Удаление сажевого фильтра инфинити
В автомобиле Infiniti установлен сажевый фильтр, который является обязательным и неотъемлемым узлом выхлопного тракта дизельных автомобилей экологического стандарта Евро-4. Функции сажевого фильтра заключаются в предотвращении выброса в атмосферу сверхмелких частиц сажи.
К сожалению, в наших условиях автомобили с сажевыми фильтрами, что никак не улучшает технических характеристик двигателя, часто имеют проблемы. Сажевик, рассчитанный на продолжительную работу, быстро выходит из строя, повреждается и забивается сажей из-за множества причин, наиболее существенными из них являются:
- Использование некачественного топлива
- Частые прерывания регенерации
- Неисправность двигателя
- Неисправность систем выхлопа
- Частые и короткие поездки по городу
При критической забитости сажевого фильтра предусмотрена процедура периодической регенерации, которая в наших условиях может завершиться некорректно или вообще неосуществима, так как полностью прожечь сажу невозможно и остаток неизбежно накапливается. В результате происходит ускоренное переполнение сажевого фильтра, создавая сопротивление выхлопу газов, что негативно сказывается на работе двигателя. Владелец автомобиля может предположить о выходе фильтра из строя по следующим симптомам:
- на панели приборов появляются ошибки по сажевому фильтру
- блок управления двигателем переходит в аварийный режим работы
- повышается объем моторного масла
- резко возрастает расход топлива
- снижается мощность и тяга двигателя
Последствиями при дальнейшей эксплуатации автомобиля Infiniti с засоренным сажевым фильтром могут быть перегрев турбины, поломки форсунок и системы вентиляции картерных газов, физическое разрушение сажевого фильтра.
В такой ситуации надо либо заменить достаточно дорогую деталь, либо провести удаление сажевого фильтра.
Отключить сажевый фильтр можно в два этапа:
1) физическое удаление
2) отключение в программе ЭБУ процедуры регенерации сажевого фильтра и связанных с ним ошибок и аварийных режимов. Это достигается кодировкой контроллера на версию, не предусматривающую наличие такого фильтра.
Отключение сажевого фильтра позволит убрать все негативные факторы, восстановятся тяговые характеристики и первоначальная мощность двигателя без помех со стороны выхлопной системы, снизится средний расход топлива.
Infiniti FX30D
| Двигатель | Мощность | Год выпуска | Модель ECU | Стоимость программного удаления, руб. | Стоимость физического удаления, руб. |
| 3.0 | 238 | 2009 | EDC16CP42 | 12000 | 6000 |
Пробег на машине приблизился к 90 тысячам и последнее время стало в салоне часто пахнуть соляркой. Причина — забитый сажевый фильтр. Когда подключали диагностику, компьютер показывал, что он забит. Несколько раз на разном пробеге делали прожиг, но в итоге неизбежно пришли к необходимости удаления сажевого с концами. Его термоэкран уже вообще начал отваливаться на ходу.
К данному вопросу решено было подойти основательно и посмотреть, что вообще представляет из себя вся трасса от турбины. Сразу заказал прокладку турбины и когда она приехала, приступили к демонтажу.
Немного подразобрали подкапотку, сняли трассу и увидели, что труба от турбины идет в районе 35мм в узких местах. Маловато этого для 3х литрового мотора, который я еще и прошить собрался после удаления сажевого. В части же, где начинается раздвоение уже идет труба 63мм, ну а дальше вообще 2 трубы.
Следующий вопрос, который предстояло решить — судьба катализатора, который установлен до сажевого. Чтобы просто так его не резать, мы заглянули туда эндоскопом. Заглядываем и видим трещину по краю, он начал разрушаться. Грозит это тем, что он рассыпется и куски могут прилететь в турбину.
Решено. Полностью изготавливаем трассу от турбины до раздвоения на трубе 63мм. и спокойно прошиваем машину на stage 2. Ну а раз трасса штатная нам больше не нужна, можно ее и попилить, посмотреть насколько забит кат ради интереса.
Кучи сажи нет, но соты не просвечиваются, а значит внутри все забито.
Заказываю все комплектующие для изготовления и приступаем.
По комплектующим — взял пару метров трубы 63мм. марки aisi 304, усиленную гофру и пару комплектов фланцев из нержи с прокладками. Фланец самой турбины — зачистили и оставили оригинальный, смысла его менять не было.
Варим аргоном, получаются надежные и красивые швы.
Еще перед сезоном решил, что пора бы сменить заводскую резину Dunlop на что-то посвежее. Подвернулся хороший вариант финской Nokian Hakka Black 2 в заводских параметрах и я быстренько организовал продажу старой/покупку новой рези.
Ну а финалом первый раз загнал машину на развал. На самом деле эту процедуру желательно делать раз в год, потому что он может сбиться даже из за попадания в яму.
Сварили красивый даунпайп на 304 нержавейке
Infiniti QX70 2015, двигатель дизельный 3.0 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 18
Сколько цена данных работ?
Расход сильно упал?
на пару литров, в городе 11 по трассе 8.5
без сажевого фильтра, какое масло будешь лить?
то же, оригинал. оно подходит для машин с сажевым и без
После удаления сильный запах исходит из выхлопной трубы и проникает ли он в салон? Машина на подземном паркинге.
в салон не проникает, а на улице как от грузовика
Добрый день — как к тебе, можно записаться на удаление егр ?
Спасибо большое за чёткий и развёрнутый ответ!
Удачи на дорогах!
Здоровья!👍🔥
Прошу прощения, за тупые, вопросы:
1. Таким образом сажевый фильтр нужен лишь для окружающей среды, типа экологию бережёт?
2. Не возникнет ли после его удаления каких-то глюков в электронике или болячек в двигателе?
Просто интересуюсь на будущее. Может предстоит со своим проделать то же, когда будет ощутимый пробег…
на нашей машине через него еще проходит контур охлаждайки, салон быстрее прогревается от выхлопа. при удалении его приходится глушить. а так да, это экология. есть и пара минусов. машина немного дымит в режиме газ в пол и запах теперь как от грузовика. вобщем его удалять стоит только по необходимости. а ошибок не будет если программно прошить машину. + отключается система егр, тоже экология.
Хороший отчёт!👍
Как сейчас ощущения от езды после удаления сажевого фильтра и модернизации выхлопной трассы?
Может, какие-то особенности появились?
0-100 быстрее набирает. отклик на газ лучше значительно. Еще была проблема — гораздо хуже ехала после 160, а после 200 совсем отказывалась. теперь 100-200 в одном темпе. выше 200 пока не ездил, но думаю теперь 240 спокойно можно)
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Infiniti QX70d - 14000 руб.
- Время в работе - 3 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
отключение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Дизельный Infiniti в кузове QX70 (он же FX30d) один из самых проблемных автомобилей по части сажевых фильтров. Очередной приехавший к нам на ремонт не оказался исключением. Индикация ошибки на приборной панели и ухудшение тяги, а затем и диагностика указали на неисправность сажевого фильтра.
Данный дизельный Infiniti обозначен индексом QX70d с подсказкой на установленный 3х литровый двигатель. Ранее эта модель называлась FX с индексом 30d.
Что такое сажевый фильтр и зачем его устанавливают?
Экологи повышают требования к производителям автомобилей и чтобы минимизировать вредные выбросы в атмосферу был изобретен сажевый фильтр. Данный фильтр представляет собой керамические соты, установленные в выхлопной системе и удерживающие частицы сажи.
Почему сажевый фильтр ломается?
Две основных причины выхода из строя сажевого фильтра - это некачественное топливо и некорректная работа системы регенерации сажевого фильтра. По задумке автопроизводителя в момент заполнения керамических сот сажевого фильтра, датчик фиксирует это и должен включиться режим регенерации - прожига сажи. Бывает, что датчик не замечает большое количество частиц сажи, а когда замечает их там уже слишком много и они не могут прогореть без последствий для керамических сот. Чаще всего причина поломки в некачественном топливе. Большое содержание серы в топливе, частицы которой так же забивают сажевый фильтр, но в отличии от сажи не прогорают. Постепенное засорение керамических сот сажевого фильтра несгораемыми частицами приводит к забитому сажевому фильтру и поломке автомобиля.
Сажевый фильтр на Infiniti QX70d установлен в середине выхлопной системы.
Для удаления забитых керамических сот мы открываем корпус сажевого фильтра. Достаточно часто на сотах видны следы перегрева в виде трещин и физических разрушений.
Соты фильтра удалены из корпуса.
Корпус заваривается сваркой.
Почему 99% владельцев выбирают именно удаление сажевого фильтра, а не ремонт или замену.
В случае забитого сажевого фильтра единственный варианта попытки ремонта - это принудительный прожиг или промывка сажевого фильтра специальной химией. Данные меры могут помочь только на время, а иногда и навредить автомобилю. Во время принудительного прожига могут оплавится соты катализатора или самого сажевого фильтра. При промывке возможны так же физические повреждения.
Покупка нового сажевого фильтра не рассматривается владельцами так как сажевый фильтр очень дорогой и нет никаких гарантий, что он проработает долгое время.
Удаление сажевого фильтра на Infiniti QX70d всегда состоит из двух обязательных частей:
- физическое удаление
- программное отключение
Только сделав эти два действия автомобиль будет исправен. Для программного отключение сажевого фильтра на Инфинити QX70d требуется снять блок управления с автомобиля и выкачать из него заводскую прошивку. Наши программисты вносят корректировку в прошивку и программно отключают сажевый фильтр. Рекомендуется совместить данное действие с отключением клапана ЕГР, т.к. это тоже достаточно частая проблема на Инфинити QX70d. При желании можно сделать увеличение мощности, которое заметно улучшает динамику автомобиля без вреда агрегатам.
Автомобиль собран, финальная диагностика и проверка правильной работы - удаление сажевого фильтра на Infiniti QX70d завершено. На все наши работы действует гарантия.
_________________________________________________________________________________________________________
- Стоимость удаления сажевого фильтра на Инфинити QX70d - 14000 руб.
- Стоимость комплекса удаление сажевого фильтра + отключение клапана ЕГР на Инфинити QX70d - 16000 руб.
- Стоимость комплекса удаление сажевого фильтра + отключение клапана ЕГР + увеличение мощности на Инфинити QX70d - 25000 руб.
- Время в работе - 3 часа
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры других наших работ
Автомобиль Infiniti FX30d c 3-х литровым турбодизельным мотором появился на рынке России в 2010 году. Очень часто на автомобилях даже с небольшим пробегом возникают проблемы с сажевым фильтром. Так и в этот раз, постоянная ошибка по сажевому фильтру горящая на панели приборов, аварийный.
Качество топлива достаточно часто влияет на работу дизельных автомобилей, а у Infiniti с трехлитровым двигателем с обозначением QX70d почему-то чаще всех. Один из владельцев стал ощущать существенную потерю мощности и через какое-то время высветилась ошибка на приборной панеле.
На пробеге 321800 км владелец Nissan X-Trail стал ощущать потерю мощности и на приборной панели загорелись индикации неисправности сажевого фильтра. Диагностика указала на ошибки P1434 и P1435. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Ниссан Х-Треал 2.0 дизель.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на автомобиле Infiniti FX30d - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа.
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
Автомобиль Infiniti FX30d c 3-х литровым турбодизельным мотором появился на рынке России в 2010 году. Очень часто на автомобилях даже с небольшим пробегом возникают проблемы с сажевым фильтром. Так и в этот раз, постоянная ошибка по сажевому фильтру горящая на панели приборов, аварийный режим и постоянная необходимость посещения "официалов" привела клиента к нам в сервис. Задача перед нами поставлена четко - УДАЛИТЬ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР.
Infiniti FX30d оснащен двигателем с индексом V9X. Это V-образный шестицилиндровый турбо-дизель, который разрабатывали инженеры компаний Nissan и Renault:
Автомобиль клиента выпущен в 2012 году и имеет пробег до 60 000км, но уже имеет проблемы с сажевым фильтром. Чтобы не возвращаться к этой проблеме, хозяин автомобиля решил удалить сажевый фильтр и отключить его программно. В выхлопной системе Infiniti FX30d установлен катализатор и сажевый фильтр. Так как пробег небольшой, то решили катализатор не удалять.
Сажевый фильтр на данном автомобиле установлен под днищем автомобиля:
Демонтируем сажевый фильтр с автомобиля (для этого с одной стороны требуется отрезать). Клиент попросил оставить внешний вид выхлопной системы неизменным, поэтому внутренности сажевого фильтра просто удалили, а затем установили обратно на автомобиль:
После удаления сажевого фильтра физически, приступаем к программным работам. Для записи программы управления двигателем с режимом работы без сажевого фильтра, потребуется снятие блока управлением двигателя. Блок управления двигателем на Infiniti FX30d установлен в салоне автомобиля за "бардачком":
Блок управления двигателем (ЭБУ) фирмы Bosch модель EDC16CP42:
Для того, чтобы произвести чтение/запись программы управления двигателем нужно отрыть крышку ЭБУ:
После того как мы открыли ЭБУ, устанавливаем блок управления на специальный стол и производим подключение к BDM порту (порт программирования):
Подключение производится при помощи специального адаптера с подпружиненными иглами-контактами, никаких паяльных работ не производится:
Производим чтение, а затем запись измененной программы управления двигателем:
После процедуры программного отключения сажевого фильтра, производим герметизацию блока управления двигателем. Устанавливаем блок управления на место. Заводим автомобиль, производим окончательную компьютерную диагностику, удаляем ошибки по сажевому фильтру, если таковые остались.
- Стоимость удаления сажевого фильтра на автомобиле Infiniti FX30d - 14000 руб.
- Время в работе - 4 часа.
- Гарантия на все наши работы - 1 год.
- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).
- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.
- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Примеры других наших работ
К нам приехал Jaguar XJ 3.0 TD с жалобой на забитый сажевый фильтр. Диагностика подтвердила опасения по выходу из строя сажевого фильтра. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Ягуар XJ 3.0 TD подробнее.
Качество топлива достаточно часто влияет на работу дизельных автомобилей, а у Infiniti с трехлитровым двигателем с обозначением QX70d почему-то чаще всех. Один из владельцев стал ощущать существенную потерю мощности и через какое-то время высветилась ошибка на приборной панеле.
На пробеге 321800 км владелец Nissan X-Trail стал ощущать потерю мощности и на приборной панели загорелись индикации неисправности сажевого фильтра. Диагностика указала на ошибки P1434 и P1435. Читайте подробнее о удалении сажевого фильтра на Ниссан Х-Треал 2.0 дизель.
Инфинити это люксовый автомобиль. В модельном ряду этой марки всегда были только бензиновые двигатели. Но в феврале 2012 года появился первый дизель, объёмом 3,0 литра. V-образная шестерка развивает мощность 238 л.с. и разгоняет машину до сотни за 8,3 секунды.
Сегодня в нашу мастерскую Чипмастер приехал на удаление сажевого фильтра Infiniti FX30d. Это редкий автомобиль для России. За 4 года мы их сделали всего 6 штук. И все как под копирку имели вышеперечисленные неисправности.
Ремонт начинаем с опроса клиента и диагностики, которая показала ошибки по фильтру DPF и датчикам противодавления и температуры. В связи с его высокой стоимостью было принято решение программно отключить сажевый фильтр Infiniti FX30d. Цена на эту работу в десятки раз меньше стоимости самого фильтра. Поэтому покупка нового даже не рассматривалась.
Наш программист считал прошивку. На базе неё подготовил новую программу без DPF и записал её обратно. Профессиональное, лицензионное оборудование позволяет нам это делать через диагностический разъем, не снимая и не вскрывая блока управления двигателем. Тем самым мы ничем не рискуем и экономим время свое и клиента.
После перепрограммирования необходимо физически вырезать сажевый фильтр Infiniti FX30d. Эту работу выполняют наши слесари с большим опытом. Процесс они знают хорошо. Так же как и мы уже не в первый раз выполняют его быстро и качественно.
Но хотим заметить, что работу эту лучше доверить опытным мастерам. Физическое удаление могут сделать в любом автосервисе. Но в перепрограммировании есть нюансы, не соблюдая которые в лучшем случае мотор не будет развивать обороты, а в худшем – не запустится вообще.
Наши рекомендации клиентам: если вы имеете такой автомобиль, то всю работу выполняйте в одном автосервисе.
Читайте также: