Вибрация кардана вольво 940

Обновлено: 04.02.2025

Модераторы: Viking, DrEvil

940ФТ Мкпп вибрация кардана

Может кто сталкивался ? Трогаешся под нагрузкой 5 человек в салоне или песок ,крутой подъем или входишь в поворот на малой скорости на 2 передаче вибрация вплоть до "стука" кардана . Быстрый осмотр результатов не дал - крестовины норма (менял 1.5 года) , резинка подвесного норма (трещин ,порывов нет ), но мягковата, в магазине сравнил( не оригинал) разницу не обнаружил . Ход кардана на шлицивой норма.

у меня тоже такое было,поменял опорную резину на кардане и все стало норма,хотя и та была тоже целая!

В понедельник поменяю сайлентблоки задних рычагов и резинки реактивных тяг , купил GP - ваше экспертное мнение по производителю ?
Сайлентблоки задних рычагов пластиковые . Бывают проблемы , хитрости с их заменой ?
Опорная резинка кардана - производитель ? ( цена - качество )

09776ноль9029 093534один400 Артёмка. Занимаюсь системами безопасности, а так же ремонтом автоэлектрики, электроники: Блоки АБС, Приборные панели, климат-контроли, приборы управления и прочая электронная дребидень. шумоизоляция, автозвук. установка ГБО.

GP VO1340501 Муфта подвесного подшипника карданного вала - 160 грн .
Получил и поменял - тихо, мягко и приятно !
Но не долго ! До первой дальней скоростной поездки и вибрация еще сильнее .

Приветствую одноклубники ! Долго искал по форумам решение по вибрации - подвесной , крестовины , не правильно собрали или меняйте в сборе и т.д .Поменяно было все , что можно по кардану ! Уже подумывал о покупке другого кардана . . Но после очередного внимательного осмотра были замечны потертости на эластичной муфте .
Самое больное место на которое не обращают внимание ( в версиях с эластичной муфтой ) - Втулка центрующая вала карданного .
Проверенно еще на двух 940- жаловались на вибрацию при трогании под нагрузкой , резком ускорении с места и т.д .

У меня АКПП, после замены крестовины тоже появилась вибрация, так и не нашел причину, а вот с эластичной муфтой надо посмотреть. Ох как хочется что бы это была она, устал искать

Модераторы: Viking, DrEvil

940ФТ Мкпп вибрация кардана

у меня тоже такое было,поменял опорную резину на кардане и все стало норма,хотя и та была тоже целая!

Смотрите какая ситуация! Разгоняюсь на машине и примерно с 80 до 120 км/ч идет вибрация по кузову, начиная со 100 км/ч очень сильная (в руль не отдает). Причем это только когда даешь нагрузку (давишь на педаль газа), даже если на 100 км\ч отпустить газ, вибрация пропадает. Сам двигатель работает без нареканий, тихо, обороты не плавают. Коробка переключает хорошо,без стука. На ходу рывков нет при переключении. В общем так вообще никаких проблем не ощущаешь пока не разгонишься до указанной выше скорости.
Поехал в сервис, подняли на подъёмник и стали проверять ходовку. Проверили и сказали всё в порядке с ходовой, никаких проблем, это у вас балансировка колёс! Я конечно очень удивился, так как в руль вибрации нет, но поехал в шиномонтаж. Там мне проверили все 4 колеса, всё отлично, всё в нули. Приехал обратно, посадил мастера-приёмщика к себе и прокатились с ним. Сам ему сказал, может подушка двигателя?! они проверили, подушка в порядке. Поднимают опять на подъёмник, я остался в машине и на вывешанной машине начал разгонять её на месте до 100 км/ч. спустили и говорят у вас проблема в колёсах. Сказали, что можно и треугольник отбалансировать. приехал в шинку с правкой дисков. Опять все 4 колеса сняли на станок. опять все 4 колеса ровные и в порядке. Парень, который снимал колеса сказал, что у меня рулевая тяга и наконечник своё отжили. я ему рассказал, что час назад мне диагностировали ходовку и сказали всё без нареканий. Рядом с этим шиномонтажом был еще один сервис. Загнал туда, парни опять подняли на подъёмник. Приговорили рулевую тягу и накончник! Но это ладно, не страшно! Они не будут давать такую вибрацию в кузов. Не моя это проблема. Немного расстроенный поехал домой, но по дороге был еще один сервис и решил заехать туда по пути. Там не смотря машину мне приговорили полностью в сборе левую ось (та, которая от коробки).
В общем подскажите пожалуйста если сталкивались с такой проблемой как её решить и куда лучше обратиться.

всем привет. купил новую хс60 d4. едет очень плавно и комфортно. но когда набирается скорость более 130 км/ч начинаются мелкие легкие (как массаж) вибрации в руль и в кузов. при долгой езде начинают напрягать. потом перестаешь обращать на них внимание. а вот после 160 км/ч и выше в машине начинается резко адская вибрация. коротковолновая, жесткая, частая, шумная. капот начинает сильно вибрировать видно визуально. был у од вольво кар тульская. там и купил авто. 4 раза обращался по этой проблеме. сегодня записался в пятый раз на завтра. перезванивает личный менеджер и говорит. они написали в вольворус. пришел ответ. вольво в курсе этой проблемы. она возникает из-за открывшихся заслонок радиатора и потоки воздуха выдавливают капот изнутри. решения пока нет. сказали ждать. вот такая вот история с вольво хс60 нью. если бы не этот факт, то был бы почти идеальный авто.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

А на старых моделях нет заслонок, и ничего не вибрирует если конечно не спущено колесо, нарушена балансировка, ушёл сход развал, умерла ступица или граната. По моему это какая-то чушь

1 благодарность:

Меню пользователя

Благодарностей 3:

Меню пользователя

. перезванивает личный менеджер и говорит. они написали в вольворус. пришел ответ. вольво в курсе этой проблемы. она возникает из-за открывшихся заслонок радиатора и потоки воздуха выдавливают капот изнутри. решения пока нет. сказали ждать. вот такая вот история с вольво хс60 нью. если бы не этот факт, то был бы почти идеальный авто.

как бы так мягко сказать.
не готов поверить:
1. Заслонки не на всех моторах в этих кузовах идут, следуя логике, на всех бензиновых выдавливает капот
2. Не просили тестовую машину для проверки данной гипотезы?

Меню пользователя

Колеса и привода вибрация более крупная что ли, карда мелкая и не на что не похожа. У меня было с 95-100 и пропадала. Приговаривали мастера все подряд, меня не устраивало. Говорили кардане к может быть. Я его снял и все пропало. Вот такие у нас мастера. Оказалось балансировочные пластины на кардане отпаялись с одной стороны и оттопырились. Починил. Пошли все куда подальше.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

На платформе спа кардан не работает на скоростях более 40км/ч. Он конечно крутиться но вискомуфта не подключается. А впереди шрусы. Кардан наверное сразу отпадает как причина . *♂️

Меню пользователя

Так проверяли все 4 раза. И балансировку колёс и ходовую всю. Я даже два раза балансировал за свои деньги. Результата нет.

1 благодарность:

Меню пользователя

Тестовую не просил пока. Но по опыту 99% тестовых тачек с разбалансированными колёсами или с кривыми дисками. *♂️

Меню пользователя

У меня когда-то такая фигня была из-за диска. На станке балансировка нормуль, а на машине трясет. Разтбрались случайно на очередном станке. Оказалось ЦО не по центиу. Ооооочень маленькое смещение и всё, дисбаланс возникал именно на ступице. Хотя должны болты центрировать, но вот факт на лицо.
Ну и еще как вариант проверяйте ШРУСы. Не их гранаты, а центр. Небольшой изгиб в 1 десятку на метр дает ну очень ощутимую вибрацию.

1 благодарность:

Меню пользователя

Тестовую не просил пока. Но по опыту 99% тестовых тачек с разбалансированными колёсами или с кривыми дисками. *

С чего вдруг? Господи, откуда только эти байки берутся? )))
Тестовые машины и машины из парка все практически в идеале технически. Они ж продают, а не стоят

1 благодарность:

Меню пользователя

Я знаю что он не работает но он крутится всегда тк жестко подключён к угловой а муфта сединяет в особых случаях с задом. Кардан состоит из трёх штук и имеет два подвесных, три шруза и крестовину, меняется только один шруз, остальное навсегда. Если разбалансирование то думаете трясти не будет? Я только что им занимался, грузики отошли, крепление Сварки отржавели они оттопырились.

Меню пользователя

Это прекрасно, фиксируйте обязательно все обращения, должен быть открыт заказ-наряд, пока не устранят, а если через месяц не устранят, то пишите претензию на замену или возврат авто

1 благодарность:

Меню пользователя

Тогда Авто должен находится все это время у них?.
А если через два дня они позвонят и скажут, что проблема устранена, забирайте Авто. А окажется, что ничего не устранилось. Опять к ним ехать и открывать заказ наряд?
Они могут так делать постоянно?

Меню пользователя

а если через два дня они позвонят и скажут, что проблема устранена, забирайте авто. а окажется, что ничего не устранилось. опять к ним ехать и открывать заказ наряд?они могут так делать постоянно?

могут, но это не в их интересах, если с третьей попытки не устранят одну и ту же причину обращения, то берете копии всех заказ-нарядов и пишите претензию, только лучше определиться вам деньги или новое авто
вы уже вроде 4 раза обращались и нет ни одного заказ-наряда? если так, то это в стиле этого од, вас за нос водят, а если документы есть, то ездить никуда не надо, претензию почтой

p.s.: я бы уже после третьего раза никуда не поехал, сами бы всё привезли, либо домой, либо на расчетный счет. На будущее, с представительством volvo разговаривать бестолку, не тратьте время, все претензии к продавцу, он сам разберется с представительством или они с ним

Меню пользователя

Всё починят или авто поменяют, или деньги вернут, с этим сейчас не сложно, главное фиксируйте все обращения и никаких отговорок ОД не слушайте, они обязаны всё фиксировать. Кстати, есть и другие ОД, они также в ответе перед вами на весь срок гарантии

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Деньги не нужны. Нужен Авто без вибраций. По поводу вибраций есть только заказ наряды на диагностику. Я эксплуатировал много разных Авто и премиальных тоже. Мне очень нравится как едет хс60 по плавности хода и комфорту.

Приветствую форумчане! Не знаю даже в какую тему отнести своё обращение, поэтому модераторам прошу не пинать) В общем появилась у меня дикая вибрация, вот небольшая история.

Не так давно отремонтировал карданный вал, заменил подшипники подвесные, сделал его разборным, чтобы потом перебирать самому, поставил, вибрации "вроде" как ушли, на дорогах была каша в связи с предновогодними снегопадами, естественно во время всё это никто не убирал и всё это благополучно примерзло, разгонять авто до больших скоростей негде, соответственно было не понятно ушла ли вибрация или нет.

И вот я собираюсь ехать до Москвы в гости к родственникам, машина как часы, ничего не предвещает беды, выхожу на М4 и после 100км/ч начинается вибрация по всему кузову и при повышении скорости становится только сильнее, при резком трогании с места появился непонятный треск по звуку напоминающий пробуксовку шестеренок (не АБС точно), продолжать поездку не рискнул.

На следующий день приехал на шиномонтаж, проверить балансировку, дабы исключить колёса, снимаем, баланс в идеале, как на новых, шина визуально ведёт себя отлично. Приехал в гараж, осматриваю всю подвеску, ШРУСа и всё что может вызвать вибрации, вибрации схожи с теми же что и были когда был неисправен кардан, снимаю кардан и вижу рваный пыльник шруса (тот что рядом с подвесным), думаю ну отлично, отдал 22к, а тут такое, звоню в контору в которой делали, объясняю, в ответ — "К сожалению мы работаем с 9го января", вытаскиваю предохран на халдекс, поезжу на передке пока.

Еду домой, треск при резком трогании так и остался, вибрация без кардана стала ещё сильнее, проявляется на скорости от 85-90км/ч и более, в задних шрусах люфтов нет, вообще нет. Что ж заменили пыльник кардане проверили ещё раз балансировку - всё отлично. Приехал в гараж, ставлю, поехал пробовать, теперь вибрация стала как и раньше, 100-110км/ч и выше, решил провести ревизию передних триподов, вскрыл всё отлично смазано, не люфтит, выработки в корпусах нет, не понравился люфт угловой - повороты туда-сюда градусов 20-25 и характерное клацанье, гула нет, масло менял тысяч 20 назад, также люфтит слева в акпп, но как я предполагаю, люфт в дифференциале акпп должен присутствовать.

Разобрал всё и сзади, на приводах выработки нет, гула нет, масло чистое, не понравилось прикусывание задних ступиц, решил заменить (SKF 3800р/шт. болты в комплекте, цена подарок)), но так и ничего не изменилось. Может ли угловая из-за люфтов так себя проявлять? Уже куда копать не знаю. Сервисов по Вольво у нас в Воронеже можно сказать и нет, только офицалы, но там ребята в таких вопросах не сильны, даже немного стыдно сюда писать потому как сам работаю мастером-приемщиком в сервисе, но ремонтом своего авто всегда занимаюсь сам). Разгонял и на подъемнике, ничего не понятно, вибрация прям с начала движения начинается.

Пока нахожусь в отпуске могу приехать в Мск - посоветуйте хороший сервис, где реально будут заниматься поиском проблемы, вплоть до разбора узлов, а что-то вроде "Нууу вот это давайте попробуем заменить, будет стоить столько-то" не надо)

Читайте также: