Веста педаль тормоза дребезжит

Обновлено: 29.01.2025

Предлагаю писать и обсуждать первые общие поломки или недоработки Весты. Нужно быстрее оповещать о них Автоваз для исправления в дальнейшем.
Из уже замеченных мной:
1. Стук передней стойки
2. Не блокируются двери во время движения
3. Некорректно включаются кнопки освещения салона

имхо старый косяк сааза - работа гидробуфера стойки при ходе отбоя.
По этой причине на 10-ке менял родные стойки (сааз) на каябу.

Спецом проверял в салоне решетки воздуховодов - вполне крепко и четко фиксировались при пермещении вверх/вниз.
А вот нижняя центральная консоль, да, ходит ходуном и погромыхивает.
И оформление джойстика АМТ не по центру уже не на одном фото и видео заметил после того как сам это для себя в салоне отметил. При этом круг пластиковый плохо закреплен и видно даже при перемещении джойстика АМТ как это всё пластиковое хозяйство вокруг джойстика шевелится.

ПотомуЧтоГладиолус, вы машину купили? Я понимаю, когда человек купил и пишет о реальных болезнях, а таких теоретиков полон интернет.

Собираюсь покупать. Поэтому и смотрю инфу об авто. На основе этого буду решать когда покупать, какую комплектацию брать и с какой кпп и т.д. А автовладельцы или какие-то неактивные или их пока мало еще

Не всё так оптимистично и с продажами у Весты, судя по запуску специального продукта кредитования конкретно под Весту, так вот процент самый низкий . А это верный признак что продажи не идут. Так что будем подождать, разве что если ближайшие конкуренты выручат, подняв цены-возможен сговор.

Верный признак - наличие на руках достоверной и полной информации о продажах , хотя бы в целом по России . А то что вы тут задвигаете - исключительно ваше субъективное мнение .
Точно так же как и придирки гладиолуса . Ничего он покупать не собирается . Т.к. те кто собирается покупать идут в салон - смотреть/щупать автомобиль вживую . Я пока еще не видел ни одного человека который выбрал бы себе машину исключительно основываясь на отзывах в интернете .
Опять же все отзывы субьективны , большинство ищет "мельчайшие" косяки в авто в погоне за славой "иксперда" .

Ваши утверждения голословны, как вы можете знать за меня, почему я что-то делаю или не делаю?
1. У нас весту начнут продавать с марта 2016 г. и ее пока нет в салонах ни к каком виде.
2. Я жду минимум полгода со старта продаж, убедиться что с качеством авто все норм.
3. Авто у меня еще не старое (2 г.), так что время смены авто еще не критично

Первое время не было никаких особых решений, которые могли помочь устранить проблему дерганья автомобилей, комментаторы ссылались на возможную неопытность водителей, у которых возникает проблема и на этом разговоры заканчивались. Однако совсем недавно появилась небольшая инструкция, которая описывает процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки, после проведения которой, большинство владельцев автомобилей Xray отметили улучшение стабильности разгона и исчезновение дерганья, которое было замечено ранее. Владельцы автомобилей семейства Лада Веста также попробовали данную процедуру на своих средствах передвижения, однако результаты оказались не однозначными, некоторые рассказывали о положительных изменениях, а другие уверяли в том, что совершенно ничего не изменилось.

Если вы испытываете проблему дерганья автомобиля Лада Веста при начале движении или переключении передач, вам обязательно стоит попробовать провести процедуру адаптации нуля дроссельной заслонки, тем более, что делается она без дополнительного оборудования, а весь процесс занимает всего несколько минут.

Как выполнить процедуру адаптации:
1. На стоящем автомобиле включите зажигание (два поворота ключа зажигания, двигатель заводить не нужно!)
2. Подождите тридцать секунд и выключите зажигание
3. Дождитесь отключения главного реле (около 1 минуты)

Эти несколько простых шагов возможно помогут вашему автомобилю обрести плавность движения и избавиться от дерганья. Хоть процедура адаптации выполняется достаточно просто, у ее успешного проведения есть несколько обязательных условий. В момент проведения адаптации двигатель автомобиля не должен прокручиваться, а сам автомобиль должен стоять на месте, кроме того, температура двигателя должна быть не менее 5 градусов по цельсию и не более 100 градусов, а температура окружающей среды должна быть выше 5 градусов.

Если ваш автомобиль из семейства Лада Веста и вы уже провели адаптацию нуля дроссельной заслонки, оставьте ваш отзыв о результатах в комментариях.

Как убрать посторонние звуки от педали сцепления на Лада Гранта?

Как всем известно схема привода троса сцепления на Лада Гранта оснащена автоматическим натяжителем (компенсатором износа) троса сцепления. По задумке конструкторов такая схема упрощает эксплуатацию автомобиля, владельцу больше не требуется самостоятельно регулировать зазор на вилке сцепления и заниматься подстройкой педали сцепления. Но тем не менее, проблемы все-таки встречаются. Чаще всего виноваты сборщики, которые не верно выставляют рабочий зазор на вилке сцепления и жалеют смазки при сборке. В итоге мы получаем посторонние шумы при работе с педалью.

Для того, чтобы разобраться с проблемой нужно провести комплекс не сложных мер. Для начала нам необходимо отрегулировать зазор на вилке сцепления. Сделать это можно как с учетом снятия корпуса воздушного фильтра, так и без.

Если вы приняли решение снять корпус фильтра, то вам необходимо: снять патрубок холодного забора воздуха и патрубок подвода воздуха в ресивер, снять проводку с датчика массового расхода воздуха, отсоединить жгуты проводки, которые закреплены на корпусе и освободив из резиновых упоров удалить корпус из подкапотного пространства.

Чтобы выставить зазор на вилке сцепления, нужно потянуть трос сцепления до упора по ходу движения авто, и путем отворачивания и заворачивания пластикового барашка выставить зазор в 27 миллиметров между барашком и вилкой сцепления.

После того, как мы выставили гарантировано рабочий зазор на вилке, нам необходимо смазать элементы в педальном узле. Для работы подойдет WD-40. Нам необходимо подать смазку на втулку сцепления и пластиковый храповик компенсации износа. Так же, при необходимости, можно подать смазку на оболочку троса сцепления.

Выполнив этот не хитрый ряд действий вы гарантировано избавитесь от шумов при работе с педалью сцепления и выставите механизм на оптимальный уровень работы. Если шумы при нажатии на педаль остались, советую обратиться в официальный сервис, поскольку наличие таковых после всех необходимых работ может быть сигналом о неисправности, которая потребует замены троса или педального узла.

Видео с демонстрацией как убрать скрип, треск и шум от педали сцепления на Лада Гранта.

Несмотря на то, что современный автомобиль – это не только высокотехнологичное транспортное средство и изготавливается по самым совершенным стандартам. Даже у них случаются неисправности. Эти неисправности могут проявляться как стук в передней подвеске Лада Веста.

Хотя подвеска и получилась удачной, периодически возникают неисправности, которые завод-изготовитель анализирует и дает рекомендации на устранение скрипов в Лада Веста. Они могут проявляться как посторонние звуки или удары.

Дефекты Лады

Lada Vesta недавно сошла с конвейера и еще не все гарантийные мастерские имеют опыт в решении проблем, как устранить стук, возникающий в подвеске. Завод-изготовитель постоянно поддерживает связь с СТО и вносит изменения в конструкцию. Рассмотрим возможные неисправности и методы их устранения в передней подвеске Лады.

Автолюбителей новая машина может огорчить почти сразу. Появляется неприятный скрип и постукивание при проезде лежачих полицейских. При анализе выяснилось, что проблема во втулках стабилизатора поперечной устойчивости.

Не рекомендуется смазывать их смазкой, скрипеть они перестанут, но на очень короткий срок, поэтому их нужно только менять. Они могут быть заменены полиуретановыми от Нива Шевроле. Втулка имеет номер по каталогу 17012680. После замены скрипучий звук пропадает.

Следует знать, что это не все проблемы, может возникнуть характерный стук спереди справа.

Это характерно при увеличенном люфте правой шаровой опоре. Замена производится совместно с рычагами подвески в сборе. АвтоВаз поставляет их в комплекте с шаровой опорой.
Передняя подвеска Лады Весты
Основные дефекты, возникающие в передней части автомобиля Весты, при которой может появиться скрип или загреметь машина:

Скрежет в стабилизаторе поперечной устойчивости;
Неисправность правой шаровой опоры, она начинает стучать;
Стойки стабилизатора начинают греметь.

Все эти дефекты рекомендуется устранять в дилерских центрах АвтоВаза.

При езде по неровной дороге слышен глухой стук на мелких кочках или звук напоминающий трение резины. Устранить эту неисправность возможно смазыванием крепления глушителя Весты смазкой. Скрип передней подвески Весты может быть из-за изношенных стоек.

Чтобы устранить дефект их нужно просто заменить новыми, проблемы с подвеской будут решены.

Самостоятельная диагностика неполадок

Если появился стук в руле или гремит подвеска Весты, следует сразу обратиться в дилерский центр.

Если такой возможности нет, можно самому произвести диагностику и определить неполадки. Для этого достаточно вывесить колеса Лады и произвести следующие работы:

Покачаем колеса в разных плоскостях, если ощущается люфт при отпущенной педали тормоза, это говорит о том, что подшипник ступицы вышел из строя;
При неполадке подвески, ощущается люфт не зависимо от нажатой или отпущенной педали тормоза;
При дефекте шаровой опоры или плохо закрепленной стойке, люфт ощущается в вертикальной плоскости;
Вышедшие из строя наконечники рулевой тяги сопровождаются люфтом в горизонтальной плоскости.

Таким образом, становится понятно, почему скрипит передняя подвеска Лада Веста. Ездить с такими дефектами не рекомендуется, при их обнаружении необходимо обратиться на СТО. А в дилерском центре проведут полную диагностику ходовой и не только выдадут рекомендации, как можно устранить хруст в передней подвеске, но и квалифицированно проведут ремонтный работы.

Проблемы с шумом и скрипом сзади автомобиля

Скрип сзади автомобиля
Неисправности могут проявиться и как стук в задней подвеске при езде по неровностям или скрип сзади. Все эти звуки сигнализируют о появившейся проблеме, которую надо решать. Для того чтобы его убрать, по рекомендации завода, необходимо вырезать прокладку и установить ее на верхнюю опору амортизатора. Это устранит стук в подвеске Лада Веста.

Похрустывать и поскрипывать могут плохо закрученные колеса. Это часто встречается и на других моделях автомобилей, вызвано невнимательностью автолюбителя при замене колес. Необходимо срочно остановиться и подтянуть колеса.

Стучать и хрустеть могут плохо уложенные вещи в багажнике авто. Прежде чем пытаться производить устранение скрипов подвески, следует освободить багажник от всего лишнего и проехать на машине.

Если никаких посторонних звуков нет, значит, вопрос решен. Источниками постороннего шума сзади могут быть и незначительные проблемы, но для устранения нужно их знать:

Не закреплен тросик ручного тормоза, достаточно подтянуть стяжку;
Демпферы крышки багажника могут издавать различные звуки, следует смазать их силиконовой смазкой;
При повышенном люфте крышка багажника начинает греметь, смазать и устранить люфт;
Заскрипеть могут замки спинки заднего сиденья, достаточно смазать и намотать немного изоленты;
Плохо уложены вещи в багажнике.

Веста педаль тормоза дребезжит

Спецом проверял в салоне решетки воздуховодов — вполне крепко и четко фиксировались при пермещении вверх/вниз.
А вот нижняя центральная консоль, да, ходит ходуном и погромыхивает.
И оформление джойстика АМТ не по центру уже не на одном фото и видео заметил после того как сам это для себя в салоне отметил. При этом круг пластиковый плохо закреплен и видно даже при перемещении джойстика АМТ как это всё пластиковое хозяйство вокруг джойстика шевелится.

Что делать если на Lada Vesta скрипит, стучит, щелкает педаль сцепления

Мы уже рассказывали о том, что со скрипом, стуком и щелчками педали сцепления сталкиваются владельцы автомобилей Lada Granta, Kalina и Priora. Однако подобная проблема может возникать и на современных моделях LADA, например, на Lada Vesta. Расскажем, как избавиться от посторонних шумов на этом автомобиле.

Педаль сцепления скрипит

Если во время нажатия и отпускания педали сцепления слышится скрип, как на видео:

Вероятней всего причина постороннего звука вызвана недостатком смазки. Смазку необходимо нанести во втулку (№3):

Педаль сцепления стучит

Если стук слышно в конце нажатия педали, а звук исходит из моторного отсека, то следует:

Снять резонатор (TorX T27).
Снять пыльник с коробки передач.
Забрызгать смазки (Bechem High-lub L2 MO) в отверстие коробки передач на упор выжимного рычага.

Процесс также показан на видео:

Педаль сцепления щелкает

Если металлический щелчок появляется при отпускании педали сцепления, то причина может быть в оси крепления штока главного цилиндра сцепления. Ось может двигаться по резьбе и издавать посторонний звук.

Для решения проблемы нужно завести жало плоской отвертки в зазор между головкой штока (№2) главного цилиндра сцепления и педалью (№1) сцепления и, преодолевая сопротивление фиксаторов (№3), отсоединить шток от педали сцепления (отвертка плоская). Подложите шайбу под наконечник, чтобы он не ерзал.

Либо избавиться от пластиковых фиксаторов и установить стопорную шайбу.

А вы сталкивались с подобной проблемой на Lada Vesta? Каким способом удалось ее решить?

Именно так и сделал, засунул голову и изучил. Но ничего криминального при визуальном осмотре не обнаружил. Возможно мозг всего на 3,5 процента включил или потому что коврик забыл постелить, не знаю точно.

А вообще, если есть что сказать по существу, то было бы интересно послушать.

Мужики привет! В горку чтоб быстро вылететь на главную, дал больше газку. Колеса свистанули. Было уже такое пару раз. Я раньше такого не замечал, просто была пауза и старт. Это я к тому, что читал, что электроника не должна этого допускать на Весте, это на Приоре у меня было, так как никаких электронных систем не было, и даже ESP.

Может быть такое? ESP не отключал.

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада веста устранение щелчков педали тормоза

Как убрать посторонние звуки от педали сцепления на Лада Гранта?

Видео с демонстрацией как убрать скрип, треск и шум от педали сцепления на Лада Гранта.

Дефекты Лады

Следует знать, что это не все проблемы, может возникнуть характерный стук спереди справа.

Скрежет в стабилизаторе поперечной устойчивости;
Неисправность правой шаровой опоры, она начинает стучать;
Стойки стабилизатора начинают греметь.

Все эти дефекты рекомендуется устранять в дилерских центрах АвтоВаза.

Чтобы устранить дефект их нужно просто заменить новыми, проблемы с подвеской будут решены.

Самостоятельная диагностика неполадок

Если появился стук в руле или гремит подвеска Весты, следует сразу обратиться в дилерский центр.

Покачаем колеса в разных плоскостях, если ощущается люфт при отпущенной педали тормоза, это говорит о том, что подшипник ступицы вышел из строя;
При неполадке подвески, ощущается люфт не зависимо от нажатой или отпущенной педали тормоза;
При дефекте шаровой опоры или плохо закрепленной стойке, люфт ощущается в вертикальной плоскости;
Вышедшие из строя наконечники рулевой тяги сопровождаются люфтом в горизонтальной плоскости.

Проблемы с шумом и скрипом сзади автомобиля

Если загорелся сигнализатор состояния тормозной системы, а стояночный тормоз выключен, это свидетельствует о снижении уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра ниже допустимого минимального значения. В этом случае немедленно остановитесь и не начинайте движение, не проверив тормозную систему. Если тормозная система герметична, уровень тормозной жидкости, скорее всего, снизился из-за износа тормозных колодок. Долейте тормозную жидкость в бачок и продолжайте движение, а при первой же возможности проверьте состояние тормозных колодок, дисков и барабанов. Более подробно об этом случае мы писали ранее.

Если загорелась лампа ABS (подробней). Неисправность может быть вызвана:

отказом датчиков вращения колес;
неисправностью гидравлического блока клапанов;
повреждением проводки.

Если при торможении слышен скрип или визг, проверить состояние колодок, дисков и барабанов.

Если при торможении бьет педаль. Это может быть вызвано поврежденными тормозными дисками или барабанами.

Периодически появляющаяся вибрация педали тормоза при резком торможении на скользкой дороге вызвана срабатыванием антиблокировочной системы тормозов (АБС) и не является признаком неисправности.

Если при торможении автомобиль уводит в сторону, проверьте подвижность поршней и направляющих пальцев тормозных механизмов передних колес отверткой, вставленной между тормозной скобой и колодкой. Если скобу одного из механизмов не удается сдвинуть, значит, заклинило поршень в тормозном цилиндре или направляющие пальцы суппорта. В этом случае разберите и отремонтируйте тормозной механизм.

Если оба передних тормозных механизма исправны, снимите поочередно тормозные барабаны задних колес и убедитесь в целостности всех деталей задних тормозных механизмов. Кроме того, проверьте подвижность поршней рабочих тормозных цилиндров. Для этого попробуйте утопить поршни, надавливая поочередно на тормозные колодки. При необходимости замените поврежденные детали.

Если пропали тормоза (чувствует значительная потеря эффективности торможения), причина может быть в следующем:

потеряли подвижность колодки сразу нескольких тормозных механизмов;
неудовлетворительная работа вакуумного усилителя тормозов.

Если ручник не держит, отрегулируйте привод стояночного тормоза.

Внимание! При возникновении сомнений в исправности стояночного тормоза не откладывайте его проверку на потом. Помните, что стояночный тормоз, кроме своего основного назначения, является запасным средством торможения и в случае внезапного отказа рабочей тормозной системы может помочь избежать аварии.

Про причины появления стука или скрипа сзади при торможении мы рассказывали ранее.

На Гранте задние тормоза у меня не только примерзали( если поездить по глубокому снегу), но летом еще и присыхали, особенно после мойки если поставить машину, то на следующий день помогал только молоток, так сорвать было не возможно.

Есть такая операция - чистка тормозных барабанов. Воспользовались бы ей и ничего у вас не присыхало и не примерзало. Все ваши проблемы от грязи. Короче, как у любей

Появился странный дребезжащий звук (как будто колеблется лист пластика или пружина) при нажатии на тормоз, при этом идет вибрация на педаль.
Звук идет откуда то спереди по центру.
Такое происходит на небольшой скорости и под горку, в остальных случаях работает без нареканий. Лампочек вроде никаких не загорается.
Машина стояла недели две, потом пробежала км 5 с заездом на сугробы, может снег куда забился, куда смотреть?)

Спасибо, действительно АБС)

Пытался подтянуть ручник по инструкции с ладаонлайн. Жутко неудобно. Ключ не лезет, головка не одевается. Ослабил, сделал два щелчка и вообще не смог подлезть, чтоб затянуть. Поищу трубку ещё попробую

Подтягивал,только не с лада-он. а с мурзилки,не сложно совсем - завел машину ,поднял ручник,снял заглушку ,нажал на тормоз , длинной головкой с удлинителем спокойно подтяну

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

А как при таком методе подтяжки определять, не закусывают ли колодки при опущенном ручнике?
Мне вот надо его подтянуть, ибо держит только на 5 или даже 6 щелчке, чуть ниже - и уже с минимального уклона катиться машина начинает. Ищу, как это сделать в условиях простого стояния на парковке городской, без вывешивания колес и прочих трудностей.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Читайте также: