Трамвай попал в дтп

Обновлено: 21.04.2025

Несколько лет назад в Правила дорожного движения были внесены изменения, согласно которым в случае ДТП водитель обязан освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. В принципе, все логично: зачем создавать огромную пробку, если ДТП можно сфотографировать на смартфон, который есть в кармане у каждого водителя, а потом просто показать гаишникам фотографии.

Но что если ДТП произошло с трамваем? Вы можете убрать машину, чтобы она не мешала проезду. Но вот трамвай убрать никуда не получится. И это значит, что все трамваи, которые идут следом, остановятся, высадят пассажиров и будут ждать, пока участники ДТП оформят документы: объехать-то ДТП они не могут. Хорошо, если никто не пострадал, повреждения небольшие, и участники ДТП не имеют разногласий по поводу того, кто является виновником. В такой ситуации можно заполнить извещения о ДТП (так называемый европротокол) и разъехаться, при этом сообщать в полицию о ДТП вообще не нужно. А вот если разногласия есть, и участникам ДТП пришлось вызвать инспекторов ДПС, все намного хуже.

Дожидаться инспекторов, особенно в крупных городах, можно много часов. Чем это грозит водителю автомобиля, попавшего в ДТП? Да тем, что если в результате выяснится, что он является виновником, трамвайное депо потребует с него возместить убытки. Ущерб причиненный трамваю, в пределах 400 000 рублей покроет страховая компания по ОСАГО. Но убытки — это не только ущерб. Это еще и упущенная выгода. Упущенная выгода трамвайного депо заключается в том, что за время простоя оно не получило доходов в виде оплаты проезда, которые могло бы получить, если бы трамваи продолжали двигаться по маршруту. И, что самое главное, упущенная выгода не возмещается по полису ОСАГО. То есть возмещать упущенную выгоду придется виновному водителю из своего кармана.

Как рассчитывается размер упущенной выгоды? Каких-то утвержденных законом методик нет. Однако есть устоявшаяся практика таких расчетов. Трамвайное депо представляет журнал простоев, из которого видно, сколько именно трамваев и в течение какого времени не двигались. Вычисляется среднесуточная выручка одного трамвая за несколько дней до и несколько дней после ДТП, делится на количество часов в смене и получается среднечасовая выручка. Эта выручка умножается на количество часов простоя и количество трамваев, которые стояли — в итоге получается упущенная выгода. Конкретные цифры сильно варьируются в зависимости от города, маршрута, дня недели и времени суток. Как правило, это от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей в час. Конечно, подобные расчеты являются предположительными. Никаких гарантий того, что трамвайное депо действительно получило бы рассчитанный доход, если бы ДТП не произошло, нет. Но это особенность любых расчетов упущенной выгоды, и на практике суды подобные требования обычно удовлетворяют в полном объеме.

Итак, что же делать, если вы попали в ДТП с трамваем? Прежде всего, нужно понять, кто виновен в ДТП. Если виновен водитель трамвая, то вам ничего не грозит: просто выполняйте обязанности, предусмотренные Правилами дорожного движения. А вот если в ДТП виноваты вы, то чтобы избежать лишних расходов, имеет смысл как можно быстрее разъехаться, оформив европротокол (разумеется, если закон это позволяет), и не дожидаться инспекторов ГИБДД. Для оформления европротокола нужно, чтобы в ДТП участвовало два транспортных средства, у обоих владельцев которых есть полис ОСАГО, вред причинен только этим двум транспортным средствам (в частности, нет пострадавших), а также между участниками ДТП нет разногласий по обстоятельствам ДТП, характеру и перечню видимых повреждений. При этом максимальный размер возмещения составляет 100 000 рублей.

Что делать, если по закону оформить европротокол нельзя (например, в ДТП участвовало три транспортных средства, или предполагаемый ущерб превышает 100 000 рублей)? Нужно звонить в ГИБДД. Однако инспекторы не обязаны выезжать на место аварии. Они могут предложить зафиксировать ДТП на фотоаппарат и приехать в подразделение ГИБДД для оформления документов. Ваша задача — постараться их убедить поступить именно так: и им никуда ехать не надо, и вам не придется ждать и платить потом за простой трамваев.

Что делать, если европротокол оформить можно, но водитель трамвая отказывается это делать, настаивая на том, чтобы дождаться инспекторов? Такое бывает довольно часто. В этой ситуации нужно настойчиво предложить водителю трамвая оформить европротокол и записать его отказ на видео. Впоследствии если трамвайное депо потребует компенсации упущенной выгоды, можно будет возразить, что причиной тому стали не ваши действия, а отказ водителя трамвая оформить ДТП на месте и разъехаться. Как правило, суды с такими доводами соглашаются и отказывают в иске.

Трамвай считается одним из старейших видов общественного городского транспорта. Однако, несмотря на это, трамвайная сеть есть не в каждом городе. Попасть в ДТП с трамваем в 2022 году можно в 63 городах нашей страны. Конечно, вероятность такого исхода зависит от количества машин и рельсовых в городе, но если в вашем населённом пункте трамвайное движение все же осуществляется, то данная статья будет вам полезна. Ниже мы расскажем подробнее о нюансах таких происшествий, а также об их последствиях.

Случилось ДТП с участием трамвая: что делать и как оформить?

Действия водителей в случае ДТП подробно описаны в ПДД, а именно в пунктах 2.5, 2.6 и п. 2.6.1 Правил. Дорожно-транспортное происшествие с трамваем не исключение, и в общем случае водителю необходимо выполнить следующие действия:

остановить машину и не перемещать её;
включить аварийку;
выставить знак аварийной остановки на положенном расстоянии от автомобиля;
не трогать и не убирать какие-либо осколки или обломки поврежденных машины и трамвая.

Далее водителям нужно решать, как они будут оформлять данную аварию и будут ли вообще. Ведь трамвай большой, и на нём может совсем не быть повреждений (или новых повреждений). Тогда, в случае вины водителя авто, можно ДТП и не оформлять.

В случае, когда всем участникам требуется оформление, можно выбрать или европротокол, если выполняются условия для него (см. п. 1 ст. 11.1 Закона об ОСАГО), или вызывать инспекторов ГИБДД. Возможно, кто-то не знает, но на трамваи так же, как и на обычные машины оформляются полисы ОСАГО, так что вероятность, что ответственность водителя трамвая не застрахована, крайне мала.

Заполнять бланк европротокола нужно внимательно и осторожно, чтобы не наделать там ошибок. Следовательно, сделать это по-быстрому не получится. В этой связи стоит подумать о требованиях Правил дорожного движения, а именно освободить проезжую часть, если создаются помехи для движения других ТС.

Чтобы выполнить это требование, необходимо зафиксировать всё произошедшее на фото или видео. При этом должны быть видны не только поврежденные ТС, но и какие-то стационарные объекты рядом, к которым потом можно будет сделать "привязку".

Также следует зафиксировать следы торможения, волочения или скольжения на дороге, расположение осколков или отлетевших деталей. Фиксируйте и повреждения на самих транспортных средствах, в том числе направление и глубину следов контакта. Чем больше будет информации о ДТП, тем меньше вопросов будет о виновности участников.

После того, как всё зафиксировано, можно убрать автомобиль с места ДТП, чтобы он не мешал движению. Плохо, что нельзя проделать то же самое с трамваем и он останется простаивать на путях, как и другие трамваи, следующие по этим же путям.

А если трамвай скрылся с места происшествия?

Данный заголовок звучит как сюжет какого-нибудь фантастического боевика, но в нашей жизни случается и такое. Водитель трамвая, на самом деле, может просто не почувствовать и не заметить столкновение с машиной и продолжить свой путь по маршруту.

Водители часто не знают, что делать в такой ситуации, но мы разберем возможные варианты.

В обоих этих ситуациях есть свои тонкости. В первом случае водитель может долго прождать инспекторов ГИБДД и потом ждать два месяца документы по аварии, чтобы обратиться в страховую, так как инспекторы будут проводить административное расследование.

А во втором случае можно столкнуться с инспекторами, которые захотят оформить водителя авто за оставление места ДТП, и придется тратить силы на доказывание своей невиновности.

Какой штраф за простой трамваев в 2022 году?

Рассказывая выше про последствия ДТП с трамваем и создание препятствий для движения машин, мы не рассказали про сами рельсовые транспортные средства. Им, в отличие от авто, не объехать препятствие, а, значит, придется ждать, пока пути полностью не освободят и не оформят само ДТП.

Какое же наказание ждет водителя машины за простой данного общественного транспорта. К сожалению или к счастью, административного наказания для такого случая не предусмотрено. В ПДД изложены требования убрать поврежденное ТС с проезжей части. За невыполнение этого требования предусмотрена и ответственность по ст. 12.27 КоАП РФ со штрафом в размере одна тысяча рублей, но трамвайные пути не являются проезжей частью, а это значит, что состава данного административного правонарушения у водителя трамвая не будет.

Но водитель, если он виноват в аварии, будет вынужден оплатить убытки, связанные с простоем трамваев, а там суммы куда больше, чем штраф в размере 1 000 рублей. Например, для трамвайных путей, по которым проходят 2-3 маршрута, час простоя трамваев в 2022 году может стоить около 10 000 рублей.

Кто виноват в таком ДТП?

В ДТП с трамваем, как и в любом другом, могут быть вопросы о том, кто же его виновник и должен возмещать ущерб. К сожалению для водителей автомобилей, таких ситуаций не так много, ведь трамвай не может выехать из двора или обогнать по встречке. Давайте разберем наиболее распространенные спорные ситуации.

Я стоял на путях, а он в меня врезался

Водитель трамвая, как и любой другой, может отвлечься от дороги и не успеть затормозить перед остановившемся авто. В такой ситуации спорного будет мало, вина водителя трамвая очевидна.

Но, если, например, водитель резко перестроился перед составом, и из-за внезапно сократившейся дистанции трамвай не смог избежать столкновения, вот в таком случае ситуация может быть спорной. Здесь виновным в ДТП могут признать как водителя машины, так и трамвая, смотря какие доказательства своей невиновности предоставит каждый из участников аварии.

Если задел зеркало

На тесных городских улицах между трамваями и машинами боковой интервал сводится к минимуму, и не редки ситуации, когда трамвай задевает зеркало машине.

И здесь кроется один из самых распространённых мифов – якобы водитель машины обязан соблюдать боковой интервал до путей, чтобы трамвай не задел его автомобиль. Если эта обязанность не выполнена, то и вина ляжет на автолюбителя. Это неправда и миф! Если машина не двигалась, то виноват в ДТП будет водитель рельсового транспорта. Водитель трамвая может даже не заметить касания с машиной и продолжить движение, там самым оставив место дорожно-транспортного происшествия.

А вот более спорная ситуация – когда столкновение происходит из-за выноса задней части трамвая в повороте. Предупреждение о выносе указывается на трамваях и может составлять 1.7–2 метра. При несоблюдении данного интервала водитель машины может стать виновником ДТП с трамваем, ведь в повороте трамвай не может физически контролировать интервал с одной стороны, а, значит, соблюдать боковой интервал с учетом выноса трамвая необходимо водителю.

Если он умышленно протаранил меня

На просторах интернета много видеороликов и даже подборок ДТП с трамваями, в которых кажется, что водитель последнего специально таранит машины. Такое развитие событий нельзя исключать, но, как правило, никто не делает этого специально, да и умысел "трамваевода" доказать будет почти невозможно.

Дело в том, что по инструкциям водителям общественного транспорта, в том числе и трамваев, запрещено резко тормозить, так как от этого могут пострадать пассажиры в салоне. Добавим к этому момент обнаружения самой опасности столкновения и время реакции водителя, вот и получается, что якобы трамваи специально въезжают в нарушающие ПДД машины, но на самом деле это чаще всего не так.

Другие типичные ситуации

Спорных ситуаций с вопросами о виновности водителей среди оставшихся типичных ДТП с трамваями почти не бывает, поэтому мы упомянем о них кратко.

Нарушение приоритета – самая распространенная из всех ситуаций. Не уступить дорогу трамваю – это классика. Когда поворачивает трамвай, и у него преимущество, или, когда поворачивает авто, а трамвай едет прямо с преимуществом – таких ситуаций масса.
Случаев же, когда трамвай выезжает из депо и не уступает движущимся машинам, меньше, но они тоже бывают. Во всех этих ДТП с трамваем вина нарушителя ПДД очевидна.
ДТП с трамваем может произойти и из-за превышения скорости, но не только у автомобиля. Бывают случаи, когда превышает скорость и сам трамвай, в результате чего он может сойти с рельс и ударить машины. В таком происшествии факт превышения скорости даже не будет иметь особой роли, главное, что сам рельсовый зацепил машины, именно сойдя с рельс, и его вина неоспорима.
Когда поток машин пересекается с трамвайным движением на регулируемом перекрестке, то кто-то из участников ДТП, или машина или трамвай, может проехать на запрещающий сигнал светофора и случится авария. В таком происшествии виновник будет очевиден, при условии, что будет известно, кто на какой сигнал светофора ехал.

Как доказать невиновность водителю автомобиля?

В спорных ситуациях, когда пытаются повесить вину в ДТП на водителя автомобиля, необходимо доказывать свою невиновность. Сделать это можно с помощью различных аргументов, которые будут подтверждать отсутствие у вас нарушения ПДД, например:

запись видеорегистратора;
свидетельские показания;
записи с камер видеонаблюдения;
фотографии;
экспертное заключение.

Расскажем о каждом из них подробнее.

Запись видеорегистратора – одно из самых простых и действенных доказательств вашей невиновности. На видео будет видно, какое транспортное средство двигалось, какое стояло, кто нарушил ПДД и как произошло столкновение. При этом, регистратор может быть и не у вас в машине, а в проезжающих рядом или в трамвае. Важно, чтобы видео сохранилось и не перезаписалось.

Свидетельские показания, также могут помочь в доказывании вашей невиновности. Лучше всего свидетелей искать сразу на месте ДТП. Это могут быть, конечно же, пассажиры трамвая или люди, ждавшие трамвая на остановке, а также другие очевидцы аварии.

Если свидетели были найдены, то у них необходимо взять контактные данные. Как минимум номер телефона и ФИО, но лучше ещё и адрес, чтобы их можно было легче найти. Полученные данные лучше сразу сообщить инспекторам ГИБДД, чтоб они указали данных свидетелей в документах. Если сразу не удалось найти очевидцев, но потом, такие нашлись, например, через социальные сети, то нужно будет ходатайствовать в ГИБДД об их допросе в качестве свидетелей.

Хоть свидетели и предупреждаются об ответственности за дачу ложных показаний, это не всегда спасает от "ложных" очевидцев, которые говорят в пользу одного из участников ДТП. Поэтому и сотрудники ГИБДД, и суды чаще всего отдают предпочтение информационным способам доказывания.

ДТП с трамваем может быть зафиксировано не только на камеру видеорегистратора, но и на уличные камеры наблюдения, городские или частные, установленные на зданиях и иных объектах. Найти их желательно сразу после ДТП, чтобы ходатайствовать о запросе видеозаписи инспекторами ГИБДД, но можно и после. Главное, что нужно знать, что инспекторы будут проявлять неохоту и нежелание этим заниматься, поэтому в ваших интересах самим найти камеры, узнать, что за организация и настоять на запросе данного видео. Также сразу после обнаружения таких камер попросить их владельцев сохранить видеозапись для вас, можно поблагодарить и рублём.

В Санкт-Петербурге, например, существует городская система видеонаблюдения, камеры которой расставлены по всему городу. После ДТП можно позвонить в данную службу и узнать, есть ли в месте вашего ДТП камера. Если такая камера есть, то можно оставить заявку на сохранение видеозаписи, которую потом запросит инспектор ГИБДД.

Также важно фотографировать место ДТП и повреждения транспортных средств. Зафиксировано должно быть расположение машины и трамвая, желательно делать много фотографий, с разных сторон, с привязкой к стационарным объектам. На фотографиях повреждений должно быть видно начало, конец и глубину следа контакта. Если имеются осколки каких-то деталей, то фотографируйте и их расположение на дороге.

Сделанные вами фотографии с места ДТП могут быть самостоятельным доказательством, свидетельствующим о вашей невиновности. Но чаще всего они используются для проведения экспертизы (трасологической) в которой эксперт, если будет возможным, определит механизм ДТП и укажет, кто и как двигался в момент столкновения.

Указанный выше список доказательств, конечно, не является исчерпывающим, вы можете использовать и иные способы доказывания своей невиновности.

Виновником признали меня – работает ли ОСАГО?

Если на момент ДТП с трамваем ваша ответственность была застрахована по ОСАГО, то за причиненный ущерб выплатит страховая. Но, как многие уже знают из других наших статей, по ОСАГО страхуется не вся ответственность. То есть, страховщик выплатит за вас ущерб, но его расчет будет проводиться по правилам и методике для ОСАГО. Если такой расчет не покроет весь действительный ущерб, то разницу собственник трамвая сможет взыскать с вас.

Виновник – водитель трамвая – как получить возмещение?

Ситуация с возмещением вреда в полном размере работает и в обратную сторону, когда виноват в ДТП водитель трамвая. Получив от страховщика страховое возмещение, вы можете взыскать с организации осуществляющей перевозки недостающую разницу.

Для начала нужно обратиться в страховую компанию. В свою, если выполняются условия для прямого возмещения убытков, и в страховую компанию трамвая, если условия для ПВУ не выполняются. Дальше всё стандартно:

подача полного комплекта документов,
предоставление ТС на осмотр страховщику,
ожидание выплаты или направления на ремонт,
в случае разногласий подается соответствующее заявление в страховую,
если ваши требования не были удовлетворены, то дальше обращаетесь к финансовому уполномоченному,
последняя стадия – суд.

Можно подавать сразу и на страховщика, и на виновника (в случае с трамваем на организацию, а водителя трамвая привлекать третьим лицом).

Я пассажир трамвая и пострадал – что мне делать?

В первую очередь, вам необходимо зафиксировать, что вы пострадали в данном ДТП, то есть необходимо сообщить сотрудникам полиции или водителям, что вы пострадали. После этого, в зависимости от степени вреда вашему здоровью виновник ДТП будет привлечен к административной или даже уголовной ответственности, а вы получите документы по данному ДТП.

После этого, вы сможете обратиться за выплатами. Возмещение в этом случае может быть разным, но не только по суммам, а также по основаниям.

Дело в том, что пассажир трамвая может претендовать сразу на несколько выплат. Конечно же, он получит выплату по ОСГОП. Это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Далее, пострадавший сможет претендовать на выплату по ОСАГО от страховой компании водителя машины, при этом, неважно, виноват водитель авто или нет. Владельцы источника повышенной опасности несут солидарную ответственность перед третьими лицами. А, значит, отвечать за вред здоровью будет и трамвай, и водитель машины. С выплатой по ОСАГО может быть сложность из-за неоднозначной судебной практики, но много решений, где взыскивали по такой схеме, устояли в кассационных инстанциях.

Выплаты по страховкам будут считаться по таблице, можете посмотреть её и прикинуть, сколько заплатят за то или иное повреждение. Разница только в страховой сумме, для ОСГОП – 2 000 000 рублей, а для ОСАГО – 500 000 рублей.

Кроме страховых выплат, пострадавший пассажир трамвая сможет получить компенсацию морального вреда. Опять же два раза. С водителя машины и с организации, осуществлявшей перевозку.

Судебная практика по ДТП с трамваями

Решение Санкт-Петербургского городского суда по делу № 7-367/2020 от 10 марта 2020 года. Водитель трамвая был признан виновным в нарушении пункта 9.10 ПДД и привлечен к ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. У него не получилось доказать свою невиновность в ДТП, где дама на машине опередила трамвай, перестроилась на трамвайные пути и начала разворачиваться, а трамвай её догнал.
Решение Санкт-Петербургского городского суда по делу № 7-191/19 от 29 января 2019 года. Суд прислушался к доводам водителя трамвая, о том, что его вина в нарушении дистанции не доказана, а обстоятельства ДТП не были полно и всесторонне исследованы. В итоге его жалобу на Постановление инспектора ГИБДД вернули в нижестоящий суд на новое рассмотрение.
Решение Верховного Суда Республики Татарстан по делу № 77-1039/2020 от 22 июля 2020 года. Водитель трамвая буксировал другой вагон, который был спереди состава, в результате чего вовремя не заметил автомобиль и не смог предотвратить ДТП. Суд признал его виновным по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. Доводы жалобы не были приняты судом во внимание.

Какие ПДД для трамваев?

Напомним основные нормы правил для водителей трамваев.

На регулируемых перекрестках при разрешающем сигнале светофора водитель трамвая должен уступить дорогу встречному трамваю, движущемуся прямо или направо.
Если указаниями регулировщика или сигналами светофора разрешено ехать и трамваю, и машинам, то трамвай имеет преимущество. Однако, если трамваю горит допсекция с основным красным или желтым, то тогда он должен уступить дорогу ТС движущимся с других направлений.
На нерегулируемых перекрестках трамвай имеет преимущество и перед попутными и перед встречными машинами, если они на равнозначной дороге.
На перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет приоритет перед безрельсовыми транспортными средствами.

Трамвай имеет преимущество перед авто и вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, кроме выезда из депо.

Согласно действующим Правилам дорожного движения, трамвай почти всегда имеет преимущество по отношению к автомобилям. Трамвай проезжает первым, кроме трех конкретных ситуаций: уступить дорогу он должен при выезде из депо, при движении по второстепенной дороге, а также если он движется по специальной зеленой стрелке на желтый или красный сигнал светофора, а машина едет на обычный зеленый сигнал.

Сложности у многих водителей вызывают и трамвайные пути. Следует помнить, что движение по трамвайным путям попутного направления разрешено при обгоне и объезде, при интенсивном движении, когда все полосы проезжей части дороги заняты, при подготовке к повороту налево и развороту. Однако при этом запрещено создавать трамваю помехи и выезжать на пути встречного направления.

Некоторые водители при выезде на пути считают, что раз их автомобиль уже там, то приближающийся трамвай затормозит и пропустит. Такие автомобилисты не учитывают, что трамваю некуда свернуть, а внутри него находятся пассажиры и вагоновожатым запрещено резкое торможение. Однако иной раз виновниками ДТП становятся и сами трамваи.

В этой подборке видеорегистраторов из кабин трамваев собрали сразу несколько столкновений с автомобилями, но все из них произошли по вине торопливых водителей. Зачастую автомобилисты либо не видят приближающийся трамвай, либо не рассчитывают его скорость, либо просто отвлекаются на что-то и внезапно вылетают на трамвайные пути.

В этом ролике из Волгограда водитель автомобиля Renault решил повернуть налево, но для этого нужно было дождаться когда проедет встречный поток машин. И автомобилист не нашел для этого лучшего места, чем трамвайные пути. По видео не понятно, кто находится на главной, какой горит сигнал светофора, и есть ли этот светофор вообще. Сразу несколько водителей на перекрестке опасно проскакивают перед надвигающимся трамваем. Но стоящему на путях Renault сделать этого не удалось.

Kia на следующем ролике из Кубани долго стоял на светофоре, дожидаясь разрешающего сигнала порота направо, но не учел, что выезжает на трамвайные пути по которым двигается рогатый транспорт. За несколько секунд до аварии водитель замечает трамвай и тормозит, но избежать столкновения не удается. На видео заметно как пассажиры трамвая подскакивают от столкновения.

На следующем видео водитель белой машины, скорее всего, вылетает в поворот через встречку на запрещенный сигнал светофора. Иначе невозможно объяснить такой опасный и резкий маневр. Следствием становится столкновение с трамваем. Избежать серьезных последствий удалось благодаря небольшой скорости трамвая и выжатой педали тормоза автомобиля в последнюю секунду.

Судя по этому видео из кабины вагоновожатого трамвая, водитель коммерческого микроавтобуса даже не подозревал о трамвайный путях, которые пересекает в повороте. В итоге самарский трамвай на приличной скорости буквально протаранил машину, которая после столкновения отскочила в сторону.

На этом ролике из Казани трамвай влетает сразу в три автомобиля на перекрестке. Каждая из машин почему-то замешкалась и они не смогли разъехаться, оказавшись вместе аккурат на путях, а трамвай и не думал сбавлять скорость. Видео попало на регистратор стороннего наблюдателя, который сильно удивился случившейся на его глазах аварии.

На следующем ролике водитель белого автомобиля будто бы не замечает летящий на приличной скорости трамвай, медленно подкатываясь к повороту и остановившись прямо на пути следования общественного транспорта. Трамвай влетает в машину и вместе с ней проезжает еще несколько метров. После аварии из автомобиля выходит озадаченный пассажир и хватается за голову.

Эта авария произошла в Туле и на сей раз виновником стал водитель трамвая, который вошел в поворот на слишком большой скорости. На пересечении стоял автомобиль Mitsubishi, который решил пропустить общественный транспорт, и ждал, когда трамвай закончит свой маневр. Но задняя часть вагона сошла с рельсов и вырулила прямо на капот автомобиля.

Водитель внедорожника Toyota зачем-то выехал на трамвайные пути и стал ждать, когда пройдет встречный поток автомобилей. Увидев приближающийся трамвай, автомобилист спохватился и решил проскочить перед ним, но было уже поздно. Трамвай, набитый пассажирами, просто снес машину.

Статьи 30 декабря 2019 Телепорт на газон и ДТП с трамваем: топ-7 странных ситуаций с водителями

Автор этого видеоролика стал свидетелем самой распространенной аварии с участием трамвая, когда автомобиль подрезает рогатый транспорт и пытается проскочить перед ним. Как и во многих других случаях, попытка автомобилиста оказалась неудачной. Автор ролика решил не просто выложить ДТП в Интернет, но и наложил на картинку соответствующую ситуации музыку.

Охохо, это ж вроде трамвай Витязь, водителю автомобиля насчитают страшную сумму (такие истории уже были). В общем, ему одна рекомендация:

Страшно представить сколько насчитают компенсации за порчу трамвая.

В последний момент он повернул в сторону рельс. Хотел по рельсам съебать от трамвая?))

Куда несётся? Трамваю помеха справа, мог бы и перестроиться на рельсы слева - там никого.

это не проспект Мира, это Продольный проезд.

Звук уведомления в момент столкновения хорош

Живу недалеко, знакомые места. Это давно уже проклятый перекрёсток, на нём издали создаётся иллюзия, что можно встать перед рельсами и осмотреться, а в реальности после поворота ты уже на рельсах. Там даже водители автобусов заворачивают с опаской - кто-нибудь припрёт по-доброму с другой стороны переезда, и ты влип.
А для трамвая маневр вообще непредсказуем, там нет обязательной остановки перед поворотом, просто разрыв разметки и хз, кто из потока сейчас рванёт налево.

Мало того что они снимают на телефон видео с экрана монитора, снятого на регистратор трамвая, так ещё и ватермарк на весь экран наебенели, эксклюзивщики хуевы

странное поведение водителя авто, дождался трамвая и кинулся на рельсы)

Не "трамвай с автомобилем", а "одно транспортное средство с другим".

А ведь таких долбоебов за рулем целая тьма.

Водитель не воспринял пути как что то по чему может поехать транспорт , трамвай по ходу посигналил , но увы , не попытался бы он вывернутся ,то получил бы только удар по жопе и был бы откинут в сторону , а так его этот трамвай всего измордовал .

Т.е. водятел не только тупой долбоёб с памятью как у рыбки, и обогнав/проехав мимо трамвая сразу же про него забыл, не только начал поворачивать не посмотрев налево, но ещё и выровнялся параллельно путям, попытавшись оставить место трамваю, типа, объедь по встречке?!

Я здесь постоянно поворачиваю, когда еду с работы.)

"Хрюшу" на списание.

Помните анекдот про строителя и Порше?
так вот: Заходит мужик в автобусный магазин магазин и говорит, "сколько этот трамвай стоит? "

в GTAV так прикольно делать, упереть тачку в столб надо, иначе просто скинет, а не взорвёт

Моё любимое место ))). Продольный проезд.Там вечно сперва повернеш на лево и уже стоя на рельсах смотришь, а далеко ли едет трамвай и успеешь ли проскочить. Реально походу место проклятое.

Как водителю трамвая со стажем в 2 года интересно. А к пересечениям можно шпарить с такой скоростью? Водитель машины конечно виноват будет,хотя видео шакалистого качества,мне не видно, есть ли там к примеру поворотники и т.д. Но наши ревизоры после такого видео меня б точно лишили премии на 100%. Мы знаем сколько весим(от 20 тонн в среднем), мы знаем какой урон можем нанести, мы обязаны предусмотреть подобное

У вас текстуры неба слетели

Друг как-то наблюдал, как мужик запарковался рядом с трамвайной линией и не глядя открывает дверь. но приезжающий мимо трамвай забрал дверь с собой :) А мужик какое-то время в шоке сидел в машине без водительской двери)

А если не высрать лого на весь экран, то видео не получится выложить чтоли?

Да нахрен эти трамваи не нужны, одни убытки от них, по дороге ездить не умеют, надо рельсы ложить, машине через рельсы проблемно перепрыгнуть, в случае дтп вся линия может встать, и.т.д

Опять эти съёмки монитора на телефон. Когда эти дебилы уже переведутся и научатся передавать видосы ФАЙЛАМИ? Для защитников поясню: практически везде эта функция не запрещена правами обычного пользователя, более того, в данном случае мы вообще видим, что файл уже слит в MKV, и всё равно мы наблюдаем "экранку" на телефон.

Сошёл с рельсов и упал в пруд для рыбов.

Хонда в тотал, теперь поридж, который был за рулем хонды будет сраца при виде трамвая.

а если бы встречный трамвай? 100% жертвы были бы.

А что вы хотели? Водитель джипа наверняка непривитый.

Совершенно недавно попал в мелкое ДТП. Я ехал в среднем ряду, а некий водятел пытался протиснуться между припаркованной машиной и мной, но не пролез. Вылез и пытался мне доказать, что я не прав и должен был его пропустить. Вызвали ДПС, они приехали, всё оформили, сказав, что я конечно прав. И мы разъехались. Вечером обращаю внимание, что сотрудники полиции неправильно вписали номер телефона в протокол. Я через знакомых выхожу на полицаев и узнаю, что виновник оказывается прокурорским сотрудником, и чудесным образом из дела пропало мое объяснение и запись с видеорегистратора. Пришлось повторно приезжать, писать объяснение, скидывать запись с регика. Получил заверение от сотрудников, что теперь они точно ничего не потеряют. Теперь вот жду результата.

Торопыга

Водитель опасно прижимается к впереди идущей машине и мигает фарами, чтобы заставить другого участника движения уступить дорогу

Сила Пикабу, помоги

Произошло все в г. Минск, на Партизанском проспекте, 147, по направлению в сторону Шабанов. Уехал либо на кольцевую либо на Могилёв.

Внешне машина выглядела как автокран или какой то манипулятор, зелёная краска осталась на моей машине.

Просьба откликнуться , если кто то видел это и запомнил номер либо снял на регистратор.
Вознаграждение гарантирую.

Поиск свидетелей дтп. Екатеринбург 14.03.2022

В Екатеринбурге 14.03.22 в 22 часа по местному времени на улице Комсомольской на регулируемом перекрестке дома №1 ауди сбила велокурьера. Этот велосипедист мой близкий друг!
Я просто не верю что он подверг себя такому риску и поехал на красный. Курьером работал пол сезона, рассказывал как ездит и что доставляет, всегда был в шлеме и перчатках. Соблюдал правила ПДД и очень грамотно относился к ним, недавно рассказывал как прикупил хороший комплект фонарей на велосипед, потому не боялся ехать по проезжей части.
В новостных каналах Екб пишут:
"Курьер спешил доставить продукты, не убедился в безопасности перехода и Пересекал дорогу на велосипеде на запрещающий сигнал светофора по Диагонали. В результате аварии велосипедиста доставили в больницу с тяжёлыми травмами головы".
От его родителей я узнал, что шлем расколот напополам и стёрт об асфальт смягчив удар головы, одежда вся в мясо рваная, велосипед (GT agressor 2009) разломан натрое и восстановлению не подлежит.
Кто что знает, пишите, родители сами до сих пор в шоке и не понимают кто виновник.
Я сам нахожусь на другом конце страны, только поисковиком и молитвами могу помочь.
Уже неделю в реанимации парень лежит. Надеюсь на лучшее.
Друг мой, писал на эмоциях только что узнав, не кидайтесь тапками.
Пост без рейтинга.

Читайте также: