Ваз 2131 проблемы с кузовом
Малый расход горючего, небольшие затраты на обслуживание и ремонт. Хорошая проходимость в своём классе.
Ого. сколько всего сказано. Нива у меня не первая, сейчас КРОКОДИЛ и цвет зелёный. Нива реально как наркотик, владею ещё и Тойотой, пузотёркой, но без Нивы остатся уже вообще не вариант. Выезды на природу, рыбалка и просто по грязюке погонять, или по сугробам это даааа. Машинка для активных юзеров.Нива-Свобода. Купив Ниву-покупаеш стиль жизни. Это единственное детище автоваза заслуживающие внимания. Автовазу желаю читать форумы Нивоводов, если у самих фантазии не хватает, как нужно Ниву до ума довести. Всем Хороших дорог.
Дешевый в обслуживании, неприхотливый, очень вместительный с хорошей курсовой устойчивостью.
после небольшого лифта и нормальной резине едет просто великолепно.
Хороший внедорожник за свои деньги! Если руки есть то все очень дешево ремонтируется и вполне надежно.
Подшипник задней полуоси, подшипник подвесной кардана, корзина и диск сцепления, ступицы передних колёс, шрус, подтекание сальников переднего редуктора, периодически отказ насоса омывателя лобового стекла и дворников.
Хорошая управляемость, плавность хода, проходимость и эргономика. Вместительный салон и удобные кресла.
Печка , постоянно холодно , на трассе 80 а жена спрашивает больше 140 едим )) Гул раздатки как не боролся не помогает , постоянго что то ломается по мелочи
Саленблоки ( дикий ужас ) печка по бежала , не срабатывает вентилятор охлаждения временами , гниет на глахах
Ломалось всё и -не по одному разу. Нет такого узла , чтоб не подвёргся замене .
Хорошая телега для работы в поле - с плугом и бороной .
Вместительный салон и багажник, великолепная проходимость, постоянный полный привод, отличная ремонтопригодность.
5 т.км. отказ корректора фар, 10 т.км. свист и вой мотора отопителя до температуры 90 гр., грохот пластмассы с момента покупки.
цена,расход бензина для полноприводного автомобиля,достойная проходимость,достаточно вместительный салон, приемлемая скорость, на трассе 140 легко, максимум 165, очень хорошо работает подвеска, ни в какое сравнение с нивой 2121, недорогие и доступные расходники
очень шумная, особенно задняя полка и печка .плохие уплотнители. дверей. в морозы постоянно затянуты боковые и заднее стёкла
подвесной подшипник карданов на пробеен 20 тыс и39тыс пропадала масса сперва только бензонасос на15 тыс. через тысячу повороты, щиток приборов.При заводке шумит цепь ГРМ. замена башмаков ничего не дала сама цепь в идеальном состоянии.вывод-недоработан гидронатяжитель с данной проблемой столкнулся не я один
Все недоделки идут из года в год. Завод чихать на них хотел. Странно. Машина хорошая. Доработай салон и вообще супер будет.
Неприхотливый, экономичный. не ломучий, хороший проходимец за счет малого веса, большой вместительный салон.
ДВС(Кап ремонт)150т.км., КПП РКПП (кап ремонт)150т.км., Ходовая (100% замена и доработка)150т.км., ремонт кузова через 10лет.
за три года 88 т.км. НИ одной серьезной поломки, да вообще не было никаких поломок за исключением замененного по гарантии на 1500 км, регулятор напряжения, что то около 150 руб. заменил самостоятельно и ВСЕ. Прохожу ТО регулярно.
говорить о проходимости смысла нет она просто едет туда куда Тебе надо (при условии что пилот дружит с головой :))
МИНУСЫ. их столько, что не знаю с чего начать.
Хотя чего Вы хотели за такой бюджетный авто, но даже бюджетный авто надо собирать качественнее, все гремит, стучит, пищит и т.п. по наследству от СССР, РОССИИ осталась поговорка "доработать напильником" к Этому Авто Она (поговорка) актуальна.
Отдельное замечание к качеству окраски авто, его просто НЕТ, НЕТ НИКАКОГО КАЧЕСТВА ОКРАСКИ.
Господа с АВТОВАЗА неужели автомобиль повышенной проходимости, как Вы его позиционируете, при Ваших заводских мощностях трудно качественно обработать, оцинковать или придумайте чего нибудь Вы же специалисты, на авто страшно смотреть после 2,5 лет эксплуатации, при условии даже дополнительной обработки не выезжая за пределы автосалона. А то глядя на многочисленные ржавые точки на кузове вспоминается народное название АвтоВАЗа, простите, АвтоТАЗ.
Прошу опытных "нивоводов" помочь советом. Дело в том, что я планирую приобрести ВАЗ-2131, но от знакомых слышал, что удлинённая база этого автомобиля не выдерживает длительных нагрузок даже при нормальной загрузке автомобиля (грузоподъёмность ВАЗ-2131 насколько я понял составляет 500 килограмм). Поэтому "болезнью" этой модели является постепенный прогиб порогов в районе междверных стоек кузова, а также последующее разрушение (трещины) кузова в этом районе. Действительно ли это подтверждается практикой использования ВАЗ-2131, и если да, то не стоит ли остановить свой выбор на УАЗ-2206, т.к. по цене эти автомобили приблизительно одинаковы, а от указанной проблемы УАЗы, имеющие раму, свободны. Заранее выражаю благодарность за оказанную помощь!
Gray
2131 у меня не было, но по отзывам реальных владельцев никаких поломок порогов и кузова не наблюдается. А УАЗ - совсем другая машина. Если планируешь много ездить по трассе, но бери Ниву и не парься. УАЗ для города/трассы грубоват имхо.
2131. Пробег почти 80 тыс. Эксплуатируется как в городе так и по кочкам при полной загрузке (5 толстяков и 4 рюкзака). Пока ничего не поломалось. ИМХО слухи о непрочности кузова преувеличены. А вот ломанные рамы уазов-фермеров видел сам, так что сломать можно все. Если планируешь экстремальную эксплуатацию - стоит усилить лонжероны уголком и сделать доп. усилители.
Про прочность кузова 2131 есть статья в ЗР. После 7 лет эксплуатации его проверяли на скручивание на немецком стенде.
Непризванный гений
Спасибо за совет! Разъясните пожайлуста ещё мне, как неопытному в вождении внедорожников водителю, в условиях бездорожья, вне трассы, по проходимости Нива уступает УАЗу или наоборот?
DVP
Большое спасибо за информацию из первых рук! К Вам у меня аналогичный вопрос: какая из моделей УАЗ или Нива уступает оппоненту, в условиях бездорожья вне трассы? Поскольку Вы являетесь владельцем интересующей меня модели, подскажите также пожайлуста каков реальный расход топлива у ВАЗ - 2131 в городском цикле и по трассе? Какие слабые места Вы выявили в своём автомобиле за период эксплуатации? Заранее благодарю за помощь!
Тут принято на ты.
Нива превосходит УАЗ в проходимости до тех пор пока позволяет дорожный просвет. У УАЗа при равных условиях (штатные машины ) он больше.
Средний расход топлива у меня: город 12 литров, трасса-9.
Основной недостаток 2131 большой радиус разворота и слабый двигатель. Последнее правда ощущантся только в горной местности.
Как тебе тут писАли, УАЗ делает Ниву там, где глубоко, и Нива начинает грести мордой. Благодаря наличию рамы, его спокойно можно дергать из болота трактором. Расход у Нивы меньше примерно в 1.5 раза. Бензин разный, но все равно по топливу Нива выгоднее.
В общем, Нива универсальней.
Еду я значит себе еду, вечерком с работы домой, и тут, пришлось экстренно оттормозиться, короче резко и сильно нажал на педаль тормоза. Ну ладно еду дальше, следующий перекресток и тут я понимаю, что… Читать дальше
Всем бобра! Как же я забыла вам рассказать эту прекрасную со всех сторон историю! ))))) Ей, правда, уже больше месяца. В общем, началось всё с того, что я утром ехала с деревни в город на работу. Свер… Читать дальше
В одной записи упоминал, что заменил моторчик дворников на ваз 2110, не долго музыка играла… Пропал прирывистый режим, то есть включаешь первую скорость они до 1/3 стекла замирают потом дальше движутс… Читать дальше
Всем доброго времени суток! Хочу спросить у вас совета. Ситуация максимально простая, но всё же, ладно меньше воды. И так в прошлые выходные я, заметил что перестал идти заряд на акб, мои подозрения л… Читать дальше
В декабре ставил машину на учёт. Сверку номера двигателя проходил. Если номер в птс есть то должен совпадать. А у жигулей 100% есть
Вчера поехал на заправку, на обратном пути встала.Брякает что-то, задний кардан крутится и не едет. Включил блокировку и домой.Думал палец дифференциала срезало. Сегодня разобрал. Полуось была сальн… Читать дальше
Потёк радиатор печки, заменил радиатор и заодно кранник печки, радиатор поставил Дмитровград, кранник Luzar
После 4х лет эксплуатации силиконовый пыльник шруса фирмы Трек лопнул по кругу. Временно подматывал стречпленку. Но менять всё равно надо. Поставлю полиуретановый.
Есть разновидности под квадратный тип штока, под такие продают готовый шток с креплением буксировочного шакла. Это если прицеп не каждый день таскать…
Запись от 17февраля 2022г. Ехал с работы и услышал шебуршание под капотом. Глянул вроде все в порядке но шум шел со стороны генератора. Приехал в гараж снял генератор. И обнаружил что подшипники сконч… Читать дальше
Я уже поменял 3или 4 регулятора на старом генераторе. Не знаю почему они месяц или чуть больше ходят а потом дохнут. Надоела мне эта песня вот раскошелился взял новый. А старый вскрою посмотрел статью тут на D2. Хочу попробовать внедрить от Шевика мост и регулятор. Типо напруга под нагрузкой выше чем на штатном. Либо же вовсе сразу если подвернется комплект кронштейнов и шкивов от Шнивы сразу внедрю WPS и все.
Старый перебери, это недорого, подши хорошие купи, не за 100р и смазки в них водостойкой заложи. А регулятор купи трехуровневый, вещь хорошая
Подскажите что может быть в задней подвеске?! Уже темно было и искать гараж с ямой некогда… А утром на работу. Мои предложения 1. Подшипник 2. Втулки на амортизаторах Есть еще у кого варианты? заране… Читать дальше
Когда начало стучать не знаю. Снега много, кочки музыка и тд. А тут потеплело. Более менее ровная дорога. Изначально не пр дал значение… Так как много вещей в багажнике было могли они греметь. Тут уезжать- решил просто качнуть машину- обратил внимание что сзади что то не то… И на тебе… Машина стоит а сзади как бы люфт… Ямы не было, да и донкрат доставать не было не сил не желания. Покачал снял маленькое видео… Может кто скажет к чему готовиться… Хотябы
После приобретения нива сразу возникло много вопросов, ну про простую ниву можно почитать кругом, но вот про 31 ниву мало что написано, хоть она и похожа с 21, но есть нюансы в длинном кузове.
Давайте все писать кто что знает про 2131, какие поломки, пути решения, ну а я в свою очередь буду рассказывать мои проблемы эксплуатации и пути их решения.
2 года назад приобрел "крокодила" почти за бесценок, машина была не на ходу, пришлось в спешном порядке ее поставить на колеса, приобрел б/у стартер, генератор, поросенка, да и так много что по мелочи. Посте того как она стала уже ездить при помощи своего мотора, да и заводиться не с толкача, сразу же поехал на рыбалку, это дело было в марте 11 года, заехав в грязь понял, что на промежуточном кардане давно были изношены шлицы, благо он трещал от тяжести, но через грязь прошел и не оставил нас ночевать в поле)).
в том году в зиму поставил машину на ремонт кузова, да и так по мелочи, переварил кузов (заменил морду, переднее крыло, пороги, и много что еще по мелочи), покрасил всю машину включая подкапотку, кроме салона. Также заменил все карданы, задний редуктор, вроде раздатка как мне сказали на ней уже новая была, и вроде была капиталка движку, но через тысячу засвистел каспредвал, пришлось менять вместе с постелью, также на машину поставил новый салон, старая осталось только панель и круша, поставил бесконтактное зажигание.
Собираюсь поставить резину 225/75-16, для этого придется делать лифт, т.к. резать арки не охота, теперь голову ломаю какую резину взять, как правильно лифт сделать, и какие последствия будут для кузова, ходовки
но в этой детали то и вся разница, длинный кузов, а соответственно больше масса, при лифте это надо будет учитывать, да и на кручение кузов может оказаться слабоватым
а ты пспрашай у пользователей про кузов то ни фига он не слабоват да и ливт и кузов ни разу не связанны.
крепления да могут пострадать ежели без умалифтовать а кузову фиолетово есть лифт или нет
Не убиваемая подвеска ! Чтобы ушел в занос (при правильной резине!) надо очень постараться. Постоянный полный привод. Очень хорошая проходимость. Большой обьем и длина багажника с разложенными сидениями. Бросаешь надувной матрац и спишь в полный рост вдвоём. При расходе в 10л вы имеете хороший внедорожник. Большой плюс в том, что в любой деревне найдете запчасти, что вряд ли будет с иновнедорожником!
В общем брутальный внедорожник при корректной эксплуатации (если намеренно не убивать его бестолково!)ничего не боится.
Мне нравится очень.
Мой опыт четыре Нивы подряд. 10 лет.
Сразу обязательно пролить все технологические отверстия и полости отрабокой (маслом),заткнув сливы снизу и в порогах, как можно больше, чтобы текло из ушей. Тогда гнить не будет и проживет оч долго. Промовилить стыки сварки крыши.
Прошприцевать карданы, на заводе на этом экономят. Поменять масло в коробке, раздатке и мостах на полусинтетику.
Это всё
По трассе, как крейсер, твёрдо и уверенно. Разгонял до 140, больше не стал. Ерунда, что пишут, типа короткая Нива проходимей. это неправда. За 6 лет эксплуатации - убедился в обратном. Очень понравилось, что у длинной Нивы сдвигаешь сиденья и при моём росте в 185см сзади лежишь в полный рост, и палатка не нужна, вдвоём спокойно можно выспаться, и не заморачиваться с палатками на голой земле. Очень хорошо, что бампера алюминиевые, а не пластиковые. Можно вставать, хоть на передние, хоть на задние, попрыгали, она провалилась на снегу и дальше едет, бывало и такое, да двигать поросль в лесу. Нива легче УАЗов пролетает болотины, не засаживаясь. Бордюры, кочки и т.д. это вообще без проблем, даже снег у гаража перестал чистить, только от ворот отгребал, в отличие от соседей с "тазами". Ни разу не засадил машину так, чтобы пришлось просить чьей-то помощи, молодчинка - сама себя всегда вывозит. Были до этого и классика и Бэха и Тойоты. Ничего не нужно. Следующая машина - Нива пятидверная!
Поначалу казалось немного шумная печка, ничего потом привык. Да полка задняя подпрыгивала, гремела, подложил смягчители. За 6 лет это всё из минусов.
На 40 тыс. заменил шоколадку в генераторе (самая дешёвая из всех в автомагазине). На 60 тыс. передние тормозные колодки. На 90 тыс, резинки в задних тягах. Каждые 25тыс. фильтр воздушный и каждые 7-8 тыс. масло полусинтетика. На 50 тыс. промыл форсунки. Всё!
Рабочий конь! Машина неприхотлива, недорога, вполне можно обслуживать самому. Гораздо приятней ездить по грунтовке чем на Renault Duster. Очень хороший обзор во все стороны, что на современных машинах редкость. На плохой дороге практически невозможно что-то оторвать, а то что и можно оторвать стоит от 800 до 1500 руб. Короче новый бампер обойдется вам в 1200 руб. Большой багажник! При сложенных задних сиденьях образуется практически ровный пол, куда можно положить стандартную 150 см ванну и при этом спокойно закрыть заднюю дверь, ну или два - три кислородных баллона 40л и также спокойно закрыть заднюю дверь. В салоне спокойно помещаются 3-х метровые полипропиленовые трубы или плинтуса и ничего никуда вылазить не будет. Короче для работы и для дачи в сельской местности очень нужная машина. Средний расход на газе 13.5 литров на 100 км (ГБО LOVATO 4-е поколение).
Плохая покраска (хоть улей все антикором, а все равно где нибудь да зацветет)! Вечно текут все сальники трансмиссии и не держат прокладки двигателя. В салоне достаточно шумно. На дальние расстояния ездить можно, но очень устаешь от шума и не самых удобных сидений. Много мелких поломок (начиная от постоянно ломающейся ручки открывания задней двери до неоднократного выхода из строя реле зарядки на генераторе). Ещё почти на всех нивах после дождей под передними ковриками и ковролином есть влага (протечка лобового стекла). Слабый двигатель. В глубоком снегу даже первой передачи порой не хватает что бы ехать (включаю пониженную).
Самой нехорошей поломкой было пропадание зарядки в следствии выхода из строя реле на генераторе в 400 км от дома на ночной трассе в зимнее время. До этого подобное случалось дважды но рядом с домом. Начиная с 25 тыс эта проблема появилась. Я связываю это с очень неудачным расположением генератора в самом низу рядом с колесом (вся грязь и вода летит на него со всех сторон. Он вечно мокрый). Выскакивает шток ручки передней левой двери, ломается ручка открывания задней двери на всех нивах без доработки. Отказывал моторчик стеклоочистителей (он очень слабый). Пластмасса обшивки салона очень слабая и трескается где только можно (но правда стоит копейки).
Шикарная машина для поездок на природу, благодаря огромному багажнику и широкому заднему дивану. Дешевая в обслуживании, у меня особо не ломалась, учитывая то, что обслуживаю машину сам, для меня все в норме и не дорого.
Кому нужен танк, чтоб с комфортом куда то выбираться с пассажирами (я имею в виду что в трехдверке ехать больше чем двоим очень неудобно) берите урбана или обычную с кондиционером, так как в наших пробках летом без него очень плохо.
Шумная, текущее лобовое, правда герметик ненадолго решает эту проблему. все остальное только плюс за ее цену. Кому эта машина плохая берите пять лямов и покупайте крузака - там придраться некчему. Я давно хотел ниву, купил поездил и не капли не жалею. Если можно как то ее охарактеризовать, то я бы сказал, что нива это машина дарящая свободу.
Шаровые 300р штука - для нивы это расходник. Диодный мост на генераторе цену не помню но около тысячи. Все остальное по мелочи. Двигатель, коробка, раздатка, мосты не ломались. Так что писать мне тут нечего.
Читайте также: