Усиление подрамника ниссан тиида
У моего приятеля на ad и без втулки стабилизатора много чем заняться можно! . как жигуль стал. шум от дороги. вибрации все на руль и кузов пошли. выдержал два дня. наверно поможет тем у кого подрамник полностью отвалился.
Мне друг сказал на AD с втулкой стабилизатора пока все слава богу нормально ) а какие размеры эспандера поставил. наружный и внутренний диаметры и толщина самого кольца?
На снятом старом подшипнике маркировка была с противоположной стороны от датчика ABS, новый подшипник ставился маркировкой к ABS. Или я ошибаюсь?
зачем материшся человек. У моего лучшего друга на АД и без втулки стабилизатора куча чего поломалось…
Здравствуйте. Подскажите у меня на автомобиле не понятная проблема, после того как я нажимаю на газ у меня обороты поднимаются а потом когда я бросаю газ они падают и замирают на 1100 спустя пару секунд они опускаються на 900 тоесть в нормальное состояние. А ещё стрелка тахометра плавает на холостом ходу, 1 мм выше 1 мм ниже. Подскажите пожалуйста что это? Раньше такого не было. А ещё двигатель то шумно то тихо работает. И двигатель иногда трусит очень сильно. Подскажите пожалуйста.
Это просто пинзес какой-то! Факины япошки! У меня ST-195 4WD. Фак! Чтобы, . вытащить этот факин болт, пришлось открутить 3 подушки! И то пришлось ломом заламывать, чтоб его вытащить, так как коробка уперлась в кузов и всё! Ради какого-то факиного милиметра! Столько траха!
Вооот Вооооот Вооооот и что? нельзя нормальную заставку сделать? ;) Мне друг сказал с втулкой стабилизатора на нисане до сих пор все норм,
Да он вообще не в адеквате, нельзя на втулку внутреннюю давить когда ставишь новый, и, тем более нельзя смазкой пользоваться, максимум мыльным раствором полить, ну реально дикий колхоз, он на своей небось раз в месяц их так меняет. Не умеешь- закрой гараж, не мучай железо!!
В следующий раз когда будете менять подушки или сайлентблоки,верх нюю шпильку на подушке выкрути и всё удобно снимается,нижнюю нельзя выкручивать,а верхнюю стопоря двумя гайками выкрути,и не нужно будет снимать среднюю подушку,проверил на собственном опыте
Здравствуйте всем! Подскажите пожалуйста, ноте ne11, гремит ходовка спереди, саленблоки, нормальные, втулки новые, в ямку попадаешь грохот как будто стойкам хана, машину качаешь по стойкам, все ровно. Куда лезть?
Вот и я не знаю, а чашки ли? У них это болячка? А подрамник на сайлентах держится же? Если так то там все норм.
Как определили?
Загоните авто на эстакаду/подъемник, проверьте зазор между подрамником и днищем авто - должен быть где-то 1 см.
Вооружившись монтировкой (да хоть гвоздодером :) ) попробуйте покачать подрамник относительно кузова. Если болтается - сайлентам хана.
Посмотрите заодно фигурные тяги крепления подрамника - если в них сайлентблоки накрываются тоже долбит неслабо.
Гляньте и стабилизатор поперечной устойчивости - если втулки изношены, то вибрации от стойки через линки (а они не ушатаны?) передаются на него.
В общем, без диагностики бывает довольно сложно определить истинную причину тех или иных "бряков".
P.S. Эт ещё опоры стоек не вспоминал и пр. детали - так, навскидку, набросал )))
От души, мастер по ходовке смотрел, и поменяли втулки стабилизатора, все остальное говорит норма, а грохот остался, поэтому я и думаю про стойки
От души, мастер по ходовке смотрел, и поменяли втулки стабилизатора, все остальное говорит норма, а грохот остался, поэтому я и думаю про стойки
Подобная фигня у меня.
Все облазил, шаровые, линки, сайлентблоки, чашки - все в порядке.
А скрип бывает идет, особенно если попадаешь правым колесом в кочку, когда оно вывернуто в правую сторону, а если перед этим лужу проехал, то скрип неизбежен.
Я себе сайленты полиуритановые (желтые) поставил, так скрипят мама не горюй. Ну и бряконье тоже есть, не понятно от чего.
От души, мастер по ходовке смотрел, и поменяли втулки стабилизатора, все остальное говорит норма, а грохот остался, поэтому я и думаю про стойки
При вывернутом руле, нагрузка на один сайлентблок подрамника на разрыв а второго на сжатие,а дорога в трещинах, вот и стуки. Закрепляйте плотно подрамник.
Такие же симптомы и у меня. диагностику делали, говорят все в порядке а стук при вывернутом руле есть.
Экспандеры полумера, они мягкие. Шланги вобще бред(они хорошо подходят на пружины надеть на нижние витки что в чашках стоек).
Плотная резина, транспортёрная лента по периметру всего П-образного усилителя под подрамник толщиной на пару мм больше чем расстояние без неё между усилителем и подрамником. И придавить, закрутить уже с ней.
Может кому пригодится. Вчера чуток перетряс ходовую спереди. А именно: оба рычага, опорные подшипники, опоры стойки, пыльники стойки. Так вот. до этого загонял на яму на сервис: трясли, смотрели, определили только опоры. А в итоге на правом рычаге сайленты совсем плохие, на левом рычаге на подходе были, обе шаровые живее всех живых. Оба опорных подшипника с люфтом и "закусыванием" при вращении даже от руки. Правая опора порвана в хлам, левая на подходе была. Заодно прокачал стойки. Состояние их было на "4-". И что особенно интересно больших бряков не было. Только дребезжание на мелких кочках. На нормальном асфальте тишина. Теперь тишина в подвеске даже на грунтовке. И морда у машины приподнялась сантиметра на 1,5-2.
Экспандеры полумера, они мягкие. Шланги вобще бред(они хорошо подходят на пружины надеть на нижние витки что в чашках стоек).
Плотная резина, транспортёрная лента по периметру всего П-образного усилителя под подрамник толщиной на пару мм больше чем расстояние без неё между усилителем и подрамником. И придавить, закрутить уже с ней.
Может кому пригодится. Вчера чуток перетряс ходовую спереди. А именно: оба рычага, опорные подшипники, опоры стойки, пыльники стойки. Так вот. до этого загонял на яму на сервис: трясли, смотрели, определили только опоры. А в итоге на правом рычаге сайленты совсем плохие, на левом рычаге на подходе были, обе шаровые живее всех живых. Оба опорных подшипника с люфтом и "закусыванием" при вращении даже от руки. Правая опора порвана в хлам, левая на подходе была. Заодно прокачал стойки. Состояние их было на "4-". И что особенно интересно больших бряков не было. Только дребезжание на мелких кочках. На нормальном асфальте тишина. Теперь тишина в подвеске даже на грунтовке. И морда у машины приподнялась сантиметра на 1,5-2.
4,4 р работа (с прокачкой стоек), около 11 р запчасти -оба рычага (аналог), пыльники стойки, опоры и подшипники (оригинал)
У меня также побрякивает по гребенке в руль отдает, но знаю точно смотрели порваны сайлентблоки рычагов, надо менять..
лучше было салейнблоки оригинал в старые рычаги воткнуть, дешевле и надежнее
а ступичные я пиленгу ставил, пока нормально
У моего приятеля на вингроуд и без втулки стабилизатора много чем заняться можно! . как жигуль стал. шум от дороги. вибрации все на руль и кузов пошли. выдержал два дня. наверно поможет тем у кого подрамник полностью отвалился.
Мне друг сказал на ниссане с втулкой стабилизатора пока все слава богу нормально ) а какие размеры эспандера поставил. наружный и внутренний диаметры и толщина самого кольца?
Желательно в деталях по втулке стабилизатора на вингроуде рассказал бы ))) Ну как состояние сальника??
На снятом старом подшипнике маркировка была с противоположной стороны от датчика ABS, новый подшипник ставился маркировкой к ABS. Или я ошибаюсь?
зачем материшся человек. У моего лучшего друга на nissan вингроуд и без втулки стабилизатора куча чего поломалось…
Здравствуйте. Подскажите у меня на автомобиле не понятная проблема, после того как я нажимаю на газ у меня обороты поднимаются а потом когда я бросаю газ они падают и замирают на 1100 спустя пару секунд они опускаються на 900 тоесть в нормальное состояние. А ещё стрелка тахометра плавает на холостом ходу, 1 мм выше 1 мм ниже. Подскажите пожалуйста что это? Раньше такого не было. А ещё двигатель то шумно то тихо работает. И двигатель иногда трусит очень сильно. Подскажите пожалуйста.
Это просто пинзес какой-то! Факины япошки! У меня ST-195 4WD. Фак! Чтобы, . вытащить этот факин болт, пришлось открутить 3 подушки! И то пришлось ломом заламывать, чтоб его вытащить, так как коробка уперлась в кузов и всё! Ради какого-то факиного милиметра! Столько траха!
Вооот Вооооот Вооооот и что? нельзя нормальную заставку сделать? . Мне друг сказал с втулкой стабилизатора на нисан до сих пор все норм,
Да он вообще не в адеквате, нельзя на втулку внутреннюю давить когда ставишь новый, и, тем более нельзя смазкой пользоваться, максимум мыльным раствором полить, ну реально дикий колхоз, он на своей небось раз в месяц их так меняет. Не умеешь- закрой гараж, не мучай железо!!
В следующий раз когда будете менять подушки или сайлентблоки,верх нюю шпильку на подушке выкрути и всё удобно снимается,нижнюю нельзя выкручивать,а верхнюю стопоря двумя гайками выкрути,и не нужно будет снимать среднюю подушку,проверил на собственном опыте
У моего приятеля на tiida и без сайлентблока передних рычагов много чем заняться можно! . как жигуль стал. шум от дороги. вибрации все на руль и кузов пошли. выдержал два дня. наверно поможет тем у кого подрамник полностью отвалился.
Мне друг сказал на nissan с сайлентблоком передних рычагов пока все слава богу нормально ) а какие размеры эспандера поставил. наружный и внутренний диаметры и толщина самого кольца?
Желательно в деталях по сайлентблоку передних рычагов на ниссане рассказал бы ))) Ну как состояние сальника??
На снятом старом подшипнике маркировка была с противоположной стороны от датчика ABS, новый подшипник ставился маркировкой к ABS. Или я ошибаюсь?
зачем материшся человек. У моего лучшего друга на тиида и без сайлентблока передних рычагов куча чего поломалось…
Здравствуйте. Подскажите у меня на автомобиле не понятная проблема, после того как я нажимаю на газ у меня обороты поднимаются а потом когда я бросаю газ они падают и замирают на 1100 спустя пару секунд они опускаються на 900 тоесть в нормальное состояние. А ещё стрелка тахометра плавает на холостом ходу, 1 мм выше 1 мм ниже. Подскажите пожалуйста что это? Раньше такого не было. А ещё двигатель то шумно то тихо работает. И двигатель иногда трусит очень сильно. Подскажите пожалуйста.
Про сайлентблок передних рычагов и так все понятно ) МОЛОДЕЦ. Всё грамотно без суеты смотреть приятно.
Это просто пинзес какой-то! Факины япошки! У меня ST-195 4WD. Фак! Чтобы, . вытащить этот факин болт, пришлось открутить 3 подушки! И то пришлось ломом заламывать, чтоб его вытащить, так как коробка уперлась в кузов и всё! Ради какого-то факиного милиметра! Столько траха!
Вооот Вооооот Вооооот и что? нельзя нормальную заставку сделать? … Мне друг сказал с сайлентблоком передних рычагов на ниссане тииде до сих пор все норм,
Да он вообще не в адеквате, нельзя на втулку внутреннюю давить когда ставишь новый, и, тем более нельзя смазкой пользоваться, максимум мыльным раствором полить, ну реально дикий колхоз, он на своей небось раз в месяц их так меняет. Не умеешь- закрой гараж, не мучай железо!!
В следующий раз когда будете менять подушки или сайлентблоки,верх нюю шпильку на подушке выкрути и всё удобно снимается,нижнюю нельзя выкручивать,а верхнюю стопоря двумя гайками выкрути,и не нужно будет снимать среднюю подушку,проверил на собственном опыте
Читайте также: