Укорачиваем рычаг кпп ваз 2107
При управлении автомобилем, рычаг переключения передач ВАЗ 2107 нужен для того, чтобы иметь возможность варьировать скорость с помощью коробки передач. Как и любая деталь машины он подвержен неисправностям, поэтому эта статья о том как снять рычаг КПП ВАЗ 2107 и при необходимости отремонтировать или заменить.
Сам рычаг — это недлинный отрезок выходящий из механизма переключения (в обиходе кулиса), а его продолжение с набалдашником называется стержень. Если он сильно болтается, то это может привести к затрудненному переключению передач или он просто слетит с рычага. К таким последствиям приводит обычно тогда, когда переключение передач по каким-то причинам происходит тяжело или просто от времени разболталась распорная втулка демфера, или же дело в кулисе.
Расположение и устройство
Рычаг КПП ВАЗ находится в салне автомобиля справа от водителя. Прикрепляется он на рычаге кулисы с помощью втулок. Ломается он не часто, однако снимать его все таки приходится в случаях, например, когда коробку передач нужно снять .
Устройство рычага и механизма переключения передач
Как демонтировать рычаг КПП ВАЗ 2107
Если у Вас были проблемы с люфтом именно во втулках, то заранее нужно приобрести ремкомплект ручки кпп ваз 2107 и после её демонтажа.
Перед началом работ приготовьте отвертку.
- Установите коробку в нейтраль.
- Сдвиньте чехол.
- Выдавите отверткой запорную втулку демпфера вниз.
- Снимите стержень с набалдашником.
- Извлеките из него оставшиеся втулки.
- Замените их в обратном порядке как на картинке.
Перед установкой на место полностью соберите стержень с втулками, наденьте его не рычаг и резко ударьте вниз, чтобы посадить его на место.
Если необходимо заменить полностью кулису, то к отвертке добавьте ключ на 10 (лучше торцовый или головку):
- снимите декоративную панель;
- открутите пыльник;
- ключом на 10 открутите механизм;
- извлеките его из коробки.
После ремонта или при замене сборка производится в обратном порядке.
Качество ремкомплектов втулок оставляет желать лучшего и люфт стержня остается достаточно велик, поэтому некоторые вместо пластиковых и резиновых втулок просто подбирают по размеру простой шланг и крепят на него.
Тюнинг рычага
Некоторые подбирают подходящие по размеру рычаги от иномарок и закрепляют их. Второе, и самое простое, при самостоятельной модернизация рукоятки, это просто сделать ее покороче. Для этого стержень рычага отпиливают на 5 — 7 см длины и заново нарезают резьбу.
Самый радикальны способ тюнинга, это перенос рычага ближе к водителю и уменьшение его хода при переключении передач. Выглядит, при доводке до логичного конца, солидно.
Более подробно о такой процедуре прочитайте на сайте.
Приведенный тюнинг рычага делает уникальным салон вашей машины, но не забывайте о безопасности вождения ведь приведенные примеры имеют свои плюсы и минусы и делать их или нет решать Вам.
ATILLA
Жигуленышь
у меня рост блин 185 и воткнуть первую и вторую мне мешают ноги. прихордится ногу убирать. хочу отрезать кусок ручки КПП и ручку приклеить наэпоксидку к нему. возможно ли это? ниче не выйдет ли через жопу.
рома из таганрог.
Чудо из Таганрога
Запасись парой полотен когда будеш подпиливать они быстро улетят, а накладку на ручку кпп купи новую под тюнинг они помойму так называются натени её туда и ничего ненадо клеить!
Шурик на Жучке
ЖигулистЪ
у меня рост блин 185 и воткнуть первую и вторую мне мешают ноги. прихордится ногу убирать. хочу отрезать кусок ручки КПП и ручку приклеить наэпоксидку к нему. возможно ли это? ниче не выйдет ли через жопу.
Madnuk
ЖигулистикЪ
А как так ноги мешают? У меня рост 186см и все нормально. Вот тому кто за мной сидит - тому ноги мешают правда)))
Тошка
Злой Тошентий
чьи ноги мешают, твои. ))) без обид, просто не удержался
Madnuk
ЖигулистикЪ
артемка
ЖигулистикЪ
AlekSmol
Жигуленышь
рома из таганрог.
Чудо из Таганрога
Тоха а скока у тебя рост, что тебе удобно? При моём 1173 такая ручка неудобна, а при маленьком росте можно разместиться нормально и ножки чужие небудут мешать Темболее на десяточных сидениях удобно ничё немешает!
StyletX
ЖигулистЪ
Я свою тоже подпилил, но ровно на длину резьбы, т.к. рукоятка типа как у Тошки не хотела нормально держаться.
Тошка
Злой Тошентий
рома из таганрога, у меня рост около 1,80; сидушки сток достаю нормально, в полне удобно, даже еще бы резанул чуток, но не рискну.
Maxson
Жигуленышь
StreetRider
Отпетый ЖигулистЪ
рома из таганрог.
Чудо из Таганрога
Ну а например на спортивных машинах и т.д. наобарот под самый руль удлиняют, я кстати свою удленил и наобарот нравиться
Dexiter
Матерый ЖигулистЪ
Vortex
ЖигулистЪ
Spok
Отпетый ЖигулистЪ
рома из таганрог.
Чудо из Таганрога
[quote name='Dexiter' date='20.5.2008, 2:29' post='76607']
Рост 171. Передачи втыкать удобно за исключением 5й))))) значит, ничё пилить не буду
[/quote
у меня у отца рост 170, но он по комплекции широкий, и поэтому он наобарот укоротил, а для меня с обычной комплекцией удлинёный рычаг наобарот удобненько!
ATILLA
Жигуленышь
все отпилил около 9 см. н сломал не одного полотна. пилил на месте и посадил на эпоксидку ручку кпп щя ниче не мешает
Тошка
Злой Тошентий
С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.
С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.
Автор темы remix, 3.7.2009, 18:57
Парни!
Появилось необратимое желание укоротить рычаг КПП (2106), а то больно длинный. Какие варианты имеются? Кто делал, кидайте фотки.
Кста, у кого какой набалдашник стоит и какой чехол? Хвастаемся
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу.
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
я у на своей укоротил где то на 5-7 см (индивидуально), переключаться удобней стало. Рычаг зажимал в тисках(через тряпочку), отрезал, напильником убирал лишнее, чтоб в дальнейшем нарезать резбу. И все)))
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу.
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
а додуматься слабо как снимать как нарезать а как снимают как нарезают? снимают по камасутре, нарезают резьбу леркой у меня тоже укорочен только где то на 5 см ручка прикольная еще надо где то сантиметров на 7 укоротить и будет айс
самый быстрый способ это взять болгарку и спилить энное количество см и поставить ручку которая не на резьбе а та которая 3мя винтами зажимается и будет тебе щастье.я сам себе на 08 так делал.только + от этого.
На классику есть набалдашник с резиной там где должна быть резьба. У меня на машине такой с завода стоял. После отпиливания резьбу не нарезал, набалдашник просто надел на ручку. Он сел очень плотно, за три года ни разу не слетал.
Цитата(Tier @ 3.7.2009, 18:17)
На классику есть набалдашник с резиной там где должна быть резьба. У меня на машине такой с завода стоял. После отпиливания резьбу не нарезал, набалдашник просто надел на ручку. Он сел очень плотно, за три года ни разу не слетал.
Вот это реальный вариант!
А некто не знает возможно ли изготовить самому набалдашник? так сказать эксклюзифф
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу.
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Цитата(remix @ 3.7.2009, 22:24)
Стоит наболдажник китайский за 200р без резьбы, его снял, саму ручку, не снимая, спилил полотном за 10 мин на 5 см и обратно наболдажник и всё норм, удобнее стало.
Вот так выглядит при вкл 2-ой передаче (другой фотки нет)
в понедельник поеду на рынок искать.
Кста, кто нить подсветку рычага делал?
Ездю мало, но смачно (c).
Эх прокачу.
При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку.
Бум втыкать методом втыка-вытыка!
remix, рычаг тоже спилен на 5 см. Намного удобнее. Набалдашник классичексий кожанный одевается на плотно без резьбы
Цитата(remix @ 3.7.2009, 18:24)
Вот это реальный вариант!
А некто не знает возможно ли изготовить самому набалдашник? так сказать эксклюзифф
я себе на девять набалдашник сам делал, для этого берется старый набалдашник и на него надевается поролон и нашивается материал, материал состоит из двух кусков сшиваемых вместе. Если шить умеешь можно сделать. Вы тут тему такую развели кто на сколько отрезал, прям как евреи качеством обрезания хвалятся, мое мнение - нужно резать под свою руку, чтоб удобно было. P.S. У кореша набалдашник стоял на шестерке от мериновского автобуса, смотрелось весьма смешно. По видимому он такую большую культяпку воткнул чтоб по пьяне не промахиваться)
Просто снимаешь набалдажник ну ручку резиновою, отпиливаешь пилкой по металу сколько тебе нужно ( очень легко пилетсо) и надеваешь обратно набалдажник в фсе дела
всегда, всего мало. (с).
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Начитавшись насмотревшись инфы, фоток по переносу рычага кпп на классике — захотел себе сделать.
Немного может по своему. начну сначала — на шеви -ниву механиз переклячения кпп денег жалко честно говоря было. Тем более — у меня 5- ти ступа — такая же как на шеви — нива -, а механизм шеви- нива — это всего лишь дополнительный карданчик — который можно самому сделать или похожее по принципу.Многие карданчики ставят от зубил, калин, — тоже не очень — мне внушало. Вообщем посмотрев на стандартную кулису зубильную — конкретно на ее механизм — втулка — две пластмассовые втулки и болт с гайкой — решил что вполне можно и на механизм кпп такое перенести. темболее труб такого диаметра идентична газовой трубе или водяной — че у кого. отрезал рычаг под самый самый — где то 1-1.5 см до пружины. на него гайку большую — с тяг которая на подвеску идут. на гайку эту приварил трубку уже готовую отмеренную- ремкомплектом кулисы для зубил все это дособрал. Далее все как у всех — из железной пластины крепкой и толстой сделал основу под опору рычага. рычаг — сделал короткоход — т.е нижнюю часть увеличил. Тягу сделал изогнутую — чтоб она ходила под бородой. все это смазал солидолом — все движущиеся места и внутри пластмаски — рычаг стал ближе — ход где то 2 см.
Lada 2107 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 76 h. p., Rear drive, Manual — tuning
Comments 14
Подскажи пожалуйста какой угол на трубе с загибом что идёт от кулисы до ручки переключения
Все по месту делалось. А точнее на доску ложил кулису . Две точки рисовал- одна точка это на рычаге куда тяга прикручивается, вторая точка на самом выборе передач. Соединял эти две точки линейкой чтоб был примерно такой изогнутый рычаг. Потом на доске получалось типа лекало. И потом уже из трубы варил тягу с изгибами приставляя к рисунку на доске. И все.
Привет. Такой вопрос: пластинку которая отвечает за задний ход, ты вообще убрал?
ааа. понял вопрос. полумесяц этот . да- полностью убрал. некоторые спиливают край чисто фигнюшку с загибом . но я думаю лучше не портить запчасть а просто убрать ее.
хорошо, но зачем?
Сделай себе и поймешь зачем))
ну в чем плюсы? переключать легче?
это удобно — если обо всех плюсах одним словом сказать.
ручка стала ближе+! а ещё есть +сы ? передачи как включаются изменения есть?
на фото конечный результат — и самого рычага и тяги. а так вначале делал тягу под большим углом и длинее — а рычаг низ тоже длинее был — верх короче — вообщем укорачивал верх — увеличивал низ стандартного зубильного рычага. все собрал — но был в шоке когда под ночь закончил — все красиво — но чуть не двумя руками скорость включал — было ооооочень туго и ход рычага был оооооочень минимальный — сантиметр где то. далее снял — и переделал — а именно уменьшил нижнюю часть рычага — увеличил верхнюю часть рычага. — соответственно и тягу саму — угол ее увеличил — подрезал в длину чтоб на пониже новое крепление к рычагу четко ровно было — стало другое дело — ход увеличился до 1.5 см где то ну 2 см максимум — но стало легче переключать. затем для полного эффекта и сглаженности переключения — раскрутил два болта с обеих сторон тяги — откупорил с одной стороны пластмассовую втулку и солидол внутрь запихнул- заткнул обратно втулку пластмассовую — и стало ваще четко.
еще могу добавить — много видел записей других людей которые переносили рычаг — и видео тоже — но вставить обычный рычаг от зубила (у которого крепеж тяги почти на низу и соединить прямой тягой с коробкой — это не короткоход как многие называют — это обычный перенос рычага без изменения амплитуды переклчения передач.
спасибо ! очень полезно!
жаль видео нет как сейчас переключаеться((((кстати себе скоро так же буду делать по точьно такому же принципу
конечно делай — я думаю нормальная конструкция — без дорого шеви нивовского механизма — с дешевыми расходниками — ремкомплект 2 шт на зубило кулису 100 р всего лишь стоит. переключения стали четче — короче, да и просто удобный рычаг стал. главное найти эту середину — между короткоходностью и усилием переклячения . если сделать очень короткоход — максимально поднять точку крепежа тяги на рычаге но при этом рычаг вдобавок укоротить — толку с такого короткохода не будет — из-за усилий переклячения такого рычага больше времени потеряешь что и смысла не будет. есть вариант — при этом максимально удлинить верхнюю часть рычага (до руля как у ралистов) — но это будет уже не в тему )). вообщем примерками все это легко исправляется.
ну короткоходность мне большой роли не играет, просто нужно рычаг перенести, так как опелёвскую торпеду поставил…Мне нужно что бы тяга проходила как можно ниже, что бы под бородой уместилась
Читайте также: