Вдавить поршень заднего суппорта ситроен с4

Обновлено: 29.01.2025

Привет.
Дурила я.Взялся менять колодки задние сам (раньше тоже сам менял, но передние), вынул старые колодки, попытался вкрутить цилиндр тормоза шведками (аккуратненько чтоб резинку не порвать), а он цука на месте крутиться и не вдавливаеться. Ситуация такая, что купить спец инструмент, который тут описывается у меня нету, и позвать на помощь некого (чтоб одновременно давить и крутить), и старые колодки не вставить уже чтоб до сервака доехать.
В
этом разделе человек написал :

Лучше просто выкрутить штуцер прокачки чтобы не было давления и спокойненько утконосами или специальной приспособой раздвижной для этой фигни вкрутить

Просто если не сбросить давление тормозухи в суппорте, то действительно крутить и давить надо сильно.

Можно ли так делать? надо ли будет прокачивать тормоза после этого? и выкручиваеться он как, просто за гайку под пластиковым колпачком или как?

Помогите нубарику!))) плиз просто завтра вечером выехать срочно надо.
Спасибо заранее.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Штуцер прокачки просто отпускается ключем. Снимаешь резиновй пыльник и слегка отпускаешь его.
В идеале, конечно, потом хотя бы этот контур прокачать. Но если делать осторожно, можно и не завоздушить систему - только долей тормозухи в бачок до максимума.

BaSergey

Я здесь живу

Где-то тут были фотки - поршень вдавливали удачно прилаженой струбциной.

+
А скручивать штуцер - может обернуться тем, что штуцер сломается и проблем будет гораздо больше.

спи спокойно мой верный пёс .

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Самое простое--полоса с резьбовым отверстием + болт.Поджимаешь болтом поршень и вкручиваешь его.А если оставишь суппорт на несколько часов без тормозухи,то потом без поджима болтом войдёт.Сам такое проходил на даче.

Corleone

Профессионально мешаю машинам работать

Мжно собрать все самому если руки на месте

Как то взялся да перебрал суппорт. т.к. пыльник был порван и все было в грязи.

я тогда взял его и просто выдавил полностью выкрутил суппорт заткнул шланг. чтоб тормозуха не вытекла.

дальше все почистил.. поставил новую прокладку и пыльник

И вот тут все началось.. еле еле его впихнул ..один раз прокладку порвал второй раз пыльник закусило..

Но поставить его было очень тяжело.. и если его не снимать то я даже не знаю возможно ли это скорее сего что нет

badddog

Завсегдатай

Струбциной давить низззя. Попадалово на цилиндр гарантировано. Приспособа фирменная стоит 750 рублей, со ссылкой на форум- минус 10%. Кому интересно- в личку велкам!

panadrenalin

Участник

дык мне его (штуцер) выкрутить полностью или приоткрыть слегка надо? при этом тормозуха не польётся?(если приоткрыть его).
(извиняюсь за безграмотность в этом вопросе, просто ни разу сам не прокачивал тормоза и не совсем понимаю, как там всё устроено).

таксист

Мастер советчик

саштуцером канешно есть касяка но папробовать можно только галовкой или накедным смачить незабуть и падаждать но если нечувствуеш что кердык тое неидет тонестоит дльше сламаеш но испец ключ дешевле самаму саобразить из болта

Alex78

Оракул

АндрейЕТ

Оракул

дык мне его (штуцер) выкрутить полностью или приоткрыть слегка надо? при этом тормозуха не польётся?(если приоткрыть его).

Штуцер слегка приоткрыть, тормозуха польется обязательно, для уменьшения ее расхода шланг пережать чем нибудь, хотябы двумя палочками скручеными проволокой, еще желательно на штуцер одеть кусок трубки прозрачной например от омывателя если разогреть то налазит а свободный конец опустить в емкость. Для закручивания я использую металическую пластину с выступами под углубления в поршне и трубкой в виде ручки, изготовлена была за 10 минут с помощью наждака.

panadrenalin

Участник

Спасибо огромное всем за советы.
Поменял колодки. Решил не экспериментировать и не рисковать с откручиванием штуцера, а воспользовался приспособой. Съездил пешком на авторынок Фучика и купил там за 650 рублей вот такую хреновину V

Это "облегкчёная" версия инструмента за 1100 рублей с "лишними" насадками.
Поменял обе стороны за 20 минут без запар.
К сожаленью гаража и мастерской с верстаком нет, поэтому "колхозничать" в домашних условиях или на улице не имею возможности.Потратил на замену столько же, сколько бы отдал в сервисе (просили 700 руб), но зато теперь на любой машине могу сам поменять задние колодки быстро и без проблем.(насадка приспособы универсальная).
Но всё равно спасибо всем. Благодаря вашим советам я не допустил плачевной ошибки.

alekc-123

Участник

AlTig

Просто заглянул

newelement

Мастер советчик

вот мой вариант колхоза:

необходимо:
1. Болт М12 (это важно для диаметра шайбы) и длинный. примерно 10 см подойдет (длинее не будет мешать)
2. 2 гайки на этот болт.
3. шайба на болт М12. Внешний диаметр у нее около 37 мм,
4. мелкие болты, брал М4. Длина 10 мм.
5. либо старая тормозная колодка в которой сверлим отверстие под болт М12 либо шайба большего размера - будет использоваться для упора.
6. болт примерно М4 но длиньше нашей шайбы 37мм. Т.е. длиною от 40мм.

далее надо сделать обычной дрелью и сверлами по металлу:
1. отверстие под болт М4х40мм в болте М12. Отверстия сверлится на таком расстоянии от конца болта, чтобы шайба диаметром 37мм легка на вставленный болт М4х40мм заподлицо с концом болта М12.
2. В шайбе сделать 2 отверстия непосредственно по краям шайбы 37мм, вкрутить в эти отверстия два болта м4х10мм так, чтобы они выступали на 5 мм. Это будут упоры в поршень.
3. В шайбе 37 мм сверляться 4 отверстия, которые позволят вам болтами м4х10 прижать (зафиксировать) шайбу 37мм на горизонтально вставленно М4х40мм.

далее собираем и используем.

можно не парится с 4мя болтами м4х10мм и одним м4х40мм, если просто приварить шайбу к болту.

Менял колодки спереди, все шло легко, посвистывая, а вот с поршнем намаялся. Давил его и так и этак, штуцер тормозухи приоткрыл, ну капец. Все уделал тормозухой, весь уделался, кое-как взял на измор. И это ставил поюзанные колодки, тонкие, а не новые.
Посоветуйте чем можете, как сдавить сей поршень.
Машина Надя Сушка

Давил обычным баллоником, нормально уходит и без откручивания штуцера. С открытым штуцером руками можно запихать. Это не хорошо, что он так себя ведет, клинит зараза. Надо полностью поршень снять, посмотреть, может быть коррозия. А то так заклинит при торможении.

Давил обычным баллоником, нормально уходит и без откручивания штуцера. С открытым штуцером руками можно запихать. Это не хорошо, что он так себя ведет, клинит зараза. Надо полностью поршень снять, посмотреть, может быть коррозия. А то так заклинит при торможении.

Гемор потом, когда узнаешь что тебе порвали пыльники на поршне или того хуже колодку н***орот поставили (увы такое у знакомого было).

когда ставишь колодки, то сними крышку бачка тормозной жидкости и ставь колодки. Только не забудь после замены крышку на место поставить. Потом завелся, прокачал педалью тормоза и все. И не надо никакой грубой физической силы, струбцин и т.д. и т.п.

просто балоником утапливал. ребят посоветуйте мне тоже. толи сам я порвал пыльник на поршене, то ли задел где-то. тормоз отпускаю колодка еще трется об диск, т.е. поршень не уходит и руль бьет. смазал вдшкой - хватило на месяц. новый покупать или б\у? просто цен не знаю. сложно его менять?

просто балоником утапливал. ребят посоветуйте мне тоже. толи сам я порвал пыльник на поршене, то ли задел где-то. тормоз отпускаю колодка еще трется об диск, т.е. поршень не уходит и руль бьет. смазал вдшкой - хватило на месяц. новый покупать или б\у? просто цен не знаю. сложно его менять?

буквально вчера.. разбрал задний суппорт.. тоже поршень подзакис.. колодки не отходили и диск грелся.. работы на 40 минут.. открутил суппорт.. отсоединил тормозной шланг.. снял суппорт.. открутил два болта.. снял скобу суппорта.. затем подцепил опять к тормазному шлангу.. тесть понажимал педаль тормаза пока не выдавил поршень тормозного цилиндра.. вытащив поршень увидел следы ржавчины.. взял алмазную наждачку меньше нулёвки и обработал стенки тормозного цилиндра и сам поршень.. промыл все полости.. пшикнул ВД-шкой..посмотрел состояние мажеты.. вставил поршень назад от руки и надавливая с силой от руки и вдавил его.. собрал суппорт поставил.. фсе работает.. порванный пыльник обязательно замени.. иначе поршень будет закисать..
Р.s. не забудь прокачать тормоза :-)))

Я разобрал свой цилиндр. Обнаружил что этот палец со сферой у меня пластмассовый и не вынимается. И сферическая накладка которая давит на вилку тоже пластик! Могло ли такое соединение тааак скрипеть? Намазал тем чем было графитовой смазкой. Благодаря вашему видео потратил около полутора часов. Разбирал сам в первый раз:-) до этого все по сервисам. Уже и коробку снимали и что только не смазали. Причину скрипа найти не могли. У меня на c4 и без тормозного цилиндра полно чем руки занять ;)

нет, нет, все правильно! нужно менять пару, кто имеет хоть какое то образование слесаря прекрасно знает что если вскрыть какой либо узел агрегата менять нужно близнецов! Странно что кто то вообще может с этим поспорить. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по тормозному цилиндру…

Полный привод на кроссовера это спокойствие в городе, о сельском экстриме даже думать не стоит. И при покупке кроссовера только полный привод нужен! Моно-приводные жопотерки застрянет там же где кроссовер передний привод. Вот мои доводы за полный привод на кроссоверах 1.На старте зимой отымеет любой моно привод до 80 км 2. Очень помогает во дворе! ТК друга возить не будешь все время а на лопату времени нет, на работе мало интересно почему опоздал. 3 на моем авто идет распределение крутящего момента на каждое колесо, что помогает ровно проходить повороты, докручивать авто и плавно ускоряться на поверхностях с разным покрытием. Вот по лету особой разницы нет, тк крутятся только передние колеса, но лето в нашей стране 4'5 месяца. А если брать кроссовер на передке то не проще Седан на класс выше чем кроссовер? Цена таже и по описанию всё равно никуда лазить на нем не будете?

Постоянные трудности с тормозным цилиндром совсем достали )) придумал гемор какой то, фишку ручника меняешь ставишь на ручник она разжимает и все 1 мин. готово

Хотелось бы, чтобы подробнее по тормозному цилиндру объяснил бы Ж)) Отлично всё показано! У них действительно закисает один направляющий по каждой стороне из за недостатка смазки с завода. После этого тормоза будут ровнее и лучше тормозить40 000 и замена задних дисков? Это по любому машина на автомате, но для задних дисков это очень мало даже если она на автомате, если только это не второй владелец после кокого нибудь такси со скрученным пробегом.

У моего друга с тормозным цилиндром на ситроене пока все слава богу нормально ) Шамаич просто коробку в спорт переключил

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по тормозному цилиндру на ситроене с4 )) я сегодня снял, новые не смог поставить, обратно старые засунул, так и 10 летней к тетке засунет. цилиндр сдвинуть не тетке ноги раздвинуть. диз

А что будет если не прокачивать сцепление, кроме того как оно будет тугое? Почти год езжу после замены сцепления и выжимного. На СТО говорят что выжимной автоматически прокачивает. Удивительно что, когда выехал с СТО, нарадываться не мог мягкому сцеплению пару дней. Потом и по сей день нога болит из за выжимания сцепления.

У моего друга с тормозным цилиндром на citroen до сих пор все норм ))) Всё гениальное просто раз вы посетили аптеку и приобрели капельницу тема для доработки какие баночки с магнитами просто шприц и не надо педаль качать этим действием проверяешь открытость канала главного тормозного цилиндра и суеты вокруг авто меньше но есть заковырка кто читает комментарии тот поймет ждем следующего видео разряжения вам в помощь

Подскажите пожалуйста. Только купил ниву поменял задние тормозные колодки и решил сразу ехать проходить ТО, не прокачавши тормоза. Не прошёл сказали что заднее правое колесо запаздывает в торможении более чем на 30 процентов. Но ещё дело в том что в авто есть абс. и бывший владелец меняя подшипник на полуоси поставил обычную втулку (без зубцов) на левом колесе. Из за это го горит на панели преборов лампочка абс. Так в чём же может быть проблема запаздывания правого колеса? и может ли быть в этом виноват абс? Мне приятель сказал и без тормозного цилиндра на С4 ПИКАССО много чем руки занять Ж))

мотор ep6cdt замена масла, через 5 т. км. после 45 т. км. начала много пожирать масло. была замена ГРМ по гарантии на 25 т. км. У турбины сейчас появился люфт, около мм.

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по тормозному цилиндру на citroen >) Опел вектра а как ремонтировать ГТЦ

У приятеля с тормозным цилиндром на CITROEN до сих пор все зашибись >) Похоже такой смазкой шкворня шприцевать на волгах хорошо.

Впервые вижу чтобы педаль сцепления была посередине.Это что. тормоз значит слева? Странное изобретение автопрома.(

Периодические геморрои с тормозным цилиндром это еще что ))) А как слить антифриз,если Я хочу помпу поменять? Через отверстия, где она крепится тоже антифриз вытекает

есть съёмник для снятия оставшейся обоймы и ненадо ни чо резать и колотить все делается лехко и быстро, а если нет толкового инструмента тогда пели и долби.

Мне приятель сказал с тормозным цилиндром на с4 пикассо пока проблем еще не было >) А что неслова про ремень. Или там нечего нешумит?

Я разобрал свой цилиндр. Обнаружил что этот палец со сферой у меня пластмассовый и не вынимается. И сферическая накладка которая давит на вилку тоже пластик! Могло ли такое соединение тааак скрипеть? Намазал тем чем было графитовой смазкой. Благодаря вашему видео потратил около полутора часов. Разбирал сам в первый раз:-) до этого все по сервисам. Уже и коробку снимали и что только не смазали. Причину скрипа найти не могли. У меня на c4 picasso и без задних тормозных колодок полно чем руки занять ;)

Постоянные трудности с задними тормозными колодками совсем достали )) придумал гемор какой то, фишку ручника меняешь ставишь на ручник она разжимает и все 1 мин. готово

Хотелось бы, чтобы подробнее по задним тормозным колодкам объяснил бы Ж)) Отлично всё показано! У них действительно закисает один направляющий по каждой стороне из за недостатка смазки с завода. После этого тормоза будут ровнее и лучше тормозить40 000 и замена задних дисков? Это по любому машина на автомате, но для задних дисков это очень мало даже если она на автомате, если только это не второй владелец после кокого нибудь такси со скрученным пробегом.

У моего друга с задними тормозными колодками на Ситроен пока все слава богу нормально ) Шамаич просто коробку в спорт переключил

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по задним тормозным колодкам на ситроене )) я сегодня снял, новые не смог поставить, обратно старые засунул, так и 10 летней к тетке засунет. цилиндр сдвинуть не тетке ноги раздвинуть. диз

Читайте также: