Ваз 2106 периодичность то
Для поддержания автомобиля в исправном состоянии необходимо своевременно проводить техническое обслуживание его узлов и агрегатов.
1. Через каждые 500 км:
- Проверить уровень моторного масла и, при необходимости, долить.
- Проверить и отрегулировать давление в шинах.
2. Через каждые 10 000 км:
- Смазать петли дверей, тягу привода замка капота.
- Проверить уровень масла в картере заднего моста и, при необходимости, долить. Проверить отсутствие подтеканий масла.
- Проверить уровень масла в картере коробки передач и, при необходимости, долить. Проверить отсутствие подтеканий масла.
- Смазать замочные скважины дверей и крышки багажника.
- Проверить работу генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы.
- Проверить состояние корпуса, уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее.
- Отрегулировать натяжение ремня привода генератора и цепь газораспределительного механизма*.
- Проверить и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колес.
- Проверить состояние рычагов, шаровых опор, шарниров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов и колпачков передней подвески.
- Проверить состояние тормозных накладок передних колес, при необходимости, колодки заменить новыми.
- Промыть и продуть топливный фильтр карбюратора.
- Промыть и продуть фильтр топливного насоса.
- Проверить и, при необходимости, зачистить контакты прерывателя, отрегулировать зазор между контактами распределителя зажигания*.
- Проверить и отрегулировать установку момента зажигания*.
- Заменить масляный фильтр.
- Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки передних колес*.
- Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверить отсутствие подтеканий жидкости.
- Проверить состояние гибких шлангов тормозной системы.
- Проверить и откорректировать уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления. Проверить отсутствие подтеканий жидкости.
- Проверить и откорректировать уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. Проверить отсутствие подтеканий жидкости. Проверить работу сигнализатора уровня.
- Проверить и отрегулировать зазоры в клапанах*,
- Проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход рулевого колеса*.
3. Через каждые 20 000 км:
- Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колес.
- Смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
- Залить 2-3 капли масла в отверстие масленки распределителя зажигания.
- Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход педали сцепления*.
- Проверить и, при необходимости, подтянуть крепление всех агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
- Проверить и отрегулировать ближний и дальний свет*.
- Промыть и продуть детали карбюратора. Проверить уровень топлива в поплавковой камере.
- Проверить состояние накладок задних колес и стояночного тормоза, и, при необходимости, колодки заменить новыми. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза* и свободный ход педали тормоза*.
4. Через каждые 30 000 км:
- Смазать шлицевое соединение фланца переднего карданного вала.
- Проверить состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости.
- Проверить работоспособность и состояние резиновых втулок амортизаторов.
- Проверить работоспособность вакуумного усилителя.
- Заменить свечи зажигания.
- Промыть систему смазки двигателя.
5. Через каждые 40 000 км:
- Смазать винтовые шлицы вала, втулки крышек стартера. Также зачистить коллектор, проверить износ и прилегание щеток. При необходимости, щетки заменить новыми.
6. Через каждые 60 000 км:
- Заменить масло в картере заднего моста**.
- Заменить масло в картере коробки передач**.
- Проверить уровень масла в картере рулевого механизма и, при необходимости, долить. Проверить отсутствие подтеканий масла**.
- Зачистить контактные кольца генератора. Проверить износ и прилегание щеток, при необходимости, щетки заменить новыми.
- Заменить охлаждающую жидкость.
Примечание
* На новом автомобиле указанные операции выполнять после пробега первых 2000-3000 км.
** На новом автомобиле первую замену масла делать после пробега первых 2000-3000 км.
Для поддержания автомобиля в исправном состоянии необходимо своевременно проводить техническое обслуживание его узлов и агрегатов.
1. Через каждые 500 км:
- Проверить уровень моторного масла и, при необходимости, долить.
- Проверить и отрегулировать давление в шинах.
2. Через каждые 10 000 км:
- Смазать петли дверей, тягу привода замка капота.
- Проверить уровень масла в картере заднего моста и, при необходимости, долить. Проверить отсутствие подтеканий масла.
- Проверить уровень масла в картере коробки передач и, при необходимости, долить. Проверить отсутствие подтеканий масла.
- Смазать замочные скважины дверей и крышки багажника.
- Проверить работу генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы.
- Проверить состояние корпуса, уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее.
- Отрегулировать натяжение ремня привода генератора и цепь газораспределительного механизма*.
- Проверить и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колес.
- Проверить состояние рычагов, шаровых опор, шарниров рулевых тяг, защитных резиновых чехлов и колпачков передней подвески.
- Проверить состояние тормозных накладок передних колес, при необходимости, колодки заменить новыми.
- Промыть и продуть топливный фильтр карбюратора.
- Промыть и продуть фильтр топливного насоса.
- Проверить и, при необходимости, зачистить контакты прерывателя, отрегулировать зазор между контактами распределителя зажигания*.
- Проверить и отрегулировать установку момента зажигания*.
- Заменить масляный фильтр.
- Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки передних колес*.
- Проверить и откорректировать уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверить отсутствие подтеканий жидкости.
- Проверить состояние гибких шлангов тормозной системы.
- Проверить и откорректировать уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления. Проверить отсутствие подтеканий жидкости.
- Проверить и откорректировать уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. Проверить отсутствие подтеканий жидкости. Проверить работу сигнализатора уровня.
- Проверить и отрегулировать зазоры в клапанах*,
- Проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход рулевого колеса*.
3. Через каждые 20 000 км:
- Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колес.
- Смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
- Залить 2-3 капли масла в отверстие масленки распределителя зажигания.
- Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход педали сцепления*.
- Проверить и, при необходимости, подтянуть крепление всех агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
- Проверить и отрегулировать ближний и дальний свет*.
- Промыть и продуть детали карбюратора. Проверить уровень топлива в поплавковой камере.
- Проверить состояние накладок задних колес и стояночного тормоза, и, при необходимости, колодки заменить новыми. Проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза* и свободный ход педали тормоза*.
4. Через каждые 30 000 км:
- Смазать шлицевое соединение фланца переднего карданного вала.
- Проверить состояние резиновых подушек стабилизатора поперечной устойчивости.
- Проверить работоспособность и состояние резиновых втулок амортизаторов.
- Проверить работоспособность вакуумного усилителя.
- Заменить свечи зажигания.
- Промыть систему смазки двигателя.
5. Через каждые 40 000 км:
- Смазать винтовые шлицы вала, втулки крышек стартера. Также зачистить коллектор, проверить износ и прилегание щеток. При необходимости, щетки заменить новыми.
6. Через каждые 60 000 км:
- Заменить масло в картере заднего моста**.
- Заменить масло в картере коробки передач**.
- Проверить уровень масла в картере рулевого механизма и, при необходимости, долить. Проверить отсутствие подтеканий масла**.
- Зачистить контактные кольца генератора. Проверить износ и прилегание щеток, при необходимости, щетки заменить новыми.
- Заменить охлаждающую жидкость.
Примечание
* На новом автомобиле указанные операции выполнять после пробега первых 2000-3000 км.
** На новом автомобиле первую замену масла делать после пробега первых 2000-3000 км.
Все привет!
Мало кто об этом задумывается, но надежность и безпроблемная эксплуатация автомобиля напрямую зависит от регулярного технического обслуживания и соблюдения правил эксплуатации. Это касается не только импортных автомобилей, но и отечественных. К сожалению, многие владельцы автомобилей системы ВАЗ, по разным причинам, оставляют без внимания это обстоятельство, что в итоге создает образ вечноломающейся отечественной машины. На самом деле если следить за автомобилем и вовремя выполнять операции предписанные заводом изготовителем машина будет ездить долго и не ломаться. Давно нашел в сети список регламентных работы и сохранил в текстовом файле. Решил пусть это останется здесь, а возможно кому-то поможет:)
Итак, поехали:
ТО ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
ТО при пробеге 15 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* уровень охлаждающей жидкости
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
* уровень масла в коробке передач
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
* уровень тормозной жидкости
Регламентные работы по ТО
* Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
* Проверить состояние колодок передних тормозов.
* Прочистить дренажные отверстия порогов и дверей.
* Смазать петли дверей.
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива (для карбюраторных двигателей).
2. ТО при пробеге 30 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* герметичность уплотнений узлов и агрегатов
* уровень охлаждающей жидкости
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* ход педали сцепления
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
* уровень масла в коробке передач
* регулировку стояночного тормоза
* работоспособность регулятора давления
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
* уровень тормозной жидкости
Регламентные работы по ТО
* Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
* Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
* Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
* Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
* Отрегулировать углы установки передних колес.
* Заменить свечи зажигания.
* Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
* Проверить состояние колодок задних тормозных механизмов.
* Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса, а также проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
* Смазать трущиеся участки ограничителя открытия дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака.
* Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
* Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
* Смазать петли дверей.
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива.
3. ТО при пробеге 45 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* уровень охлаждающей жидкости
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* эффективность работы передних и задних тормозов
* уровень масла в коробке передач
* работоспособность вакуумного усилителя тормозов
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
Регламентные работы по ТО
* Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
* Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме.
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
* Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
* Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток, а также очистить и смазать детали привода и стартера (только на СТО).
* Заменить тормозную жидкость.
* Отрегулировать направление светового пучка фар.
* Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
* Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
* Смазать петли дверей.
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива (только для карбюраторных двигателей).
4. ТО при пробеге 60 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* герметичность уплотнений узлов и агрегатов
* уровень охлаждающей жидкости
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* ход педали сцепления
* эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
* регулировку стояночного тормоза
* работоспособность регулятора давления
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
* уровень тормозной жидкости
* уровень масла в коробке передач
Регламентные работы по ТО
* Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
* Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
* Очистить и промыть детали системы вентиляции картера.
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для двигателей с впрыском топлива).
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
* Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
* Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
* Отрегулировать углы установки передних колес.
* Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток.
* Заменить свечи зажигания.
* Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
* Проверить состояние колодок задних тормозных механизмов.
* Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса, а также проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
* Смазать трущиеся участки ограничителя открытия дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака.
* Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
* Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
* Смазать петли дверей.
* Промыть систему смазки двигателя.
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива.
5. ТО при пробеге 75 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* уровень охлаждающей жидкости
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
* уровень масла в коробке передач
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
* уровень тормозной жидкости
Регламентные работы по ТО
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
* Заменить охлаждающую жидкость.
* Заменить зубчатый ремень привода механизма газораспределения.
* Заменить масло в коробке передач.
* Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
* Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
* Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
* Смазать петли дверей.
* Заменить датчик концентрации кислорода (для двигателей с впрыском топлива).
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива (только для карбюраторных двигателей).
6. ТО при пробеге 90 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* герметичность уплотнений узлов и агрегатов
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* ход педали сцепления
* эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
* уровень масла в коробке передач
* регулировку стояночного тормоза
* работоспособность вакуумного усилителя тормозов
* работоспособность регулятора давления
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* уровень охлаждающей жидкости
Регламентные работы по ТО
* Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
* Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя.
* Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме.
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
* Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи.
* Заменить свечи зажигания.
* Проверить состояние дисков и шин колес, отбалансировать колеса и переставить по схеме.
* Отрегулировать углы установки передних колес.
* Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток, а также очистить и смазать детали привода и стартера (только на СТО).
* Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.
* Проверить состояние колодок задних тормозных механизмов.
* Заменить тормозную жидкость.
* Отрегулировать направление светового пучка фар.
* Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса, а также проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.
* Смазать трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака.
* Смазать замочные скважины пробки наливной горловины топливного бака и дверей.
* Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива.
7. ТО при пробеге 105 000 км
Диагностика
Необходимо проверить:
* наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова, повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
* состояние элементов передней и задней подвесок, их резиновых и резинометаллических шарниров, втулок и подушек; состояние рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов рулевого механизма, приводов колес, шаровых пальцев и шарнира тяги переключения передач
* люфт рулевого колеса
* герметичность систем охлаждения, питания и гидравлического привода тормозов, состояние шлангов и трубок
* состояние и натяжение ремня привода генератора
* уровень и плотность электролита в аккумуляторной батарее
* работу генератора, освещение, световую и звуковую сигнализацию, контрольные приборы, отопитель, стеклоочистители, омыватели, обогрев заднего стекла, систему зажигания
* работоспособность гидрокорректора фар
* работу экономайзера принудительного холостого хода и пускового устройства карбюратора, терморегулятора воздушного фильтра
* наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач и валов привода передних колес
* эффективность работы передних и задних тормозных механизмов
* состояние зубчатого ремня привода механизма газораспределения
* уровень тормозной жидкости
* уровень охлаждающей жидкости
Регламентные работы по ТО
* Отрегулировать натяжение зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
* Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра (для карбюраторных двигателей).
* Отрегулировать частоту вращения холостого хода с контролем токсичности отработавших газов (для карбюраторных двигателей).
* Смазать петли дверей.
* Проверить состояние колодок передних тормозных механизмов.
* Прочистить дренажные отверстия в порогах и дверях.
* Заменить фильтр тонкой очистки топлива (только для карбюраторных двигателей).
* Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя.
Почему-то на 105 000 км. регламент заканчивается, но на самом деле, если пробег превысил это значение, нужно просто начать с начала списка)
От себя я бы посоветовал менять моторное масло почаще, раз в 7 500 км.
Надеюсь эта информация окажется полезной.
Спасибо за внимание!
Автомобиль Ваз2106 -195 штук. Автомобиль Москвич2141 -20 штук.
5000км. 5000км
20000км. 20000км.
150000км. 150000км
=185км. =185км.
Место:Г. Горно - Алтайск
Участок: зона шиномантажный цех
Расчёт годовой производственной программы всех видов ТО.
Расчёт ведём для каждой технологически совместимой группы отдельно
Установление нормативов.
Нормативная периодичность ТО по ОНТП-01-91 (приложение)
5000 км
20000 км
– нормативная периодичность ТО- I, км. (табл. 2.4.) ОНТП-01-91(приложение).
–нормативная периодичность ТО-2, км. (табл. 2.4.) ОНТП-01-91(приложение).
Корректирование периодичности ТО.
Так как нормативная периодичность ТО дана для I категории условий эксплуатации, то корректируем с учётом реальных условий.
 (2.1) L=5000*0.8*1*0.9=3600 Ваз L=5000*0.8*1*0.9=3600 Москвич |  (2.2) L=20000*0.8*1*0.9=14400 Ваз L=20000*0.8*1*0.9=14400 Москвич |
где , -скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2, км.
– коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий категорию условий эксплуатации, (табл. 2.5.) ОНТП-01-91, (в городе Новосибирск КУЭ-3 табл. 4.4. Приложение);
– коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий климатический район, (табл. 2.5.) ОНТП-01-91 (приложение), (в Новосибирске - холодный – Положение. о ТО и РА);
 |
Выбор и корректирование ресурсного пробега или пробега до КР.
Капитальный ремонт легковых и грузовых автомобилей проводить не целесообразно, так как ресурсный пробег восстанавливается на 80 %, велики затраты на КР, после КР возрастает количество отказов и неисправностей и соответственно ТР, то целесообразнее проводить капитальный ремонт агрегатов и узлов без простоя автомобилей. Целесообразен КР только для автобусов из-за большого объема КР по кузову.
; (2.3)
L=150000*0.8*1*0.9=108000 (КамАЗ)
L=150000*0.8*1*0.9=108000 (Маз)
где – скорректированный пробег до КР (ресурсный пробег), км.
– нормативная периодичность пробега до КР, км. (табл. 2.3.) ОНТП-01 - 91,
(приложение),
– коэффициент корректирования пробега до КР, учитывающий категорию условий
эксплуатации, (табл. 2 5.)ОНТП-01-91(приложение), (отличается от в п.п.2.1.2.)
– коэффициент корректирования пробега до КР, учитывающий модификацию
подвижного состава, (табл. 2.5.) ОНТП-01-91 (приложение).
– коэффициент корректирования пробега до КР, учитывающий климатический
район, (табл. 2.5.) ОНТП-01-91 (приложение), (отличается от в п.п. 2.1.2.).
Согласно нормативам и должны быть кратны между собой и со среднесуточным пробегом, а ресурсный пробег кратен периодичности ТО-2 – (данные свести в табл.2.1 по технологически совместимым группам). В дальнейших расчетах применять принятые пробеги
Ваз 2106 Расчёт кратности пробегов. Таблица 2.1
| Виды пробега | Обозначение, км | Нормативный, км | Скорректированный, км | Принятый, км |
| Среднесуточный |  | |||
| До ТО-1 |  | 3600/195=18.4(До целых) 195*18.4=3510 | ||
| До ТО-2 |  | |||
| До КР (ПАЗ) | |
Москвич 2141
| Виды пробега | Обозначение, км | Нормативный, км | Скорректированный, км | Принятый, км |
| Среднесуточный | | |||
| До ТО-1 | | 3600/195=18.4(До целых) 195*18.4=3510 | ||
| До ТО-2 | | |||
| До КР (ПАЗ) | |
Цикловой график технического обслуживания.
Ваз 2106
 |
Средневзвешенный пробег автомобиля за цикл.
Рассчитывается для автотранспортных средств, проходящих КР.
(Если КР для данных типов автомобилей не производится, то не рассчитывается).
После проведения КР пробег восстанавливается не менее 80% от (принятого, табл.2.1), поэтому пробег автомобилей, прошедших КР:
; (2.4)
L кр=0.8*150000=120000 Ваз
где – скорректированный пробег до очередного КР автомобилей, прошедших КР, км.
Определим средневзвешенный межремонтный пробег за цикл автомобилей, не прошедших КР и автомобилей, прошедших КР:
; (2.5)
Ваз
где – скорректированный пробег до очередного КР парка автомобилей, км.
– число автомобилей, не прошедших КР (берётся по данным предприятия). Если в задании не указано, то принимаем 10.. .25% от среднесписочного числа автомобилей .
– число автомобилей прошедших КР,
Определение средней трудоёмкости единицы ТО и ТР/1000 км
Для подвижного состава.
После корректирования нормативной трудоемкости ТО и ТР для всех моделей автомобилей, составляющих технологически совместимую группу, целесообразно определить среднюю трудоёмкость единицы ТО и ТР /1000км для автомобилей, входящих в одну технологически совместимую группу. Средняя трудоёмкость определяется для каждого вида ТО и ТР и по каждой технологически совместимой группы
; (2.17)
где – условное обозначение данного вида ТО или ТР;
– расчетная трудоемкость моделей автомобилей, составляющих группу, Чел.Ч.
– количество автомобилей каждой модели составляющих группу.
Автомобилей по парку.
Расчет ведём для каждой технологически совместимой группы
;
где – коэффициент использования автомобилей,
– коэффициент технической готовности п.п. 2.2.9,
– коэффициент, учитывающий снижение использования ПС по эксплуатационным причинам. = 0.93…0,97.
– число дней работы подвижного состава в году, табл. 2.2. ОНТП-01-91 (приложение).
– число календарных дней в году. = 365.
Определения годового объёма работ по ТО и ТР для подвижного состава.
Годовой объём работ по ТО данного вида вначале определяем по каждой технологически совместимой группе подвижного состава.
Зона ЕО
; (2.25)
где – годовой объём работ по зоне ЕО (только работы по УМР), Чел.Ч.;
– годовое число обслуживаний ЕО для данной модели (группы) подвижного состава, п.п.2.2.11;
– средняя расчетная трудоёмкость ЕО для группы подвижного состава, Чел.Ч.
п.п. (2.2.8).
Зона ТО-1. ТО-2.
При определении годового объёма работ по ТО, необходимо учитывать дополнительную трудоёмкость сопутствующего ТР, объём которого не должен превышать 20% трудоёмкости соответствующего вида ТО.
; (2.26)
; (2.27)
где , – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел. ч.
, – годовое число обслуживаний ТО-1, ТО-2 для данной модели (группы) подвижного состава, п.п. 2.2.11;
, – средняя расчётная трудоёмкость ТО для группы подвижного состава, Чел.Ч. п.п. (2.28).
Так как при проведении работ ТО проводят несложный сопутствующий текущий ремонт, то определим годовой объём работ по ТО с сопутствующим ТР.
(2.28)
(2.29)
где , – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2 с сопутствующим ремонтом, чел.ч.
, – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, Чел.Ч.
, – соответственно годовые объёмы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО-2, чел. ч.
(2.30)
(2.31)
где , – соответственно годовые объёмы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО-2; Чел.Ч.
– доля сопутствующего ТР, зависящая от состояния автомобилей.
, – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, Чел.Ч.
Если диагностика выполняется на отдельных постах, то из общего годового объёма работ по ТО следует вычесть годовой объём работ по Д1 или Д2.
Зона ТР.
Годовой объём работ по зоне ТР (постовые и участковые) для технологически совместимой группы подвижного состава.
; (2.32)
13211266*2,16/1000=28536,3 Ваз
где – годовой объём работ по зоне ТР (постовые и участковые), Чел.Ч.
– годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км.;
– средняя расчётная трудоёмкость ТР для группы подвижного состава, Чел.Ч. п.п.(2.2.8)
Годовой объём постовых работ зоны ТР по каждой технологически совместимой группе:
; (2.33)
– доля постовых работ ТР, табл.2.8. ОНТП-01-91. (При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы в % делятся на 100.)
-Суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и То-2 Чел.Ч
Зона Д1, Д2
Годовой объём работ, выполняемых при общем и углублённом диагностировании. определяется как сумма годовых объёмов контрольно-диагностических работ соответственно ТО-1, ТО-2 и 50 % объёма контрольно-диагностических работ ТР. тогда:
; (2.34)
; (2.35)
где , – годовой объём работ, выполняемых при общей и углублённой диагностике.
, – годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, Чел.Ч.
, – доля контрольно-диагностических работ в объёме соответственно ТО-1; ТО-2, табл. 2.8
(При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы делятся на 100.);
, – доля контрольно-диагностических работ в объёме ТР соответственно при общем Д-1 и углублённом диагностировании Д-2, табл.2.8.(При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы делятся на 100);
– годовой объём работ по зоне ТР. Чел.Ч;
Участки ТР.
Годовой объем работ по участку ТР для технологически совместимой группы подвижного состава;
; (2.37)
где – годовой объём работ по участку ТР, чел. ч.;
– доля трудоёмкости данного вида участковых работ от трудоёмкости ТР, табл.2.8
(При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы в % делятся на 100);
– годовой объём работ по зоне ТР, Чел.Ч.;
– суммарные годовые объёмы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, Чел.Ч.
ЖигулистЪ
Каждые 10 тысяч
1. Проверить наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колес и днища, работу замков дверей, капота и крышки багажника
2. Проверить состояние рулевых тяг и их защитных резиновых колпачков; шаровых пальцев и
защитных резиновых чехлов, рычагов и штанг подвески
3. Проверить люфт рулевого колеса
4. Проверить герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений
5. Проверить герметичность уплотнений узлов и агрегатов
6. Проверить уровень тормозной жидкости
7. Проверить уровень охлаждающей жидкости
8. Проверить состояние и натяжение ремня привода генератора
9. Проверить состояние корпуса аккумуляторной батареи, его крепление, уровень и плотность электролита
10. Проверить работу регулятора напряжения, генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы
11. Проверить угол замкнутого состояния контактов (зазор между контактами)
12. Проверить установку момента зажигания
13. Проверить работу электромагнитного клапана холостого хода и пускового устройства карбюратора, работу приборов электропневматики
14. Проверить наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, карданных валов и заднего моста
15. Проверить работоспособность свечей зажигания
16. Проверить эффективность работы передних и задних тормозов
17. Проверить уровни масла в коробке передач и заднем мосту
18. Отрегулировать натяжение цепи привода распределительного вала
19. Промыть и продуть фильтры карбюратора и топливного насоса
20. Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме
21. Отрегулировать обороты холостого хода с контролем токсичности отработавших газов
22. Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя
23. Проверить состояние колодок передних тормозов
24. Переставить колеса по схеме и отбалансировать
25. Отрегулировать углы установки передних колес
26. Смазать петли дверей, тягу привода замка капота, трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, упор капота, торсионы крышки багажника,
салазки перемещения сидений, замочные скважины дверей, ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери
27. Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полости передних крыльев
Дополнительно каждые 20
1. Проверить свободный ход педали сцепления
2. Проверить зазоры в подшипниках ступиц передних колес
3. Проверить регулировку стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза
4. Проверить работоспособность термостата
5. Подтянуть крепление агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя
6. Промыть и продуть детали карбюратора. Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Очистить и промыть гибкий трубопровод системы вентиляции картера двигателя и устройство для гашения пламени
7. Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра и фильтр тонкой очистки топлива
8. Заменить смазку и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колес
9. Проверить состояние колодок задних тормозов
11. Заменить свечи зажигания новыми
12. Смазать подшипник вала распределителя зажигания
13. Очистить и смазать зажимы и клеммы аккумуляторной батареи
14. Отрегулировать направление световых пучков фар
Дополнительно каждые 30
1. Проверить состояние амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости
2. Проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов
3. Промыть систему смазки двигателя
4. Проверить работоспособность регулятора давления и устранить неисправности
5. Смазать шлицевое соединение карданного вала со стороны эластичной муфты
Дополнительно каждые 40
1. Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера
Дополнительно каждые 60
1. Проверить уровень масла в картере рулевого механизма
2. Заменить масло в коробке передач и заднем мосту
3. Заменить охлаждающую жидкость
4. Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток
Обкатка автомобиля
Период обкатки составляет первые 2000-3000 км пробега автомобиля.
В этот период выполняйте следующие правила:
Ежедневно, а при периодической эксплуатации - перед каждым выездом проверяйте
давление воздуха в шинах. Если давление воздуха в шинах отличается от номинального,
доведите его до нормы.
Не допускайте работы двигателя на повышенной частоте вращения коленчатого вала
(стрелка тахометра не должна доходить до желтой зоны шкалы) во время прогрева
двигателя после его пуска и при движении автомобиля.
Не превышайте скоростей движения, указанных в табл. 1.
Своевременно, в соответствии с дорожными условиями, переходите на низшую
передачу, чтобы избежать перегрузки двигателя.
Не меняйте масло, залитое в двигатель на заводе.
Воздержитесь от буксировки прицепа или другого автомобиля.
Применяйте "мягкий" стиль вождения автомобиля, избегая резких разгонов, торможений,
маневрирования.
Максимальная скорость движения автомобиля в период обкатки, км/ч :
Пробег 0-500 км: 1-я передача - 20 км/ч, 2-я - 40, 3-я - 60, 4-я - 90, 5-я - 100
Пробег 500- 2000 км: 1-я передача - 30 км/ч, 2-я - 50, 3-я - 70, 4-я - 100, 5-я 110
Читайте также: