Трап для газели своими руками
Подниму тему. Выложу фото своих сходней.
Швеллер 100, уголок 45, арматура 18. Из того, что было. Уголок наверное лишний,
но уж приварил. Сначала сделал без подпорок - поднимало перёд, см на 40 от земли
колёса отрывало. Некритично, но со стороны выглядело страшно. Приделал подпорки,
но нужно на объекте выбирать горизонтальную поверхность. А то надо или подкапывать,
или подпорки подвязывать. Зимой буду переделывать под кузов подпорки. Хочу винтовые
лапы сделать, кумекаю от чего бы приспособить?
Домкраты от клиновых лесов например,у нас их постоянно воровали сдавали в металлолом,хотел даже фотки элементов развезти по пунктам приемки чтобы назад выкупать.
А ктонить делал сходни чтоб в камаз самосвал заежать?
интерисует бобкет 4 тонны, там ковшик маленький
я вотэкс пригонял себе сходни помогал водителю закидывать, лёгкие. Сразу обе взял каждую в одни руки. Хотя не атлет
Сходни больная тема. Вожу грузовики до 5тн Хино, Фусо и т.д. Сходни сделали мне(продукт совместного труда), но вот проблема, у моего Ниссанчика под хвостом карманы определенного размера(3.70х50 точно не помню) под которые и пришлось сходни конструировать, да еще тяжелые делать на хотелось. Взяли 2 квадрата 40х80 высота (тоже ограничена 15см.) сварили в виде фермы. Сзади в боковых балках на кузове есть отверстия в которые мы вставляем упоры на которых есть "дырки" в которые мы вставляем "палец" и таким образом фиксируем "попу". При наезде авто палец зажимает грузом, пока домкратом обходимся(хотя для эксперимента в одну опору вварили винт с домкрата и гайку с камаза с шайбой приварили, шайба опирается на доску состальной пластиной и ключиком отвинчивается).но пока не было нужды мы и так палец доставали.
Кстати тут у МiсКК класная идея с упорами на земле, надо доработать, а то мои прогибаются чуть-чуть. постараюсь фото скинуть.
Миниатюры
Доброго всем времени суток!
Приобрел снегоход (первый) Появилась проблема как перевозить. В хозяйстве есть Газель (кузов 4 м, снегоход 3,4) Внимательно прочитал что есть на форуме (про сугроб , старые двери, пиндосовские трапы и т д) не устраивает. Поделитесь конструктивом или идеями: Хочу легкую , удобную конструкцию ,которую можно быстро без помошников смонтировть и демонтировать. Например две направляющие под лыжи и центральная под гусеницу. Материл труба квадратная . Заранее всем благодарен
Fishermen
Активный участник
cat157
Активный участник
Доска по которой гусь едет у тебя гладкая или для борьбы со скольжением что то прикрепил на неё?
Так понимаю 3 доски нужно?
При загрузке на лыжи коньки одеваешь, или "босяком" заезжает?
У меня цельнометаллический фургон, боюсь коньками пол вспорет как консерву, надо чё то подкладывать под лыжи.
Fishermen
Активный участник
SERG 261162
Активный участник
Доски как на кузове крепишь? Доска какой длины? У пендосов угол наклона трапов под лыжи и под гусю разный с какой целью ? По кузову лыжи по доскам едут или направляющие продолжаешь? Под гусянку в кузове нужно чего городить или она так нормально по доскам цепляет ? Если есть фото - выложи
стряпчий
Ветеран
Такая же Газель в хозяйстве. Встают два Викинга, или какие другие сочетания - легко.
Пользуемся сугробами - 90%. Иногда руками добавим. Можно под гусю плаху подставить, а лыжи руками.
SERG 261162
Активный участник
Доброго всем времени суток!
Приобрел снегоход (первый) Появилась проблема как перевозить. В хозяйстве есть Газель (кузов 4 м, снегоход 3,4) Внимательно прочитал что есть на форуме (про сугроб , старые двери, пиндосовские трапы и т д) не устраивает. Поделитесь конструктивом или идеями: Хочу легкую , удобную конструкцию ,которую можно быстро без помошников смонтировть и демонтировать. Например две направляющие под лыжи и центральная под гусеницу. Материл труба квадратная . Заранее всем благодарен
стряпчий
Ветеран
Доброго всем времени суток!
Приобрел снегоход (первый) Появилась проблема как перевозить. В хозяйстве есть Газель (кузов 4 м, снегоход 3,4) Внимательно прочитал что есть на форуме (про сугроб , старые двери, пиндосовские трапы и т д) не устраивает. Поделитесь конструктивом или идеями: Хочу легкую , удобную конструкцию ,которую можно быстро без помошников смонтировть и демонтировать. Например две направляющие под лыжи и центральная под гусеницу. Материл труба квадратная . Заранее всем благодарен
Как хочу, так и читаю
Если точнее - сам думал об этом же. Замутить две направляющих из спаренных квадратных труб под лыжи и "лесенку" под гусю можно. Но. По моим прикидкам, для беспроблемного заезда "в одного верхом" длина этих сооружений тоже должна быть под четыре метра. Если короче, то круче и уже чревато сжиганием ремня - ведь гуся будет четко цепляться и пробуксовать не сможет. А если гуся будет пробуксовывать по металлическим поперечинам - это варварство.
Вот я и написал, что при аналогичных пожеланиях - обходимся без этого. Но у нас и снега и народа хватает
ФорматЦевт
Ветеран
Под гуську трап подлинее, под лыжи покороче. чтоб гуся сразу цепляла за зацепы на трапе пока лыжи не сильно упёрлись. С места заехать сложно на ХТХ, нужен небольшой разгон. По первости очково. Загоняли мою новую Тайгу в ГАЗель в магазине по трапу из доски дватцатки, просто сколочен щит. С РАЗГОНА! продавец. С места - елозит по доске и всё. Покупал себе ХТХ, сначала загнали в прицеп, жопа к жопе, прицеп к ГАЗели и вдвоем не заводя переставили. Посмотри на сайте квадроциклистов. Там много переделок прицепов, пикапов, грузовиков, направляющих. Гораздо больше, чем здесь, у нас. Но там региться надо, чтоб картинки видеть.
SERG 261162
Активный участник
Под гуську трап подлинее, под лыжи покороче. чтоб гуся сразу цепляла за зацепы на трапе пока лыжи не сильно упёрлись. С места заехать сложно на ХТХ, нужен небольшой разгон. По первости очково. Загоняли мою новую Тайгу в ГАЗель в магазине по трапу из доски дватцатки, просто сколочен щит. С РАЗГОНА! продавец. С места - елозит по доске и всё. Покупал себе ХТХ, сначала загнали в прицеп, жопа к жопе, прицеп к ГАЗели и вдвоем не заводя переставили. Посмотри на сайте квадроциклистов. Там много переделок прицепов, пикапов, грузовиков, направляющих. Гораздо больше, чем здесь, у нас. Но там региться надо, чтоб картинки видеть.
cat157
Активный участник
Так и не понял для зацепа гуси с доской что на доску "лепить"? Просто столярным инструментом поперечные бороздки сделать на дереве.
Ещё такой нюанс: Мне заезжать придётся исключительно задом (съезжать передом), т.к. внутри кузова торчат задние колёсные арки машины (если передом, то придётся лыжами по ним скакать, если задом заехал, они не мешают). Т.е. гусь заезжает первой. Высота кузова где то до середины бедра ноги. Снегоход XTX. Есть в этом случае нюансы? Советы?
ФорматЦевт
Ветеран
Лёня! Я то думал ты в бортовую ГАЗель заезжать собрался! На ХТХ в фургон ИМХО достаточно Две трубы по 1,5 метра например 30х30 скрутить брусками деревянными по 0,5 метра на болтах.Шаг на каждый третий зацеп. (64 мм шаг гуськи) Под лыжи можно и короче, например метровой длины. Как крепить к полу - смотри у квадроциклистов.
cat157
Активный участник
Лёня! Я то думал ты в бортовую ГАЗель заезжать собрался! На ХТХ в фургон ИМХО достаточно Две трубы по 1,5 метра например 30х30 скрутить брусками деревянными по 0,5 метра на болтах.Шаг на каждый третий зацеп. (64 мм шаг гуськи) Под лыжи можно и короче, например метровой длины. Как крепить к полу - смотри у квадроциклистов.
Спасибо! Представил, понял. Мне проще к трубам приварить трубы меньшего диаметра (вместо брусков на болтах), будет жощще конструкция.
ФорматЦевт
Ветеран
Тоже вариант. Вдоль тридцатку. Поперёк двадцатку. По краям шаг 3*64. На средину пореже, например 4 или 5 шагов зацепа.
Посредине лыжи снизу есть выступ пластиковый, шириной мм 60 примерно. Вот с скрепить пару труб тридцатки на таком расстоянии.
Будь готов к тому, что начинаешь заезжать задом. Гусеницу направил на трап, стоишь примерно вдоль машины, лыжи подъезжают МИМО!. Надо слезать и переставлять морду, а жопа уже в машине. Думай короче.
А как вариант, может посмотреть как работает площадка на эвакуаторе. Выпехнул площадку, заехал мордой, привязал и затянул электролебёдкой в машину по направляющим.
SERG 261162
Активный участник
Побывал у квадроциклистов , там и поживее народ (без обид) . Появились конкретные вопросы
1 Чем защитить пол кузова от коньков лыж (что тлучше перфорированный металл или аллюминий
2Под гусю если трап перфорированной металической решоткой закрыть гусеница не повредиться при заезде смотри фото
Вложения
ФорматЦевт
Ветеран
Под лыжи тебе достаточно два куска ДВП 1000 х 300 мм. Пропитай чем-нибудь типа паркетного лака. На год хватит точно. Потом поменяешь.
SERG 261162
Активный участник
Под лыжи тебе достаточно два куска ДВП 1000 х 300 мм. Пропитай чем-нибудь типа паркетного лака. На год хватит точно. Потом поменяешь.
Хотелось бы раз сделать и забыть . Машина используется среди недели для перевозки грузов направляющие из ДВП мешать припогрузке разгрузке будут
стряпчий
Ветеран
Под лыжи тебе достаточно два куска ДВП 1000 х 300 мм. Пропитай чем-нибудь типа паркетного лака. На год хватит точно. Потом поменяешь.
Хотелось бы раз сделать и забыть . Машина используется среди недели для перевозки грузов направляющие из ДВП мешать припогрузке разгрузке будут
Ну не знаю. Мы во все грузовички сразу приделываем лист не толстой (пять-семь слоев) фанеры на пол. Даже в бортовую с досками. На все случаи жизни.
В гараже у меня под полированный - доски с канавками подкладывал. А в этом сезоне приморозил лист фанеры у ворот и два снежа ставил задом.
стряпчий
Ветеран
И еще. Трап из перфорированной решетки - ИМХО, но точно не вариант. Гусю при пробуксовках рвать - полное варварство. Ничего лучше старой гуси с таким же шагом, приколоченной вверх зацепами - не придумали. Ну деревянные бруски.
По опыту - квадр заезжает в кузов газели куда проще. Со снежем проблем больше. Мы то их еще валетом загоняем - универсальный еще трудней сделать.
Что делать
SERG 261162
Активный участник
И еще. Трап из перфорированной решетки - ИМХО, но точно не вариант. Гусю при пробуксовках рвать - полное варварство. Ничего лучше старой гуси с таким же шагом, приколоченной вверх зацепами - не придумали. Ну деревянные бруски.
По опыту - квадр заезжает в кузов газели куда проще. Со снежем проблем больше. Мы то их еще валетом загоняем - универсальный еще трудней сделать.
Что делать
Пол в газели фанерой обить трап под гусю деревянный с брусками по высоте и шагу как на гусе - правильно понял
стряпчий
Ветеран
И еще. Трап из перфорированной решетки - ИМХО, но точно не вариант. Гусю при пробуксовках рвать - полное варварство. Ничего лучше старой гуси с таким же шагом, приколоченной вверх зацепами - не придумали. Ну деревянные бруски.
По опыту - квадр заезжает в кузов газели куда проще. Со снежем проблем больше. Мы то их еще валетом загоняем - универсальный еще трудней сделать.
Что делать
Пол в газели фанерой обить трап под гусю деревянный с брусками по высоте и шагу как на гусе - правильно понял
антон Б
Ветеран
Вложения
SERG 261162
Активный участник
Узел крепления трапа в кузове выложи покрупнее пожайлуста . Угол вьезда сколько должен быть (или если проще длина трапа)? Высота пола от земли около 1 метра
cat157
Активный участник
Узел крепления трапа в кузове выложи покрупнее пожайлуста . Угол вьезда сколько должен быть (или если проще длина трапа)? Высота пола от земли около 1 метра
Считаю, зимой все эти узлы лишнее, один конец трапов в снег упирается, другой просто кладётся в кузов, главное чтоб машина не покатилась (хороший ручник). Трап не свалится по любому. Квадрик просто загоняю приставив 2 доски, которые никак не связаны не с кузовом, не с землёй. Масса квадрика лучший фиксатор.
Может со снежиком всё не так просто будет?
антон Б
Ветеран
Длина около 2ух метров, направляющие для лыж - ложатся на пол прицепа, для гуськи - тоже на пол, но и снизу есть упоры - стягиваем стропами - довольно жестко и не гуляет. Направляюшие для лыж тоже нужно закреплять (у нас руки не дошли), хотя бы каким то шплинтом-пальцем, чтоб не "убегали" при вьезде - выезде. Поперечены расчитаны исходя из шага зацепов на гусе 64 мм (То ли 3, то ли 4 шага). Весь проект был сделан по интуиции, в ходе работ, без расчетов Нормально снеж и передом и задом заезжает Для газели - думаю ограничится 2,5 метра нужно, а то тяжеленькие получатся - угол вьезда не сильно принципиален - главное, чтоб гуська зацеплялась - на свой заезжаем потихоньку, особенно задом - никаких проблем с пробуксовкой нет
Очень нужны рекомендации, какой метал взять, как сделать. Думал швеллер взять, но это и перебор и вес большой, думаю использовать профильную трубу, по 4 на каждую сходню, всего получается 8, но надо же ещё сделать чтобы не соскользнул
Сделаны для заезда на Газель.
Какая длина кузова газели и какой миник (имею ввиду вес) ? Какая труба, и был бы рад увидеть несколько фотографий вблизи, и в сколько тысяч вышло?
Мне главное чтобы не скользила (такой Г образный не упадет думаю) и держала
Газель 3 метра. Трактор Jinma 244 с КУНом.
Труба профильная 60*40*3. Перемычки из трубы 25*25. Лист просечно-вытяжной 4 мм. Чтобы сходни не сьехали с кузова при въезде пристегиваю их цепью к боковым бортам.
Цены сейчас не скажу. Часть материала а именно лист и тонкая труба давно лежали у меня. Докупал только 60*40.
Фотографии вблизи пока нет возможности сделать.
Может стоит в сторону дерева смотреть, дерево оно как бы прочнее стали на изгиб и восстанавливается после деформации, сталь же если потянуло кристалл решетку то всё в этом месте он будет слабее
Газель 3 метра. Трактор Jinma 244 с КУНом.
Труба профильная 60*40*3. Перемычки из трубы 25*25. Лист просечно-вытяжной 4 мм. Чтобы сходни не сьехали с кузова при въезде пристегиваю их цепью к боковым бортам.
Цены сейчас не скажу. Часть материала а именно лист и тонкая труба давно лежали у меня. Докупал только 60*40.
Фотографии вблизи пока нет возможности сделать.
Ваши сходни мне понравились, главное чтобы на изгиб все было прочно, трактор с фрезой будет заезжать, а это сколько там кг, около 150 кг
Оцените сходни, но пока до конца не доделал, думаю может угольники прицепить сверху по бокам, чтобы в бок мало ли не съехал.
У меня профильная труба 60*60*2
Оцените сходни, но пока до конца не доделал, думаю может угольники прицепить сверху по бокам, чтобы в бок мало ли не съехал.
Чтобы каждый раз не выставлять колею я в двух местах сделал дистанционные сьемные поперечины между трапами.
Испытания уже были? С фрезой в кузов помещается? Газель 4 метра?
Чтобы каждый раз не выставлять колею я в двух местах сделал дистанционные сьемные поперечины между трапами.
Испытания уже были? С фрезой в кузов помещается? Газель 4 метра?
До кузова поднялся, но заезжать не стал, т. к. Надо было передние грузы у трактора снять. Кузова 3.20, поместится, сзади только фраза будет торчать
Заехал, но что то газелька по мне присела сильно, задняя часть кузова чуть ниже, думаю рессору усилить
Я делал из 63 уголка, поперечина 35 ( длина 3 метра+на болтах прикручиваются еще 20-25 см удлиняющие надставки). хотел загнать на головастика ДФ 244, по итогу при первом испытании трактор задел фрезой за низ сходни потащи ее за собой на верх, с 1 слетел, начал в свечку вставать. в общем чуть меня не накрыл, сходни согнулись. не знаю как все чудом обошлось)) но задумка у меня была хорошая, делали качественно. На материал ушло 5 тыс.
Я делал из 63 уголка, поперечина 35 ( длина 3 метра+на болтах прикручиваются еще 20-25 см удлиняющие надставки). хотел загнать на головастика ДФ 244, по итогу при первом испытании трактор задел фрезой за низ сходни потащи ее за собой на верх, с 1 слетел, начал в свечку вставать. в общем чуть меня не накрыл, сходни согнулись. не знаю как все чудом обошлось)) но задумка у меня была хорошая, делали качественно. На материал ушло 5 тыс.
Лучше сделать как у меня, ничего не гнется, на материал ушло 3000 руб, арматуру не покупал конечно, но она то стоит чуть чуть. У меня профильная труба 60*60*2, и сверху с двух сторон угольник 40*40*4 (с двух сторон имею ввиду всего два куска угольника). И все, уже много раз заезжал и съезжал, практически не гнется и ничего с ним не будет
Самые популярные темы
Топ20 в других разделах
Подписывайтесь на наши обновления:
Читайте также: