Вебасто термо топ эво старт 5 дизель
Прогрева салона зимой очень не хватает, но и цена такая.
Не пытайтесь поставить самостоятельно на свою машину, если раньше не ставили на чужую! Хлопотно, довольно сложно, накосячить легко, гарантию можно потерять. Я думал, что при наличии инструмента справлюсь часа за 4, провозился в гараже 13, одна трубка на выброс. Опыта получил море, но лучше бы его кто-то другой за скромное вознаграждение получал. О самом устройстве: всё очень классно, если правильно поставлено, то прямо приятно смотреть и слушать. Езжу весь февраль, утренней работе двигателя не нарадуюсь.
Хорошо прогревается двигатель, быстрая установка, расход топлива какой-то смешной.
Пару раз пожалел об отсутствии обогрева в салоне.
В Opel Astra C должен быть штатный подогреватель, но я купил его только с болтиком в дырке, а докупать пришлось отдельно. Я хотел взять модель подороже, понадежнее, что Евгений сказал, что по надежности все Webasto одинаковы, а двадцать тысяч за подогрев салона не по карману. В итоге Webasto Termo Top Evo Start как самый дешевый и вывод на уже сделанную сигналку. Установили за два дня, взяли вообще по минимуму. Установщик, кажется, Николай, очень хороший. Все работает как часы - нажатие на кнопку, через двадцать минут двигатель теплый, запускается мягко. Единственно предупредили, что коробка остаётся холодной и масло в ней загустевает - так что все равно начало движения должно быть бережным.
Быстро, недорого, с гарантией
Обогрев двигателя не очень-то и нужен.
Всегда запуск, при любой температуре.
Нет глушителя, пришлось докупить.
На Volkswagen Caravelle T5 какая-то модель Вебасто должна стоять по заводу, но ее даже и креплений не было. Так что я заказал самую дешевую Webasto Thermo Top EVO Start . У нее в комплекте нет глушителя на вход и выход, так что она шумновата, но глушители можно докупить отдельно, что я и сделал. Установка понравилась, отношение тоже человеческое - то есть они делают бизнес, но не рвачи. В итоге прогрев до 60 за 10. 30 минут, расход топлива смешной, пуск летний в любую погоду. Расход топлива смешной, явно окупается сниженным расходом топлива на двигателе. Если года три-четыре этот подогреватель проработает, своих денег он явно стоит
Прогрева салона почитай что нет
Самый дешевый Webasto реально меня просто спас под Читой, когда я был вынужден заглушить двигатель практически на трассе, а через несколько часов машина превратилась в заснеженный камень. Без Вебасто на сигналке я бы не завелся почти 100%, а также через полчаса подпрыгивания на одной ножке на лютом ветру мотор заработал как только заглушенный. Правда, салон остался холодильником, но такая модель - в описании написано, что приоритет на прогрев двигателя. В реальности это значит, что только прогрев двигателя и есть.
Почти четыре года хороших отношений и пользования хорошей техникой
Работает, расходует мало топлива.
В комплект надо было докупить многое по мелочи, салон не подогревается
Я как-то пропустил мимо ушей предупреждения, что Webasto Thermo Top Evo Start не имеет подогрева салона как такового и поставил то, что мне не совсем подходит. Расчет был, что через 30 минут в салоне будет тепло и стекла будут сухие, а на практике получилось, что через полчаса надо запускать двигатель и еще некоторое время отогревать стекла. Сам виноват, конечно. Задачу нагрева двигателя комплект решает, нагрев за тридцать минут на крепкую четверку. Правда, греется только ОЖ и вообще двигатель, на состоянии КПП это не сказывается, и она работает туговато.
Мощность, низкая цена. Про надежность можно будет говорить лет через пять.
Мощность, низкая цена. Про надежность можно будет говорить лет через пять.
Прогревает двигатель до 60 за 20. 30 минут, расход топлива неощутимый, цена скромная.
Не так-то много места под капотом, Вебасто забрал последнее.
Не очень-то дорого, поставленные задачи выполняет, интегрируется с сигналкой Пандора.
Я покупал по акции Webasto Evo Top Start в дизельной версии (для Kia Sorento 2,2 2010 года) и сигнализацию Pandora сразу с установкой. За установку всего насчитали 13400 рублей. Сказали, что в комплекте не хватает воздушного фильтра и еще по мелочи. Корпус подогревателя крепится снизу, рядом с левой фарой, срок установки - два дня. Первый же день с температурой -12 показал, что техника реально работает - двигатель сразу работает ровно как теплый, а через пару минут и выхлоп становится, как у теплого. Без подогрева Соренто запускается в такую погоду (и в минус 25 тоже) с первого раза, но чувствуется, что двигатель холодный, а сидеть 10 минут в промерзшем салоне и ждать прогрева - удовольствие так себе.
Нормально почистили и обслужили.
Отличный сервис, а про компанию Webasto все и так есть в Википедии.
Стабильность, низкая цена.
До 80 градусов двигатель не догревается, нужна более дорогая модель. Нет обогрева салона, нужна более дорогая модель. Нет пульта, нужно покупать отдельно.
Спасибо Сергею и неизвестным мастерам за. в общем-то, за нормальное отношение к работе, которое сейчас редкость. Получил обещанное всем доволен, Виваро в поездке до Уфы и обратно отработал каждое утро, догревая двигатель градусов до 60, что исключает проблемы с пуском начисто. Как и писали на разных форумах, Вебасто стоит своих денег - ровно заплаченных, потому что модели подороже и возможностей дают побольше.
Очень хорошо заводится двигатель, расход топлива минимальный, недорого.
Салон не греется.
Хочу поделиться впечатлениями от установки Вебасто на Рено Сценик III с дизельным двигателем 1.5. Впечатления двойственные. Умом понимаешь, что запуск прогретого подогревателем дизеля бережет его ресурс, а на практике новый Рено пускается с первого раза и холодный, и прогретый, и на слух разницы нет, очень тихая работа. Утешает, что прогревать двигатель при наличии подогревателя не надо, а подогреватель за то же время берет меньше топлива. Утешает также, что при продаже наличие Вебасто будет плюсом, если он доживет. Не утешает, что в дешевой модели нет прогрева салона, но тут за что заплатил.
Хорошо прогревает мотор, цена доступная.
Не греет салон (для этого надо брать модель подороже)
Я забрал один из первых экземпляров, как только они появились в России. Ставил на Toyota Avensis Verso . Установка потянула на 6000, считаю, что недорого. Место для подогревателя нашлось легко, хотя вообще под капотом тесновато. Пульт не покупал, потому что выезды регулярные, в одно и то же время 5 дней в неделю - просто таймер запускает машину в 7.40, а я выхожу через 25 минут. Двигатель всегда прогрет к этому времени, пуск мгновенный. Раньше в морозы так не было, приходилось покрутить. Своих денег стоит.
Малый расход топлива, довольно-таки быстрый прогрев.
Цена могла бы быть и пониже за такой комплект.
Выполняет функции предпускового подогревателя стабильно и безотказно.
Особых нет и цена приемлемая - конкретно за эту модель. Так-то не подступиться.
В комплекте поставки нет переходников для шлангов, установщики сказали их докупить. Цена копеечная. Установка, по словам мастеров, прошла без проблем. Работает система тоже без проблем, нагрев двигателя до рабочих температур - полчаса. Салон эта модель не греет, для салона нужно брать подороже. Обратная сторона отказа от подогрева салона - меньше разряжается батарея. В целом нормально, эффективно и бюджетно.
В комплект входит предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start 5 кВт 12V (дизель) и GSM-модуль управления Webasto M36 для управления подогревателем со смартфона через приложение или СМС-командами. Также в комплект входит программируемый таймер управления Webasto 1533.
В комплекте не предусмотрен фильтр воздухозаборника и глушитель.
Описание
Особенностью комплекта является наличие нескольких вариантов управления предпусковым подогревателем.
- Включение и выключение кнопкой установленной в салоне автомобиля.
- Управление таймером Webato 1533. Возможности таймера позволяют настраивать время включения и продолжительность работы подогревателя.
- Дистанционное управление с помощью GSM-модуля управления Webasto M36
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start 5 кВт 12V (дизель) предназначен для прогрева двигателя автомобиля перед его запуском.
Модель разработана специально для холодных регионов России и других сфер применения, где требуется прогревать только двигатель.
Может работать при заведенном двигателе, догревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры
Рекомендуется для большинства бензиновых автомобилей малого и среднего класса с напряжением бортовой сети 12В и с объёмом двигателя до 4 литров.
Небольшие габариты предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start позволяют устанавливать его в современные автомобили с предельно плотной компоновкой подкапотного пространства. Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и существенно сократить потребление топлива.
Экономичность , высокая производительность , минимальные габариты и малый вес подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start делают его лучшим выбором для легковых автомобилей.
В комплекте не предусмотрен фильтр воздухозаборника и глушитель.
Принцип работы подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start
Подогреватель представляет собой камеру сгорания, в которую подается топливо из бензобака автомобиля. Собственный топливный насос получает электроэнергию от штатного аккумулятора автомобиля. Далее нагнетатель воздуха создает топливовоздушную смесь, которая воспламеняется с помощью металлокерамического штифта.
При горении топлива выделяется значительное количество тепла, которое передается в штатную систему охлаждения автомобиля через теплообменник .
Дополнительный насос перекачивает охлаждающую жидкость, обеспечивая распределение тепла по контуру охлаждения, нагревая двигатель.
После того, как температура в контуре системы охлаждения достигает 55 градусов, подогреватель переходит в экономный режим работы, снижая мощность обогрева в два раза.
Данный алгоритм работы способствует минимальному расходу топлива и экономит заряд аккумулятора автомобиля. Расход топлива подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start составляет порядка 240 граммов в первые 20 минут работы. В большинстве случаев, этого времени достаточно для достижения нужных температур в контуре охлаждения.
Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.
GSM модуль управления Webasto M36
GSM модуль управления Webasto M36 предназначен для подогревателей и отопителей Webasto . Устройство позволяет управлять подогревателями и отопителями со смартфона через приложение или СМС-командами, а также определять местоположение автомобиля используя GPS/Глонасс технологии.
GSM модуль управления Webasto M36 позволяет контролировать параметры при подключении по CAN (*Опционально. работоспособность и информативность зависит от марки автомобиля) :
- Температуру двигателя
- Параметры напряжения бортовой сети
- Состояние работы двигателя (запущен/заглушен/…)
- Наличие ошибок диагностируемых по CAN
Для работы устройства необходима SIM-карта которая входит в комплект поставки.
Установка Webasto GSM модем M36 даёт возможность управления подогревателем двигателя со смартфона с помощью SMS или через приложение. Для смартфонов разработаны приложения под разные ОС: Android/iOs/Windows
GSM модуль управления Webasto M36 поддерживает управление всеми предпусковыми подогревателями и отопителями Webasto серий:
– Thermo Top Evo 4/5
– Thermo Top Evo Start
– Thermo Top Evo Comfort+
– Webasto Thermo Pro 50
– Webasto Thermo Pro 90
– Air Top 2000 STC – включает воздушный отопитель только на максимальной мощности. Нет возможности регулировки силы потока
В комплект подогревателя входит программируемый таймер управления Webasto 1533.
Имеется возможность управления аналоговым сигналом. (Нештатным органом управления, дооборудование догревателя, использование на коммерческой технике)
В комплекте не предусмотрены глушители выхлопных газов и забора воздуха для горения.
Описание
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start 5 кВт 12V (дизель) предназначен для прогрева двигателя автомобиля перед его запуском.
Модель разработана специально для холодных регионов России и других сфер применения, где требуется прогревать только двигатель.
Может работать при заведенном двигателе, догревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры
Рекомендуется для большинства дизельных автомобилей малого и среднего класса с напряжением бортовой сети 12В и с объёмом двигателя до 4 литров.
Небольшие габариты предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start позволяют устанавливать его в современные автомобили с предельно плотной компоновкой подкапотного пространства. Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и существенно сократить потребление топлива.
Экономичность , высокая производительность , минимальные габариты и малый вес подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start делают его лучшим выбором для легковых автомобилей.
Существует возможность доукомплектовать подогреватель дополнительными органами управления:
- Пульт ДУ Telestart T91 (Управление работой подогревателя с пульта (до 1000 м)
- Модуль ThermoCall 4 Entry (Управление работой подогревателя с телефона )
В комплекте не предусмотрены глушители выхлопных газов и забора воздуха для горения.
Принцип работы подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start
Подогреватель представляет собой камеру сгорания, в которую подается топливо из бензобака автомобиля. Собственный топливный насос получает электроэнергию от штатного аккумулятора автомобиля. Далее нагнетатель воздуха создает топливовоздушную смесь, которая воспламеняется с помощью металлокерамического штифта.
При горении топлива выделяется значительное количество тепла, которое передается в штатную систему охлаждения автомобиля через теплообменник .
Дополнительный насос перекачивает охлаждающую жидкость, обеспечивая распределение тепла по контуру охлаждения, нагревая двигатель.
После того, как температура в контуре системы охлаждения достигает 55 градусов, подогреватель переходит в экономный режим работы, снижая мощность обогрева в два раза.
Данный алгоритм работы способствует минимальному расходу топлива и экономит заряд аккумулятора автомобиля. Расход топлива подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start составляет порядка 240 граммов в первые 20 минут работы. В большинстве случаев, этого времени достаточно для достижения нужных температур в контуре охлаждения.
Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.
Имеется возможность управления аналоговым сигналом. (Нештатным органом управления, дооборудование догревателя, использование на коммерческой технике)
В комплекте не предусмотрен фильтр воздухозаборника и глушитель.
Описание
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Evo Start Basic 5 кВт 12V (дизель) предназначен для прогрева двигателя автомобиля перед его запуском.
Модель разработана специально для холодных регионов России и других сфер применения, где требуется прогревать только двигатель.
Может работать при заведенном двигателе, догревая охлаждающую жидкость до рабочей температуры
Рекомендуется для большинства дизельных автомобилей малого и среднего класса с напряжением бортовой сети 12В и с объёмом двигателя до 4 литров.
Небольшие габариты предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start Basic позволяют устанавливать его в современные автомобили с предельно плотной компоновкой подкапотного пространства. Инженерам удалось уменьшить не только габаритные размеры, но и существенно сократить потребление топлива.
Экономичность , высокая производительность , минимальные габариты и малый вес подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start Basic делают его лучшим выбором для легковых автомобилей.
Существует возможность доукомплектовать подогреватель дополнительными органами управления:
- Пульт ДУ Telestart T91 (Управление работой подогревателя с пульта (до 1000 м)
- Модуль ThermoCall 4 Entry (Управление работой подогревателя с телефона )
В комплекте не предусмотрен фильтр воздухозаборника и глушитель.
Принцип работы подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start Basic
Подогреватель представляет собой камеру сгорания, в которую подается топливо из бензобака автомобиля. Собственный топливный насос получает электроэнергию от штатного аккумулятора автомобиля. Далее нагнетатель воздуха создает топливовоздушную смесь, которая воспламеняется с помощью металлокерамического штифта.
При горении топлива выделяется значительное количество тепла, которое передается в штатную систему охлаждения автомобиля через теплообменник .
Дополнительный насос перекачивает охлаждающую жидкость, обеспечивая распределение тепла по контуру охлаждения, нагревая двигатель.
После того, как температура в контуре системы охлаждения достигает 55 градусов, подогреватель переходит в экономный режим работы, снижая мощность обогрева в два раза.
Данный алгоритм работы способствует минимальному расходу топлива и экономит заряд аккумулятора автомобиля. Расход топлива подогревателя Webasto Thermo Top Evo Start составляет порядка 240 граммов в первые 20 минут работы. В большинстве случаев, этого времени достаточно для достижения нужных температур в контуре охлаждения.
Предпусковой прогрев двигателя позволяет заметно снизить его износ, а также потребление топлива и расходных материалов, общую нагрузку на аккумулятор и потери времени не только на прогрев, но и на ремонт.
Webasto Thermo Top Evo Start - жидкостный предпусковой подогреватель для дизельных и бензиновых двигателей. Его главная особенность - компактность. Размеры корпуса Top Evo Start - всего 218х91х147 мм. Это размер не самой большой книги. Благодаря компактности подогреватель можно установить в любой современной малолитражке, где свободного места под капотом очень мало.
Вместе с уменьшением размеров инженерам Webasto удалось уменьшить и расход топлива - подогреватель расходует от 310 до 595 мл топлива в час. При нагреве жидкости до 55 градусов Top Evo Start снижает мощность обогрева, а при нагреве до 80 градусов полностью прекращает его. Это не только экономит топливо, но и увеличивает ресурс горелки.
Преимущества
- малые размеры;
- малый расход топлива;
- большой ресурс;
- комплект поставки, включающий всё необходимое для установки.
Изготовлен в Германии.
Подходит для легковых авто и небольших грузовиков
Мощность, надежность, ощущение добротности во всем
Прогрева салона зимой очень не хватает, но и цена такая.
Не пытайтесь поставить самостоятельно на свою машину, если раньше не ставили на чужую! Хлопотно, довольно сложно, накосячить легко, гарантию можно потерять. Я думал, что при наличии инструмента справлюсь часа за 4, провозился в гараже 13, одна трубка на выброс. Опыта получил море, но лучше бы его кто-то другой за скромное вознаграждение получал. О самом устройстве: всё очень классно, если правильно поставлено, то прямо приятно смотреть и слушать. Езжу весь февраль, утренней работе двигателя не нарадуюсь.
Производитель Webasto Страна производителя Германия Тип топлива Дизель Мощность 5 кВт Напряжение 12В Длина 147 мм Ширина 216 мм Высота 91 мм Пульт-таймер Да Управление с телефона Да Управление с сигнализации Нет Режим запуска Ручное/Пульт ДУ Теплоноситель Антифриз/Тосол Мин. расход топлива 0.57 л Вес 3.20 кг
В компект входит: подогреватель, монтажный комплект, таймер.
Хорошо прогревается двигатель, быстрая установка, расход топлива какой-то смешной.
Пару раз пожалел об отсутствии обогрева в салоне.
В Opel Astra C должен быть штатный подогреватель, но я купил его только с болтиком в дырке, а докупать пришлось отдельно. Я хотел взять модель подороже, понадежнее, что Евгений сказал, что по надежности все Webasto одинаковы, а двадцать тысяч за подогрев салона не по карману. В итоге Webasto Termo Top Evo Start как самый дешевый и вывод на уже сделанную сигналку. Установили за два дня, взяли вообще по минимуму. Установщик, кажется, Николай, очень хороший. Все работает как часы - нажатие на кнопку, через двадцать минут двигатель теплый, запускается мягко. Единственно предупредили, что коробка остаётся холодной и масло в ней загустевает - так что все равно начало движения должно быть бережным.
Быстро, недорого, с гарантией
Надо ли чистить жидкостной подогреватель Webasto после установки? Где его ставят? Какие у него основные движущиеся части и нужно ли будет потом что-то демонтировать, если я, например, захочу поменять свечу накала?
При заливке хорошего топлива ближайшие 5-7 лет можете не беспокоиться о чистке. Единственные движущиеся части - нагнетатель воздуха или электромотор и помпа, больше движущихся частей там нет. Чтобы вкрутить новую свечу придется демонтировать бампер.
Отопитель ставится со стороны водителя по ходу движения. Соединения при врезании в топливную магистраль герметизируются сервисным регулируемым или самозажимающимся хомутом, что обеспечивает надежность установки.
Что именно подогревает в машине жидкостной подогреватель Webasto? Антифриз? Поскольку будет удлиняться трасса охлаждающей жидкости, надо ли ее туда доливать? Есть ли у подогревателя график ТО?
Да, жидкостной подогреватель греет антифриз. Будет делаться разрез патрубка, и в него будет врезаться сам отопитель. Долить придется немного, всего 300-500 мл. Гарантия – 2 года. На Webasto нет графика ТО, поскольку там нет элементов, требующих пристального присмотра. Главное – это использовать только хорошее топливо, так как на горелке будет появляться нагар, из-за которого может появиться ошибка, и тогда придется печку разбирать и чистить.
От работы какого предпускового подогревателя – Webasto или Eberspacher- быстрее прогреется машина? Что нужно приобрести дополнительно к этим подогревателям, чтобы в салоне сразу стало тепло?
Поскольку мы говорим о предпусковых подогревателях, все равно нужно время, чтобы в машине стало тепло. Предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic работает быстрее, чем Вебасто. Чтобы в салон сразу шел теплый воздух, нужно дополнительное оборудование для подключения климат-контроля. Это оборудование стоит 10000 рублей., либо можно купить специальные модули для Вебасто или Эбеспехера. Цена модуля - около 16 000 рублей.
Читайте также: