — нет вибрации.
Купил себе "любовницу", подумал я…, да и моя жена тоже так подумала. Трахаюсь с ней, денег тоже вваливаю в нее, но удовлетворения нет. Херня какая-то. Но, как говорится, русские не сдаются!
Опять началась череда диагностик, проверок, советов, сочувствий и т.д. Поверяли всё, абсолютно всё.

Начиная с колес, дисков, ступиц, всего что крутится от двигателя до передачи этого момента на колеса и далее к дороге, все подушки двигателя, сайленты рычагов, подрамника, аморты с опорами. И что Вы думаете? " Уважаемый, у Вас абсолютно идеальный автомобиль". Эта фраза мне очень нравилась, но ощущения от вождения этого автомобиля были отвратительными. Единственное к чему можно было придраться, так это к сайлентблокам передних рычагов. По словам сервисменов, они были еще заводскими (160ткм и 11 лет), но имели незначительные трещинки в резине, без каких-либо отслоений. Сказали еще походят и не стоит их трогать. Но я заказал и прикупил сайленты для будующего ремонта.

В итоге начались самостоятельные поиски истины, перерыл весь интернет, пообщался со многими кто считается (ключевое слово "считается") специалистами в диагностике и ремонте автомобилей. И всё это время я передвигался на своей машинке с постоянной головной болью — как сделать езду комфортной. Менять я ее не хотел, уж больно зашла внешне, да и интерьерчик ее меня возбуждал.

И так уже много написал, но думаю не напрасно, может кому пригодится.
На машинке стояла летняя резина 255/55R18. Этот размер не является штатным, а допускаемым только владельцами автомобилей и продавцами автошин. Доказательств штатности данного размера не найдено. Соответсвенно подвеска и рулевое заводом изготовителем настроены никак ни этот размер. И действительно, управляя своим автомобилем, я и моя супруга ощущали эффект некого скольжения по дороге, руль после выворота в исходное положение при движении возвращался только с помощью водителя. Развал и сход тут не причем, его я делал не один раз. Это тоже не давало покоя.
По вибрации я сам приговорил приводные валы, а именно внутренние ШРУСы. Вот только какой из них? Левый или правый? Диагностика в различных сервисах говорила о полной исправности этих узлов, никаких люфтов. Но так не бывает, подумал я… и полез смотреть наличие и стоимость вышеуказанных приводов или внутренних ШРУСов.

Шляпа полная, а не стоимость. 50килорублей за один. Итого отдай сотку за 2 приводных вала, которые свои, возможно, исправные и возможно их покупка и замена проблемы не решит. Становилось всё грустнее и грустнее.
Но наступает осень и пора переобуваться.

Решил я купить новую зимнюю резину и исключительно в штатном размере 235/60R18. Купил…, об этом есть запись в БЖ.

И как кстати компания Prividok рбъявила об акции! Вся продукция со скидкой 50%. Вот это и был тот самый толчек к покупке двух приводных валов GKN, именно то, что идет в оригинале. БУ не рассматривал вообще, по моему это кот в мешке и когда он замурлыкает никто не знает и гарантию не даст. А по сему, заказал, оплатил, получил. Два приводных вала за почти 30т.руб., не 100!
Далее после переобувки на зиму, запись на сервис для замены двух приводных валов и сайлентблоков передних рычагов.
Машина на сервисе, я дома грызу ногти в томительных ожиданиях и с мыслями о том, что если и это не поможет, то легче взорвать этот автомобиль, потому что ездить на нем я уже не мог. Хотя супруга мне говорила, что я придираюсь к исправному и очень комфортному автомобилю. Но я перфекционист и все должно быть идеально, иначе мысли о каком-либо недочете начинают сжирать.
Звонок на телефон: Автомобиль готов, приезжайте. Еду, скептически настроеный, еду…
Приехал, оплатил работы, забрал свои старые приводные валы (по словам сервисменов — идеальные рабочие и они не поняли зачем я их менял).
Выезжаю из сервиса на новой зимней резине в штатном размере, с замененными сайлетблоками и новыми приводными валами.
Разгоняюсь, еду, закладываю в повороты, опять еду, торможу, разгоняюсь плавно, разгоняюсь резко, еду, еду и плачу!

Плачу от кайфа, ёпта, от кайфа! Оказывается моя Вольва может быть другой, абсолютно другой. Мягкой, комфортной, мощной. Ехал по асфальту, ехал по брусчатке. Я впервые после приобретия этого автомобиля ощутил всю прелесть от его вождения, а это спустя 9 месяцев. Не передаваемые ощущения. Вибрация исчезла вообще, никаких стуков, всё мягко, собрано и комфортно!
Это совсем другой автомобиль! Я влюбился в него. Не с первого знакомства, и даже не со второго, а спустя 9 месяцев…
Теперь я ищу любой повод сесть за руль. Еду на работу кайфую, еду с работы кайфую. Теперь, однозначно, автомобиль выходного дня это тоже моя Вольво. Всей семьей теперь катаемся на ней, а не Мазде СХ5 моей супруги.
Вывод:
1. Вольво не любит не штаного размера колес, даже если он в допуске. Теперь только штатные!
2. Резино-технические изделия порой необходимо менять еще до того как они выйдут из строя. Пошли незначительные трещинки, значит резина высохла, потеряла все свои свойства и задебела и никакого вункционала более не несет.
3. Вибрация при плавном разгоне — смотрим ГДТ, вибрация при резком разгоне — внутренние ШРУСы приводных валов (при отпускании педали газа вибрация исчезает).
Теперь в планах заменить задние сайленты, на которых тоже уже есть трещинки.
Я сделал для своей машине всё, чтобы она стала идеальней и она в свою очередь, сказала мне спасибо, подмигнула и заставила утонуть в комфорте.

Приветствую. Есть следующая проблема с вибрацией на определенных оборотах при езде в горку. Смог выявить следующие условия возникновения вибрации: 1) обороты ~от 1900 до 2000. Если держаться в этом пределе при езде в горку, вибрация есть (причем если ехать так более 3-5 сек, то амплитуда.

Rubicon23
Тема
8 Апрель 2021
вибрация
Ответы: 11
Форум: АКПП

XC60 I Итог неизвестен 2014 d5 лязг из моторного отсека

Здравствуйте, имеется xc60 14год d5, помимо проблем которые описывал в предыдущей теме, есть вот еще что. Может быть это нормально т.к. дизельная машина первая. Суть в чем, если машина хорошо прогрета, то в момент трогания с места если нежно нажимать на газ слышится лязг, металлическая.

Knz
Тема
8 Декабрь 2020
xc60 вибрация гидрики гидрокомпенсаторы дизель звук при движении лязг под нарузкой рокеры толкатели цокание
Ответы: 20
Форум: Архив

XC60 I Решено хс60 2013 Вибрация при торможениии с высоких скоростей.

Появилась вибрация при торможении в диапазоне 180-100.Балансировка нормально,диски новые.Развал сделан.Есть мысли у уважаемых куда копать?

Руслан1975
Тема
18 октября 2020
brembo брембо вибрация тормозхные диски
Ответы: 34
Форум: Тормоза, ABS, DSTC

XC60 I Предложено решение Вибрация при 1300-1700 об. Прошу совета.

Knz
Тема
10 октября 2020
акпп вибрация
Ответы: 78
Форум: АКПП

XC70 II Дизель Вибрация.. Особенно заметная на оборотах 900-1000

Неожидано стал замечать излишнюю вибрацию от двигателя на кузов(почти как в городском автобусе). Первым делом подумал на опоры двигателя, но.. Правую около года назад менял да и повреждений нет на ней.. Реактивная тяга над ней тоже новая.. Опора которая где то под аккумулятором тоже смотрели.

OnYuriy
Тема
10 Июль 2019
вибрация опора двигателя опоры подушка подушка двигателя
Ответы: 13
Форум: Двигатель, ECM

S80 II Итог неизвестен Подергивания на скорости 40-60км/ч. Нужен совет.

Всем день добрый! Ситуация следующая. При спокойной езде (пытаюсь держать скорость) или плавном наборе/сбросе скорости на 40-60 км/ч появляются подергивания (рывки), когда то слабее, когда то сильнее…зависимость не нашел пока. Если притапливать, то подергиваний вроде как нет. Присутствуют и.

Woolfik
Тема
14 Апрель 2019
вибрация подергивания рывки
Ответы: 10
Форум: Архив

S60 I И сново вибрация, подскажите причины

Всем привет! уже помогали с вибрацией мне советом на форуме, сейчас вновь пошла вибрация, колеса все отбалансированы, грыж нету, думал подушка двигателя, сегодня полазели посмотрели вроде подушки все живые. Вибрация идет в пределах скорости при разгоне от 80 до 100 дальше вибрации нет ниже также.

Staws
Тема
2 Сентябрь 2017
s60 вибрация
Ответы: 21
Форум: Подвеска

Ожидает решения Вибрация s60 2.0 5 цилиндров на ХХ

Здравствуйте! Ситуация такая, автомобиль вольво s60 2013 год (ещё дорестайл), двигатель вольво 2.0 180, обычный автомат айсин (не паувершифт). Пробег 50000 км, куплен 5000 км назад, при покупке проверялся полностью в местном вольво-клубе (компьютер, подвеска, компрессия и.т.д), из выявленного -.

vikTOR777
Тема
22 Август 2017
s60 вибрация
Ответы: 5
Форум: Общие вопросы

Проблема Вибрации при сбросе газа халдекс 4

Volvo xc70 d5 2011 года. Проблема начала проявляться 2 месяца назад. При сбросе газа с любой скорости начались вибрации из под днища (по ощущениям как будто подшипники карданного вала отсутствуют и кардан просится в салон). При разгоне вибрации исчезали. Заглушил машину на заправке, после.

Casper_666
Тема
21 февраля 2017
haldex вибрация
Ответы: 22
Форум: AWD, Haldex, DEM

XC70 I Ошибка ECM-400C

Приветствую всех, Поиском пользовался, но вопрос остался. Что имеем: VolvoXC 70 I, B5254T2, пробегу 143К. В декабре, после заправки, вылетел джеки - чан. По Vide выдал ошибку положения дроссельной заслонки со всеми вытекающими. Заслонку чищу каждые 30к км, потому решил ее заменить на GP.

Mad_Pan
Тема
15 февраля 2017
b5254t2 ecm-400 xc 70 вибрация катализатор
Ответы: 16
Форум: Подача воздуха, выхлоп

S60 I Вибрация от 80 км/ч

Всем добрый день! С наступающим новым годом! Чтоб 2017 был лучше всех годов предыдущих в удаче и успехах. Столкнулся с проблемой интересно от чего происходит вибрация . заехал сейчас отбалансировал колеса, не помогло так и начинает машину трясти после 80 км/ч. Вибрация появилась после.

Staws
Тема
31 Декабрь 2016
вибрация вольво
Ответы: 34
Форум: Подвеска

S60 I Вибрация при разгоне на малых скоростях

Приветствую всех. Прошу помощи! Автомобиль Volvo S60 I, 2002 года, автомат, 2.4 B5244S. Понимаю, что многое уже разжевано на эту тему, но хотелось бы несколько рекомендаций. Суть в следующем: Есть сильная вибрация при наборе скорости, в диапазоне 15-30 км/ч. 1. Вибрация очень сильно ощущается на.

Konstantin_xxx
Тема
14 Ноябрь 2016
s60 вибрация приводы разгон
Ответы: 16
Форум: Подвеска

S40 II Бензин Вибрация двигателя на 2000 оборотах, горит "ЧЕК" - Ошибка клапана фазорегулятора

Вибрация двигателя на 2000 оборотах, горит "ЧЕК" - Ошибка клапана фазорегулятора Всем вольвоводам привет! помогите успокоиться! у моего движка начинается вибрация на 2000 оборотах, после прекращается, горит "CHECK" - ошибка клапана фазорегулятора (на впускном валу). Увеличился расход топлива с.

Yakov27
Тема
25 Март 2016
вибрация клапан муфта расход фазорегулятор
Ответы: 1
Форум: Двигатель, ECM

XC70 I Снимаю кардан, муфту haldex отключать надо?

XC70 2008 3,2 AWD, пробег 160000. В попытках установить источник вибрации хочу снять кардан и покататься 2-3 дня. Что делать с халдексом - предохранитель вытащить? Или оставить как есть и ничего ей не будет, мозги с ума не сойдут? ---------- little Robert asmoscow Камрады, подскажите, а то.

Alfa Romeo
Тема
30 октября 2015
haldex вибрация снять кардан халдекс
Ответы: 9
Форум: AWD, Haldex, DEM

S60 II Бензин Вибрация двигателя на s60 2012г. T4 1.6 180л.с.

anton-vsroy
Тема
20 октября 2015
вибрация троит тяга
Ответы: 4
Форум: Двигатель, ECM

XC90 I Решено Кратковременная вибрация при 60-70кмч

Всем привет. Появилась вибрация прям как тут описано на 60-70кмч при плавном наборе скорости. Вибрация только в горку и только при слабом наборе скорости. На 4,5,6 передачах. На других не пробовал. Набили новой смазки в подшипник без промывки. Не помогло. Что еще может быть?

Anti-policay
Тема
18 Июль 2015
вибрациявибрация на скорости
Ответы: 12
Форум: Карданы, приводы, ШРУС

S60 I Подойдет ли трипоид левого внутреннего шруса?

Вибрация при наборе скорости от 40 км/ч, при отпускании педали газа вибрации нет. На сервисе методом проб, ошибок и исключений вроде как окончательно выяснили, что это левый внутренний шрус привода. На форуме находил похожие темы, симптомы те же, диагноз вроде верный. Как мне сказали на сервисе.

Rustem
Тема
11 Ноябрь 2014
вибрация привод трипоид шрус
Ответы: 2
Форум: Карданы, приводы, ШРУС

Ожидает решения VOLVO XC 70 2010 г. Вибрация на скорости 30-40 км/ч

ПРИВЕТСТВУЮ. возникла следующая проблема: при разгоне в диапазоне от30-40 км/ч на кузов передается вибрация которая потом пропадает без следа, опять же в этом диапазоне скорости (после прогрева) вибрация усиливается. немного изучив эту проблему сделал следующее: 1. Менял кардан 2. Заменил.

aleksei-volvo
Тема
18 Март 2014
volvo вибрация лифт редуктор халдекс
Ответы: 31
Форум: Общие вопросы

Ожидает решения Вибрация на скорости 30-40 кмч

aleksei-volvo
Тема
18 Март 2014
volvo xc70 вибрация халдекс
Ответы: 6
Форум: Общие вопросы

S80 I акпп захлебывается при торможении

Накипел вопрос, не знаю что делать, дайте совет. Вибрация по кузову.после 100 км.ч. Вибрация нарастает с набором скорости. Балансировал колёса,менял диски и резину.Снимал кардан, поменял тормозные диски и колодки, передние стоики и опорники.

kuznecello

Шрусы еще остались и развал))))

mosser

Если вибрация постоянная, то это не привода, но на правом переднем приводе надо проверить опорный подшипник на валу. Я боролся с вибрацией и поменял переднюю ступицу, т.к. на вывешенном авто была вибрация колеса и колодки с этой стороны больше изнашивались за счет биения. Ступица не гудела при этом.

АЛЕКСЕЙ53 , осмелюсь предложить попробовать проверить состояние ступиц.

Надо приподнять колесо и пошатать его сперва вдоль оси моста (на предмет наличия люфта в подшипнике). Затем покрутить вокруг своей оси на предмет плавного вращения без слышимого скрежета, лёгких стуков, заеданий.

Задние ступицы можно проверить просто приподняв по одному заднему колесу отдельно. Передние чтобы покрутить - придется приподнять сразу оба передних.

Попробуйте, не исключено, что в какой то из ступице появился лёгкий люфт (вследствие износа подшипника) и на скорости он даёт биение на тормозной диск (через колодки). Не факт конечно, но попробуйте.

АЛЕКСЕЙ53

Благодарю за отзыв, читал на форуме что проблема может быть в левом внутреннем шрусе.Однако шрусы проявляются при наборе скорости.У меня не влияет на газ и сброс газа.Подушки двигателя 3 шт. тоже поменял.Развал делал сразу после замены стоек.Визуально подшипник не имеет износа и люфтов.Возможна ли замена подшипника правой полуоси отдельно?

Погодите менять всё подряд. Машина у вас 2008 года. Вопрос: какой пробег ? Ступицы когда в последний менялись ?

АЛЕКСЕЙ53

Ну вот, настоятельно рекомендую проверить остальные ступицы. Пробег весьма серьезный. Пора бы им уже начать "загибаться".

У меня тоже была вибрация в рулевом колесе. Поменял дофига всего: рулевые тяги, наконечники, ступицы (ну задняя левая реально загнулась, а передние просто так поменял, до кучи), сделал развал схождение, балансировку колес, подтяжку рулевой рейки, заменил подушки двигателя. А оказалось, что просто "повело" передние тормозные диски. Перегрел и в лужу нырнул

Вот я и говорю: не торопитесь всё подряд сразу менять. Начните с проверки ступиц. Просто хотя бы подвесьте автомобиль и пошатайте в разные стороны колёса. У меня когда задняя левая ступица вышла из строя - подвешенное заднее колесо болталось "как воробьи в сарае". Проверьте сперва ступицы, а там уже дальше будет видно.

Если вдруг всё-таки окажется, что вышла из строя какая то ступица, то рекомендую брать не оригинал, а SKF.

Когда я менял себе заднюю ступицу, то брал оригинал. Когда она пришла, то на ободке этой оригинальной ступицы была надпись: SKF. То есть оригиналы - это по сути те же самые SKF, только (видимо) прошедшие контроль качества у Volvo. И цена накручена в 2 раза.

Передние уже брал конкретно SKF-ы. Стоят в два раза дешевле.

Говорят, что фирма Volvo произошла от фирмы SKF, которая уже тогда производила подшипники. Volvo в переводе с латинского "Я качусь".

всем привет. купил новую хс60 d4. едет очень плавно и комфортно. но когда набирается скорость более 130 км/ч начинаются мелкие легкие (как массаж) вибрации в руль и в кузов. при долгой езде начинают напрягать. потом перестаешь обращать на них внимание. а вот после 160 км/ч и выше в машине начинается резко адская вибрация. коротковолновая, жесткая, частая, шумная. капот начинает сильно вибрировать видно визуально. был у од вольво кар тульская. там и купил авто. 4 раза обращался по этой проблеме. сегодня записался в пятый раз на завтра. перезванивает личный менеджер и говорит. они написали в вольворус. пришел ответ. вольво в курсе этой проблемы. она возникает из-за открывшихся заслонок радиатора и потоки воздуха выдавливают капот изнутри. решения пока нет. сказали ждать. вот такая вот история с вольво хс60 нью. если бы не этот факт, то был бы почти идеальный авто.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

А на старых моделях нет заслонок, и ничего не вибрирует если конечно не спущено колесо, нарушена балансировка, ушёл сход развал, умерла ступица или граната. По моему это какая-то чушь

1 благодарность:

Меню пользователя

Благодарностей 3:

Меню пользователя

. перезванивает личный менеджер и говорит. они написали в вольворус. пришел ответ. вольво в курсе этой проблемы. она возникает из-за открывшихся заслонок радиатора и потоки воздуха выдавливают капот изнутри. решения пока нет. сказали ждать. вот такая вот история с вольво хс60 нью. если бы не этот факт, то был бы почти идеальный авто.

как бы так мягко сказать.
не готов поверить:
1. Заслонки не на всех моторах в этих кузовах идут, следуя логике, на всех бензиновых выдавливает капот
2. Не просили тестовую машину для проверки данной гипотезы?

Меню пользователя

Колеса и привода вибрация более крупная что ли, карда мелкая и не на что не похожа. У меня было с 95-100 и пропадала. Приговаривали мастера все подряд, меня не устраивало. Говорили кардане к может быть. Я его снял и все пропало. Вот такие у нас мастера. Оказалось балансировочные пластины на кардане отпаялись с одной стороны и оттопырились. Починил. Пошли все куда подальше.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

На платформе спа кардан не работает на скоростях более 40км/ч. Он конечно крутиться но вискомуфта не подключается. А впереди шрусы. Кардан наверное сразу отпадает как причина . *♂️

Меню пользователя

Так проверяли все 4 раза. И балансировку колёс и ходовую всю. Я даже два раза балансировал за свои деньги. Результата нет.

1 благодарность:

Меню пользователя

Тестовую не просил пока. Но по опыту 99% тестовых тачек с разбалансированными колёсами или с кривыми дисками. *♂️

Меню пользователя

У меня когда-то такая фигня была из-за диска. На станке балансировка нормуль, а на машине трясет. Разтбрались случайно на очередном станке. Оказалось ЦО не по центиу. Ооооочень маленькое смещение и всё, дисбаланс возникал именно на ступице. Хотя должны болты центрировать, но вот факт на лицо.
Ну и еще как вариант проверяйте ШРУСы. Не их гранаты, а центр. Небольшой изгиб в 1 десятку на метр дает ну очень ощутимую вибрацию.

1 благодарность:

Меню пользователя

Тестовую не просил пока. Но по опыту 99% тестовых тачек с разбалансированными колёсами или с кривыми дисками. *

С чего вдруг? Господи, откуда только эти байки берутся? )))
Тестовые машины и машины из парка все практически в идеале технически. Они ж продают, а не стоят

1 благодарность:

Меню пользователя

Я знаю что он не работает но он крутится всегда тк жестко подключён к угловой а муфта сединяет в особых случаях с задом. Кардан состоит из трёх штук и имеет два подвесных, три шруза и крестовину, меняется только один шруз, остальное навсегда. Если разбалансирование то думаете трясти не будет? Я только что им занимался, грузики отошли, крепление Сварки отржавели они оттопырились.

Меню пользователя

Это прекрасно, фиксируйте обязательно все обращения, должен быть открыт заказ-наряд, пока не устранят, а если через месяц не устранят, то пишите претензию на замену или возврат авто

1 благодарность:

Меню пользователя

Тогда Авто должен находится все это время у них?.
А если через два дня они позвонят и скажут, что проблема устранена, забирайте Авто. А окажется, что ничего не устранилось. Опять к ним ехать и открывать заказ наряд?
Они могут так делать постоянно?

Меню пользователя

а если через два дня они позвонят и скажут, что проблема устранена, забирайте авто. а окажется, что ничего не устранилось. опять к ним ехать и открывать заказ наряд?они могут так делать постоянно?

могут, но это не в их интересах, если с третьей попытки не устранят одну и ту же причину обращения, то берете копии всех заказ-нарядов и пишите претензию, только лучше определиться вам деньги или новое авто
вы уже вроде 4 раза обращались и нет ни одного заказ-наряда? если так, то это в стиле этого од, вас за нос водят, а если документы есть, то ездить никуда не надо, претензию почтой

p.s.: я бы уже после третьего раза никуда не поехал, сами бы всё привезли, либо домой, либо на расчетный счет. На будущее, с представительством volvo разговаривать бестолку, не тратьте время, все претензии к продавцу, он сам разберется с представительством или они с ним

Меню пользователя

Всё починят или авто поменяют, или деньги вернут, с этим сейчас не сложно, главное фиксируйте все обращения и никаких отговорок ОД не слушайте, они обязаны всё фиксировать. Кстати, есть и другие ОД, они также в ответе перед вами на весь срок гарантии

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Деньги не нужны. Нужен Авто без вибраций. По поводу вибраций есть только заказ наряды на диагностику. Я эксплуатировал много разных Авто и премиальных тоже. Мне очень нравится как едет хс60 по плавности хода и комфорту.

Читайте также: