Вебасто норма расхода топлива

Обновлено: 28.01.2025

Мне посчастливилось владеть автомобилем Volkswagen Polo Sedan и жить в Сибири, поэтому зима, которая длится с середины октября по конец апреля, каждого автолюбителя, который не имеет теплого гаража, ставит перед трудным выбором - использование автозапуска для прогрева двигателя или использование автономного отопителя двигателя.

Целью данной статьи будет исследование величины потребления бензина при автопрогреве на автозапуске и при использовании Webasto на бензиновом двигателе 1.6 MPI CWVA EA211.

Холодный запуск

Исследование было проведено 25 ноября 2019 года. Температура воздуха составляла -13 градусов Цельсия, а температура охлаждающей жидкости составляла -10 градусов Цельсия. Продолжительность работы на холостом ходу составила 6 минут, по окончании этого времени температура охлаждающей жидкости составила 55 градусов Цельсия.

Предварительная работа Webasto в течении 20 минут

Исследование было проведено 20 ноября 2019 года. Температура воздуха составляла -22 градуса Цельсия. Продолжительность работы Webasto составила 20 минут. Перед запуском двигателя температура охлаждающей жидкости составляла 30 градусов Цельсия, далее был запущен двигатель, который работал еще 6 минут. По окончании этого времени температура охлаждающей жидкости составила 75 градусов Цельсия.

С помощью камеры фиксировался мгновенный расход топлива посредством показаний бортового компьютера автомобиля.

В итоге были построены графические зависимости, приведенные ниже.

Расход бензина (в л/ч) в зависимости от времени работы двигателя в случае "холодного" запуска и при предварительной работе Webasto. Автор графики kua1102

Высчитаем теперь накопленный расход бензина

Накопленный расход бензина (в л) в зависимости от времени работы двигателя в случае "холодного" запуска и при предварительной работе Webasto. Автор графики kua1102

Таким образом, при времени работы двигателя 5 с половиной минут (330 секунд) накопленный расход бензина при "холодном" запуске двигателя составил 0,203 л бензина, а при предварительной работе автономного подогревателя Webasto - 0,167 л бензина.

Анализируя первый график, можно отметить, что при "холодном" запуске следует пиковый рост расхода бензина в первоначальный момент времени, который достигает 7,3 л/час, далее идет стабилизация расхода до значения 1,4 л/час. Если мы предварительно запускали автономный подогреватель, кривая расхода топлива более равномерная - начинается с 2,6 л/ч, а заканчивается на 1,5 л/ч.

Оценка экономических затрат

С учетом использования Webasto

Но в приведенных выше рассуждениях мной не был учтен расход бензина во время работы Webasto. Согласно паспортным показателям, за 20 минут работы с максимальной нагрузкой Webasto расходует 0,17 л бензина.

Таким образом, за 20 минут работы Webasto и 5,5 минут предварительной работы двигателя после того, как автономный подогреватель закончил свою работу, будет израсходовано 0,337 л бензина. Беря актуальную стоимость бензина 95-ой марки 43 руб. 05 коп. за 1 литр бензина, будет израсходовано 14 рублей 51 копейка за одну зимнюю ночь.

С учетом холодных запусков и использования автозапуска для прогрева автомобиля

Здесь на потребуется некоторая предварительная аппроксимация данных. На текущий момент у нас есть данные расхода бензина при "холодном" запуске только за первые 6 с небольшим минут. Автозапуск, как правило, работает 20 минут.

Аппроксимация накопленного расхода бензина за 20 минут работы двигателя при условии "холодного запуска". Автор графики kua1102

Аппроксимация велась по конечному участку фактического тренда (отмечен красными прямоугольниками).

Таким образом, за 20 минут работы двигателя на автопрогреве будет израсходовано 0,566 л топлива при условии температуры окружающего среды -10 градусов Цельсия. Предположим, что к моменту утреннего запуска двигатель не успеет остыть для повторного автозапуска и владелец запустит двигатель на 5,5 минут и поедет на автомобиле. Суммарно будет израсходовано 0,769 л бензина. Беря актуальную стоимость бензина 95-ой марки 43 руб. 05 коп. за 1 литр бензина, будет израсходовано 33 рубля 10 копеек за одну зимнюю ночь.

Использование Webasto позволяет снизить моментальный расход бензина при пуске двигателя в зимний период эксплуатации
Себестоимость работы машины на автозапуске за 1 ночь составит 33 рубля 10 копеек, а при использовании Webasto - 14 рублей 51 копейку. Экономия за 1 день составит 18 рублей 60 копеек.
Месячная величина экономии при условии двукратного использования автономного подогревателя составит 818 рублей 64 копейки (за 22 рабочих дня)

Традиционно, для тех, кто не хочет читать, а хочет смотреть - приглашаю к просмотру видео-выпуска по данной теме.

Предспусковые подогреватели webasto быстро завоевали популярность и признание у автолюбителей не только благодаря своей функциональности, но и экономичности в части потребления топлива. Согласитесь, возможность заранее прогреть двигатель и салон автомобиля дорогого стоит. К тому же в летний сезон вебасто позволяет, напротив, охладить салон благодаря управлению системой кондиционирования. Предспусковой прогреватель также позволяет существенно снизить износ двигателя.

Расход топлива webasto в первую очередь зависит от производительности прогревателя. Для разных классов и модификаций автомобилей предусмотрены различные типы предспусковых прогревателей. Этим и обусловлено различие расхода топлива.

Расход топлива за один час отопителей вебасто

Если говорить о норме расхода топлива вебасто, то цифры варьируются в пределах 0,19-4 литров в час. При отопительной мощности до 5,0 кВт показатели будут минимальными, а вот отопители, предназначенные для грузовиков и автобусов с мощностью около 20 кВт, уже потребляют по 2-3 литра. Все дело в том, что для прогрева внедорожника, грузовика, автобуса требуется куда больше ресурсов.

Узнать норму расхода топлива для вашего подогревателя вы можете из инструкции к нему, а также от мастера, который его устанавливает. Изменения в уровне потребления топлива могут сигнализировать о появлении неисправности. В этом случае необходимо обратиться в сервисный центр, провести диагностику, тестирование и при необходимости – ремонт или замену вебасто.

Квалифицированные специалисты нашего центра предлагают вам полный комплекс услуг, связанных с обслуживанием предспусковых подогревателей webasto. Приблизительную стоимость работ вы можете узнать по телефону, указанному на сайте. На все виды работ и оборудование мы выдаем гарантию. Звоните и приезжайте к нам!

В этой статье мы расскажем вам о том, как происходит подключение подогревателя Webasto в вашем автомобиле.

Вебасто для Land Rover Discovery 3

Установка вебасто на дискавери 3 уже перестала быть роскошью, а стала, скорее, неотъемлемым атрибутом оснащения этого авто. Предварительный прогрев мотора и салона – слишком приятное удобство, чтобы от него отказываться. Но после долгой или неаккуратной эксплуатации в работе предспускового подогревателя могут появиться сбои, с которыми нужно оперативно бороться.

Установка Webasto на KIA Sportage

Для комфортной эксплуатации такого автомобиля, как KIA Sportage, предспусковый подогреватель webasto станет верным другом и помощником. С его помощью можно быстро прогреть двигатель и салон автомобиля, причем еще до посадки в машину.

Норма расхода топлива вебасто

Webasto thermo 90 st: характерные неисправности

Для того чтобы эксплуатация подогревателя не доставляла вам хлопот, нужно уметь вовремя диагностировать неисправности webasto thermo 90 st. Так предспусковой подогревать прослужит вам долго и надежно.

Подключение вебасто к системе охлаждения

Один из первых этапов установки предспускового подогревателя – это подключение вебасто к системе охлаждения автомобиля, поскольку главная его задача – прогрев двигателя и салона.

Установка Webasto на Mitsubishi Pajero Sport

Как пользоваться пультом вебасто

Несмотря на все большее распространение предспусковых подогревателей, все еще возникают вопросы о том, как пользоваться вебасто. Это устройство предоставляет своему владельцу массу возможностей для комфортного использования авто.

Установка Webasto на Volvo XC90

Большую популярность у покупателей снискала именно дизельная версия Volvo XC90. А для дизельных авто установка автономных отопителей особенно актуальна, поскольку экономичность дизельного двигателя одновременно является и причиной его медленного прогревания.

Что делать, если webasto запускается, но не греет?

При какой-либо нештатной ситуации отопитель покажет код ошибки (цифрами на дисплее или с помощью лампочки переключателя). Нештатная работа вебасто чаще всего вызвана оплошностью самого водителя (например, уровень топлива в баке опустился ниже допустимого и прибор не запустился), но бывает, что сигнал подан из-за серьезной неисправности.

Webasto Thermo Top Evo Start – специальная версия подогревателя, технические характеристики которой практически ничем не отличаются от предыдущей модели. Единственная разница между ними состоит в 2 параметрах:

Максимальная температура охлаждающей жидкости, при которой устройство уменьшает свою производительность. Здесь она составляет +85°С при мощности 5 кВт. Как только эти показатели будут достигнуты, Вебасто начинает греть в пол силы – то есть при мощности 2,5 кВт;
Выход в салонную печку – у специальной версии он отсутствует.

Что касается способа управления, то и классическая, и специальная модель Thermo Top Start запускается двумя видами сигналов – аналоговым и W-bus (цифровой сигнал Вебасто).

Технические характеристики таймера MultiControl Car:

Функционал Thermo Top Evo Start Thermo Top Evo Comfort Управление аналоговым сигналом наибольшая продолжительность работы 60 мин Управление по W-Bus наибольшая продолжительность работы 120мин Изменяемая производительность циркуляционного насоса Режим ССТС длительный контроль температуры Контроль порога низкого напряжения Активация вентилятора печки салона 65 C 60 C Наибольшая температура нагрева охлаждающей жидкости 60 C 80 C Целевая температура нагрева охлаждающей жидкости 60 C 76 C. Увеличенный моторесурс и экономия топлива благодаря отсутствию холодных пусков и прогрева на холостом ходу расход топлива и выхлопы у прогретого двигателя вместе с подогревателем намного ниже.

Кратко о критериях сравнения подогревателей : Жидкостный подогреватель

Для того, чтобы не допустить перегрева устройства, оно снабжено блоком управления и датчиком, отключающим подогреватель в случае критического повышения температуры. Что касается жидкостного предпускового подогревателя Вебасто, данное решение позволяет значительно повысить комфорт эксплуатации и увеличить ресурс двигателя в случае постоянного использования автомобиля в условиях крайне низких температур.

Инструкция и схема установки предпускового подогревателя двигателя : Жидкостный подогреватель

Как работает вебасто на дизеле — Эксперт по автомобилям
Как показывает многолетняя практика, подогреватели под брендом Webasto существенно популярнее, и порой чаще нуждаются в обслуживании из-за появления ошибок, нежели конкурирующие изделия. К минусам воздушного отопителя можно отнести неспособность прогреть двигатель и реализовать уверенный запуск в сильные морозы, а также повышенную требовательность к качеству топлива.

Принцип работы Вебасто для бензина и дизеля. Устройство подогревателя двигателя Webasto
Это возможно за счет меньшего расхода топлива во время работы Webasto по сравнению с регулярными пусками и работой холодного двигателя при автозапуске см. Компания Аспид оказывает услуги по продаже и установке жидкостных подогревателей, обеспечивающих легкий и комфортный запуск мотора, обогрев салона и отсутствие на стеклах снега и льда.

Высокая скорость нагрева хладагента;
Функция задержки запуска климат-контроля авто – обеспечивает умеренное потребление электричества;
Приемлемая цена Вебасто Thermo Top Start – делает это устройство еще более доступным;
Эффективное размораживание;
Бесшумная работа устройства – позволяет сэкономить на установке глушителя;
Снижение расхода топлива;
Автоматическая регулировка температуры охлаждающей жидкости;
Наличие в комплекте овального таймера 1533 – на нем устанавливается точное время включения и продолжительность прогрева (от 10 до 60 минут).

Webasto Thermo Top Evo 4 дизель

Водители, ориентированные на качество и комфорт эксплуатации автомобиля, знают надежное решение этих проблем — установка автономного предпускового подогревателя. Сомневающиеся автолюбители вспоминают различные мифы, связанные с работой автономных отопителей. Есть ли в них правда, мы и постараемся разобраться.

Миф 1

Рассмотрим процесс запуска легкового автомобиля в холодную погоду. Средняя емкость аккумулятора — примерно 60 А/ч. Когда на улице устанавливается температура воздуха от -15C и ниже, то емкость АКБ падает примерно на 15-20%, по факту получаем 45-50 А/ч. Для запуска теплого двигателя требуется около 15 А. Потребление тока у подогревателя Webasto серии Thermo Top минимально, а за весь цикл работы отопителя составляет порядка 1,5–3 А. Остается примерно 42-47 А/ч. Этого с лихвой хватит, чтобы запустить двигатель. При запуске холодного двигателя сопротивление и пусковые токи гораздо выше, и стартер чаще выходит из строя при проворачивании, также повышается износ двигателя.

Вывод: прогретый двигатель требует для запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный.

Миф 2

Вывод: подогреватель и прогретый двигатель вместе потребляют меньше топлива, чем холодный двигатель с автозапуском.

Миф 3

Подогреватель может привести к пожару.

Как работает дизельная и бензиновая Webasto

У меня средний крафтер и двухкиловаттник вполне его прогревает, НО у меня вся будка проклеена сначала шумкой, потом 4см пенопластом и только после этого уже обшита фанерой. Часто автозапуск ставится на автоматическое включение при снижении температуры в контуре до определенного значения, что приводит к многократным включениям в течение стоянки автомобиля.

Что в комплекте Webasto Thermo Top Evo? : Как установить вебасто

Webasto Thermo Top Start Дизель (артикул – 1325915 D) – Как установить вебасто

Часто задаваемые вопросы и ответы.
Представьте теперь ситуацию, что в момент появления ошибки Вы находитесь в на несколько сотен километров от сервиса, проснулись рано утром и не можете завести машину или технику У Бинара таких проблем не возникает, поэтому не смотря на отставание в других критериях, его можно считать не менее надёжным, а в отдельных случаях более надёжным подогревателем, чем немецкий аналог. Она позволяет дистанционно управлять агрегатом, передавать и обрабатывать данные с помощью бортового компьютера, следить за исправностью самого устройства и температурой нагрева.

Webasto Thermo Top Start. Дизель Тамер 1533 Специальная версия
Безопасность зимой более 50 аварий происходят в первые 15 мин поездки благодаря лучшей реакции, свободному обзору и не стесненным верхней одеждой движениям. Вебасто является автономным решением вес составляет от 3 до 7 кг , соединяется с топливной системой, электрической бортовой сетью транспортного средства.

Виды предпусковых подогревателей Вебасто • С 1965 года Вебасто выпускает кондиционеры для автобусов и грузовиков.

Принцип работы жидкостного подогревателя Вебасто

Вопросы и ответы

Для каких автомобилей подходит подогреватель?
Предпусковой подогревательWebasto можно использовать практически в любом автомобиле. Важное значение для повышения эффективности его работы имеет правильный выбор модели подогревателя, а также его правильная установка.

В течение какого времени подогреватель прогреет салон и двигатель автомобиля?
В этом вопросе важное значение имеют габариты автомобиля и погодные условия вокруг него. Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 – 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени.

Как запускается подогреватель Webasto?
Управлять предпусковым подогревателем можно при помощи телефона (система Thermo Call 4), через мобильное приложение смартфона или с установленного в автомобиле цифрового таймера. Подогреватель Webasto можно оборудовать любой из вышеперечисленных систем или их комбинацией. Это можно оговорить заранее при покупке или установке подогревателя.

Правда ли, что использование пускового подогревателя повышает уровень безопасности?
По имеющимся статистическим данным, в зимнее время года большая часть ДТП происходит в течение первых 15 минут поездки. Это спровоцировано ограниченным обзором и увеличенным временем реакции водителя в условиях низких температур. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

Каков расход топлива у подогревателя?
Одним из важнейших направлений в усовершенствовании подогревателей является сокращение расхода топлива. На сегодняшний день подогреватель Webasto, работающий с полной нагрузкой, расходует не более 0.7 л топлива в час. Более того, нужной температуры в контуре удается достичь раньше за счет довольно высокой эффективности прогрева, благодаря чему подогреватель автоматически переводится в экономичный режим неполной нагрузки. Кроме того, прогретому двигателю требуется гораздо меньший объем топлива. За счет этого компенсируется дополнительный расход топлива, использованного подогревателем.

Какое топливо используется для работы подогревателя?
Допускается использование только тех видов топлива, которые указаны на заводской табличке отопителя. Топливо должно строго отвечать требованиям ГОСТ. Довольно часто в экстремально холодных климатических условиях, в которых подогреватель является одним из основных элементов безопасности, для его использования устанавливают индивидуальный топливный бачок, в который заливают арктическое топливо высокого качества.

Что такое автономная вентиляция и каковы ее преимущества?
Предпусковой подогреватель Thermo Top от Webasto будет полезен и в теплое время года, при использовании режима автономной вентиляции. В таком режиме в жаркую погоду можно без запуска двигателя включить вентилятор штатного отопителя, который будет подавать в салон свежий воздух, при этом выдувая нагретый застоявшийся воздух.

Работающий на топливе предпусковой подогреватель также использует электричество. Как этот факт отражается на электросети автомобиля?
Подогреватель Thermo Top потребляет электроэнергию для работы системы управления, насосов (жидкостного и топливного) и поджигания топлива. Непосредственно обогрев осуществляется за счет энергии сжигания топлива. Более того компания Webasto прилагает все возможные усилия для уменьшения потребления электрической энергии подогревателем. На сегодняшний день потребление у Thermo Top минимальное в классе. Не смотря на это, для избегания разрядки АКБ не рекомендовано включение отопителя несколько раз подряд в общей сложности больше чем на час. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Всё о системе Webasto

Такие подогреватели работают по принципу теплового пистолета, только источником тепла здесь служит не электроэнергия, разогревающая спираль, а сгорающее топливо солярка или бензин, подающиеся из основного топливного бака или из отдельно установленного. За счет прогревающего салон и способствующего оттаиванию лобового стекла предпускового подогревателя удается решить эту проблему и повысить уровень безопасности поездки.

— для дизеля… Как работает вебасто

Однако можно уверенно заявить, что на умеренном морозе на прогревание двигателя до рабочих температур потребуется 15 30 минут, для нагрева салона до плюсовой температуры потребуется немного больше времени. Кроме того, рекомендуется составить график эксплуатации подогревателя таким образом, чтобы после его отключения двигатель поработал такое же количество времени.

Webasto или Eberspacher: какой подогреватель двигателя лучше поставить на авто • В результате подогреватель падал в режим блокировки.

Принцип работы

Итак, начнем с общей информации и сложности подбора, а также коснемся тепловой мощности в разных режимах работы отопителей. Параллельно затронем вопрос расхода горючего и нагрузок на бортовую сеть, интенсивность разряда АКБ, габаритные размеры и ряд других важных параметров.

Инструкция по пользованию вебасто на дизеле и бензине

Вебасто – двигателя автомобиля. Он разработан с ориентацией на суровый климат средних широт и позволяет перед запуском транспортного средства прогреть двигатель, кузов, салон, что, в свою очередь, приводит к комфортной температуре внутри автомобиля и очищенным ото льда стеклам.

В европейской части мира такое устройство уже давно привычно для водителей, многие производители изначально предусматривают его установку в транспортное средство. Однако, российские автомобилисты устанавливают данный прибор самостоятельно.

Для того чтобы не столкнуться с мошенниками при установке данного оборудования в транспортное средство, необходимо запросить сертификат, который выдается представительством производителя в России. Стоит заметить, что сертификат имеет свой срок давности, поэтому, если данный документ в порядке – профессионалам можно довериться без опасений.

Для того, чтобы в полной мере оценить плюсы вебасто нужно правильно им пользоваться. Есть три способа управления данным устройством: пульт, таймер или мобильный телефон.

Таймер является самым простым и дешевым способом управления. Нужно будет всего лишь устанавливать время, например, выхода на работу и нужному моменту машина будет готова к дороге. Подогрев может работать до часа. Из минусов – не всегда люди пользуются транспортным средством в заданное время. Иногда нужно выйти раньше и застать холодную машину, или задержаться и в таком случае прибор проработает вхолостую.

Рекомендуем:
Сигнализация Starline: виды, отзывы, инструкция

Пульт дистанционного управления. Работает на расстоянии километра от машины, позволяет запускать вебасто в любое удобное время. Это удобно для деловых поездок и для тех, кто оставляет автомобиль рядом с домом. Из недостатков – пульт зависит от радиоволн. Если будут помехи – он может не сработать на привычном расстоянии. Это чревато холодным транспортным средством и потерей времени на его прогрев. Нужно обращать внимание на уровень сети.

Еще одно удобство – таким образом, каждый член семьи сможет управлять транспортным средством при помощи телефона.

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции: не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Нежелательно использование вебасто при высокой влажности воздуха и при приличных температурах. Ради собственной безопасности, водителю запрещается пользоваться этим устройством в закрытых помещениях и заправках.

Допустимо использовать только топливо, указанное в инструкции. Для долгой и качественной службы прибора необходимо раз в месяц включать его при холодном моторе и низкой мощности вентилятора. Это профилактика поломок.

Кроме того, нельзя допускать непрерывную работу устройства дольше часа. Для того, чтобы вебасто не повлияла на заряд аккумулятора, его нужно выключать за несколько минут до выключения двигателя. Зимой вебасто обеспечивает пригрев транспортного средства, летом – обеспечивает вентиляцию.

Принцип работы жидкостного подогревателя

Почин фирмы Webasto, первой начавшей выпуск автономных систем подогрева двигателя и салона автомобилей, поддержали и другие компании, среди которых самой заметной является фирма Eberspacher созданная бывшими сотрудниками Webasto. Примечательно, что размеры подключений к жидкостному контуру, также как и топливной магистрали и воздухозаборнику, остались такими же, как и у моделей прошлых лет.

Что в итоге. Преимущества вебасто

Достаточно высокая цена устройства вполне это объясняет, поэтому многих интересует, что лучше гидроник или вебасто, и чем, возможно, может оказаться хуже их более дешёвый российский аналог вебасто Бинар. К тому же, учитывая, что при минусовой температуре бензин испаряется хуже, и двигатель приходится дольше крутить стартером, неудивительно, что именно предпусковой подогреватель решает сразу несколько проблем, обеспечивая легкий пуск.

Гидроник, Вебасто или Бинар/Планар • Принцип действия

Планар или вебасто что лучше. Что лучше из подогревателей: Гидроник, Вебасто или Бинар? Цены, гарантия, ремонт и обслуживание
Хотя разница по расходу горючего на первый взгляд кажется не такой большой, после длительной эксплуатации Гидроник или Вебасто особенно на бензиновых двигателях она явно заметна. В списке основных недостатков потребители отмечают высокую начальную стоимость установочных комплектов, запчастей и допоборудования, застывание жидкокристаллических экранов на штатных элементах управления в сильные морозы.

Вывод

В заключение можно посоветовать лишь изучить отзывы владельцев конкретной модели подогревателя, желательно знакомых Вам лично. Изучение характеристик устройств по документам не даст такого исчерпывающего ответа, как проверка их в деле.

Вопросы и ответы

Плюсы:

Как только температура жидкости в контуре достигает пороговых значений, вентилятор штатного отопителя включается в автоматическом режиме и прогревает салон кабину автомобиля. С учетом того, что каждый производитель предлагает несколько вариантов отопителей для бензиновых и дизельных ДВС, для объективности нужно сопоставить два похожих по характеристикам устройства например, Гидроник 2 Экономи и Вебасто ТермоТоп.

Производительность и экономичность Преимущества вебасто

Существенным недостатком данных котлов является необходимость подключения к сети 220 В, но находит своё применение у владельцов авто, которые пользуются неотапливаемым гаражом, ставят машину около своего дома и тянут переноску. Все это дает уверенность в готовности машины к работе, экономию времени, ресурса двигателя за счет отказа от холодных пусков , повышает безопасность хороший обзор, быстрее реакция.

Что такое Webasto – Принцип действия

Есть ли смысл покупать Вебасто для бензинового двигателя
Зато можно утверждать, что использовать для прогрева двигателя Вебасто или другого автономного подогревателя лучше, чем включать автозапуск двигателя осуществление последнего в замороженном состоянии может исчерпать ресурс аккумулятора за один подход. Комплект отопителя Webasto для легковых автомобилей Thermo Top Evo 4 5 идет без пульта управления, мультиконтроллера, его придется покупать отдельно.

Зачем нужен подогреватель на бензиновый мотор • Версия Комфорт такая же как и Вебасто, а вот версия Экономи более шумная, чем конкурент.

Что лучше, жидкостной или воздушный предпусковой автономный подогреватель

Устройство оборудовано герметичными разъемами. Блок управления предусматривает систему защиты от неправильного подключения и защелки. Среди других достоинств отопителя – отсутствие промежуточных штекеров (то есть элементы подсоединяются непосредственно к блоку управления), широкие диагностические возможности и саморегулировки. Примечательно, что размеры подключений к жидкостному контуру, также как и топливной магистрали и воздухозаборнику, остались такими же, как и у моделей прошлых лет. Данный блок управления можно монтировать на подогреватель ранее использовавшегося устройства или отдельно от него.

Как работает предпусковой подогреватель Webasto

Как воздушный автономный подогреватель, так и жидкостной, работают на топливе, которое данные устройства забирают напрямую из топливного бака. Воздушный отопитель напоминает по принципу работы фен, в котором вместо электронагревателя установлена особая форсунка для создания факела.

В случае с легковым или коммерческим дизельным авто такой нагреватель работает на солярке, которую получает из основного или дополнительно установленного топливного бака. Дизельное топливо смешивается с воздухом, который также забирается снаружи, поджигается специальной свечей (свеча накала или искровая свеча) и далее горит внутри особой закрытой камеры. Указанная камера обдувается снаружи вентилятором, благодаря чему горячий воздух поступает в салон автомобиля.

Жидкостной подогреватель является более сложным устройством. Как уже было сказано, решение подключается в контур системы охлаждения двигателя. Подогреватель, который имеет собственный топливный насос, по отдельной магистрали закачивает горючее из бака. После этого топливо оказываются в специальной камере, где происходит его горение. В результате происходит нагрев специальных керамических штифтов подогревателя.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому изготовить подогреватель дизельного топлива. Из этой статьи вы узнаете об особенностях изготовления обогрева топливозаборника, топливного фильтра и топливной магистрали своими руками.

При определенном нагреве происходит автоматическое включение циркуляционного насоса охлаждающей жидкости. Указанный насос работает подобно штатному водяному насосу системы охлаждения (помпе), пропуская через нагретые штифты подогревателя холодную ОЖ. После нагретая жидкость подается в двигатель.

Разогретая охлаждающая жидкость после жидкостного подогревателя движется по каналам рубашки охлаждения двигателя, а также попадает в радиатор стандартного отопителя (печки), то есть циркулирует по малому кругу.

Благодаря такой циркуляции становится возможным эффективный прогрев всех систем силового агрегата (системы охлаждения, системы смазки и т.д.) После того как ОЖ нагревается до температуры около 40 градусов Цельсия в автоматическом режиме происходит включение вентилятора штатного отопителя. Результатом работы становится прогретый мотор и теплый салон автомобиля перед поездкой.

Жидкостный (предпусковой)

Что касается жидкостного предпускового подогревателя Вебасто, данное решение позволяет значительно повысить комфорт эксплуатации и увеличить ресурс двигателя в случае постоянного использования автомобиля в условиях крайне низких температур. Для экстренного прогрева с помощью дизельного отопителя можно, включив его вручную при вставленном ключе зажигания , установить форсированный режим, при котором в течение 30 мин.

Ссылки… Преимущества вебасто

Для успешного использования вебасто нужно избегать физических повреждений конструкции не стучать, не разбирать, не погружать в воду, не ударять током. Довольно часто в экстремально холодных климатических условиях, в которых подогреватель является одним из основных элементов безопасности, для его использования устанавливают индивидуальный топливный бачок, в который заливают арктическое топливо высокого качества.

Читайте также: