Вася диагност для ауди а4 б5
В статье Вася диагност (ч.1) Описание, распаковка и комплектация я уже описывал что такое Вася диагност, где его приобрести, а также что идет в комплекте. В этой статье я постараюсь расписать последовательность установки и настройки программно-аппаратного комплекса Вася диагност, а также подключение в автомобилю и первый запуск.
Как я уже говорил, для нормальной работы Васи необходим практически любой ноутбук. Обычно для более менее комфортной работы требуется не менее 2гб оперативной памяти и любая винда, начиная с Windows XP. Для начала устанавливаем с идущего в комплекте диска сам софт. Операцию установки описывать не буду, т.к. все элементарно, вставил диск и нажал "установить".
Если по каким-то причинам у вас нет дисковода в компьютере, то смело идете на офф сайт и по этой ссылке загружаете себе последнюю актуальную версию.
После установки, при первом запуске Васи, необходимо пройти активацию. На обратной стороне упаковки от диска, который идет в комплекте, вы можете найти такие данные, как серийный номер адаптера и лицензионный ключ. Идентификатор для активации можно получить, открыв специальную программку, находящуюся по адресу: Пуск -> Вася диагност -> Идентификатор для активации.
Это файл нужно будет скопировать к себе на компьютер и запустить его, кликнув по нему 2 раза. Откроется окно, уточняющая действительно ли вы хотите внести изменения в реестр, отвечаете "Да". На этом этапе Вася установлен. Теперь приступим к настройке.
Перво-наперво необходимо подключить USB адаптер, идущий в комплекте к любому свободному порту на компьютере / ноутбуке и дождаться установки всех необходимых драйверов. После этого запускаем Васю диагноста и идем в Настройки.
Нажимаем на "Тест" и если все в порядке, то видим следующую картинку:
- Либо проблема с драйвером, который не установился или установился, но криво.
- Либо проблема с адаптером
- Либо были изменены какие-то параметры в пункте "Настройки"
Пришло время подключить Васю диагноста к автомобилю и попробовать считать данные с блоков. Для этого берем Васю, шнурок, компьютер и идем к автомобилю.
Все тесты я проводил на автомобиле Skoda Octavia A7.
Для начала необходимо найти диагностический разъем. У Шкод он находится слева, под рулем, под перчаточным ящиком:
Теперь подключаем диагностический шнур к этом разъему. Об успешности подключения нам просигнализируют перемигивающиеся красно - зеленые светодиоды.
После чего подключаем шнурок к компьютеру, включаем зажигание и запускаем Васю. Перед вами должно появится окно Главного меню:
В этой статье мы просто прочитаем ошибки автомобиля. Для этого выбираем пункт "Поиск неисправностей". Откроется окно с выбором автомобиля:
В принципе, вручную выбирать автомобиль не обязательно. Система отлично определяет все современные авто, но если вдруг что, то можно и самостоятельно указать программе, какой автомобиль мы читаем:
Итак, выбираем Авто-определение и нажимаем "Выполнить". После чего, Вася - диагност начнет опрос всех блоков управления по очереди для считывания имеющихся в них ошибок. Весь процесс длиться по-разному, в зависимости от количество блоков, у меня он идет примерно 2 - 3 минуты. По завершению проверки, Вася выдаст список всех блоков и красным подсветит те, в которых есть ошибки:
Чтобы посмотреть какие именно ошибки содержаться в блоке, достаточно просто на него кликнуть.
Для того, чтобы удалить все неисправности из памяти блоков, нужно нажать кнопку "Удалить неисправности". Перед этим можно сохранить результаты диагностики в файл, нажав на "Сохранить".
В следующей статье я постараюсь разобрать какие блоки за что отвечают, а также как устроена система диагностики и как можно разблокировать скрытые функции в автомобилях группы VAG.
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Иногда бывает необходимо произвести диагностику и чтение ошибок того или иного блока, но времени на поездки к дилеру нет.На помощь приходит шнурок ВАСЯ-ДИАГНОСТ который читает блоки VAG'а:Volkswagen, Audi,Skoda, Seat. Так же с помощью данной программы можно открыть дополнительные функции автомобиля.
Покупка и установка диагностического оборудования
Подсоединяем шнур к компьютеру через USB, другой конец провода вставляем в диагностический разъем автомобиля, в большинстве случаев он находится слева от руля ближе к педальному узлу.
Как пользоваться программой Вася диагност?
Далее открываем программу и включаем зажигание автомобиля. В программе вы можете прочитать ошибки во всех блоках сразу или сделать это по отдельности в каждом блоке.
Для того чтобы проверить весь автомобиль на наличие ошибок нужно нажать кнопку "Поиск неисправностей" затем "Выполнить" программа начнет сканировать ошибки во всех установленных в авто блоках.
Рекомендуется после того как программа закончит диагностику, сохранить полученный результат в текстовой файл и нажать кнопку "Удалить неисправности" после этого программа удалит все ошибки и проведет диагностику заново, если после этого ошибки остались, значит нужно разбираться из-за чего они появились, это серьезные ошибки, которые возникли не случайно.
Так же у программы есть раздел "Приложения" который находится на стартовой странице программы. В этом разделе нас в первую очередь интересует функция просмотра достоверного пробега. Нажинаем кнопку "Посмотреть пробег" и сравниваем показания с приборной панелью (погрешность должна быть не более 1500 км) это не является САМОЙ точной информацией по пробегу, так как опытные спекулянты научились обманывать эти программы. Более точно пробег автомобиля можно определить по этой инструкции.
Пока это все, разбирайтесь со своим автомобилем, ошибки которые выдала программа вы можете написать ниже в комментариях, мы попробуем вам помочь с ними разобраться.
Автосканер Вася Диагност служит для диагностики автомобилей группы VAG (VW, Audi, SEAT, Skoda) через K-line, L-line и CAN интерфейсы.
Функциональные возможности автосканера Вася Диагност Pro:
- База более чем 19000 диагностических кодов неисправностей и описания блоков измеренных значений на русском языке.
- Сброс сервисных интервалов
- Тестирование и адаптация исполнительных механизмов
- Правильное кодирование и адаптации, активация любого оригинального доп.оборудования авто VW, Audi, SEAT, Skoda (РТС, ТСУ, парктроники, омыватели фар, котлы Webasto и Eberspecher).
- Вывод на экран компьютера, сохранение и построение графиков параметров для трёх блоков данных одновременно.
- Расшифровка показаний неисправностей на панели приборов автомобиля (MIL)
- Возможность использования новых 7-значных PIN / SKC кодов для привязки ключей для всех иммобилайзеров, которыми оборудованы авто VW, Audi, SEAT, Skoda.
- Доступ ко всем электронным блокам управления, которые требуют специальных режимов VAG при соединении по протоколу KWP-2000 (2001+ Teves Mk.60 ABS, многочисленные блоки до 2002 года выпуска).
- Параметры регулировки впрыска для двигателей TDI в графической форме.
- Для автомобилей с диагностическим разъемом 2x2 целесообразно дополнительно приобрести переходник ( входит в комплект PRO KIT).
Интуитивно понятное меню управления программы диагностики Вася Диагност на русском языке включает разделы
- Выбор электронного блока управления (из списка: электроника двигателя, коробка передач, тормозная система, иммобилайзеры, климат-контроль, комбинации приборов и т.п.)
- Поиск неисправностей (автоматический поиск неисправностей во всех блоках управления)
- Сброс напоминаний (сброс напоминаний о сервисном обслуживании)
- Протокол OBD II (просмотр данных, поиск неисправностей и т.п.)
- Приложения (раздел, содержащий в себе простейшие возможности: транспортный режим, проверка и удаление неисправностей)
- Настройка программы (настройка подключения, протоколы диагностики автомобилей и т.п.)
Для правильного отображения кодировок требуется поддержка русского и английского языка.
Если в правом окошке по окончанию процедуры адаптации появляется надпись "ADP FAIL" — это значит, что адаптация не прошла по какой-то причине, тут надо искать причину и устранять неисправность.
Проводить данную процедуру нужно в случае:
— Критического падения напряжения в бортовой сети (аккумулятор машины отключался или полностью разряжался)
— Отключения-подключения (замены) ЭБУ
— Чистка (Снятие-установка/замена) дроссельной заслонки
— Замена (снятие-установка) педали акселератора
Периодически произвожу такую адаптацию на своей машине.
При адаптации климат поднимает все заслонки до максимального положения вверх, затем опускает все заслонки до максимального положения вниз, таким образом тестируется работоспособность заслонок в крайних положениях, после чего климат ставит заслонки в рабочее заводское положение. Полезна эта операция для того, чтобы "размять" заслонки, т.к. при эксплуатации в одном и том же режиме "AUTO" они как бы "застаиваются", оси поворотные подзабиваются пылью (видимо) и они начинают неохотно работать. Всё это мои предположения, не знаю как оно на самом деле, но после адаптации климат начинает всегда работать как-то точнее что-ли.
Итак, после подключения диагностического адаптера к машине подсоединить USB разъём к компьютеру и включить зажигание.
Затем запустить Vag-Com.
Зайти в контроллер климатической установки (08 блок, он же Heating/Air Conditioning)
Зайти в подраздел базовые установки (04 блок, он же Basic Settings)
Выбрать группу "001" и активировать базовые установки в этом канале кнопкой [ON/OFF/Next] (она же Вкл./Выкл./Далее)
под логотипом Vag-com должна появиться надпись "Basic Settings: ON"
В этот момент климат перейдёт в режим применения базовых установок и начнёт шевелить все заслонки, при этом в меню программы в окошках начнут бегать цифры, надо дождаться пока во всех окошках не установятся значения "0", как только это случилось — базовые настройки применились.
===============================================================
Включение функции "скандинавский пакет освещения"
В наших машинах с помощью перекодировки контроллера центральной электроники (09 блок, он же Central Electronics) можно активировать, так называемую, функцию "скандинавский пакет освещения" (в странах Скандинавии ПДД предусматривают круглосуточную езду с ближним светом фар, отсюда и название — "скандинавский пакет освещения").
Как она работает: есть 2 варианта, первый — при включении зажигания, автоматически включается ближний свет фар и габаритные огни, не зависимо от положения ручки включения наружного освещения, второй вариант — при включении зажигания, автоматически включаются противотуманные фары и габаритные огни, не зависимо от положения ручки включения наружного освещения.
Для активации первого варианта (включается ближний свет фар и габаритные огни) "скандинавского освещения" после подключения диагностического адаптера к машине подсоединить USB разъём к компьютеру и включить зажигание.
Затем запустить Vag-Com.
Зайти в контроллер центральной электроники (09 блок, он же Central Electronics)
Затем зайти в подраздел кодирование (07, он же Coding)
Изменить Вашу текущую кодировку на кодировку, включающую функцию
Кодировка контроллера центральной электроники состоит из 5-ти цифр, каждая из этих цифр отвечает за обозначение какой-либо опции, установленной на машине "скандинавского освещения"
0xxx?: Страна (символ "0", в данном случае, имеет заводское не изменяемое значение, символом "х" обозначены остальные цифры кодировки, их не трогаем, символом "?" обозначена цифра кодировки, которую мы изменяем)
1 = Все остальные страны
2 = Скандинавские страны (Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания)
3 = США
4 = Канада
Для автоматического включения ближнего света фар и габаритных огней следует изменить 5-ю цифру кодировки контроллера на "2", кодировка одлжна выглядеть в результате так: 0xxx2.
Для активации второго варианта (включаются противотуманные фары и габаритные огни) "скандинавского освещения" следует изменить 5-ю цифру кодировки контроллера на "4", кодировка должна выглядеть в результате так: 0xxx4.
===============================================================
Отображение скорости и времени на экране магнитолы Audi Concert II+ (она же Audi Concert III).
Оказывается можно "научить" магнитолу отображать на экране текущую скорость автомобиля или время. Как я понял делается это обычно на машинах, которые обучают вождению учеников автошкол.
Для активации такого функционала нужно после подключения диагностического адаптера к машине подсоединить USB разъём к компьютеру и включить зажигание.
Затем запустить Vag-Com.
Зайти в контроллер Радио (56 блок, он же Radio)
Зайти в подраздел адаптации (он же Adaptation)
Выбрать канал "002" и в этот канал ввести нужную нам цифру адаптации.
Channel 002: Функция автошколы/отображение времени
0 = Отображение скорости / Отображение времени заблокировано
1 = Отображение скорости возможно (путём выбора в меню магнитолы)
2 = Отображение скорости возможно (БЕЗ выбора в меню магнитолы)
3 = Отображение времени возможно (путём выбора в меню магнитолы)
4 = Отображение времени возможно (БЕЗ выбора в меню магнитолы)
Примечание: Функция автошколы поддерживается не на всех версиях данной магнитолы.
Выбираем нужный вариант и получаем возможность видеть на экране магнитолы текущую скорость машины или текущее время.
===============================================================
Выбор вариантов подсветки шкал приборной панели.
С помощью кодирования контроллера можно изменить вариант подсветки шкал приборной панели.
После подключения диагностического адаптера к машине подсоединить USB разъём к компьютеру и включить зажигание.
Затем запустить Vag-Com.
Зайти в контроллер приборной панели (17 блок, он же Radio).
Зайти в подраздел адаптации (он же Adaptation)
Выбрать канал "019" и изменить в этом канале первую цифру 5-ти значной кодировки адаптации на нужную нам по вкусу
?xxxx: Подсветка приборов (символом "х" обозначены остальные цифры кодировки, их не трогаем, символом "?" обозначена
цифра кодировки, которую мы изменяем)
0 – Стрелки и шкалы светятся только при включении освещения
1 – Стрелки светятся при запущенном двигателя
2 – Шкалы светятся при запущенном двигателе
3 – Шкалы (2 уровень яркости) и стрелки включены при запущенном двигателе
Изменив значение первой цифры на нужное нам и применив новую адаптацию, мы, тем самым, изменяем алгоритм работы подсветки шкал и стрелок панели приборов.
===============================================================
Предупреждение о ремне безопасности / Seatbelt Warning
Кодирование / Coding (Функция -07)
Маска 00xxx?х
0 = Без предупреждения
1 = Предупреждение по Евро-NCAP
Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду.
2 = Предупреждение для США и Канады (старый NAR)
Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд
3 = Предупреждение для США и Канады (новый NAR)
Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд
4 = Предупреждение по Евро-NCAP (вкл. пассажира)/ Seatbelt Warning Europe-NCAP (incl. passenger)
Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 91 секунду
5 = Старое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира)
Оптическое и акустическое предупреждение на 6 секунд /
6 = Новое предупреждение для США и Канады (вкл. пассажира)
Оптическое постоянное предупреждение, Акустическое предупреждение на 30 секунд
===============================================================
включения аварийки при экстренном торможении
Заходим в 09 Блок — Центральная Электроника
— Заходим в кодирование
— Нажимаем длинное кодирование и ищем 16 Байт
— Ставим галочку на 2 Бите
— Закрываем окно и нажимаем сохранить
Вася диагност - это программно аппаратный комплекс, предназначенный для диагностики и программирования электронных компонентов, используемых в автомобилях Volkswagen Audi Group (VAG), произведенных в период с 1990 по 2018 год.
- автоматический поиск неисправностей;
- автоматический сброс напоминания о сервисном обслуживании;
- адаптация;
- базовые параметры;
- блоки измерений;
- кодирование блоков управления;
- одиночное чтение;
- поддержка последних моделей двигателей, трансмиссий и других блоков управления концерна VAG, включая поддержку КАН-шины;
- поддержка других автомобилей, работающих по протоколу OBD-II;
- построение графиков;
- просмотр состояния "готовности";
- расшифровка и удаление кодов неисправностей;
- сведения о блоках управления;
- тесты исполнителей.
ВАСЯ диагност работает со многими автомобилями концерна VAG, выпущенными в период с 1991г. по 2018г. через диагностический разъем OBD-II. Если Ваш автомобиль имеет старый разъем 2x2, то для использования программы необходимо дополнительно приобрести переходник (в некоторых случаях он идет в комплекте).
- процессор Intel Pentium 1000 МГц или более производительный;
- объем оперативной памяти от 512 Мбайт;
- 90 Мбайт свободного пространства на жестком диске для инсталляции;
- операционная система Windows начиная от XP, полностью поддерживаются как в х86, так и в х64 варианте;
- монитор с поддержкой видеорежима 800х600, рекомендуемая глубина цвета - 32 бит;
- мышь или другое устройство управления, выполняющее аналогичные функции.
Существует несколько комплектаций Вася-диагност, отличающиеся друг от друга лишь наличием или отсутствием дополнительного USB кабеля удлиннителя, а также вышеупомянутого переходника на старый диагностический разъем 2x2.
Для обзора специально был приобретен комплект Вася-диагност Pro Kit.
Весь комплект поставляется вот в небольшой коробке, с одной стороны которой название и силуэт Porsche, с другой стороны описание и системные требования к программе:
Внутри этой коробки находится сам кабель, позволяющий производить диагностику автомобилей:
Переходник для старых автомобилей с разъемом 2x2:
Диск с программным обеспечением и ключом активации на обратной стороне:
О том, как устанавливать, настраивать и читать ошибки с помощью Васи диагноста можете прочитать в следующей статье.
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Читайте также: