Тяжело крутится руль паджеро 3
Может спортивный режим включился?
А если кроме шуток, попробую предположить, что при резком маневре может возник определенный крен кузова и это отразилось на усилии?-ну просто даже и не знаю, что можно предположить.
Может спортивный режим включился?
А если кроме шуток, попробую предположить, что при резком маневре может возник определенный крен кузова и это отразилось на усилии?-ну просто даже и не знаю, что можно предположить.
Интересное предположение. Сам об этом думал, т.к. есть еще одна штука. В повороте, при возврате руля, при проезде неровностей в руле ощущается микростук (не звук, а именно руками ощущаешь). Как будто люфт. Но обычные методики диагностики люфт не выявляют. Но это не оно. на стоящей машине тоже самое. Ехх. видимо придется смириться.
Тоже интересно стало. Чего-то не припомню такого. Может, потому что токсикоманом являюсь, и лью нещадно в ГУР всякую нано-гадость. А тут еще дурная голова рукам покоя не дает. Вывел на приборку ГУ из мозгов авто индикатор включения реле ГУР. Теперь умный и знаю, что ГУР только при скорости где-то до 10 км/час включается, выше - крутим ручонками. Как-то вот так. Даже кино на эту тему снял недавно. Для служебного (только для Паджероводов) пользования.
Нано-жижа к сожалению не дает возможности отключать ГУР на 20км/ч. И получается, что при 10 км/ч штурвалить активно во всю не очень то и комфортно. Не выныривайте резко, поджерик этого не любит, да и те кто сзади сильно не запариваются от спокойного маневра водителя паржеры. Раньше комплексовал малость по этому поводу, привык на маленьких машинках быстро шмыгать, а тут пока сманеврируешь так целая история. И по началу было слегка не удобно, что мол задерживаю кого-то малость.
Перестраиваясь из остановившегося ряда в соседний, быстро выкручиваю руль влево нажимаю на газ, а затем пытаюсь сразу вправо, что бы выровнять машину, но не тут-то было. Руль тяжелый, чуть не уехал в следующий ряд.
Получается некое эмпирически выведенное правило: Хочешь легкий руль (ГУР) - не газуй.
После начала данной темы теперь на малых специально смотрю на индикатор включения ГУР. Думаю, что 10 км/час даже многовато, скорее, около 5 (стрелка спидометра практически лежит на 0). Век живи, век учись.
Вот уважаемый коллега Самец тоже нужную тему открыл про заморочки ABS. Пока не попадешь, хрен предвидеть получается. Тонкостей тоже хватает. Всем удачи!
Такого в природе нет, это тупой датчик давления ГУР, при превышении определенного давления датчик замыкается на массу. Контроллер понимает что последует просадка оборотов из за повышенной нагрузки на ДВС, и подбавляет оборотов.
Теперь умный и знаю, что ГУР только при скорости где-то до 10 км/час включается, выше - крутим ручонками.
Он всегда работает.
Возражать не буду, за науку спасибо, не моя такая тонкая и глубокая тема, это точно.
Если возможно, чуть-чуть по-подробнеее с этого места.
Предложенный мной термин "реле включения ГУР" является технически некорректным, т.к. пока работает движок, работает и ГУР, вопрос, наверное, в каком режиме?. Согласен, что если это датчик давления, то какую команду и кому выдают мозги авто, о чем сигнализирует выведенный "индикатор"(on/off).
Что есть приведенное Вами "подбавляет оборотов"? У меня явный пробел в познаниях тонкостей работы. Что-то не срастается здесь.
Практически ежедневно приходится по дороге в берлогу и обратно исполнять по 4-6 кругов по часовой стрелке (колеса постоянно повернуты на 1,0-1,5 оборота руля). Теперь, когда есть зеленый индикатор ГУР, наблюдаю следующее: при 5-10 км горит постоянно, при превышении гаснет. Так, сегодня, чередовал круги авто - один делал с зеленым (что-то там "подбавляет"), один без него. Так где же пчелы, которые делают мед (правильный мед или нет - иной вопрос).
Винипух на Пыжике, честно сказать, не знаю на сколько корректно показывает данные ваш прибор, на сколько в реальном времени. Я наблюдал это в окне диагностического прибора, если выкручиваешь руль до упора и держишь, этот датчик включается, отпускаешь датчик тухнет, на стоячем авто. В движении не проверял за ненадобностью. То есть он активен в момент большой нагрузки на гур и соответственно на двигатель.
На сколько помню, если замкнуть провод с этого датчика на массу, как раз таки и поймем правильный мед или нет
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
Туго крутится руль
Модераторы: M.I.B, Болтон
Туго крутится руль
Купил П3 99г.дв.4М41, конструктор, не распил. На нагретом туго крутится руль на холостом ходу, газу прибавишь около 2 тыщ. оборотов крутится легко, на ходу крутится легко. Полез искать причину. Сняв рулевую рейку обнаружил, что одна трубка на рейке от гидроцилиндра достаточно сильно замята видимо после сборки конструктора "очень опытными мастерами". Далее нашел трубку, заменил, руль стал чуть полегче крутится, но туго, мне терпимо но если дама сядет за руль то довольно тяжко ей будет рулить. Думаю причина в насосе ГУР ( т.к. трубка была замята насос подпалили). Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.
У меня просто бывает подкусывает руль при развороте в узком участке где приходится баранкой поработать
Похожий трабл, но немного другой. Сегодня звоню по телефону другу, он сидит в моём паджерике и крутит руль. Шум такой стоит, что я его слышу через телефон. Это нормально, или у вас он крутится гораздо тише ?
вообще на п 3 тугой руль.
А звук какой, у Кирюхи резинка прикольно так скрипела, он ее переодически вд 40 прыскал, не помню вылечил или нет.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
Kerensky писал(а): вообще на п 3 тугой руль.
А звук какой, у Кирюхи резинка прикольно так скрипела, он ее переодически вд 40 прыскал, не помню вылечил или нет.
Я понимаю шум естественно. Но что бы по телефону было слышно работу руля . хз. Сегодня резину новую поставили, вот думаю может от неё такой звук ?
Всем привет, у меня такая проблема при резком разгоне,а потом торможении ,такое ощущение что гидрач отрубается примерно на 20 сек,в чём может быть проблема ?
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
Туго крутится руль
Модераторы: M.I.B, Болтон
Туго крутится руль
Купил П3 99г.дв.4М41, конструктор, не распил. На нагретом туго крутится руль на холостом ходу, газу прибавишь около 2 тыщ. оборотов крутится легко, на ходу крутится легко. Полез искать причину. Сняв рулевую рейку обнаружил, что одна трубка на рейке от гидроцилиндра достаточно сильно замята видимо после сборки конструктора "очень опытными мастерами". Далее нашел трубку, заменил, руль стал чуть полегче крутится, но туго, мне терпимо но если дама сядет за руль то довольно тяжко ей будет рулить. Думаю причина в насосе ГУР ( т.к. трубка была замята насос подпалили). Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.
У меня просто бывает подкусывает руль при развороте в узком участке где приходится баранкой поработать
Похожий трабл, но немного другой. Сегодня звоню по телефону другу, он сидит в моём паджерике и крутит руль. Шум такой стоит, что я его слышу через телефон. Это нормально, или у вас он крутится гораздо тише ?
вообще на п 3 тугой руль.
А звук какой, у Кирюхи резинка прикольно так скрипела, он ее переодически вд 40 прыскал, не помню вылечил или нет.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
Kerensky писал(а): вообще на п 3 тугой руль.
А звук какой, у Кирюхи резинка прикольно так скрипела, он ее переодически вд 40 прыскал, не помню вылечил или нет.
Я понимаю шум естественно. Но что бы по телефону было слышно работу руля . хз. Сегодня резину новую поставили, вот думаю может от неё такой звук ?
Всем привет, у меня такая проблема при резком разгоне,а потом торможении ,такое ощущение что гидрач отрубается примерно на 20 сек,в чём может быть проблема ?
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
Туго крутится руль
Модераторы: M.I.B, Болтон
Туго крутится руль
Купил П3 99г.дв.4М41, конструктор, не распил. На нагретом туго крутится руль на холостом ходу, газу прибавишь около 2 тыщ. оборотов крутится легко, на ходу крутится легко. Полез искать причину. Сняв рулевую рейку обнаружил, что одна трубка на рейке от гидроцилиндра достаточно сильно замята видимо после сборки конструктора "очень опытными мастерами". Далее нашел трубку, заменил, руль стал чуть полегче крутится, но туго, мне терпимо но если дама сядет за руль то довольно тяжко ей будет рулить. Думаю причина в насосе ГУР ( т.к. трубка была замята насос подпалили). Если кто сталкивался подскажите пожалуйста.
У меня просто бывает подкусывает руль при развороте в узком участке где приходится баранкой поработать
Похожий трабл, но немного другой. Сегодня звоню по телефону другу, он сидит в моём паджерике и крутит руль. Шум такой стоит, что я его слышу через телефон. Это нормально, или у вас он крутится гораздо тише ?
вообще на п 3 тугой руль.
А звук какой, у Кирюхи резинка прикольно так скрипела, он ее переодически вд 40 прыскал, не помню вылечил или нет.
Нужен кредит или другие банковские услуги, пишите в личку!
Pajero 02г. двиг.: 4M41 EFI 175л.с., трансмиссия: Super Select II ASTC( active stability & traction control ) Пружины Padokku +3 дюйма. аморты Bilstein
Pajero 99г. двиг.: 6G74 GDI 245л.с, Трансмиссия: Super Select торсы накручены, пружины от Safari аморты KYB Monomax, блокировки ARB
НЕ ЖДИ, КОГДА ПО ТВОЕМУ ЖИЗНЕННОМУ ПУТИ ПРОЛОЖАТ АСФАЛЬТ, БЕРИ ПАДЖЕРО И ДВИГАЙСЯ ВПЕРЕД! ! !
Kerensky писал(а): вообще на п 3 тугой руль.
А звук какой, у Кирюхи резинка прикольно так скрипела, он ее переодически вд 40 прыскал, не помню вылечил или нет.
Я понимаю шум естественно. Но что бы по телефону было слышно работу руля . хз. Сегодня резину новую поставили, вот думаю может от неё такой звук ?
Всем привет, у меня такая проблема при резком разгоне,а потом торможении ,такое ощущение что гидрач отрубается примерно на 20 сек,в чём может быть проблема ?
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Читайте также: