Тяжело крутится руль мерседес w164
Всем привет. Все тоже самое, заменил на гур msg, гудит также и туго крутится, уровень правда не смотрел, мож воздух попал.. У меня была такая же проблема, после ремонта шланга гур, оказывается уменьшается сечение шланга и он начинает гудет. У меня похоже на то, что шланг тоже ремонтировал предыдущий хозяин, может дело в этом
Yevgeniy
Well-Known Member
Yevgeniy
Well-Known Member
выбирая без VIN кода все подряд в кузове 164 я насчитал 17 вариантов реек.
основное отличие это америкос ДА или НЕТ (494) и сервотроник (213) ДА или НЕТ и возможно 213ДА 494НЕТ и наоборот, остальные отличия года выпусков. Конструктив не описан под номера. Ну и ненужно это.
блоки MRM на них одинаковый(в этом блоке находится датчик)
выводы делайте сами.
Chasik
Пользователь
выбирая без VIN кода все подряд в кузове 164 я насчитал 17 вариантов реек.
основное отличие это америкос ДА или НЕТ (494) и сервотроник (213) ДА или НЕТ и возможно 213ДА 494НЕТ и наоборот, остальные отличия года выпусков. Конструктив не описан под номера. Ну и ненужно это.
блоки MRM на них одинаковый(в этом блоке находится датчик)
выводы делайте сами.
Maxussuri
Пользователь
поделюсь своим опытом по гуру:
в ноябре руль стал туговато крутиться и в лево и в право, каких либо шумов не слышал, уровень жид была в норме. В любом случае что то не так. Поехал к официалом. приговор менять всю систему ГУР, 250тыс руб.
Поехал в сервис где ремонтируют сам гур и тд, проверили-посмотрели, поменяли кардан рулевого вала (умер подшибник), по итогу 36тыс в комплексе! Но, на тыщ 5 накрутили. )))
Chasik
Пользователь
поделюсь своим опытом по гуру:
в ноябре руль стал туговато крутиться и в лево и в право, каких либо шумов не слышал, уровень жид была в норме. В любом случае что то не так. Поехал к официалом. приговор менять всю систему ГУР, 250тыс руб.
Поехал в сервис где ремонтируют сам гур и тд, проверили-посмотрели, поменяли кардан рулевого вала (умер подшибник), по итогу 36тыс в комплексе! Но, на тыщ 5 накрутили. )))
Пользователь
mosquit
Пользователь
А зачем менять кардан рулевого вала,если умер подшипник? Мне кажется накрутили не на пять,а на все 30.
Yevgeniy
Well-Known Member
Maxussuri
Пользователь
36тыс полностью за работу и за сам кардан рулевого вала (новый), по памяти взяли за него около 13-14тыс, остальное диагностика и работа включая диагностику за сам гур! На тыс5 навернули "лишнее")) но не в обиде, каждый живет как может)
А зачем менять кардан рулевого вала,если умер подшипник? Мне кажется накрутили не на пять,а на все 30.
Chasik
Пользователь
mosquit
Пользователь
Насколько я понимаю,там крестовины,а не подшипники на валу. Подшипник есть на рулевой колонке. Прежние запчасти отдали?
Что-то мне подсказывает,что ездить в этот сервис не стоит.
Пользователь
Вообщем с гуром у меня вообще уже тема не здоровая. Поставил новый гур фирмы msg, ремонтировал рейку, поменял бачок. Все равно руль крутится туго, гур гудит и жидкость уже поменяли раз 5, она все равно достаточно быстро темнеет. Такое ощущение она сильно греется, зимой при -20, она очень горячая.. Там вообще предусмотрено ее охлаждение? Думаете стоит все подряд менять начиная со шлангов?
Administrator
[member=Сева], из физики 7 класса, sorry. Температура является производным от повышенного трения (тугой руль). Масло загрязняется продуктами износа механизма (тугой руль). Я бы сделал вывод - рейку и насос "в топку", поставщика на кол. ИМХО
Sergeynet
Пользователь
Всем привет! Я там много писал про про свои проблемы с ГУР. ИТОГ моих мытарств таков: мне после наверное 10-го обращения в сервис где ремонтировали рулевую рейку сказали что надо менять корпус рулевой рейки. Я месяц ждал пока они найдут нормальный. После установки стало на много лучше. Но еще, что печально, езда на такой рейке (прошлой тугой) постепенно убивает насос. А насос msg за 3 дня. Проверено 3 раза ) Вобщем сейчас для полного решения моей проблемы наверное придется все таки поменять насос ГУР еще раз (из большой практики только luk или original)
mosquit
Пользователь
Yevgeniy
Well-Known Member
mosquit
Пользователь
Жень,нах такой сервис, где с 10го раза проблему не решают? Рейку перебрали,а потом корпус приговорили? Почему сразу не сделать тогда? Да и рейку сами могли перетянуть.
Yevgeniy
Well-Known Member
Sergeynet
Пользователь
Сервис поменять дельное замечание. Не поверите, но по поводу рейки обращался уже во второй сервис. В первом рейку 2 раза ремонтировали. Так и не сделали. практически послали и сказали все нормально сам виноват хотя рейку не дотянули и провернулся внутри нее на пару зубцов кардан и поломался датчик положения руля. Вобщем документы в суд уже полтора года как готовы все время нет заняться. Ну а вторые вроде как хоть что то делали. Ну наверное не везет. Последний был Гидромастер. Но на самом деле я на них не в обиде. Ну а вообще если вы знаете нормальный сервис по ремонту реек напишите. На всякий случай. После этого гемороя нужно общаться наверное только с теми сервисами которые конкретно на таких рейках уже собаку съели и может менять прям рейку и насос а то начинаются качели. Начинают говорить, что это не рейка а насос. Насос меняешь, он работает в лучшем случае несколько месяцев. Потом сервис говорит. ну плохой насос. Магазин насос назад не берет говорит наверное не качественно установили или из за выработки в рейке умер насос. Вобщем магазин и сервис друг на друга стрелы мечут а у тебя ГЕМОРОЙ. А разобраться кто реально прав а кто виноват невозможно.
Mercedes ML GL R-Class (W163 W164 W166 W251) запись закреплена
Ребят привет, w164, тугой руль, рейку перебрал, насос поменял, усилие есть но тяжеловато, клапан pml снимал, он щелкает если 12 вольт дать, но даёт ли это гарантию что он полностью открывается, если отключить то рейка ещё туже, есть мысли?
Павел, больно
Санан, в наших краях реставрация рейки 160 у.е. со всеми работами. Если без снятия и установки то 105 у.е. Узнавал неделю назад. Человек чисто рейками занимается одними
Надо попробовать другой датчик pml подставить, если не поможет то проверить трубку высокого давления ГУР, посмотреть крестовины на рулевом валу, по хорошему померить давление в системе.
Сергей, по опыту , ты абсолютно прав. На 164 не перебирал , но до этого на других машинах и у близких людей аналогичная проблема, после ремонта всегда по другому и туже
Решили проблему? У меня такая же ситуация с ГУР. Когда покупал руль изначально был тугой, бывший владелец уверяет что рейку перебирали и новый ГУР китайский поставили
решаю сейчас данную проблему. Клапан исправен, ошибок на приборке не горит. Упёрлись в блок АБС. Есть несколько путей - замена блока 250 000 руб. ремонт блока - ? руб. и грамотному электрику подключить чтоб клапан при включении зажигания работал и при выключении отключался - озвучили примерно 10 000 руб. уже многим делали - не жалуются. Только руль постоянно будет лёгким на скорости тоже. вот 22.11.2021. получу схему блока и посмотрим с электриком куда запитать.
Поменял рулевую рейку и тепер руль не крутится на хх оборотах. Подскажите что делать? GL 500 2008г.в 5.5, Поменяли и бачок и гур LUK 541 0242 10 Новый поставили. Уже голову сломали на хх не провернуть, на газу поварачивается и на скорости больше 5 км тоже отпускает, но как едешь меньше 5 или встал руль не провернуть.
Крымчанин
Легенда форума
dilew
Пользователь
Насос поставили новый! А рейку вернули назад старую (родную она просто стучала) и ни чего не изменилось!
Руль ведёт себя так же, не крутиться на месте.
Крымчанин
Легенда форума
ppaxel
Известная личность
Насос поставили новый! А рейку вернули назад старую (родную она просто стучала) и ни чего не изменилось!
Руль ведёт себя так же, не крутиться на месте.
СЕРГЕЙ212
Известная личность
vitaliykg
Известная личность
была такая херня у меня не крутился руль ,особенно на горячую ,и гудел насос при поворотах ,поменял насос ,правда не знаю чьего производства ,шас гудит ,руль правда начал крутиться на месте ,но тоже бывает не всегде легко особенно на горячую,но и рейка подстукивает ,плюнул на это хозяйство ,жена ездит ,а я редко за нее сажусь ,но душе не очень приятно
dilew
Пользователь
левандос за три рубля! Только при чем это, если на место поставили старую рейку такая же ерунда!
Старая застучала её решили поменять и пошла эта катавасия! Чтоб перетянуть её надо регулировочный болт крутить а его не кто не трогает, а остальное на перетяжку не влияет!
Крымчанин
Легенда форума
dilew
Пользователь
Сегодня нашли причину, клапан в насосе после открытия заедает, вроде как из за стружки (сам не видел мастера говорят про стружку) после промывки руль крутиться на ХХ и хватает на один раз газануть после этого опять руль твердый а клапан завис. Промыли систему та же фигня. Я мастерам сказал что насос поставили дерьмовый и там клапан бракованный но они не пишуться не кому не охота на 25 касарей попадать.
dilew
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
ppaxel
Известная личность
левандос за три рубля! Только при чем это, если на место поставили старую рейку такая же ерунда!
Старая застучала её решили поменять и пошла эта катавасия! Чтоб перетянуть её надо регулировочный болт крутить а его не кто не трогает, а остальное на перетяжку не влияет!
Т.е. Вам поставили неоригинал насос и рейку, просто все прикрутили по шаблону, регулировкой системы никто не занимался, не дай бог тьфу-тьфу-тьфу что-то трогать вдруг сломаем и сказали должно всё работать лучше чем раньше? Меняйте сервис, зачем заставлять людей делать то, что они не знают и не понимают.
Kanywest
Пользователь
Ну чо братан решил проблемму ?у меня такая фигня ,
Добрый день. Прошу помощи . У меня автомобиль gl 500 10 года месяц назад появилась , как оказалась нерешаемая проблемма . Тяжелый руль стал когда машина прогреется и только когда стоишь на месте , было поменяно или подкинуто : насос , бачок , шланг высокого давления, радиатор, рейку подкидывали ,сервотроник проверяли . Все , дальше тупик . помогите если может кто , подскажите! вот до сих пор ебусь не знаю что делать может ты чо поскажешь
Читайте также: