Toyota sequoia перетяжка салона

Обновлено: 29.01.2025

Шумоизоляция Toyota Sequoia. Японские автомобили вообще очень частые гости у нас в техцентре на проведение работ по шумоизоляции салона, но сегодня у нас особенный автомобиль, находящийся на вершине линейки концерна Toyota - громадина Тойота Секвоя, весом в 2,7 тонны и разгоном до "сотни" за 6,5 секунд. Хозяин автомобиля жалуется на шум колесных арок и желает получить еще больше комфорта в своем лайнере. Что ж, это уже не первая Sequoia в наших руках, поэтому весь шумоизоляционный материал заранее нарезан по лекалам нашими мастерами, а тонкости разборки-сборки салона уже давно отложились в коре головного мозга. И наша большая команда опытных мастеров начинает шумоизоляцию Toyota Sequoia в присутствии владельца автомобиля.

Шумоизоляция капота Toyota Sequoia ведется виброизолятором SGM M2, который плотно раскатывается на внешнем листе капота между ребрами.

Шумоизоляция крыши Toyota Sequoia делается, как правило, наполовину. Потому что почти все автомобили оборудованы люком, механизмы которого занимают по площади переднюю часть крыши. Поэтому, делаем лишь заднюю часть, которая тоже немалая, громоздкая и звонкая.

Крыша Секвои оклеена виброизолятором SGM M2, который тщательно прикатан к металлу между ребрами. Чтобы прилегание материала было максимальное, мы дополнительно прогреваем все наши материалы в специальной печке.

Мы отошли от привычного всем Сплена при шумоизоляции крыши и используем заведомо более качественный и эффективный поглотитель звука, который справляется со своей задачей в разы лучше - это акустический войлок, который имеет толщину 2 сантиметра. Войлок мы наносим на саму обшивку потолка.

За плечами наших мастеров тысячи разобранных салонов, несколько десятков из которых составляет Sequoia, поэтому вы можете не переживать за качество сборки. Все детали будут установлены в соответствии с заводскими требованиями и на обшивках не останется пятен и зацепов от инструмента.

Шумоизоляция дверей Toyota Sequoia. Разборка двери занимает всего несколько минут и перед нашими глазами возникают громадные внутренности двери. Перед оклейкой металл обязательно обезжиривается и просушивается. Начинаем с внешнего листа двери.

Разогретая виброизоляция SGM M3 надежно раскатывается по металлу двери специальным металлическим роликом для виброизоляционных материалов.

Следом за первым слоем виброизоляции мы используем шумоизолятор Сплен с фольгированным покрытием для защиты материала от влаги и стекающей по стенке двери воды. Надежность преклеивания гарантирована.

Переходим к внутренней карте двери и закрываем все технологические отверстия очередным листом виброизоляции. На этом этапе не только виброизолируется стенка двери, но и создаются благоприятные условия для динамика, за счет помещения его в закрытый объем.

Завершаем шумоизоляцию двери Sequoia листом современного шумопоглотителя Бибитон от компании SGM Технология. Этот материал появился не так давно, но очень нам понравился. Он намного приятнее Сплена ложится на поверхность, и самое главное - по результатам лабораторных испытаний в 2,5 раза эффективнее него! На этом этапе шумоизоляция дверей окончена и остается лишь сборка обшивки двери.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Toyota Sequoia. Разборка салона состоялась и перед нами более 6 квадратных метров металла, на которые мы в ближайший час уложим почти 35 килограмм качественной и толстой виброизоляции.

Спустя один час кропотливой работы пол автомобиля, колесные арки и задние крылья были обработаны нами виброизолирующими материалами. Мы используем на полу в салоне и колесных арках наиболее эффективный SGM Bomb, который имеет толщину 4 миллиметра и одни из лучших характеристик среди материалов этого класса. Мы кладем уже горячий материал, т.к. он заранее у нас разогрет в спецальной печке до температуры 50 градусов. Во-первых хорошо разогретый материал ровнее кладется на металл (что гарантирует высокую эффективность его работы), а во-вторых мы не тратим лишнее время на нагрев каждого листа материала. На пол багажника идет материал толщиной 3 миллиметра, т.к. мы ограничены по высоте обшивками багажника, которые прилегают к металлу пола практически вплотную.

В ногах передних пассажиров заводим материал максимально высоко на моторный щит и колесные арки.

На этой фотографии хорошо видно, что задние крылья мы обрабатываем практически целиком.

Четырехмиллиметровый SGM Bomb на полу является самым тяжелым материалом, и это очень хорошо с точки зрения эффективности. Обратите внимание, что большинство контор, предоставляющих подобные услуги, используют материал не толще двух миллиметров. Экономия.

Весь пол и колесные арки мы обработали шумоизолятором Сплен, толщиной 4 миллиметра. Но, это еще не все.

Дополнительно пол в салоне и задние арки со стороны крыльев мы обрабатываем очень эффективным Испанским поглотителем звука на войлоке. Материал имеет общую толщину 14 миллиметров и состоит из 10 миллиметрового войлока, задерживающего звуковые волны, и 4 миллиметровой звукоизоляционной мембраны, которая отражает прошедшие сквозь войлок волны (и затухшие) обратно в него же.

Коэффициент звукоизоляции этого материала составляет внушительные 28 дБ.

Задняя дверь и ее обшивка тоже обрабатываются, согласно общепринятой схеме виброизоляция + шумопоглотитель.

Началась сборка салона и вот уже через полчаса автомобиль будет готов к сдаче владельцу, которых находился рядом и видел все тонкости нашей работы. Поэтому, большинство наших клиентов даже не проводит приемку автомобиля, ведь на протяжении всей работы они находятся рядом и у них есть время досканально проверить качество сборки.

Обязательная протирка салона и мы отпускаем эту Секвою пожирать асфальт и дарить владельцу новые ощущения комфорта в салоне.

Шумоизоляция автомобиля Toyota Seqoia завершена нашей командой опытных мастеров в течение 8 часов. За это время мы уложили около 65 килограмм шумоизоляционных материалов в салон и уверены, что теперь акустический комфорт внутри автомобиля увеличился на порядок. За плечами наших мастеров тысячи разобранных салонов ежегодно и мы гарантируем высокое качество сборки после наших работ. Мы совсем не против (и даже ЗА), если все это время вы будете находиться рядом и наблюдать за нашей работой. Так мы избавим и вас и себя от лишних вопросов. Да и в конце концов, согласитесь, присутствие при проведении такого класса работ дорогого стоит! Фото отчет по этому автомобилю закончен а вас впереди ждет рассказ об очередной, белой Toyota Sequoia.

Ояередная Toyota Sequoia уже белого цвета посетила нас спустя несколько дней в поисках тишины в салоне. Полный фото отчет выкладывать не будем, а остановимся лишь на главной детали, которая определяет качество шумоизоляции практически в любом автомобиле - это пол, багажник и колесные арки. Напоминаем, что любую шумоизоляцию автомобиля мы делаем в присутствии хозяина автомобиля, что гарантирует вам отсутствие подводных камней при ее проведении. Итак, смотрим!

Шумоизоляция потолка и дверей уже выполнена, на этом этапе мы заострять внимание не будем (см. фото отчет выше). Остановимся на шумоизоляции пола, багажника и колесных арок Sequoia. Почему мы уделяем столько внимания полу? Все просто. Дело в том, что через пол, багажник и арки идет максимальное количество постороннего звука, который так досаждает нам в салоне при езде. Известно, что основной шум на пол от колес передается через подвеску (стойки кузова, рычаги, сайлент-блоки), поэтому полу любого автомобиля мы уделяем максимум внимания при шумоизоляции.

Простой анализ конкурирующих фирм показывает, что большинтво контор делают шумоизолциию по общепринятой схеме виброизоляция 2мм + шумоизоляция 4мм, не вникая в подробности. Эта схема является максимально бюджетной, но, к сожалению, не столь эффективной, как ожидает большинство клиентов. Мы используем на полу и арках любого автомобиля (будь то Пежо 107 или Кадиллак Эскаллейд) передовую виброизоляцию SGM Bomb от компании SGM Технологии. Этот материал является аналогом популярного STP Bimast Bomb, имеет толщину 4 миллиметра, большой удельный вес и одни из лучших характеристик для аналогичных материалов. У нас есть специальная печка, в которой вся заранее нарезанная виброизоляция греется при температуре 50 градусов целый час до приезда автомобиля, записанного к нам на шумоизоляцию в Авто-Локер. Это не только помогает хорошо раскатать виброизоляцию, но и существенно экономит время, позволяя доставать горячие листы один за другим.

Выше описанные меры позволяют нашей команде делать шумоизоляцию двух, а в некоторых случаях трех автомобилей параллельно. Перед вами на фото задняя колесная арка Toyota Sequoia, которую мы обрабатываем как со стороны салона, так и со стороны заднего крыла.

Вес виброизоляции на полу составляет около 35 килограмм, что гарантирует приглушение вибрации металла, вызванное колебаниями подвески, кузова и т.д.

Следующий этап, можно сказать, стандартный и мало отличается от общепринятых - пол и арки покрываются шумоизоляцией Сплен 4мм. перейдем к следующему этапу, ведь на этом шумоизоляция пола не кончается.

Возьмем, например, задние арки. Мы дополнительно третим слоем обрабатываем их новым и современным шумопоглотителем Бибитон, который эффективнее сплена в 2,5 раза и работает не на отражение звука, а на его поглощение. Таким образом, арка обработана тремя разными материалами, которые прекрасно друг друга дополгяют - виброизолятор + шумоизолятор + звукопоглотитель.

Вот наше ноу-хау. Это 14-миллиметровый Испанский мембранный поглотитель звука с отличным уровнем звукоизоляции в 28 дБ. На фото так же показано, что штатный войлок на ковре мы оставляем. Многие скажут - а не много ли? Нет, не много! И салон прекрасно собирается при таком обилии материалов.

Сборка салона в разгаре и автомобиль будет готов вот уже менее чем через полчаса.

Протираем салон, проводим оценку качества сборки и выявление оставшихся недостатков и автомобиль готов к сдаче. Но, поскольку, владелец автомобиля находился все время с нами в помещении, то принимать, по сути, нечего, ибо весь процесс и качество сборки быди досканально проверены в ходе по ходу работ.

Мы гордимся тем, что не боимся работать в присутствии клиента, а это, знаете-ли, дорогого стоит!

Параллельно с шумоизоляцией этой белой Toyota Sequoia мы проводили аналогичный комплекс работ с Mitsubishi Pagero 4. У нас большая команда квалифицированных мастеров, за плечами которых ежедневные разборки-сборки автомобилей вот уже на протяжении многих лет.

На этом мы заканчиваем фото отчет по шумоизоляции Секвои. Надеемся, что работа, проводимая техцентром Авто-Локер по борьбе с шумом в салоне убедила вас в выборе компании, которой вы доверите свой автомобиль. Ну а мы в свою очередь сделаем все, чтобы ваш "лайнер" радовал вас долгие годы комфортом и отсутствием скрипов в салоне.

Ищете такую услугу, как профессиональная шумоизоляция автомобиля Toyota Sequoia ? Лучшие предложения от студии автомобильного тюнинга StyleGarage включают монтаж надежных материалов и видов обслуживания компонентов салона. Полная шумоизоляция автомобиля позволит эффективно уменьшить объем посторонних звуков в восприятии пассажиров.

Примеры шумоизоляции от Style Garage

У нас на шумоизоляции Lada Largus Cross - внедорожный вариант просторного универсала на базе Renault Logan. Это недорогой автомобиль, которые не предусматривает повышенного уровня комфорта, особенно в плане звукового фона. В салон проникают звуки двигателя, коробки передач, водитель и пассажиры хорошо слышат, как подвеска отрабатывает ямы и стиральную доску. Шум проникает сквозь легкие двери, крышу. Но хуже всего дела с шумоизоляцией Largus обстоят в зоне колесных арок: гул резины, стук гравия на грунтовых и просто грязных дорогах, шелест снежной каши и капель из луж. Если бы металл кузова был равномерно обработан современными материалами против механических вибраций и звука, находиться внутри этого русского француза было бы намного приятнее.

Корейские авто довольно частые гости нашего тюнинг-центра. И помимо доводки чисто внешних характеристик авто (например, оклеивание виниловой пленкой или светодиодная подсветка днища), автовладельцы часто обращаются к нам, чтобы решить характерную проблему, присущую автомобилям корейского производства - снизить шум в салоне авто.
Сегодня в автостудии StyleGarage "гостит" весьма популярная в Москве, да и во всей России модель - хэтчбэк Kia Rio. Владелец автомобиля, жалуется на шум в салоне. Полная шумоизоляция автомобиля - радикальная и эффективная мера, которую и было решено применить для эффективного улучшения шумовых характеристик салона Киа Рио.

Мы прекрасно это понимаем и поэтому не применяем морально устаревшую продукцию, как это делают многие из наших конкурентов. Будучи официальным партнером завода Стандартпласт STP, автостудия StyleGarage предлагает своим клиентам только лучшие шумоизоляционные и вибродемпфирующие материалы.

У нас в ателье сегодня неразбавленный концентрат внедорожника - Jeep Wrangler собственной персоной! Нечасто мы принимаем таких гостей, и не в последнюю очередь это обусловлено редкостью модели на наших дорогах. А также тем, что водители Вранглера не обращают внимания на шум, покоряя оффроуд. Но стоит только расслабиться и выехать на асфальт, как на поверхность выходит главный недостаток янки - это шумоизоляция Джипа Вранглер. Ее просто нет! Поэтому внутри салона даже еще более шумно, чем снаружи. С этим точно нужно что-то делать, ведь иначе езда за рулем превращается в испытание для ушей.

Но, несмотря на фактически самый тихий салон автомобиля в сегменте бюджетных седанов, шумоизоляция Хендай Солярис 2016 явно не помешает. Кузов выполнен из тонкого металла, под пластиком и мягкими обивками – немножко вибродемпфера, шумопоглощающие материалы почти не используются. Традиционно проблемными местами являются колесные арки, двери, крыша и, конечно же, пол.

В автостудии StyleGarage (г. Москва) проведена установка шумоизоляции на авто Hyundai Solaris седан 2016

Новая Toyota Camry V50 2014 года, проблема старая – звукоизоляция. Именно за ее решением и обратился владелец нового автомобиля в нашу автостудию - "StyleGarage".

Полная звукоизоляция автомобиля Toyota Camry V50 2014 г. проведена в центре шумоизоляции автомобилей StyleGarage (г. Москва)

Рестайлинг – не означает другой автомобиль. Это доказывает обновленный XC60, шумоизоляция которого осталась на прежнем уровне. В то же время модель преобразилась снаружи: подретушированные фары, новые бамперы, измененная решетка радиатора и другая архитектура капота, что визуально сделало SUV немного шире. В салоне до шумоизоляции Volvo XC60 руки инженеров явно не дошли, но зато появились улучшенные материалы отделки – дерево, кожа, более качественная ткань. В машине стало приятнее находиться, пока не заведен двигатель, так как после начала движения салон пронизывает оркестр навязчивых шорохов, зачатков гула, а с нарастанием скорости к ушам струится аэродинамический шум от стоек и боковых зеркал. При проезде неровностей подвеска передает на кузов малоприятные вибрации, металл днища страдает от колебаний неподрессоренных масс, а слабая шумоизоляция Вольво XC60 приводит к поскрипываниям пластиковых деталей интерьера.

Необходим индивидуальный тюнинг автомобиля Toyota Sequoia ? Сертифицированное автоателье StyleGarage с 2011 года специализируется на комплексном улучшении кузова и салона данной модели. Любые варианты тюнинга Toyota Sequoia по специальным ценам.

Наименование услуг	Стоимость
Звукоизоляция участков салона Toyota Sequoia	от 2000 руб.
Комплексная шумоизоляция Toyota Sequoia	от 15000 руб.
Установка автозвука в Toyota Sequoia	от 2000 руб.
Перетяжка салона Toyota Sequoia	от 30000 руб.
Установка мультимедиа в Toyota Sequoia	от 3500 руб.
Аквапринт Toyota Sequoia	от 5 руб. / м2
Тонировка окон Toyota Sequoia	от 2000 руб.
Полировка Toyota Sequoia	от 1000 руб.
Оклейка пленкой Toyota Sequoia	от 17000 руб.
Установка дополнительного оборудования в Toyota Sequoia	от 2000 руб.
Ремонт салона Toyota Sequoia	от 1000 руб.

ПРИМЕРЫ ТЮНИНГА АВТОМОБИЛЕЙ ОТ STYLE GARAGE

Около 10 лет мы предоставляем высококачественные проекты по тюнингу, помогая автолюбителям испытывать максимум удовлетворения от их авто.

Перечень наших услуг для Toyota Sequoia

StyleGarage не фокусируется лишь на отдельных руслах тюнинга, но имеет широкий ассортимент мероприятий. Мы делаем монтаж автозвука и альтернативного мультимедиа-оборудования, обшивку интерьера, в том числе полную перетяжку сидений, полотка, пола, руля, торпеды, профессиональную оклейку пленкой наружной части автокузова Toyota Sequoia , любые виды шумоизоляции, как-то: крыши, капота, багажника, днища, дверец, полировку ветрового стекла, фар и другой оптики, установку дополнительной сеточки в бампер и решетку радиатора, плюс объёмное украшение аквапринтом интерьера и дисков, ремонт и инсталляцию опциональной аппаратуры, тонирование соответствующе нормам — и прочее.

Стимулы прийти в наш тюнинг-центр

Обращаясь в наше автоателье, вы думаете о любимом автомобиле Toyota Sequoia и улучшаете свои эмоции от путешествий! Включайтесь в круг имеющихся 3000 удовлетворённых клиентов нашей мастерской!

Перетяжка салонов автомобилей марки Toyota выполняется в нашем ателье чуть чаще, чем других автомобилей. Это связано с высокой популярностью автомобилей марки Тойота с тканевыми салонами среди покупателей. Наиболее популярна перетяжка салонов Land Cruiser Prado 150 и Land Cruiser 200. Не отстают от них модели Camry, Highlander и RAV-4. Мы назубок знаем особенности разбора салонов автомобилей марки Toyota с целью их последующей перетяжки в кожу или алькантару, поэтому вы можете быть уверены в высоком качестве нашей работы. А в подтверждение этих слов предлагаем вам посмотреть некоторые из них, предстваленные на нашем сайте. В дополнение хотим напомнить вам, что на нашу работу мы даем полную гарантию, а так же гарантию на сборку салона в полном соответствии с заводскими требованиями без щелей, сломанных пистонов и зацепов на обшивках.

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 75.000 р. - перетяжка низа торпедо (нат. кожа Nappa) 75.000 р. - перетяжка верха дверей, подлокотников, уголков (нат. кожа Nappa) 100.000 р. - перетяжка центральной консоли в сборе (нат. кожа Nappa) 40.000 р.
- перетяжка подушки airbag руля (нат. кожа Nappa) 10.000 р.
- перетяжка потолка, стоек, козырьков, ручек в Alcantara 130.000 р.
- окрас потолочной фурнитуры в черный цвет входит в стоимость
Итого: 430.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника из эко-кожи 52.000 руб. - перетяжка дверных вставок (4 шт.) 22.000 руб. - - изменение анатомии передних седел Lexus 570 45.000 р. - доплата за вышивку ромбиками 10.000 руб. - фигурная перфорация кожи на центрах 25.000 руб. - перетяжка "щечек" магнитолы 8.000 р. - перетяжка подушки (airbag) руля 7.000 р. - перетяжка потолка, стоек и козырьков в Alcantara 85.000 р. - окрас фурнитуры потолка входит в стоимость Итого 254.000 рублей

- перетяжка заднего дивана в стиль передних кресел (нат. кожа) 60.000 р. - перетяжка верхней части панели приборов (нат. кожа) 65.000 р. - перетяжка нижней части панели приборов (нат. кожа) 35.000 р. - перетяжка центральной консоли 28.000 р. - перетяжка 4х дверей целиком (нат. кожа) 110.000 р. - перетяжка руля натуральной кожей Nappa 12.000 р. - перетяжка подушки руля натуральной кожей Nappa 7.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырькрв Alcantara антрацит 75.000 р. - окрас фурнитуры потолка включен в стоимость Итого: 392.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника из эко кожи 56.000 р.
- перетяжка вставок в двери (4 шт.) 18.000 р.
- доплата за стежку "ромбики" 10.000 р.
- перетяжка лицевой части торпедо 20.000 р.
- перетяжка нижней части торпедо 30.000 р.
- перетяжка верхней части дверей (4 шт.) 30.000 р.
- перетяжка дверных ручек (4 шт) 12.000 р.
- перетяжка центральной консоли 30.000 р.
- окрас фурнитуры салона под цвет кожи 22.000 р.
Итого: 228.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника из эко кожи 65.000 р.
- доплата за Alcantara 9002 по центрам 20.000 р.
- доплата за стежку "ромбики" 12.000 р.
Итого: 97.000 рублей

- перетяжка эко кожей сидений и подлокотника 52.000 руб. - перетяжка дверных вставок эко кожей 22.000 руб. - доплата за вертикальную прострчоку сидений 8.000 руб. - доплата за прострочу вставок дверей стиль Lexus 2.000 руб. Итого: 84.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника (эко кожа премиум) 52.000 р. - изменение анатомии передних сидений Lexus F-Sport 29.000 р. - изменение кроя задних сидений в стиле Lexus F-Sport 5.000 р. - перетяжка вставок в двери 18.000 р. - перетяжка ручек-подлокотников дверей 10.000 р. - перетяжка руля натуральной кожей Nappa 7.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырькрв черной тканью 38.000 р. - окрас фурнитуры потолка включен в стоимость Итого: 159.000 рублей

- перетяжка верха торпедо (нат. кожа Nappa) 70.000 р. - перетяжка верха дверей (нат. кожа Nappa) 50.000 р. - перетяжка airbag руля (нат. кожа Nappa) 9.000 р. - перетяжка потолка, стоек, козырьков Alcantara ориг. 75.000 р. - окрас фурнитуры потолка включен в стоимость Итого: 204.000 рублей

- перетяжка сидений и подлокотника из эко кожи 65.000 руб. - перетяжка вставок дверей (4 шт.) 22.000 руб. - перетяжка подлокотников дверей (4 шт.) 16.000 руб. - перетяжка стоек торпедо (2 шт.) 10.000 руб. - доплата за прострочку ромбиками 12.000 р. - доплата за изменение кроя сидений 8.000 р. Итого: 133.000 рублей

Примеры шумоизоляции от Style Garage

Компактный кроссовер Honda CR-V IV - одна из самых популярных марок автомобилей в сегменте SUV. Современный, наиболее привлекательный дизайн, как кузова, так и элементов интерьера эти автомобили в четвертом поколении. С момента начала их выпуска - 1995 г. и до сегодняшнего - 2014г. конструкторы Honda вносят коррективы не только в рамках конструктивных особенностей авто. Меняется стиль и характер машины.

В установочном центре StyleGarage (г. Москва) проведены работы по полной шумоизоляции авто Hyundai Creta

В автостудию StyleGarage (г. Москва) на полную шумоизоляцию приехала Skoda Oktavia, и мы приступаем к работе. Создание комфортной акустической среды в салоне автомобиля - одна из основных целей шумоизоляции авто.
Таким образом, мы достигаем сразу нескольких целей - эффективное снижение шума в автомобиле во время управления. Происходит эффективное снижение дорожного шума, шума из дверных окон, структурных шумов (от системы выпусака отработанного топлива, двигателя, пола и багажника.
Производится подготовка авто для установки высококачественной автоакустики и компонентов аудиосистемы Hi-Fi класса.
Кроме того, в зимний сезон коэффициент сохранения тепла в салоне авто увеличивается. Установка профессиональной шумоизоляции, в свою очередь, обеспечивает оперативность прогрева салона. Для Московского региона это немаловажный показатель.

На сегодняшний день шумоизоляция автомобиля из разряда тюнинга и баловства, как раньше считали многие, стала необходимостью абсолютно для каждого авто! С помощью современных материалов их правильной компоновки и применения Ваш авто станет гораздо тише и комфортнее! Многие установочные центры до сих пор подходят к шумоизоляции авто только с точки зрения - как бы побольше содрать и поменьше потратить на материал!

Именно поэтому мы всегда сначала рекомендуем потратить совсем немного времени на изучение вопроса - "А что же такое шумоизоляция автомобиля?". Какие материалы должны использоваться для качественной шумоизоляции/strong>, и какими материалами будут проклеивать мою машину? Какой опыт у автостудии или установочного центра по выполнению шумоизоляционных работ? И только после того, как вы ответите на эти и другие вопросы по теме шумоизоляции автомобиля, вы сможете сделать правильный выбор и избежать разочарования от некачественно выполненной работы по шумоизоляции Вашего авто!

Наша команда специализируется на шумоизоляции и автозвуке и мы постоянно совершенствуемся в этих областях! Нам можно можно доверить абсолютно любой автомобиль! И очередное этому доказательство - это новый BMW X1 приехавший к нам на полную шумоизоляцию по пакету "PREMIUM". При шумоизоляции BMW X1 используются только современные и самые эффективные материалы производства STP. Мы не стоим на месте и не используем в своей работе устаревшие и не соответствующие высоким требованиям наших клиентов материалы! Кроме того, совместно с заводом Стандартпласт STP (чьими официальными партнерами является наша автостудия) постоянно работаем над улучшениями рабочих характеристик и эффективности материала!

Читайте также: